1、进场道路设计说明一、设计依据和范围1、业主提供实测的1:500地形图。2、我公司和陕西云峰矿业有限公司彬东矿井及选煤厂设计合同。3、厂矿道路设计规范(GBJ22 87)。4、设计范围:湫彬公路至矿井工业场地人流出入口,全长1173.126m。二、设计概况(一)地形、地势矿井工业场地位于塬上,塬面较平坦,地势总体呈北高南低之势(二)河流与水体道路沿线无常年地表迳流。(三)气象、地震勘查区属暖温带半干旱大陆性季风气候区。年平均气温为9.0,极端最高气温为35.5,极端最低气温为-22.2 。霜期一般为10月中旬至来年4月中、下旬;冰冻期一般在12月上旬至来年2月下旬;冻土层最大厚度89cm 。年平
2、均降雨量为639.55mm,蒸发量大于1470.81mm ;每年35月份为西北季风期,最大风速12.7m/s。根据2001年国家地震局颁布的中国地震动参数区划图(GB18306-2001),本区抗震设防裂度为6度,设计基本地震动加速度为0.05g。(四)路线走向该段路线起于湫彬公路,向西北方向1000m 处折向西,向西150m处折向北与工业场地人流出入口相接。起点、折点和终点是路线的主要控制点,沿线路段主要以低填方为主,路线走向和纵坡合理。三、路线平面、纵断面线形设计说明1、主要公路等级 厂外道路平原微丘三级计算行车速度 60km/h路面宽度 9.0m行车道路基宽度 12.0m平曲线最小半径
3、125m(出入口及交叉口除外) 最大纵坡 6% 2、路线平面线形设计路线设计以中心连续里程计算,起点桩号K0+000.000 ,终点桩号K1+173.126。平面 线形 设计满足厂矿道路设计规 范(GBJ2287)的要求( 出入口及交叉口除外),线技术指标采用情况形顺适流畅、连续均衡,并与周围环境相协调。3、路线纵断面线形设计路线纵断面线形设计综合考虑路线所经地形、地物、节省工程和减少用地等因素,尽可能做到既充分利用既有地形,不过大增加工程量,又能采用标准中的较高值。尽可能采用大于视觉要求的最小竖曲线半径,使平纵相协调,与周 围自然环境相协调。路线最大纵坡为0.359%,最小纵坡为0.107%
4、。4、坐标系统平面坐标系统采用1980年西安坐标系,高程系统采用1985国家高程基准。四、路基、路面设计4.1设计原则根据沿线地形、地貌、气象、工程地质及水文地质条件,并注意环境保护的要求,坚持调查研究,因地制宜,就地取材的原则,采取经济合理的措施,进行综合设计,保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。4.2路基横断面整体式路基:双向二车道,路基宽度12.0m。其中,行车道宽24.5m,土路肩 宽21.5m。4.3用地范围路堤坡脚外侧2.0m、路堑边坡坡顶外侧2.0m以内的土地为公路用地范围。4.4路基填料及压实本项目地处黄土地区,在整个路线范围内就近进行纵向调运,充分利用开挖的土石方作为填料
5、,这样既能满足路基对填料的技术要求,减少弃方,少占地,又能起到保护环境的作用。当利用黄土填筑时,应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求,CBR值不符合要求时不得使用,符合使用要求时按土质路堤的技术要求施工,同时应注意采用大功率振动压路机进行破碎碾压,并对路基边坡采用粘性土包边避免地表水的冲刷。为减少路基沉降,保证路基稳定,必须严格控制分层铺筑和均匀压实。路基 压实采用重型击实标准,路基填料最小强度(CBR)及路基压实度须符合表1的要求。填方路段应对护坡道一并进行压实。填挖交界处必须充分碾压,必要时采取开挖纵向台阶或用小型压实机具的办法。为保证路床有足够的压实度,对于土质路堑和填土高度
6、小于0.5m的路段,当路床0.8m范围内的土层达不到压实标准时,应换填土。对耕植土填方路段,应挖除地表0.30.6m的虚土,并填筑符合要求的填料。4.6路基边坡4.6.1填方边坡本项目填方大于挖方量,新、老黄土均可作为路基填料。填土高度6.0m内坡率1:1.5。4.6. 2 挖方边坡路堑边坡设计主要考虑边坡的稳定性、耐久性和路堑断面的经济性,以及边坡绿化要求。并兼顾施工和养护的方便。视沙土、黄土类型、土的密度、湿度、地面水的情况、自然及人工稳定边坡的形状等,确定本项目土质路堑边坡形式为梯形,边坡坡率1:1。五、 路面排水路面采用自然排水方式。六、施工注意事项(一)路线6.1.1施工放线前,必须
7、对沿线GPS点、导线点、水准点复 测校对,确认无误后方能使用。对于损坏或超限点,施工单位可根据情况自行恢复,但须征得监理工程师同意核查认可后才能使用;在路基施工范围内的点,须征得监理工程师同意方可改移,改移后的资料必须报监理工程师认可才能施工。6.1.2路线起、终点位置与标高已协商取得一致,一般不要轻易变更。6.1.3放线应保证两准确,放线中如发现与设计线位不符,应及时与设计单位联系解决,恢复中线后应及时报请施工指挥部和监理工程师验收认可。6.1.4其他路线测量中桩位置为全幅路基中心线。路基设计标高除注明者外,其余均为中央分隔带外侧边缘标高。(二)路基6.2.1 路基施工时,应严格按照公路路基
8、施工技术规范JTJ033-95执行,确保路基的稳定性。6.2.2填料的粒径不得超过压实层厚的2/3,每层压实厚度根据压实机械类型和规格不宜超过50cm,6.2.3填方路基在填前碾压前应将表层30cm腐殖土清除,填前碾压宽度为左右侧护坡道外边缘以内。6.2.4为确保路基边缘压实度、路基两侧应超填50cm,待压实后,再按设计要求刷坡。6.2.5地面自然坡度大于1:5时,填筑前应将原地面开挖纵、横向台阶,台阶宽度不小于2m,并向内倾24%。6.2.6对零填方路段的路槽底面,需翻松碾压,翻松深度为30cm,宽度为路槽底面宽度。6.2.7为确保路基有足够的强度和稳定性,路基压实度必须达到设计要求。施工前
9、应进行击实试验,以确定最大干密度及最佳含水量指导施工。6.2.8在填方路段和取土场的原地面进行表面清理时,清出的种植土,建议集中堆放,以用作取、弃土场的地面复耕覆盖用土。6.2.9边坡应在路基形成一段,经修整后立即进行防护工程的施工,以利于边坡的稳定,防止水土流失。6.2.10在修建防护或排水工程时,应将基底夯实后再进行砌筑,并根据实际地形将排水设施的设置位置、设置长度、标高等做适当调整,使之更加完善合理。6.2.11勘测设计阶段受自然条件限制,调查测绘资料需在施工中进一步核实, 发现与设计不尽相同和有待完善之处,请及时与设计人员联系,以便进行修改和完善。(三)其它沥青路面施工尚应遵守公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)。