1、系统框架 物理拓扑 业务流程 开发实践,公共交通枢纽站调度系统,技术支持,运营调度管理系统,班前 准备,乘客信息服务系统,计划编制,LED显示,静态,动 态,统计分析,车辆识别,有线对讲,无线对讲,发车显示,劳动配班,广播,一般指示牌,灯箱指示牌,线路图,场站位置示意,报到问班,电视监控,实时调度,集团公司总调度,车队调度,计算机网络,广域通信,基础数据库,动物园枢纽,发车显示,运营调度管理与乘客信息服务系统 系统框架,运营调度管理与乘客信息服务系统 物理拓扑,运营调度管理与乘客信息服务系统业务流程,旧貌：,新颜：,调度室,信息管理智能调度,自动感应、自动识别、自动记录： 车号 车辆单位 线路
2、 具体车道 进出车场时间等 是信息管理、智能调度的基础。,实现车辆自动识别,车辆进出枢纽站时读卡器读取车辆卡信息。 是调度管理的重要基础信息来源。,微波读卡器实际效果图,报到界面,问班界面,在地下大厅安装有两台报班查询用触摸屏计算机，用于司售人员报到问班。,建立司售人员报到问班系统,进站方向路况,出站方向路况,站台情况,在枢纽站车道、出入口、顶层等处安装有变焦和定焦摄像头共44路，其中10路与安防系统共享。 图像可传至集团公司所在地，便于直接监控指挥。,建立视频监控系统,每站台两块，共20块。 通过发车显示对司机进行调度， 同时引导乘客上车。,电子发车显示屏,1,公布发车信息,无线对讲：每个调度台、每条线路配备无线对讲机。,用于调度员与站台协管员间联系,站位图,各种方向指示牌,站位指示牌,电子发车显示屏,线路图,公交停车场,安装在换乘通道地面、 进出站口及候车站点等处。 减少客流堵塞、人车混杂现象。 实现有序、快速的枢纽换乘。,乘客信息服务,乘客信息服务系统示例,
