1、一、填空题1、设计机械零件的基本要求中最主要的为： 。2、一部机器的基本组成包括 ， ， 几部分。3、零件是机器中不可拆卸的 单元，部件是指机器的 单元。4、疲劳曲线是表示疲劳极限 r N 与 之间关系的曲线。5、普通平键的工作表面是 。6、平键的截面尺寸通常依据 按标准选择。7、半圆键连接工作时，是靠半圆键的 面传递转矩。8、普通螺纹的公称直径是指螺纹的 ；强度计算时，螺纹危险剖面的直径是指螺纹的 。9、铰制孔用螺栓联接的主要失效形式为 ， 。10、用于传动的的锯齿形螺纹工作侧牙侧角为 _，非工作侧牙侧角 _。1211、按原理划分，螺纹联接常用的防松方法有_ 、_ _、_ 三种。12、V 带
2、传动因有_的影响，所以不能保证准确的传动比。13、在 V 带传动中，工作应力有 、 、 。14、机械传动按传力方式可分为 和 ；带传动属于靠中间件的 。15、带在工作时，带中可能产生的瞬时最大应力发生在 处；此处的最大应力max 可近似的表示为 。16、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 传动。17、普通 V 带的截面楔角为 ，考虑到带在带轮上弯曲时，能保证两者良好的接触，V 带轮的轮槽角要比 V 带的截面楔角 。18、在带传动中，弹性滑动是由 引起的，只要传递圆周力，必然会发生弹性滑动。19、齿轮传动的主要失效形式是 。齿根弯曲疲劳强度的计算主要针对 失效形式，齿面接触疲劳强度的
3、计算主要针对 失效形式。20、一对齿数不等的齿轮啮合时，主、从动齿轮的齿面接触应力 （填“相等”或者“不相等” ） ；主、从动齿轮的轮齿弯曲应力 （填“相等”或者“不相等” ） 。21、齿轮轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的 部位。22、软齿面闭式齿轮传动常因 而失效，故通常先按齿面接触强度确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。23、圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿宽一般 大齿轮的齿宽。24、在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的圆周力 Ft1 = 950N，轴向力 Fa1 =1200N；则作用在蜗轮上的轴向力 F a2 = ，圆周力 F t2 = 。25、蜗杆传动的总效率 = 123。其中 1、 2、 3
4、 分别代表 、 。26、在蜗杆传动中， 1、 2、 3 分别为单独考虑啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及溅油损耗时的效率，则蜗杆传动的总效率是 。27、阿基米德蜗杆传动的中间平面是指 的平面。28、当轴不宜沿轴向安装轴承时，应采用 式结构的滑动轴承。在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制 p 值的主要目的是 ； 限制 pv 值的主要目的是 。29、轴承合金一般用于作为滑动轴承的 。30、代号 6319 的滚动轴承是 轴承，内径 d= mm。31、dn 值大的滚动轴承用 润滑，而 dn 值小的滚动轴承用 润滑。32、代号 62203 的滚动轴承，为 轴承，其内径为 mm。33、代号为 31216 的滚动
5、轴承，其内径是 mm。34、滚动轴承一般是由 、 、 和保持架组成。35、代号 72318 的滚动轴承是 轴承，内径 d= mm。36、联轴器与离合器的根本区别在于 。37、根据联轴器对相对位移有无补偿能力，联轴器分为 、 两大类。38、轴按所受载荷的性质分类，自行车的后轴是 轴；汽车变速箱至后桥连接轴是 轴；车床的主轴是 轴。39、轴上与轮毂相配合的轴段长度应 轮毂宽度。40、零件在轴上常用的轴向固定方法有 , ， ， ， 。41、轴如按受载性质区分，主要受 的轴为心轴，主要受 的轴为传动轴。按弯扭合成强度条件计算轴时，引入折合系数 是考虑 的影响。二、单项选择题1、图示零件的极限应力线图上
6、，M 为零件的工作应力点，若在对零件加载的过程中保持应力比 r 等于常数。则该零件的极限应力点应为_ _。A. Ml B. M2 C. M3 D. M42、四个结构及性能相同的零件 I、II、III 、IV，若承受的最大应力的值相等，应力循环特性 r 分别为+1，0，0.5，1，则其中最不易发生失效的零件是 。AI BII CIII DIV3、两等宽的圆柱体接触，其直径 d 1 = 2 d 2，弹性模量 E 1 = 2 E 2，则有 。A H1 = H2 B H1=2 H2 C H1 = 4 H2 D H1= 8 H24、已知材料的对称循环弯曲疲劳极限 -1 = 355 MPa，应力循环基数
7、N 0 = 10 7， m = 9。当应力循环次数 N = 10 5 时，材料的疲劳极限 -1N = _ MPa 。A645.5 B592.2 C725 .6 D285.25、当被联接件之一较厚,联接需经常装拆时,常用 联接。A.普通螺栓 B.螺钉 C.双头螺柱 D.铰制孔螺栓6、受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接，螺栓总拉力 F 2为_ _。A. 预紧力 F p与工作拉力 F 之和B. 残余预紧力 F 1与工作拉力 F 之和C. 预紧力 Fp 与残余预紧力 F1 之和7、螺纹连接件的自锁条件为：_ _ 。A B C D vvvv8、在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为 。A间隙配合 B过盈配
8、合 C过渡配合9、在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆受 。A剪应力 B拉应力 C扭转剪应力和拉应力10、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_。A 三角形螺纹 B 梯形螺纹 C 锯齿形螺纹 D 矩形螺纹11、欲提高紧螺栓联接的疲劳强度，被联接件刚度 C m 应 _。A 减小 B 不变 C 增大12、某轴装有一对 A 型普通平键，若传递的扭矩 T=150 Nm，则在验算其强度时，仍可按单键来计算，但需要把传递的扭矩改为 Nm 。A.120 B.100 C.75 D.5013、具有周向固定轴上零件的作用、并允许轴上零件沿轴向滑移不太大的距离的轴毂连接可采用_ _连接。A楔键 B切向键 C
9、导向平键 D半圆键14、设计键的截面尺寸通常是根据_ _从标准中选取。A.键传递的转矩 B.轴的转速 C.轮毅的长度 D.轴的直径15、采用两个平键联接时，通常沿轴的圆周上相隔布置。A 90 B 180 C 12016、具有周向固定轴上零件的作用、 允许轴上零件沿轴向滑移较大距离的轴毂连接是 _连接。A 楔键 B切向键 C导向平键 D滑键17、当单根 V 带所传递的功率不超过其基本额定功率 P 0 时，带传动一般不会出现 _ 失效。A.弹性滑动 B.打滑 C.疲劳破坏 D.打滑和疲劳破坏18、带传动工作时产生弹性滑动是因为_ _。A.带的预紧力不够 B.带的紧边和松边拉力不等 C.带绕过带轮时
10、有离心力 D.带和带轮间摩擦力不够19、摩擦型带传动正常工作时，紧边拉力 和松边拉力 满足关系_。 1F2A B C D 12/fFe120F2e1F220、在初拉力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为 V 带 。A强度高 B没有接头 C尺寸小 D有楔形增压作用21、单根普通 V 带额定功率增量P 0 在已知带型的情况下，可根据 A 查表确定。A传动比和小带轮转速 B传动比和小带轮的基准直径 C小带轮转速和小带轮的基准直径 22、在 V 带传动中，小带轮的包角一般应大于或等于 。A 90 B 100 C 120 D 15023、普通 V 带传动中，主动轮的圆周速度 、从动轮的圆周
11、速度 和带速 v 之间的关1v2系为： 。A. B. C. D. 21v21v21v12v24、直齿圆锥齿轮强度计算是针对 进行的。A 大端当量直齿圆柱齿轮 B 平均分度圆柱齿轮 C 平均分度圆处的当量齿轮25、在设计圆柱齿轮时，通常取小齿轮齿宽 b1 大于大齿轮齿宽 b2 的主要目的是考虑 。A节省材料 B装配时轴向错位会减少齿轮接触宽度C提高承载能力 D使两齿轮接近等强度26、计算齿轮强度的载荷系数 K 中的使用系数 不包含 对其实际承受载荷的A影响。A齿轮制造及装配误差 B工作机特性C原动机性能 D载荷变动情况27、HBS 350 的开式齿轮传动，应按_进行设计。A. 齿面接触疲劳强度条
12、件B. 齿根弯曲疲劳强度条件C. 齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度两种条件28、闭式齿轮传动，计算其弯曲疲劳强度是为了避免 失效。A 轮齿折断 B 胶合 C 齿面点蚀 D 磨损 29、计算斜齿轮传动齿根弯曲疲劳强度的齿形系数 ，依据_ _查取。FaYA 螺旋角 B 实际齿数 C 当量齿数 D 压力角30、一般地说，啮合传动传递功率的能力 摩擦传动。A等于 B高于 C低于31、已知齿轮传动的使用系数 KA=1.5，动载系数 KV=1.2，齿间载荷分配系数K =1.1，齿向载荷分布系数 K =1.3，则该齿轮传动的载荷系数 K= 。A5.16 B2.574 C4.94 D3.75232、一般情况
13、下的闭式蜗杆传动，按 。A 蜗轮齿根弯曲疲劳强度设计，再校核蜗轮齿面的接触疲劳强度B 蜗杆齿根弯曲疲劳强度设计，再校核蜗轮齿面的接触疲劳强度C 蜗轮齿面接触疲劳强度设计，再校核蜗轮轮齿的弯曲疲劳强度D 蜗杆齿面接触疲劳强度设计，再校核蜗轮轮齿的弯曲疲劳强度33、一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿面接触应力。A H 1 H 2 B H 1 H 2 C H 1 = H 234、设计不完全液体润滑径向滑动轴承，限制其 pv 值的主要目的在于 。A 防止轴承因发热产生胶合失效B 防止轴承元件产生塑性变形C 防止轴承产生过度磨损35、角接触球轴承的载荷
14、P 增加 1 倍，其寿命 L10 将是增加前的 B 倍。A 2 B 0.125 C 0.6 D 1.3536、滚动轴承寿命计算公式 L10(C/P) 中，对于滚子轴承，寿命指数 等于 。A3 B3 / 10 C10 / 3 D1 / 337、对于温度变化不大的短轴，欲使结构简单，滚动轴承的配置方式宜采用 。A两端固定 B两端游动 C一端固定一端游动38、有弹性元件的挠性联轴器，可以 。A 允许所联两轴间有较大的夹角 B 补偿两轴间的相对位移并缓冲减振C 用于要求所联两轴严格精确对中的场合39、有弹性元件的挠性联轴器，能够_。A补偿两轴间的相对位移 B缓冲吸振C补偿两轴间的相对位移并缓冲吸振 D
15、允许两轴间有较大的夹角40、按弯扭合成强度条件进行轴的强度计算时，通常由弯矩产生的弯曲应力可按 考虑。A 脉动循环变应力 B 静应力 C 非对称循环变应力 D 对称循环变应力41、在齿轮减速传动中,低速轴直径一般 _高速轴直径。A.大于 B.小于 C.等于42、采取 的措施不能有效地增强轴的刚度。A改用其他高强度钢 B改变轴的直径C改变轴的支承位置 D改变轴的结构43、在进行轴的强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力可按 考虑。A 脉 动 循 环 变 应 力 B 静 应 力 C 非 对 称 循 环 变 应 力 D 对 称 循 环 变 应 力44、在求解轴的计算弯矩 M c 时，引入系数 是
16、考虑到 _ 。A转矩 T 需要适当减少 B轴上同时作用有转矩 T 和弯矩 M C转矩 T 需要适当增加 D转矩 T 和弯矩 M 所产生的应力性质有区别45、一传动轴的转速 n = 850 r/ min，所传递的功率 P = 6.5 kW。若轴传递的功率及材料不变，而转速降为 450 r / min， 这时轴的直径将是原来直径的_倍。A1. 625 B1.182 C1.236 D0.53246、 项所列属于通用零件； 项所列属于专用零件。A曲轴、联轴器、减速器 B圆螺母、链轮、轴承、弹簧 C汽车雨刷、风扇、叶轮、吊钩、螺旋桨三、判断题1、变应力只能由变载荷产生。2、零件的极限应力线图就是材料的极
17、限应力线图。3、承受横向工作载荷的紧螺栓连接中的单个铰制孔螺栓，正常工作时不受横向剪力学生班级_学生学号：学生姓名：_装订线装订线装订线试卷须与答题纸一并交监考教师装订线装订线装订线学生班级_学生学号：学生姓名：_装订线装订线装订线试卷须与答题纸一并交监考教师装订线装订线装订线的作用。4、平键连接中，平键的工作面为顶面和底面。5、V 带传动为不使小带轮包角 1 过小，需限制带轮的最小直径。6、开式齿轮传动，齿轮最常见的失效形式是轮齿点蚀 。7、计算齿轮传动强度用的载荷系数 K 中，引入使用系数 KA 是为了考虑啮合时外部因素引起的附加载荷的影响。8、蜗杆传动的传动比 i 等于蜗轮齿数 Z2 与
18、蜗杆头数 Z1 之比。9、圆锥滚子轴承同时受到径向力和外部轴向力时，才会产生派生轴向力。10、基本额定寿命 L10 = 10 6 转时滚动轴承能够承受的载荷值，为轴承的基本额定动载荷。11、在具有较大冲击和振动的场合，应优先选用刚性联轴器。12、选用合金钢替代普通碳钢作为轴的材料，可以显著提高轴的刚度。13、转轴的设计一般是先按弯扭合成强度条件计算，再进行结构设计。14、心轴主要承受转矩和弯矩的联合作用，传动轴主要承受弯矩。四、简要回答下列问题1、设计机器应满足的基本要求是什么?2、影响机械零件疲劳强度的主要因素是什么？3、平键和楔键在工作方式上有什么不同？4、螺栓的性能等级为 5.6 级，其
19、中数字 5、6 的含义是什么？5、弯曲疲劳极限的综合影响系数 K 与哪些因素有关？6、什么是通用零件? 什么是专用零件 ?试各举 2 个实例。7、对于受变载荷作用的螺栓联接，可采用哪些措施来减小螺栓的应力幅 a？8、螺纹连接为什么常需要防松？有哪几种防松措施？9、V 带工作时，带的截面上会产生哪几种应力? 最大应力发生在何处？10、带传动的弹性滑动与打滑有何区别？可否避免？11、V 带传动为何要限制小带轮的最小带轮直径？12、带传动运行时的弹性滑动会导致什么后果？13、V 带传动为何要限制带速在 525 m/s？14、齿轮强度计算中为什么要引入动载系数 Kv？15、闭式软齿面齿轮传动的主要失效
20、形式和计算准则是什么？16、蜗杆传动设计中常用的散热措施有哪些? 17、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算? 可以采取哪些措施来改善蜗杆传动的散热条件?18、设计不完全液体润滑径向滑动轴承，一般要进行哪几项验算 ?19、非液体摩擦径向滑动轴承通常进行哪些条件性计算？写出计算表达式。20、对于滚动轴承的配置方式，请解释什么叫“双支点各单向固定”支承？21、滚动轴承基本额定动载荷 C 的含义是什么?22、轴的强度校核计算常用哪几种方法？写出其准确名称。五、计算与分析题1、某 V 带传动，已知初拉力 F 0 = 460 N，传递功率 P = 4 kW，带速 V = 8 m/s，工作时近似认为带的总
21、长度不变，求紧边拉力 F 1与松边拉力 F 2 。2、单个紧螺栓联接承受轴向载荷。若螺栓刚度 Cb，被联接件的刚度 Cm；若Cm8Cb，预紧力 F01kN，轴向外载荷 F1.lkN，试求螺栓中的总拉力 F2和被联接件中的剩余预紧力 F1。3、图 3 所示为一牵引钩用 2 个 M12（d 1 =10.106 mm）的普通螺栓固定在机体上。已知：接合面的摩擦系数 f = 0.2，防滑系数 KS =1.2 ，螺栓材料强度级别为 6.8 级，安全系数 S =3， 试问：1）该螺栓的屈服极限是多少？2）该螺栓组连接允许的最大牵引力 F 。 图 3 图 44、已知一传动轴的材料为 40Cr 钢，调质处理，
22、许用扭转切应力 T = 50MPa，传递功率 P = 12 kW，转速 n = 136 r/min。按扭转强度条件计算轴的直径。5、一对角接触球轴承分别受径向载荷 FrL = 7850 N, FrR = 5060 N，轴向外载荷Fa 方向如图 4。已知该类轴承内部轴向力 FS = 0.6 Fr , 按下列情况计算每个轴承所受总轴向力 FZ 的大小： （1） Fa = 2100 N （2） Fa = 1420 N 6、V 带传递的功率 P=6 kW，带速 v=10 m/s，紧边拉力是松边拉力的 2 倍，既F1=2F2。试求：1）紧边拉力 F1、松边拉力 F2 和有效拉力 Fe。2） 若传动效率为
23、 93%，弹性滑动忽略不计，则从动轮的输出功率是多少？ 7、单级闭式斜齿圆柱齿轮传动，小齿轮材料为 45 钢调质，大齿轮材料为ZG310-570。 P=5kW，n 1=750 r/min，m n=4mm，z 1=25，z 2=73， =15 。计算两齿轮的圆周力、径向力和轴向力。8、已知轴直径 d=36 mm，转速 n=1420 r/min。若轴上的许用扭剪应力不超过 85 N/mm2，求该轴可以传递的最大功率。9、一对角接触球轴承分别承受径向载荷 FrL =7650N，Fr R = 5240 N，轴向外载荷 Fa= 2180N，方向如图。已知该类轴承内部轴向力 S = 0.6 Fr，试计算每
24、个轴承所受总轴向力 A 的大小。10、某单级斜齿圆柱轮减速器，已知：输入功率 P15.5KW ，转速 n = 480r/min，n 2 =150r/min 初选参数：Z 1=28，预选螺旋角 =12，齿宽系数 d =1.1。按齿面接触疲劳强度设计得小齿轮分度圆直径 d 170.13 mm，求：（1）法面模数 （第一系列标准模数为：1.5, 2, 2.5, 3, 3.5, 4,）（2）中心距 a （需圆整）（3）螺旋角 （精确到秒）（4）小、大轮的齿宽 b1 及 b 2 11、一钢制齿轮与直径 d80mm 的钢轴选用 A 型普通平键相联接，由 GB109679查得键宽 b = 22mm，键高 h
25、14mm，取键长 L100mm，材料的许用挤压应力 p =75MPa，求键所能传递的最大转矩 T 。 12、已知一传动轴的材料为 40Cr 钢调质（ T = 48MPa） ，传递功率 P = 12 kW，转速n = 80r/min。试按扭转强度条件计算轴的直径。 13、V 带传动，小轮转速 ，小带轮基准直径 ，小轮包角150/minnr10dm，初拉力 ，当量摩擦因数 。试计算：1）紧边拉力 、150036FN0.485vf 1F松边拉力？2）最大有效拉力 ？3）若传动效率为 ，输出最大功率 ？ec 9maxP14、某轴用一对同型号角接触球轴承支承，受力情况如图所示，其中 Fx 为外部轴向载荷
26、。轴承派生轴向力 Fd 0.68FR，试问：这对轴承是正装还是反装； 两轴承各自的总轴向力 Fa 1、F a 2 。15、如图所示一斜齿轮-蜗杆传动机构。试确定： 1）合理确定斜齿轮 2 和蜗杆 3、蜗轮 4 的螺旋方向； 2）画出斜齿轮 2，蜗轮 4 的受力情况 3）标出各传动件的回转方向。 （可以在图上直接画出，或另外画图表示）n1121n1n12134F x = 9 0 0 NF R 1 = 4 0 0 0 NF R 2 = 2 5 0 0 N12图 416、在图 1 中指出并改正其结构错误不合理处，并简要说明理由：17、在图 2 所示传动机构中，完成下列要求：（1）标出 轴的转向； （
27、2）标出斜齿轮 3 的旋向，该旋向可使轴上的总轴向力最小；（3）标出齿轮 1、2、3、4 所受到的轴向力 Fa 的方向。 18、 图 2 为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物 G，试确定：（1）蜗杆和蜗轮齿的旋向；（2）蜗轮所受作用力的方向(画出)；（3）当提升重物或降下重物时，蜗轮齿面是单侧24n1II图 2图 1受载还是双侧受载？图 2 19、图 1 为一设备的部分轴系结构，指出图中结构错误或不合理之处，并说明理由。图 1 20、一传动装置简图如图所示。其中 1、2 为蜗杆、蜗轮，3、4 为直齿圆锥齿轮，5、6 为斜齿圆柱齿轮。已知蜗杆 1 主动，转向如图，试在图中标出：1 ）I、 II、III 轴的转向；2 ）为使 II 轴所受轴向力最小，斜齿轮 5、6 的旋向；3 ）蜗杆、圆锥齿轮、圆柱齿轮各啮合点处的圆周力 F t、径向力 F r 和轴向力 F a 。（为使标示清晰，各传动零件可采用分离体另行绘出）IIn12345621、在图 2 示蜗杆传动和圆锥齿轮传动系统中，已知：输出轴上的锥齿轮 4 的回转方向如图所示。若要使中间轴上所受轴向力能够互相抵消一部分试在图中标出：1) 各轮转向2) 蜗杆、蜗轮的螺旋线方向3) 各轮所受轴向力方向图 2
