1、东京的交通状况设想的结果1、 了解东京的交通状况，以便为出行选择合适的交通工具和线路2、 理解东京的交通规则以避免犯错误观察和体验1、 从 AOTS 步行到北千住地铁站2、 从北千住站乘地铁直达目的地六本木3、 在六本木逛街4、 乘地铁至银座，逛商业步行街5、 乘地铁到二道桥，逛皇居及周边6、 乘地铁返回北千住7、 北千住步行返回 AOTS不同之处和相同之处不同之处：1、 靠左通行，与中国恰恰相反2、 有专门的自行车停车位，甚至可以双层停放3、 汽车多为日本本国品牌，家用轿车以小排量微型车为主4、 汽车驾驶员在右边5、 出租车不是随叫随停，而是有比较固定的站点，出租车反光镜装在车头6、 地铁干
2、线纵横交错四通八达，市民出行以地铁为主，地铁都是自动售票机，不设售票员7、 地铁上禁止打电话8、 地铁疏散楼梯踏步上野设置盲道相同之处1、 马路两侧一般设置人行道，人行道上设置盲道2、 十字路口设置斑马线及红绿灯，红灯停、绿灯行3、 公交车、地铁都可以刷卡4、 地铁站点一般位于繁华的商业地段，便于出行5、 交通要道口，通常有交警维持次序6、 路边设有地图、指示标记关于不同和相同之处的背景分析和探讨在全球化的今天，很多价值观趋向一致，导致交通规则、交通工具作为日常生活的一部分也趋向相似。但由于各国经济发展水平参差不齐、地理状况以及各自民族思维习惯的不同，在交通方面也会体现细微的差别。比如中国也在大力发展地铁，但还是处于初级阶段，尚未达到东京这么迅捷便利；日本属于地少人多的国度，只能大力发展地铁以解决严重的交通问题；靠左通行以及驾驶员靠右我认为只能是跟长期的习惯有关了。感想日本是高度发达的 GDP 大国，有很多地方值得我们学习，比如他们可以围海造田，可以把整个城市分别向地下和高空发展，充分利用空间。还有很多人性化的细节处理也是值得我们提倡和学习。
