1、公路工程（下）模拟试题一、 单项选择题（本大题共 12 小题，每小题 2 分，共 24 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.按照强度构成原理划分下列路面结构层，其中只有_为嵌锁型。( )A.二灰土 B.级配碎石 C.填隙碎石 D.天然砂砾2.路面面层的要求包括( )A.有足够的强度和抗滑性 B.足够强度和有隔温效果C.有厚度以扩散应力 D.有足够的厚度以减少基层厚度3.基层顶面当量回弹模量是表征_强度和刚度的力学指标。( )A.基层 B.土基C.垫层 D.综合 A、B、C4.混凝土板的传力杆应选用_钢筋。( )A.螺
2、纹 B.人字C.圆 D.无规定5.路面面层的要求包括（ ）。A.有足够的强度和抗滑性 B.足够强度和有隔温效果C.有厚度以扩散应力 D.有足够的厚度以减少基层厚度6.沥青混凝土中掺入矿粉，其主要目的是（ ）。A.改善混合料和易性B.填充混合料的空隙，增大矿料和沥青的粘结力C.填充空隙，增大密实度D.增大沥青活性，改善沥青与矿料的亲和性7.水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。A.弹性层状体系 B.极限荷载C.经验法 D.弹性地基板8.在我国沥青路面设计规范中，是以（ ）来表征土基的强度指标。A.抗剪强度 B.抗压强度 C.垂直强度 D.抗压回弹模量9.水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容
3、易引起（ ）病害。A.板的拱起 B.板接缝挤碎C.板的磨损 D.唧泥10.沥青路面滑溜是由于( )。A沥青含量太少 B石料强度太低C石料颗粒太大 D沥青稠度太大 11.对路面垫层所用材料的要求是( )。A水稳性、隔热性和吸水性一定要好 B强度要求高，水稳性好C造价便宜 D强度要求不高，水稳性可差一些12.级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。A集料间的摩阻力和级配 B集料级配和施工含水量C集料间的摩阻力和细粒土的粘结力 D碎石的塑性指数13.某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能、防水性能，所以通常采用( )。 A细粒式沥青混凝土 B中、粗粒式沥青混凝土C沥
4、青混合料 D沥青贯入式碎石14.水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是( )病害。A板的拱起 B板接缝C板的磨损 D车辙15.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。A.路基土的天然容重 B.干密度C.路基土填土高度 D.土样含水量16.公路路基用土中，最好的填料为( )。A.砂 B.石质土和砂性土C.粉性土 D.粘性土17.同水结碎石路面相比较，泥结碎石路面是以粘土作填充料和结合料，其( )。A.水稳定性较差 B.抗渗透性能更好，故水稳定性较差 C.粘结程度更好，故稳定性较高 D.使用寿命更短18.沥青路面抗滑能力的大小主要与( )有关。A.粗糙程度 B.平整度 C.渗透性
5、 D.横坡大小19.在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过( )确定。A.查表法 B.承载板或弯沉检测 C.路面结构类型 D.土基回弹模量20.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（ ）引起。A.沥青含量过多 B.沥青含量过少C.路基开裂 D.基层厚度不足21.新建二级公路路基设计标高是指（ ）。A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高C.路面中心标高 D.路床顶标高22.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围可能（ ）。A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆23.沥青表面处治可以用于（ ）。A.一
6、级公路 B.公路的硬路肩C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层24.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（ ）措施。A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料25.在现行水泥混凝土路面设计规范中，采用的设计荷载的计算图式为（ ）。A.椭圆均布载 B.双圆形荷载C.单圆形荷载 D.集中车轮荷载26.以下（ ）试验可直接测定旧路顶面当量回弹模量。A灌砂法和路面承载板 B路面弯沉C路面承载板试验和路面弯沉 D击实27.在采用粘性土的石灰稳定土中,起稳定作用的石灰剂量为（ ）。A7%10% B3%4%C12%14% D8%16%28.高等级公路的沥青路
7、面一般应采用（ ）。A单层 B单层或双层C只能是双层 D双层或三层式29.爆破作用的性质，通常用爆破作用指数来表示，( )称为标准抛掷爆破。An=1 Bn=0Cn1 Dn130.砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )A使施工不容易压实 B破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度C增强粘结力，增加密实度 D基本不透水，故水稳定性好31.在石灰土中掺入碎石,其作用是( )A防止裂缝 B增加强度C提高水稳性 D增加整体性32.对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。A静力等效 B接触应力等效C对路面使用寿命影响程度 D面积等效33.当路面层次总厚度大于 15cm 时，沥青混合料的疲劳寿命
8、应采用( )A控制应力方式加载 B控制应变方式加载C控制挠度方式 D在低温下进行试验34.高等级公路的沥青路面的三层面层中的中层面层是构成强度和整体性的主要结构层，要有一定的厚度，通常采用( )A细粒式沥青混凝土 B中、粗粒式沥青混凝土C沥青混合料 D沥青贯入式碎石35.确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的3范围为控制。A抗折强度 B折弯拉强度C折压强度 D抗折疲劳强度36.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量( )A.重型击实试验 B.三轴压缩试验C.压入承载板试验 D.简支小梁试验37.填隙碎石基层作为垫层作用是( )A.提高路面结构整
9、体性 B.减少路面的垂直变形C.提高路面抗渗水能力 D.整平层或隔离层38.在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量 Ne 是设计年限内( ) A.单车道双向交通量 B.双车道双向交通量C.单车道上的累计当量轴次 D.各种车辆通过累计数量39.柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )A.递增 B.递减C.相同 D.任意分布40.水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般有( )A.平缝带拉杆型 B.假缝、假缝加传力杆型C.企口缝，企口缝加传力杆型 D.假缝、假缝加拉杆型二、填空题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1.在沥
10、青路面设计规范中采用_作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以_为准。2.路面的横断面形式有_式和_式。3.对路面的基本要求是：有足够的强度和刚度、足够的_、足够的_、表面平整度、抗滑性等。4.若原有路面面层为_结构层，且厚度_，或气温等于 20C 时，所测得的弯沉值不进行修正，其它情况下测得的弯沉值均应进行温度修正。5.水泥混凝土路面板厚计算控制条件是：荷载和温度综合作用应力在使用年限内不超过混凝土板极限抗弯拉强度的_，但不低于_。6.对于高速公路、一级公路的_ 和_两类材料结构层底进行验算。7.为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置_杆，这种杆通常选用_钢筋。8.刚性路面
11、纵、横之间以相互_ 为宜，当一次摊铺宽度大于 4.5m 时，增设纵向_缝。9.土基抗剪强度取决于土的性质和状态。土颗粒愈细，粘结力愈_，土颗粒愈粗，内摩擦角愈_。10.公路路线的线形、走向和线位高度决定了路基布设位置、_高度和_高度，直接影响到了路基工程的规模、难易程度和工程造价。11.按照施工难易程度划分，岩石可以分为_、次坚石、_。12.路基填筑必须采取分层_、分层_，并及时检查每层的密实度达到质量控制标准。13.深孔爆破方法类似于_法，但炮孔孔径大于 75cm，深度超过 5m，采用_药包。14.路面温度是随季节变化而呈_变化，但随着深度增大，温度起伏的幅度_.，其峰值的出现也随深度增加而
12、越来越滞后。15.刚性路面与其他建筑物相连时，一般以设置_缝为宜，这种缝主要防止混凝土板由于_应力而引起的挤碎。16.在沥青路面设计规范规定，路面设计以双轮组单轴载_为标准轴载，并以_表示。17.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_。对砂石路面，路面横坡则较_ 。18.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_，并严格控制小于 0.5mm细料含量及_。19.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性_塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。20.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_、级配碎(砾)石等。21.
13、按施工方法划分，沥青路面可分为_法、路拌法和_法等。22.路面的等级要与公路等级相一致，或不_于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_选择高级路面。23.综合影响系数考虑行驶中汽车的_作用和可能发生的_，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。24.路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、_和_。25.高温使沥青路面强度和_大大降低，低温会使路面_。26.沥青路面所用的沥青材料包括_沥青、软煤沥青和沥青和沥青乳液等。27.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_变形和_变形。28.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_和层底的_为设计的主要控制指标。29.在铺
14、筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为_。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为_。30.道路设计中，通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小，根据时间段的不同，交通量可以分为_交通量、年平均日交通量、_交通量等。三、名词解释（本大题共 4 小题，每小题 3 分，共 12 分）1.普通砼路面2.水泥稳定土3.沥青路面4.标准轴载 BZZ1005.爆破漏斗6.二灰土基层7.传力杆：8.沥青表面处治：9.压实度10.路面耐久性四、问答题（本大题共 4 小题，每小题 6 分，共 24 分）1 常见的水泥混凝土
15、路面病害有哪些？2 为什么路基路面设计中要考虑最不利季节的影响？3 试述路基压实作用，讲述含水量、压实功与压实效果之间的关系。4 简述层铺法进行二层沥青表面处治的施工程序（先油后料法）。5 试述刚性路面主要力学特点。6 路面等级如何划分？路面如何分类？7 简述石灰土的强度形成过程。8 柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？9 路堤正确填筑应如何进行，填筑方法有哪些，各自使用条件是什么？10 水泥稳定土的主要因素有哪些，如何使其保证强度和稳定性？11 水泥混凝土路面设计的主要内容及程序。12 路面设计中，层状弹性体系理论的基本假定是什么？13 石灰稳定土路面强度的因素有哪些？14 路面结构层组合时
16、应遵循的基本原则有哪些？ 15 基的基本要求有哪些？16 混凝土路面板厚验算的具体条件是什么？五、计算题（本大题共 2 小题，共 20 分）1.已知某二级公路现有日交通量解放 CA10B 为 100000 辆/日，增长率 r=7%,T=10 年，=0.55，试求：水泥混凝土路面相对应的累计标准轴载？（解放 CA10B：前轴重20.25KN；单后轴重 60KN）2.对某旧沥青路面进行质量评定，在 20利用轴重为 60KN 的双轮组单轴测得轮隙处弯沉，杠杆弯沉百分表初读数 d 初=580，d 终=500，该路面的控制标准 Ld=0.20cm,问：（1）路面上该点强度是否合格？（2）若对该旧路改建为
17、水泥砼路面，是否可直接铺筑水泥砼，还是需铺设基层？（要求 Et 大于等于 80MPa）（5 分）3 某二级公路（双车道），原路面基层为泥灰结碎石，面层为沥青表面处治，在不利季节用 BZZ-100 进行弯沉测定，实测得沿线某中湿路段弯沉值（1/100mm ）为：82、56、68、78、82、72、70、77、62、82、70、73、76、73、76。根据试验的季节及当地自然条件，取 K1=1.0，K 2=1.0，K 3=1.05,保证率为 2.0。求该路段的计算弯沉l0。（6 分）4 某二级公路(双车道)，原路面基层为泥灰结碎石，面层为厚 3cm 的沥青表面处治，在不利季节用 BZZ-100 进
18、行弯沉测定，实测得沿线某中湿路段弯沉值(1/100mm)为：88、59、67、75、85、74、67、77、69、84、72 根据试验的季节及当地自然条件，取K1=1.0， K2=1.0，取保证率为 2.0.测定时路表温度换算为计算温度为 T=10。求该路段的计算弯沉 。5 如下表所示，路面结构层共 6 层（含土基在内），为求表层的弯沉，以及第 2 层、第 5层层底的弯拉应力，请将该结构层换算为三层体系。(4 分)层号 结构层类型 厚度（cm） 回弹模量（MPa）1 细粒式沥青混凝土 4 16002 中粒式沥青混凝土 6 12003 粗细粒式沥青混凝土 8 12004 水泥稳定碎石（5% ）30 14005 水泥稳定碎石（3% ）20 800土基 406 某公路路基在最不利季节现场测得路床顶以下 80cm 内各土层的含水量如表-1：表-1 实测路床顶以下 80cm 内各土层的含水量深度（cm）010 1020 2030 30 40 40 50 50 60 6070 7080含水量（%）23.0 23.4 23.5 23.7 23.8 24.5 24.6 24.8已知填土的稠度分界值为 wc1=1.1，wc 2=0.95，wc 3=0.80。现在测得其平均液限为 30%，塑限为 16%，试按平均稠度法判断路基的干湿类型。 （4 分）请同学们认真复习，取得优异成绩！
