1、DQ1500/1500.35 型斗 轮 堆 取 料 机371000000使用说明书目 录一、概述二、斗轮堆取料机主要技术参数三、斗轮堆取料机供货范围四、主要部件结构介绍1.斗轮及传动装置2.上部金属结构3.转台4.门座5.回转机构6.行走机构7.中心料斗8.尾车9.悬臂皮带机10.驾驶室11.俯仰机构12.其它13.电气系统五、机器的安装六、机器的使用、维护与保养1.机器的使用2.机器的维护和保养七、机器的操作八、全机轴承、油封(或密封圈)一览表九、随机工具十、随机附件一、概述DQ1500/1500.35 型斗轮堆取料机(图 1)，可用于堆和取粒度小于 350mm 的煤炭、矿石和砂石等散状物料
2、，适用于大中型火力发电厂、码头、矿山、冶金、化工和大型水利工地等工矿企业的储料场作为堆取散状物料的优良设备。二、斗轮堆取料机的主要技术参数1.生产能力:堆料最大生产率 1500t/h(煤炭)取料最大生产率 1500t/h(煤炭)2.堆料范围:长度:沿轨道方向延伸宽度:本机回转半径 35m，两轨的轨距为 7m，除去路基影响可堆取净宽为 62m3.堆料高度:堆料高 14 米(其中轨面上为 12m；轨面下为 2m)4.取料机构:型式:无格式斗轮斗轮直径 D7000mm斗容 V0.52斗数 Z9 只斗轮转速 n6.76r/min驱动方式:机械传动电动机功率:P90KW(Y280M4)5.变幅机构:俯仰
3、油缸参数:活塞直径 D250mm，活塞杆直径 d140mm，行程 L1370mm上升速度:V 斗上3.4m/min下降速度:V 斗下5m/min变幅范围:上仰 13.5，下俯 9.8驱动方式:采用双作用油缸，液压传动6.回转机构:回转半径:35m回转速度:工作速度 0.030.10r/min(6.622m/min)最大转速:0.116r/min(25.5m/min)回转角度:左右各 110驱动方式:采用机械传动和 VVVF 变频调速装置，能自动控制回转取料速度电动机功率:P112KW(YTSP160L6)7.行走机构:行走速度:730m/min车轮直径:D500mm最大轮压:230KN推荐用轨
4、道:50kg/m减速装置:三级卧式减速器加开式传动，传动比I69.06电动机功率:P118KW(YTSP160M4)夹轨器型式，为手动机械式夹紧锚定装置型式，为手动机械式锚定8.悬臂皮带机参数:带宽:1.4m带速:2.72m/s皮带数:Z6(耐寒型)电动机功率:P75KW(Y280S4)驱动方式:机械传动,减速箱 KZA25022.4A拉紧方式:重锤式9.尾车:尾车型式为全功能主付尾车、折返通过式9.1 主尾车9.1.1 主尾车为固定式9.1.2 主尾车皮带机参数:带宽:1.4m带速:2.72m/s皮带层数:Z6(耐寒型)电动机功率:P75KW(Y280S4)驱动方式:机械传动，减速箱KZA2
5、5022.4NACCW拉紧方式:重锤式9.2 付尾车:9.2.1 皮带宽度:1.4m，系料场皮带，带速 2.5m/s9.2.2 变位方式:液压缸升降10.液压系统:包括主机与尾车两个液压系统。主机液压系统用于俯仰机构实现变幅。尾车液压系统用于付尾车实现变位。10.1 主机液压系统(俯仰液压系统):工作压力:P15MPa电动机工率:P22KW(Y180L4)10.2 尾车液压系统(变位液压系统):工作压力:P12MPa电动机功率:P11KW(Y160M4)11.全机总装备功率:398KW12.整机重量:395t三、斗轮堆取料机供货范围DQ1500/1500.35 型斗轮堆取料机供货分主机成套供货
6、及协议供货两个部分。即订购我厂斗轮堆取料机的甲方，将得到我厂提供的以下成套设备。1. 371010000 尾车2. 371020000 尾车附属结构3. 371030000 电气系统4. 371040000 中心料斗总成5. 371050000 上部金属结构6. 371060000 上部附属结构7. 371070000 变幅机构8. 371080000 斗轮总成9. 371090000 驾驶室10. 371100000 前臂架保安装置11. 371110000 悬臂皮带机12. 371120000 门架附属结构13. 371130000 门座14. 371140000 转台附属结构15. 37
7、1150000 转台16. 371160000 回转机构17. 371170000 行走机构18. 371180000 喷水系统19. 371190000 高压电气房20. 371200000 低压电气房21. 371210000 动力电缆卷筒22. 371220000 控制电缆卷筒四、主要部件结构介绍1.斗轮及传动装置:(图 2)斗轮传动装置安装于前臂架的端部，为了堆料和卸料方便，安装时斗轮在垂直面内倾角 10。它由 9 个斗子、斗轮体、溜料板、支承轴承(3003156)、斗轮轴、5M5866247 园柱行星减速器、YOXA500液力偶合器、电动机及轴承座和电机支座、斗轮轴润滑系统等组成。5
8、M5866247 减速器由 B2HH5 园柱齿轮箱加 PZA224 行星齿轮箱组合的减速器，总传动比 i218.8，箱内加 N220(VG220)齿轮油，加至油标顶部位置约 65 升。冬天用低粘度；夏天用高粘度齿轮油。减速器出轴为空心轴套挂在斗轮轴上，电动机支座通过扭矩杆系铰接在前臂架上。斗轮的结构型式为无格式，这样即保证斗轮体有良好的强度，又可使卸料快、回料少，比有格式斗轮出力大。溜料板的正确安装，并使其与斗轮体合理贴合是减少漏料的重要措施，要使固定不动的园弧挡料板与回转的斗轮体之间安装间隙调整到进入处为 3mm，离去处为 5mm，不宜过大，否则易夹料发生故障。液力偶合器起安全保护作用和增加
9、电动机的启动性能，工作油液为 22 号透平油，最大加油量为 20.5 升。斗轮轴与减速器或斗轮体的连接分别采用带有锥形体套的锁紧盘和胀套联接。2.上部金属结构:(图 3)上部金属结构由配重 1、后拉杆 2、3、立柱 4、前拉杆 5、6、7、8、平衡臂 9、后臂架 10、前臂架 11 组成。前臂架是由钢板制成工字形长臂框架式结构。其中间由水平拉撑和斜拉撑组焊而成的钢板梁，最长处约 31.11m，最宽处 3.35m，最高处 1.52m，总重约 18t。它分为两段，工地安装成为整体构件，在主机中既是斗轮的悬臂架，又是悬臂皮带机的机架，前臂架在安装时要保证上平面水平，其纵向中心线与立住垂直面垂直，并与
10、立柱中位线重合，这些技术要求是防止悬臂皮带机跑偏的先决条件。立柱是整体式钢板梁，为了运输方便，立柱也可以分成两段制成，用螺栓联接，到工地组装后再把它们焊固成一体，立柱是主机上部主要承载构件，它与转台靠铰座和俯仰油缸相铰接，因此在俯仰油缸作用下，能够在垂直平面内摆动，从而带动前臂架，斗轮等上下变幅，其外形尺寸:高 11.98m，长 3.1m，宽 4.7m，总重约20.9t。后臂架也是整体式钢板梁，它与立柱在工地焊接成 L 型梁，承受上部变幅部件的载荷。其尺寸为:长 8.32m，宽 3.6m，高 1.8m，总重 11.54t。平衡臂是整体式钢板梁，用来安装配重用。长约 21.37m，宽3.3m，高
11、 1.58m，总重 12.57t。在平衡臂下面焊有一个工字梁，作为 2t 电动葫芦运行轨道用，该葫芦为平时维修保养和液压与润滑系统加油时的起吊设备。电动葫芦在工作前，要将其运行轨道调为水平。前后拉杆是用于使前臂架、平衡臂、配重等通过立柱达到两边平衡的一组杆件系统。它由后拉杆、两组前拉杆、铰座及各个铰接销轴和挡板等所组成。组装焊接后，前臂架主平面应处于水平位置，而平衡臂上表面应按要求倾斜一个角度。配重由固定配重块与可调节配重组成的死配重，可使上部金属结构达到整体平衡的配重方式。3.转台:(图 4)转台是一件箱形大型钢结构件,长约为 5.5m,宽 6.41m,高 1.05m，总重 8.1t。如果因
12、铁路运输宽度限制，在工厂内做成对分式，到工地后拼焊成形。转台上面要安装包括上部金属结构，驾驶室、俯仰液压系统、电气、附属结构、斗轮、悬臂皮带机及变幅构件，其下部通过轴承上座圈与大轴承相联接，成为既承受上部变幅部分载荷，又起回转作用的刚性转台。4.门座:(图 5)门座主要由调整垫板 2、门架 1、支座、铰座 3 组成。门架是一件大型箱形结构件，为便于运输，制成两半片，相互用内外定位联接板及螺栓连接，发运时联接板点焊于门座体内圈上，到现场后再焊固，同样门架中的下联接板和安装座也是现场焊接，并以调整门座中的调整垫板 2 的厚度和安装座的焊接位置来调整门架上平面的水平度，保证 1880mm 及 700
13、0mm 两尺寸的要求，安装时门架的大轴承下座圈中心必须与料场主皮带机中心(即两轨道中心线)重合，门座总重 20.85t，高 1.52m，长为 7.8m，宽为 7.75m，对角线长 11m。5.回转机构:(图 6)为使回转支承装置紧凑和完善，能承受垂直力、水平力和倾覆力矩，采用(132.50.4500)三排滚柱式回转支承。该机构主要由立式行星减速器、制动器、极限转矩联轴器、防超转装置、回转角度发生器、大轴承润滑系统等组成的为机构驱动方式。由行星减速器末端小齿轮与大齿轴承外圈齿轮相啮合，带动转台及整个上部构件进行回转运动，为了提高斗轮堆取料机的取料工作性能和生产率，使斗子装料均匀,采取回转电动机由
14、 VVVF 变频调速装置进行 1/cos速度自动控制，实现回转取料均匀，消除月牙形取料损失。由极限转矩联轴器进行力矩保护，由防超转装置执行超转保护，即当回转角到达110时，电气行程起作用，应使回转机构停转。因惯性、大风或非常情况下继续回转，则碰到撞块起到超转保护作用。立式行星齿轮减速器是由 B3HV5 园柱齿轮箱与 PZTS190 行星齿轮箱传动组成，总传动比 i863.04，箱内加 N220 中极压齿轮油，至油标所示位置，加油量约为 100 升。大轴承润滑采用手动润滑泵，双线给油器等集中润滑方式，润滑剂为钙基润滑脂，按规定及时加油润滑。回转角度由回转角度发生器控制，在驾驶室内仪表显示。6.行
15、走机构:(图 7)行走机构由驱动台车 2 八组，主、付平衡梁各四只，从动台车4 四组，夹轨器 6 及锚定装置 7 各二组，及前后清扫器和缓冲器，大车行走讯号装置组成。6.1 驱动台车:(图 8)驱动台车由电动机 1、制动器 2、铰轴 3、台车架 4、油杯组 5、行走机构减速机 6、传动轴 7、小齿轮 8、传动车轮组 9 等组成。它与平衡梁为一根定轴和两半园铰座相铰接，平衡梁与平衡梁或平衡梁与门架为销轴铰座联接。上下两半园铰座要在总装调定后分别焊牢就位。每个驱动台车有二组传动车轮组，二组的车轮踏面中线应在同一直线上，其最大偏移量应小于 2mm。6.1.1 传动车轮组:(图 8)由轴承、轮轴、车轮
16、、大齿轮、支承圈及各压盖等所组成。其中大齿轮与图 8 中的传动轴 7 上的小齿轮 8 啮合，该轴另一端通过花键出轴与减速机 3 连接，进行行走机构，主机有八组传动车轮组共十六只驱动车轮。6.1.2 行走机构减速机:(图 8)减速机为进口卧式，三级齿轮减速机，总传动比 i69.06，内加 N220 号极压齿轮油约 6 升来进行润滑。6.2 从动台车:(图 9)由从动车轮组 1、铰轴 2、车架 3、油杯 4 等组成。它与平衡梁连接，同于驱动台车为定轴铰接式，从动台车不带动力，但有的与夹轨器和锚停装置相连接，每个从动台车有二组从动车轮组，这两组从动车轮踏面中心线同样应在一条直线上，其偏移量小于 2m
17、m。6.2.1 从动车轮组:(图 9)由轴承、轮轴、车轮、支承圈及轴承压盖等组成，整机有六组从动轮组共十二只从动车轮。6.3 夹轨器:(图 10)夹轨器由工作人员手工操作，靠弹簧力夹紧，以便在大风来临前将机器随时固定在轨道上，防止被大风吹走，夹轨器的拧紧力为8000N 并设有电气限位控制和与行走机构电动机联锁装置。6.4 锚定装置:(图 7)锚定装置为手动式，作为二级保护，特别在沿海和大风地区，装设锚定装置很有必要，也设有限位控制和与行走电动机联锁装置。6.5 行走机构各支承轴承和铰轴的润滑均采用直通压润油杯式集中润滑，润滑处和润滑油详见(表 1)。6.6 行走距离由大车行走讯号装置控制，在驾
18、驶室仪表显示，该装置安装在尾车上。6.7 斗轮堆取料机在料场轨道上行走至端头碰撞阻进器时，为防止冲击，在机器两端部设有橡胶缓冲器，在从动台车上装有二只，尾车上装四只。6.8 大车行走时有声光报警装置报警。7.中心料斗:(图 11)中心料斗主要由尾车料斗 1、过渡料 2、河马咀可转料斗 3、摆动料斗 4、转台料斗 5、中心防尘卸荷罩 6、落料斗 7、集料槽 8、托辊组 9 等组成。其中托辊组、集料槽、落料斗、中心防尘卸荷罩固定在门架上，转台料斗固定在转台上，摆动料斗固定在后臂架上，可转料斗、过渡料斗、尾车料斗固定在尾车头部，当料场来料通过付尾车转载到主尾车皮带机上，并由尾车漏斗卸到主机悬臂皮带机
19、，完成堆料作业。而转台料斗随转台旋转，与落料斗、集料槽等一起接受悬臂皮带机来料，并转卸到料场皮带机上，达到取料作业的目的，为解决转台料斗上的挡料板耐磨和更换方便，采用耐磨衬板，点焊于斗体上。8.尾车:(图 12)8.1 尾车是属于全功能主付尾车折返通过式，适用于双向料场工艺要求，由主尾车 7、主尾车皮带机 11、变位机构 2、付尾车 1、从动车轮组 13、橡胶缓冲器 12、牵引杆 15 等组成。主尾车为固定式，其上备有独立驱动的主尾车皮带机，为堆料转载而用。付尾车是可变位式，它串接在料场皮带之中，通过变位机构中的油缸和液压系统工作，使付尾车梁带动料场皮带上升或下降，从而改变付尾车的工作状态，完
20、成主机堆料或取料运转的功能要求。8.2 主尾车皮带机:(图 12)主尾车皮带机安装主尾车上，为单向驱动的皮带机。头部有电动机、制动器和带有空心轴的标准硬齿面减速器套挂在 800 传动滚筒轴上，电动机座通过铰接支承连接在主尾车机架上，尾部为630 改向滚筒，中间设有重锤式拉紧装置，胀紧皮带。皮带机头部滚筒处设有硬质合金清扫器，空段设有合金空段清扫器，皮带机还设过渡托辊、缓冲托辊、调心托辊、环式下托辊、前倾上托辊、打滑检测器、两级跑偏开关等。胶带宽度为 1400mm，其工作性能同于悬臂皮带机。8.3 尾车液压油缸类似于俯仰油缸为双作用油缸。(图 22)8.4 尾车变位液压系统原理图(图 13)，由
21、电磁向阀 17 改变供油方向，使油缸伸出或收回达到付尾车升降而变位。为确保油缸可靠工作，在油路中各串接了液控单向阀 16 和单向节流阀 15，作为锁定或保证油缸以要求速度升降。为防高压胶管破，保护油缸锁定，油路中串接管道破裂保护阀。8.5 整个尾车靠牵引杆与主机相连接，并由主机拖动而行走，主付尾车各安装在四组从动车轮组上，其结构见(图 12)。9.悬臂皮带机:(图 14)9.1 悬臂皮带机安装在上部金属结构中前臂架与后臂架上，随同上部金属结构一起，在堆取料过程中进行俯仰变幅。为适应斗轮堆取料机的堆料和取料要求，悬臂皮带机为双向运行工作。头部装有电动机、制动器、液力偶合器和带有空心轴的标准硬齿面
22、减速器，套挂在 800 传动滚筒轴上，电动机座通过铰接支承连接在后臂上。尾部为 800 改向滚筒，中间设有重锤式拉紧装置张紧皮带。皮带机两头滚筒处设有硬质合金清扫器，空段设合金空段清扫器。在两头部滚筒附近设缓冲过渡托辊，受料处设缓冲托辊，为调偏皮带在承载段设双向调心托辊，空载段设下调心托辊，其余为 35槽形上托辊和平行下托辊。皮带机还设有两级跑偏开关和打滑检测器保护装置。胶带宽 1400mm，为 6 层，表面 4.5mm，下面 1.5mm，采用耐寒型，胶带接头采用硫化接头。9.2 防胶带跑偏要素是:9.2.1 安装皮带机的支承平面(如前臂架和后臂架上平面)安装时的平面度允差 1.5mm。9.2
23、.2 传动滚筒、改向滚筒水平度0.5/1000，各上下托辊在安装时要相互平行并对中，保证重锤拉紧处的改向滚筒相互平行与对中尤为重要。9.2.3 硫化接头要平整并对中。9.2.4 胶带两边在张力作用下延伸率要一致。 9.2.5 清扫滚筒和托辊，应无粘结物。9.2.6 保证物料落在皮带机受料中心处。10.驾驶室:(图 1)驾驶室铰接安装在前臂架头部，对全机可以监视。因随上部金属结构俯仰，为保证水平，靠自重找平，由电动推杆动作进行缓冲阻尼，实现驾驶室始终为水平状态。驾驶室为封闭式，室内集中了全部控制开关，对整机进行集中控制，还装有窗式空调机制冷和取暖、装有座椅和有线与无线通讯电话，装有显示器和触模屏
24、各一台。11.俯仰机构:(图 15)为保证斗轮和悬臂皮带机等机构在所需的位置上进行堆取料或取料作业，需要俯仰机构操纵上部金属结构等变幅构件进行俯仰变幅。本机采用油缸与液压系统，驱动上部变幅构件进行整体俯仰。俯仰机构由俯仰液压系统 2、俯仰油缸 3 及其管路，外加变幅信号发生器 1 等组成，其中变幅信号发生器，装在转台销轴上，由后臂架带动使其发生变幅信号。图 15 俯仰机构11.1 俯仰油缸:(图 16)俯仰油缸主要由球铰 11、活塞 3、缸体 6、活塞杆 7、各类密封圈 4、各类支承环 5、导向套 8 及 O 型密封圈 2、防尘圈 9 等组成，为双作用差动式油缸。安装时为了保证油缸密封性，必须
25、使密封圈不受任何微小损伤和保持其清洁。在调定及安装行程开关时，要尽可能避免活塞 3 与导向套 8 相碰，使它们之间有一定间隙为佳。俯仰油缸的活塞端铰接于转台支座上，活塞杆铰接于立柱支座上，通过油缸的行程变化来调整前臂架上的斗轮工作位置，以满足堆料或取料的要求。俯仰机构的俯仰角度由变幅信号发生器控制，在驾驶室内仪表显示。11.2 俯仰液压系统俯仰液压系统为开式液压系统，其原理图见(图 17)。由电液换向阀 2 改变供油方向，使俯仰油缸伸出或收回，达到俯仰变幅目的。为防止上部俯仰变幅构件因重心变化，引起俯仰油缸上升与下降超速变幅，而产生剧烈冲击和振动。为此在油缸进出的油路上均设有平衡阀 4，保证油
26、缸以调定速度平稳地升降，当油缸停止工作时，能使变幅后的前臂或斗轮锁紧在所需的工作位置上，不会自动下降。该阀控制压力调为 1.963.92MPa。为保证电液换向阀及时换向，选为内控、内泄型电液换向阀，该阀产生的背压为 4.41MPa，液压系统中安全溢流阀 6 调定为 14.715MPa。轴向柱塞泵 1 为手动变量油泵，可根据变幅速度要求，手动调节油泵的伺服变量机构，改变油泵斜盘工作倾角，实现调节油泵排出流量的目的。因油缸为差动式，为保证油缸活塞杆腔在工作中斗轮能以要求速度平稳下降，可以调节单向节流阀的节流开口量实现。液压系统在有关油路上和总回油箱油路中设滤油器 7、8、9、10，当油路堵塞，驾驶
27、室鸣响报警，要及时更换滤芯。同变位液压系统一样，使用 LHM46 抗磨液压油，往油箱或油泵壳体灌油时应通过 120 目以上的滤油器，保证油液清洁度，液压油要定期更换，一般每年更换一次。在寒冷地带或冬天要启动油泵，应首先加热油箱油液达 15以上，以保证油泵正常启动和运转。12.其它:12.1 电缆卷筒:(图 18)电缆卷筒分动力用和控制用的电缆卷筒装置，动力电缆卷筒为机上提供动力电源，控制电缆卷筒为机上提供通讯联络和控制信号。电缆卷筒均选为 HILLMAR 生产的磁带式电缆卷筒，犓|主要由电缆盘、齿轮减速箱、电动机、磁滞式联轴器和滑环集电箱构成。电缆卷筒可将动力电源与控制信号由地面通过电缆引入到
28、行走的斗轮堆取料上，使其各动力设备具有动力能源，又受控于料场总调度的调度和控制。向机上电缆卷筒受电的固定电源、设置在料场中点，由电缆长度保证斗轮堆取料向料场两端行走的距离。磁滞式电缆卷筒使用交流励磁电动机和磁滞式联轴器等，其中磁滞式联轴器有二个主要部件为永磁体和滞磁盘，这二者之间存在一个磁场。当电动机驱动泵磁体转动时，由于磁场具有自我调整的趋势，对磁盘产生一个作用力，从而驱动和磁盘相联接的输出轴，进而使齿轮减速箱带动电缆盘转动。因为永磁体和磁滞盘之间为一个空气间隙，所以电动机的扭矩就是通过这个空气间隙传递的。尽管电动机的转向和转速在工作中一直保持不变，而斗轮堆取料机则由收缆向某一方向行走，过中
29、点后便为放缆，即电缆拖动电缆盘以电动机相反方向转动。空气间隙就允许这二者之间以不同方向旋转，并保证卷筒在收缆和放缆过程中始终使电缆所受张力基本保持一致，又能保证电缆的收放速度和机器行走速度相互匹配，同时联轴器本身和电动机等都不会有任何损害，而且输出扭矩，可以通过选取不同类型的磁滞式联轴器，或调节其自身内的传力磁片数量实现控制。电缆卷筒是通过在导缆架上设有过张力保护限位开关，进行电缆最大拉力保护的。12.2 润滑:机器润滑点见(表 1)本机润滑方式分:凡直通式压注油杯润滑点用注油枪手动加润滑脂。大轴承和斗轮传动轴的支承轴承由手动泵集中加油。减速器是往箱内灌注润滑油。凡斗轮、各皮带机、各机构中的每
30、个轴承座或滑动轴承支承、铰接支承处，原则上每周加一次润油脂。而斗轮、悬臂与尾车皮带机头尾滚筒支承轴承原则上每天加一次。大轴承每班加一次，各齿轮、减速器要随时观察油位、油品而加油，原则上定期换新油。所有开式齿轮处每周涂一次润滑脂。各部使用润滑油或润滑脂及添加间隔见(表 2)。润滑点表 1:序号 润 滑 部 位 润滑材料 备 注 斗轮及传动装置 斗轮减速器 N220 齿轮油 YoXa500 液力偶合器 透平油 20.5 升、22透平油 斗轮传动轴承 润滑脂 悬臂皮带机、主尾车皮带机 KZA250 减速器 N220 齿轮油 YoXnz450 液力偶合器、YoX450 液力偶合器 透平油 各 15 升
31、、22透平油 传动滚筒轴承座 润滑脂 改向滚筒轴承座 润滑脂 改向小滚筒轴承座 润滑脂 各种托辊轴承 润滑脂 序号 润 滑 部 位 润滑材料 备 注 驾驶室 UC45 关节轴承 润滑脂 铰接轴 润滑脂 尾车 变位机构中油缸的连接销轴球铰支承 润滑脂 从动车轮组中的轴承 润滑脂 改向滚筒轴承座 润滑脂 各种托辊轴承 润滑脂 压轮装置中轴承 润滑脂 钢丝绳 润滑脂 行走机构 驱动台车、从动台车 行走机构减速机 N220 齿轮油 行走开式齿轮 润滑脂 涂 传动轴上花键联接 润滑脂 传动轴上轴承 润滑脂 驱动车轮组轴承 润滑脂 联轴节 润滑脂 驱动、从动台车上铰轴座 润滑脂 从动车轮组轴承 润滑脂 夹
32、轨器 序号 润 滑 部 位 润滑材料 备 注 主轴螺杆 润滑脂 杠杆上销轴 润滑脂 钳腿上销轴 润滑脂 平衡梁 铰轴座 润滑脂 回转机构 立式齿轮减速器 N220 齿轮油 开式齿轮 润滑脂 涂 转矩联轴器 润滑脂 130.50.4500 大轴承 润滑脂 转台 心轴的球铰支承 润滑脂 俯仰机构 俯仰油缸的连接销轴球铰支承 润滑脂 电缆卷筒 卷筒轴支承轴承座 润滑脂 链条 润滑脂 电缆保护装置托轮轴轴承 润滑脂 集电滑环箱支承轴承 润滑脂 10 其它 电动葫芦 表 2:机器几个主要部位添加润滑剂的间隔及推荐用润滑材料序号 零部件 润滑时间、间隔 润滑条件 推荐用润滑材料 减速机 使用初期每季度换一
33、次夏季用高粘度 以后可根据油的清洁度 90120 号极压齿轮油 半年至一年换一次 冬季用低粘度 立式减速机 N220 号极压齿轮油 转矩联轴器6 个月一次 工作温度 可采用不同牌号的钙基润滑脂 开式齿轮 但不能混合使用。冬季宜用 36 个月一次 2050 1、2 号，夏季宜用 3、4 号。 滚动轴承 每大修换一次， 回转大轴承 极压齿轮油 钙基润滑脂 每班加一次。 12.3 大风报警装置:本机装有 EY1 型电传风向风速仪，将测出的风速接大风警报器，凡需要知道风速情况时，只要接通“风速”开关就可读出数值。本机只允许七级以下工作，当风速超过七级，风速仪发生讯号，通知司机及时手动夹轨，并采取避风安
34、全措施。12.4 空调机根据用户订货要求，在驾驶室内增设空气调节器，即能制冷也能制热，为司机工作创造良好的环境。12.5 喷水系统喷水系统原理图见(图 19)。根据用户要求，斗轮堆取料机上设置水箱和 20 米长的消防水管及消防栓，由料场上设有的多点供水接头进行定点向机上水箱供水。再由管道泵打出压力水，经-TS2 型离心喷嘴喷雾，对中心料斗、主尾车头部、斗轮的取料和堆料的落料处进行喷水灭尘。另外还在管路中增设三处喷管，作为清洗皮带、斗轮、料斗等装置而用，但喷水系统在 0以下的天气不能使用。13.电气系统:本机电源采用三相交流 6KV、50HZ 供电，牴)电方式采用电缆卷筒由 8KV 高压园电缆 335m 213.5m 16.4m 引入本机，其中 335m 为电源动力线(美国 AMER 公司提供货)。通讯联络方式，也采用电缆卷筒，由 30 芯园电缆引入本机。动力和控制(通讯)电缆卷筒都采用加拿大 HILLMAR 公司提供的磁滞式卷筒，且备有过张力保护装置。在高压电器房内装有二台降压变压器,其中动力变压器(6/0.4KV)型号为 SCL630KVA，照明变压器(6/0.4KV)型号为 SC30KVA，变压器 6/0.4KV 高压分接范围5，联结组标号 Y，Yn
