1、第一 章 汽车配件入门知识第一节 汽车配件的类型汽车配件汽车零部件汽车标准件 汽车材料第一节 汽车配件的类型汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。一、汽车零部件汽车零部件零件 合件 组合件 总成件 车身覆盖件零件：是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸 的 整体。如 ：活塞环、活塞、气门等 。合件：由两个以上的零件组装，起到单一零件作用的组合体。如：带盖的连杆、成对的 轴瓦 、带气门导管的缸盖等 。合 件以其中的主要零件确定名称。组合件：由 几个零件或合件组装，但不能单独完成 某一 机构作用的组合体 。如 ：变速器 盖、冷却器盖、汽车转向连接器等。有时 也被称 “
2、 半总成 ” 件。总成件：由 若干零件、合件、组合件装成一体，能 单独 起某一机构作用的组合体 。如 ：发动机总成 、离合器 总成、变速器总成。车身 覆盖 件：由 板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身 的零件。如 ：散热器罩、叶子板等。二、汽车标准件按 国家标准设计与制造，对同一零件统一 其形状 、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种 仪器 设备上，并具有互换性的零件。适用于 汽车的标准件如：螺栓、垫圈、 销 、 键 等。三、汽车材料 汽车运行材料 ，如各种油料、溶液、汽车 轮胎 、蓄电器、标准轴承（非专用）等。大多 是非汽车行业生产而由汽车使用的 产品， 一般不编入各车型汽车配件目录，也叫 “横
3、向产品 ”。“ 纯正部品 ” 进口汽车 配件是 各汽车厂原厂生产的配件 ，而 不是副厂件或配套厂生产 的协作 件。第二节 国产汽车零部件的编号规则QC/T 265-2004（ 2004-03-12发布，2004-08-01实施）QC/T 265-1999本标准由中国汽车工业协 会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。1、范围1）本 标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置 及零件 号编制的基本规则和方法。2） 本 标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成 和装置 的编号。3） 本 标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用 装置部分的零件、总成和装置的编号及汽
4、车 标准件和 轴承的编号。2、 汽车零部件编号表达式完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。企业名称 代号： 当 汽车零部件图样使用涉及知识产权或 产品研发 过程中需要标注企业名称代号时，可在最 前面 标注经有关部门批准的企业名称代号。一般 企业内 部使用时，允许省略。企业名称代号由两 位或三位汉语拼音字母表示。组 号： 用 2位数字表示汽车各功能系统分类代号 ，按顺序排列 ， 见附录。分组 号： 用 4位数字表示各功能系统内分系统的分类 顺序 代号，按 顺序排列。零部件顺序 号： 用 3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成 、单元体 、零
5、件等顺序 代号。变更 代号： 变更 代号为 2位，可由字母、数字或字母与 数 字混和组成，由企业自定。源码： 源码 用三位字母、数字或字母与数字混和 表示 ，企业自定。a) 描述设计来源：指设计管理部门或设计 系列 代码，由三位数字组成。b) 描述车型中的构成：指车型代号或车型 系列 代号，由三位字母与数字混合组成。c) 描述产品系列：指大总成系列代号，由 三位 字母组成。第三节 进口汽车配件的编号规则一、丰田 -大发汽车配件的编号第一组称为基础号码。 实际上是代表配件名称。第二 组称为设计号码。 它是指示每个配件的车型、规格尺寸及设计改进顺序的。第三 组称为颜色号码。 当某一配件需作颜色区别
6、时，在此用数字代码指示其颜色。1、一般 配件号的编号规则1）基础号码 ： 因 是配件名称的代码，给号的规则是：首先 ，把全车的一般配件，按其功能划分为若干个小组，并给每个小组定两位数字的代码，即小组编码。 在 分组的基础上，再按品种给予两位数字代号，即部位 编码。在 前项给予代码，仍然不能确定一项配件时，则再给予一位数的代码，即细分编号。丰田配件编码头号的规律：0打头的都是各种包类；1打头的都是发动机件；2打头的都是发动机附属件；3打头的都是变速箱件；4打头的都是底盘件；5打头的都是汽车外皮件；6打头的都是车身和内饰件；7打头的都是车身装饰件；8打头的都是汽车电器；9打头的比较繁琐，都是一些标
7、准零件，比如螺丝、胶圈、轴承、油封等；2）设计 号码 设计号码组的给号规则则分为 “ 大发专用配件 ” 及 “丰田通用配件 ” 两种。（ 1）大发专用配件代码的构成，是将设计号码组前两位数字定为 87，这是大发专用代码。第三位按车牌名代码给以数字或字母，车牌名的代码。其后两位是设计代码，按设计顺序给号 。（ 2）丰田通用配件代码的 构成：当 基础号码组前两位代码是 1129之间时，设计号码组中前两位字或字母就是发动机型号代码。随后两位数字是设计 代码； 最后一位数字为主要件的设计更改代码 。3）颜色号码 颜色号码组由三位数字组成，其中第二位数字为颜色的代码。 2、标准配件号的编号规则1）基础号
8、码中，第一位定位 9，第二、三位是名称和种类的数字代码，第四、五位是再细分名称的数字代码。2）设计号码中，第一位是材料或表面处理的数字代码，后面四位是尺寸的数字代码。3、组合件号的编号规则基础号码组与一般配件编号相同。1）大发专用配件 编码2）丰田专用配件编码4、修理备用配件（修理包件）号的编号规则基础编号为 “04”开头。5、工具类的编号规则1）随车工具的编号：基础号码以 091开头。2）专用工具类的编号：基础号码以 092099开头。二、德国大众系列汽车配件编号规则德国大众系列中，汽车配件是通过阿拉伯数字和英文字母的组合来进行科学的编号的。1、大众系列汽车配件编号表达式（ L） X X X
9、 X X X X X X X X X X X 表示国产配件记 L。 表示车型号。表示汽车的车型、发动机或变速器的型号。 为主组号。表示该零件所属的主总成。 为组号。表示该零件所属的子总成。 表示为零件号。 表示更改标记。 表示颜色代码。举例： L 3C0 850 127 C B41说明这组编号的含义。1：前面这个 L 就是国产化的意思。如果没有 L就是进口件。2： 3C0这个代表车型， 3C0代表 PQ35平台的迈腾 ， 1K0 代表速腾 5K0 代表高六 18G 代表新宝来 3C8代表 CC 1JD代表宝来经典 1J0代表老宝来和高四 JGD 代表捷达。3： 850 的这组。 8开头代表车身
10、部件 。4： 127这组是这个配件的更具体的位置。我们主要看结尾。 7是单数。多半是左侧。如果是 6或 8就是右侧的配件。5： C 这是配件的改进的次数。 C是改进了第三次了 。6： B41这组是最后一组。是颜色代码。 B41是黑色。 U71是灰色 Q70是米色。 这个 配件是：国产化的、迈腾的、车身的、左侧的、黑色的 配件！第四节 汽车配件质量的鉴别汽车配件的分类：1、正厂件（纯正配件）：整车生产厂家提供，使用汽车品品牌的包装。2、配套厂件：为整车厂配套的配件生产厂家提供，配件生产厂包装。3、副厂：非整车厂指定的配件生产厂家，符合国家标准。4、仿冒伪劣配件。“五看 ”、 “四法 ”：一、五看
11、1、看商标要认真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实。因为对有短期行为的仿冒制假者来说，防伪标志的制作不是一件容易的事，需要一笔不小的支出。另外在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整齐，字迹清楚，小厂和小作坊一般是做不到的。2、看包装汽车 零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放，不变质，不锈蚀，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。正规的生产厂家，对保装盒的要求也十分严格，要求无酸性物质，不产生化学反应，有的采用硬型透明塑料抽真空包装。考究的包装能提高产品的附加值和身价，箱、盒大都采用防伪标记，常用
12、的有镭射、条码、暗印等。在采购配件时，这些很重要。3、看文件资料 首先要查看汽车配件的产品说明书，产品说明书是生产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某些提示，帮助用户正确使用产品的资料。通过产品说明书可增强用户对产品的信任感。一般来说，每个配件都应配一份产品说明书（有的厂家配用户须知）。 如果交易量相当大，还必须查询技术鉴定资料。进口配件还要查询海关进口报关资料，国家规定，进口商品应配有中文说明，一些假冒进口配件一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便能分辨真伪。4、看表面处理鉴别 金属机械配件 ,可以查看表面处理。所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺、高频热处理工艺。汽车配件的表面处理是配件生产的后道工艺，商品的后道工艺尤其是表面处理涉及到很多现代科学技术 。1）镀锌技术和电镀工艺 2）油漆工艺 现在一般都采用电浸漆、静电喷漆，有的还采用真空手段和高等级静电漆房喷漆。
