1、桥梁之感想摘要：随着科技的发展，桥梁工程在人们的日常生活中变得越来越重要，更多的地方需要靠桥梁来连接分隔两地的人与物。各种类型的桥梁也逐渐融入到人们的生活中，诸如拱桥、悬索桥、钢架桥等等，更让我赞叹不已的就是铁索桥，它的构造、施工都让我感觉巧夺天工一般。而作为桥梁的一个重要工程即施工也就变得尤为重要，在桥梁施工过程中要经济合理地使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。另外，在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀，桥梁铺
2、面层出现松散脱落等，这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。关键词：道路桥梁；铁索桥； 施工；措施；质量。1. 桥梁架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 1.1桥梁的基本介绍桥 梁 指 的 是 为 道 路 跨 越 天 然 或 人 工 障 碍 物 而 修 建 的 建 筑 物 。 桥 梁 一 般 讲 由 五 大 部 件 和 五 小 部 件 组 成 ,五 大 部 件 是 指 桥 梁 承
3、受 汽 车 或 其 他 车 辆 运 输 荷载 的 桥 跨 上 部 结 构 与 下 部 结 构 ,是 桥 梁 结 构 安 全 的 保 证 .包 括 (1)桥 跨 结 构 (或 称 桥 孔 结构 .上 部 结 构 )、 (2)支 座 系 统 、 (3)桥 墩 、 桥 台 (4)承 台 (5)挖 井 或 桩 基 。 五 小 部 件 是 指 直接 与 桥 梁 服 务 功 能 有 关 的 部 件 ,过 去 称 为 桥 面 构 造 .包 括 (1)桥 面 铺 装 、 (2)防 排 水 系 统 、(3)栏 杆 、 (4)伸 缩 缝 、 (5)灯 光 照 明1.1.1 桥梁的分类桥 梁 实 际 上 就 只 分
4、 为 五 大 类 ， 钢 架 桥 、 梁 桥 、 拱 桥 、 悬 索 桥 和 组 合 桥 。 梁 桥 一 般 建 在 跨 度 很 大 ， 水 域 较 浅 处 ， 由 桥 柱 和 桥 板 组 成 ， 物 体 重 量 从 桥 板 传 向 桥 柱 。 拱 桥 一 般 建 在 跨 度 较 小 的 水 域 之 上 ， 桥 身 成 拱 形 ， 一 般 都 有 几 个 桥 洞 ， 起 到 泄 洪 的 功 能 ，桥 中 间 的 重 量 传 向 桥 两 端 ， 而 两 端 的 则 传 向 中 间 。 悬 桥 是 如 今 最 实 用 的 一 种 桥 ， 桥 可 以 建 在 跨 度 大 、 水 深 的 地 方 ，
5、由 桥 柱 、 铁 索 与 桥 面 组成 ， 早 期 的 悬 桥 就 已 经 可 以 经 住 风 吹 雨 打 ， 不 会 断 掉 ， 现 在 的 吊 桥 基 本 上 可 以 在 暴 风 来临 时 岿 然 不 动 。1.1.2 各类桥梁的特点梁 式 桥 : 包 括 简 支 板 梁 桥 ,悬 臂 梁 桥 ,连 续 梁 桥 .其 中 简 支 板 梁 桥 跨 越 能 力 最 小 ,一般 一 跨 在 8-20m.连 续 梁 桥 国 内 最 大 跨 径 在 200m 以 下 ,国 外 已 达 240m（ 目 前 世 界 上 最 大跨 径 梁 桥 最 跨 是 330m， 是 位 于 中 国 重 庆 的 石
6、板 坡 长 江 大 桥 复 线 桥 ） . 拱 桥 : 在 竖 向 荷 载 作 用 下 ,两 端 支 承 处 产 生 竖 向 反 力 和 水 平 推 力 ,正 是 水 平 推 力 大大 减 小 了 跨 中 弯 矩 ,使 跨 越 能 力 增 大 .理 论 推 算 ,混 凝 土 拱 极 限 跨 度 在 500m 左 右 ,钢 拱 可达 1200m.亦 正 是 这 个 推 力 ,修 建 拱 桥 时 需 要 良 好 的 地 质 条 件 . 刚 架 桥 ： 有 T 形 刚 架 桥 和 连 续 刚 构 桥 ,T 形 刚 架 桥 主 要 缺 点 是 桥 面 伸 缩 缝 较 多 ,不 利于 高 速 行 车 .
7、连 续 刚 构 主 梁 连 续 无 缝 ,行 车 平 顺 .施 工 时 无 体 系 转 换 .跨 径 我 国 最 大 已 达270m(虎 门 大 桥 辅 航 道 桥 ) 缆 索 承 重 桥 (斜 拉 桥 和 悬 索 桥 ) 是 建 造 跨 度 非 常 大 的 桥 梁 最 好 的 设 计 .道 路 或 铁 路桥 面 靠 钢 缆 吊 在 半 空 ， 缆 索 悬 挂 在 桥 塔 之 间 。 斜 拉 桥 已 建 成 的 主 跨 可 达 890m,悬 索 桥 可达 1991m. 组 合 体 系 桥 有 梁 拱 组 合 体 系 ,如 系 杆 拱 ,桁 架 拱 ,多 跨 拱 梁 结 构 等 .梁 刚 架 组
8、 合 体 系 ,如 T 形 刚 构 桥 等 . 桁 梁 式 桥 ： 有 坚 固 的 横 梁 ， 横 梁 的 每 一 端 都 有 支 撑 。 最 早 的 桥 梁 就 是 根 据 这 种 构 想建 成 的 。 他 们 不 过 是 横 跨 在 河 流 两 岸 之 间 的 树 干 或 石 块 。 现 代 的 桁 梁 式 桥 ， 通 常 是 以 钢铁 或 混 凝 土 制 成 的 长 型 中 空 桁 架 为 横 梁 。 这 使 桥 梁 轻 而 坚 固 。 利 用 这 种 方 法 建 造 的 桥 梁叫 做 箱 式 梁 桥 。 悬 臂 桥 ： 桥 身 分 成 长 而 坚 固 的 数 段 ， 类 似 桁 梁 式
9、 桥 ， 不 过 每 段 都 在 中 间 而 非 两 端 支 承 。 拱 桥 ： 借 拱 形 的 桥 身 向 桥 两 端 的 地 面 推 压 而 承 受 主 跨 度 的 应 力 。 现 代 的 拱 桥 通 常 采用 轻 巧 、 开 敞 式 的 结 构 。 吊 桥 ： 是 建 造 跨 度 非 常 大 的 桥 梁 最 好 的 设 计 。 道 路 或 铁 路 桥 面 靠 钢 缆 吊 在 半 空 ， 钢缆 牢 牢 地 悬 挂 在 桥 塔 之 间 。 较 古 老 的 吊 桥 有 的 使 用 铁 链 ， 有 的 甚 至 使 用 绳 索 而 不 是 用 钢缆 。 拉 索 桥 ： 有 系 到 桥 柱 的 钢
10、缆 。 钢 缆 支 撑 桥 面 的 重 量 ， 并 将 重 量 转 移 到 桥 柱 上 ， 使 桥柱 承 受 巨 大 的 压 力 。 玻 璃 桥 ： 纯 玻 璃 制 成 的 一 种 桥 梁 。 （ 平 板 桥 ） 廊 桥 ： 加 建 亭 廊 的 桥 ， 称 为 亭 桥 或 廊 桥 ， 可 供 游 人 遮 阳 避 雨 ， 又 增 加 桥 的 形 体 变 化 。1.1.3 各类桥梁的巩固方法桥 梁 使 道 路 、 铁 路 或 人 行 道 跨 越 河 流 、 湖 泊 、 河 谷 、 峡 谷 或 其 他 道 路 。 桥 梁 大 多 是固 定 的 ， 但 有 些 桥 梁 可 以 升 起 或 旋 转 。
11、无 论 是 哪 一 类 桥 梁 ， 工 程 师 面 对 的 设 计 及 建 筑 问题 是 使 桥 梁 结 构 牢 固 ， 不 会 因 承 受 重 量 而 下 陷 或 破 裂 。 解 决 这 个 问 题 有 好 几 种 方 法 ： 桁 梁 式 桥 有 坚 固 的 横 梁 ， 横 梁 的 每 一 端 都 有 支 撑 。 最 早 的 桥 梁 就 是 根 据 这 种 构 想 建成 的 。 他 们 不 过 是 横 跨 在 河 流 两 岸 之 间 的 树 干 或 石 块 。 现 代 的 桁 梁 式 桥 ， 通 常 是 以 钢 铁或 混 凝 土 制 成 的 长 型 中 空 桁 架 为 横 梁 。 这 使 桥
12、 梁 轻 而 坚 固 。 利 用 这 种 方 法 建 造 的 桥 梁 叫做 箱 式 梁 桥 。 悬 臂 桥 桥 身 分 成 长 而 坚 固 的 数 段 ， 类 似 桁 梁 式 桥 ， 不 过 每 段 都 在 中 间 而 非 两 端 支 承 。拱 桥 借 拱 形 的 桥 身 向 桥 两 端 的 地 面 推 压 而 承 受 主 跨 度 的 应 力 。 现 代 的 拱 桥 通 常 采 用轻 巧 、 开 敞 式 的 结 构 。 吊 桥 是 建 造 跨 度 非 常 大 的 桥 梁 最 好 的 设 计 。 道 路 或 铁 路 桥 面 靠 钢 缆 吊 在 半 空 ， 钢 缆牢 牢 地 悬 挂 在 桥 塔 之
13、 间 。 较 古 老 的 吊 桥 有 的 使 用 铁 链 ， 有 的 甚 至 使 用 绳 索 而 不 是 用 钢 缆 。拉 索 桥 有 系 到 桥 柱 的 钢 缆 。 钢 缆 支 撑 桥 面 的 重 量 ， 并 将 重 量 转 移 到 桥 柱 上 ， 使 桥 柱承 受 巨 大 的 压 力 。 玻 璃 桥 是 纯 玻 璃 制 成 的 一 种 桥 梁 。1.1.4 中国桥梁历史历 史 和 现 状 上 看 ， 绝 大 多 数 桥 梁 均 架 设 在 水 面 上 ， 只 有 阁 道 桥 和 现 代 城 市 的 行 人 天桥 和 行 车 天 桥 ， 是 架 设 于 高 楼 崇 阁 之 间 或 通 衢 大
14、 道 之 上 。 从 对 天 生 桥 的 利 用 到 人 工 造 桥 ，这 是 一 个 历 史 的 飞 跃 过 程 。 从 简 单 的 独 木 桥 到 今 天 的 钢 铁 大 桥 ； 从 单 一 的 梁 桥 到 浮 桥 、索 桥 、 拱 桥 、 园 林 桥 、 栈 道 桥 、 纤 道 桥 等 ； 建 桥 的 材 料 从 以 木 料 为 主 ， 到 以 石 料 为 主 ，再 到 以 钢 铁 和 钢 筋 混 凝 土 为 主 ， 这 是 一 个 非 常 漫 长 的 发 展 过 程 。 然 而 ， 中 国 桥 梁 建 筑 都取 得 了 惊 人 的 成 就 。 著 名 的 科 学 技 术 史 学 家 、
15、 英 国 剑 桥 大 学 李 约 瑟 博 士 （ J. Needham ） 在 中 国 科学 技 术 史 中 说 ， 中 国 桥 梁 “在 宋 代 有 一 个 惊 人 的 发 展 ， 造 了 一 系 列 巨 大 的 板 梁 桥 ”。到 了 当 代 中 国 ， 所 建 造 的 武 汉 、 南 京 长 江 大 桥 等 ， 更 受 到 世 人 称 赞 。 可 见 ， 中 国 的 桥 梁 ，经 过 了 一 个 从 童 年 、 少 年 、 青 年 到 壮 年 的 发 展 过 程 ， 愈 趋 成 熟 。 中 国 在 发 展 桥 梁 方 面 于 14 世 纪 以 前 处 于 领 先 地 位 ， 今 天 ，
16、她 依 然 是 世 界 上 举 足 轻 重 的 桥 梁 大 国 。2. 桥梁之魂-铁索桥泸 定 铁 索 桥 是 中 国 现 存 的 古 老 铁 索 桥 之 一 。 又 称 泸 定 桥 。 位 于 四 川 省 泸 定 县 城 西 ，跨 越 大 渡 河 。 清 康 熙 四 十 四 年 （ 1705 ） 九 月 动 工 ， 次 年 四 月 完 工 。 桥 净 跨 100 米 ，净 宽 2.8 米 ， 桥 面 距 枯 水 位 14.5 米 。 全 桥 共 用 铁 索 链 13 根 ， 其 中 9 根 用 作 承 重底 索 ， 上 覆 横 纵 木 板 作 桥 面 ， 可 通 行 人 、 畜 ； 4 根
17、用 作 扶 手 ， 布 置 在 桥 面 两 侧 。 关 于泸 定 铁 索 桥 ， 大 家 印 象 最 深 的 可 能 还 是 毛 泽 东 主 席 的 七 律 长 征 中 “大 渡 桥 横 铁索 寒 ”的 诗 句 ， 正 是 当 年 红 军 22 勇 士 强 渡 大 渡 河 ， 突 破 大 渡 河 天 险 ， 红 军 取 得 了 陕 北会 师 的 胜 利 ， 因 而 泸 定 铁 索 桥 也 成 为 红 军 长 征 史 上 的 一 座 里 程 碑 ， 被 载 入 历 史 史 册 。1961 年 国 务 批 准 泸 定 铁 索 桥 （ 包 括 附 属 建 筑 ） 为 国 家 重 点 文 物 保 护
18、单 位 。 2.1 泸定桥的构造特点泸 定 铁 索 桥 全 长 103.67 米 ， 宽 3 米 ， 由 桥 身 、 桥 台 、 桥 亭 三 部 分 组 成 ： 桥 身 由 13根 碗 口 粗 的 铁 链 组 成 ， 其 中 底 链 9 根 ， 扶 手 4 根 ， 每 根 铁 链 由 862 至 997 个 由 熟 铁 手工 打 造 的 铁 环 相 扣 ， 总 重 量 达 21 吨 多 。 底 链 上 满 铺 木 板 ， 扶 手 与 底 链 之 间 用 小 铁 链 相连 接 ， 这 样 就 13 根 链 为 一 个 整 体 （ 导 游 要 指 着 桥 身 讲 ） ； 桥 台 为 固 定 地 龙
19、 桩 和 卧 龙 桩的 基 础 ； 桥 亭 属 清 式 古 建 筑 。 河 对 面 ， 山 坡 上 古 建 筑 ， 那 是 历 史 悠 久 的 观 音 阁 ， 也 就说 是 一 座 寺 庙 。 但 在 红 军 飞 夺 泸 定 桥 时 ， 它 却 是 红 军 的 “飞 夺 泸 定 桥 点 指 挥 部 ”和 炮台 、 机 枪 阵 地 ， 正 是 在 它 的 掩 护 下 ， 红 军 的 22 勇 士 从 13 根 铁 索 上 奋 勇 爬 过 ， 粉 碎 了 蒋介 石 让 朱 毛 “成 为 第 二 个 石 达 开 ”的 梦 想 。 走 在 桥 上 ， 低 头 看 波 涛 汹 涌 的 大 渡 河 ， 大
20、家 能 否 想 象 一 下 当 年 的 工 匠 是 怎 样 把 这 么 沉 重 的 铁 链 拉 过 河 铺 成 铁 索 桥 吗 ？ 当 年 的 红军 又 是 怎 样 在 枪 林 弹 雨 之 下 怎 样 爬 过 这 103 米 的 铁 索 吗 ？ 我 们 到 了 桥 西 桥 头 堡 的 地 下 ，就 这 座 桥 的 关 键 所 在 。 堡 基 面 以 下 是 落 井 ， 埋 有 生 铁 铸 造 的 地 龙 桩 和 卧 龙 桩 ， 并 以 铁 链锚 固 ， 我 们 看 见 的 这 根 铁 柱 ， 就 是 地 龙 柱 ， 上 面 铸 有 的 重 量 18000 斤 ， 这 和 孙 悟 空 的金 箍
21、棒 的 重 量 差 不 多 ， 大 约 也 只 有 它 才 能 撑 起 这 座 桥 了 。2.2 泸定桥名称的由来三 百 年 前 ， 藏 族 和 汉 族 的 物 质 交 流 到 了 大 渡 河 全 靠 渡 船 或 溜 索 转 渡 。 因 渡 河 不 及 时 ，大 渡 河 两 岸 经 常 货 物 堆 集 如 山 ， 一 些 鲜 活 食 品 （ 比 如 说 山 珍 、 肉 菜 ） 因 无 法 过 河 而 腐 烂 ，而 频 繁 的 军 队 调 动 在 这 里 也 成 了 梗 阻 。 公 元 1705 元 ， 康 熙 皇 帝 为 了 祖 国 的 统 一 ， 解 决汉 区 通 往 藏 区 道 路 上 的
22、 梗 阻 ， 下 令 修 建 大 渡 河 上 的 第 一 座 桥 梁 ， 经 过 一 年 的 修 建 ， 大 桥于 公 元 1706 元 建 成 ， 康 熙 皇 帝 取 “泸 水 ”（ 即 大 渡 河 旧 称 ） 、 “平 定 ”（ 平 判 西 藏 准噶 尔 之 乱 ） 之 意 ， 御 笔 亲 书 “泸 定 桥 ”三 个 大 字 ， 从 此 泸 定 铁 索 桥 便 成 为 连 接 藏 汉 交 通的 纽 带 ， 泸 定 县 也 因 此 而 得 名 ， 这 块 御 碑 如 今 还 屹 立 在 西 桥 头 。 桥 东 还 有 康 熙 48 年 的“御 制 泸 定 桥 碑 记 ”。2.3 泸定桥的历史
23、意义这 就 是 当 年 康 熙 皇 帝 的 御 碑 ， 正 文 为 “泸 定 桥 ”， 而 横 批 为 “一 统 河 山 ”（ 从 左至 右 看 ） ， 可 见 康 熙 对 当 时 疆 土 完 整 的 意 愿 ； 而 反 过 来 看 ， “山 河 统 一 ”又 表 现 了 他对 疆 土 完 整 统 一 的 一 种 喜 悦 。 由 此 可 想 ， 铁 索 桥 对 祖 国 统 一 的 重 要 性 ， 大 家 也 就 应 明 白“泸 定 ”二 字 的 意 义 了 。 泸 定 桥 坐 落 在 泸 定 县 城 大 渡 河 上 ， 为 全 国 重 点 文 物 保 护 单 位 。该 桥 始 建 于 清 康
24、熙 44 年 ， 建 成 于 康 熙 45 年 （ 1706 年 ） 。 康 熙 御 笔 题 写 “泸 定 桥 “， 并立 御 碑 于 桥 头 ， 桥 长 103 米 ， 宽 3 米 ， 13 根 铁 链 固 定 在 两 岸 桥 台 落 井 里 ， 9 根 作 底 链 ，4 根 分 两 侧 作 扶 手 ， 共 有 12164 个 铁 环 相 扣 ， 全 桥 铁 件 重 40 余 吨 。 两 岸 桥 头 堡 为 木 结构 古 建 筑 ， 风 貌 独 特 赤 我 国 国 内 独 有 。 自 清 以 来 ， 此 桥 为 四 川 入 藏 的 重 要 通 道 和 军 事 要津 。 1935 年 5 月
25、29 日 ， 中 国 工 农 红 军 长 征 途 经 这 里 飞 夺 泸 定 桥 而 使 该 桥 闻 名 中 外 。 这也 正 是 我 把 它 称 为 桥 梁 之 魂 的 重 要 原 因 ， 不 仅 设 计 独 特 、 巧 夺 天 工 ， 更 主 要 的 就 是 在 历史 上 留 下 了 深 刻 意 义 ， 名 垂 千 史 。 泸 定 桥 因 此 而 成 为 中 国 共 产 党 长 征 时 期 的 重 要 里 程碑 ， 为 实 现 具 有 重 大 历 史 意 义 的 红 一 、 二 、 四 方 面 军 会 合 ， 最 后 北 上 陕 北 结 束 长 征 奠 定了 坚 实 的 基 础 ， 在 中
26、 国 革 命 史 上 写 下 了 不 朽 的 篇 章 ， 有 “十 三 根 铁 链 劈 开 了 通 往 共 和 国之 路 ”的 壮 美 赞 誉 ， 新 中 国 十 大 开 国 元 帅 ， 其 中 就 有 七 位 元 帅 长 征 时 经 过 了 泸 定 桥 。 当时 在 激 战 后 的 泸 定 桥 上 ， 刘 伯 承 元 帅 曾 用 脚 重 重 地 在 桥 板 上 连 跺 三 脚 ， 感 慨 万 千 地 说“泸 定 桥 ， 泸 定 桥 ， 我 们 为 你 花 了 多 少 精 力 ， 费 了 多 少 心 血 ， 现 在 我 们 胜 利 了 ， 我 们 胜 利了 ”!朱 德 总 司 令 在 长 征
27、回 忆 中 题 词 “万 里 长 江 犹 忆 泸 关 险 ”的 诗 句 ， 充 分 说 明 了 红 军 长 征飞 夺 泸 定 桥 的 艰 险 与 壮 烈 。它 的 战 略 意 义 为 ： 1935 年 5 月 25 日 ， 中 央 红 军 先 头 部 队 在 四 川 省 安 顺 场 强 渡 大 渡河 成 功 ， 沿 大 渡 河 左 岸 北 上 ， 主 力 由 安 顺 场 沿 大 渡 河 右 岸 北 上 ， 红 4 团 第 2 连 连 长 廖大 珠 等 22 名 突 击 队 员 沿 着 枪 林 弹 雨 和 火 墙 密 布 的 铁 索 夺 下 桥 头 ， 并 与 左 岸 部 队 合 围 占 领了
28、泸 定 城 。 中 央 红 军 主 力 随 后 从 泸 定 桥 上 越 过 天 险 ， 粉 碎 了 蒋 介 石 歼 灭 红 军 于 大 渡 河以 南 的 企 图 。3. 桥梁施工出现的问题在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀，桥梁铺面层出现松散脱落等，这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。以下是桥梁施工过程中会出现的几个问题：3.1 桥梁出现裂缝道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建
29、设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.20.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混
30、凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小） ，遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。3.2 桥 梁 钢 筋 锈 蚀钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要
31、诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使 用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用
32、喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。最后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。3.3 桥梁铺装层松散脱落桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视， 在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽， 施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问
33、题，维修周 期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。还要注意确保铺层材料的防水性。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以
34、在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝 土；对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。 3.4 桥梁施工人员素质不高在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。施工人员应该做到：施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知
35、识，明天就有可能过时，只有不 断地学习才能不被这个社会淘汰。施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入 wto，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。4. 施工安全为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目
36、经理和总工的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群 众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。5、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配
37、戴防护用品。4.1 文明施工文明施工的具体做法：1.现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2.道路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。施工便道派专人养护，对便道进行平整，洒水车经常洒水养护。3.班组场地清理：班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定
38、期检查评分考核，成绩上牌公布。4.材料堆放：砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。不同材料之间进行隔离，以免混杂。5.构配件及特殊材料：混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。梁板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。5. 桥梁的发展趋势目前，计算机技术的发展为桥梁结构的优化设计创造了条件，使桥梁设计人员可以对即将兴建的桥梁进行仿真分析，使不同材料的性能发挥到极致；结构动力学理论的发展与完善使设计者采用非常轻质的梁型时，不致出现像著名的塔可马吊桥那样有被风吹塌的危险；依靠科技进步可使设计人员打破常规，采取特殊 的结构措施，用最少的
39、钱造出轻质、美观而实用的桥梁来。如跨越地中海的直布罗陀海峡大桥采用了浮桥方案，但不是传统意义上浮在水上的浮桥，而是将桥梁基础放在一个巨大的没于水中的水密舱上，水密舱锚定于海底，其上部结构即为常规桥梁，其反吊桥结构形式首开国际桥式之先河；再如世纪之交中国推出的大跨转体钢管拱桥北盘江大桥，其桥梁结构形式在国际上也是绝无仅有的。21 世纪还将出现一种水下密封隧道式桥梁。意大利墨西拿海峡大桥在设计时就有这种比选方案，这种桥下部结构为承台固基，上部结构则是一个沉埋水下管段式密封隧道，这是针对墨西拿海峡大桥常年狂风大浪、恶劣气候而精心选定的桥隧方案。21 世纪方兴未艾的结合梁型的桥梁、斜拉桥、悬索桥也将得
40、到长足发展。60 年来，新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展，公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。从大桥主跨度上看，武汉长江大桥主跨为 128 米，而正在建设中的武汉天兴洲长江大桥主跨则达到 504 米，比 2000 年修建的世界最大公铁两用桥丹麦厄勒海峡大桥主跨还长 14 米。从荷载和时速上看，武汉天兴洲长 江大桥荷载达到了 2 万吨，而南京大胜关长江大桥设计时速达到了 300 公里，成为世界上设计运行速度最高的铁路桥梁。公路桥梁也在朝着美观、大跨、轻型的方向发展。从上世纪 90 年代初开始，我国的桥梁建设者就积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划。刘自明说，大跨、轻型、快速施
41、工是 21 世纪的跨海桥梁发展的方向。2005 年建成的东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长 32.5 公里，当时是全球 30 多座跨海大桥中最长的一座；而贯通的杭州湾跨海大桥，全长约 36 公里，又改写了这项世界之最。青岛跨海大桥、厦门跨海大桥等亦是中外闻名。未来的桥梁发展趋势是：向着更长、更大、更柔的方向发展，更加重视桥梁美学及环境保护。目前，世界上已经出现草桥、塑料桥、玻璃桥、充气桥、智能结构桥等。随着世界经济的发展，桥梁事业也必将迎来刚广阔的发展空间。桥梁工程在新纪元的梦想就是连接全世界。在了解了桥梁的几大种类与各自特点后，我们不仅要对已有的桥梁技术进行改进，更要在新桥梁的建
42、设上，创造更完善的设计理论，注重桥梁与环境的和谐统一，改进各式桥梁缺点，不断探求新的技术思想，科技理念，通过大家的不断努力，让桥梁工程开创更加灿烂的辉煌。6. 心得体会通过这次的作业，我查询了许多有关的资料和书籍，学到了许多书本上学不到的知识，对桥梁工程方面的知识有了进一步的了解，同时也拓展了我的知识面。我理解了原来一直以为很难理解的桥梁的基本定义，它的定义竟然如此简单明了，即为架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物称为桥。通过这次的作业我也了解到了许多关于桥梁的知识，比如桥梁的分类，桥梁施工过程中出现的问题以及怎样才能做到安全文明地施工等等。更是了解到了课本上学不到的知识，即中国十
43、大明桥之三：（1）铁 索 桥 位 于 四 川 泸定 县 的 大 渡 河 上 。 全 长 136 米 ， 宽 3 米 ， 由 13 根 碗 口 粗 的 铁 链 系 在 两 岸 的 悬 崖 峭 壁 上 。其 中 9 根 并 排 着 的 铁 链 上 面 铺 有 木 板 ， 就 是 桥 面 ， 另 外 各 2 根 在 桥 面 两 侧 ， 就 是 扶 手 。每 根 铁 链 重 约 2000 千 克 。 （ 2） 赵 州 桥 位 于 河 北 赵 县 的 河 上 ， 是 一 座 单 孔 石 拱 桥 ， 桥 面宽 10 米 ， 两 侧 42 块 模 仿 板 上 刻 有 龙 兽 状 浮 雕 。 （ 3） 十 字
44、 桥 位 于 山 西 太 原 市 晋 祠 内 。 桥梁 为 十 字 形 ， 全 桥 由 34 根 铁 青 八 角 石 支 撑 ， 柱 顶 有 柏 木 斗 拱 与 纵 、 横 梁 连 接 ， 上 铺 十字 桥 面 。 以 前 都 只 是 偶 。 尔 听 过 它 们 的 名 字 ， 却 不 了 解 身 在 何 处 ， 通 过 这 次 的 查 阅 我 大体 了 解 了 它 们 的 具 体 位 置 和 特 点 。 其 中 让 我 印 象 最 深 的 就 是 泸 定 铁 索 桥 了 ， 除 了 上 面 介绍 的 内 容 外 还 有 一 个 重 要 的 原 因 就 是 我 也 亲 眼 见 过 铁 索 桥
45、是 雄 伟 壮 观 。 也 许 很 多 人 都 只知 道 有 泸 定 桥 的 存 在 ， 其 实 不 知 在 我 的 家 乡 也 有 一 座 小 型 的 铁 索 桥 ， 虽 然 它 并 不 出 名 但是 却 给 我 们 带 来 了 很 多 利 益 。 每 次 雨 天 桥 下 的 河 水 大 涨 ， 这 个 季 节 人 们 要 渡 过 这 条 河 的唯 一 办 法 就 是 从 铁 索 桥 上 爬 过 ， 唯 有 它 给 人 们 提 供 了 便 捷 更 是 解 救 了 河 两 岸 的 人 们 。 当时 我 就 在 想 以 前 的 古 人 真 的 很 了 不 起 呀 ， 那 时 候 就 可 以 造
46、出 铁 索 桥 ， 我 觉 得 最 出 奇 的 是它 的 铁 索 ， 它 们 都 是 环 环 相 扣 的 ， 而 且 没 有 任 何 的 瑕 疵 ， 制 造 的 时 候 到 底 是 怎 样 做 到 的呢 ， 这 一 切 都 让 我 感 到 古 人 的 智 慧 是 如 此 的 神 奇 。 这 一 切 都 让 我 觉 得 现 在 的 学 习 真 的 十分 重 要 ， 也 让 我 明 白 了 唯 有 知 识 才 能 改 变 命 运 ， 所 以 我 们 都 要 珍 惜 来 之 不 易 的 学 习 机 会努 力 拼 搏 ， 勇 往 直 前 。 总 的 来 说 这 个 课 真 的 让 我 学 到 了 很
47、多 知 识 ， 明 白 了 许 多 生 活 常 识 ，我 永 远 都 会 好 好 记 住 同 学 们 或 是 老 师 讲 授 的 知 识 ， 并 把 它 运 用 到 日 常 生 活 中 。 所 以 这 一科 目 真 的 让 我 受 益 匪 浅 。参考文献1 贾朝霞，姚占勇.道路与桥梁工程概论M(第一版).北京：中国建筑工业出版社，2010,(280-356).2 余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防J.科技资讯，2009，（12）. 3 邵旭东. 桥梁工程M（第二版）. 武汉理工大学出版社, 2005,(5).4 许克宾主编.桥梁施工M .北京：中国建筑工业出版社，2005,(78-132
48、).5 姚玲森主编.桥梁工程M .北京：人民交通出版社，2001,(34-65).6 裘伯永，盛兴旺等编著.桥梁工程M.北京：中国铁道出版社，2002. 对本门课程及任课教师的意见和建议我认为老师的讲授方式比较合理，很容易让同学在课堂投入学习中，同时老师也会在课上讲授一些课外知识让同学们拓展了视野。老师也采取了分小组完成一个课题的方式教学，也通过读书笔记的方式布置作业让同学们完成，我觉得这些都是十分合理、可取的。但是，我建议如果老师在课堂上适当放一些有关课堂知识的视频让同学们观赏，因为现在的大学生都不喜欢枯燥的讲课方式，在那种轻松愉快的环境中更容易融入到学习中。我想这样也许同学们会更加积极地投入到学习中来。
