1、焦作制动器股份有限公司制定：质量管理部 审核： 批准：磷化底漆油漆测试方法：1 退色测试：测试标准：不透光纸板遮住测试漆面的一半，UV light (波长 28003000A，15w)照射 72小时，灯管据测试面距离 25cm。判定标准：不允许退色。2 附着力测试：测试标准：选择 10m/m 区域，百格刀划 1mm2 方格 100 个，使用 3M600（20mm）附着牢固并 90 度迅速拉起。判定标准：不允许 10脱落，允许 5脱落。3 耐磨测试：测试标准：1mm 厚，1cm 长棉布，加 1000g 力，行程 30cm，摩擦 500 次。判定标准：不允许退色，脱落，水泡。4 高温测试：测试标准
2、：温度 40+/-3oC，湿度 9095，48 小时。判定标准：不允许退色，脱落，水泡。5 铅笔硬度：测试标准：选择 2H 硬度铅笔，加 1kgf，延 45o 方向，行程 67mm。判定标准：不允许有划伤痕迹。6 酒精测试：测试标准：纱布沾 96酒精溶液，加 500g/cm2， 来回摩擦 30 次。判定标准：不允许变色脱落。7 盐雾测试：测试标准：5NaCl， 100%Humidity，35+/-1oC，24 小时连续喷雾。判定标准：不允许腐蚀，氧化，脱落。8 膜厚测试：测试标准：膜厚仪。判定标准：湿膜 3060um，粉底涂装 40100um。喷涂件的检验规范：喷涂检验标准1 目的明确公司产品
3、的表面喷涂质量标准，以使生产和检验有章可循。2 适用范围适用于公司所有的喷涂产品检验。3 外观标准3.1 等级面划分标准：A 级面：装配后经常看到的外表面，如 QH-1200B/1200A/1200C 的后背，小太阳的吸风罩和包圈，QH-1200B 的面板的四周侧面，常人可视顶面与不需弯腰可视底面。B 级面：不经常看到，但在一定条件下能看到的面。如打开后看到的内附件、加强筋、QH-1200F 的左右档板内侧面等。C 级面：一般看不到，或只有在装配过程中才能看到的面。如底板与底座的接触面等。3.2 检验条件a 目测距离：A 级面为 300mm，B 等级面为 500mm；C 等级面为 1000 m
4、m。3.3 检验标准按光源标准要求区分产品的等级面，所有等级面涂膜应无基材露底、剥离等缺陷，所有表面应无划痕、起泡、起皱、针孔，积粉等不良等现象。在眼睛距离等级面的标准处，以 3m/min 速度扫描检查。3.4 外观缺陷标准4 尺寸标准项目 户外粉 mm 室内粉 mm 喷漆 mm 检测方法产品表面厚度 0.060.12 0.0500.1 0.040.07 涂层测厚仪产品内侧厚度 0.060.1 0.0500.08 0.030.06 涂层测厚仪附表一：表面缺陷判定标准：NO. 缺陷种类 规格值（mm） 面积限度（平方毫米） 检查工具100 以下 100-300 300 以上 A B C A B
5、C A B C 1 磨伤擦伤划伤 长 10，宽 0.1 以下 0 2 2 0 3 3 1 4 4 游标尺卷尺目测长 10，宽 0.15 以下 0 1 1 0 2 2 1 3 3 长 15，宽 0.1 以下 0 0 0 0 1 1 1 2 2 宽 0.15 以上 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 异物颗粒 0.3 以下 1 2 3 2 3 4 3 4 5 游标尺目测0.4 以下 0 1 2 1 2 3 2 3 4 0.5 以下 0 0 1 0 1 2 0 2 3 3 缩孔 0.3 以下 1 1 2 2 2 3 3 3 4 游标尺0.5 以下 0 0 1 1 1 2 2 2 3 0.5 以上
6、 0 0 0 0 0 1 0 0 2 4 黑点白点其它色点 0.3 以下 1 2 2 2 3 3 3 4 4 游标尺目测0.4 以下 0 1 1 1 2 2 2 3 3 0.4 以上 0 0 0 0 1 1 0 2 2 5 折弯压痕 长 2，宽 0.2 以下 2 3 3 3 4 4 4 5 5 游标尺目测长 4，宽 0.2 以下 1 2 2 2 3 3 3 4 4 长 5 以上 0 1 1 1 2 2 2 3 3 宽 0.2 以上 0 0 1 1 0 2 0 2 3 6 色泽 - 除指定色板上下限外，不可掺杂色与脱落 目测7 光泽 - 按设计指定并不可有不均现象 目测8 油渍、污渍 - 不可有
7、 目测备注：黑色粗线方框内的数值为判定标准，如“2”表示在规定的条件下，不允许超过 2 处。5 性能标准5.1 喷涂色板制作A、在烘烤时，每一炉均需制作 2 件色板，以备性能测试需要。取与制品同材质的金属板，尺寸 80120，与产品正常条件下加工，出炉后标识好粉号、固化条件、日期与时间，并由 QE签名经确认后编号命名登记管理。一件测试用，一件存档。B、制程喷粉色板有效期限为二年，保存在室温下，保存温湿度为 7015%，保存环境为无任何光线照射。5.2 非破坏性检验检验项目光泽：与色板比较无明显差异为检验合格。色泽：颜色须符合设计图纸或与色板比较无明显差异。5.3 破坏性检验5.3.1 附着力测
8、试：弯板试验法：喷涂后，取一随炉色板，将其弯曲 180 度，并使内弯园角等于厚度（r=t）或弯曲 90 度往复一次，涂层无脱落现象。5.3.2 硬度检验：用削尖的 3H 铅笔，与涂膜面呈 45 度角，沿直尺向前推划 15-30mm，用橡皮把滑痕擦净后检查涂膜表面。判定标准为：没有丝毫底材显露时为合格。5.3.3 耐溶剂性测试：用分析醇（99.8%无水酒精）沾湿棉花棒，用 1 公斤的力来回擦拭涂膜面 50 回，合格标准为：外膜不得有任何剥落、变色、发涨现象，可以允许光泽度有少许变化。5.3.4 耐冲击试验：利用试验设备，用 500 克的重锤从 500mm 的高度自由下落，判定标准为：1/4 的冲
9、头正面冲击后，表面涂膜无开裂、掉膜现象。6 包装防护与搬运标准6.1 涂装后的成品应用无颜色软质气泡纸遮盖或缠绕包裹，以保证产品的表面清洁无尘。6.2 箱体类产品应独立放置于地托板上，且地托板表面应无尖锐利物突起，板面应用软质材料铺垫；小体积类配件需集中堆放时，应独立包装并相互隔离，以防表面互相摩擦。6.3 搬运应使用手动叉车，集中搬运的配件每次堆放的高度不高于 1.0 米。钢结构质量验收规范 GB 50205200114.1.4 本条规定涂装时的温度以 538为宜，但这个规定只适合在室内无阳光直接照射的情况，一般来说钢材表面温度要比气温高 23。如果在阳光直接照射下，钢材表面温度能比气温高
10、812，涂装时漆膜的耐热性只能在 40以下，当超过 43时，钢材表面上涂装的漆膜就容易产生气泡而局部鼓起，使附着力降低。低于 0时，在室外钢材表面涂装容易使漆膜冻结而不易固化；湿度超过 85%时，钢材表面有露点凝结，漆膜附着力差。最佳涂装时间是当日出 3h 之后，这时附在钢材表面的露点基本干燥，日落后 3h 之内停止（室内作业不限） ，此时空气中的相对湿度尚未回升，钢材表面尚存的温度不会导致露点形成。涂层在 4h 之内，漆膜表面尚未固化，容易被雨水冲坏，故规定在 4h 之内不得淋雨。汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首
11、先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用 200 度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。目录简介 补漆 漆面保养 总结简介 补漆 漆面保养 总结展开编 辑 本 段 简 介一 般 面 漆 有 几 种 ： 普 通 漆 ； 金 属 漆 ； 珠 光 漆 。 普 通 漆 就 不 用 说 了 ， 树 脂 、颜 料 和 添 加 剂 。 金 属 漆 多 了 铝 粉 ； 所 以 完 成 以 后 看 上 去 亮 。 珠 光 漆 呢 ， 加 入 的是 云 母 粒 。 云 母 是 很 薄 的 一 片 片 的 东 西 ， 因
12、此 ， 反 光 有 方 向 性 ， 就 有 了 色 彩 斑斓 的 效 果 。 如 果 是 金 属 漆 加 上 清 漆 层 ， 车 的 油 漆 看 上 去 就 很 亮 ， 很 漂 亮 。 颜 色上 呢 ， 白 色 无 疑 最 便 宜 。 打 个 比 方 ， 世 界 一 流 品 牌 红 颜 料 比 世 界 一 流 品 牌 钛 白粉 大 概 贵 25 倍 ； 而 白 色 油 漆 里 钛 白 粉 的 用 量 是 红 颜 料 的 5 倍 左 右 。 因 此 ， 红油 漆 用 在 颜 色 上 的 成 本 就 比 白 油 漆 高 了 5 倍 。 这 就 是 为 什 么 有 些 国 产 车 颜 色品 种 那
13、么 少 ： 简 单 ， 同 时 成 本 低 。 不 管 什 么 颜 色 的 油 漆 ， 它 的 颜 料 在 阳 光 下 都 是 会 退 色 的 。 实 际 上 ， 不 光 油漆 ， 任 何 有 颜 色 的 东 东 在 大 太 阳 下 都 可 能 退 色 。 这 时 ， 油 漆 里 面 加 的 添 加 剂 如何 就 很 重 要 了 。 比 如 光 稳 定 剂 、 比 如 抗 氧 剂 什 么 的 。 很 不 幸 ， 好 的 添 加 剂 很 贵很 贵 。 许 多 时 候 ， 添 加 剂 的 好 坏 决 定 了 这 种 油 漆 给 人 的 感 觉 如 何 。 人 们 肯 定 会认 为 某 种 2 年
14、就 开 始 出 现 明 显 退 色 的 油 漆 比 5 年 还 光 亮 如 新 的 油 漆 差 。 但 实际 上 ， 没 有 不 退 色 的 油 漆 。 许 多 时 候 ， 厂 方 更 关 注 的 是 ： 均 匀 地 退 色 。 尽 量 不使 车 的 不 同 部 分 出 现 色 差 。 新 车 到 手 ， 最 容 易 损 坏 的 就 是 油 漆 了 。 洗 车 不 小 心 ， 油 漆 都 会 受 伤 。 实 际上 ， 即 使 在 生 产 线 上 装 东 西 的 时 候 ， 也 有 损 坏 油 漆 的 事 情 。 一 般 小 的 擦 伤 ， 油 漆 表 面 有 伤 痕 ， 伤 痕 泛 白 。 那
15、 个 是 油 漆 表 面 被 刮 毛 了 。没 有 什 么 必 要 补 漆 。 轻 的 ， 用 沙 蜡 打 打 或 者 多 打 几 次 蜡 。 重 的 ， 做 个 抛 光 也 就可 以 了 。 严 重 一 点 的 ， 能 看 到 下 层 底 漆 的 颜 色 了 (许 多 时 候 ， 底 漆 是 深 颜 色 的 )。那 么 ， 请 再 看 一 下 伤 痕 的 部 位 。 一 般 来 说 ， 保 险 杠 、 后 视 镜 和 有 些 车 的 轮 眉 这些 部 位 是 工 程 塑 料 的 。 不 会 生 锈 。 除 了 难 看 倒 也 没 有 大 的 问 题 。 补 不 补 漆 倒 也无 所 谓 。
16、其 他 的 ， 那 就 要 补 漆 了 ， 否 则 ， 哪 怕 是 一 个 很 小 的 破 损 ， 钢 板 也 会 开始 生 锈 ， 到 那 时 候 ， 即 使 补 漆 也 很 难 防 绣 了 。 编 辑 本 段 补 漆补 漆 呢 ， 还 是 推 荐 到 专 门 的 大 修 理 厂 或 者 专 修 店 去 。 首 先 ， 需 要 原 厂 漆所 有 的 地 方 ， 甚 至 包 括 在 原 厂 ， 车 装 好 以 后 ， 补 漆 都 不 会 用 什 么 “原 厂漆 ”！ 如 果 修 理 厂 告 诉 你 他 们 使 用 的 是 “原 厂 漆 ”， 那 一 定 是 在 骗 你 。 原 因很 简 单 ：
17、 上 面 说 到 原 厂 喷 漆 工 艺 的 时 候 说 过 ， 喷 好 漆 以 后 ， 用 200 度 的 温 度烘 烤 。 而 成 品 车 上 那 么 多 部 件 ， 有 多 少 能 耐 200 度 的 温 度 呢 ？ 难 道 再 把 车 拆光 ， 只 剩 车 壳 ？ 补 漆 都 用 专 门 的 修 补 漆 。 修 补 漆 的 烘 烤 温 度 比 较 低 ， 7、 80 度 的 样 子 。 其 次 ， 修 补 漆 的 颜 色 都 是 修 补 前 调 配 出 来 的原 因 也 很 简 单 ： 你 的 车 可 能 开 了 几 年 了 ， 油 漆 已 经 开 始 退 色 了 ， 虽 然 你 看不
18、 出 来 。 如 果 你 停 在 室 外 ， 不 同 的 方 向 上 退 色 的 程 度 都 会 略 有 不 同 -太 阳 光的 关 系 。 要 想 尽 可 能 和 原 来 颜 色 匹 配 ， 只 能 现 调 。 还 有 ， 为 了 尽 可 能 不 出 现 色差 ， 哪 怕 你 只 是 不 大 的 一 块 需 要 补 漆 ， 厂 里 也 会 把 整 个 一 块 全 部 重 新 喷 。 比 如说 ， 车 门 上 有 一 块 地 方 需 要 补 ， 那 么 ， 以 防 擦 条 为 界 ， 上 半 扇 或 者 下 半 扇 全 喷 。这 样 ， 如 果 有 很 小 的 一 点 点 色 差 也 就 不
19、容 易 看 出 来 。 再 者 ， 避 免 以 前 是 珠 光 漆还 有 ， 买 车 的 时 候 如 果 为 了 漂 亮 ， 买 的 是 珠 光 漆 的 (好 在 国 产 车 好 像 还 没什 么 车 用 )， 补 漆 的 时 候 ， 准 备 哭 吧 。 后 补 的 漆 云 母 粒 的 方 向 性 很 难 (或 者 说几 乎 不 可 能 )和 原 来 一 样 。 油 漆 哪 怕 一 点 色 差 没 有 ， 补 上 的 漆 也 能 一 眼 看 出 来 。现 在 电 脑 配 色 在 操 作 人 员 认 真 的 前 提 下 ， 配 出 的 漆 和 原 漆 的 色 差 是 普 通 人的 眼 睛 分 辨
20、 不 出 的 。 这 点 尽 可 以 放 心 。 关 键 是 ： 用 的 漆 、 用 的 设 备 和 人 的 责 任心 。 没 有 用 原 厂 漆 补 漆 的 可 能 。 但 一 般 情 况 下 ， 车 厂 还 是 会 向 专 门 维 修 站 推 荐指 定 的 修 补 漆 品 牌 。 好 的 维 修 站 也 会 用 好 的 牌 子 。 比 如 ICI， 比 如 立 邦 。 但是 ， 小 店 里 ， 甚 至 一 些 不 怎 么 正 规 的 专 门 维 修 站 都 有 可 能 出 于 降 低 成 本 考 虑 而使 用 便 宜 的 漆 (如 果 不 说 它 们 是 假 的 话 )。 当 时 可 能
21、效 果 一 样 ， 3 个 月 以 后 ，色 差 就 来 了 。 这 个 ， 我 们 用 户 几 乎 无 法 鉴 别 。 只 有 认 准 放 心 的 修 理 厂 了 。 虽 然 修 补 漆 烘 烤 温 度 比 较 低 ， 但 不 等 于 不 需 要 烘 烤 或 者 用 别 的 什 么 方 法 替代 。 如 果 你 发 现 修 理 厂 没 有 专 门 的 烘 漆 房 ， 而 是 用 “小 太 阳 ”灯 加 热 。 趁 早换 地 方 ！ 除 非 你 开 公 车 。 还 有 ， 正 规 汽 车 车 厂 生 产 线 上 ， 喷 漆 都 是 在 无 尘 车 间 进 行 的 。 虽 然 许 多 纯国 产
22、车 未 必 这 么 干 ， 但 不 等 于 这 不 需 要 。 如 果 你 看 见 修 车 厂 很 脏 ， 灰 很 大 。 我建 议 你 还 是 换 地 方 吧 。 否 则 ， 即 使 当 时 出 来 的 好 看 ， 过 段 时 间 ， 漆 面 起 泡 、 脱壳 的 我 可 都 见 过 。 补 漆 ， 我 们 除 了 付 钱 ， 恐 怕 也 只 能 注 意 这 么 多 了 。 编 辑 本 段 漆 面 保 养说 到 漆 面 保 养 。 那 个 也 很 重 要 。 首 先 ， 别 象 公 车 司 机 那 样 用 一 桶 水 就 洗 车 。 那 样 ， 和 拿 张 沙 皮 磨 车 漆 只 有程 度
23、上 的 区 别 。 如 果 下 过 雨 或 者 灰 比 较 厚 ， 也 就 别 用 蜡 拖 或 者 布 掸 灰 了 。 干 脆洗 车 吧 。 洗 车 ， 大 量 的 水 冲 洗 无 疑 是 十 分 必 要 的 。 但 很 多 时 候 ， 洗 车 的 小 二 喜 欢 用高 压 水 枪 垂 直 放 向 冲 洗 车 漆 。 这 种 情 况 下 ， 高 压 水 一 样 可 能 对 油 漆 造 成 损 坏 。还 有 ， 洗 车 的 地 方 如 果 用 洗 衣 粉 冒 充 专 用 洗 车 液 也 很 不 好 。 这 些 损 伤 虽 然 一 次 两 次 看 不 出 来 。 但 天 长 日 久 ， 危 害 不
24、 可 忽 视 。 编 辑 本 段 总 结另 外 ， 鉴 于 现 在 新 车 往 往 卖 得 很 快 。 你 拿 到 手 的 车 可 能 刚 刚 从 车 厂 里 出 来没 几 天 。 而 烘 漆 有 个 特 点 ： 一 般 要 滞 后 一 段 时 间 才 真 正 牢 固 、 坚 硬 。 所 以 ， 新车 别 急 着 打 蜡 。 三 个 月 以 后 再 说 。 三 个 月 以 后 也 尽 量 别 用 硬 蜡 。 补 过 漆 ， 一 个星 期 之 内 别 洗 车 。 天 下 雨 那 是 没 有 办 法 。 还 有 ， 现 在 许 多 新 车 都 在 油 漆 外 层 喷 了 一 层 清 漆 。 这 样
25、 ， 漆 面 光 亮 、 好 看 ，也 能 保 护 漆 面 。 这 种 车 ， 你 可 千 万 别 烧 包 ， 去 封 什 么 釉 。 或 者 新 车 去 做 什 么 漆面 抛 光 。 那 样 ， 你 就 是 花 钱 把 你 的 车 漆 降 低 到 普 桑 和 捷 达 的 水 平注册 登录 加为收藏设为首页 6SQ 邮局 6SQ 首页 |文章资讯 |品质论坛 |质量家园 |会员相册 |工具条 |培训咨询 |软件销售 分栏模式 6SQ 网店论坛搜索 6SQ 统计插件签到台(送金币)帮助窄屏风格宽屏风格六西格玛品质论坛 精益生产 什么是精益生产-五个原则 6SQ 制造业绿带认证班培训品质管理工具应
26、用专业培训精益生产培训 310 天 六西格玛/精益项目咨询培训 6SQ 常见问题解答必读6SQ 统计插件 2.0 下载 hot!广告合作业务联系用支付宝快速充 6SQ币上海专业制作工装夹具治具检具 6SQ 官方 QQ 群信息一次交费,终身使用,vip 会员 Minitab应用培训 35 天12 下一页返回列表 回复 发帖 发新话题发布投票发布悬赏发布辩论发布活动发布视频发布商品 aiyinsitan 发短消息 加为好友 aiyinsitan (否定之否定)反省者反省着UID16119 帖子12683 精华8 积分180 6SQ 币200 热心1251 阅读权限100 性别男 注册时间2004-
27、2-5 最后登录2010-5-20 昵称: 否定之否定荣誉会员6SQ 币200 热心1251 发短消息 加为好友 个人空间 1# 打印 字体大小: tT 发表于 2006-8-29 22:24 | 只看该作者 什么是精益生产-五个原则本文来自：6sigma 品质网 作者：aiyinsitan 点击 12438 次原文：http:/ 分享 评分 回复 引用 订阅 TOP aiyinsitan 发短消息 加为好友 aiyinsitan (否定之否定)反省者反省着UID16119 帖子12683 精华8 积分180 6SQ 币200 热心1251 阅读权限100 性别男 注册时间2004-2-5
28、最后登录2010-5-20 昵称: 否定之否定荣誉会员6SQ 币200 热心1251 发短消息 加为好友 个人空间 2# 发表于 2006-8-29 22:28 | 只看该作者 精益思想人、过程和技术的集成陈绍文（chenswn#）50 年代日本丰田汽车公司创造了丰田生产方式，经过美国 MIT 为首的学术界和企业的效仿和发展，到上个世纪 90 年代中期，已经形成为一种新的管理观念“精益思想 Lean Thinking”。精益思想在制造业中的应用，即“精益生产 Lean manufacturing”极大地降低了制造成本、缩短了开发和制造的周期、显著地增强了企业的竞争能力，除了在汽车行业应用以外，
29、还扩展到各种机械制、电子、消费品、以至航空、航天、造船工业中应用。是继大量生产方式之后人类现代生产方式的第 3 个里程碑。90 年代后期，精益思想跨出了它的诞生地制造业，作为一种普遍的管理哲理在各个行业传播和应用，先后出成功地在建筑设计和施工中应用，在服务行业、民航和运输业、医疗保健领域、通信和邮政管理以及软件开发和编程等方面应用。进入 21 世纪，精益思想在军事后勤和补给方面的应用以及“精益政府”的概念最受瞩目。精益思想的应用取得了飞跃性的发展，冲击和再造了近百年来人们习以为常的大规模成批处理和层级管理的观念，提高了人类各种社会活动的效率、节省了资源的消耗、改进了人们生产生活的效率和质量，已
30、经成为新一轮管理革命的指导思想。由于精益思想是边发展和边传播的，不同发展阶段的所用的术语和认识都不尽相同。如何理解精益思想对它的应用和推广起着重要的作用。在制造业中，我国很多人认为“精益”就是准时生产制 JIT。国外流行最广和最通俗的说法是：精益就是消除一切浪费。也有人使用了如“同步制造 Synchronization Manufacturing”、 “流动制造 Flow manufacturing”等术语。精益思想一书的作者之一 Womack 近年来多次强调精益思想的目标是“用尽善尽美的过程为用户创造尽善尽美的价值。 ”这些说法都是有道理的，并且都企图用最精益的语言来描述这个革命性的思想。显
31、然，对于那些想要踏上精益历程并且成功的实现转变的企业或组织来说，这样简单的理解当然是不够的。 “精益思想是人、过程和技术的集成”则是更加全面和严肃的认识。本文仅将常见的有关精益思想的资料系统化，对“精益思想是人、过程和技术的集成”的论点进行说明，为普及精益思想和推动它的应用尽微薄之力。精益思想的产生和发展50 年代，日本要发展汽车工业，再三去美国的汽车城底特律向美国式的“大量生产方式”取经。但是战后的日本，一缺钱来大量购买西方的技术和设备；二缺廉价劳动力；三缺合适的市场。日本人回国后的结论是：“大量生产方式不适用于日本” 。日本决定走自己的路,并且取得了成功，创造了著名的“丰田生产方式” 。丰
32、田的道路丰田汽车公司当时的做法大体上是：1）在技术上，用少量通用设备加上快换装模具的轮番小批量生产替代在大型自动化设备上的大量连续生产，2）清理工作场地，更有秩序的生产，和节省辅助时间，3）生产现场组织“团队化” ，将作业决策权交给直接作业的团队和员工，4）将部门之间看做为组合成一台协同运做的机器。强调协同、合作和全企业的过程贯通，5）采用由“看板”指令的准时化生产 JIT，直接由用户的需求驱动、按日进度安排零件在协作厂之间的流动进程，6）在协作企业之间建立紧密联系和合作的新型关系，增加沟通和信息的交流，7）工程领域打破了设计与制造的分工和分离，实行为制造而设计（DFM/DFA） ，8）建立新
33、型的客户关系，转向按订单组织生产。销售成为生产系统中的一部分。 对丰田生产方式的分析丰田生产方式为什么具有这样大的威力，能够打败以美国工业为代表的、近一个世纪以来确立的大批量生产方式，其中必然存在着创新的革命性的新思想。透过表面的细节来分析丰田生产方式在技术道路、管理的观念和人和组织关系等 3 个方面都带给世界工业界以新思想。日本人当时的创新是： 技术路线由热衷于大型刚性的高效率专用设备转向为可快速调整的柔性技术。丰田在快换模具和快速调整等技术的支持下，实现了更有优势的小批量甚至单件流生产。新的方式省去了大量生产中由于大量库存成品零部件所引起的高库存和资金积压，减少了大批加工时多数制品的停滞和
34、等待，反倒比大批量生产提高了效率和降低了成本；丰田仅存有够工作 2 个小时或再少一些的中间库存，与美国企业储备 2 周的在制品形成鲜明的对照。丰田的成功冲击和动摇了现代企业的“大批量出效益”的传统“金科玉律” 。 树起消除浪费的大旗。精益思想将企业活动按照对最终用户需要的产品或服务是否增值划分为 3 类：增值活动、不增值但目前的技术或社会环境下仍不可缺少的活动和不增值可以立即消除掉的活动。丰田生产方式将生产过程中所有的非增值活动都视做浪费。丰田汽车公司的经理大野耐一曾经指出了 7 类不增值的浪费（muda） 。如：产品缺陷、不必须的过量生产、等待加工或消费的商品库存、不必要的过程、不必要的动作
35、、多余的运输、停工待料或停工待机以及不符合用户需求的产品设计或服务(由 Womack & Jones 增加的)等。丰田消除浪费、减少非增值活动的各种措施，如 5S、TQC 等，为提高生产能力开辟了新的思路。长期以来，人类对于加快过程速度的改革仅仅着眼于那些增值活动的速度，提高生产效率的努力主要作用于加工速度或加工方法的改进和提高，如发明效率更高的设备、减少工作量的新工艺和新方法等。但真正对增值起作用的时间仅占总周期的 15。并且加工效率越高，非增值过程时间所占比例越大。在仅仅 15%的空间里的改进对于减少整个过程的周期的潜力越来越小。丰田号召消除浪费的贡献就在于将改进的着眼点转移到非增值活动上
36、去。在占95%时间的非增值活动里挖掘潜力会收到事“半”功倍的效果。 在员工的管理和企业结构方面，冲击和动摇了精细分工原则。精细分工是现代企业制度的重要支柱。严格的层级管理制度和精细分工，在工业化初期可能是降低劳动力成本和改进管理能力的必要原则。 但是， “阻碍知识和努力的发挥，是大量生产方式最突出的特征” 。丰田将若干质量监督、技术改进等现场决策的职责下放给操作工人、消除设计和工艺技术以至管理之间的隔阂和界限、开展全员设备管理等措施、组织由各个专业人员参与（注意！并不是各个职能部门代表参与的）项目实施团队等。鼓励和强调每一个参与者的积极性。从而打破了传统的金字塔式的组织结构、精细分工的做法，连
37、通了过去互不通气的部门“功能竖井” 。 与供应商之间建立的新型企业间的关系提高了企业相互之间的忠诚度，形成长期稳定的供求关系，促进供应商改进效率。使持续改进的扩展到企业之间。丰田生产方式的的这些内在或作用更深远的含义是对百年来建立大批量生产方式的基础的挑战，向劳动分工理论、层级的功能组织和集中的作业决策权、和大批生产提高生产率等。由此造成制造企业的管理观念、组织和人际关系等方面根本性的变革，激发了生产率的大幅度提高。丰田的变革获得了巨大的成功和丰田生产方式的扩散丰田的这些试验获得了巨大的成功。丰田生产方式对传统的大量生产方式在各方面的优势都是数倍至几十倍的，并且能以低的成本提供多样化的产品。1
38、973 年发生了世界石油危机，当时庞大的美国公司拿不出低能耗的新型车，而被日本强占了势头。到 1989 年日本汽车产量在世界汽车总产量中所占的份额几乎达到 30%。以日本本土为基地，日本的汽车出口稳定的增长。美国的大量生产方式不能支持它继续处于领先地位了。西方采用贸易壁垒阻止日本汽车工业的发展，但适得其反，日本开始通过在北美和西欧的直接投资办厂来增加在世界市场上的分额。这在技术上的意义是促成了丰田生产方式向世界的传播。日本在海外公司的获得了同样好的业绩。当时美国人的头脑还是冷静的，他们排除了对日本取胜的偏见，开始研究日本竞争者采用的新方法。于是美国人反过来到日本去取经了，福特、克莱斯勒、通用几
39、个大公司都到了日本。真正感到日本新生产方式的压力的福特公司，它的新联公司的弗里蒙特工厂成为在美国最先“复制”丰田制造方式企业，这里的管理人员都来自丰田，生产丰田设计的小型轿车。从而开始了世界各地主动的向丰田生产方式学习的历史。美国人学习了日本的工作方法以后，也取得了令人惊异的效果。“精益生产”的诞生丰田生产方式的扩散说明新的方法完全能够成功的移植到其它社会环境中去。美国的学者已经明白， “丰田确实是在制造上完成了一场革命” 。美国人开始深入研究日本人的成功经验。由麻省理工大学 MIT 组织了世界上 14 个国家的专家、学者，花费了 5 年时间和耗资 500 万美圆，在汽车工业中探索大量生产方式
40、与丰田生产方式的差别。最后在 1990 年，由 James P. Womack 等人写了介绍丰田生产方式的改造世界的机器 The Machine That Changed the World一书。书中给这种新的生产方式命名为：“Lean Production” 。 “Lean”是“瘦”的意思，因为与大量生产方式相比这里一切的投入都大为减少。随着这本书在全世界的畅销，“Lean Production”也在全世界达到承认。在中国将“Lean Production” 译作“精益生产”是“改造世界的机器” 一书中文版的译法。中文译者转“瘦”为“精”是一个成功之做。 改造世界的机器的意义是： 第一次将精
41、益生产方式向人们做了详细的描述和介绍， 第一次将精益生产方式与 100 年来对西方经济产生决定影响的“大批量生产方式”相提并论，并第一次用精益生产方式对大批量生产方式进行批判， 宣布“精益生产方式的原理同样可以用于全世界每一种行业，向精益生产方式转变将对人类社会产生深远的影响，也就是说这一转变将真正地改变世界” ， 预言了“精益生产方式必将在工业的各个领域取代大量生产方式与残存的单件生产方式，成为 20 世纪的标准的全球生产体系。世界将变得大不一样，并将变得更加美好。 ”“改造世界的机器”的发表和传播对精益生产方式的发展产生了重要的作用。但无论是丰田生产方式还是精益生产，所注重的是办公室或工厂
42、的具体活动方法，而没有把所有的方法紧密联系形成一个完整的思想体系。包括改造世界的机器这本书，也并没有说清楚精益生产的真谛。又过了 4 年，Womack 在他的另一本书“精益思想(Lean Thinking)”的序言中写道：“机器注意的是总过程产品开发、销售和生产，而不是普遍的原则。” 没有精确的理论的指导，对精益生产所作的预言和褒奖，都是感性的。精益生产处于有实践和成就、但缺少理论根基的不成熟时期。从“精益生产”到“精益思想”20 世纪 90 年代美国进行了一系列的对精益生产的研究和实践。这其中包括美国军方 1993年出台的美国“国防制造企业战略” 、 “精益航空计划 Lean Aerospa
43、ce Initiative”等政府指令性的活动。除了汽车行业又有更多的美国企业如波音、洛克希德马丁、普惠等投入到实施精益生产的大潮中来。在这个过程中，日本人提供了基本的思考和方法，用出色的实践证明了精益生产的强大生命力；美国学者的研究、美国企业、乃至美国政府的研究和实践，则证明了精益思想在世界上的普遍意义，并升华为新一代的生产哲理。终于在 1996 年James Womack 和 Daniel Jones 的精益思想（Lean Thinking） 一书问世，精益生产方式由经验变成为理论，新的生产方式正式诞生。从上述精益思想发展的历程说明，精益思想是人、过程和技术的集成。无论是丰田生产方式、还是
44、后来的精益生产，都是从技术的改变和技术的可行开始的。过程的思想则是丰田生产方式产生的基础。而人则是决定性的因素。精益思想比大批量生产关键性的改革是组织结构和分工原则的变化，这是解放被大量生产的分工和等级制度所束缚着的员工积极性的重要进步。基于过程的“精益思想 5 项基本原则”Womack/Jones 在精益思想中，将由丰田开创的精益生产方式总结出 5 个基本原则，成为所有踏上精益道路的组织不厌其繁地理解和实行的基本原则。这些原则是：正确的确定价值 正确的确定价值就是以客户的观点来确定企业从设计到生产到交付的全部过程，实现客户需求的最大满足。 以客户的观点确定价值还必需将生产的全过程的多余消耗减
45、至最少，不将额外的花销转嫁给用户。 精益价值观将商家和客户的利益统一起来，而不是过去那种对立的观点。 以客户为中心的价值观来审视企业的产品设计、制造过程、服务项目就会发现太多的浪费，从不满足客户需求到过分的功能和多余的非增值消耗。当然，消灭这些浪费的直接受益者既是客户也是商家。 与之对照的是，企业过去的价值观都是以自己为中心的。完全由商家设计和制造的产品、完全由商家设计好的服务项目，大吹大擂那些目的在于增加赢利的、额外的、甚至是“画蛇添足”的功能，并不一定是用户所需要的、或必需的。最后将大量的浪费以成本的方式转嫁给了用户。而用户享受到的仅仅是为实现这个转嫁的殷勤。识别价值流 Value Str
46、eam mapping 价值流是指从原材料转变为成品、并给它赋予价值的全部活动。这些活动包括：从概念到设计和工程、到投产的技术过程，从订单处理、到计划、到送货的信息过程，和从原材料到产品的物质转换过程，以及产品全生命周期的支持和服务过程。精益思想识别价值流的含义是在价值流中找到那些是真正增值的活动、那些是可以立即去掉的不增值活动。精益思想将所有业务过程中消耗了资源而不增值活动叫做浪费。识别价值流就是发现浪费和消灭浪费。识别价值流的方法是“价值流分析 Value Stream map Analysis”首先按产品族为单位画出当前的价值流图，再以客户的观点分析每一个活动的必要性。价值流分析成为实施
47、精益思想最重要的工具。价值流并不是从自己企业的内部开始的，多数价值流都向前延伸到供应商，向后延长到向客户交付的活动。按照最终用户的观点全面的考察价值流、寻求全过程的整体最佳，特别是推敲部门之间交接的过程，往往存在着更多的浪费。流动 Flow如果正确的确定价值是精益思想的基本观点、识别价值流是精益思想的准备和入门的话，“流动 Flow”和“拉动 Pull”则是精益思想实现价值的中坚。精益思想要求创造价值的各个活动（步骤）流动起来，强调的是不间断地“流动” 。 “价值流”本身的含义就是“动”的，但是由于根深蒂固的传统观念和做法，如部门的分工（部门间交接和转移时的等待） 、大批量生产（机床旁边等待的
48、在制品）等等阻断了本应动起来的价值流。精益将所有的停滞作为企业的浪费，号召“所有的人都必须和部门化的、批量生产的思想做斗争” ，用持续改进、JIT、单件流（one-piece flow）等方法在任何批量生产条件下创造价值的连续流动。当然，使价值流流动起来，必需具备必要的环境条件。这些条件是： 过失、废品和返工都造成过程的中断、回流。实现连续的流动要求每个过程和每个产品都是正确的。全面质量管理和后来的 6 Sigma 都成为精益思想的重要组成部分。 环境、设备的完好性是流动的保证。3P、5S、全员维修管理 (TPM)都是价值流动的前提条件之一。 有正确规模的人力和设备能力，避免瓶颈造成的阻塞。拉
49、动 Pull“拉动”就是按客户的需求投入和产出，使用户精确的在他们需要的时间得到需要的东西。实行拉动以后用户或制造的下游就象在超市的货架上一样地取到他们所需要的东西，而不是把用户不太想要的产品强行推给用户。拉动原则由于生产和需求直接对应，消除了过早、过量的投入，而减少了大量的库存和现场在制品，大量的压缩了提前期。拉动原则更深远的意义在于企业具备了当用户一旦需要，就能立即进行设计、计划和制造出用户真正需要的产品的能力，最后实现抛开预测，直接按用户的实际需要进行生产。实现拉动的方法是实行 JIT 生产和单件流。当然，JIT 和单件流的实现最好采用单元布置，对原有的制造流程做深刻的改造。流动和拉动将使产品开发时间减少 50%、订货周期、减少75%、生产周期降低 90%，这对传统的改进来说简直是个奇迹。尽善尽美 Perfe
