1、一、填空题1、一般说来，桥梁的组成可分为两大部分：上部结构、 下部结构 。2、重力式桥台由 前墙 、 侧墙 和 基础 组成。3、支座按其容许变形的可能性分为 、 和 。4、桥梁通常由 、 和 三大部分组成。5、预应力筋的主要类型有 、 、和 。6、拱桥按主拱圈截面形式分类一般可分为： 拱桥、 拱桥、 拱桥、 拱桥等。7、桥梁净空包括 和 。8、板桥按施工方法分为： 装配式 板桥、整体式 板桥和 组合式 板桥。9、桥面板的有效工作宽度与 、 、 有关。10、常用重力式桥台的形式有 、 、 、耳墙式桥台和挖台等。11、桥梁用普通钢支座有 、 、 、 四种类型。12、通常将桥梁设计荷载分为三大类：
2、、 、 。13、桥梁净空包括 和 。14、柱式桥墩的型式主要有 、 、 和混合柱式四种。15、进行扩大基础验算时，常进行基底的 稳定性和 稳定性验算。16、我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是 赵州桥 。复习题二名词解释1、 可变荷载2、 桥渡3、 先张法4、 钢桁梁桥中的大节点5、 重力式桥台6、 荷载横向分布影响线7、 净跨径8、 柔性排架桩墩9、 总跨径10、 桥长11、 桥下净空高度12、 建筑高度13、 计算跨径14、 建筑高度复习题三判断题1梁式桥是一种在竖向荷载作用下支座有水平反力的结构。 （ ）2整体式板桥就是整体式吊装形成的板桥。 （ ） 3公路桥涵结构设计应考虑结
3、构上同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合进行设计。 （ ）4合理拱轴线是当拱圈所选择的拱轴线与恒载压力线吻合，合理拱轴线的拱桥在使用时拱圈任何截面都无弯距作用。 （ ）5板式橡胶支座的工作原理是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。 （ ）6拱桥是一种推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了有较大的竖支反力外，还有较大的水平推力。 （ ）7选择桥梁标准跨径涉及桥梁，可以套用桥梁标准图进行桥梁设计。 （ ）8刚性基础就是在荷载作用下，基础底面不产生弯拉应力和剪应力，一般为砖、石、混凝土基础。 （ ）9护筒是为了保证打入桩施工
4、时桩顶强度。( )10.混凝土轴心抗压强度一般要大于立方体抗压强度。 （ ）11随着剪跨比的增大，梁的抗剪强度逐步提高。 （ ）12钢筋混凝土偏心受压构件的破坏特征是院里纵向力的一侧钢筋拉屈，随后另一侧钢筋拉屈，混凝土也压碎。 （ ）13.桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的综合，它反映了桥下泄洪的能力。 （ ）14.计算主梁的弯矩和剪力时，可在全垮内取用相同的荷载横向分布系数。 （ ）15.拱桥横载水平推力与竖直反力之比随矢跨比的减小而减小。 （ ）复习题四简答题1、 试给出公路桥台计算时的三种最不利车辆荷载布置情况。2、 钢筋混凝土简支 T 形梁桥的主梁钢筋可分为几种类型?有何作用？
5、3、 引起简支梁梁长变化的主要原因有哪些？伸缩缝要满足哪些基本要求？4、 后张法预应力混凝土梁中的预应力钢筋为何一般多在梁端附近弯起？其起弯角的大小对梁的内力有何影响？为什么养好限制曲率半径？5、 在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，它们的目的是什么？6、 说明桥梁上部结构施工时，就地浇筑与预制拼装的两种方法的特点。7、 钢桁梁的制动撑架的作用是什么？8、 简述板式橡胶支座的工作院里。9、 铁路钢筋混凝土梁挡渣墙为什么要设置断缝？10、 跨度6m 的铁路钢筋混凝土分片式板式截面梁，两片梁之间是否需要联结？为什么？11、 钢筋混凝土简支梁桥墩在什么情况下应设置纵向预偏心，为什么？
6、12、 为什么将后张法预应力钢筋混凝土梁中的预应力筋进行曲线布置？复习题五计算题1、现有装配式钢筋混凝土简支 T 形梁，计算跨径 lj=19.50m，算得：跨中截面荷载横向分布系数 mc=0.538，冲击系数 =0.296，公路-车道荷载标准值 qK=7.875kN/m，集中荷载标准值 PK=178.5kN，试按公路-荷载计算该梁跨中截面弯距。qk=7.875kN/mMc影响线PK=178.5kNL/42、某桥墩基础的底面积 Ad=98.63,截面模量 Wd=138.58m3,基础地面产生的竖向力 N=30600kN，弯矩 M=25778kMm，地基土的容许承载力=660kPa，地基容许偏心距e 0=1.4m，要求验算该桥墩底面的最大压应力和偏=660kP aN=30600kNM=25778kMm心距。3、某标准跨径 40m 的预应力混凝土 T 形简支梁桥，全跨共设有 7 道横隔板，跨中横断面布置如图所示，共 7 片主梁，每片主梁的抗弯惯性矩均相同，试按杠杆原理法计算四车道时 1 号梁支点处的汽车荷载横向分布系数。234567单 位 ： cm人 行 道 人 行 道行 车 道4、如图示桥面净空为净720.50m 人行道的五梁式钢筋混凝土 T 形梁桥（装配式） ，试求：荷载位于支点处时 3 号梁相应于公路II 级和人群荷载的横向分布系数。 （注：汽车横向轮距为 180cm）
