1、轨道海湾线拟建项目策划书,制作人:汤浩023775 指导老师:贾广社 2004.12,目录,项目建议书第一章 轨道海湾线简介第二章 轨道交通的作用和地位 第三章 奉贤需要轻轨第四章 线路选址及站头设立第五章 过江方案第六章 沿线拆迁与迁民的安置第七章 资金预算与筹措,目录,项目实施计划书第一章 项目组织机构第二章 项目范围管理第三章 项目进度管理第四章 项目质量管理,项目建议书,第一章 轨道海湾线简介,轨道海湾线是地铁号线(莘闵线)向南的延伸段，通向奉贤区,从南至北，纵贯奉贤区，到达上海化学工业区，全长公里，共设站,第二章轨道交通的作用和地位, 上海轨道交通现状,如今轨道交通建设方面，1995
2、年长度为22.5公里的地铁一号线一期工程投入运营，1999年10月长度为16.5公里的地铁二号线一期工程建成通车，以及长度为25公里的地铁号线建成通车，年轨道号线运营通车,上海规划中的轨道交通,根据上海市“十五”规划，建设完成后共有条线路投入运营，形成密集的轨道交通网络，覆盖整个上海市区, 轨道交通对于现代化城市 的重要性,随着时代的发展,发达的轨道交通已是衡量一个城市现代化程度的一重要标准上海需要轨道交通，建设城市轨道交通网络是上海市城市交通建设之重点，这是上海规划工作者许多年来的主张，并逐步成为政府和各界的共同认识。,经过大规模的道路建设，上海城市道路的交通容量有大幅度提高，适应了机动车交
3、通量迅速增长的需要，道路交通状况比90年代初有所改善。但是面对机动车交通量继续快速增长的态势，道路交通仍然面临巨大压力，为适应未来交通量将继续建设道路。,即使在大规模道路建设后，道路设施建设所增加的交通容量主要被以小汽车为主的机动车交通量所占据。而这些小汽车（包括出租车以及摩托车）所承担的人员出行次数只占总数的不到11，人员出行主要依靠自行车（42）、步行（30）和公交（17）。,公共交通（地铁和公共汽、电车）承担的出行量在全市只占17，在市区占24，比80年代明显降低。目前的公交系统以地面公共汽车为主要交通工具，速度较低、受道路交通状况干扰较大，与其他交通工具竞争之能力不足。,从未来发展态势
4、看，上海人口密集而土地资源有限，特别是在中心区道路建设的余地小，因此小汽车不能作为上海市民的主要交通工具，有关研究显示，上海的用地条件和规划路网最多只能满足20的市民出行采用小汽车等交通方式，而其他80出行必须由公交、自行车、步行等方式承担，而步行、自行车只能以服务于短距离交通为主，因此大力发展公共交通是当务之急，而如此数量的出行需要轨道交通为主承担。,城市的扩大一方面使中心区得到疏解，另一方面也使出行长度增加。未来上海的人口和产业将进一步向外围疏解，并将加速新城和中心镇的发展。由此将使出行距离进一步增加，自行车、步行的适用性下降，需要发展轨道交通引导交通方式的合理转化，避免过多转化为小汽车出
5、行需要。,上海对外省市的经济辐射将增强，上海新城规模将扩大，并形成中心城、新城、中心镇、集镇多个层次构成的“多层、多核、多轴“的城市空间布局结构，交通的发展应与新的布局结构相适应，对郊区新城应该提供高质量的轨道交通服务。,第三章 奉贤区需要轻轨, 奉贤区简介 进市区乘车难 轻轨推动奉贤发展对于上海的 意义, 奉贤区简介,地理位置奉贤区位于上海市西南部。全区区域面积为704.94平方公里。北倚黄浦江，南临杭州湾，有13.7千米长的江岸线和逶迤31.6千米的海岸线。东邻南汇区，西与金山区、松江区毗连，北与闵行区隔江相望，东北方向接闵行区的浦江镇。,人口状况年末，全区户籍总户数20.53万户，户籍总
6、人口为50.87万人 全区常住人口为70.6874万人,奉贤的发展前景奉贤作为21世纪上海城乡一体化发展的重点区域之一，有着广阔的发展前景和十分美好的未来。目前，奉贤经济发展的亮点日益显现，经济增长的热点迅速集聚。国务院批准在奉贤建立出口加工区，上海市委、市政府决定在奉贤按照国际标准规划建设“碧海金沙 黄金海岸”项目，东部地区接受洋山深水港辐射建设物流和物流装备的临港开发园区等一系列新项目接踵而至。, 进市区乘车难,奉贤区内，须进市区务工和求学的人口众多，通往市区的车少人多车少，势必引起的拥挤现象 现有的公交设施，进市区乘车不方便，耗时长，还需转乘, 轻轨推动奉贤发展对于 上海的意义,轻轨的通
7、车势必将大程度推动奉贤的发展 奉贤的发展势必将大幅度提高上海的整体水平，加速上海的现代化建设，向国际化大都市迈进,第四章 线路选址及站头设立,从南至北,贯穿奉贤,共设7站,分别是：西渡站，肖塘站，奉浦站，南桥站，新寺站，星海站，化学工业区站,第五章 客源具体分析,南桥站南桥镇作为奉贤的行政，经济，文化中心，人口聚集，客源众多,奉浦站奉浦开发区是奉贤的发展重点区，有多家大型企业，还有上海市商业技术学院奉贤校区,星海站星海镇，坐落有上海师范大学奉贤校区，和在建的华东理工大学奉贤校区，人口较为密集师生大多家住市区，对于这条轻轨十分需求,它还是临海小镇，与海湾旅游区相邻，想到海边的游客可以从这站下车,
8、上海师范大学,海湾旅游区简介 上海奉贤海湾旅游区地处杭州湾北岸，是市级旅游开发区。开发总面积17.6平方公里，13.7公里长的海岸线横贯东西。境内有金汇港海岸港口，依港傍海，集江南水乡，田园风光，海岸滩涂，自然野趣为一体。是上海市民回归自然，享受自然、休闲旅游和商务会务活动胜地并逐步成为上海滨海产业带和城市带上重要的旅游景点。每年接待各类游客50多万人次。区内拥有铁板沙质的海滩、万亩世纪森林，建有星级宾馆接待中心三家，休闲度假居住别墅3000栋,海湾旅游区,化学工业区站化学工业区规划面积为29.4平方公里，是进入新世纪后，国内第一个以市场化机制运作开发、以多元化模式投资建设、以石油化工及其衍生
9、产品制造为鲜明特点的特大型现代化产业基地，也是上海六大产业基地的南块重心。目前， 英国石油化工、德国巴斯夫、拜耳、德固赛、美国亨斯迈、法国苏伊士、荷兰孚宝等世界著名跨国公司以及中石化、上海石化、高桥石化、华谊集团等国内大型骨干企业已落户区内,第五章 过江方案,建造一条公铁两用桥,位于奉浦大桥西侧，命名为奉浦西桥上层为车道的公路桥，下层为轻轨所用,为什么要建公铁两用桥呢?如今奉贤所有的车辆过江全依仗于奉浦大桥,但在莘奉高速公路改造开通后,奉浦大桥被纳入高速对于只是想过江，而不想走高速的车辆，只能从离江最近的匝口上，过了桥后就下（这样是不用付高速公路的费用的）那这样就十分的麻烦所以借着建造轻轨的机
10、会，造一座公铁两用桥，反面车辆通行，一举两得，从长远的角度讲是一种经济的方案,公铁两用桥,第六章 沿线拆迁与迁民的安置, 沿线拆迁方案严格按照2001年6月6日国务院第40次常务会议通过，自2001年11月1日起施行的城市房屋拆迁管理条例维护拆迁当事人的合法权益，保障建设项目顺利进行，对被拆迁人给予补偿、安置, 迁民补偿与安置拆迁人应当依照管理条例规定，对被拆迁人给予补偿。拆迁补偿的方式可以实行货币补偿，也可以实行房屋产权调换。计算被拆迁房屋的补偿金额和所调换房屋的价格，结清产权调换的差价。,第七章 资金预算与筹措, 资金预算线路建设 亿（按每公里亿计算）车站建设 亿（按每站亿计算）奉浦西桥建
11、设 亿沿线配套设施及绿化建设 亿 共计：亿, 资金筹措政府投资 亿民间资本 亿,项目实施计划书,第一章 项目组织机构,项目委员会职能部门职能介绍,项目总负责：项目第一责任人，统领全局，重大问题决策，本项目总负责人为“飞龙洞天”项目委员会。 财务部：有效地对成本进行控制和监督，以确保在预算的成本内完成科考任务，落实资金来源与项目日常资金流动与监测。1.会计科：有效地对成本进行控制和监督，以确保在预算的成本内完成科考任务，落实资金来源与项目日常资金流动与监测。2.出纳科：负责项目开发过程中的资金出纳工作和银行的有关联系业务3.审计监督科：对项目开发中的有关工程建设等进行审计监督，确保资金的合理有效
12、的应用,组织部：组织和监管各类日常活动，项目审批，科考人员培训，后勤工作安排，紧急情况处理。 人力资源部：对部门负责人进行选拔、管理、考核与激励。 技术支持部：科考项目的调研和确立，技术支持，信息处理和发布。 1.信息科：信息的收集、整理和利用。2.专家咨询科：保证活动进行中出现的技术问题能尽快得到解决,随时提供各种相关技术的咨询.,第二章 项目范围管理, 项目活动编码,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,项目的提出与确定,成立临时委员会,项目申报与批准,项目的定位与确立,项
13、目的深入探讨与研发,项目小组的正式成立,可行性研究,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,筹划阶段,基础设施建设,运营使用,主体施工,人员招募,资金,设计,招标,启动,协商,宣传,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,筹划阶段,基础设施建设,运营使用,主体施工,人员招募,资金,设计,招标,启动,协商,宣传,社会宣传,企事业单位宣传,电视宣传,科研人员研讨,招标宣传,招标说明,竞标,政府审核,工程发包,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,筹划阶段,基础设施建设,运营使用,主体施工,人员招募,资金,设计,招标,启动,协商,宣传,招募通知,接受报名,初步选拔,专业考核,最终筛选,再次审核工程计划,
14、利益协调,完善工程计划,建立合同,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,筹划阶段,基础设施建设,运营使用,主体施工,人员招募,资金,设计,招标,启动,协商,宣传,资金预算,政府拨款,大众融资,企业投资,资金汇集,职能明确,工作分解,人员分配,资金划拨,成立项目委员会,成立项目执行指挥部,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,筹划阶段,基础设施建设,运营使用,主体施工,人员招募,资金,设计,招标,启动,协商,宣传,方案确立,完善设计,宏观设计,专家研讨,设计院收集资料,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,附近居民拆迁,道路建设,仓储建设,绿化建设,W
15、BS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,附近居民拆迁,道路建设,仓储建设,绿化建设,拆迁动员,居民搬迁,拆迁,善后工作,强制拆迁,建设选址,工程物资采购,工程建设,投入使用,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,附近居民拆迁,道路建设,仓储建设,绿化建设,道路规划,动工建设,投入使用,绿地规划,种植花木,管理维护,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,高架轨道铺设,奉浦西桥建设,站头建设,路段,路段,路段,路段,周边建设,配套设施建设,站头初步建设,WBS,轨道海湾线
16、拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,高架轨道铺设,奉浦西桥建设,站头建设,引桥建设,大桥主体建设,桥墩基础建设,公路铺设,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,试运营,弥补漏洞,正式运营,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,试运营,弥补漏洞,正式运营,发现问题,分析问题,解决问题,WBS,轨道海湾线拟建项目,前期准备,资源筹划,基础设施建设,运营使用,主体施工,试运营,弥补漏洞,正式运营,财务测算,前期宣传,意见征询,建立职能部门,市场宣传,监控管理,WBS, 项目活动编码,第
17、三章 项目进度管理,3.1 项目进度时间排序表 3.2 甘特图,3.1 项目进度时间排序表,项目总活动顺序表 前期准备阶段活动顺序表 资源筹划阶段活动顺序表 基础设施建设阶段活动顺序表 主体设施建设阶段活动顺序表 运营使用阶段活动顺序表,项目总活动顺序表,前期准备阶段活动顺序表,资源筹划阶段活动顺序表,资源筹划阶段活动顺序表,基础设施建设阶段活动顺序表,主体设施建设阶段活动顺序表,运营使用阶段活动顺序表,3.2 甘特图,1.项目总时间甘特图 2.前期准备阶段项目甘特图 3.资源筹划阶段项目甘特图 4.基础设施建设阶段项目甘特图 5.主体设施建设阶段项目甘特图 6.运营使用阶段项目甘特图,项目总
18、时间甘特图,前期准备阶段项目甘特图,资源筹划阶段项目甘特图,资源筹划阶段项目甘特图,基础设施建设阶段项目甘特图,主体设施建设阶段项目甘特图,运营使用阶段项目甘特图,第四章 项目质量管理,质量标准评定 质量评估对象 质量管理重点 质量方针 质量管理各部分间关系 项目质量、成本、进度关系,质量标准评定,质量是反映实体满足明确的隐含的需要的能力的总和，它的高低并不取决于“实体”的各种能力特性是否都是最好的，只要“实体”的能力和特性总合能够满足用户的需求即可。本项目质量标准分两个方面：经济上：完成既定的经济目标，完成轨道海湾线及相关设施的设计施工。 间接效应：带动奉贤全区的大发展,推动上海的现代化建设
19、,质量评估对象,评估对象为前期准备、资源筹划、基础设施建设、主体施工、运营使用各个阶段具体任务的完成和可交付的成果。 评估工作由具体部门实施 项目质量评估作为项目成员努力程度重要标准,质量管理戴明环循环,控制图,控制图说明,以质量计划中各项工作的基本要求为中心线,通过各种调研和反馈信息来做出它们偏离中心线的图象,以一定的时期为单位分析.通过直观的图象得出质量工作是否在控制之中,从而采取相应的措施使质量回到正常的范围上来.,质量方针,总的质量宗旨和质量方向，是质量管理的核心和出发点。,各部分关系,项目质量、成本、进度关系,成本,费用最低,质量最高,质量,最适当,经济的,最佳项目,合理工期,最短工期,工期,质量成本关系图,质量管理组织机构,决策,执行,谢 谢！S 欢迎来信点评！,
