1、一、空调系统的故障现象 2008 年 5 月，我接修了一台一汽 大众生产的奥迪 A6L2.0TFSI 轿车，车主反映车辆在行车的过程中有时会出现在开冷空调的时候，有时左边会吹热风而右边吹冷风。故障现象是偶然发生的，在来厂检查的时候并没有试到这一故障现象，用 VAS5052 检测也没有故障码，因此建议客户用着先等有故障现象时再来检测。2 个月后该车再次进厂维修，客户反映这种故障现象发生的频率越来越高了，并且已经试到了这一故障现象。二、故障检测与原因分析 为了快速找到故障点，我利用了雪种压力表和奥迪专用的 VAS5052 电脑检测仪对空调系统进行检测。奥迪 A6L 的数据诊断接口在司机位的脚步空间
2、上。但是通过 VAS5052 自诊断功能检测没有任何故障代码，雪种压力也正常。故障比较难以判断，只能依靠经验和 VAS5052 对空调系统的数据块进行分析和比较。通过查阅维修手册，根据原理分析，得出造成此故障的原因可能有以下几方面：1.制冷剂 所用制冷剂的型号不对，达不到制冷的效果要求，或者加注量不正确引起的。或者管路内有空气或水分导致蒸发器结冰。2.空调压力开关 如果制冷管路中产生真空或压力过高，那么压力开关关闭压缩机。低压开关在 1.2bar 时打开，在 1.8bar 时关闭；高压开关在 30bar 时打开，在12.5bar 时关闭，开关打开则压缩机关闭。如果压力开关或线路有故障则整个空调
3、系统工作不正常。3.冷凝器散热风扇和鼓风机 散热风扇不转或偷停不转引起冷凝器不能散热，空调压力过高，影响制冷效果。鼓风机不转使冷风不能吹出来，出风口没有风。4.压缩机的故障 压缩机本身有问题，调节阀 N280 不能够调节排量，这种情况需更换压缩机。5.空调控制单元有故障 空调的控制单元问题，其控制 N280 的功能失效。或者不能接收到传感器的反馈信号和不能根据其信号来控制制冷量。 6.蒸发器温度传感器 蒸发器温度传感器感应的是蒸发器表面温度并且调节该温度，空调的控制单元通过它的反馈值调节压缩机调节阀 N280，实现空调系统排量的调节，即制冷量大小的调节，最终实现的是蒸发器的温度控制。 7.左边出风口温度传感器和左侧伺服电机 V158 左边出风口温度传感器监测出左风口的温度信号，并传给空调控制单元后，空调控制单元根据该出风口的温度高低，就会调节左侧伺服电机V158，从而调节出风口风量的大小。
