1、深基坑支护和应急预案研究一、方案设计依据1. 浙江省工程勘察院提供的 2008 年 3 月镇海芳辰丽阳居住小区-工程地质勘察报告 ；2.建筑基坑支护技术规程 （JGJ 120-99） ；3.建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2002） ；4.混凝土结构设计规范 （GB 50010-2002） ；5.建筑桩基技术规范 （JGJ 94-2008） ；6.钢结构设计规范 （GB 50017-2003） ；7. 中国工程建设标准化协会标准岩土锚杆（索）技术规程 （CECS 22:2005） ；8. 浙江省标准建筑基坑工程技术规程 （DB33/T1008-2000 J10032-2000） ；9
2、.宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定 ；10.宁波市水泥搅拌桩法加固地基设计、施工和质量检验暂行细则 ；11.宁波市建筑设计研究院有限公司提供的“镇海芳辰丽阳居住小区一期D 区（标段） ”基础图、地下室建筑平面图和总平面图；12.施工单位提供的场地标高、场地布置及周边环境情况；13.现场踏勘、测量、寻访等方式得到的场地平均标高、周边环境等资料；二、工程概况1、主体概况：拟建的镇海芳辰丽阳住宅小区工程一期 D 区由 20 幢住宅楼（D1D20#楼）及 9#13#地下室等组成。总用地面积 90196.1m2，总建筑面积226775.0m2，地下室地下建筑面积 39465.3m2。一期 D
3、区分为两个标段，D1#D4#、D7#D10#、D15#、D16#楼及 9#、10#地下室为标段，其余为标段。本次任务是对标段地下室进行围护设计（其中D2#、D4#、D8#、D10#、D16#楼无地下室） 。工程桩采用 400 预应力砼管桩和450450 方桩，沉桩方式为锤击法沉桩。2、地理位置及周边环境：拟建工程位于镇海区庄市镇庄市大道北侧，汤家村西北侧、钟包村南侧。场地中部有一条近东西向延伸的老河道，河宽910m，深 34m。、地下室基础外边线与各周边环境的距离为：东侧：距用地红线 18.6m，用地红线外是待建的规划道路。南侧：东段距 D10#、D16#楼基础边 14.617.5m，西段距
4、D4#楼基础边最近约 1.9m。西侧：距用地红线约 14.6m，用地红线外是已建的兴海路，兴海路路面平均标高约为黄海高程 3.000m。北侧：距用地红线最近约 14.0m，用地红线外是待建的规划道路。、管线情况：西侧兴海路靠基坑侧的人行道上有一条电力管，用地红线内 3.5m 有一条南北向的架空电线杆。3、施工现场平面布置：根据施工单位要求，现场施工组织如下：、南侧的 D4#、D10#和 D16#楼作为材料堆场及制作场地，北侧也设有材料堆场及制作场地。、东南西三侧设置施工道路供车辆通行；、本工程在东侧设置一个出土口，在西侧设置两个出土口。4、基坑概况：本工程0.000 相当于黄海高程 3.800
5、m，场地平均标高约为 2.400m，相对标高为-1.400m。西侧兴海路路面平均标高约为 3.000m。本工程有关部位标高和计算开挖深度统计见表一-12 所示。地下室部位标高和计算开挖深度统计表 表一-1D1、D15#楼 D7#楼 D9#楼地下车库主楼 电梯井 主楼 电梯井 主楼 电梯井底板面标高(m)-4.950 -4.950 -6.500 -3.350 -4.900 -4.950 -6.500底板厚度(m) 0.45 0.45 - 0.45 - 0.45 -底板垫层底标高(m)-5.750 -5.750 - -5.750 - -5.750 -地梁高度(m) 0.8 0.8 - 0.8 -
6、0.8 -地梁垫层底标高(m)-6.100 -6.100 - -6.100 - -6.100 -承台高度(m) 1.31.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.2承台垫层底标高(m)-6.600-6.800-6.800 -8.350 -5.200 -6.750 -6.500 -8.050计算开挖深度(m)4.7 5.4 6.95 3.8 5.35 5.1 6.65无地下室住宅楼部位标高统计表 表一-2D2#、D16#楼 D4#楼 D8#、D10#楼承台底标高(m) -2.000 -1.750 -1.250说明：1、基坑计算开挖深度确定原则：地下车库部位四周全是单桩承台且柱距较大，计算
7、开挖深度按地梁垫层底标高计；主楼部位承台较密且柱距较小，计算开挖深度按承台垫层底标高计。2、考虑到无地下室住宅楼开挖到基础垫层底后及时打设垫层，地下车库地梁垫层底与 D2#楼承台底高差为 4.1m，与 D4#楼承台底高差为 4.35m。由于 D8#楼基础底为-1.250m，比场地标高高出 0.15m，该部位该部位场地标高按-1.400m 计，地下车库地梁垫层底与地面的高差为 4.7m。3、主楼电梯井承台垫层底与周边承台垫层底高差为 1.55m。4、上述地下车库标高和计算开挖深度都已考虑了结构设计要求的 150 厚C15 素砼垫层和 200 厚碎石垫层。三、设计原则1.保证围护结构及土体在施工期
8、间的整体稳定性；2.在基坑开挖和施工过程中，确保周围建筑物、地下管线、道路等正常使用；3.方便施工、工程造价经济合理。四、工程地质条件依据浙江省工程勘察院提供的工程地质勘察报告，知在场地所研究的深度内有性质如下的地层分布：1 层：人工填土由大量碎石、碎砖块等杂物混少量粘性土组成，部分地段以灰黄色粘性土为主，结构松散。本层主要分布在场区的旧宅基地、道路及其两侧部位和局部地表堆积较高的地方,厚度较薄，一般厚度 0.32.2m。2 层：粘土灰黄色，可塑，厚层状构造，内含少量铁锰质浸染斑点，土质不均一，局部为粉质粘土，土面光滑具油脂光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性很硬。本层普遍分布于整个场地，河道及
9、水塘内缺失，一般顶部 0.3m 为耕植土，层面标高 1.312.53m，厚度 0.703.0m，物理力学性质较好，具中偏高压缩性。3 层：淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状构造，偶夹粘土团块，土质不均一，局部为淤泥，土面光滑有光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性硬。本层分布于整个场地，顶板标高-0.941.58m，厚度 0.82.90m，物理力学性质差，具高压缩性。1 层：淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状构造，土质不均一，局部为淤泥，土面光滑有光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性硬。本层分布于整个场地，顶板标高-0.53-2.24m，厚度 2.306.20m，物理力学性质差，具高压缩性。2 层：淤泥质粉质粘
10、土夹粉砂灰色，流塑，厚层状构造，性质不均匀，内夹较多粉砂团块或薄层，土面较粗糙，无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中硬。本层主要在场地中西部局部分布，其它部位零星分布，顶板标高-4.37-5.82m，厚度 0.402.00m，物理力学性质差，高压缩性。3 层：粉砂灰绿色，绿灰色，饱和，中密，厚层状构造，砂质较纯，仅局部含少量粘性土，有的地段相变为细砂或砂质粉土。本层场地内一般均有分布，局部粘性土含量增高，相变为3a 层含粘性土粉砂，顶板标高-3.64-7.78m，厚度 0.203.40m，物理力学性质较好，具中偏低压缩性。3a 层：含粘性土粉砂绿灰色，饱和，松散稍密，厚层状构造，性质不均匀，
11、内含较多粘性土，局部相变为粉土。土面粗糙，摇震反应迅速。本层场地局部分布，顶板标高-5.02-8.29m，厚度 0.602.50m，物理力学性质一般，具中偏低压缩性。4 层：淤泥质粉质粘土灰色，流塑，厚层状构造，内含少量粉砂团块，土面稍光滑无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中硬。本层分布于整个场地，顶板标高-4.74-9.39m，厚度 1.104.30m，物理力学性质差，具高压缩性。对以上各层土的厚度 h、天然重度 、固结快剪试验的内聚力 C 及内摩擦角 进行了处理、归类、统计，各层土的物理力学性质见表二。五、基坑围护方案1、基坑特点综合分析场地地理位置、土质条件、基坑计算开挖深度和形状以及
12、工程桩类型，本工程基坑具有以下特点：、周边环境：本工程东侧、南侧东段、北侧设置施工道路或材料堆场后仍有较大的放坡条件，西侧距用地红线约 14.6m，该侧设置施工道路后，没有很大的放坡条件；南侧西段紧靠 D4#部位，高差较大，没有放坡条件。地下室中间部位 D2#、D8#楼距地下室基础很近，这些部位没有放坡条件。地下室周边无地下室住宅楼的高位桩是本基坑的重点保护对象。、工程地质条件：基坑围护范围内2 层粘土土性较好，但层厚较薄且在浅部；3、1 层淤泥质粘土土性较差且两层厚度之和为 5.16.2m，坑底位于1 层上；3 层粉砂和3a 层含粘性土粉砂层顶埋深为黄海高程-4.690-6.140m，厚度为
13、 1.22.6m，实测承压水头标高为黄海高程 1.100m， 4a 层淤泥质粘土土性较差。基坑开挖范围内杂填土渗透系数较大，3 层粉砂和3a 层含粘性土粉砂渗透系数为 10-4cm/s 左右，其它各层土的渗透系数为10-710 -8cm/s 左右。另外场地中部有一条近东西向延伸的老河道，深 34m，该部位应采取有效的防渗措施，同时注意围护方案的可行性。、计算开挖深度：地下室计算开挖深度为 4.75.4m，地下车库地梁垫层底与周边无地下室住宅楼承台底高差为 4.14.7m，电梯井坑中坑二次计算开挖深度为 1.55。基坑形状不规则且开挖面积很大。、工程桩类型：工程桩采用 400 预应力砼管桩和 4
14、50450 方桩，沉桩方式为锤击法沉桩，桩基施工对土体扰动较大。根据浙江省建筑基坑工程技术规程 ，本基坑属二级基坑工程，重要性系数 0=1.0。2、围护方案比较与确定、 （复合）土钉墙土钉墙的最大优点就是造价较低，但本工程西侧是新建道路，采用土钉墙方案作为围护体系风险比较大，如基坑围护失败，有可能对道路产生严重影响，其余部位有较大的放坡条件，但采用搅拌桩复合后在造价上无多大优势。、排桩+支撑（拉锚）方案排桩+支撑方案施工工序多，工期很长，有支撑体系不利于土方开挖，造价较高，但该方案能有效控制变形，围护体系的安全度较高，对周边场地要求不高。排桩+拉锚的围护用于场地放坡条件有限且支撑难以设置部位，
15、没有支撑体系，挖土比较方便，但应关注填河段锚杆施工的可行性。基坑开挖面积越大、支撑体系越复杂，拉锚方案的造价相对支撑方案优势越明显。考虑到本工程3 层粉砂和3a 层含粘性土粉砂顶板埋深很浅，围护桩桩长较短，对于节约工程造价有利。、分级放坡+水泥搅拌桩重力式挡墙方案水泥搅拌桩重力式挡墙方案有较成熟的施工经验，挖土施工方便，止水性能好，大面积卸土后的基坑变形也能得到有效控制，没有支撑体系，施工速度快。若周边场地放坡条件容许，该方案在造价方面优势比较明显。综合以上分析，根据本工程周边环境条件及场地布置情况，采用如下围护形式：地下车库距 D2#、D4#、D8#楼较近且高差为 4.14.7m，采用搅拌桩
16、重力式挡墙方案工作面不够，采用土钉墙或排桩土锚杆的围护形式，由于住宅楼工程桩较密，土钉或土锚杆施工要碰到工程桩，施工非常困难，考虑该部位有对拉条件，采用排桩+拉杆的围护形式，该方案造价低且施工方便；西侧南段要设置施工道路，没有很大的放坡条件，采用排桩+拉锚的围护形式；西侧北段有老河道存在，土锚杆在老河道部位施工质量难保证，该部位采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙方案；其余部位有较大放坡条件且基坑的阳角很多，可以采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙方案。本工程3 层和3a 层为承压水，其稳定水位在黄海高程为 1.100m 左右。3 层顶板埋深为黄海高程-4.690-6.140m，故止水帷幕均隔断3 层和3
17、a 层进入渗透系数较小的4 层 1m 以上。由于3 层和3a 层土质很好，本地区常规的水泥搅拌桩机械难以穿透这两层，可以选用的止水帷幕方式有密排高压旋喷桩和三轴搅拌桩两种方式。考虑密排高压旋喷桩造价较高，而三轴搅拌桩机钻杆直径大，三轴联动，搅拌轴刚度远大于高压旋喷桩，施工质量容易保证且造价较旋喷桩低 7080%。综合以上分析，本工程考虑打设三轴搅拌桩进行止水。 （桩与桩和幅与幅之间搭接为 250，排与排之间搭接为 200） 。具体方案如下：、地下车库与 D2#、D4#、D8#楼高差部位有对拉条件，采用排桩+拉杆的围护形式：围护桩选用 500700 沉管灌注桩。、西侧南段要设置施工道路，没有很大
18、的放坡条件，采用排桩+拉锚的围护形式： 围护桩选型：采用 500800 的沉管灌注桩，由于本基坑所处的地质条件特殊，止水桩很关键，采用一排 850600 三轴搅拌桩止水。 拉锚体系：拉锚设在地面下 2.25 米部位。拉锚采用搅拌水泥土锚杆，土锚杆长度 15m，轴向拉力设计值为 70KN。、其余部位采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙围护形式：第一级放坡坡高为 1.5m，按 1:1 放坡，第二级放坡坡高为 1.5m，按 1:1.5 放坡，挡墙宽度一般为 1.5m，搅拌桩均隔断3 层和3a 层进入渗透系数较小的4 层 1m 以上。、老河道部位：本工程老河道深度深 34m 左右，该部位应挖除杂填土和河淤后
19、回填含水量较低的粘性土后再进行搅拌桩施工，粘土回填前应把老河道全断面的杂填土、河淤挖除至原状土，回填的粘性土不得混入透水性较好的大颗粒。老指定部位用粘土封河，粘土回填宽度不小于 2.0 米。、坑中坑二次围护：坑中坑二次计算开挖深度为 1.55m，采用搅拌桩重力式挡墙的二次围护形式。、出土口：根据基坑形状、场地布置情况，本工程设置三个出土口，出土口根据设计要求进行加固。、止水措施：排桩+拉杆外侧止水搅拌桩和水泥搅拌桩重力式挡墙均隔断3 层和3a 层与标段的止水搅拌桩形成一个封闭的体系。地下室中间部位的无地下室住宅楼部位距基坑边很近，且住宅楼的工程桩很密，止水搅拌桩很难避开工程桩，另外为节约工程造
20、价，所以这些部位围护桩采用 500700 沉管灌注桩，围护桩外侧不打设止水搅拌桩。、其它措施：基坑开挖面积很大，围护体系的空间效应较差，为减少变形采取以下措施： 在搅拌桩重力式挡墙和排桩+拉锚部位坑底间隔8.010.0 米左右设置一个搅拌桩支墩，搅拌桩支墩桩顶标高为-6.800m，桩长为 3.0m，桩端均进入砂层； 尽量保留三角土作为土墩。六、基坑施工及开挖要求由施工单位提出基坑围护施工和挖土施工组织方案，基本要求如下：1.施工程序、放坡+搅拌桩重力式挡墙方案：水泥搅拌桩施工按设计要求卸土、放坡搅拌桩取芯试验浇筑混凝土护坡和压顶，设置地表排水系统基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层承台、地梁及
21、电梯井局部加深打设垫层和砖胎模绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土侧板和顶板施工回填土（向上施工） ；、排桩拉锚方案：沉管桩施工水泥搅拌桩施工开槽、凿除桩头打设土锚杆浇筑环梁浇筑砼护坡，设置地表排水系统基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层承台、地梁及电梯井局部加深打设垫层和砖胎模绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土（打设 C20 砼板带）侧板和顶板施工回填土（向上施工） ；、排桩拉杆方案：沉管桩施工挖土至环梁和支撑垫层底浇筑环梁和支撑或砖砌挡土墙，设置地表排水系统基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层承台、地梁及电梯井局部加深打设垫层和砖胎模绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土拆除支撑侧板和顶板施工回填土。2.排桩和支
22、撑体系结构施工要求、施工前应熟悉支撑体系的图纸及各种计算工况，施工过程中应严格控制开挖和支撑的程序和时间，对支撑的位置（包括立柱及立柱桩的位置） 、开挖深度应做周密检查；、沉管灌注桩的砼强度等级为 C25，保护层厚度为 35mm，充盈系数1.05，桩位偏差50mm，垂直度偏差0.5%，灌注桩主筋应均匀布置；、沉管灌注桩施工应间隔 2 根跳打，施工顺序：1,4,7、2,5,8、3,6,9，沉管灌注桩施工前应采取有效措施保护周边环境和工程桩，可以采用的办法有：设置防震沟和应力释放孔，原桩位取土等，同时在施工期间应加强对周边环境和工程桩的变形监测；、环梁施工前应将桩顶浮浆凿除，桩顶露出的钢筋长度应满
23、足设计要求；、围护桩（立柱桩）顶伸入环梁（支撑）50mm，立柱钢构件应与立柱桩纵筋焊接。钢构件焊接采用角焊接，角焊缝的焊角尺寸 hf不得小于 1.5t（t为最厚的钢板厚度） ，钢构件四根角钢接头采用剖口熔透焊，接头应错开 600； 、钢筋混凝土环梁和支撑在同一平面内应整体浇筑，如有困难应按有关规范要求设置施工缝，环梁施工缝宜留设在 1/3 跨度处；、支撑体系纵向钢筋应采用机械连接或焊接，并符合机械连接或焊接的有关要求；、支撑主次梁高相同时，次梁下部纵向钢筋应置于主梁下部纵向钢筋之上；、支撑梁纵向钢筋在环梁中搭接及锚固长度不小于 35d，且伸过环梁中心线5d，当直线锚固段长度不足时，纵筋应伸至节
24、点对边并向下弯折；、支撑拆除前应按设计要求做好换撑措施，待换撑板带混凝土达到设计强度的 75后方可拆除支撑；、围护桩的检测详见建筑地基基础工程施工质量验收规范 ，砼质量控制详见混凝土结构工程施工质量验收规范以及其它有关规范、规程。灌注桩低应变检测数量不少于总桩数的 30%。3.三轴搅拌桩施工要求、本工程采用 850600 三轴水泥搅拌桩， （桩与桩和幅与幅之间搭接为 250，排与排之间搭接为 200） 。采用 42.5R 级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比 1.5，为改善水泥土加固体的性能和提高早期强度，水泥土中宜掺加 0.5（水泥重量比）三乙醇胺和 2木质素磺酸钙等； 、水泥搅拌桩施
25、工工艺为“二喷二搅”的全桩长均匀喷浆，下沉及提升均为喷浆搅拌，为保证水泥搅拌桩均匀，必须控制好钻具下沉及提升速度，钻机钻进搅拌速度不大于 1.0m/min，提升速度在 1.01.5m/min，桩体垂直偏差不得大于 1/200；、施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测，如有障碍物必须将其清理及回填素土（不得含有块石和生活垃圾） ，分层夯实后方可进行三轴水泥土搅拌桩施工，确保水泥搅拌桩成型质量；、正式施工前必须进行试桩（不少于 3 根） ，以确定水泥投放量、浆液水灰比（宜用比重法控制） 、浆液泵送时间和搅拌桩下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法；、桩体施工必须保持连续性，桩与桩的搭接时间不得大于
26、12 小时。如因特殊原因造成搭接时间超过 12 小时，则需补强并在图纸及现场表明位置，以便统一考虑解决方案；、水泥搅拌桩必须进行钻芯法检测墙身完整性（全桩长） ，当芯样的无侧限抗压强度达到 0.8MPa 后方可进行基坑开挖，取芯数量不少于总数的 1，且不少于 3 根，具体取芯位置根据现场实际情况确定。4.搅拌水泥土锚杆施工要求、搅拌水泥土锚杆直径为 250mm，长度 15m，其中自由端长度为 3m，注浆长度 12m；、注浆采用 42.5R 级普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于 25Kg/m，水灰比0.60.8，水泥浆经过搅拌机充分搅拌均匀后方可进行注浆，浆液在泵送前应经过筛网过滤；、钻杆采用 48
27、3.5mm 钢管，钻杆采用螺扣连接，除第一根钻杆端部焊接锥头外，其余钻杆两端均需焊接相应的螺扣首段，前端焊接叶片和堵头，并设置注浆孔，叶片长度 10cm； 、搅拌钻进速度控制在 1.5m/min 以内，搅拌钻进转速应在 60 转/min 以上；、钻进过程中，尽量保持钻进速度和转速恒定，确保注浆量均匀，当土层变化明显时，适当调整钻进速度和转速；、注浆过程中，不得随意调整注浆速度，当钻进速度有变化时，注浆速度可做相应调整；、施工机械到达指定锚杆位置，调整至设计角度，安放钻杆、对中。当地面起伏不平时，应使施工机械保持水平；、当钻杆停钻时，应停止进行注浆，以免浆液堵塞注浆孔；、土锚杆的养护时间不少于
28、7 天；、土锚杆轴向拉力设计值为 70KN，验收试验数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于 3 根，锚杆最大试验荷载为 105KN。5.挖土施工要求、待支撑、拉锚体系形成以及水泥土强度达到 0.8MPa 后方可开始挖土。土方开挖前，挖土单位应制定详细施工方案，并经有关单位共同会审后执行； 、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”及“大基坑、小开挖”的原则，挖到设计标高前后应进行“五边”法施工；、挖土工作应分层进行，每层开挖深度不超过 1.5 米，停挖后留坡的角度不宜大于 30；、基坑开挖先浅后深，应先挖到底板垫层底标高再局部承台、地梁及电梯井
29、加深的顺序进行，基坑四周两根轴线范围内承台和地梁必须在基坑四周底板垫层完成后采用人工开挖，且边挖边打设垫层和砖胎模； 、挖土结束，及时做垫层和砖胎模挡土，垫层应满铺到基坑边，地下室基坑四周8米范围内用350厚C20砼封底，暴露时间不得超过12h；、挖土机械不得碰撞或损伤围护结构，严禁挖土机械、车辆在已挖出的基坑边行驶；、挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况要求；、土体开挖不得放坡过陡，以防止土体滑移使工程桩发生偏位，应制订专门应对高位桩的技术措施，严防高位桩在挖土期间断桩；、严禁在已挖空的支撑上堆载或机械通行，挖土机械不得直接在未挖空的支撑上行走，应在支撑两侧先填
30、土高出支撑面 500mm，并在其上铺设路基箱后方可通行机械车辆；、出土口按设计要求进行加固处理，最后土方必须从出土口出土。6.回填：回填前应先选好合格土源，并将坑底的建筑垃圾清理干净，槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，回填料应分层夯实。七、基坑排水场地地下水较浅，赋存于人工填土和土层中。人工填土结构松散，性质不均，易形成地下水流入基坑的通道；另外坑内积水会泡软土体，危及基坑安全，应做好相应的排水措施： 1.地表排水: 在基坑外侧地面设置 300300 排水沟，并在坑外间隔2025m 左右设置一个 500500600 集水井，防止地表水流入坑内；2.坑内排水：在坑内设置有组织排水，并在相应位
31、置设置集水井，以便及时用水泵把坑内积水排出坑外（原则上承台和地梁作为坑内的集水井和排水沟，不另设排水系统） ；3.防渗措施： 为防止地表水从杂填土中渗入基坑，第二级放坡坡面上用100mm厚C15砼，砼内设钢丝网片，第一级放坡坡面用70mm厚C15素砼护坡，并在第一级放坡坡面上间隔5.0米左右设置50PVC排水管（长300mm） ，PVC排水管设在杂填土和原状土交界处； 在围护桩外侧用850600密排搅拌桩止水； 老河道部位的基坑外侧用粘土封河防渗。八、基坑监测在施工过程中，应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。本次基坑围护及开挖施工应进行以下项
32、目的监测：1.深层土体位移监测：为及时了解深层土体位移情况，共设24个深层土体位移监测点，孔深14米左右，并用专用的测斜仪进行监测；2.在基坑外侧地面埋设地下水位观测孔，孔位和数量同深层土体位移监测点；3.水平位移监测点：在基坑顶间隔 1520 米左右设置一个水平位移监测点，共 46 个，并用全站仪进行监测；4.道路沉降监测点：在西侧兴海路的人行道上每隔 20 米左右设置一个沉降位移监测点，共 11 个，并用水准仪进行监测；5.高位桩或基础顶水平位移监测：在周边无地下室住宅楼高位桩或基础顶设置 20 个水平位移监测点，并用全站仪进行监测；6.周边管线根据各管线的位置和埋深确定监测方案和保护措施
33、； 7.土锚杆实时轴向拉力监测共 2 点，土锚杆实时轴向拉力位置待定；8.警戒值：、深层土体位移累计大于 80（60）mm，连续三天位移大于 10（8）mm/天；、地下水位变化大于 500mm/d；、拉锚部位环梁顶水平位移累计大于 50mm，连续三天位移大于 6mm/天；、拉杆部位环梁顶水平位移累计大于 30mm，连续三天位移大于 4mm/天；、搅拌桩顶水平位移累计大于 80（60）mm，连续三天位移大于 10（8）mm/天；、周边道路累计沉降 25mm，连续三天的位移速率 3mm/天； 、工程桩顶水平位移累计大于 30mm，连续三天位移大于 4mm/天；、土锚杆实时轴向拉力大于 105KN；
34、（）内靠近西侧和高位桩部位的警戒值；9.监测频率：根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来定：基坑挖到设计标高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过警戒值时，增加监测次数至每天二三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两四天一次，拆撑期间应加密监测频率。应选择有资质且经验丰富的专业单位进行基坑监测，基坑监测单位应把当天的监测结果及时上报有关单位，如发现异常情况，应进行分析并及时通知有关各方进行处理。九、应急预案根据现场监测结果，采取如下应急措施：1.基坑顶水平位移较大或深层土体位移较大、速率较快，有条件部位进行坑外卸土，无放坡条件处加设钢管斜撑、用土钉加固，另外可考虑坑底
35、回填土、草包叠袋或在围护桩与底板胎模之间打设砼板带；2.若环梁顶水平位移较大，速率较快，则在该部位加设钢管撑或斜撑；3.放坡坡面出现滑移或沉陷现象，用松木桩加固坡脚或用土钉加固坡面或改为钢筋砼面层；4.基坑渗水部位用坑外截流或高压注浆止渗；5.桩间漏土现象严重，在坑外打设松木桩或坑内砖砌挡墙挡土。施工现场应准备一定数量的钢管、土钉、松木桩和草包等应急材料。6.设置逃生快速通道。十、附表各地质层物理力学性质统计表 附表层号 岩性名称重度(KN/m3)内聚力C(KPa)内摩擦角()W（%） e1 人工填土 18.0 10.0 15.0 - -2 粘土 19.0 31.4(26.7)25.1 14.
36、7(12.5)11.8 32.9 0.9293 淤泥质粘土 17.1 14.5(12.3)11.6 8.6(7.3)6.9 52.0 1.4561 淤泥质粘土 17.1 14.2(12.1)11.4 8.4(7.1)6.7 52.2 1.4432淤泥质粉质粘土夹粉砂17.4 17.0(14.5)13.6 9.8(8.3)7.8 39.1 1.1193 粉砂 19.6 8.7(7.4)7.0 28.8(24.5)23.0 24.6 0.7163a含粘性土粉砂19.6 12.6(10.7)10.1 22.4(19.0)17.9 26.5 0.754 淤泥质粘土 17.7 12.6(10.7)10.
37、1 9.9(8.4)7.9 43.5 1.2206淤泥质粉质粘土18.5 17.0(14.5)13.6 11.0(9.4)8.8 36.0 1.000说明： 由于地质报告没有提供标准值，上表中的参数是经过转化所得的标准值； 工程桩采用锤击管桩和方桩，围护桩采用沉管桩和水泥搅拌桩，C、值打折原则如下：地下车库部位工程桩密度不大，计算时 C、 值按标准值峰值 8.5 折取值，( )内是打 8.5 折后的 C、 值；主楼及无地下室住宅楼部位工程桩密度较大，计算时 C、 值按标准值峰值 8.0 折取值， 内是打 8.0 折后的 C、 值。 人工填土无试验指标，根据经验取值。十一、结论在宁波软土地基上进行复杂和较深的深基坑施工在支护方法上建议采用排桩+支撑（拉锚）方案和分级放坡+水泥搅拌桩重力式挡墙方案结合实施。根据后来施工实践更是证明这种支护方案能有效保证围护结构及土体在施工期间的整体稳定性，也能确保周围建筑物、地下管线、道路等正常使用，施工操作也相应简单，工程造价也相应合理，在软土地基上的地下工程可广泛应用。
