1、TJ19 标路基交验滞后情况说明（一）路基工程1、K70+000-K70+895 段目前剩余挖方 28000 方，剩余填方 33000 方。由路基一队负责施工，计划在 9 月 15 日前完工。路基交验计划：8.15，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，大部分填方为利用页岩填筑。自 6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到 7 月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。2、K70+895-K71
2、+493 段目前剩余挖方 21000 方，剩余填方 8000 方。由路基一队负责施工，计划在9 月 15 日前完工。路基交验计划：8.15，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，大部分填方为利用页岩填筑。自 6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到 7 月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。3、K71+493-k71+874.5 段目前剩余填方 23000 方。由路基一队负责施工，计划在 9
3、 月 20 日前完工。路基交验计划：8.20，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自 6 月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到 7 月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。4、凤山互通匝道目前剩余挖方 40000 方，剩余填方 43000 方。由路基一队负责施工。其中A 匝道受二次征地影响，不能施工；L 匝道为隆凤公路加宽段，计划在 2015 年7 月前完成，其余匝道
4、计划在 9 月 20 日前完工。5、K72+491.5-K72+796 段目前剩余挖方 19000 方，剩余填方 27000 方。由路基二队负责施工，计划在 9 月 15 日前完工。路基交验计划：8. 5，调整后滞后 40 天。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自 6 月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到 7 月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。2、页岩开挖问题。该段挖方高度较大
5、，且位于洞山山体滑坡位置，为防止对边坡的扰动，不能进行爆破施工，后来，开挖均采用破碎锤破碎施工，施工效率低，进度慢，影响了路基施工进度。6、K72+796-K73+160 段目前剩余挖方 8000 方，剩余填方 3000 方。由路基二队负责施工，计划在9 月 15 日前完工。7、K73+160-K73+822.5 段目前剩余挖方 30000 方，剩余填方 9000 方。由路基三队负责施工，计划在9 月 15 日前完工。8、K73+954.5-K74+389 段目前剩余填方 5000 方。由路基三队负责施工，计划在 8 月 31 日前完工。路基交验计划：8.5，调整后滞后 25 天。主要原因如下
6、：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自 6 月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到 7 月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。9、K74+762-K75+056 段该段路基需在 9 月 30 日前具备交验条件。(剩余工程量： 填方 50185m3 左右，每天需要完成 1115m3) 路基交验计划：8.31，调整后滞后一个月。主要原因如下：剩余土质填方工程量大，土质不良，属于过湿土，含水量大。雨季施
7、工进展缓慢。10、K75+190-K75+780 段（小桩号 U 型沟）该段路基剩余工程量：挖方 92000m3 左右，预计 9 月 29 号完成，每天需要完成 2091m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后近一个月。主要原因如下：主要原因为 2013 年没有进行填方施工，仅仅进行了弃方，剩余土方已经接近填挖平衡。北广场的挖方调至 U 型沟利用，受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到 7-8 月份降雨影响，未能完成节点目标。11、CK0+120-CK0+320（服务区北广场）该段路基剩余工程量：挖方 24788m3 左右,预计 9 月 5 号完成，每天需要完成 1240m3。
8、主要原因如下：服务区北广场 2013 年没有进行填方施工，仅仅进行了弃方，剩余土方已经接近填挖平衡。北广场的挖方调至 U 型沟利用，受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到 7-8 月份降雨影响，未能完成节点目标。12、K75+780-K76+010 段（小 U 型沟）该段路基需在 9 月 25 日前具备交验条件。(剩余工程量：填方 31675m3 左右，每天需要完成 792m3) 路基交验计划：8.31，调整后滞后近一个月。主要原因如下：受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到 7-8 月份降雨影响，未能完成节点目标。14、K76+250-K76+720 段该段需
9、路基在 9 月 15 号前完成并具备交验条件。剩余工程量：挖方20877m3 左右，每天需要完成：596m3，填方 45196m3 左右，每天需要完成:1291m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后半个月。主要原因如下：土质不良，属于过湿土，含水量大，施工过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。15、K76+784-K77+042 段该段路基必须在 9 月 15 号前完成并具备交验条件。剩余工程量：挖方17090m3左右，每天需要完成：488m3，填方 55456m3 左右，每天需要完成:1584m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后近半个月。主要原因如
10、下：此段路基填挖接近平衡，而且土质不良，属于过湿土，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。16、K77+162-K77+718 段该段路基需在 8 月 31 日前具备交验条件。剩余工程量：挖方 6940m3 左右，每天需要完成：347m3，填方 25000m3 左右，每天需要完成：1666m3。17、K78+700-K78+960 段该段除去打眼，放炮 2 天时间，从 8 月 6 号开始，到 8 月 25 号完成具备交验条件。剩余工程量：挖方 6000m3 左右,每天需要完成 300m3。18、K78+960-K79+205 段该段 8 月
11、6 号开始打眼，放炮，9 号结束，到 8 月 25 号完成施工并且具备交验条件（剩余工程量：挖方 10000 m3，每天需要完成 625 m3）。19、K79+305-K79+480 段该挖方段必须在 8 月 28 号前完成并具备交验条件（剩余工程量：挖方21820m3，每天需要完成 1679m3）。20、K79+480-K79+749.5 段该挖方段需在 9 月 25 号前完成并具备交验条件(剩余工程量：挖方43384m3，每天需要完成 1084 m3)。21、 K79+990-K80+300 段 该段需在 8 月 20 号前完成 9 层填筑，并具备交验条件（剩余工程量：填方33480 m3
12、 左右，每天需要完成 2575 m3）；主要原因如下：此段路基填料土质不良，属于过湿土，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。22、K80+300-K80+540 段该段需在 8 月 31 号前完成 12 层填筑，并具备交验条件（剩余工程量：填方 34560 m3 左右，每天需要完成 1440 m3）。主要原因如下：此段路基填料从 k80+600 处调配，属于湿陷性黄土，土质不良，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。23、K80+540-K80+990 段该段需在 9 月 15 日之前具备
13、交验条件（剩余工程量：挖方 120000 m3 左右，每天需要完成 3077 m3）主要原因如下：此段路基属于挖方，主要用于 K79+990-K80+540 段的填料，属于湿陷性黄土，土质不良，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。24、K81+540-K81+770 段本段 96 区土方需在 9 月 30 日之前具备交验条件（剩余工程量：填方64400 m3 左右，每天需要完成 1432 m3）。主要原因如下：此段路基属于高填方，填料属于土石混填，雨季施工进展缓慢；并且强夯施工相应的增加了施工周期，使得进度滞后。25、K81+770-K82+000 段本段 96 区土方需在 8 月 15 日前具备交验条件（剩余工程量：填方 7360 m3 左右，每天需要完成 920m3）。主要原因如下：此段路基，主要原因是由于雨季施工进展缓慢；并且最后一次强夯相应的增加了施工周期，使得进度滞后。26、K80+990-K81+445 段该段需在 8 月 31 号前具备交验条件（剩余工程量：挖方 50400 m3 左右，每天需要完成 2100 m3）。主要原因如下：此段路基属于挖方，主要用于 K81+540-K81+770 段高填方的填料，填挖接近平衡，只能用于路基填筑，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。
