1、一、单项选择题(只有一个选项正确，共 33 道小题)1. 下列（ ）不是禁运货物。(A) 武器弹药(B) 剧毒药品(C) 毒品(D) 蜜蜂你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：2. 以下哪项不属于航空运输的特点（ ）(A) 运输线路长(B) 运输速度快(C) 灵活性大(D) 基本建设周期短你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A解答参考：3. 民航的运输飞行主要有包机飞行和（ ）(A) 固定飞行(B) 班期飞行(C) 租机飞行(D) 国内飞行你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：4. 机场代码 CTU 指代下列哪个机场（ ）(A) 上海浦东国际机场(B) 深圳宝安国际机
2、场(C) 成都双流国际机场(D) 杭州萧山国际机场你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：5. 民航国际运输属于（ ）(A) 第三方运输(B) 约定运输(C) 转机运输(D) 指定运输你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：6. 以下方向代号表示完全在西半球范围航行的航线是（ ）(A) EH(B) PN(C) WH(D) FE你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：7. 旅客随身携带的物品重量不得超过（ ）(A) 3kg(B) 5kg(C) 7kg(D) 10kg你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：8. 航线 MOWIEVBJS 所属方向代号是（ ）
3、(A) AT(B) EH(C) SA(D) FE你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：9. 以下单证属有价凭证的是（ ）(A) 航空货运单(B) 航空托运单(C) 航空客票(D) 信用证你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：10. 用于旅客换发登机牌或交运行李的是（ ）(A) 会计联(B) 出票人联(C) 乘机联(D) 旅客联你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：11. 2009 年 1 月 15 日，王先生在某代售点填开一张不定期客票，决定在 1 月 20 日出国旅游，该客票的有效期满时间应为（ ）(A) 2009 年 1 月 21 日零点(B) 2010
4、 年 1 月 15 日零点(C) 2010 年 1 月 16 日零点(D) 2010 年 1 月 21 日零点你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：12. 联合运输中的联运方式是指（ ）(A) 不同运输方式之间(B) 同一种运输方式之间(C) 必须是公路与海运之间(D) 必须是铁路与公路之间你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：13. 以下国际货物运输方面的运输国际公约中，属于对铁路方面规则的是（ ）(A) 海牙规则(B) 国际货协(C) 华沙公约(D) 汉堡规则你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：14. 以下是不可转让的多式联运提单的是（ ）(A) 记名
5、多式联运单据(B) 指示多式交付提单(C) 向持票人交付提单(D) 不记名多式联运单据你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A解答参考：15. 下面哪个提单不可以转让（ ）(A) 海运提单(B) 国际多式联运提单(C) 航空提单(D) 铁路运输单据你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：16. 多式联运的提单是（ ）(A) 运输合同(B) 运输合同证明(C) 仓库收据(D) 仓库凭证你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：17. 不同运输方式下完成货物运输签发的提单是（ ）(A) 联运提单(B) 转运提单(C) 多式联运提单(D) 直达提单你选择的答案： 未选择 错误正确答
6、案：C解答参考：18. 提货单的签发表明（ ）(A) 已交货完毕(B) 发货人责任终止(C) 收货人有权提货(D) 承运人责任已终止你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：19. 多式联运经营人对货物承担的责任期限是（ ）(A) 自己运输区段(B) 全程运输(C) 实际承运人运输区段(D) 第三方运输区段你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：20. 多式联运人对货物承担运输责任是（ ）(A) 对自己运输区段(B) 根据 B/L 签发(C) 对实际承运人运输区段(D) 对第三方承担责任你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：21. 国际多式联运与一般国际运输的相同
7、点是（ ）(A) 货运单证内容相同(B) 多式联运提单的适用性与可转让性与一般的海运提单相同(C) 信用证上的条款相同(D) 运输的起止点均要在不同的国家你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：22. 航空货物运价的优先使用顺序为（ ）。(A) 公布直达运价，非公布直达运价，协议运价(B) 协议运价，公布直达运价，非公布直达运价(C) 非公布直达运价，公布直达运价，协议运价(D) 协议运价，非公布直达运价，公布直达运价你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：23.下列说法正确的是：（ ）(A) 公路货物运输中，一般货物无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。(B) 公路货
8、物运输计费里程以公里为单位，尾数不足 1km 应舍去。(C) 整批货物运输以千克为计量单位；(D) 公路货物运输中，货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人不需要要求返还。你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A解答参考：24. 船票分全价票和半价票，超过（ ）者，应购买全价票。 (A) 1.1 米(B) 1.3 米(C) 1.4 米(D) 1.5 米你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C解答参考：25.使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“1
9、4”类货物按( )计费，超过时按货物重量计费。(A) 30t(B) 40t(C) 50t(D) 60t你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：26. 需求定向型定价方法主要是从（ ）的角度对运输服务质量（安全、速度等）的要求，考虑货物堆运价的承受能力进行定价。(A) 成本(B) 竞争对手(C) 商品质量(D) 需求者你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：27. 国际铁路联运的货物运输费用不包括（ ）。(A) 货物运费(B) 杂费（押运人乘车费、装卸费、口岸换装费等）(C) 自承运货物至交付收货人期间发生的其他费用(D) 保险费你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参
10、考：28. 国内水路货物运输中的综合基价是指以（ ）为基础进行测算的货运基本价格。(A) 综合运输成本(B) 总重量(C) 总利润(D) 总货物周转量你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A解答参考：29.铁路旅客票价分为普通票价、加快票价、卧铺票价和( ) 四种。(A) 空调票价(B) 市郊票价(C) 特殊票价(D) 动车票价你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：30. 国内航空货物运输计费原则中的最低运费，按（ ）计收。(A) 重量计得的运费(B) 最低费(C) 重量计得的运费与最低费相比取其高者(D) 重量计得的运费与最低费相比取其低者你选择的答案： 未选择 错误正确答案：C
11、解答参考：31. 以下哪项不属于保险性质分类的是（ ） (A) 商业保险(B) 经济保险(C) 社会保险(D) 政策保险你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考：32. 在国内水路、陆路运输保险中，下列损失不属于保险人的责任的是（ ）(A) 因火灾爆炸造成的损失(B) 运输工具发生碰撞(C) 整件提货不着的损失(D) 战争或军事行动你选择的答案： 未选择 错误正确答案：D解答参考：33. 在国内水路、陆路运输保险中，如果收货人未及时提货，从收货人接到“到货通知单后”起（ ）天后保险责任终止。(A) 10(B) 15(C) 20(D) 30你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B解答参考
12、：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共 17 道小题)34. 货物在铁路运输过程中，造成滞留时间，应从实际运到日数中扣除的是（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 因不可抗力原因引起(B) 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理产生的(C) 因托运人或收货人要求运输变更所产生的(D) 运输活动物，由于途中上水所产生的(E) 其他非承运人责任发生的你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D E解答参考：35. 航空运输中，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任，但是，承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于哪些原因造成的，不承担责任：不选全或者选错，不算完成(A) 货
13、物本身的自然属性、质量或者缺陷；(B) 承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，货物包装不良；(C) 战争或者武装冲突；(D) 政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为。(E) 运输过程中，由于航班延误而发生货物损失你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D解答参考：36. 铁路运价的形式有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 统一运价(B) 特定运价(C) 浮动运价(D) 地方铁路运价(E) 新路新价(F) 合同运价你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D E F解答参考：37. 铁路货物运输费用的构成有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 发到运费和
14、运行运费(B) 营运杂费(C) 延期使用运输设备、违约及委托服务费用(D) 租、占用运输设备费用(E) 铁路建设基金、新路新价均摊运费(F) 电气化附加费、印花税你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D E F解答参考：38. 在班轮运输中，主要使用的计费标准是（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 货物种类(B) 容积(C) 货物形状(D) 重量(E) 性质(F) 价值你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B D解答参考：39. 水运货物运价按运价制定方式分（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 单一运价(B) 浮动运价(C) 均衡里程运价(D) 递远递减运价(E) 航线运价(F)
15、季节性运价你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A C D E F解答参考：40. 关于公路货物运输费用的说法正确的是（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。(B) 整批货物及集装箱的运输费用一般由吨（箱）次费用、运价费用和货物运输其他费用构成。(C) 计时包车货运计费时间以小时为单位，起码计费时间为 4h；使用时间超过 4h，按实际包用时间计算。(D) 计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。(E) 运输大型特型笨重物件时，因对运输路线的桥涵、道路及其他设施
16、进行必要的加固或改造所发生的费用，称为排障费。排障费由承运人负担。(F) 特种货物运价有大型特型笨重货物运价、危险货物运价、贵重货物运价以及鲜活货物运价之分。你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D F解答参考：41. 以下属于国际多式联运的类型是（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 国际海空联运(B) 国际海陆联运(C) 国际江（河）海联运(D) 国内公铁联运(E) 跨国铁路运输你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C解答参考：42. 促进国际多式联运产生和发展的主要因素有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 货物流通过程的变化(B) 货物运输方式的变化(C) 货物贸易结
17、构的变化(D) 经营方式的变化(E) 国际间集装箱适箱货源减少你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D解答参考：43. 以下体现了国际多式联运的简单化优点的有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 订立一份运输合同(B) 途中之中转一次(C) 只办理一次托运(D) 一次支付费用(E) 一次保险你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A C D E解答参考：44. 无船国际多式联运经营人，按照是否拥有运输工具和场地设施，可分为哪几种类型（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 托运人型(B) 承运人型(C) 场站经营人型(D) 收货人型(E) 代理人型你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A
18、 C D解答参考：45. 国际物流系统包含八个子系统，其中属于核心子系统的是（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 国际物流信息子系统(B) 外贸商品储存子系统(C) 进出口商品流通加工子系统(D) 国际货物运输子系统(E) 进出口商品装卸与搬运子系统你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B D解答参考：46. 以下属于航线要素的有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 经停点(B) 长度(C) 宽度(D) 班次(E) 班期你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A C D E解答参考：47. 按照航线要素中起终点及经停点地理位置的不同，将航线分为（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 国内航线(B)
19、 国际航线(C) 地区航线(D) 地方航线(E) 旅游航线你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C解答参考：48. 根据国际航协分区原则，以下属于东亚子区的国家有（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 中国(B) 日本(C) 韩国(D) 新加坡(E) 朝鲜你选择的答案： 未选择 错误正确答案：B C E解答参考：49. 航空货物运输的种类（ ）不选全或者选错，不算完成(A) 包机运输(B) 邮件运输(C) 班机运输(D) 集中托运(E) 航空快递你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A C D E解答参考：50. 以下属于国际航空货物运输进口流程的有（ ）不选全或者选错，不算完成(A)
20、理货与仓储(B) 交接单、货(C) 理单与到货通知(D) 收费、发货(E) 送货与转运你选择的答案： 未选择 错误正确答案：A B C D E解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共 19 道小题)51. 名词解释题1航空运输2班机运输3航空货物运输合同参考答案：答：1.航空运输是指使用一种航空器在空中从事地理位置的移动，把 P（PASSENGER，旅客）、C（CARGO ，货物）、B（BAGGAGE ，行李）、M（MAIL ，邮件）从一地运送到另一地的交通作业。航空运输的运输工具是飞机，还有配套的通信设备
21、。2.班机运输是指定期开航的定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机。班机运输的特点：迅速准确、方便货主、舱位有限。3.航空货物运输合同就是国内航空运输承运人使用民用航空器将货物从起运点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。合同主体是指参与航空运输活动的当事人，包括承运人、托运人和收货人。52. 简述航空运输的特点。参考答案：答：（1）运输速度快；（2）运输路线短；（3）基本建设周期短、投资少、见效快；（4）灵活性大；（5）用途广；（6）舒适、安全；（7）机舱容积和载运量比较小；（8）成本、运价高；（9）容易受气候条件的影响；（10）工作程序繁杂。53. 简述国际航空货物运输出
22、口流程。参考答案：答：（1）接受发货人的委托，预定舱位；（2）申报海关；（3）口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接。54. 简述航空客票的作用。参考答案：答：（1）客票是旅客和航空公司之间签署的运输契约，客票是承运人和旅客订立航空运输合同条件的初步证据，是旅客乘坐飞机、托运行李的凭证；（2）客票是航空公司之间及航空公司与代理人之间进行结算的依据；（3）客票是旅客退票时的凭证；（4）客票是一种有价凭证。55. 张先生在某机票代售处购得一张飞往广州的机票（3.5 折优惠），随行带有逾重 20kg 行李，为方便计算，现假定经济舱机票原票价为 1000 元，请计算张先生此趟旅行应花费多少钱？参考答
23、案：650 元分析：100035%+201.51000=650（注意：计算逾重行李费用时，其基数票价为票面原价格，而非折扣价格。）56. 名词解释题1国际多式联运2国际多式联运经营人3多式联运的单据4国际多式联运合同参考答案：答：1国际多式联运，是指多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。2国际多式联运经营人，指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。3多式联运的单据，是指证明多式联运合同，以及证明多式
24、联运经营人接受货物并负责按照合同条款交付货物的单证。4国际多式联运合同，是指多式联运经营人负责以两种以上的运输方式将货物从一国境内的货物接收地点运至另一国境的交货地点，并统一收取全程运费的运输合同。57. 国际多式联运的特征有哪些？参考答案：答：国际多式联运的主要特征有：（1）发货人和多式联运经营人之间必须订立一个多式联运合同；（2）多式联运经营人必须对全程运输负责；（3）使用一份全程多式联运单据；（4）多式联运使用的是两种或两种以上的不同方式的连贯的运输合同；（5）多式联运的货物必须是国际间的运输；（6）实行全程单一的运费费率；（7）代理人与多式联运经营人之间的工作关系。58. 国际多式联运
25、需要具备哪些基本条件？参考答案：答：开展国际多式联运的基本条件主要有：（1）有服务良好的国际多式联运经营网络；（2）组织起社会各种运输方式的能力；（3）具备多式联运路线；（4）在国内外建立集装箱货运站；（5）制定国际多式联运的运输单证；（6）要积极建立现代化的信息管理系统；（7）具备雄厚的资金；（8）有具备专业知识的队伍。59. 多式联运经营人的需要具备哪些条件？参考答案：答：国际多式联运经营人的基本条件：1）取得从事国际多式联运的资格；2）具备国际多式联运线路以及相应的经营网络；3）与自己经营的国际多式联运线路有关实际承运人、场站经营人之间存在长期的合作协议；4）具备必要的运输设备，尤其是场
26、站设施和短途运输工具；5）拥有充足的自有资金；6）有符合该规则规定要求的国际多式联运单据；7）具备自己所经营的国际多式联运线路的运价表。60. 国际物流的特点有哪些？参考答案：答：国际物流有很多自己的特点：（1）国际物流作业环节多、周期长；（2）国际物流环境复杂，差异性大；（3）国际物流经营风险性高；（4）国际物流的标准化要求高；（5）国际物流要有国际化信息系统支持。61. 阐述国际多式联运与一般国际运输的区别。参考答案：答：在业务方面，国际多式联运与一般的国际货物运输有着很大的不同，主要体现在：（1）货运单证的内容与制作方法不同国际多式联运大多为“门到门”运输，故货物与装船或装车或装机后应同
27、时有实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单。这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处。在此情况下，海运提单或运单上的发货人应为多式联运经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理；多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或最终交货地点的收货人或该收货人的代理人。（2）多式联运提单的适用性与可转让性与一般的海运提单不同一般海运提单只适应于海运，从这个意义上说多式联运提但只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但现在也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输。多式联运提单把海运提单
28、的可转让性与其他运输方式下的运单不可转让性合并在一起，因此多式联运经营人可根据托运人的要求既可签发可转让的也可签发不可转让的多式联运提单。（3）信用证上的条款不同根据多式联运的需要，信用证上的条款应该有以下三点改动：1）向银行议付时不能使用船公司签发的已装船清洁提单，而荧屏多式联运经因人签发的提单，同时应注明该提单的抬头如何制作，以明确可否转让。2）多式联运一般采用集装箱运输，所以应该在信用证上增加制定采用集装箱运输条款。3）如不由银行转单，改由托运人或发货人或多式联运经营人直接寄单，一边收货人或代理能尽早取得货运单证，加快在目的港（地）提货的速度，则应在信用证上加列“装船单据由发货人或由多式
29、联运经营人直接寄收货人或其代理”之条款。如有多式联运经营人寄单，发货人出于议付结汇的需要应有多式联运经营人出具一份“受到货运单据并已寄出”的证明。（4）海关验放手续不同一般国际货物运输交货地点大都在装货港，目的港大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境海关查验放行。进口货物的最终目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达最终目的地时，由当地海关查验放行。62. 说明国际多式联运和国际物流二者关系。参考答案：答：二者在优化物流活动的目标上是一致的，它们
30、相互包含、相互联系也相互影响。（1）国际多式联运是构建现代物流网络系统的基础，是国际物流的有机组成部分，是实现国际物流现代化的重要基础。整个现代物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中运输是物流活动的主要部分，是现代物流的核心环节。不论是企业的输入物流还是输出物流，还是流通领域的销售物流，都需要依靠运输来实现商品的空间转移。通过国际多式联运，国际物流体系高效运作，减少了中途作业环节、降低了整个运输过程的运输成本，从而也实现整个物流过程物流成本的降低，货物的集散空间成本和风险降低，效益大幅度增加，经营范围扩大。所以，通过以国际多式联运为基础来开展国际物流活动
31、，可以优化运输过程中各种运输方式的组合，实现运输过程中各种运输方式的顺畅衔接，也可节省更多途中时间，实现合理控制物流总成本和提高整个系统的作业效率，并且可有效率用信息化来促进国际物流网络体系运作。（2）在硬件要求上，国际物流体系和国际多式联运的目标是一致的。二者都要求能够用完善的运输网络、设施，需要多种运输方式的配合来实现商品的位移，需要有配套的仓储条件、商品检验、信息系统的支持来实现货物的通常流通。如在国际多式联运中，集装箱时被普遍采用的运输单元，这在物流体系中也是得到广泛提倡和应用的。国际物流体系的高标准化要求，对于促进多式联运的开展使极其有利的，特别是运输工具的规格和标准方面实现统一，可
32、以减少很多不必要的作业环节。其中一些法律法规发面的协调，国际标准运输体系和国际物流信息化平台的建立，都会产生国际多式联运的运输组织过程进一步优化，提高运输效率。（3）国际物流服务水平也受到国际多式联运因素影响。根据物流及运输的特点，为实现良好的物流服务，由国际多式联运所组成的运输环节作为物流服务的有机组成部分，必须满足以下要求：运输时间、运输频率、运输安全、运输可靠性、运输可获得性、运输网络及运输方式衔接的便利性、信息的及时性与准确性等。以上这些运输环节的每个因素都将影响整个物流服务的水平和质量，必须努力完善每个因素来保证整个物流过程的高质量。（4）国际物流管理技术可以指导国际多式联运的管理。
33、国际物流作为一个十分复杂的大系统，其管理理念和先进技术发展成熟，为实现这些物流提供运输服务的中介行业也逐渐形成自己的行业体系。国际物流管理逐渐实现专业化、社会化,物流企业则通过业务电子化和网络化为更多企业的生产和销售活动提供运输服务。而国际多式联运作为国际物流复杂系统中的运输子系统，其也有多种运输方式相互衔接，很多国际物流中的成熟管理技术可以应用到多式联运的组织过程中，特别是信息技术可以在多式联运过程中发挥巨大效应。因此，国际多式联运可以利用国际物流体系中的标准化和信息技术平台，来为自己的发展提供有利条件。可以看出，国际多式联运作为国际运输中发挥重要重用的运输组织形式，对国际物流的发展起着重要
34、的影响。当前国际物流呈现出新趋势、新特点，世界各国越来越重视物流对于本国经济发展、人民生活水平提高和国际竞争力的影响。在全球一体化的进程逐步加快的情况下，资源在全球范围内的流动和配置日益加强，国际物流向着系统更加集成化的、物流管理更加网络化、国际物流标准更加统一化和专业化的“第三方物流”发展。在这种条件下，国际多式联运业务也要紧紧跟上发展的步伐，才能满足国际物流发展的需要。63. 名词解释题1、铁路货物运输费用2、航空旅客票价3、港口使费4、成本定向型定价方法 5、班轮运价参考答案：答：1、铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括运行费用、车站费用、服务费用和额外占
35、用铁路设备的费用等。2、航空旅客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格，不包括机场与市区之间的地面运输费用。3、港口使费是指港口为船舶、货主提供各种必要的服务（如航道、泊位、码头、浮筒及锚泊地，为船舶安全航行提供灯塔、引航、拖轮、消防船等各种设施，提供货物装卸机械与仓库场地，提供燃油、淡水、物料、物品等补给，为船舶在港的各种业务提供有关的行政服务和劳务） ，而向船方或货方征收的费用。4、成本定向型定价方法是根据成本定价原理进行定价的，也称为成本加成定价方法，其基本模型是： 运价=单位成本+加成额 5、班轮运价是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。64. 运价的结构形式主要有哪几种
36、？参考答案：答：运价结构是指运价体系各部分构成及其相互关系，主要可以分为以下两种形式。（1）按距离别的差别运价结构（里程运价结构）（2）按货种别（或客运类别）差别运价结构65. 铁路整车货物和零担货物的计费重量分别是如何确定的？参考答案：答：（1）铁路整车货物的计费重量：整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量（简称标重，以下同。标重尾数不足 1 吨时四舍五入）计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按 40 吨计费，超过时按货物重量计费。整车货物规
37、定计费重量表所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费。使用自备冷板冷藏车装运货物时按 50 吨计费；使用自备机械冷藏车装运货物时按 60 吨计费；使用标量不足 30 吨的家畜车,计费重量按 30 吨计算;使用标量低于 50 吨、车量换长小于 1.5 的自备罐车装运货物时按 50 吨计费(表 1 中明定的车种车型按第 2 项办理) 。始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。车辆换长超过 1.5 的货车(D 型长大货车除外) 本条未明定计费重量的,按其超过部分以每米(不足 1 米的部分不计)折合
38、5 吨与 60 吨相加之和计费。米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。（2）零担货物的计费重量：零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计算运费，即每立方米重量不足 500 千克的轻浮货物，按每 1 立方米折合重量 500 千克计算，但下列货物除外：有规定计费重量的货物（指裸装货物）按规定计费重量计费；“铁路货物运输品名分类与代码表”列“童车”、“室内健身车”、“209 其他鲜活货物”、“9914 搬家货物、行李”、“9960 特定集装化运输用具”等裸装运输时按货物重量计费。66. 班轮运费是怎样构成的？参考答案：答：班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话) 两个部分构成的
39、。附加费包括：燃油附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费。67. 简述铁路旅客票价的构成。参考答案：答：铁路旅客票价包括三部分：一是客票票价，有 4 种，包括硬座、软座、市郊及棚车客票票价（棚车已经取消）；二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票票价；三是保险费。前两部分构成基本票价，因此也可以说，旅客票价包括基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分。68. 简述铁路货物运费的计算程序和计算公式。参考答案：答：（1）铁路货物运费的计算程序:根据货物运单上填写的发、到站，按货物运价里程表计算出发站至到站的运价里
40、程；根据货物运单上填写的货物名称，查铁路货物运输品名分类与代码表、铁路货物运输品名检查表，确定适用的运价号；整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表(见表 10-5)中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价）；根据铁路货物运价规则确定货物的计费重量（自轮运转货物为轴数、集装箱为箱数）；货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程的相乘之积后，再与货物的计费重量（自轮运转货物为轴数、集装箱为箱数）相乘，计算出运费。根据铁路货物运价规则及有关规定计算货物的杂费以及专项和代收费用等。（2）铁路货物运费的计算公式:根据现行铁路货物运价规则，不同运
41、输种类的货物运费的计算公式如下：整车货物一般整车货物按重量计费时，运费计算公式为：运费=发到基价(元/t)+运行基价(元/（t km）)运价里程(km)计费重量(t) 自轮运转货物按轴计费时，运费计算公式为：运费=运行基价(元/（轴km）) 运价里程(km)轴数 零担货物零担货物的运费计算公式为：运费=发到基价(元/10kg)+运行基价(元/（10kgkm）) 运价里程(km)计费重量(kg)10 集装箱集装箱的运费计算公式为：运费=发到基价(元/箱)+运行基价(元/（箱km）) 运价里程(km) 箱数 69. 试述班轮运费的计算方法。参考答案：答：1）计费标准的概念及表示方法 计费标准也称计
42、算标准，是指计算运费时使用的单位。最基本的计费标准是以货物的容积和重量作为单位，即将货物分为容积货物和重量货物，并且为货物的容积和重量规定一个比例关系，按照这种比例关系换算。如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物属于容积货物，应按容积计算运费；相反，如果超过一个重量吨时，则这种货物属于重量货物，应按重量计算运费。这种按货物容积（体积或尺码）或重量计算运费的单位 称为运费吨或计费吨。在班轮运输中，主要使用的计费标准是容积和重量；对于贵重货物，则按货价的一定百分比计算运费；对某些特定货物也会按其实体的个数或件数计算运费。在船公司制定的运价本中
43、，对运价的计算标准一般有以下几种规定：（1）按货物的毛重计收。在运价本中以“W”表示。一般以每一公吨为计费单位，也有按长吨（1 长吨=1.02 公吨）或短吨（1 短吨=0.91 公吨）计算的。（2）按货物的体积计收。在运价本中以“M”表示。一般以立方米为计费单位，也有以立方英尺计算的。（3）按货物的毛重或体积计收。在运价本中以“W/M”表示，指该种货物应按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。（4）按货物的价格计收。在运价本中以“AD.VAL”表示，指该种货物应按其 FOB 价格的一定百分比计算运费。这种运费称为从价运费。（5）按货物重量或体积或价格三者中最高的一种计收。在运价本
44、中以“W/M or AD.VAL”表示，指该种货物应分别按其毛重、体积和其 FOB价格的一定百分比计算运费，并选择其中运费高者收取运费。（6）按货物的件数计收。在运价本中以“Per Unit, Head, Piece Etc.”表示，指车辆按“每辆”，活牲畜按“每头”计算运费。（7）按议价费率计收。在运价本中以“Open Rate”表示，指该种货物应按承运人与托运人双方临时议定的费率计收运费。这种费率适用于大宗低值货物如粮食、煤炭等，议价费率一般比等级费率低。（8）起码运费率。指按每一提单上所列的货物重量或体积所计算出的运费尚不足运价本中规定的最低费率时，则按起码运费率计收，即对每一提单应计收
45、的最低运费不低于起码运费。班轮公司大多以其等级费率的第一级费率作为起码运费率。在集装箱运输中，又有按每一个集装箱计算收取运费的规定。2）班轮运费的计算公式 班轮运费是由基本运费和附加运费组成的，其计算公式如下。（1）如果附加运费为绝对数值，则运费计算公式为：运费总额=货运数量（重量或体积）基本费率+附加运费 （2）如果附加运费按百分比计算，则运费计算公式为：运费总额=货运数量（重量或体积）基本费率（1+附加运费百分比 ） 3）运费计算的步骤（1）根据装货单留底联（或托运单证中的运费计算联）查明货物的装货港和目的港所在的航线，注意它们是否属于航线上的基本港口；所运货物是否需要转船或要求直达；对于选港货，还应注意选卸港名及选卸港口数。（2）了解货物品名、特性、包装，是否属于超重、超长货物或冷藏货物。如果托运人提供的货物重量、尺码所使用的计量单位与运价表规定的计量单位不相符时，还必须首先对计量单位按规定的换算率进行换算。（3）根据货物品名，从货物分级表中找出该货物的等级和计算标准。如属于未列名货物，则参照性质相近货物的等级和计算标准计算。（4）查找所属航线等级费率表，找出等级货物的基本费率。（5）查出各项应收附加费的计算方法及费率。（6）列式进行计算。
