1、行车安全知识1、必须严格遵守“起重十不吊 ”的规定（ 1、超过额定负荷不吊，2、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊，3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊，4、吊挂重物直接进行加工不吊，5、歪拖斜挂不吊，6、工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊，7、多人指挥不吊，8、带棱角快口物件尚未垫好不吊，9、埋在地下的物件未采取措施不吊 10、高空吊运遇六级经上大风不吊），同一班组员工必须分工明确不得多人指挥。2、吊运重物时不能离地面太高，禁止吊物从人员上空越过，所有人员不准在吊物下停留或穿越；3、吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在 6090 度，以防脱钩；4、吊运前进行试吊，被吊
2、物离地面 0.2 米时，进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动，中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中，如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面5、工作前应认真检查所需的吊索具，若不符合安全要求，严禁使用。工作结束后，必须检查吊索具损坏与完好，要分开存放；6、吊重时，吊钩的受力方向应与物体的重心垂直，不能斜吊或斜拖；7、吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知晓，否则吊装之后，吊装物可能偏斜或倒转。物料的重心宜低，吊钩应在重心的正上方。8、吊挂方法：吊索应在吊钩的中心。 2. 吊索所受的张力两边相等。 3.
3、 环首螺栓、马鞍环等的装置状态良好。 4. 吊索不会产生松脱。 5. 吊装物水平。 6. 吊装物不至于振动摇荡。 7. 吊装物的高度宜比人高，离地板约 2 米。 8. 吊装行径路线上无障碍物或其它作业员工。 9. 吊装物不可载人。 9、纤维绳具下列情况之一时，不宜再继续使用： 1. 已断股者。 2. 有显著的损伤或腐蚀者。 10、起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在仲臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。11、起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约 10cm 时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。12、两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定：1. 绑扎时
4、应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。2. 在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的 80%。13、起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险揩施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区。14、着装整洁，持特种作业操作证有效证件上岗。 熟悉所用起重工具性能、额定起吊量，起吊重物，不得超过天吊的额定起吊重量。15、擦净被吊运物件捆绑处的油污，棱角处要用软物衬垫，用经过核对的绳索或吊具将吊运物体与起重机械
5、连接好。16、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊运工具、机械应正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面后进行处理。如无异常，将物体吊至指定位置卸下。17、使用两台设备共同起吊同一重物时，重物和吊具的总重量不得超过较小一台设备额外负担定负荷的两倍，并应有可靠的安全措施。18、禁止酒后开车。19、2 造成起重伤害事故的主要因素 在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因
6、素。操作因素主要有：（1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。（2）违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等。（3）指挥不当，动作不协调等。设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。（3）构件强度不够，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。（4）电器损坏而造成触电事故。（5）桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。20、4 起重伤害事故的预防 起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞
7、击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。4.1 起重机挤压事故的预防起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况：第一种情况，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有 0.5m间距，作业时禁止有人通过。第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间
8、的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞
9、头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。4.2 起重作业高处坠落事故预防起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是起重机上的工作装置和安全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落；桥箱、吊笼运行时，要注意不准超载；制动器和承重构件，必须符合安全要求；防坠落装置必须可靠；电器设备要有保险装置，并要定期检查，防止事故。4.3 起重机械吊具或吊物坠落事故的预防吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故的发生，主要是由于绑挂方法不当，司机操作不良，吊具、索具选择不当，起升、超载限制器失灵等原因而造成的。因此，必须加强预防措施：首先，
10、提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；其次，要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；第三，要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换。4.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故预防倾翻事故多数发生在流动式起重机和沿轨道运行的塔式起重机。造成事故的原因主要是超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。预防措施是：起重机司机应该严格执行操作规程，防止麻疲大意；塔式起重机除防止超载外，还要注意按要求配重、压重、铺设轨道和安装合格。折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如吊臂折断、主轴断裂等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。每次使用都要对各主要部件和安全装置进行检查，防止由于机械部件的损坏而发生折断倾翻事故。此外，在作业过程中，当风速超过 20m/s 时，要停止作业。在安装中如果遇到13m/s 的风 、下雨、下雪等恶劣天气，应停止作业。21、起吊载荷时不得突然加速和减速；2) 载荷和钢丝绳不得与任何障碍物刮碰；3）对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打返车进行制动。
