1、技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两
2、侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6
3、. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填
4、之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 1 页/共 17 页交底提要： 为指导武汉市黄浦新城站附属结构土方开挖的施工，确保工程质量、安全和工期，特进行本次技术交底。交底内容：一、工程概况1.1 工程概况黄浦新城站共有 4 个出入口及 2 组风亭，、出入口、2 号风亭位于车站东侧，、出入口位置车站西北侧，1 号风亭和新风亭东南侧。、出入口、2 号风亭、出入口及 1 号风亭
5、和新风亭围护结构采用工法桩+内支撑（一道 800100 混凝土撑+一道 609 钢支撑，出入口局部和 1 号风亭和新风亭有 609 钢换撑） ，围护结构与主体结构采用复合墙的结合方式，车站主体设全外包防水层，出入口占地面积 735、出入口和 2 号风亭占地面积 1468、出入口占地面积 435、出入口占地面积 1758、1 号风亭占地面积 680，基坑深度约 11m，出入口及风亭均采用明挖法开挖。图 1-1 黄浦新城站附属结构布置图、出入口及风亭均采用 850600SMW 工法桩作为围护结构和止水帷幕。SMW 工法桩采用 P42.5 普通硅酸盐水泥，水灰比 1.5：1，水泥掺量 20，采取四搅
6、二喷工艺。H 型钢采用 7003001324,隔一插一、隔二插一。各出入口穿越的地层如下：出入口穿越的地层有：（1-1）杂填土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土；出入口穿越的地层有：（1-1）杂填土、 （1-2）素填土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土；出入口及 2 号风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土；出入口及 2 号风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、 （3-1）粘土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土；1 号风亭和新风亭穿越的地层有：（1-2）素填土、 （3-1）粘土、 （3-4）淤泥质土。1.2 主要工程量技术交底记录表 B2 编
7、号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开
8、挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留
9、 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打
10、遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 2 页/共 17 页表 1.2-1 主要工程量车站 支撑设置 基坑深度 （m） 地质情况 开挖方式 土方量（m 3）出入口2 道支撑（1 砼+1 钢） 2.59513.393（1-1）杂填土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土明挖法，坑外开挖 3068出入口2 道支撑（1 砼+1 钢） 2.50013.320（1-1）杂填土、 （7-1）粘土、 （7
11、-2）粉质粘土明挖法，坑外开挖 6690出入口及 2号风亭2 道支撑（1 砼+1 钢） 9.6711.34（1-1）杂填土、 （1-2）素填土、 （7-1）粘土、 （7-2）粉质粘土明挖法，台阶法开挖 7531出入口2 道支撑（1 砼+1 钢+局部钢换撑）2.83013.550（1-2）素填土、 （3-1）粘土、 （7-1）粘土、（7-2）粉质粘土明挖法，坑外开挖 65401 号风亭及新风亭2 道支撑（1 砼+1 钢+1 换撑）10.29712.095（1-2）素填土、 （3-1）粘土、 （3-4）淤泥质土（三轴搅拌桩加固）明挖法，坑外开挖 2988+1543=4531二、总体施工部署3.1
12、基坑开挖方案综述基坑开挖施工中必须严格按照施工规范操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。附属结构开挖按照如下顺序进行：出入口出入口出入口和 2 号风亭出入口1 号风亭和新风亭。、出入口和 1 号及新风亭基坑开挖采取坑外取土的方式进行，地面以下 6m 范围内的土方由 PC220 的挖掘机取土，坑内配 2 台 PC60 挖掘机将坑内土方转移到 PC220 挖掘机站位侧；地面以下 6m 范围之外的土方由长臂挖机取土，坑内配 2 台 PC60 挖掘机将坑内土方转移到长臂挖掘机站位侧；出入口由南往北分台阶开挖，最后北侧剩余的土方
13、采用长臂挖机直接取土，坑底投入 2 台 PC60 挖掘机配合。表层土直接开挖后施做冠梁和第一道砼支撑等，待其强度满足要去后，挖到钢支撑的设计标高下 500mm 时，架设钢支撑；最后挖到设计标高。3.2 主要机械设备技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，
14、采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体
15、的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1.
16、 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 3 页/共 17 页表 3.1-1 主要机械设备计划表序号 设备名称 规格 单位 数量 备注1 PC220 挖掘机 1
17、m 台 3 挖土2 PC60 挖掘机 0.28m 台 2 挖土3 长臂挖掘机 1.2m 台 1 垂直取土4 履带吊 50t 台 1 架设钢支撑5 自卸汽车 14m 辆 2 场内转土6 自卸汽车 14m 辆 20 渣土外运7 抽水泵 15kw 台 10 基坑排水8 潜水泵 15kw 台 16 降水井，4 台备用9 空压机 9m 台 2 混凝土凿毛10 电焊机 22kw 台 6 钢筋连接，钢围檩加工等11 发电机 400kw 台 2 应急电源12 千斤顶 150t 台 4 钢支撑加载和卸载表 3.1-2 长臂挖掘机性能参数表设备名称 图片 性能参数标准斗容 m 0.4全长 mm 9425全宽 mm
18、 9425尺寸全高 mm 3040最大挖掘高度 mm 13500最大挖掘深度 mm 13000PC220-8长臂挖掘机工作范围最大挖掘半径 mm 17300表 3.1-3 PC60 挖掘机性能参数表设备名称 图片 性能参数标准斗容 m 0.37全长 mm 6080全宽 mm 2225尺寸全高 mm 2590最大挖掘高度 mm 7150PC60反铲挖掘机工作范围 最大卸载高度 mm 5015技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术
19、措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500
20、mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理
21、，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底
22、人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 4 页/共 17 页最大挖掘深度 mm 4100最大回转半径 mm 1750表 4.5-4PC220 挖掘机性能参数表设备名称 图片 性能参数标准斗容 m 1.0全长 mm 9425全宽 mm 9425尺寸全高 mm 3040最大挖掘高度 mm 10000最大卸载高度 mm 7110最大挖掘深度 mm 6620最大挖掘半径 mm 9875PC220挖掘机工作范围最大回转半径 mm 30403.3 主要劳动力计划表 3.3-1 主要劳力计划表序号 工种 人数 备注1 挖掘机司机 6 两班倒作业2 自卸汽车司机 24 2 台场内转土（24
23、h） ，土方外运夜晚作业3 降、排水工 64 电焊工 85 修理工 36 电工 27 杂工 158 测量人员 49 管理人员 810 钢筋工 3011 模板工 3012 钢支撑安拆工 1013 脚手架工 1014 砼工 10合计 166四、总体施工方案技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作
24、要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，
25、土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫
26、层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 5 页/共 17 页基坑开挖前须完成管线改迁或保护、围护结构（含防渗补漏） 、地
27、基加固（1 号风亭和新风亭坑内采用了搅拌桩加固） 、临时立柱、降水井等的施工，上述几项工程的施工均有专项施工方案。基坑开挖必须在围护结构封闭且地下围护结构、冠梁和混凝土支撑达到设计强度后进行。围护结构后地面超载应不大于 20kPa。4.1 施工工艺流程施工准备围护结构施工 基坑开挖与支撑施工方案确定开挖步序与施工参数基坑预降水基坑分段 、 分层开挖与支撑施工基坑监测调整 、 优化施工方案和参数 ， 必要时采取措施继续进行基坑分段 、 分层开挖与支撑架设垫层施工基底验收基坑开挖至基底 （ 人工清底 ）基坑变形与安全评估是否图 4.1-1 基坑土方开挖施工工艺流程图4.2 开挖前准备工作1）进行技
28、术交底和安全培训在基坑施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和标准。对特殊工种进行安全培训，考核合格后方可持证上岗。2）在基坑开挖前，先布置好测量网点，复核基坑平面位置，放出各轴线位置、标高点。3）检查降水效果基坑开挖前采用井点对坑底进行预降水、疏干，并检查降水效果，保证地下水位已降至最低处 1m 以下，方可进行基坑开挖施工。4）物资准备技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施
29、和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm
30、 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放
31、坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本
32、表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 6 页/共 17 页施做支撑所用材料（含周转材料）和机具到场。材料按照相关规定送检、抽检并报监；机具在鉴定有效期内，并将相关资料报监。各种应急救援物资准备齐全。5）废弃管道检查开挖前再次确认废弃的雨、污水管道中是否含有残积水存在，若有残积水需排净后方可进行土方开挖。6）三轴搅拌桩及坑内的水泥土取芯检测各出入口三轴搅拌桩及坑内水泥土取芯按规定总数的 0.5%比例取芯检测 28 天无侧限抗压强度不小于 1.0MPa，后方能进行土方开挖。7）SWM 工法桩侵限控制本工程根据基坑深度，工法桩统一外放 80mm，防止墙体侵限；并采用垂直沟槽方向放置
33、两根定位型钢控制，规格为 H200200812，长约 3500mm，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢,规格为 H4004001321，长约 810m，H 型钢定位采用型钢定位卡。具体位置及尺寸见下图。图 4.2-2 型钢定位示意图遇到型钢插入困难时，采用震动锤插入。4.3 基坑开挖工效根据武汉市相关规定，渣土外运只能在夜晚进行，且受天气、弃土场距离、文明施工等外部因素影响，根据机械台班产量定额和以往的类似工程施工经验，计划平均每天外运600800m土方。如遇到下雨天气不能运土，土方暂时存放在项目部西侧空地。附属结构地面以下 6m 范围内的土方按照 1000m/d 的功效进行开挖；6m 以下的土
34、方拟采用 1 台长臂挖掘机和 2 台 PC60 挖掘机配合开挖，工效为 600m/d。4.4 基坑开挖4.4.1 土方开挖坡度根据各个出入口和风亭地质情况和开挖方式，本方案选取 II 号出入口和 2 号风亭对开挖坡度进行复核。根据基坑工程技术规程DB/T159-2012 表 6.14.1，取临时性挖方边坡值为 1：1.5。4.4.2 土方开挖工艺、出入口和 1 号风亭均采用坑外直接取土装车的方法开挖；出入口和 2 号风亭从北向南采用台阶法挖土，最后剩余部分土方采用坑外直接取土的方法开挖。基坑内,纵向的临时边坡坡度 1:1.5。根据附属结构设计图纸，出入口和风亭结构均分为两段施工，每段的技术交底
35、记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施
36、工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土
37、时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应
38、先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 7 页/共 17 页土方开挖见底后，验槽合格后即可进行附属结构底板施工，如有必要对基地进行处理。竖向分层台阶法开挖时，斜面分层分段纵向总坡度不大于 1：3，各级土方边坡坡度为1:1.5，各级挖掘机操作平台台阶宽 6m。砼支撑的强度达到设计强度的 100%后，其下部的土方方能开挖。1）号出入口土方开挖从主体结构地连墙处开挖，一个工作面开挖。
39、地面以下 6m 范围内直接用 PC220 挖掘机开挖装车，6m 以下的土方用长臂挖机直接开挖，坑底投入 2 台 PC60 挖掘机转土和归堆。出入口南侧开挖后，挖掘机可移位至北侧开挖，最后开挖东侧。图 4.4.2-1 出入口南侧土方开挖俯视图图 4.4.2-2 出入口北侧土方开挖俯视图技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设
40、计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0
41、.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，要加强对边坡的保护。边坡和基底
42、一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 8 页/共 17 页图 4.4.2-3 出入口东
43、侧土方开挖俯视图图 4.4.2-4 出入口土方开挖纵立面图2）号出入口土方开挖从主体结构地连墙处开挖，一个工作面开挖。地面以下 6m 范围内直接用 PC220 挖掘机开挖装车，6m 以下的土方用长臂挖机直接开挖，坑底投入 2 台 PC60 挖掘机转土和归堆。出入口南侧开挖后，挖掘机可移位至北侧开挖，最后开挖东侧。技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高
44、、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的
45、，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs/2（其中 s 为基础边净距） 。9. 雨季施工时，
46、要加强对边坡的保护。边坡和基底一清理修整完，就立即浇筑混凝土垫层，以防止二次清底。（二）土方回填1. 土方回填工作应在上道工序完成后经监理验收合格后方可进行。基础土方回填必须待基础结构验收后才能进行。2. 土方主要采用机械回填的方式，对于局部因施工顺序安排或工艺要求不能集中回填的位置，使用人工分层回填。3. 回填之前，应先消除松土，并打遍底夯，要求平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除后用好土分层回填夯实；技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。技术负责人 交底人 接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第 9 页/共 17
47、页图 4.4.2-5 出入口南侧土方开挖俯视图图 4.4.2-6 出入口北侧土方开挖俯视图技术交底记录表 B2 编号：工程名称 武汉地铁 21 号线黄浦新城站 交底时间 年 月 日交底提要：土方开挖和回填质量要求及施工工艺交底内容：（包括工程中的关键性施工技术问题；保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全措施；施工质量标准及验收规范的有关条文；施工图中必须注意的尺寸、标高、轴线及预埋件、预留孔位置；设计变更的具体情况；质量和安全操作要求等）1. 、区、区挡土墙右侧土方，采用人工配合机械进行开挖、修整及清。区挡土墙左侧土方，整体大开挖至该区域独立基础底部即-6.5m 处。2. 如按此标高开挖后
48、，基底土方承载力还不能满足设计要求，将继续向下挖至老土并进行换填处理。3. 由于区挡土墙两侧土方施工的标高不同，开挖挡土墙土方时需进行放坡处理，坡角设置在挡土墙底部的独立基础外边缘，为后期挡土墙防水施工预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。而、区挡土墙处土方开挖时，两边各预留 500mm 宽工作面，放坡坡度为 1：0.6。4. 基坑深度小于或等于 1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.3；基坑深度大于1.5m 的，土方开挖放坡系数定为 1：0.6（具体的放坡系数根据现场试挖的土质情况确定）。墩头基坑底部的工作面为每边 800mm，独立承台基坑底部的工作面为每边 700mm。5. 所有开挖土方的堆放地点应与基坑边缘保持 0.5m 以上的距离，以利于基坑边坡稳定。6. 挖土时坑（槽）底预留 200 厚土层，待施工垫层时，随挖随铺设垫层，以防基底暴露时间过长。7. 基底超挖部分用 C15 素混凝土回填至设计标高。8. 基底标高不同的部位土方开挖时需要按设计要求进行放坡处理，放坡原则为放坡高度 hs
