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12汽车行驶系的维护与故障排除.ppt

上传人:czsj190 文档编号:4523933 上传时间:2019-01-01 格式:PPT 页数:100 大小:2.88MB
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资源描述

1、,前轮定位的检查与调整,作业目的掌握前轮定位的检查与调整方法工具仪器 美国战神JOHNSON(K一8830或K一8880)全无线四轮定位仪、大众公司3075专用工具、常用工具,一、前轮定位的检查以美国战神JOHNSON(K一8830或K一8880)全无线四轮定位仪为例:1开机要起动机器进入程序,必须按下机身后面的按键,当微处理器起动了Windows 98之后,程序开始自动运行,首页显示如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2测试在所有的诊断和测量的过程中,有4个图形功能键(在PC机键盘上的F1、F2、F3、F4,或在测量过程中的

2、彩色键)始终在显示图像的下方。功能键F4通常按下后使程序向前继续执行,功能键F1通常按下后使程序向后执行,如下图所示。按照提示就可进行测试。3输入一种新车型(1) 为建立新车数据并储存进数据库中,必须首先调出一已经存在于数据库中的车型,并显示有测量结果和公差的页面,如下图所示(第5页)。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2) 然后按下“Ins”键,屏幕显示如图所示。(3) 在图中被高亮度点亮的地方,是被选择车型的品牌,被红色背景衬托,这时可以输入特殊车辆的品牌,然后可以选择并输人下列内容

3、:车辆名称和型号、开始生产的年份、结束生产的年份、轮毂直径、前轮距、后轮距、左轮轴距、右轮轴距、负载状况、燃油箱状况。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(4) 一旦左轮和右轮的轴距被输入,程序将显示如图所示的情况。(5) 然后是燃油箱的情况,如下图所示。(6) 通过下面的键,可以选择相应的数据。Enter:到下一数据。F1:返回上一数据。(7) 一旦数据已输入,可以通过下面的键来取消。Del:取消所有已选元素。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,:取消已选元素的最后一个字符。(8) 当进行到这一步,屏幕显示如图所示,刚才输

4、入的特殊型号数据已显示出来,现在必须输入标准的车辆公差,包括:前轴、外倾角、后倾角、主销内倾角、包容角、最大回转内角、最大回转外角、后轴、前束、后倾、推进角。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,像前文所述选择相应的数据并输人数值,必须清楚地指明数据对应的点是否可以被调整,如果数据对应的点是可调的,要标记为不可调,则按“”键;如果数据对应的点是不可调的,要标记为可调整,则按“”键。完成所需选择后,按回车键。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(9) 为了检查所选的图,按下“F10”键,下一页面将显示出来,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(10)

5、当所有的数据已经被输入,下一页面就会出现,需要进行一次选择, 如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(11) 如果打开车辆数据库,可以看到刚才建立的特殊型号车辆已经显示在其中。4关机在程序的首页,可以通过选择指定的键来关闭机器,如图所示,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,二、前轮定位的调整1前轮前束的调整(1) 非独立悬架前轮前束的调整1) 松开横拉杆两端的防松螺母,如图所示。2) 转动横拉杆,使其伸长或缩短。3) 将前束值调整到规定值,然后拧紧横拉杆两端的锁紧螺母。前轮前束值如下所示。EQl092 15mmCAl092 24mm斯太尔91 04mm,汽车行驶系

6、的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2) 独立悬架前轮前束的调整(桑塔纳2000)1) 转向器置于中间位置,旋出中间轴盖上的螺栓。2) 将带有挂钩的专用工具安置在左横拉杆的紧固螺母上,如图所示。3) 然后用提供的螺钉和作衬垫的间隔件固定到标有“C“记号的转向器孔中。注意不得使用一般螺栓。4) 将总前束值分为两半,分别在左右横拉杆上调整。5) 固定横拉杆,必要时调整转向盘。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,6) 拆除专用工具3075。重新拧紧盖上螺栓,拧紧力矩为20 Nm。前轮前束值如下所

7、示。奥迪 0(105 ,051mm)桑塔纳 20 10 (3l mm)桑塔纳2000 8 8 (016 mm)依维柯 13 mm,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2独立悬架前轮外倾角的调整独立悬架转向桥的前轮外倾角一般是可调的,不同的车型其调整的位置也不相同。奥迪轿车的前轮外倾角是通过移动独立悬架的椭圆形孔中的独立悬架来调整的。调整时首先取下塑料盖,放松弹簧支柱上端的3个螺母,如图所示,插上套筒扳手,在椭圆形孔中适当地移动独立悬架。拧紧紧固螺母,重新检查外倾角。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,桑塔纳2000型前轮外倾角的调整是通过球销接头在下摇臂长孔中的位置来调整

8、的,此时前轮应着地,其调整步骤是:(1) 松开下摇臂球销接头的固定螺母。(2) 把外倾调整杆40一200插入(图箭头所示)的孔中。调整左侧时,从后面插入调整杆;调整右侧时,从前面插入调整杆。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 横向移动球销接头,直至达到外倾角值。(4) 紧固螺母并再次检查外倾角值,必要时进行调整。(5) 检查并在必要时调整前束。前轮外倾角如下所示。奥迪 30+30桑塔纳 30+20桑塔纳2000 15+15依维柯 1,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,前轮侧滑量的检查与调整,作业目的:掌握前轮侧滑量的检查方法,判定前轮前束和外倾的配合是否恰当 工

9、具仪器:侧滑试验台、常用工具,一、检测前的准备1在不通电源的情况下,检查指示仪表是否在零位上;接通电源,晃动滑动板,待滑动板停止后,察看仪表是否仍在零位。如失准应将仪表校零。2检查试验台及周围场地有无润滑油、石子、污泥等杂物,若有应清除干净。3检查各种导线有无因损伤造成接触不良的部位,必要时应进行修理或更换。4被测试车轮胎气压应符合规定。5检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌人的石子、杂物等。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,二检测方法1拔出滑动板的锁止销,接通电源。2汽车以3-5 kmh的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。3当前轮完全通过滑动板后,从指示装置上读取侧滑方向和

10、侧滑数值,打印最大的侧滑量。 4检测结束后,切断电源并锁止滑动板。三、检测注意事项1超过容许吨位的汽车不许驶上试验台,以防压坏、损伤机件。2不准汽车在侧滑试验台上转向或制动,因为侧滑板只能左右移动,不能转动或前后移动,否则会损伤测量机构。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,轮毂的维护,作业目的:掌握轮毂、轮毂轴承的维护作业内容及操作方法 工具仪器:常用工具、扭力表、千斤顶、轮毂套筒专用扳手,一、轮毂及轮毂轴承的检查1检查轮毂与制动鼓的连接是否牢固可靠,检查并校紧轮胎螺栓内螺母。2检查轮毂是否有裂纹,若有裂纹应更换。3. 检查轮毂轴承孔与轴承外圈的配合情况,应无松动现象,轴承外座圈应

11、无裂纹、无麻点、无烧蚀现象,否则应更换。4检查轮毂油封应完好无损,否则应更换。5检查轮毂轴承滚子不应有麻点、烧蚀、保持架良好无变形,否则应更换。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,二、轮毂轴承预紧度的调整1前轮轮毂轴承预紧度的调整(EQl092型汽车)(1) 支起前轮,按顺序装上轮毂内轴承、轮毂及制动鼓、轮毂外轴承、减磨挡片,装上锁止螺母。(2) 用120150 Nm的力矩拧紧锁止螺母,同时转动轮毂23圈,使轴承正确地安装于轴承外圈的锥面上,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 慢慢地旋退锁止螺母,调整轮毂轴承的转动力矩至20648 Nm(车轮螺栓处的切

12、向力矩为1535 Nm)。(4) 装上开口销将锁止螺母锁止,装上前轮毂盖。2前轮轮毂轴承预紧度的调整(EQl090型汽车)(1) 用千斤顶将车轮顶起,按规定顺序装上前轮毂内轴承、轮毂及制动鼓、前轮毂外轴承、减磨垫圈、调整螺母。(2) 用147196 Nm的力矩拧紧调整螺母,同时向前、后两方向转动车轮,使轴承的圆锥滚柱正确地安装于轴承外圈的锥面上。然后反方向旋松调整螺母约12个锁紧垫片的孑L位,使调整螺母上的制动销与销环上的邻近孔相重合,再装上锁紧垫圈与锁紧螺母,按规定力矩拧紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。(3) 汽车行驶一段路程后,用手摸前轮毂,如有过热现象,需要重新调整前轮轮毂轴承的预紧度。,

13、汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,3后轮轮毂轴承预紧度的调整(EQl092、CAl092型汽车,见图)(1) 支起后轮,先把清洗润滑好的轮毂和轮毂轴承装在半轴套管上,再装上轮毂及 制动鼓、调整螺母。(2) 拧紧调整螺母的同时,向两个方向反复转动轮毂,使轮毂轴承的滚子与内外圈 的滚道正确贴合,用规定力矩拧紧调整螺母,拧紧力矩如下所示。EQl092 200250 NmCAl092 200250 Nm(3) 将调整螺母退回,再用手拧紧调整螺母,拧紧后将螺母旋退2个锁紧垫圈孔位。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(4) 装上油封外

14、座圈和轮毂外油封,装上锁紧垫圈。(5) 按规定力矩拧紧锁紧螺母,此时车轮应能自由转动而无明显的轴向间隙。拧紧力矩如下所示。EQl092 250300 NmCAl092 200250 Nm(6) 装回半轴,按规定力矩拧紧半轴凸缘螺母。拧紧力矩如下所示。EQl092 80100 NmCAl092 70100 Nm依维柯 835 Nm4奥迪、桑塔纳后轮毂轴承预紧度的调整,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(1) 支起后轮,用专用工具VW6372取下后轮毂盖,如左下图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2) 取下开口销及开槽垫圈。(3) 拧动螺母,同时转动轮毂,用一字旋

15、具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可,如右下图所示。(4) 装回开槽垫圈,换上新的开口销,装上轮毂盖。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,车轮与轮胎的维护,作业目的:掌握车轮与轮胎的维护作业内容及操作要点 工具仪器:常用工具、轮胎气压表、轮胎套筒或轮胎拆装机、轮胎动平衡仪,一、车轮与轮胎的检查1轮辋及挡圈上的污锈应清除干净,并应进行防锈处理。2轮辋及挡圈无变形、裂纹、脱焊,螺孔处磨损不应超过15 mm。3外胎胎面、胎肩、胎侧、胎里应无气鼓、裂伤、脱空、破洞、扎钉、跳线及胶质老化等,趾口应无磨损。4清除轮胎胎面上的夹杂物。5检查轮胎气门嘴是否凹瘪,气门嘴帽应齐全、完好。6检查轮胎

16、的磨损情况,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(1) 轮胎胎冠磨损后,其花纹深度不小于32 mm(EQl092型和CAl092型),并不得暴露出轮胎帘布层;同轴轮胎应为相同的规格和花纹;转向轮不得使用翻新轮胎。(2) 在轿车轮胎的胎面上,一般都有磨损磨痕条,如图所示。当轮胎上的磨损磨痕条露出来时,说明轮胎已磨损到极限;若这些磨痕条已经磨去,应立即更换轮胎。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,7用轮胎气压表检查轮胎气压,若不足应按规定充气。各车型轮胎充气标准见表。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,二、轮胎的换位1中型货车的轮胎换位(1)交叉换位,如图所示。,

17、汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2)循环换位,如右下图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2重型货车的轮胎换位,如图所示。 3轿车及小客车的轮胎换位,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(1) 交叉换位,如图所示。 (2) 循环换位,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,三、轮胎的动平衡1清除车轮上的泥土或其他附着物,拆除旧平衡块,如图所示。2轮胎充气至规定气压值。3将车轮固定在平衡机的主轴上。 4打开电源开关,按规定预热,检查指示装置是否指示正确。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,5按照如图和下图所示测量轮辋距平衡

18、机的距离和轮辋宽度,与轮辋直径一同输入到平衡机中。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,6按下“START”键,开始旋转测量;或通过慢慢地放下车轮防护罩,压下微动开关,直接开始测量。7当车轮自动停转后,从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。8用手慢慢旋转车轮,当动平衡机指示装置发出信号时,停止转动车轮。9将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置,置于车轮12点位置的轮辋边缘并装卡牢固。10重新起动动平衡机,进行动平衡试验,直至动不平衡量小于5 g,机器显示合格时为止。11取下车轮,关闭电源,测试结束。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行

19、驶系的维护,普通悬架装置的维护,作业目的:掌握悬架装置的维护作业内容及操作要点 工具仪器:常用工具、润滑脂加注器,一、钢板弹簧的检查与紧固1钢板弹簧的检查,如图所示。(1) 检查钢板弹簧有无裂纹或折断,片间错位不超过25 mm,必要时更换。(2) 检查钢板弹簧夹箍有无松动,若有松动应重新铆合。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 检查钢板弹簧夹箍与钢板弹簧的间隙。两侧的间隙应为O15O20 mm,夹箍套管与夹箍的间隙应为24 mm(4) 检查钢板弹簧U形螺栓有无变形、断裂,螺纹部分是否损坏,必要时更换。(5) 检查吊耳、吊耳销和钢

20、板销有无裂纹,钢板销与衬套的配合间隙不应大于150 mm,否则应更换钢板销或衬套。2钢板弹簧的紧固(1) 紧固钢板弹簧夹箍螺栓螺母,并注意螺栓头部一律朝向车架,而螺母朝向轮胎。(2) 汽车每行驶10 00015 000 km左右,在满负荷的情况下,按规定力矩拧紧钢板弹簧U形螺栓螺母。拧紧力矩如下所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,前 后EQl092不低于200 Nm 不低于300 NmCAl092 300350 Nm 400450 Nm斯太尔 260 Nm 470 Nm(单后桥) 490 Nm(双后桥) 依维柯 170 Nm二、钢板弹簧的润滑1汽车每行驶4 000 km,应对

21、前后钢板弹簧销加注润滑脂,当少量新润滑脂被挤出时即止。并在钢板弹簧后端与滑板之间涂一些润滑脂。2汽车每行驶48 000 km左右,应在每片钢板弹簧的表面,涂一层015020 mm厚的石墨基润滑脂,紧固后将挤出的多余润滑脂清理干净。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,三、螺旋弹簧的检查与紧固1检查螺旋弹簧应无变形、折断,否则应更换,如下图中的零件9。2检查弹簧支柱缓冲器及护套是否损坏,若损坏应更换。3检查弹簧支柱上支承轴承在转向时是否有响声,橡胶支承套有无损坏。4检查拧紧活塞杆上端的自锁螺母,拧紧力矩如下所示。奥 迪 60 Nm桑塔纳 50 Nm四、减振器的检查1检视减振器外部有无漏

22、油,如有应更换。2汽车在长时间行驶后,用手触摸减振器缸壁,若温度不高,说明减振器已经失效。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,三、螺旋弹簧的检查与紧固1检查螺旋弹簧应无变形、折断,否则应更换,如图中的零件9。2检查弹簧支柱缓冲器及护套是否损坏,若损坏应更换。3检查弹簧支柱上支承轴承在转向时是否有响声,橡胶支承套有无损坏。4检查拧紧活塞杆上端的自锁螺母,拧紧力矩如下所示。奥 迪 60 Nm桑塔纳 50 Nm,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,四、减振器的检查1检视减振器外部有无漏油,如有应更换。2汽车在长时间行驶后,用手触摸减振器缸壁,若温度不高,说明减振器已经失效。3拆

23、下检查,如图所示,垂直拉伸时的阻力应大于推压时的阻力,否则说明减振器失效。4对于轿车减振器的检查,可以400500 N的力用手在汽车的前部或后部施压,待放手后若减振器是良好的,车身在纵向竖直平面内的振动次数应不多于23次。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,电控悬架装置的维护,作业目的:掌握电控悬架系统的检查与调整内容和方法 工具仪器:常用工具、微处理器检测仪、跨接线、数字式万用表,一、汽车高度的检查与调整(LS400)1检查汽车高度(1) 将车辆停放在水平良好的地面上,保持轮胎气压符合标准,轮胎磨损在正常范围内,轮胎纵向、横向的跳动符合相关规定。(2) 将悬架刚度阻尼模式转换开关

24、“LRC”拨到“NORM”位置,如图所 示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 使汽车上下跳振几次,便于4个悬架处于稳定状态。再向前后推动汽车,使前轮处于稳定状态。(4) 将变速杆放在N位上,松开驻车制动器,起动发动机。(5) 将高度控制开关拨“HIGH(高)”位置(见图),在汽车高度升高的状态下等待1 min后,将高度控制开关拨到“NORM(标准)”位置,此时汽车高度下降。在这种状态下等待1min后,再重复一次上述操作,其目的是使每个悬架处于稳定状态。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,

25、汽车行驶系的维护,(6) 汽车前部高度是测量地面到下悬架臂安装螺栓中心的距离,如下图所示。后部高度是测量地面到2号下悬架臂安装螺栓中心的距离,如下图所示。凌志400型汽车前部高度为(22810)mm,后部高度(210510)mm,左右误差10mm以下,前后差为(17515)mm。汽车高度如不符合标准,可转动高度传感器连接杆螺栓来进行调整。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2汽车高度调整(1) 先拧松高度传感器连接杆上的锁紧螺母,转动连接杆的螺栓便可调节长度,而达到调整车高的目的,如下图所示。凌志400型汽车高度传感器连接杆每旋转一圈能使汽车高度升高或降低大约4 mm。(2) 检查

26、(图中所示)的高度传感器的连接杆露出的螺纹部分的尺寸是否小于极限值。凌志400车的极限值为:前悬架13 mm,后悬架13 mm。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 暂时拧紧连接杆上下的锁紧螺母,此时再检查一次汽车高度,如果高度符合标准,则不再需要调整而将锁紧螺母拧紧;如果高度不符合标准,必须按上面的步骤进行调整直到符合标准为止。(4) 调整完车高,必须检查车轮定位。3高度调整注意事项在高度调整时,除上面所说的注意事项外,还必须将高度控制开关拨到“NORM”位置,高度的调整只能在标准值范围以内。二、高度调节功能的检查(LS400)

27、1检查前准备(1) 检查轮胎气压是否符合标准。(2) 检查汽车高度是否在标准范围以内,否则先调整汽车高度,然后再进行下面的检查。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2检查步骤(1)起动发动机,先将高度控制开关从“NORM”转换到“HIGH”,检查高度升高1030 mm所需的时间是否符合下列标准:从拨动高度控制开关到悬架压缩机起动大约2 s,从压缩机起动到完成高度升高需要约2040 s,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2) 在汽车处于上面的状态(高位置)时,起动发动机,再将高度控制开关从“HIGH”转换到“NORM”,检查高度降低1030mm所需要的时间是

28、否符合下列标准:从拨动高度控制开关到排气阀开始排气大约2 s,从开始排气到完成高度降低需要约2040 s,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 经过上面高度选择的转换,时间若大于标准,说明系统有故障,需要按照一定的方法进行检查排除。三、弹簧刚度和阻尼力系数调节功能的检查(LS400)打开点火开关。方法一、从前后左右按下车身(目的是使车身大幅度地上下摆动),同时将悬架刚度阻尼模式转换开关“LRC”从“NORM”。转化到“SPORT”模式,确认是否感觉到悬架刚度和阻尼系数有变化。方法二、用专用导线将高度控制插座(TDCL)或检查连接器接线柱Yc与接线柱E1跨接,如下图所

29、示,此时应该感觉到悬架刚度和阻尼系数变为“硬”状态。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,经过上述二方法的检查,如果没有感觉到悬架刚度和阻尼系数变为“硬”状态,则悬架刚度阻尼模式转换开关“LRC”、悬架电子控制单元(ECU)或执行器存在着故障,必须进一步检查排除。四、排气阀的检查(LS400)1打开点火开关,再将高度控制连接器的接线柱1与7短接以迫使悬架压缩机不断地工作,如图a所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,空气,汽车行驶系的维护,2等待压缩机工作一段时间后,检查排气阀是否排放空气,如图b

30、所示。3检查完毕后,将点火开关关闭,并清除故障代码。此故障代码是由于强迫压缩机工作而使ECU存储的故障代码,在完成检查后必须清除。五、供气系统的漏气检查(LS400)1将高度控制开关转换到“HIGH”位置,使汽车高度升高。2将发动机熄火。3在供气管路和软管接头处,用肥皂水涂抹,检查是否漏气,如下图所示。如有漏气,需更换漏气部位的管路、。接头和密封垫圈。六、执行器的检测(丰田系列)1打开点火开关。2将模式选择开关切换到“SPORT”位置。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,3短接诊断连接器的接线柱16(Ts)和3(E1),如图所示。4关闭

31、点火开关并断开蓄电池。5拆下各减振器上的执行器并拔开配线连接器。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,6向连接器供电接线柱供电以检查各执行器的工作情况,如图所示。,7如果执行器工作不正常则予以更换。七、转角传感器的检测1将转向盘置于汽车直线行驶位置。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,2将模式选择开关切换到“NORMAL”位置。3短接诊断连接器的接线柱16(TS)和3(EJ)。4打开点火开关。5此时指示灯S和F应闪烁,否则应修理或更换模式选择开关、诊断连接器或 TEMS ECU。6向右转动转向盘001008圈。7此时,指示灯F闪烁,指示灯S熄灭。8重复以上步骤并向左转动转

32、向盘,此时,指示灯S闪烁,指示灯F熄灭。否则应对转角传感器进行检查。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,9检查转角传感器连接器接线柱1和2的电压,其值应为3542 V,否则应修理或更换接地电路、电源电路或控制装置,如图所示。10缓慢转动转向盘,用电压表检查连接器接线柱3、4与接线柱2之间的电压,其值应在05 V之间变化(正极接接线柱3、4),否则应修理或更换转角传感器。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,11检查转角传感器的窄槽圆盘是否弯曲变形或表面上是否有杂质。八、模式选择开关的检测(见图)1拆下模式选择开关。2拔下模式选择开关配线连接器。3将模式选择开关切换到“SP

33、ORT”位置,用一欧姆表检查配线连接器接线柱1和2,二者之间应连通。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,4将模式选择开关切换到“NORMAL”位置,用一欧姆表检查配线连接器接线柱1和2,二者之间应断开,否则应修理或更换开关。九、车速传感器的检测1断开蓄电池。2拆下车速传感器总成。3在车速传感器接线柱之间接一欧姆表,检查车速表输入轴每转一圈,车速传感器接线柱之间是否接通4次,如未接通4次应更换车速传感器。十、节气门位置传感器的检测(见图),汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,1断开蓄电池。2拔开节气门位置传感器配线连接器。3在连接器接线柱IDL和E2之间接一欧姆表,检查节气

34、门全关时欧姆表电阻,其值应为0 ,节气门全开时其值应为。4在连接器接线柱Vcc和E2之间接一欧姆表,电阻应为37 k 。5在连接器接线柱VT,气和E2之间接一欧姆表,检查节气门全关时电阻,其值应为0208 k ,节气门全关时电阻应为33100 k 。否则应更换节气门位置传感器。十一、制动灯开关的检测先检查制动灯是否损坏,再检查制动灯开关是否正常,若不正常,则应更换或修理制动灯开关。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,十二、系统自诊功能的检测1检测ECU输人信号此项功能用于检测来自转向传感器和停车灯开关的信号是否正确地输入ECU。其执行过程如下:(1) 将点火开关打开。(2) 将表中

35、的每个检查项目调到“操作一”栏所示状态。(3) 短接发动机室内的诊断连接器Ts接线柱和E1接线柱,在发动机停机状态下,高度控制“NORM“指示灯会以025 s的间隔闪烁,并一直持续到发动机运转时为止。(4) 再将每个单独检查项目调到“操作二“所示状态,检查高度控制“NORM”指 示灯是否亮着。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,电控悬架中的指示灯有两个:一个是高度控制指示灯,另一个是刚度阻尼指示灯“LRC”或“TEMS”,还有一个高度控制照明灯“HEIGHT”。指示灯检查时,先将点火开关打开,高度控制指示灯和刚度阻尼指示灯均会点亮2 s左右。当将“LRC”或“TEMS”开关拨到“S

36、PORT(运动)”模式时,指示灯显示 “SPORT”或“TEMS SPORT”。而同时,当高度控制开关拨到“NORM(标准)”或 “HIGH(高)”模式时,高度控制指示灯也相应的显示“NORM”或“HIGH”。另外, 点火开关打开后,“HEIGHT”照明灯保持点亮状态。说明系统运行正常。如果当高度控制指示灯“NORM”以1 s间隔闪烁时,说明悬架ECU存在故障代码,需要根据故障代码表进行检修。有时指示灯显示会出现下列故障,必须对相应的电路进行检查,排除存在的故障。(1) 点火开关打开后,“SPORT”“NORM”“HI”指示灯均不亮,故障原因:汽车高度控制电源电路和指示灯电路短路或断路。,汽车

37、行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(2) 点火开关打开后,“SPORT NORM HI”指示灯点亮2 s后均熄灭,故障原因:悬架控制执行器电路短路或断路。(3) “SPORT”“NORM”“HI”指示灯点亮和“HEIGHT”照明灯有部分点不亮,故障原因:指示灯电路或照明灯电路短路或断路。(4) 当“LRC”开关转换到“NORM模式时,“SPORT”指示灯不熄灭,依然点亮,故障原因:“LRC”开关电路短路或断路。(5) 点亮的高度指示灯与高度控制开关选定的模式不一致,故障原因:高度控制开关短路或断路。3故障代码的读取跨接法:(1) 打开点火开关。(2) 用专用导线将TDCL或检查连接器接

38、线柱Tc与接线柱E1短接,如图所示。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,(3) 读取高度控制“NORM”指示灯闪烁的次数,读取故障代码(当高度控制“ONOFF”开关关闭时,会输出故障代码71,这是正常的)。(4) 检查完毕后,将接线柱Tc和接线柱El脱开,并关闭显示器。直接法:将点火开关打开,通过观察高度控制“NORM”指示灯的闪烁直接读取故障代码。4故障代码的清除方法一:关闭点火开关,拆下1号接线盒中的ECUB熔丝10 s以上。方法二:关闭点火开关,将高度控制连接器接线柱9(接线柱CLE)与接线柱8(接 线柱E)短接,同时使诊断连接器接线柱Ts与接线柱E1短接,保持此状态10 m

39、in以上, 然后打开点火开关并脱开上面的两对接线柱,故障代码便可清除。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,车身倾斜、方向跑偏故障的诊断与排除,作业目的:掌握车身倾斜、方向跑偏故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器:常用工具、千斤顶、卷尺、撬棒,一、故障现象1汽车停放在平坦的地面上,车身倾斜。2汽车行驶时,方向自动跑偏且有异响。二、故障原因1两前轮的气压不一致。2两前轮轮胎磨损不一致。3钢板弹簧折断(非独立悬架)。4钢板弹簧弹力过小或刚度不一致(非独立悬架)。5钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过甚(非独立悬架)。,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,6前后桥变形或骑马螺栓松动

40、(非独立悬架)。7螺旋弹簧弹力不足(独立悬架)。8稳定杆变形(独立悬架)。9上下摆臂变形(独立悬架)。10各铰接点磨损、松旷(独立悬架)。11减振器漏油或失效。三、故障诊断与排除1将汽车停放在平坦的地面上检查。(1) 检查两前轮气压是否一致,若不一致,应充气,使轮胎气压达到标准。(2) 检查两前轮胎磨损是否一致,若不一致,更换磨损严重的轮胎。(3) 检查悬架弹簧是否折断或弹力减弱,若有折断或弹力减弱,应更换。(4) 测量前、后桥的左、右轮中心距是否相等,若不相等,说明悬架弹簧固定螺栓松动或折断造成移位,应紧固或更换。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,2将车辆架起,使钢板弹簧处于自

41、由状态,用撬棒在其吊耳处撬动钢板弹簧,如感觉松旷量很大,说明钢板销与衬套的配合间隙过大,应更换。3检查减振器是否漏油或失效,如有漏油或失效,应更换。4用手推拉检查横向稳定杆、转向拉杆、减振器上下端各连接部位,感觉是否有松旷现象,若松旷,说明各连接部位的橡胶套磨损过甚,应更换。5检查悬架弹簧的效能。将车辆架起,使弹簧处于自由状态,测量钢板弹簧弧高或螺旋弹簧的伸长量,若有一侧相差过大,说明弹簧疲劳失效,应更换。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,轮胎胎面磨损不均匀故障的诊断与排除,作业目的:掌握轮胎磨损不均匀故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器:常用工具、轮胎气压表、轮胎动平衡仪

42、、前轮定位仪,一、故障现象汽车行驶一段里程后,轮胎胎面出现磨损不均匀的现象。二、故障原因1轮胎气压不足或长时间超速、超载。2轮胎气压过高。3前轮外倾过大或过小。4前轮前束不正确。5车轮动不平衡。6轮毂轴承松旷。7轮辋变形。8经常使用紧急制动或制动拖滞。9轮胎未按规定换位。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除1若轮胎胎冠两肩磨损严重,如左下图所示。说明轮胎长时间气压过低或超载,应按规定给轮胎充气和装载。2若轮胎胎冠中部磨损严重,如右下图所示。说明轮胎长时间气压过高,应按规定给轮胎充气。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,3胎面干裂,多为轮胎充气不足或超速

43、所致。4若轮胎胎冠外侧磨损严重,如图左下所示,说明车轮外倾角过大,应调整。5若轮胎胎冠内侧磨损严重,如图右下所示。说明车轮外倾角过小,应调整。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,6若轮胎胎冠出现由外侧向内侧或由内侧向外侧成锯齿形磨损,如图和下图所示。说明车轮前束值过大或过小,应调整。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,后束磨损,后束磨损,汽车行驶系的故障诊断与排除,7如轮胎胎冠出现呈波浪形或碟边形磨损,如图所示,说明车轮不平衡,轮毂轴承松旷,轮辋变形,经常使用制动或制动拖滞,应分别检查和维修。8如轮胎胎面出现扇形磨损,说明轮胎缺少换位。,汽车行驶系的维

44、护,汽车行驶系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除1如果是前减振器、转向节、下摆臂(梯形臂)的连接螺栓松动,则重新紧固各松动螺栓。2如果是前减振器漏油严重或前减振器活塞杆与缸筒磨损严重,则需更换前减振器。3如果下摆臂(梯形臂)的前后橡胶衬套磨损、老化或损坏,则需要更换橡胶衬套。4如果螺旋弹簧失效或折断,则需要更换螺旋弹簧。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,前轮摆动故障的诊断与排除,作业目的:掌握前轮摆动故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器:常用工具、轮胎动平衡仪、前轮定位仪,一、故障现象汽车行驶中,在达到某一速度时,出现方向发抖、摆振。二、故障原因1轮辋的钢圈螺栓松动。2前

45、悬架的螺栓(螺母)松动。3前轮毂轴承磨损、松旷。4车轮轮辋产生偏摆。5车轮不平衡。6下摆臂(梯形臂)的球头销(球接头)磨损或松动。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,7转向横拉杆球头销磨损或松动。8前轮定位角不正确。三、故障诊断与排除1如果轮辋的钢圈螺栓松动,则需要按规定力矩和顺序紧固钢圈螺栓。2如果前悬架的螺栓(螺母)松动,则需要紧固转向节、前减振器及下摆臂(梯形臂)的紧固螺栓(螺母)。3如果前轮毂轴承磨损、松旷,应更换轴承。4如果车轮轮辋产生偏摆,则需要更换轮辋。5如果车轮不平衡,则需要用轮胎平衡仪进行车轮的平衡。6如果下摆臂(梯形臂)的球头销(球接头)磨损或松动,则需要更换球

46、头销(球接头)。7如果转向横拉杆球头销磨损或松动,则需要更换球头销。8如果前轮定位角不正确,则需要用前轮定位仪检查和校正前轮的前束和外倾角。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,电控悬架抗后蹲功能失效故障的诊断与排除,作业目的:掌握电控悬架抗后蹲功能失效故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器:常用工具、数字式万用表,一、故障现象 汽车在急加速行驶时,车身后部有下沉(后蹲)现象。 二、故障原因 1节气门位置信号电路故障。 2车速传感器及其电路故障。 3悬架电子控制单元(ECU)有故障。 三、故障诊断与排除(丰田系列) 突然加速时“TEMS”指示灯应按表所示方式显示。,汽车行驶系的维

47、护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,检查“TEMS”指示灯是否按 上表所示方式显示,是,重新路试,否,检查节气门位置传感器及发动机ECU电路是否良好,是,检查车速传感 器及其电路是否良好,否,修理或更换,是,更换TEMS控制装置,否,修理或更换 “TEMS”指示灯,汽车行驶系的故障诊断与排除,电控悬架侧倾控制功能失效故障的诊断与排除,作业目的:掌握电控悬架侧倾控制功能失效故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器:常用工具、数字式万用表,一、故障现象汽车在急转弯行驶时有侧倾现象,其他方面正常。二、故障原因1转角传感器及其电路故障。2车速传感器及其电路故障。3悬架电子控制单元(ECU)有故障。三、故障诊断与排除(丰田系列)汽车以40 kmh的车速行驶时急打转向盘,检查“TEMS”指示灯是否按下表所示方式显示。,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,汽车行驶系的维护,汽车行驶系的故障诊断与排除,

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