1、章末整合,知识网络构建,专题讲座,专题一 与地球运动相关的主要计算问题 1.时间计算（1）地方时计算计算经度差：两地若同是东经度或西经度则相减；两地若一地是东经度，一地是西经度则相加。计算时间差：所求时间=已知时间经度差4分钟（东加西减）。,（2）时区和区时的计算求时区数的方法：经度数/15两时区时间差的计算方法：“同减异加”两地同为东时区或同为西时区则用减号；一个在东时区，一个在西时区则用加号。根据“东早西迟”的规律，采用“东加西减”的算法，计算出结果。一般采用不过日界线而过中时区的计算方法较为简便。,整数 余数7.5：所得的整数加1即为时区数,所得整数即为时区数,（3）时间换算中计算飞行、
2、航行等经过时间出发地出发时间+飞行时间=目的地到达时间。（4）日期计算判断两条日期分界线的方法（如右图）：在日期较早的那段弧中（6月22日）画出地球的自转方向（因是北半球，所以自转方向为逆时针），箭头指向的那条经线为180（近似为日界线），另一条经线就是时间为0时的那条经线。,（5）关键时刻的确定（在时间换算中很有用）昼半球中间经线，其地方时是12时（正午）；夜半球中间经线，其地方时是0时或24时。昏线与赤道交点的地方时是18时；晨线与赤道交点的地方时是6时。晨昏圈与纬线圈的切点所在经线地方时为0（或12）时。物影为一天中最短（太阳高度为一天中最大或太阳位于上中天），当地地方时为12时。,2.
3、昼长、夜长的计算（1）根据各纬线圈被分割成的昼弧、夜弧长进行计算：昼（夜）长=昼（夜）弧长/15。（2）同一天同一条纬线上，各地的昼长和夜长之和为24小时；各地的昼长与另一半球同纬度各地的夜长相等。（3）已知日出时间为A时，昼长=2（12-A），夜长=2A；已知日落时间为B时，昼长=2（B-12），夜长=2（24-B）；昼长=日落时间-日出时间，夜长=24-昼长。,3.日出、日落时间的计算可用公式：日出（落）时间=121/2昼长（日出取“-”，日落取“+”）。 4.正午太阳高度的计算（1）一般情况下，所求点的正午太阳高度=90-直射点纬度和所求地点纬度间的纬度差。（2）极昼时寒带地区子夜太阳高
4、度=（所求地点纬度+太阳直射点纬度）-90。事实上，根据以上公式还可以得出如下结论：发生极昼的极点太阳高度一天不变，且等于直射点的纬度；,若某一纬线圈上正好出现极昼，则该纬线圈的纬度与直射点纬度互余，其上各处正午太阳高度等于直射点纬度的2倍；处于极昼区的某一点，其正午太阳高度与午夜太阳高度之和等于直射点纬度的2倍；就南北方向而言，在太阳直射的经线上，太阳高度角相差多少度，纬度就相差多少度；如果太阳直射赤道，则赤道上太阳高度相差多少度，经度就相差多少度；如果太阳直射赤道以外的其他纬线，此纬线上太阳高度相差多少度，经度的差值一定大于太阳高度的差值。,专题训练 1.下图中a、b、c、d四点位于同一纬
5、线上。a、b、c三点所在斜线为地球上某日部分等太阳高度线，a、b、c三点太阳高度相差10，ef为昏线，e点经度是60E。读图回答（1）（3）题。,（1）此时，有关图中各点太阳高度（H）的叙述，正确的是 （ ）A.Ha=90 B.Hb=-10C.Hc=20 D.Hd=0（2）此时，c处地方时是 （ ）A.7时20分 B.19时20分C.晚于7时20分 D.晚于19时20分,（3）此时，下列现象有可能出现的是（ ）A.黎明前，浙江沿海军民正在抗击一次强台风侵袭B.悉尼港东南方一轮红日已从海平面升起C.纽约街头华灯初上，一群工人正在庆祝国际劳动节D.巴格达某中学的一班同学正在体育课上踢足球,解析 第
6、（1）题，a、b、c、d四点的太阳高度分别为0、-10、-20、-90。第（2）题，昏线与赤道交点的地方时为18时，c点所在斜线与赤道的交点所在经线的地方时为19时20分，c点在地方时为19时20分的经线以西，故c点所在经线的地方时晚于19时20分。第（3）题，此时60E为12时，则浙江为16：00左右，不是黎明前；悉尼港为18：00左右；纽约为凌晨，不是华灯初上；巴格达为11：00，学生可能在上体育课。答案 （1）B（2）D（3）D,2.下图是30N纬线圈，一架客机于当地日出时间4时10分从甲地（120E）起飞，沿纬线飞行，方向如图中箭头所示，到达乙地（150W）时正值日落。据此完成（1）（
7、2）题。,（1）乘坐该客机的旅客经历的昼长为 （ ）A.18小时10分B.15小时40分C.12小时10分D.9小时40分 （2）在客机飞行期间，下列叙述正确的是（ ）A.极昼极夜的范围呈扩大趋势B.乙地的气压高于甲地C.晨昏线与地轴之间的夹角呈缩小趋势D.太阳直射北半球，且直射点向北移动,解析 第（1）题，由甲地日出时间为4时10分可算 出该纬线上的昼长时间为15小时40分，日落时间为 19时50分；客机起飞时,乙地时间为4：10+6（时差） =10：10；从甲到乙，正好经历日出到日落，因此， 客机的飞行时间就是旅客经历的昼长，即19：50- 10：10=9小时40分。第（2）题，由上题可知
8、， 30N纬线上昼长大于夜长，此时为北半球夏季，北 太平洋受夏威夷高压控制，处于北太平洋上的乙地 气压高于亚欧大陆东部的甲地；但无法确定太阳直 射点是向北还是向南移动，因而也无法判定极昼极 夜范围和晨昏线与地轴之间夹角的变化趋势。 答案 （1）D（2）B,专题二 日照图的判读 1.半球日照图通过地球球心的平面将地球切成两半，其中任一半球的日照图都属于半球日照图。半球日照图最外圆为通过地球球心的大圆，如果大圆为经线圈，则为侧视日照图；如果大圆为赤道，则为极地俯视日照图；如果大圆既不是经线圈也不是赤道，则为斜视日照图。（1）侧视日照图,（2）极地俯视日照图此类图中半球的纬线完整且呈同心圆，中心点为
9、极点，经线以极点为中心呈放射状分布。若地球呈逆时针方向旋转，图的中心为北极；若地球呈顺时针方向旋转，图的中心为南极。,判读极地俯视日照图的关键：注意图内阴影部分（夜）和非阴影部分（昼）面积大小的变化；注意晨昏线的走向，与纬线圈相交、相切点的位置。如图5为二分日日照图，阴影部分（夜）和非阴影部分（昼）面积相等，晨昏线为直线且通过极点。图6、7为二至日日照图，阴影部分（夜）和非阴影部分（昼）面积不等，晨昏线为弧线，且与极圈相切。图8为二分二至日以外的某一时间的日照图，阴影部分（夜）面积明显大于非阴影部分（昼），晨昏线与极圈内某一纬线相切。,（3）斜视日照图（立体图）观测点既不在赤道上空，也不在极点
10、上空，观测到的光照情况即为斜视日照图（如图9、10）。图9显示的北半球面积较大，说明观测点在北半球上空，由于晨昏线与北极圈相切，因而此图表示夏至日；图10显示的南半球面积较大，说明观测点在南半球上空，晨昏线与南极圈相切，因而此图表示冬至日。图11中，北极周边地区出现极夜现象，太阳直射点离南回归线比较近，读取晨昏线与赤道交点的位置和时间是判读此图的突破口。,2.全球日照图全球日照图是指能完整表示全球昼夜长短分布状况的投影图。此类图一般将极点、极圈和回归线放大到与赤道一样长，因而与实际图相比有很大的变形，离赤道越远，变形越大。,全球日照图由于缺乏立体感，图上的晨昏线与昼夜分布不像半球日照图那样清晰
11、，所以判读难度较大。判读全球日照图的关键是晨昏线、极昼和极夜的分布情况，以及赤道上日出、日落的时间。具体方法如下： （1）根据图中的晨线或昏线判断出昼半球和夜半球。如下图，若AB为晨线，BC为昏线，晨昏线与北极圈相切，则根据晨线是黑夜进入白天的界线，昏线是白天进入黑夜的界线这一特点，可以判定AB线以东和BC线以西为白昼，两线之间为黑夜，北极圈及其以北出现极昼，南极圈及其以南出现极夜。,（2）根据极昼、极夜的范围确定太阳直射点的位置。如上图所示，整个北极圈内为极昼时（整个南极圈内为极夜时），日期为6月22日，太阳直射北回归线；如果整个南极圈内为极昼（整个北极圈内为极夜），则日期为12月22日，太
12、阳直射南回归线；如果晨昏线和经线重合，全球昼夜平分，则太阳直射赤道。,如果北极圈内大部分地区发生极昼（南极圈内部分地区发生极夜），则太阳直射点位于赤道和北回归线之间；如果北极圈内大部分地区发生极夜（南极圈内部分地区发生极昼），则太阳直射点位于赤道和南回归线之间。直射点的具体纬度可通过切点纬度与直射点纬度的互余关系计算。,3.局部日照图局部日照图实质上都是半球日照图的一部分。有的为半球日照图的1/2、1/4甚至1/n，如图1、图2分别为半球侧视日照图的1/2图、1/4图；图3为极地俯视日照图的1/2图，图4和图5为极地俯视日照图的1/4图；图6也是局部日照图，但不规则，就算1/n图。,上述日照图
13、中，判读图1图6的关键是晨昏线与纬线圈的切点，以及晨昏线与赤道交点的位置和时间。除了上述半球日照图的局部外，全球日照图的一部分也常常成为局部日照图。图7图9都只有全球日照图的1/4，判读的关键仍然是晨昏线与纬线圈的切点，以及晨昏线与赤道交点的位置和时间。,4.组合日照图组合日照图是指上述两种或更多图形融合，或将某种日照图与其他地理事物进行综合的日照图。图1是将同一时刻不同位置观测到的日照图整合在一幅图上，图2是将同一时刻不同位置观测到的极地俯视图整合在一幅图上。,同一时刻不同位置观测到的组合日照图，判读难度较大。如果将这种图转换为整体日照图，判读起来就显得形象、直观，难度也相应降低。,日照图与
14、地球公转轨道图的组合、日照图与经纬网图的组合、透视立体光照图等都可形成组合日照图。解读这类日照图，不仅要熟练掌握前面各类日照图的判读要领，还要灵活运用相关地理知识。,图3的判读需要注意地球在公转轨道不同位置上节气、太阳直射点纬度、日地距离等的变化；判读图4时，要注意将各经线延长后找出极点（即交会点），确定地球自转方向；判读图5时应充分利用各点、线、面之间的几何关系。,专题训练 3.下图为“局部区域日照图”，虚线为日界线，阴影表示黑夜。读图回答(1)(2)题。,(1)甲、乙两地相比 （ ） A.日期相同，区时时刻乙早 B.日期甲早，区时时刻两地相同 C.日期甲早，区时时刻乙早 D.日期甲晚，区时
15、时刻乙早 (2)图示时刻，地球上分属两个日期的范围之比约为（ ） A.111 B.15 C.17 D.717,解析 第(1)题，日界线东侧的乙地比西侧的甲地晚1天；甲地处于东12区，乙地处于西11区，处于东边的乙地区时时刻比甲地早1小时。第(2)题，图中昼夜分界线为晨线，其与赤道交点165E的地方时为6时，0时所在经线为75E。75E向东至180与75E向西至180的日期不同，两个日期的范围之比约为717。答案 (1)C (2)D,4.图1为“某日世界时（零时区）1时40分的光照图”（阴影部分为黑夜），图2为“AE五个地点该日的太阳高度日变化曲线图”。读图完成下列问题。,（1）图1中M点的地理
16、坐标为 。 （2）AE五个地点中，自转线速度最小的是 。若流经五地的河流，两岸岩性相同，则适合在河流右岸建设港口的地点是 。 （3）此时，与北京处于同一日期的经度范围是。 （4）在图2中，画出这一天南极点的太阳高度日变 化线。,（5）图3所示的日期与图1相同，请在图中大圆外的弧线上用箭头标出地球自转方向，并用“S”“N”标出南、北两极点；在图中画出晨昏线的位置，并用斜线在图上标出黑夜的范围。P在Q的方向。,解析 第（1）题，利用0经线为1时40分，M地为12时，可计算出M点的经度；图2中C地昼长正好为12小时，位于赤道上，利用其正午太阳高度可算出当日太阳直射20S，M点纬度与直射点纬度互余。第
17、（2）题，D地出现极昼，故其纬度最高，自转线速度最小；E地昼短夜长,应位于北半球，受地转偏向力影响,右岸易被侵蚀,泥沙不易淤积。第（3）题,利用0经线为1时40分,算出0时经线为25W，25W向东到180的范围与北京处于同一日期。第（4）题，南极这一天出现极昼，且太阳高度值始终等于直射点纬度20,所以在太阳高度值20处向右画一水平线即为该日南极点的太阳高度变化线。第,（5）题，图3中间竖直经线穿越上下两半球，处于20E与110E中间，应为65E，由此可确定上半图所示为北半球，下半图所示为南半球，P在Q的正南方向；绘晨昏线时,注意其与纬线圈切点为70。答案 （1）（70N，155E） （2）D
18、E （3）25W向东到180（或180向西到25W） （4）略（在太阳高度值20处向右画水平线） （5）绘图如下图所示（斜线为夜半球） 正南,5.读“某日夜半球示意图”，回答（1）（3）题。（1）B、C、D的经度数分别为 、 、。（2）这一天是 月 日。图中B的地方时是 ，C的地方时是 。,（3）此时，太阳直射点的地理坐标是 ，该日北京（3954N，116E）的正午太阳高度是。解析 解答时，可将组合图转绘为常见的图，题中图实际上是在地球前后两个位置观测到的日照图，将图整合后可得右图；这样的图图转换，可为解题尤其是B、C两点地方时的计算提供不少方便。,（1）因赤道上始终昼夜平分，BC跨经度180
19、，AB与AC相等且各跨经度90，相邻两经线间隔30，则B点经度为110W，C点经度为70E，D点经度为140W。（2）由南极圈内发生极夜现象可判定这一天为6月22日。B点为昏线与赤道交点，地方时为18时；C点为晨线与赤道交点，地方时为6时。（3）依据太阳直射点地方时为12时计算经度，纬度可借助极夜范围确定；北京正午太阳高度可以用公式计算。,答案 （1）110W 70E 140W（2）6 22 18时 6时（3）（2326N，160E） 7332,专题三 等高线与其他等值线的判读,专题训练 6.右图是“某地区经纬网及太阳高度等值线（A和B）示意图”，读后回答下列问题。（1）图示时刻，太阳直射点位
20、于 （国家）境内。（2）该日正午太阳高度随纬度的变化规律是 ；地球上出现极夜现象的范围是 。（3）图中等值线B的数值应为 。（4）有关经线P的叙述，正确的是 （ ）A.为10W B.为60WC.位于10W以东 D.位于10W以西,（5）下面能正确表示该日上海某中学操场上旗杆（旗杆立于O点）杆影端点移动轨迹和方向的是（ ）,解析 第（1）题，由等太阳高度线中心点太阳高度为90，可确定等太阳高度线图的中心点（20S，50W）为太阳直射点，由此可确定其位于巴西境内。第（2）题，正午太阳高度与直射点纬度互余且处于不同半球，可确定极夜的范围。第（3）题，在太阳直射的经线上，正午太阳高度由20S向南北递减
21、，20N与20S纬度相差40，太阳高度递减了40，因而等值线B的数值为50。第（4）题，在太阳直射纬线上，经线P与50W的太阳高度相差40，但由于经度相差1的纬线长度小于纬度相差1的经线,长度，因而其经度的差值一定大于太阳高度的差值40，即经线P位于10W以东。第（5）题，太阳直射20S时，上海日出东南，日落西南，杆影端点的移动方向为西北正北东北。,答案 （1）巴西 （2）从20S向南北递减70N及其以北地区 （3）50 （4）C（5）A,计算型选择题,解题技能,【题型特征】地理计算是一项重要的地理能力，也是高考考查的一个重要方面。地理计算与单纯的数字计算不完全等同，它不仅需要一定的数学基础，
22、还要求能把握其内在的地理原理和规律，即能够运用已有的地理知识，通过数学计算得出结论。对于各类地理计算，同学们首先要掌握相应的地理知识、地理原理，其次要多练习，只有熟悉各种题型才能做到举一反三、灵活运用。,【答题技巧】计算型选择题涉及的计算类别繁多，原理多样，时间计算以及昼夜长短和正午太阳高度的相关计算前面已详细表述，其他计算原理表解如下：,【典例示范】读“北半球经纬网示意图”，有一飞机于下午2时，以地球自转角速度，从甲向乙飞行2小时45分钟后，正好在乙地看到日落，据此回答（1）（3）题。,（1）甲、乙两地的经度差约为 （ ）A.40 B.41 C.45 D.50（2）飞机上的旅客经历的昼长是
23、（ ）A.16小时45分钟 B.13小时C.15小时 D.12小时15分钟（3）飞机同时以同样的速度从甲向丁飞行3小时30分钟正好到达丁，则下列有可能的是 （ ）A.飞机于丁地日落1小时后抵达B.飞机上的旅客经历的昼长比飞机上的长C.飞机在丁地日落时正好抵达D.飞机上的旅客经历的昼长时间一定比飞机上的短3小时,解析 该题目主要考查读图获取信息、运用知识 和原理解决问题的能力。第（1）题，地球自转角 速度为每小时15，飞机飞行2小时45分钟，则 甲、乙两地的经度差为41.25。第（2）题，甲地 14点时，乙地为16：45，2小时45分钟后，乙地为 19：30，此时当地日落，则当日4：30日出；旅
24、客在 甲地经历的昼长为14：00-4：30=9小时30分钟，在飞 机上又经历了2小时45分钟，故旅客经历的昼长为12 小时15分钟。第（3）题，由上题中纬线1的日出日 落地方时，可知纬线1上昼长夜短，所以纬线2上的,昼长应该较短。纬线1的日落地方时是19：30，则纬线2上 的日落地方时应在18：0019：30之间。求出到达时丁地 的地方时：14+3：30+2：45=20：15（2：45为两条经线的 地方时差）；若到达丁地时，已经日落1小时，则日落时 间为19：15，处于18：0019：30之间。此时，纬度越低 昼越短，所以飞机上的旅客经历的昼长时间一定较短 （速度相同）。 答案 (1)B (2
25、)D (3)A,【题型专练】读“某山峰图”，回答（1）（2）题。（1）在等高距为500米的地形图上，有4条等高线反映此山峰，由此推知山峰的相对高度可能是（ ）A.2 0003 000米 B.2 0002 500米C.1 5002 000米 D.1 5002 500米,（2）若此山峰山麓海拔为0米，根据气温垂直变化规律，山项有永久性冰川积雪的是 （ ）A.山麓夏季气温为10，山顶海拔为1 600米B.山麓夏季气温为15，山顶海拔为1 000米C.山麓夏季气温为15，山顶海拔为2 500米D.山麓夏季气温为12，山顶海拔为2 200米,解析 第（1）题，四条等高线之间的相对高度是1 500米，最高
26、的等高线之上可能有近500米的高度；最低等高线之下也可能有近500米的高度，则此山峰的相对高度可能是1 5002 500米。第（2）题，山顶有永久性冰川积雪的条件是山顶整年的气温都在0以下，若夏季山顶的气温在0以下，便可形成永久性冰川积雪。山麓夏季气温为12，山顶海拔为2 200米，根据每上升1 000米，气温下降6的规律，此山峰2 000米以上部分的气温终年在0以下。 答案 （1）D（2）D,【样卷批阅】,规范答题,全面审题读题,读图，图上XOY为地轴，MN为赤道，EF、EF为回归线，ST，ST为极圈，据此回答下列问题。（10分）,（1）下列各角中与目前黄赤交角相等的是（2分） （ ）XOF
27、 XOT EOY FON B. C. D. ,C,（2）按地球上“五带”的划分，图上ST与EF之间和EF与EF之间分别为 带和 带。（2分）（3）当太阳直射点在图上自MN向北移动到EF，再由EF向南移动到MN的过程中，在ST及其以南范围内，极夜现象出现的地区变化规律是什么？（4分）,北温,亚热,答：当太阳直射点自MN向北移动到EF过程中，极夜首先从x开始，然后逐渐扩大到北极圈。当太阳直射点南移到MN时，出现极夜的地区又缩小到北极点。（4）为了研究黄赤交角对地球自然环境的影响，假设黄赤交角变为0。这时，在地球上将可能会出现的自然现象有（多选）（2分） （ ）A.太阳终年直射赤道 B.各地全年都昼
28、夜平分C.各地气温都无日变化 D.各地都无四季变化E.无大气环流现象 F.自然地理环境无区域差异,ABC,【评分标准】（本大题共10分）（1）C（2分）（2）北温热（每空1分，共2分）（3）从南极点开始，出现极夜的地区逐渐扩大，太阳直射点至EF时南极圈及其以南地区全部为极夜，之后，出现极夜的地区逐渐缩小。（4分，只要答对极夜出现的位置及变化趋势，即可得满分；否则酌情扣分。）（4）ABD（2分，全对得2分，答对两个得1分，其余不得分。）,【失分溯源】该生本题失分较多。从知识掌握上看主要有以下几方面：第一，对地球上五带划分及分布记忆不牢，由于南北回归线、南北极圈和极点的存在，地球表面可分为热带、南
29、北温带和南北寒带，亚热带不属于五带范畴；第二，对南北极圈及其以内极昼和极夜的变化规律把握不准，极昼和极夜都是从极点开始并逐渐向极圈扩展到最大，然后范围逐渐缩小，最终到极点消失；极昼出现半球与太阳直射点所在半球相一致，极夜则相反，这些规律在做题过程中要熟练运用；第三，对黄赤交角及其影响不能运用到实际中去，各地气温日变化虽然与黄赤交角有关，但也受天气变化、地势地形及地理位置等因素影响。,【得分技巧】读题和审题能力是获取和解读信息、调动和运用知识的前提，是描述和阐释事物、论证和探讨问题的基础。读题审题要全面，应该注意以下三个方面：一读题干提供的关键概念、数据或隐含的关键信息，如本题题干中所列举的线段（或弧）所表示的地理意义。二读图示所提供的信息，例如本题图示中各线段（或弧）的分布或呈现的规律，并结合所学知识确定其地理信息。三读设问及其包含的信息，例如第（1）题设问中“与目前黄赤交角相等”包含的信息；第（2）题设问中“五带”的信息；第（3）题中所提供的直射点移动条件、在ST（南极圈）及其以南等信息；第（4）题中黄赤交角变为0所包含的信息。,返回,
