1、肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 1 设 计 说 明1 对初步设计评审意见的执行情况根 据 2009 年 2 月 18 日 肥 西 县 上 派 镇 人 民 西 路 延 伸 段 初 步 设 计 评 审 会 专 家 意 见 、建 议 ，我 院 在 施 工 图 设 计 中 对 初 步 设 计 中 的 以 下 内 容 进 行 了 相 应 的 修 改 ：1 将 行 车 道 宽 度 由 3.5 米 改 为 3.75 米 。2 进 一 步 优 化 纵 断 面 设 计 ，根 据 专 家 意 见 ，减 少 纵 坡 。3 完 善 了 路 基 路 面 设 计 。4 对 合 铜 路 交 叉 口 和 公
2、 交 站 台 进 行 综 合 考 虑 。5 雨 水 、污 水 根 据 评 审 意 见 排 入 相 应 河 路 和 管 线 。6 作 好 雨 污 水 管 的 预 留 。7 补 充 相 应 的 地 质 勘 察 资 料 。2 设计依据和采用的规范、标准1) 肥 西 县 城 市 建 设 投 资 有 限 公 司 本 项 目 中 标 通 知 书 书 。2) 肥 西 县 相 关 的 规 划 资 料 。3) 人 民 西 路 延 伸 段 工 程 初 步 设 计 评 审 意 见 。4) 城 市 道 路 设 计 规 范 （CJJ37-90）（1998 年 局 部 修 订 ）5) 城 市 道 路 交 通 规 划 设
3、计 规 范 （GB50220-95）6) 室 外 给 水 设 计 规 范 （1997 年 版 ）GBJ13-867) 室 外 排 水 设 计 规 范 （1997 年 版 ）GBJ14-878) 道 路 交 通 标 志 和 标 线 GB576819999) 高 速 公 路 交 通 安 全 设 施 设 计 与 施 工 技 术 规 范 JTJ0749410) 建 筑 设 计 防 火 规 范 GBJ16-87（2001 版 ）11) 环 境 空 气 质 量 标 准 GB3095-199612) 城 市 区 域 环 境 噪 声 标 准 GB3096-9313) 地 表 水 环 境 质 量 标 准 GB3
4、838-200214) 污 水 综 合 排 放 标 准 GB8978-199615) 远 动 终 端 通 用 技 术 条 例 (IEC 870)GB/T 13929-9216) 系 统 接 地 的 型 式 及 安 全 技 术 要 求 GB14050 199317) 恶 臭 污 染 物 排 放 标 准 GB14554-9318) 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 GB16297-199619) 中 国 地 震 动 参 数 区 划 图 GB18306-200120) 建 筑 地 基 基 础 设 计 规 范 GB50007-200221) 建 筑 结 构 荷 载 规 范 GB50009-2
5、00122) 混 凝 土 结 构 设 计 规 范 GB50010-200223) 建 筑 抗 震 设 计 规 范 GB50011-200124) 室 外 给 水 排 水 和 燃 气 热 力 工 程 抗 震 设 计 规 范 GB50032-200325) 建 筑 照 明 设 计 标 准 GB50034-200426) 供 配 电 系 统 设 计 规 范 GB50052-199527) 10kV 及 以 下 变 电 所 设 计 规 范 GB50053-1994 28) 低 压 配 电 设 计 规 范 GB50054-199529) 通 用 用 电 设 备 配 电 设 计 规 范 GB50055-9
6、330) 给 水 排 水 工 程 构 筑 物 结 构 设 计 规 范 GB50069-200231) 地 下 工 程 防 水 技 术 规 范 GB50108-2001肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 2 32) 混 凝 土 外 加 剂 应 用 技 术 规 范 GB50119-200333) 电 力 工 程 电 缆 设 计 规 范 GB50217-199434) 建 筑 工 程 抗 震 设 防 分 类 标 准 GB50223-200435) 城 市 给 水 工 程 规 划 规 范 GB50282-9836) 城 市 工 程 管 线 综 合 规 划 规 范 GB50289 9837
7、) 给 水 排 水 工 程 管 道 结 构 设 计 规 范 GB50332-200238) 工 业 与 民 用 电 力 装 置 的 接 地 设 计 规 范 GBJ65-83 39) 其 它 有 关 的 设 计 规 范 及 标 准3 设计概要3.1 工程背景、工程规模及主要工程内容肥西县位于安徽省中部，省会合肥之西南。 为合肥市管辖县，全 县面积2168平方公里，辖31个乡镇， 总人口96.3万。 县政府驻上派镇。肥西具有优越的区位和良好的环境，县城距合肥市 仅15公里，基础设施较好。交通便捷，宽阔成网的柏油公路、常年通航的河湖水路、 穿境而 过的合九铁路、 离县城仅12公里的骆岗大型国际机场，
8、构成了立体交通网络。 电力充沛，通讯设施先进，数字程控电话乡乡开通，直拨国内外。金融、保险机构完善。肥西 县旅游资源丰富，生态环境良好。中部有国家森林公园“庐阳第一名山 ”紫蓬山。上派镇是 肥西县城所在地，是全县的政治、 经济、文化中心。距省会合肥市中心 17 公里，距合肥高新技术开发区仅 7 公里，距合肥骆岗机场 12 公里。合安公路、合 铜公路、合九铁路穿镇而过，由派河码头乘船可至巢湖、达长江，境内水陆交通十分便捷，四通八达。 上派镇近年按撤县设市目标，拉大城市框架，完善基础设施配套建设， 镇内高楼大厦鳞次栉比，道路交通网状延伸，气候宜人，环境优美，城镇路灯总长 度 30 公里，三县一郊唯
9、一的“十里长街” 已建成通车。 本次设计的人民西路延伸段位于肥西县城南，道路等级为城市主干路，规划红线宽度32米，设计时 速为40km/h。本工程主要包括以下内容：道路、排水、交通工程、绿化及附属。3.2 平纵线形设计技术要点人民西路延伸段路道路设计宽度32米，设计道路等级为城市道路主干路，设计时速为40 km/h。道路主要技术指标见 下表。主要技术指标表 名称 规范值 采用值道路等级 城市道路主干路 城市道路主干路交通量增长率 10 10%计算行车速度（km/h） 40 40路 缘带宽度（m） 0.25 0.25机动车车 道宽（ m） 3.75 3.75机动车 路拱设计坡度（%） 1.02.
10、0 2非机动车 路拱设计坡度（%） 1.02.0 2人行道横坡（ %） 1.02.0 1.5不设超高的最小 圆曲线 半径（m） 150最大 纵坡（% ） 6 1.0最小 纵坡（% ） 0.3 0.5最大坡 长（m） 无规定 310最小坡 长（m） 110 134.585凸（m） 600 5000竖曲线最小半径凹（m） 450 7000肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 3 凸（m） 无 5000竖曲线最大半径凹（m） 无 7000竖曲 线最小长度（ m） 35 75机动车 BZZ-100 BZZ-100设计标准轴载非机动车 BZZ-60 BZZ-603.2.1 平面设计本次设计人
11、民西路延伸段中心线是根据肥西县规划局及建设单位提供电子地图中的规划道路轴线来定线， 轴线为 一条直线， 满足规范要求的技术指标要求，本次 维持建设单位提供的轴线不动进行道路平面设计。3.2.2 纵断面设计道路所经区域现状标高为2028米，全线地势较平坦，略有起伏。道路纵段面主要控制因素如下： 与合铜公路现状交点标高； 与规划中的翡翠路相交处设计标高。 道路两侧场地标高及路网的竖向规划。 纵断面设计相关坡度、坡长、工程量等因素此外，本次纵断面设计还需考虑排水的要求，保 证最小覆土厚度，设计最小纵坡不小于0.5。3.2.3 交叉口设计各交口均为平面交叉采用加铺转角方案，交叉口路缘半径按两条道路中较
12、高等级的标准设计，为 了防止行人在交叉口乱穿 马路，建 议在路缘 的无障碍之间设置绿带或隔离栏杆对行人区和机动车道区进行分隔。交叉口设计一览表 名称 道路等级 红线宽（m） 交叉口类型 交叉形式合铜公路 公路 11（60） 平交翡翠路 主干路（规划） 60 平交3.3 横断面设计及地上杆线、地下管线的配合关系人民西路延伸段道路红线宽32米，根据现有地形、地物以及两侧场地规划现状。根据初步设计评审意见确定横断面形式为： 8m（机动车道） 22.0m （机非分隔带）2+3.5（非机动车道）2+2.5（人行道）2=32m。 车行道、非机动车道路拱横坡 为2.0%，人行道横坡为1.5%。图1 标准横断
13、面 肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 4 3.4 路基、路面等工程设计3.4.1 路基工程根据场地地下水位情况，路基设计考虑为中湿或潮湿状态，路基填筑前需要全部清除地表杂草、 树根、腐殖土、建筑垃圾、生活垃圾等。根据我院在合肥市多条道路实施中的试验结果和施工经验，本着经济节约、安全可靠的原则，确定路基工程方案如下：、一般路基处理、原地表 处理：一般路段清表后，地表压实度要求不小于 90%，穿越水稻田及沟渠地段应采取排水、清淤、晾晒、 换填、掺灰等措施进行处理，以使其达到路基填筑标准。、路堤填土不得使用淤泥、有机土及含生活垃圾的土作 为填料。对液限大于 50、塑性指数大于 26
14、的土未经技术处理不得作为路基填料。、经过对道路全线的勘探人民西路延伸段的土基回弹模量难以达到设计要求，对路床需进行掺灰处理。、由于周 边地块尚未开发，有必要 对填方区的边坡采取防护措施，采用喷播植草进行防护，此方案施工简单，造价低， 边坡坡率为 1：1.5。、路基压实度及 CBR 值要求土质路基压实应采用重型击实标准控制，压实度要求如下表所示：路基压实度标准（重型） 填挖类型 路床表面以下深度 （cm） 压实度 （%）机动车道填料最小强度CBR（%）非机动车道填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）030 95 8 6 103080 95 6 5 1080150 93 5 4 15填方路基
15、150 以下 90 4 3 15零填及路堑路床030 95 8 6 10、膨胀土处理方案路基填筑材料可采用粘性土回填，但由于局部粘土具有弱、中膨胀性，在路基范 围须做改良和封闭，可采取掺石灰 处理，以防水侵害， 导 致路基不均匀变形。根据本地区地质勘察报告，对机动车道路床 80cm 和非机动车道上路床 30cm 进行掺灰处理， 掺灰比例为 6。3.4.2 路面结构设计、气候类型、地质条件肥西位于江淮之间，全年气温变化的特点是冬寒夏热，春秋温和。属于暖温 带向亚热带的过度带气候型，为亚热带 湿润季风气候，季风明显、四季分明。全市年平均降水量在940-1000 毫米之 间，雨量比 较适中，梅雨显著
16、，夏雨集中，全年日照 2100 多个小时。、设计原则根据本项目的功能，路面设计应遵循技术先进、 经济合理、安全适用、合理 选材、方便施工、利于养护的原则，进行路面结构多方案的技术经济综合比选， 拟定设计原则如下：、路面设计本着因地制宜、合理 选材、技 术先进可靠、经济合理、有利于机械化施工的原则， 结合当地的气候、水文、地 质条件、筑路材料以及原路面状况等，对路面方案进行了综合分析。路面设计是以不同路段的路面现状及交通量预测结果为依据。、通过交通量预测和车型组成分析进行路面结构强度验算，确定路面结构形式。3 根据交通量预测拟定路面结构通过对合肥地区类似工程地质勘察成果的类比分析， 根 据 规
17、范 确 定 人 民 西 路 机 动 车 道土 基 回 弹 模 量 E0=40Mpa。路面设计原则以交通量为基础；适应道路服务功能要求；符合当地筑路材料供应状况；适应自然条件要求；技术成熟；性能优良、造价合理；注重 对新工艺、新材料的选用。由于水泥混凝土路面车辆行驶舒适、路面磨阻性 较好、便于养 护， 该路机动车道采用水泥混凝土路面。拟定道路路面结构形式： 24cm 厚水泥混凝土面层（抗折强度 5.0Mpa）+20cm 厚 5%水泥稳定碎石+20cm 厚石灰土（10%），利用交通部 HPD2003A（公路路面程序设计系统）程序对拟定路面结构计算如下：肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说
18、明 5 水泥混凝土路面设计设 计 内 容 : 新建单层水泥混凝土路面 设计道 路 等 级 : 城市主干道变异水平的等级 : 中 级可 靠 度 系 数 : 1.18 面 层 类 型 : 普通混凝土面层 序 路 面 行 驶 单轴单轮 轴载 单轴双轮 轴载 双轴双轮 轴载 三轴双轮 轴载 交通量号 车 辆 名 称 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重(kN) (kN) (kN) (kN)1 标准轴载 0 0 1 100 0 0 0 0 500 行驶方向分配系数 1 车道分配系数 1 轮迹横向分布系数 .39 交通量年平均增长率 10 混凝土弯拉强度 5 MPa 混凝土弯拉模
19、量 31000 MPa混凝土面层板长度 5 m 地区公路自然区划 面层最大温度梯度 88 /m 接缝应 力折减系数 .87 基(垫 )层类型 -新建公路土基上修筑的基(垫)层 层位 基（垫）层材料名称 厚度(mm) 回弹模量(MPa)1 水泥稳定粒料 200 1300 2 石灰土 200 600 3 土基 40 基层顶面当量回弹模量 ET= 163.5 MPa HB= 240 r= .741 SPS= 1.12 SPR= 3.07 BX= .64 STM= 2.09 KT= .53 STR= 1.1 SCR= 4.17 GSCR= 4.92 RE=-1.6 % 设计车道使用初期标准轴载日作用次
20、数 : 500 路面的设计基准期 : 30 年设计基准期内标准轴载累计作用次数 : 1.13E+07 路面承受的交通等级 :重交通等级基层顶面当量回弹模量 : 163.5 MPa混凝土面层设计厚度 : 240 mm经计算拟定水泥混凝土路面的GSCR= 4.92Mpa 设计抗折强度5.0 Mpa，拟定路面结构满足力学计算的要求。 机动车道路面结构 24cm 水泥混凝土上面层(设计弯拉强度5.0Mpa） 20cm 水泥稳定碎石基层(水泥剂量 5%，压实度97%） 20cm 10%石灰土 路床压实（重型压实度95%， ）（设计抗压回弹模量40MPa）结构层总厚64cm 非机动车道路面结构 20cm
21、水泥混凝土上面层(设计弯拉强度4.5Mpa） 18cm 水泥稳定碎石基层(水泥剂量 5%，压实度97%） 20cm 10%石灰土素土压实（重型压实度93%， ）（设计抗压回弹模量30MPa）结构层总厚58cm肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 6 人行道路面结构 6cm 预制彩色人行道地砖 3cm 水泥砂浆（1:4）找平层 15cm 石灰、粉煤灰碎石垫层（20：80） 素土压实（重型压实度90%）（设计抗压回弹模量25MPa）结构层总厚24cm3.5 交通标志标线设计本次设计道路交通工程施工图设计内容主要包括交通标志、标线等。3.5.1 设计依据、 城市道路交通规划设计规范（GB
22、50220 95）、 路面标线用玻璃珠（JT/T4462001）、 公路交通标志板技术条件（JT/T2791995）、 路面标线涂料（JT/T2801995）、 道路交通标志和标线（GB5768 1999）3.5.2 设计内容、交通标志设计、标志平面布设交通标志的布设以确保交通畅通和保障行车安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通 标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确、及 时和足够的信息，并满足夜间行车 的视觉效果。全 线标志布 设应遵循均衡而不过于集中与局部路段的原则，便于道路使用者的 视认。版面内容及 结构形式 应与道露线形及周边环境协调，并依据国标 GB576
23、81999 进行设计。全线标志的设置可分为以下四种类型：警告标志：边长 90cm 的等边三角形，顶角朝上，黄底、黑 边、黑色 图案。禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。指示标志：指示车辆和行人行进的标志。指路标志：400cm200cm 矩形， 篮底白色图案，指示邻近道路，设在道路交叉口入口附近。标志牌的布设详见“ 标志标线 平面图” 。、标志版面设计字高的确定：为了便于道路使用者对标志信息进行视认，所有指路标志汉字字高为40。若汉字过多，可根据实际情况调整，适当 压缩 文字高宽比。汉字采用国家标准矢量汉字，标 准黑体，严格按照 GB57681999 有关规定执行。版面尺寸根据不同版面
24、内容确定，尽量实现统一， 汉字间距、笔画粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，在版面边缘处设置与字符反光颜色相同的边框，其边框园角半径为相应版面中最大中文字高的 0.2 倍。各种标志版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置详见“ 标志大样图“。反光材料的选择：根据市政道路的服务功能、特点及反光材料的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，确定禁令、线形诱导标、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，所有标志均采用三级反光膜，并确保版面字体采用电脑刻字技术，所有文字及图案不可拼接。颜色的确定：所有标志版面颜色均应符合 GB5786 1999 的规定。、标志结构及基础设计根据标志版面
25、尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、单悬臂式两种。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。标志立柱采用热轧无缝方形钢管，标志版面采用铝合金板材。 标志具体规格详见设计图 。交通标志结构所需的基础材料及安装按照交管部门统一的标准选用、实施，同时在安装过程中应注意以下几点：标志板、滑动铝槽采用铝合金铆钉铆接，板面上的 铆钉头座打磨平滑。立柱顶端盖帽采用 3mm 的铝板焊接封盖。立柱等钢结构采用的钢材复合 GB-700 的要求。所有结构的焊接必须满足国家行业标注 JGT81-2002建筑钢结构焊接技术规程的技术要求。肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 7 所
26、有的对接焊缝和贴角焊缝、气候度和强度应与被焊接构件相等，焊接应打磨平滑。基础采用明挖法施工，基础应先平整、密 实、控制好标高。在浇注基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水平；在设置标志板时，应与道路中心线垂直成一定的夹角，取指示标志和警告标志为 010 度，禁令标志和指示标示为 045 度，以减少标志板面眩光对驾驶员视线的影响。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在 80100 毫米内，并用黄油抹封加以防腐保护。、交通标线设计、标线平面布设标线、导向箭头的布设应确保车辆分道行驶，起到合理引导车辆的作用，同 时应保证昼夜的视线诱导，保 证夜间行 车的安全。全 线的标线类
27、型如下：道路标线材料采用热融性道路专用漆。车行道分界线：白色虚线，宽 15 厘米， 2 米实线，4 米空档。车行道边缘线：设在行车道两侧与路缘带之间，白色实线，宽 20 厘米。中心黄色双实线：设置道路中间位置以划分上下行方向，黄色实线，宽 20 厘米。人行横道线：人行横道宽度为 4 米，白色实线， 线宽 40 厘米， 间距 60 厘米。导向箭头：白色，长 6 米，具体尺寸及位置详见“标志标线平面图”及“导向箭头大样图” 。停车线：白色实线，线宽 30 厘米，如无特殊 说明均距人行横道线 2 米。、标线材料选择A、为保 证标线 在夜间的使用效果，需选用反光效果好的标线材料。使用的标线涂料应具有路
28、面粘结力强、干燥迅速、耐磨性、耐候性、抗滑性等特点。B、标线均采用热熔材料加玻璃微珠的白色、黄色反光标线。 热熔反光材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线的端线与边线应垂直，误差不大于 5，其它特殊标线 其角度与设计值误差不大于 3；标线涂层厚度为 1.8，按4.0/2 计 ；标线表面撒玻璃微珠，应保证分布均匀，含量在 0.30.4 /2。其材料规格、种类应满足中华人民共和国交通行业标准路面标线涂料（JT/T2801995）和中华人民共和国交通行业标准路面标线用玻璃珠（JT/T4462001）中的技术要求。、路名牌及无障碍标牌 单柱路名牌布设根据合肥市市政工程
29、管理处提出的路名牌规范细则，本项目全线交口处均设置单柱式路名牌。 单柱路名牌全部用不锈钢制作,分为牌头、盒套及支撑杆组成，牌头宽 139cm，高38.5cm，宽 13.5cm（净画面为 103cm*31cm）。牌头板面以铝板为底，贴反光膜，牌头加不锈钢顶盖，牌头两边全部是拉 丝不锈钢制成半圆型。盒套用不锈钢制成为上底 55cm，下底 30cm 高 10cm 的倒等腰梯形.支撑杆用直径 8.9cm、厚 1.2cm、高 210cm 的不锈钢制作。单柱路名牌应安装在快慢车道之间顺道右侧斜对面的绿岛上（如没有绿岛，应安装在距离道路路牙 30 公分的道板上）。在安装 时，开挖深度不低于 50 公分60
30、公分，并 浇灌混凝土（按 1：2 比例）。路名牌在安装完成后，应恢复道板及 绿岛。、无障碍 标牌布设为方便残障人士的出行，本工程全线在交叉口无障碍坡道处均设置无障碍标牌。无障碍设施标志牌分为牌面和立柱两部分，牌面以规格 45cm*45cm 铝板为底，并张贴反光膜，在反光膜上贴无障碍设施牌图案。立柱为 6*6 镀锌烤漆方管制作，方管长 180cm。3.6 排水工程3.6.1 工程概况本次设计的人民西路延伸段位于肥西县上派镇，南北走向，道路北起合铜路，向南至翡翠路，全长约 624.59米。道路两侧地势西北高、东南低。由于终点翡翠路未建，合铜路没有现状雨、污水管道，已建成人民路为合流制管道，本道路雨
31、水排入潭冲河；污水排入潭冲路污水管。3.6.2 工程范围及工程内容排水工程范围包括道路范围内排水管道与排水管道出口段，主要内容为本工程范围内道路沿线雨、 污水管道及其排出口管道敷设。肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 8 3.6.3 设计依据(1)肥 西 县 城 道 路 网 专 项 规 划 ；(2)肥 西 县 城 （上 派 镇 ）排 水 工 程 专 项 规 划 ；(3)室 外 排 水 设 计 规 范 （GB50014-2006）；(4)给 水 排 水 工 程 结 构 设 计 规 范 （GBJ-69-84）； (5)给 水 排 水 工 程 管 道 结 构 设 计 规 范 （GB50
32、332-2002）；(6)给 水 排 水 工 程 构 筑 物 结 构 设 计 规 范 （GB50069-2002）；(7)埋 地 硬 聚 氯 乙 烯 排 水 管 道 工 程 技 术 规 程 （CECS122：2001）；(8)城 市 工 程 管 线 综 合 规 划 规 范 （GB5289-98）；(9) 潭 冲 路 道 路 雨 水 、污 水 施 工 图 设 计 图 纸 ；(10) 人 民 西 路 延 伸 段 地 形 图 ；(11) 关 于 人 民 西 路 延 伸 段 初 步 设 计 的 专 家 评 审 意 见 。3.6.4 设计原则(1)排水体制服从城市总体规划要求，采用雨污分流制。排水管道设
33、计符合国家相关的规范、法规 和标准。(2)排水出路，遵循城市排水专项规划要求，分区排水，近远期结合。(3)雨水管道结 合道路工程设计及沿线地形、受纳水体情况，合理布置管道走向、管径，采用分散就近排放的原则，以减小管径、埋设深度，节约 工程造价。污水管道要满足服务范围及出路高程要求的情况下，尽可能降低埋深，节约工程造价。(4)积极采用新技 术、新材料、新工艺。3.6.5 排水现状本次设计的人民西路延伸段尚未建设，地下管线相对较少。经过设计前踏勘，并 现场调查与走访排水基本情况，以及相关路段暴雨季节时雨水径流情况等实地资料，简述如下。现状无道路，本次设计道路范围沿线多为住宅、田地、池塘、明沟，局部
34、有厂矿企业单位等。本道路东南侧附近有派河支流潭冲河，为区域保留整治水系。近期由于合 铜路未进行道路市政化改造，没有排水管道系统，已建成人民西路的合流制管道排入潭冲河。3.6.6 设计标准和参数(1)暴 雨 强 度 公 式 ：上派与合肥邻近，采用下列暴雨强度公式：q=3600（1+0.76lgP）/(t+14)0.84其中：q暴雨强度（l/sha）p重现期（一般路段采用1年，重要结点排水采用35年）t降雨历时（min）t=t1+mt2t1地面集水时间（取t1=10min） m折减系数，暗管取2.0。(2)雨 水 流 量 计 算 公 式Q=FqQ计算流量，t/sF汇水面积，ha综合径流系数，经加权
35、平均计算后，取 值为0.60。管道粗糙系数：管道采用PE 双壁波纹管道的，粗糙系数 n=0.010；肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 9 钢筋混凝土管：满流时粗糙系数=0.013，非满流时粗糙系数=0.014。(3)污水标准及参数：本工程污水管道的主要技术标准与相关资料确定的标准一致。按照国家标准 室外排水设计规范 （GB50014-2006 ）采用：污水管道设计 流量Kz日平均污水量式中Kz污 水总变化系数，按下表采用：污水总变化系数 表 9日平均流量l / s 5 l5 40 70 100 200 500 1000Kz 2.3 2.0 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4
36、 1.3管道流速计 算采用如下公式：V l / n ( R2/3 i1/2)式中：V 流速（m/s ) R 水力半径（m ) i 水力坡度n 粗糙系数塑料管n = 0.010钢筋砼排水管n = 0.014污水管道按非 满流设计 ，最大设计充满度h/d 按下表采用：设计最大充满度表 表 10 管径（mm） h/d200300 0.55350450 0.65500900 0.701000 0.75污水管道的最小 设计流速：当在 设计充满度以下 时为0.60 m/s 。压力管道的 设计流速采用 0.70 1.50m/s 。(4) 流 速 ： 污 水 管 道 在 设 计 充 满 度 下 ，最 小 设
37、计 流 速 为 0.60m/s，管 道 的 最 大 设 计 流 速 ：金 属 管 道 为 10m/s，非 金 属 管 道 为 5m/s。雨 水 管 道 最 小 设 计 流 速 0.75 m/s，管 道 最 大 设 计 流 速 ：金 属 管 道 为 10m/s，非 金 属 管 道 为 5m/s。3.6.7 排水管网系统设计2.6.7.1 雨 水 管 道 设 计根 据 肥 西 县 城 （上 派 镇 ）雨 水 工 程 专 项 规 划 ，并 结 合 设 计 道 路 所 处 地 形 状况 及 潭 冲 河 规 划 情 况 。总 体 设 计 分 述 如 下 ：自 终 点 翡 翠 路 交 口 至 起 点 合
38、铜 路 交 口 段 ，沿 道 路 中 心 线 西 侧 敷 设d400 d1200雨 水 管 ，流 向 自 南 向 北 ，再 沿 合 铜 路 向 东 敷 设 d1200管 道 排 至 潭冲 河 。2.6.7.2 污 水 管 道 设 计人 民 路 延 伸 段 所 在 区 域 人 民 路 以 北 为 商 业 居 住 用 地 ，以 东 是 规 划 景 观 绿 地 。根 据 肥 西 县 城 （上 派 镇 ）污 水 工 程 专 项 规 划 ，并 结 合 周 边 地 块 使 用 性 质 。总 体 设 计 分 述 如 下 ：自 终 点 翡 翠 路 交 口 至 起 点 合 铜 路 交 口 段 ，沿 道 路 中
39、心 线 东 侧 敷 设 d400污 水管 ，流 向 自 南 向 北 ，再 过 合 铜 路 向 东 敷 设 d400管 道 排 至 潭 冲 路 污 水 管 。2.6.7.3 管 道 设 计肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工图设计说明 10 (1)雨 、污 水 管 位本 次 道 路 红 线 32m，根 据 相 关 规 范 确 定 管 道 布 置 如 下 ：雨 水 管 采 用 单 侧 布 管 ，位 于 道 路 中 心 线 西 侧 11m；污 水 管 采 用 单 侧 布 管 ，位 于 道 路 中 心 线 东 侧 11m。(2)雨 水 管 道 起 始 覆 土 厚 度 为 便 于 道 路 沿 线 地
40、块 内 排 水 支 管 的 接 入 ，并 尽 量 减 少 与 其 它 管 线 的 交 叉 ，雨 水 管 覆 土 厚 度 不 小 于 1.2m，污 水 管 覆 土 厚 度 不 小 于 1.5m。(3)预 留 支 管为 便 于 道 路 两 侧 雨 污 水 支 管 接 入 ，每 隔 一 定 距 离 预 留 雨 、污 水 支 管 。原 则上 每 隔 80 120m设 置 一 组 预 埋 支 管 至 道 路 红 线 外 1.0m处 ，雨 水 支 管 口 径 一 般不 小 于 d400。(4)积极采用新技 术、新材料、新工艺。3.6.8 施工做法(1)管 道 材 料当 管 径 500mm时 ，雨 、污 水
41、 排 水 管 管 材 均 采 用 PE双 壁 波 纹 管 。环 刚 度 要求 ，当 管 顶 覆 土 3.5m时 ，环 刚 度 8kN/m2。当 管 径 500mm时 ，雨 水 管 采 用 平 口 式 钢 筋 混 凝 土 级 管 材 （ 级 ）；污 水管 采 用 承 插 式 钢 筋 混 凝 土 圆 管 （ 级 ）。(2)管 道 基 础 及 接 口PE双 壁 波 纹 管 管 道 基 础 见 04S520-57; PE双 壁 波 纹 管 管 道 接 口 见04S520-31； PE双 壁 波 纹 管 检 查 井 的 连 接 做 法 见 04S520-59、60钢 筋 混 凝 土 管 道 基 础 及
42、接 口 ：雨 水 管 基 础 采 用 180混 凝 土 基 础 ，参 照 标准 图 04S516-19; 雨 水 管 接 口 参 见 04S516-29。污 水 管 基 础 采 用 180混 凝 土 基 础 ，参 照 标 准 图 04S516-19；污 水 管 接 口 参 见 04S516-23。(3)雨 水 口 及 出 水 口本 设 计 主 要 采 用 平 篦 式 雨 水 口 ，参 见 标 准 图 05S518。在 道 路 各 段 的 低 点 和交 口 处 适 当 加 密 。交 口 雨 水 口 布 置 以 交 口 图 为 准 。(4)检 查 井雨 水 检 查 井 参 照 标 准 图 02S5
43、15-11、14、17。污 水 检 查 井 参 照 标 准 图 02S515-20。(5)管 槽 开 挖 与 回 填开 槽 埋 管 ，原 则 要 求 地 基 为 原 状 土 ，施 工 排 水 中 不 受 扰 动 ，机 械 开 挖 不 应超 挖 ，要 求 人 工 清 底 ，地 基 如 受 扰 动 ，可 用 碎 石 回 填 夯 实 ；在 填 方 段 埋 管 ，则要 求 按 道 路 标 准 回 填 至 管 基 上 30cm，待 沉 降 稳 定 后 再 予 开 槽 。回 填 密 实 度 ：管 顶 上 方 0.25m范 围 内 不 低 于 87% ，胸 腔 部 分 不 得 低 于 95% ，回 填 土
44、含 水 量 应 适 中 ，不 应 含 有 树 枝 ，大 块 碎 石 ，冻 土 等 ，回 填 时 沟 槽 须 无积 水 。PE管 沟 槽 回 填 方 法 参 见 埋 地 聚 乙 烯 排 水 管 道 工 程 技 术 规 程 （CECS164:2004）。(6)管 道 施 工 时 如 遇 到 沟 塘 时 ，应 将 沟 、塘 内 淤 泥 清 除 ，清 至 原 土 后 再 用4：6灰 土 回 填 至 设 计 高 。(7)雨 、污 水 预 留 支 管 及 过 路 管 均 埋 至 路 幅 外 1.0m。雨 水 支 管 端 头 暂 用 240砖 墙 堵 死 ，污 水 管 末 端 设 检 查 井 。肥西县人民西路延伸段道路设计工程 施工
