1、中国石油在哈萨克斯坦投资业务分布示意图 赵丹笛制图哈萨克斯坦 PK 油田。 在扎那诺尔进行油气勘探。肯基亚克盐下油田的开发钻井。 中哈管道的甲方代表在施工现场了解工程进度和质量情况。哈萨克斯坦位于亚洲中部，东连中国，西濒里海，北临俄罗斯，南与土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦接壤。在 271.73 万平方公里的土地上，居住着 1480 多万人口，是中亚地区幅员最辽阔的国家。被称为 “当代丝绸之路”的“欧亚大陆桥”横贯哈萨克斯坦全境。中国石油集团与哈方在油气领域的成功合作，获得了哈方的高度评价，被誉为“中哈经济合作的成功典范”。PK 公司是哈萨克斯坦第二大外国石油生产商、最大的综合性石油公司
2、。2005 年，中国石油完成了迄今为止中国公司最大的一起海外并购项目，成功收购并顺利接管 PK 公司。中哈原油管道是中国历史上第一条跨国商业输油管线，西起哈萨克斯坦境内阿塔苏，东至中国境内阿拉山口，全长 962.2 公里，一期设计输油能力每年 1000 万吨。2005 年 12 月 15 日，中哈原油管道阿塔苏阿拉山口段竣工投产，这对实现我国原油进口渠道多元化，建立安全、稳定、经济供油渠道，改善我国的能源战略布局具有重大的政治意义和深远的历史意义。对中国石油进一步扩大中哈能源合作奠定了坚实的基础。中国石油在哈国实行的长距离油气混输工艺技术，攻克了世界级长距离油气混输工艺技术难题，在哈萨克斯坦肯
3、基亚克油田建成了全球最大口径（530 毫米）、最长距离（44 公里）、大气油比、富含硫化氢的混输管道工程。实现 100%油气密闭集输，减少原油损耗约 2%；采用混输工艺，扩大了集输半径，实现了油气不加热、不保温输送流程，节省综合建设投资；将油、气、水全部混输至扎纳诺尔油气处理厂集中处理，彻底解决了长期以来含硫天然气的放空燃烧及简易原油脱硫醇产生恶臭的环保问题、生产安全问题。该项工程受到哈国政府的高度评价和赞赏，产生了很好的开发效益和社会效益，被专家誉为“对中国石油工程具有里程碑意义”，也标志着中国石油在油气混输技术领域进入世界前列。中国政府特使、国家发展改革委员会副主任张国宝在讲话中说，这一跨
4、国输油管道的建成，向世人展示了两国领导人全面推进中哈战略伙伴关系的决心，两国人民永做“好邻居、好朋友、好伙伴”的诚意，展现了两国各领域互利合作的巨大潜力和美好前景。中哈原油管道也是中国第一条跨国长输原油管道，对促进中哈两国的经济发展具有重要意义，是一个体现互利双赢、造福子孙后代的世纪工程。中国与哈萨克斯坦合资兴建的中哈管道一期工程阿塔苏阿拉山口段正式竣工投产2005 年 12 月 15 日，中国与哈萨克斯坦合资兴建的全长 962.2 千米的中哈管道一期工程阿塔苏阿拉山口段正式竣工投产。中哈管道是哈萨克斯坦第一条不经过第三国与市场直接相连的管道，同时也是中国历史上第一条跨国长输管道。该管道由中国
5、石油集团和哈萨克斯坦国家油气公司共同投资，双方各占 50%股份。一期设计输油能力每年 1000 万吨，2004 年 9 月 28 日开工建设。不到 10 个月时间就完成了工程任务，并实现了一次投油成功。(供图 /中国石油天然气集团公司 )“阿塔苏阿拉山口” 石油管道全长约公里，总投资额亿美元，第一期工程设计输油能力为每年万吨。这段管线是全长多公里的中哈石油管道的重要组成部分。哈萨克斯坦阿塔苏至中国阿拉山口原油管道是设计中的中哈原油管道的一期工程，管道西起哈萨克斯坦的阿塔苏，东至中哈边境阿拉山口，全长 1240 公里。双方计划 2004 年 8 月动工，2005 年 12 月完成原油充填和输送所
6、需的项目建设，管道一期输油能力 1000 万吨/ 年。中哈原油管道的建设，对哈萨克斯坦原油出口多元化、实现两国经济共同发展、扩大和深化中哈两国能源领域的合作具有重要意义。从俄罗斯至土耳其段的 “蓝流”天然气海底运输管道工程已经顺利完成了第一阶段 380 公里管道的铺设，这是世界最深的天然气海底运输管道。“蓝流”工程是俄罗斯天然气工业公司 2001 年的主要投资项目，这是一条从俄罗斯的斯塔夫罗波尔边疆区到土耳其安卡拉的天然气管道，年输气能力为 160 亿立方米天然气，计划投资 25 亿美元，总长度为 1200 公里，有相当长的部分管道要在 3000米深的黑海海底铺设，海底管道于去年 8 月开始动
7、工铺设纵贯阿拉斯加管道(最长输气管）80 亿美元连接美国阿拉斯加州北部产油区和南部港口，再转运到美国本土炼油厂的管道运输系统。管道主线起自北坡的普拉德霍湾，终止於阿拉斯加湾瓦尔迪兹，南北全长接近 800 英里（约 1,300 公里）经过怀斯曼、比特尔斯、利文古、福克斯、费尔班克斯和艾伦谷等多座城市。管道的建筑更要面临位置偏远和周围恶劣环境的挑战：中间要穿越三座山脉、活跃的断层、广大的冻土层和定时迁徙的驯鹿和驼鹿。阿拉斯加天然气管道将从阿拉斯加北坡的普拉德霍湾天然气田开始，沿阿拉斯加高速公路自北向南，途经费尔班克斯，最后抵达加拿大西北部的能源大省阿尔伯塔，全长共为 1700 英里(2735 公里
8、) 。美国方面的计划则是从阿尔伯塔建造一条通向芝加哥的输气管道，从而使美国南部的 48 个州 “享受”到阿拉斯加的能源输送。这条天然气管道的兴建将刷新北美史上最大规模私人建筑工程的纪录。事实上，如果算上从阿尔伯塔到芝加哥的距离，阿拉斯加天然气管道将是北美最长的输气线路。该管线要花费 200 亿美元、经过 10 年方能完工，因此也被阿拉斯加当地居民戏称为“ 巨兽 ”。第二条麦肯奇河谷天然气管道则是从距离普拉德霍湾 250 英里（ 403 公里）的波弗特海港（加拿大境内）出发，沿麦肯奇河穿越大片原始森林，蜿蜒 800 英里（1287 公里）直到阿尔伯塔省。管线全部在加拿大境内，但也需要 60 亿美
9、元、3 年工程才能完成。連接英國及挪威的全球最大海底天然氣管道前日開通，英國首相貝理雅與挪威首相斯托爾滕貝格同時主持開幕禮儀式。天然氣將從挪威輸往英國，預計未來數十年可解決英國天然氣需求量的 20%。 將年輸送 200 億立方米 挪威 Hydro 公司於2004 年開始興建這條蘭格爾德海底天然氣管道，它被埋在北海海底 1,200 公里的深處，連接挪威的北海氣田與英國北部的伊辛頓，兩周前已開始非正式輸送北海氣田的天然氣。一旦該管道再北接明年 10 月投產的挪威奧爾門蘭格天然氣田，屆時每年將向英國輸氣 200 億立方米，足以滿足英國 20%的天然氣需求量。 目前連接英國及挪威的維斯特爾德輸氣管道，
10、每年輸往英國的天然氣量約 120 億立方米科洛尼尔成品油管道:目前世界上最长、管径最大和输送量最大的成品油管道系统。这一管道于 1963 年投产。管道起点在美国得克萨斯州的休斯敦，终点在新泽西州的林登，开始投产时干线总长 2465 公里。后经多次扩建，至 1980 年底管道干线总长 4613 公里，支线总长 3800 公里。干线管道的管径有 1000 毫米（945 公里）、 900 毫米（3117 公里）、800 毫米（238 公里）和 750 毫米(313 公里)四种。支线管径有 150 毫米、200 毫米、550 毫米。这一管道系统把美国南部墨西哥湾沿海地区的许多炼油厂生产的成品油输往美国
11、东南部和东部近 10 个州的工业地区，其中约有 50的输量输送到纽约港。 国外天然气管道输送技术特点 国外长输天然气管道施工技术有许多好的经验和成熟技术可供我们借鉴。当前，国外输气管道技术的发展主要有以下几个特点： 增大管径。国干线天然气管道直径一般在 1000 毫米以上。例如前苏联通往欧洲的天然气管道干线直径为 1420 毫米，著名的阿意输气管道直径为 1220 毫米。提高输气压力。目前，西欧和北美地区的天然气管道压力普遍都在 10MPa 以上。像阿意输气管道最高出站压力达 21MPa ，挪威 Statepipe 管线输气压力为 13 5MPa 。 广泛采用内涂层减阻技术，提高输送能力。国外
12、输气管道采用内涂层后一般能提高输气量 6 至 10 ，同时还可有效减少设备的磨损和清管次数，延长管线使用寿命。 提高管材韧性，增大壁厚。国外制管技术发展较快，输气管道普遍采用 X70 级管材， X80 级管材也已用于管道建设中。用 X80 级管材可比 X65 级管材节省建设费用 7 。 完善的调峰技术。目前，西方国家季节性调峰主要采用孔隙型和盐穴型地下储气库。而日调峰和周调峰等短期调峰则多利用管道末端储气及地下管束储气来实现。天然气储罐以高压球罐为主。广泛采用回热循环燃气轮机，用燃气轮机提供动力或发电。如著名的阿意输气管道采用回热联合循环系统后，每台燃气轮机的综合热效率由原来的 36 5 上升到 47 5 。 国外广泛采用压缩机机械干密封、磁性轴承和故障诊断等新技术，不仅可以延长轴承的使用寿命，取消润滑油系统，降低压缩机的运行成本，而且可以从根本上提高机组的可靠性和完整性。
