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类型运输一总文串讲.txt

  • 上传人:hskm5268
  • 文档编号:4587825
  • 上传时间:2019-01-03
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    运输一总文串讲.txt
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    1、第一章 运输概论1 运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。-包括生产领域的运输和流通领域的运输.-运输与搬运的关系:在物流运输中,将生产领域内的运输称之为“搬运”.-运输与配送的关系:将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称之为“配送”.2 运输的特点:-运输具有生产的本质属性-运输服务的公共性-运输产品是无形产品-运输生产和运输消费同时进行-运输产品具有非储存性-运输产品的同一性3 运输手段四要素:-运输工具和装卸设备-运输动力-运输线路-通讯设备 4 运输的两大功能:(1)货物位移的功能就是通过运输转移货物的空间位置,随着货物在价值链中的不断移动和

    2、运输时间的推移,货物的价值不断得到提升。 (2)货物临时储存的功能 就是利用运输工具上存放货物的空间对货物进行临时储存。5 运输的两大原 :(1) 原 是指随着运输工具装 的 , 位 运输 本 的原 。(2) 原 称 原 ,是指 位运输 的 本随着运输 的 。6 运输在物流中的 用:-物流系 功能要素的 是运输- 物流 的关 是运输-运输是“第利”的要7 运输的currency1(1)运输的“ fi提fl 、 产品的 、 和 的运输”,通过提fl运输 进运输(2)运输的 :是指通运输为一大系 ,系 内设施、装备、包括 用工具的 , 储、配送、装卸、运输 , 为通运输 特 的 , 形 与物流 和

    3、 的 ”系。(3)运输的 :是 运用进的 手段 通运输大系 的 。第章 运输基础1 基本运输 的 路运输:是指在 路上 运货物、 的一 运输 。 路运输: 称公路运输,是指在公路上 用动或是人力、 力非动 货运输的一 。路运输:是指利用 和 运工具在、 或人工和 洋上运送旅客和货物的一运输 。 航空运输:是利用飞或 航空器在空中进行货物运输的运输 。 2 运输 的 特 (1) 路运输的 特 (一)运输能力大()运行速度快()运输 本低(四)运输 常性好(五)能耗低(六)通用性好(七)动性差(八)投资大,设周期 (九)占地多(2)路运输的 特 (一)动灵活()驾驶人员容易培训()包装简 ,货损

    4、(四)运输 本fl(五)运输能力小(六)占地多(七)劳动生产率低(八)能耗fl(九) 境污染严 (3)路运输的 特 (一)运输能力大()能耗低()运输 本低(四)设投资 (五)土地占用 (六)劳动生产率fl(七)均运 (八)运输速度慢(九)受自 条件的影响大(十)可达性差(4)航空运输的 特 (一)fl速可达性()安全性fl() 价值独特(四)包装要求低(五) 运 小(六)投资大, 本fl(七)易受气候条件限(八)动性差(5)运输的 特 (一)运输 大()设周期短、投资费用低()占地 (四)符 绿色运输要求(五)能耗小, 本低(六)运输 常性好(七)灵活性差3 “装箱运输“装箱运输的概念:是指

    5、利用“装箱运输货物的 。“装箱运输的特点:提fl装卸率, 轻劳动 度;货损货差,提fl货物运输的安全与质 ;缩短货物在途时间, 快周转;省货物运输包装检验手续;运营费用;有利于织多 联运。5 多 联运的概念:(1)是指联运 营人根据 一的联运 同,通过一次托运、一次计费、一张 证、一次保险, 用两 或两 上的运输 ,负责将货物从指地点运至付地的运输。(2)采用多 联运的条件 :必须具有一多 联运 同;必须 用一份全程的多 联运 据(多 联运提 、多 联运运 );全程运输过程中必须至 用两 不同的运输 , 且是两 上运输 的连续运输;必须 用全程 一费率;必须有一多 联运 营人对货物的运输全程负

    6、责;如果是 多 联运,则多 联运 营人 受货物的地点与付货物的地点必须属于两 家。 (3)多 联运的优点 :-手续简 一, 省人力、物力- 中间 ,提fl运输质 - 低运输 本, 运杂费用-扩大运输 营人务范围,提fl运输织, 运输(4)多 联运织形 :陆桥运输北美大陆桥西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥空联运:东欧洲东中南美洲东中近东、非洲、澳洲6 运输 点的功能:衔 功能、 功能、 功能7 运输 点的型特点(一)转运型 点(陆运转运站、 、空 )()储存型 点。 、货 ()流通型 点织物流为要功能的 点(流通 转运 “货中 货中 货中 )8 运输 的概念和 价 素(1)运输 的概念:就是 品流通

    7、、通运输条件、货物 流 、 ,行驶 短 程、用 的运力、 低费用、 快速度,将货物从生产地运到消费地。 (2)运输 的 价 素运输 运输 运输工具运输时间 运输费用 (3)运输 的 - 地利用 有运输资,提fl运输率,进 运输 的 工;- 运输工具的能, 运力和劳力, 运输 , 的运输线路, 速货物流通;-可消 运输中的 费 , 本, 轻 求 的负 。 9 不 运输的 形 :空驶:空无货 行驶 对流运输:指同一 货物在同一线路或行线路上 对 的运送 , 为对流指同或可的货物currency1着同一线路 运输 。“对流指同或可的货物不同运输 在行路线上或不同时间进行 运输 。流运输:是指货物从地

    8、或中转地 产地或运地fi流的一 运输 。flfi运输:是指不 过 短线路 行、近 的一 不 运输。 过 运输:是指 货 位时,不就地就近 品或物资, 近求 从 地或 运 同 品或物资的运输。运输:是指原本可 将货物运到 的地,”达 的地就将货物卸 , 装运送达 的地的运输。 无运输:是指运输的货物杂质过多, 运输能力 费于不必要物资的运输 。 运力 不是指” 运输工具的优 不 用 运输工具 的不 ,(1)陆(2) 路、路大型 的过近运输(3)运输工具 能力 不托运 不货在托运货物时有 对 有利的运输 ,从 运力 费费用 大。如,有条件 采 托运;可采用达运输 中转运输或中转运输 达运输。10

    9、织 运输的有施 :- 运输 - 地 运输工具-地 运输路线-提fl货物包装质 进配送中的包装 - 配送, 运力投 -采用大 位运输工具- 运输系 -达运输 -提 装运输- 利用运输工具装 能力第章 运输 1 货运系 的 :(1)货运 (2)服务客”(3) 营”(从 货运关服务的 营 ,包括货运 营 和 )(4)货运基础设施(5)移动设施( 运工具()和移动 装卸设备( )(6)织 手段( 公 、 货运 系 )货运基础设施:指和物流过程 件 联系在一的基础设施。如货运 站、 、物流中 ,包括 货、 、装卸 要的设施、设备。2 货运服务的要 时货运服务:在特的时 ,将货物 的品 、 送达指 的地付

    10、 客户的服务。快速货运服务:是在的货物付时 的限 ,“ 到 ”或“ 到 ”的 的一 货物运输服务。货运服务:是一次运为基本 位,或的基本 位 易 同、 货物付的货运服务。货运服务:是 托 进行受 、 、配 、中转、送货与付的服务。货运服务:是 对一有特 要求的货物 的货运服务。 fl 设备运输、时装运输、 货物运输。3 货运系 的特点:服务功能多 站 运行 、 货运“ 织 投资”多 4 货物运输务织 货 托运是指 货与 运输工具的运输 生托运与运关系的运输务织”。运输包运是指 货与运输包人生托运与运关系, 运输包人织 货物运输过程的运输务织”。5 运输生产计 是指计 期内运输 计 完 的客、货

    11、运输 ,运输质 ,的构 和全营运运用程度的计 指 和 价指 。运输 计 计 期内的旅客和货物运输 , 对汽运输的 要。 计 计 期内 可能拥有的 , 示 可能提 的运输生产能力 。运用计 根据运输 计 、计 、运输条件 的运用计 ,是计 的补 。汽保修生产 计 旅客、货物织送 计 6 计 的 的内容年初 (座)位 ; 与 ;记 (座)位;年末 (座)位 ;全年均 (座)位 ,是运力计 的要 据。计算 为均 =计 营运日总和*计 期日历 均 (座)位 =计 营运 (座)日总和/计 期日历 (座)日=营运日 记 (座)位 (座)日= 计 期日历 记 (座)位7 运行 计 的 (1)顺 是首 运用率

    12、的质 指 计 值, 后逐 计算 指 , 后计算 运输工 的计 。(2)逆 是根据运输 计 和计 的要求 运用率质 指 的计 。8 货运 调度构的构 要职责 (1)计 调度 运力、运 ,持召 运力、运 衡 议提 的运用 见运输计 (2)值班调度 达运行计 监督执行提 的运用 见参与运行 计 施 调度 调保修进度 路和通 (3) 计检查要 指 和计 值与 绩的对比图 督基层调度员报送 计 9 调度 循 调度 就是在 的地卸货完毕后,安排空驶到 地点装货, 不 fi 地的调度 ,比 调度提fl 程利用率。程利用率= 程/循 总 程10 双班运输概念就是一在24小时内 工 两班次(一般工 8小时左右为

    13、一班次)的运输织 。 双班运输的织形 一两人,日夜双班一人,两工一休一两人、日夜双班、 段班一人、日夜双班、 段 两人,日夜双班, 段换一两人,轮流驾驶,日夜双班 11 拖挂运输 称汽运输 ,是汽 形 参 生产活动的一 运行 。根据汽 的运行特点和对装卸织工 的不同要求,一般可 为挂运输和甩挂运输两 。- 性1)同运输条件 ,采用拖挂运输可大大 货汽(或 )的拖 ,能 原有的生产能力 倍 。2)挂结构简 ,比较容易,耗用金属材料 较 , 用于 自行设计和, 运输能力更为。3)拖挂运输不 要 额 的驾驶员,保修 比较。4)拖挂运输的行燃料消耗、挂的初次投资的保修费用,均比 用同 的 汽要低,拖挂

    14、运输的 位运输 本 有较大幅度的 。5)汽 便于采用多 灵活、进的运行 ,能满足 的 要, 比较 想。12 甩挂运输一)概念汽 预的计 ,在装卸 点甩 挂上指的挂后,继续运行的一 织 )织形 一线两点甩挂运输循 甩挂 驮背运输13 路“装箱运输织程序 (1)舱(2) 受托运申请(公司或 人 能否满足托运人的具”要求,“舱清 ”。)(3)放空箱(箱货空箱,货人到码头堆 领;拼箱货空箱,“装箱货运站领)(4)拼箱货装箱(货人将拼箱货送至货运站, 货运站根据“舱清 ” 对“ 站收据”后装箱。)(5)箱货 (货人或 人自行负责装箱, 关封志,送至码头堆 。码头堆 根据“舱清” 对“ 站收据”“装箱 ”

    15、后验收货物)(6)“装箱 证(码头堆 验收货物后,在“ 站收据”上字 还 收货人或 货运 人。)(7)换提 (货人或 货运 人凭已署的“ 站收据” 公司或 人换提 。)(8)装(9) 上运输(10)卸(11)箱货付(如果自行安排,则在码头堆 付。否则,将 运人或 人安排内陆运输将箱货运至指地点付。)(12)拼箱货付(在指的货运站掏箱, 后 货运站根据提货 将拼箱货付 收货人或 货运 人。)(13)空箱fi运(收货人或 货运 人或货运站在掏箱完毕后,时将空箱运fi到指的码头堆 。)14 路“装箱运输织的基本程序 (1)“装箱运日期 ( 用在于 货人装箱日期,有计 地安排货物装箱,备短途搬运工具。

    16、)(2)受 “装箱货物的托运(随时受 、驻在受 、 话受 )(3)审 物运 (审 的内容有货物是否能装“装箱,到站是否能卸,注的 ,运 是否 填写。)(4)放空箱(5) 收和运“装箱货物(对“装箱货物逐箱捡查,符 运输要求的才能 受运。 收“装箱货物后,站在货物运 上 盖站名和日期。)(6)装(7)卸(8)付“装箱货物( 对好箱号、封号、 , 面点收货人。收货人在有关票据上章 返fi货运员。箱货运员在运 上 盖“付讫”的戳记。对 到 运输的“装箱货物,填写 到 运输 , 收货人收。)15 货物运输的特点-计 性差;-织工 杂;- 位运输 本较fl。16 班的织形 达 是在运站将不同货人托运至同

    17、一到站、且性质 宜配 的 货物,同时装运,一站达 的地的运输织形 。中转 是指在运站将不同货人同一 不同到站、且性质 宜配 的 货物,同时装运至 的中转站,便另行配送,继续 货物运输过程的运输织形 。currency1途 是指在运站将货人托运同一线路、不同到站、且性质 宜配装的 货物,同装运至currency1途计 点,卸 或装上 货物后继续行驶,至 后终到站的运输织形 。17 危险货物的 是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性性质,在运输、装卸和贮存保过程中,容易 人身伤亡和 产损 要特 的货物。 18 危险货物的 对运输工 的要求 第1爆炸品;第2 缩气”和 气”;第3易燃 ”;第4易燃

    18、”自燃物品和 易燃物品;第5 和有过 物;第6毒害品和 染性物品;第7放射性物品;第8腐蚀品;第9 危险物品。 缩、 、 气”货物对汽运输工 的要求。(1) 运输 另有限运 ,上还必须置有 设施, 。(2)上 ,运输可燃、有毒气”时,上备有的 器和 毒面具。(3)运输大型气 时,行途中 动, 气 的 大 性 。19 路限货运的工 要点- 托运- 货-验-运输 -运输 同-线路运输工 织-运输 计与结算 第四章 配送 1 配送的概念配送是一 特 的、 的物流活动形 ,包 物流系 中currency1功能要素,是 流与物流 结 的产物。从 资配置的“度,配送可 为配送是 送货形 资 终配置的 活动

    19、。从配送的 施形“度,配送概念可 为用户货要求,在配送中 或 物流结点进行货物配备, 送用户。2 配送的功能要素(1)、备货(2)、储存(3)、 配货(4)、配装(5)、配送运输(6)、送达服务(7)、配送 工备货: 备货是配送的备,包括fi“货、货或fl货、“货、进货有关的质 检查、结算、 。储存: 储存就是对 要配送的货物进行临时存放,配送中的储存 储备 存两 形。配货: 配货 就是 客户的要求和货物流 ,对货物进行 、“的过程。配装: 配装是“中不同用户的配送货物,进行配装 利用有 运负的过程。配送运输: 配送运输属于运输中的末端运输、 线运输,是较短 、较小 、 次较多的运输形 ,一般

    20、 用汽运输工具。送达服务 : 是指货物送达客户时,在 货物过程中, 完 的工 ,如 关手续、完 结算,是关系到配送是否满完 的 要 。配送 工 : 配送 工是流通 工的一 , 工的 的于用户要求,可大大提fl用户的满 程度。3 配送在物流中的 用 配送的 存 用 配送的资金周转 用 配送的 用 (1 的进货 , 费用, 低采fl 本。 2 配送有 品调 用 3 配送的包装、 工 用 )4 配送系 的构 (1)、物流基础设施运输线路(公路、)、物流基地(物流中 、配送中 、 )(2)、物流装备、 、搬运装置、装卸装置(3)、物流网运输路线的配置、物流基地的配置、物流 点之间的配置(4)、物流 设

    21、施、装备、网的运转指 、调、织(5)、物流 系 包括 ” 、票据、5 配送的一般务流程进 fl 品fl 送货要求达 议进行配 货物送达验货卸货结算存。6 配送 的基本原则 时性,就是能在指时间内货。可fi性,完好无 地货送到用户手中。服务度,就是 服务度对用户 。便利性, 就是 用户要求送货。如要求 送货 力满足要求。性,不品质要好, 且价 。 7 配送务流程设计 ,货 配计算,货 ,客户服务,查 客户的 用 价, 计货 ,报价计算 ,客户fl 资料查 , 质 检验,输 据, 和地点,fi 品的质检、和记存 货位的 与 , 品进 的, 品 搬运工具、搬运 的,采fl , 存 点 ,期 点 存报

    22、 ,包装容器的 用与保修。补货货 存货 货指示,货域的 置,工具 用人员调,补货 补货时间的,补货 调度货 货 据, 货调度, 货 次报 、 货 品上 地 货 对 ,“货 , 用“货工具,调“货 人员,运输型与 , 货域的 置 货 品的 放 。配送 配送域,安排配送路线, 品装顺序, 在 品配送途中进行 品 、 配送途中 的 8 物流配送的要 (1)、自营配送 配送中 完全是为本 的生产 营提 配送服务。(2)、 配送 是指currency1关联或 的 于共同的物流 求,在 利用 有物流资基础上,联 的配送织形 。(3)、 配送 就是通过为一 范围的 提 物流配送服务 利和自 的物流配送织形

    23、。(4)、 配送 是指 系 地 内物流资,优 物流务流程,对生产过程的 全位 配送, 提fl产品过程的时空, 为 形 的fl运行的物流配送 9 时配送与共同配送时配送的 是指在客户货时就能到货的时间, 的时间将货物送达指的地点的配送服务。时配送服务的功能(1)、客户联中 (2)、客户关系 (3)、地 (4)、配送调度中 (5)、员工绩 (6)、 务报 (7)、客户服务品质共同配送的概念和内 共同配送是“多家工、 、 的配送网为一”, 过物流配送多功能服务,进行优 后的配送服务 ,达到 低物流 本,提fl服务质 ,快速 ,时、安全地完 配送 的 。10 配送 设计的基本 - 储 的设计一、 储

    24、型 ( 的 位置一般 在价便宜的地 。 的, ,不 的, 。设施托 助搬运设施。 存 的货物价值 度fl, 件储存 本fl的货物,采用 存型; 之采用期 存 型。 存面 面 = 存” (或客户要求的 存” )/(堆码层 件fl度堆码系 )、线运输 型( 的 位置一般 在fi近线currency1线的地 。 一般 设施有 用线,fl站。 存 的 存面 面 = 存” (或客户要求的 存”)/(堆码层 件fl度堆码系 )、 内配送 型( 的 位置与配送点或 大卸货点的 短 。 一般 设施 存 的点的 求 存 +安全 存 。 存面 四、流通 工 型( 的 位置流通 工 境符 的要求。 设施 存 的 存

    25、面 存面 + 面 。11 配送 设计的基本 -运输 的设计 1) 储 型、线 型(域配送)A、运输 的 B、型的 C、的 D、保险E、线路 ( )2) 内配送 型A、型的 B、的 C、线路 第五章 本、绩和价 1 运输 本的概念和 运输 本的概念是运输 进行运输生产活动生的 耗费的货 。 运输 本的 是运输 计算 的基础;为运输 运价提 据;是 运输 的 要指 ;是 运输 生产 营 fl低的 指 。运输 本是运输 进行运输生产活动生的 耗费的货 。2 运输 本的 动 本指运输工具在运行过程中内生的费用。包括劳动工资、修保 费用、燃料费 。 本指为持运输工具的营运 付的费用。包括端点站、通、 系

    26、 费用。 本指可 计 运输工具的费用。包括 费 损 费 的有费用。 间 本指 费 损 费。 3 影响运输 本的要 素(一)货物运送 () 货 ()货物的 (货物的 , 货物占的” )(四)运输工具的装 能力(五)装卸搬运的率(六)运输 损 (七)运输 求的不衡性(运输时间和运输 的不衡性)4 低运输 本的途(1) 的运输工具低装卸搬运 本装卸搬运次 缩短运输 的 和 安全生产 拥有 的运输工具优 运输路线优 运输 产 运输达运输 运输计 安排运输优 “送 推行运 5 运输 的运费计算运费(到基价+运行基价运价 程)计费 运费(到基价+运行基价运价 程)计费 10 ( )“装箱运费( 箱收)运费

    27、包箱费率箱 路运费运价计费 航空运费运价计费 多 联运费用要包括运费、杂费、中转费和服务费6 运输价的职能- 价职能-调 职能- 算职能- 职能7 易价条件价(FOB) 指不包括运费的货物价, 到装货 装运货物。 运费到 价(C&F) 指货价内包括运费, 到装货 装运货物。 运费和保险费到 价(CIF) 指货物价包括运费和保险费, 到装货 装运货物。 8 运输价基本价 衡 :价的原则是采用运输总 本与运输总收 时的货物运价率 为保本运价率。 运输收 于运输 本, 时的运价就是保本运价,运输总 本 本 货运 动 本保本运 运输总收 保本运价保本运 运输总收 运输总 本可得保本运价( 本+ 货运

    28、动 本保本货运 )保本货运 本保本货运 + 货运 动 本9 运输价 的手段1) 手段是指 家 为影响运输价的形 和运动,通过 与价 系 有关的 系的活动 运输价系 境 进行的价 。特点间 性; 利 性; 后性; 性。2) 手段是指 家通过 价 、价条 范 范价行为和调价关系的一 特点 范性; 性; 权威性; 性。3)行政手段是指 家 凭借 家政权力 ,通过行政 对运输价系 指令性价计 、价政 , 预和 运输价形 和运动的一 。特点 性; 性; 性。10 运输服务绩 价指 一般 价指 份额货的忠诚度货的满 程度货群从货利对货价值 视程度的 价指 运输产品和服务特 货关系形 和声誉满足货 求的 价

    29、指 时间质 运输价11 运输活动绩 价 指 第六章 运输 务 1 路运输 证路运 :是 路运人收到货物后的 路运输 据货票具有 务性质的货运 据路货物联运 路联运中 用运货物收据通往 澳地的 路运输 用2 路运输 证货物托运 : 是货人托运货物的原始凭证; 是 站运货物的原始证; 托双 在货物运输过程中的 权利、 务和责任。货票是一 务性质的票据,是根据货物托运 填记的。 行路 是货物运输条件 营运据从 运输生产的凭证, 是货物运输生产中一 要的原始记录。3 路运输 证 (1)在装货 用的 证 (托运 ,装货 ,收货 ,提 ,装货清 ( 用 提 是公司或 人 托运人,证货物已装上 保证在 地

    30、付货物的 据,是可转让的证券。提 的 用提 在班轮运输中是一份非常 要的 证。既具有 公司 为运人的权利、 务、责任和 责的运输 同的 用, 是 运人收到货物的货物收据, 是提 持有人转让货物有权或据提货物的物权凭证。), 货清 , 货运费清 ,危险货物清 ,货物 图,剩余舱位报 )(2)在卸货 用的 证 (过驳清 和卸货报 ,货物残损 和货物溢短 ,提货 )(3)装卸货物时的 货 证 ( 货计 、日报 、 记录 ,呆时记录、 货证书)4 “装箱运输 证-“装箱联运提 -“装箱装箱 -设备 - 站收据-提货 -货记录5 多 联运 据与联运提 的异同(1)人不同 多 联运 营人;后 则 运人或

    31、人。(2)人的责任不同 的人对全程运输负责;后 的人对第一程运输负责。(3)运输 不同 既可用于 运与 运输 的联运, 可用于 运 的 运输 的联运;后 限于 运与 运输 的联运。(4)已装证不同 可不 货物已装;后 必须是已装提 。 6 运输 同的原则(1). 范的原则(2).利的原则(3). 一致的原则(4).价有偿的原则7 运输纠纷的型-货物 纠纷-货损、货差纠纷-货物延迟付纠纷- 证纠纷-运费、租金纠纷- 、“装箱、汽、 航空器损害纠纷8 运输纠纷的 - 人自行 -调 -仲裁(司 )-诉讼(司 )9 运输责任的 -托运人(权利、 务、责任)-运人(权利、 务、责任)托运人的权利、 务和

    32、责任(1)托运人的权利要求运人 同 的时间货物运送到 的地(2)托运人的 务付运杂费(3)托运人的责任”时提 托运货物、无人收货、夹危险品、包装 陷、运 填写不 损害,负赔偿责任运人的权利、 务和责任(1)运人的权利;收运杂费(2)运人的 务 时 质 送达指地点(3)运人的责任 延误,错运,货物短 、 、污染、 质 行为 损害的责任10 运货物保险保障的范围(1).风险( 上风险、 风险);(2). 上损 与费用;(3). 原 的风险损 。11 运货物保险险 基本险(安险 、渍险、 一切险)(-保险人的 务)附 险(一般附 险、特 附 险)四、 保险人的 务保险人 的 务 有关 ,如 ”履行

    33、的 务 影响保险人利时,本公司对有关损 ,有权拒绝赔偿。 (一) 保险货物运抵保险 的 的 (地)后,保险人时提货, 保险货物遭受任何损 , 保险 上 的检验、 赔 人申请检验,如 保险货物件短 或有残损痕迹 运人、受托人或有关( 关、 务)索货损货差证。如果货损货差是 于运人、受托人或 有关 面的责任 ,书面 们提 索赔,必要时还须得延 时的认证。() 对遭受保责任内危险的货物,保险人和保险人都可迅速采 的抢救 施, 或 货物的损 。保险人采 施,不视为放委托的 示,本公司采 施, 不得视为 受委托的 示。() 如 航程 更或 保险 的货物、名或航程有遗漏或错误时,保 险人在悉后通知保险人

    34、在必要时 缴保险费,本保险才继续有。(四) 在 保险人索赔时,必须提 证 保险 本、提 、票、装箱 、磅码 、货损货差证、检验报 索赔清 。如涉第 责任,还须提 责任 追偿的有关函 必要 证或件。 (五) 在悉有关运输契中“ 撞责任“条的 责任后,时通知保险人。 12 运输 人的 租 “租 纪人”, 为 服务对 进行 租赁务的人(租 人和东 人)务 受运人委托,与 有关的一切务的人(航次 和 期 )货运 是指 受货的委托, 货 有关货物报关、 、 储、调 、检验、转运、舱务的人。 从 工 , 委托人的 要,提 有关 报、 、资料 据和 服务 收一报酬的人。第七章 运输政 与 1 运输政 的 形

    35、 - 家“团(联盟)件(议书、议、备忘录形 )- 议件( 议件中对运输政 的 )- 家件( 、 、 、 令形 )-省 地 政府件-政府通运输 件( 令、 、条形 )-政府有关 联 的件( 、 、施、纲要、议形 )- 家级件(政府 委托的 家的报 形 ) 2 通运输 -概念是指 家 关为 通运输 的 家行政关 宪 和 的有关 和的行政 、 章,是“行政 、民 和 为一”的调通运输关系的 范的总称。-性质3 通运输 的特 性性普遍性性织性动性4 的通运输 中华人民共和 上通安全 (1983年)中华人民共和 路 (1990年)中华人民共和 (1992年)中华人民共和 民用航空 (1996年)5 洋货物运输 货物运输的概念和特点货物运输就是 用一 或多 运输工具,货物从一 家的一地点运到另一 家的一地点的运输- 内 中华人民共和 (特点一是与 则 ;是独具特色的 上运输风险 度(运人的责任 牙斯比 则为基础, 吸收汉堡 则中可 施的内容 运人的 用);是条 性与任 性的 一)中华人民共和 运条中华人民共和 运条 施细则- 牙 则 牙-斯比 则联 1978年 上货物运输公(简称汉堡 则)

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