1、花园河回水堤工程施工方法及技术要点摘要：本文介绍了花园河回水堤工程的基本概况及各工序施工方法与技术要点。从水利施工角度出发，结合具体工程实际情况，根据作者实践经验， 总结出一套适合回水堤施工的具体方法，相信会起到举一反三的作用。关键词：防洪工程 平行施工 加高培厚 埋石混凝土挡土墙 1、工程概述1.1 工程概况丹东市位于辽宁省东南部，是我国最大的边境城市，坐落在鸭绿江畔，地处东经 1247，北纬 405，市区与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望。花园河回水堤工程，左侧为市中心防洪区，右侧为六道防洪区。本工程主要任务是保护丹东市的人民生命和财产的安全。本工程等级为级，土堤结构，加固堤总长 26
2、40m。本工程是在原有土堤的基础上进行加高培厚，并进行护坡与护脚砌筑。戗台以下为埋石混凝土挡墙，戗台以上为现浇混凝土板及植草砖，戗台与护坡间设齿墙 lm0.8m。为了便于市民能够得到良好的休闲去处，在桩号 0+1500+180；0+5900+620；0+8500+880；1+1651+195 处布置亲水台阶。 1.2 水文气象丹东地区属于温带湿润区，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。多年平均气温8.5，极端最高气温+34.3，极端最低气温-28，平均相对湿度 70%左右，汛期最大风速平均值 13m/s，多年平均无霜期 161 天，最早结冻是 10 月 14 日，最晚解冻 4 月 20 日，最大冻土深
3、度 0.88m。多年平均降雨量 1000mm 左右，降水量的年内分配不均，69 月降水量占全年的 70%以上，大洪水多发生在 78月份。一次天气过程的暴雨历时仅 13 天，且大暴雨有 70%的雨量集中于一天时间内。花园河为鸭绿江在丹东市段的五条支流之一，发源于八道沟里，经草莓沟，最终汇入鸭绿江。河口以上集雨面积 14.965km2，河道总长 8.04km，平均比降10.9，其中区段集雨面积 13.83km2，河道长度 6.56km，平均比降 14.1；城区段集雨面积 1.135km2，河道长度 1.486km，平均比降 4。花园河百年一遇洪峰流量 343.48m3/s，回水段设计水位 8.41
4、m。潮汐：该工程所处位置为河流的感潮河段，日潮不等现象显著，夏季日潮大，夜潮小，冬季则相反，夏秋潮比冬春大，大潮一般发生在农历初三与十八，小潮一般发生在初十与二十五左右，高潮时约逐日推迟 40 分钟左右，平均潮差4.6 米，最大潮差 6.7 米，最高潮平均值为 4.87m对天然水面线推求无影响。1.3 地质条件场地由南向北逐渐增高，最大高差约 6m。该区场地地质均匀，无不良地质现象。花园河口至桃园桥段的地貌类型为鸭绿江一级阶地，从桃园桥向北地貌类型主要受花园河影响，为花园河一级阶地。场地内主要的构造为鸭绿江断裂带，近万年来鸭绿江断裂带稳定，对工程无影响。1.4 交通条件本工程对外交通十分便利，
5、本工程位于丹东市区中部，一号、二号干线均穿过此堤。但该施工区域沿原堤线分布，施工场地狭窄。因此，施工采用边运土，边摊铺碾压。 2、施工程序及主要施工方法2.1 本工程特点本工程为防洪工程，主要任务是保护丹东市人民的生命和财产安全，其工程具有如下特点：（1）由于本工程是防洪工程，其工程质量直接关系到人民的生命和财产安全，因此确保工程的施工质量是本工程施工中的重中之重。（2）由于本工程位于丹东市内，周围是居民区，施工干扰因素较多，与周围环境的施工协调难度较大。（3）本工程施工场地狭小，施工布置难度较大。（4）本工程线路较长，场地狭小，施工工期短，合理的施工组织是本工程施工的关键。2.2 施工程序2
6、.2.1 施工分段、分区根据本工程的工程特点，工程分为三个施工段，每个施工段分为左岸和右岸两个施工区。施工分段桩号为 0+283 和 0+725，第 施工段为桩号0+0000+283 段，长度 283m；第施工段为桩号 0+2830+725 段，长度442m，第施工段为桩号 0+7251+320 段，长度 595m。施工顺序为：三段平行施工。2.2.2 施工程序安排本工程主要施工项目包括土方开挖、土堤填筑、砂卵石垫层及混凝土施工等。本工程的施工程序安排如下框图：施工程序框图 覆盖层植被清理施工准备土堤填筑施工立墙混凝土浇筑施工土方开挖施工围堰填筑基坑经常性排水齿墙砼施工防洪堤土工布施工 台阶边
7、墙砌石施工防洪堤砂卵石垫层施工 台阶卵石垫层施工堤顶砂卵石垫层及踏步砖施工混凝土垫层施工浆砌条石施工现浇混凝土板及植草砖施工2.3 主要施工方法2.3.1 土方工程2.3.1.1 土方开挖施工本工程土方开挖采用机械施工，开挖机械选用 1.0m3液压挖掘机，土方运输机械选用 8t 自卸汽车。开挖施工中的可利用料先存放在防洪堤外侧，后期用于土堤填筑施工，弃土用 8t 自卸汽车运至弃土场存放，运距约为 1.5km。2.3.1.2 土堤填筑土堤填筑料靠堤防近的采用推土机推土直接上坝进行填筑，较远采用自卸汽车运输上坝，运输过程中严格控制填筑坝料在挖、装、运、卸各环节间的配合，组织好机械化的联合施工，根据
8、堤防填筑施工不同时期的不同填筑强度，配备充足的运输车辆，从而保证主坝的施工进度。土料采用 1.0m3液压挖掘机装 8t 自卸汽车，由土料场运至填筑施工区。推土机平料，人工配合。碾压采用 TY120 推土机牵引 8T 振动平碾，按规定遍数碾压。2.3.2 混凝土工程2.3.2.1 模板戗台以下埋石混凝土挡墙为重力式结构，分为基础和立墙两部分，基础和立墙部分均采用标准钢模板、方木围囹、对拉和斜支撑进行加固。戗台以上为现浇混凝土板护坡，采用斜坡拉模进行施工。齿墙和镇墩混凝土施工时采用标准钢模板、方木围囹、对拉和斜支撑进行加固。2.3.2.2 混凝土施工本标段戗台挡墙混凝土、亲水台阶镇墩混凝土、现浇板
9、混凝土、戗台与护坡齿墙混凝土水平运输均采用 0.5m3机动翻斗车进行运输，采用溜槽溜送混凝土入仓，采用 1.1kw 的软轴插入式振捣器振捣。垫层混凝土由 0.5m3机动翻斗车运至施工现场，借以溜槽溜送混凝土入仓，采用平板式振捣器进行振捣。2.3.3 土工布及砂卵石垫层施工土工布施工在土堤填筑完成、边坡清理整平达到设计要求后进行，土工布采用人工铺设，各块土工布相互搭接不得小于 10cm，用尼龙绳双道缝合，用 8#铁线弯成 U 型钉固定，以免土工布沿坡滑动移位，上端锚固长度不小于800mm。本工程砂卵石垫层材料全部外购，采购符合设计要求的砂卵石料用 8t 自卸汽车运至施工现场，然后用手推车运至填筑
10、作业面，人工摊铺。必须按设计厚度铺料，不得超厚。保证铺料厚度均匀，表面平整。2.3.4 砌体施工本工程砌体均采用人工砌筑，砌筑材料用 5t 自卸汽车运至施工现场，然后由人工用手推车运至工作面，砌筑砂浆采用砂浆拌和机拌制，人工用手推车运输。砌筑方法如下：2.3.4.1 砌石施工（1）砌石体采用“座浆法”砌筑，必须钉立坝样，双面拉准线自下而上砌筑。 （2）砂浆稠度为 3050mm，随着气温变化砂浆稠度可进行适当调整。水泥砂浆沉入度为 46cm。（3）砌筑毛石的第一皮石块要座浆，用较大的石块砌筑，且将大面向下。每砌34 皮为一个分层高度，每个分层和下一个分层连接处要成齿状，以便和下一层更好的衔接。每
11、层砌筑要等高进行。石块铺浆放平后，不可在其上敲打修理其它石块，以防震动脱缝。（4）砌体分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当打凿修整，使其能与先砌石块基本吻合，并上下错缝，避免通缝，内外搭砌，以加强砌体横向联结。杜绝采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。（5）砌石体外露面的灰缝厚度不大于 25mm，竖缝宽度不大于 40mm，相邻两个分层高度间的错缝不小于 100mm。灰缝要求砂浆饱满，石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石块或片石嵌实，不允许采用先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法。（6）对于每天最后一层石块间的缝隙，用砂浆及小石填满，再次继续施工时，清除表层的泥污，并洒水湿润，然后座浆砌
12、筑。（7）待砌筑砂浆达到终凝后，进行勾缝处理。2.3.4.2 机制条石施工（1）机制条石采用座浆法砌筑，进行施工放线钉立坝样后，采用双面拉准线自下而上砌筑。（2）砂浆稠度为 3050mm，随气温变化，可做适当调整。 （3）机制条石间的灰缝宽度为 1020mm，砂浆饱满，要求上下错缝，机制条石间不相互接触。（4）待砌筑砂浆达到终凝后，进行勾缝处理。3、经验与建议（1）施工单位要加强与业主单位、监理单位和设计单位的施工协调工作，确保施工顺利进行。（2）施工单位要坚定不移地按施工图纸进行施工，如果在施工过程中需要变更，应事先通知监理单位及设计部门，由设计单位出设计变更联系单。（3）工程重要部位特别是隐蔽工程，必须经设计单位、监理单位、业主单位、质监站，共同检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。（4）施工单位工程质量监督员要负起责任，在加强自身素质前提下，对工程质量要严格要求，勤检查，发现问题及时解决，将隐患消灭在萌芽中。（5）施工单位在工程开工前要对工人进行岗前培训，提高工人的质量意识、安全意识及技术水平，对工人进行考核，对不称职的人员要进行教育及处罚。作者简介
