1、正本20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目三 技术标工程名称：20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目参投标段：标段一：港池标段标段二：航道标段投标文件内容： 技术标部分 投标人（盖章）： 中国水产广州建港工程公司 法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）： 项目经理签字： 项目经理证书号：粤 144060810694 日期： 年 月 日20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司2目录第 1 章 总则 .61.1 编制说明 .61.2 编制依据 .71.3 编制原则 .7第 2 章 工程概况 .92.1 工程概要 92.2
2、.工程规模 92.3 工程量 102.4 工期 102.5 质量标准 112.6 施工条件 .112.7 我司承接本工程的有利条件 .12第 3 章 施工总平面布置 133.1 布置原则 .133.2 施工现场及生活区布置 133.3 现场五牌一图 .133.4 水、电设施布置 .143.5 通讯 .143.6 消防 .143.7 现场平面布置图及相关说明 .14第 4 章确保工期的技术组织措施 .164.1 工期承诺 164.2 保证进度计划实现的措施 .164.3 施工机械及劳动力对工期的保证 1820162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司34.4
3、材料对工期的保证 .18第 5 章 疏浚工程主要施工方法 .215.1 施工方法制定原则 .215.2 工程重点、难点和解决方案 .215.2.1 工程重点、难点 .215.2.2 重点、难点的解决方案 225.3 施工总体部署 245.4 施工流程 255.5 主要施工方法 255.5.1 施工测量 .255.5.2 施工船舶布置 .275.5.3 挖泥船施工 .275.5.4 挖泥船施工质量控制 295.6 拟投入本疏浚项目的施工机械 315.7 施工质量保证措施 .325.8 施工进度计划 34第 6 章 劳动力和材料投入计划 .376.1 劳动力投入计划 .37第 7 章工程投入的施工
4、机械设备情况、进场计划 .407.1 机械设备投入计划 .407.2 主要施工机械进场计划 .417.2 机械设备投入保证措施 42第 8 章确保安全生产的技术组织措施 .438.1 安全生产管理组织机构 .438.2 安全生产管理制度 .458.3 安全生产目标 4520162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司48.4 安全管理原则 468.5 安全生产保证措施 46第 9 章环境保护和文明施工技术组织措施 539.1 对环保和文明施工承诺 539.2 环保和文明施工保证体系 .549.3 施工区环保和文明施工措施 549.4 生活区后勤场区管理措施 5
5、59.5 健康保证措施 569.6 环境保护措施 57第 10 章确保工程质量的技术组织措施 5810.1 质量方针 .5810.2 质量目标 .5810.3 质量体系认证 5810.4 质量保证体系框图 .5910.5 质量保证组织机构 6010.6 生产过程质量控制 6110.7 施工质量控制 .6310.8 验收阶段质量控制 .6410.9 工程质量保证措施 64第 11 章 现场配合服务组织及违约承诺 6611.1 现场配合服务组织 .6611.2 违约承诺 .6611.3 保证工期的专项承诺 66第 12 章确保工程顺利进行的力能供应方案 6812.1 有利的保障条件 .6812.2
6、 履约承诺 .6920162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司5第 13 章施工组织机构和管理方法 .7013.1 项目组织机构 7013.1.1 施工管理组织机构设置的原则 7213.1.2 施工现场管理层及职责 7213.2 项目经理部规章制度 .7613.3 施工管理方法 7613.4 主要施工管理人员表 .7813.5 项目经理简历表 7913.6 项目技术负责人简历表 .81第 14 章技术偏差声明函 83第 15 章其它辅助说明资料 8515.1 拟投入本项目的主要施工机械表 .8515.2 劳动力计划表 8715.3 计划开、竣工日期和施工进
7、度表 8815.4 施工总平面图 .8920162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司6第 1 章 总 则1.1 编制说明我司十分重视参加 20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目投标的机会。我司拥有高素质的员工队伍、雄厚的技术力量、先进的技术装备、规范的施工管理体系与措施，始终坚持科学管理的经营方针，推行 ISO9002 质量体系。创建一流的施工质量是我司永恒的主题，提供优质的服务是我们坚定的承诺。在购买招标文件后，我们立即组织有关人员对本工程招标文件及施工图纸进行了细致阅读，仔细了解现场施工条件，透彻地领会理解了招标文件和施工图纸的全部内
8、容和各项规定，编制了这份施工组织设计。在编制本技术投标文件之施工组织设计时，我们严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据现场实际情况合理进行施工布置、安排施工顺序。在保证安全生产的前提下，做到各项目施工工序衔接合理，减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和安全文明的施工环境。并充分利用我司和国内先进的生产设备和船机设备，投入足够的能满足本工程施工强度要求的施工机械设备，组织机械化和专业化施工，以确保本工程的施工工期和质量。如能荣幸中标承建该工程，我们将充分发挥施工技术和管理以及施工装备方面的优势，遵循及完善深化施工组织设计，恪守施工合同，并严格按照设计要
9、求、严格执行现行施工技术规范和质量检验与评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，做到“业主满意，业主放心” 。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司71.2 编制依据本施工组织设计主要依据以下文件编制：1、 2016 2017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目招 标 文件 （招标编号：0724-1500C29N2954 ）相关文件。2、中华人民共和国行业标准：JTJ 203-2001水运工程测量规范 ；3、 水运工程质量检验标准 (JTS257 2008 及局部修订)4、 疏浚工程技术规范 （JTJ319-99） ；5、 疏浚工程土石
10、方计量标准 （JTJ/T321-96） ；6、经甲方确认的施工企业标准、规程和规定7、 建设工程项目管理规范 （GB/T50326-2001 ）8、我司 ISO 质量管理体系文件9、中华人民共和国行业标准：疏浚岩土分类标准 （JTJ/T320-96 ） ；10、中华人民共和国行业标准：交通部疏浚工程质量检验评定标准JTJ243-88 ；11、中华人民共和国行业标准：JTJ221-98港口工程质量检验评定标准 。1.3 编制原则1. 严守招标文件中的条款与规定的原则。在编制施工组织设计时，对本工程的招标范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求严格按招标文件规定的格式和内容编写。2. 严格按设
11、计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司83.充分结合现场实际情况施工的原则。根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。4.采用先进施工设备和施工技术，提高施工工艺及技术措施的先进性、可靠性、完整性。在编制
12、施工工艺和施工方法时，充分利用我司和国内外先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司9第 2 章 工 程 概 况2.1 工程概要1.工程名称：20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目（以下简称“项目” ）2.招标编号：0724-1500C29N29543.建设单位/招标人：广东珠海金湾发电有限公司4. 工程地点：珠海高栏港区南水半岛的十八螺嘴5.招标范围：珠海电厂港池疏浚范围从 F 标点至电厂港池工作水域，珠海电厂航道疏浚范围是连接珠海电厂港池工作水域的 EF 点段航道
13、，长约 1.654 公里。珠海发电厂港池位于高栏港区的南水半岛的十八螺嘴，港池是由珠海发电厂煤码头、循环水泵房、重件码头、防波堤所围成的水域。本码头为 7 万吨级码头，泊位设计水深（当地理论水深基准面）15.0米，港池设计水深（当地理论水深基准面）14.6 米，边坡 1:6；航道设计水深 14.6m（当地理论水深基准面） ，边坡 1:7。 （维护疏浚标准以发包方的正式通知为准）抛泥方式：在政府有关部门指定地点抛泥或吹填，投标人应自行了解有关抛泥或吹填地点的相关信息，并在中标后自行办理相关手续，相关费用包含在合同价中。2.2.工程规模2 年期港池、航道疏浚维护施工。根据历年维护疏浚统计显示，港池
14、年均回淤量约 70 万立方米，航道预计年回淤量约 90 万立方米。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司10标段划分：为确保疏浚项目人力、物力投入和疏浚的及时性，港池部分和航道部分需由两个不同的投标人承担。本工程共设如下两个标段。标段一：港池标段标段二：航道标段本项目要求投标人必须同时参投标段一和标段二，对本项目上述两个标段的全部招标范围进行投标，否则投标无效。珠海电厂港池疏浚范围从 F 标点至电厂港池工作水域，珠海电厂航道疏浚范围是连接珠海电厂港池工作水域的 EF 点段航道，长约 1.654 公里。抛泥方式：在政府有关部门指定地点抛泥或吹填，投标人
15、应自行了解有关抛泥或吹填地点的相关信息，并在中标后自行办理相关手续，相关费用包含在合同价中。2.3 工程量根据历年维护疏浚统计显示，港池年均回淤量约 70 万立方米，航道预计年回淤量约 90 万立方米。本码头为 7 万吨级码头，泊位设计水深（当地理论水深基准面）15.0米，港池设计水深（当地理论水深基准面）14.6 米，边坡 1:6；航道设计水深 14.6m（当地理论水深基准面） ，边坡 1:7。 （维护疏浚标准以发包方的正式通知为准） 。2.4 工期年度维护：监理单位受发包方委托给予书面通知进场，承包方应在7 个工作日内启动工作，每次维护工作在 30 个日历天完成（若港池和航道同时维护，总工
16、期一般不超过 30 个日历天） ，每次维护标准以发包方和监理单位通知为准；20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司112 年期港池、航道疏浚维护施工维护启动的条件：具体以发包方通知为准。2.5 质量标准质量目标：合格控制目标：原则上，本码头为 7 万吨级码头，维护期内泊位设计水深（当地理论水深基准面）15.0 米，港池设计水深（当地理论水深基准面）14.6 米，边坡 1:6；航道设计水深 14.6m（当地理论水深基准面） ，边坡 1:7。 （维护疏浚标准以发包方的正式通知为准）执行标准：按国家现行行业标准执行。符合疏浚工程施工技术规范JTJ284-89
17、、 交通部疏浚工程质量检验评定标准JTJ243-88 。 其它说明：工程竣工验收以具有国家测绘局颁发的甲级水下地形测绘资质的单位对施工项目进行测量的成果报告为依据。2.6 施工条件交通：拟建工程位于珠海高栏港区南水半岛的十八螺嘴，水陆交通方便，生活方便。运输：本工程的材料可经水路或陆路运输，船机设备可经水路进入施工现场，相当方便。供电：由业主在珠海发电厂煤码头区域指定施工电源的接入点，从接入点开始，由我方负责实施接入工程（施工方案需报项目管理方审批同意） ，接入点处设置专用配电柜（含开关、校验合格的计量表计、保护装置等） ，施工用电负荷全部从该处接出，我方承担所需设备、电缆及材料、以及施工、使
18、用、维护等全部费用。用电的费用由我方承担。施工结束并结清用电费用后，负责拆除以上临时用电设施，并清理场地。供水：使用业主在珠海发电厂煤码头区域指定施工水源的接入点，20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司12从接入点开始，由我方负责实施接入工程（施工方案需报项目管理方审批同意） ，接入点设置专用阀门（配置校验合格的计量表计） ，施工用水全部从该处接出。施工结束并结清用水费用后，中标人负责拆除以上临时用水设施，并清理场地。2.7 我司承接本工程的有利条件我司成立于 1958 年，是华南地区综合性大型建筑企业，具有港口与航道工程总承包一级资质，公司成立 4
19、0 多年来，承担我国沿海地区及港澳地区各类工程项目的勘察、设计及施工达 700 多项，具有丰富的水工工程及综合性建筑工程施工经验。公司拥有享受政府特殊津贴的专家、一级注册建筑师、一级注册结构、高中级工程师及各类技术、经济管理人员共 400 多人，技术力量雄厚。公司以“ 质量创优、信誉为本、精心施工、服务始终”为质量方针，多年来，公司承建的工程合格率达 100%，优良率保持 95%以上， 1999 年我司质量体系顺利通过 ISO9002 标准认证。作为老牌施工企业，我司长期在广东地区施工，有着良好的信誉，并与工程施工相关各行业单位和行政管理单位建立了良好的工作关系，有利于工程快速顺利展开，我们熟
20、悉当地材料、交通、水文及周边情况，并与当地施工材料供应方建立了良好的沟通关系，这些都使我们对保证质量保证工期完成本工程充满信心。在船机设备方面：我司拥有包括从国外进口的各类先进施工船舶共 30 多艘，施工机械设备 300 多台（套） ，公司技术装备率与动力装备率属国内同行业先进水平。分析本工程施工所需的机械设备，所有施工设备包括各种起重设备、运输车、辅助船舶、钢筋加工设备、模板、全站仪、经纬仪、水准仪等，都可以由我司自有设备中迅速调至现场施工。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司13第 3 章 施 工 总 平 面 布 置3.1 布置原则1、考虑到场
21、地的限制，临时设施布置需紧凑、简化，同时体现以人为本的特点。2、陆上布置施工标志牌、工期、安全及质量标语、口号，水上设置符合要求的水上警戒信号及危险信号。3、现场布置做到与文明施工要求相适应。4、力求突出企业文化特色。5、所有的临时设施均配备符合要求的消防器材。6、在临时设施布置前，将布置方案报现场监理工程师和业主工程师认可后方可进行布置。3.2 施工现场及生活区布置计划中标后将项目部设置在附近居民区，拟租用附近的民房作为项目部生活区，包括现场项目部办公、施工用地，包括材料仓库及临时堆放、加工场地等。3.3 现场五牌一图项目部在现场岸上处醒目位置设立五牌一图，五牌一图制作采用角钢支架，安装铝塑
22、板。张贴内容主要包括工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、安全生产、文明施工牌、施工总平面图、项目经理部组织机构及主要管理人员名单图。标志牌应做好抗风防雨措施、保持标志牌在施工期完好。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司143.4 水、电设施布置现 场 用 水 从 业 主 提 供 的 供 水 管 道 接 入 。现 场 用 电 采 用 通 过 业 主 提 供 的 供 电 接 点 接 入 。3.5 通讯在 项 目 部 办 公 室 配 备 电 话 1 部 ， 传 真 机 1 部 ， 上 网 电 脑 2 台 ， 方 便 与外 界 保 持
23、 联 系 ， 项 目 部 管 理 人 员 和 施 工 人 员 配 备 移 动 电 话 ， 便 于 联 络 。同 时 ， 项目部配备 10 台对讲机，分配给施工班组长和主要管理人员，用于指挥施工、了解施工作业面的进展情况等，同时也可用于测量放线。3.6 消防在 生 产 区 和 办 公 生 活 区 分 别 按 消 防 规 定 设 立 一 定 数 量 的 泡 沫 灭火 器 、 干 粉 灭 火 器 和 沙 箱 。 同 时 ， 为 应 付 突 发 事 故 ， 在 项 目 部 办 公 室设 急 救 医 疗 设 备 。3.7 现场平面布置图及相关说明20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目
24、中国水产广州建港工程公司15调 头 区码头道航主厂电海珠防波堤耙吸船抓斗船2抓斗船1吹填区泥区N1、珠海发电厂港池疏浚范围从 F 标点至电厂港池工作水域（含约电厂港池连接航道约 2.3 公里） 。工程每年计划分两期维护，每期把整个施工范围分为港池区和航道区两个施工区（实际施工中可按浚前测量图纸反映的工程量分布情况进行调整） ，港池区投入 1 艘自航耙吸船（边角位即用航道区的其中 1 艘抓斗船来施工） ，航道区投入 2 艘抓斗船+自航泥驳进行维护开挖施工。2、卸区设在珠海市港口管理局指定地点抛泥，平均运距约 8km。3、项目驻地拟设在施工区附近的珠海，计划租用民房。20162017 年度珠海电厂
25、港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司16第 4 章 确 保 工 期 的 技 术 组 织 措 施4.1 工期承诺我公司将投入一艘 5500m3 自航耙吸船和 2 艘 8m3 抓斗船及配套泥驳和拖轮等大型疏浚专业施工设备和技术力量，运用先进的 P3 项目管理方法，对工程进行全过程的动态管理，在保证安全生产、确保质量的前提下，加快生产进度，保证在开工后的严格按照业主、监理要求进行施工，在 30 个日历天内或提前完成施工合同规定的全部疏浚工程内容并通过验收。4.2 保证进度计划实现的措施根据招标文件的要求，综合考虑了本工程的施工条件、施工环境、施工季节和劳动力、施工技术等方面的因素，并
26、综合考虑了夜间、雨季及台风季节对工期的影响，我们制订了施工总进度计划，计划的总目标是确保在合同工期内完成全部施工任务。为保证工期的实现，将采取以下技术组织措施：4.2.1 施工计划管理1、计划的编制在充分考虑本工程的特点和难点的基础上，并结合当地的自然条件，由总工程师负责组织制订本工程的总体施工计划。科学合理的施工计划使施工有了可靠的指路明灯，是保证总计划实现的关键性措施。为保证总计划的实现，我们在施工总计划中设置了关键日期控制点。该控制点是施工阶段性目标。项目经理部依据总进度计划编制月度进度计划，依据月进度计划编制周进度计划，依据周计划编制日进度计划，并于每天生产例会提出经各专业队平衡认可后
27、作为第二天计20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司17划，发给各有关执行人。经这样编制的计划确保了其可操作性及实用性。2、计划的执行与控制建立例会制度：每月一次的工程总结会，做阶段性总结；每周一次的工程例会，安排检查周进度；日巡查会，检查作业进度，检查工程进展和计划执行情况，尽可能地做好各方面的充分估计和准备，避免一切可预见的不必要的停工和延误。施工中影响进度及专业协调问题在例会上要及时解决。如工期有延误要找出原因制定追赶计划。编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需用量计划如劳动力计划，资金使用计划、材料、构配件加工、装运到场计划等并派人追
28、踪检查，确保人力资源满足计划执行的需要，为计划的执行提供可靠的物质保证。4.2.2 施工组织管理为保证工程按计划完成，我公司在投标阶段即对项目部组建进行了规划，选派曾经施工过同类工程且有丰富的现场施工组织管理经验的一级项目经理担任该工程的项目经理，项目总工程师由有类似工程施工经历并有多年施工经验的工程师担任，同时从公司抽调一批有经验且责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理干部，组建工程项目经理部，强有力的项目管理班子将确保工期有组织的实现。采用微机技术加强高度管理，合理安排工序穿插和工期，建立主要形象控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法。坚持月平衡，周调度，确保总进度计划实施。为了
29、充分利用施工空间、时间，应用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证安全质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织立体交叉作业。严格各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工质量获取工期的缩短。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司18充分发挥群众积极性，开展劳动竞赛，对完成计划好的予以表扬和奖励，对完成差的予以批评和处罚。工序管理，为最大限度的挖掘关键线路的潜力，各工序施工时间尽量压缩。 “排满时间、占满空间” ，确保空间，时间充分利用，同时保证各专业良好配合避免互相破坏或影响施工，造成工序时间延长。4.3 施工机械及劳动力
30、对工期的保证施工机械的配备，是施工机械设备按时进场的基础。我司一旦有幸中标，将按计划组织设备进场。施工人员的配备，已行了科学、合理的安排，在接到中标通知书后，我司将及时调遣施工人员到位。主要管理、技术人员在一周内迅速进场开展工作。布置施工场地、临时道路、生活设施，安排好各种材料供应，安排机械和人员的进场计划，根据计划及时组织分批进场。为确保工期完成，我公司除了配备足够的施工船机设备和精干的劳动力外，还将专门针对本工程的船机设备组织一支具有很高专业技术的船机设备维护队进场承担对船机设备的维护保养及维修任务，确保船机设备的完好率和出勤率，充分发挥船机设备的最大效率。4.4 材料对工期的保证我司一旦
31、有幸中标，在接到中标通知书后，物资采购人员马上进场，与各种材料供货商进行联系，核定对方供应材料的质量是否与设计要求相符，建立经过复核的合格供应方名册，进行合格分供方评价，签订各种材料的采购合同。所有进场材料都进行检验，合格后方可使用，如此即保证了工程不因材料短缺需停工，也保证施工时不会因材料质量出现问题需返工的现象。大型船舶设备和关键工序的设备配置均要适量的贮存，以便及时更换，保证船机设备具有良好的技术状况。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司194.5 资金保证措施根据工程结算周期，合理安排资金计划，做到“专款专用” ，保证正常施工和各项应急措施
32、的资金需求，以避免施工中因为资金问题影响工程的连续施工，确保本工程在计划工期内优质完成。4.6 保证工期的专项措施（赶工或应急预案）一、资金、燃油、船舶、人员的储备1、根据合同和招标文件的要求制定周密的工作计划，做好充分的工前准备工作，并在施工过程中实行严格的、科学的管理，保证工程顺利实施。2、搞好后勤供应和保障，及时解决有关问题，保证挖泥船连续施工。3、充分调动船员的生产积极性，努力提高施工船的时间利用率。4、本工程进度计划中已充分考虑了自然条件和施工组织条件的影响，但为预防遇有特殊意，本公司将在广州船舶基地储备 2 艘 8m3抓斗船及四艘 1000 吨级以上配套泥驳随时投入到到本工程施工中
33、，确保工程按期完工。二、台风等因素下的赶工或应急预案当台风入侵珠海造成大量回淤而影响航道、港池、码头使用时，我司在收到业主和监理工程师给予书面通知进场时，保证 3 天内组织施工船舶就位和应急疏浚施工，主要措施为：1、充分发挥我司与甲方、海事局、海洋局银行、税务、公安等部门建立密切的联系，尽快办理本工程施工的相关手续。2、充分发挥我司对工区附近的卸泥点相当熟悉并与周边的各部门保持良好的合作关系的优势，快速办理好水上施工及卸泥点落实等工作。3、发挥我公司船舶基地离施工现场近和设备资源充足的优势，及时20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司20调遣备用设备进
34、场施工。4、充分发挥我公司多年当地的诚信优势，必要时充分利用施工现场近的设备资源充足的优势，立即租用调遣附近的施工船舶进入现场施工进场施工。5、在本工程实施过程中，准备适量的工程资金和储备船舶、人员，以备遇有强风或热带气旋袭击造成回淤量大时，资金、船舶、人员能迅速就位，以最快速度投入施工现场，解决影响业主营运船舶的通航问题。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司21第 5 章 疏 浚 工 程 主 要 施 工 方 法5.1 施工方法制定原则根据招标文件的相关要求，本工程施工方法编制满足以下技术要求：1、疏浚施工严格按照招标文件、施工合同规定的技术规格要
35、求进行，保证达到甲方要求的平面尺寸和水深标准。2、施工前，对施工基线的测量控制点、水准点进行交接复核，依此测设施工基线和施工水准点。施工基线、施工水准点和定位标点的设置及其测量误差满足有关规范的要求。3、耙吸挖泥船采用 DGPS 定位和电子图形显示导航施工。在工程收尾扫浅阶段，将测量出的浅点位置，直观地标明在显示器上，并按浅点位置设定扫浅的航线，利用电子定位系统，引导挖泥船按设定的航线施工。4、耙吸挖泥船采用逆流施工，在水流流速小于 2kn、水域宽阔的情况下采用顺流施工。当工程需要采用横流或斜流施工时，注意压耙管和注意航行的安全。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水
36、产广州建港工程公司225、在施工过程中，码头前沿特别要严格控制超深开挖，最深不能超过 15m，以避免对码头的安全造成不得的影响。5.2 工程重点、难点和解决方案5.2.1 工程重点、难点本工程具有以下主要特点：1.工程量大，工期紧，施工效率较低，在每次维护 30 天工期内优先满足业主运输船舶的通航需要。2.在码头前沿施工过程中，特别要严格控制超深开挖，最深不能超过15m，以避免对码头的安全造成不得的影响。3.在航道、港池、码头前沿施工过程中，要经常避让业主营运船舶，最大限度降低对维护施工船舶对业主港池、码头的作业影响，以不影响业主正常使用为原则。4.本工程施工区处台风多发地区，施工时有可能遇到
37、航道风浪大的情况，经常受强风浪影响，抓斗船、耙吸船施工的施工工况及施工时间将受到较大影响。5.2.2 重点、难点的解决方案根据现场的实际情况以及工期质量要求，我司针对上述施工难点和重点主要归结为码头前沿施工安全、施工避让和应急疏浚措施，计划采取如下预防处理预案，确保该工程按期保质保量完成。5.2.2.1 码头前沿施工安全措施（1）为保证码头前沿泊位码头基床护面和高压灌浆加固后的混凝土模袋护底区域疏浚时的施工安全，码头前沿必须使用耙吸挖泥船施工，同时严格按制定的施工方案施工，施工前校对耙头深度指示器读数在正确位置，并在施工中定期检核校准20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中
38、国水产广州建港工程公司23。操耙手应严格按要求操作，根据底槽水深和即时潮位控制下耙深度，保证不能耙头碰到码头前沿的混凝土模袋，以确保码头基床护面和高压灌浆加固后的混凝土模袋护底区域的安全与稳定。（2）为保证业主码头主体结构的安全，在码头前沿施工时，严禁超深。如采取分层开挖，在第二层开挖时，严格控制浚深和下斗深度，加强水尺核对，加密水深测量，严格控制浚深厚度。（3）在使用抓斗进行码头前沿外港池区域施工时，严禁进入桩区范围施工，防止对基桩产生直接破坏。码头前沿施工时应做好防护措施，控制施工距离，增加码头防护，禁止对码头桩基部分范围进行开挖，防止对码头前沿因施工造成破损，影响码头结构的稳定。（4）在
39、施工过程中，密切配合和关注业主方对于码头主体结构的变相位移观测。（5）加强与业主单位等各方对于测量信息的沟通和分析，根据相关数据调整施工方案和施工强度，以确保码头主体结构的安全稳定性。5.2.2.2 施工避让（1）做到有序施工，施工船在预先规定的区域内作业并按规定航线航行，严禁乱穿乱越。（2）工地调度要与业主及各码头单位及港口调度建立密切联系，建立完善的沟通机制，及时提前掌握业主营运船舶的进出港信息，并及时通知施工船舶做好避让准备。往返卸泥按拟定的航线航行；并通知在作业的施工船舶提前做好避让准备。（3）施工船舶除用高频电话在施工频道保持联系外，还必须保证一台 VHF 甚高频无线电话作为船舶避让
40、的通讯联络专用，在规定频道上 24小时连续监听过往船舶动态以及航道管理部门的统一指挥调度。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司24（4）施工船舶在航行或施工作业时，驾驶员要加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让方法，采取正确的避让措施，确保航行安全。（5）当有业主营运的大型船舶过往时，施工船舶要及早停止作业，采取主动的避让措施，早让、宽让，避免出现紧急局面。（6）施工现场配备专用交通警戒船，加强施工现场瞭望，确保施工船舶与过往船只的安全。5.2.2.3 应急疏浚当台风入侵珠海造成大量回淤或由于正常回淤产生浅
41、点而影响业主航道、港池、码头的正常营运时，我司在收到业主和监理工程师给予书面通知进场时，保证 3 天内组织施工船舶就位和应急疏浚施工，主要措施为：（1）充分发挥我司与甲方、海事局、海洋局、港务局等相关主管部门建立的密切联系，及时沟通，尽快办理好应急项目的相关施工手续，投入施工，减少因施工区域通航水深不足给业主单位带来的亏载损失。（2）我司作为华南地区的当地企业，长期进行港池、航道的的清淤疏浚施工，对施工区附近的卸泥点相当熟悉并与周边的各部门保持良好的合作关系。可快速办理好水上施工手续及卸泥点落实等前期准备工作。这也是确保应急项目按照业主要求工期顺利完成的信心保证。（3）发挥我公司船舶基地及其他
42、施工项目距离施工现场近和设备资源充足的优势，及时调遣备用设备进场施工。（4）充分发挥我公司多年当地的诚信优势，必要时充分利用施工现场近的设备资源充足的优势，按照业主要求立即调遣附近的施工船舶进入现场施工进场施工。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司255.3 施工总体部署根椐“20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目招 标 文件（招标编号：0724-1500C29N2954）相关文件“珠海电厂港池、航道年度维护疏浚服务项目工程招标文件”要求、工况及我公司的船舶性能、现场调查筹备情况，本工程的总体部署如下（暂定先以 2016 年 6
43、月进行 2016 年度的第一次维护疏浚）：1.在 2016 年 5 月 28 日前完成项目部的建点和人员、设备的进场工作。2.在 2016 年 6 月 1 日前完成竣前测量、船舶调遣、就位等全部施工工作。3.在 2016 年 6 月 3 日至 2016 年 6 月 23 日前完成第 1 次维护疏浚的主体任务。4.在 2016 年 6 月 24 日至 2016 年 6 月 25 日前完成第 1 次维护疏浚的扫浅工作。5.在 2016 年 6 月 30 日前完成测量验收和船舶退场等全部施工工作。5.4 施工流程5.5 主要施工方法5.5.1 施工测量为了及时掌握工程进度和施工质量，需要对施工区定期
44、检测。开工前，项目经理部编制施工测量方案报业主批准，在测量过程中，接受业主的现场监督。测图比例：按照业主、监理要求和相关规范执行。技术要求：满足招标书和水运工程测量规范的要求。施工准备备战备人员进场船机进场测量放线完成第 1 次维护疏浚任务工程量疏浚土外运扫浅施工竣工测量验收完成第 2 次维护疏浚任务20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司26出图坐标：以甲方提供的水深图为依据，采用本工程所要求的坐标系统。1、平面与高程控制本工程挖泥船、测量船拟采用 DGPS 定位技术，为水上测量、导航、施工进行定位。定位系统精度的检测及监控：1) 零基线检测：在 D
45、GPS 差分参考台基准点上，安装参考台 GPS 接收天线及DGPS 接收天线，DGPS 接收机 RS-232 口与计算机相连，接收并采用 XYPLOT 软件记录信号 24 小时，与基准点的已知坐标进行比较，误差应符合 13 米的要求。2) 基线检测：在离差分参考台 5080km 范围内的施工区中的已知点上安装DGPS 接收天线，用 XYPLOT 软件记录定位信号 24 小时，与已知坐标进行比较，误差应符合 13 米的要求。DGPS 定位系统经业主、监理工程师检验合格后，供本工地挖泥船及测量船使用。高程控制系统：高程系统采用当地理论最低潮面。施工前，设立满足施工要求的验潮站，并建立潮位遥报系统，
46、为挖泥船和测量船提供实时潮位。基线复核及测量控制网布置2、控制点的确认首先与监理单位进行控制基点和水准点的交接，由监理工程师提供测区内的原始基准点和基准线的基本数据，经我司复核、验算无误后将其提交监理工程师审批确认，以此做为工程测量的控制依据，进行平面控制系统和高程系统的设立和展开。3、水深测量采用无验潮水深测量计算机自动成图系统，可实现计算机导航、数据采集和内业施工准备 引测基线点控制点移交移复核工程基线复核施工控制施工复核20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司27处理等功能。可同步采集定位坐标和水深数据，并可在测深纸上打标记线，注明线号和点号，便
47、于内业处理时进行校对。内业处理包括潮位改正、水深数据编辑和计算机成图三部分。4、本工程拟投入的测量仪器设备设备名称 型号 数量（台） 备注全站仪 DTM-430E 2 自有经纬仪 T2 1 自有水准仪 NA24 2 自有5.5.2 施工船舶布置根据施工区域水深及主航道通航要求，1 艘 2600 m3自航耙吸挖泥船进行港池和码头前沿施工，1 艘 8m3抓斗船及 2 艘 1000 吨级以上配套泥驳在航道边坡沿线同步施工，另 1 艘 8m3抓斗船及 2 艘 1000 吨级以上配套泥驳在港池边坡沿线施工，在不影响主航道和港池正常运行的情况下，尽快完成疏浚施工任务。为减少施工期回淤量，施工顺序应由内向外
48、。5.5.3 挖泥船施工5.5.3.1 自航耙吸挖泥船施工自航耙吸挖泥船均采用装舱法施工，耙吸挖泥船采用 DGPS 定位和电子图形显示导航施工。浚前应对疏浚区进行测量度抛设施工临时浮标以标示疏浚区位置。耙吸挖泥船采用逆流施工，在水流流速小于 2kn、水域宽阔的情况下采用顺流施工。当工程需要采用横流或斜流施工时，注意压耙管和注意航行的安全。在工程收尾扫浅阶段，将测量出的浅点位置，直观地标明在显示器上，并按浅点位置设定扫浅的航线，利用电子定位系统，引导挖泥船按设定的航线施工。20162017 年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目 中国水产广州建港工程公司28泥驳装满泥后，泥驳自行到抛泥区域进行抛
49、泥，其具体施工工艺流程：参数计算算 坐标输入 挖泥施工设计挖泥船定位挖泥船挖泥泥驳抛泥 泥驳抛泥挖泥船挖泥测量扫浅验收5.5.3.2 抓斗挖泥船施工抓斗船采用四锚定位，利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳，泥驳航行至抛泥区抛泥，然后返航至挖泥船装驳，进行下一个生产循环。其工艺流程如下：本工程拟采用 8m3 抓斗式挖泥船 2 艘，同时配 2000 m3 泥驳 4 艘施工。抓斗船施工时，利用 GPS 进行测量定位，测量人员定期对仪器设备进行检查，确保设备的准确性。抓斗船的分层的厚度为 2.0m，分条的宽度根据船体的宽度确定，8 m3挖泥船为 16m。挖泥司机根据船上的测深仪器控制开挖深度，测量工用测深水铊进行校核，用人工读尺和发布水位，潮位每变化 0.1m 将相应调整下斗深度，每挖完一个斗位，即向前移，每挖完一条船
