1、1涵洞施工图设计说明1、概述本次道路沿线设置有 K0+658.20 一个钢筋混凝土箱涵，其中 K0+658.20 涵洞斜交角 0 度，断面净空为 5m*4.3m。2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I 级；（2）抗震设防烈度：7 度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I 类；（5）涵洞设计基准期 100 年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路工程技术标准JTG B01-2003（2）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 （3）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004（4
2、）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008（体系编号 JTG B02） ；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007（体系编号 JTG D63） ；2（7）中华人民共和国交通部部颁标准 公路涵洞设计细则JTG/T D65 0431、概述本次道路沿线设置有 K0+658.20 一个钢筋混凝土箱涵，其中 K0+658.20 涵洞斜交角 0 度，断面净空为 5m*4.3m。2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I 级；（2）抗
3、震设防烈度：7 度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I 类；（5）涵洞设计基准期 100 年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路工程技术标准JTG B01-2003（2）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 （3）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008（体系编号 JTG B02） ；（6）中
4、华人民共和国交通部部颁行业标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007（体系编号 JTG D63） ；（7）中华人民共和国交通部部颁标准公路涵洞设计细则JTG/T D65042007；4、 设计要点1、本设计图结构的设计基准期为 100 年，设计安全等级为三级，环境类别为 I 类。2、结构分析：结构设计计算符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004 要求。3、设计参数（1）混凝土：重力密度 =26.0kN/ ，弹性模量为 E=3.45 MPa。3m410（2）回填土:重力密度 =18.0kN / ，内摩擦角 30 度。5、施工要点为确保工程质量，有关施工工艺
5、和质量检验标准应遵照公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） 、 公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004 和城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 的有关规定。对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师同意后再进行施工作业。1、施工时应严格按图纸要求控制钢筋保护层厚度，箱体结构主筋的净保护层厚度均不得小于 3cm。2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工、检测。3、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时（如 16 锰和 A3 号钢相焊） ，其焊缝强度应保
6、证高于较低强度级的钢材之强度。44、应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件，特别是水、电专业的预埋件不得遗漏。5、本图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。6、施工方需另行考虑可能存在的施工围堰、排水、抗渗及施工边坡临时防护等施工临时措施，并征得监理工程师同意后方可进行基坑开挖。涵洞回填一般采用就近挖方土，内摩擦角30，其密实度应满足路基密实度的要求。7、涵洞沟槽开挖到位后应进行地基承载力检测，达到设计值后方可进入下道工序施工。8、每道箱涵每隔约6m左右设变形缝，其防水措施按图示方法处理，或采用其它成熟经验。9、箱涵施工时若分两次浇注砼，则施工缝应设在底板倒角上缘10厘米位置，且施工缝处混凝土应凿毛、清洗后方可进入下一道施工工序。10、钢筋连接接头要求：直径大于等于25mm的受力钢筋，应采用机械连接接头；直径大于等于12mm的受力钢筋，宜采用焊接接头。11、拆除翼墙模板时应避免产生较大的震动。翼墙、侧墙背后填砂性土，应在涵身混凝土强度达到100时方可进行。
