1、一、绪论： 1.研究对象动力学是研究物体机械运动状态的变化与 作用于物体上的力之间的关系的一门学科，将 物体的运动和力加以统一考虑，研究机械运动 所具有的普遍规律。,动力学基本方程,2.动力学与静力学，运动学之间的关系 静力学只研究物体的力系的合成与平衡问题，不考虑其运动，即不考虑力系的不平衡状态。 运动学只研究物体作机械运动的几何特征，只考虑了运动，不考虑引起物体机械运动状态发生变化的原因，即不考虑物体的受力状况。 动力学既研究物体上受力的情况，也需考虑其运动，静力学和运动学都是动力学的基础。,事实上，各种物体之间的机械运动状态的 变化与物体的的存在着极为密切的联系而不可 分离，所以单纯只研
2、究受力和研究运动都不能 对机械运动作出合理的研究，必须同时将力与 运动联系起来，加以统一研究，所以学习动力 学就更具有重要性；,3. 两类基本问题 (1) 已知运动求力：（主要是指求约束反力）例如：曲柄滑块机构，其运动规律可以求得， 或者首先设计出来，故作用在滑块上的蒸汽压力 应按一定的要求变化。 （2）已知力求运动如发射炮弹，飞机航行等受力已知，但发射 炮弹要控制弹道曲线，飞机航行要控制运行的轨 迹等，这就要求控制运动。,又如起重机吊重，起步与制动时，作 加速运动，运行过程中作匀速运动，所以 在起步和制动过程中，要考虑由加速和减 速引起的力，钢绳是否能承受这个力，这 就是已知运动要求力的问题
3、。,4.质点、质点系 (1)质点在所讨论的问题中，其大小及形状 可以忽略不计，但要求考虑质量的点称为质点。 (2)质点系在运动中，相互靠一定的联系而联 接在一起的一群质点，如曲柄连杆机构中， 曲柄，连杆及滑块都个为一质点，整体为一 质点系。,二、动力学基本方程,1.动力学基本定律 第一定律：牛顿第一定律（惯性定律）任何物体都保持其静止的和匀速直线运动 的状态，直至它受到其它物体的作用而被迫改 变这种状态时为止。（这里所说的物体应理解为没有转动或其 转动可以不计的平动物体，即质点）,惯性任何物体在不受力作用时都有保持其 运动状态不变的属性，物体的运动这一运动属 性称为惯性。 第一定律正是指出了这
4、种属性，所以又叫惯性 定律。 惯性运动物体的匀速直线运动就称为惯性运动。,惯性坐标系研究机械运动首先应建立参照坐标系， 物体运动的状况是随所选的参照坐标系的不同 而不同的，因此必然会出现这样一种现象：即对某一参考系而言是作惯性运动的物体 对另一参照系来说却作变速运动，但物体及其 所受的力并不因为所选的参照系的不同而改变， 所以，第一定律能否成立与所选的参照系密切 相关。,惯性坐标系凡第一定律（惯性定律）在其中能成立 的参照系称为惯性坐标系。工程实际中，所遇到的大多数的动力学问题， 都可以把固结在地球表面坐标系看作是惯性坐标 系。研究人造地球卫星或行星的运动时，则应分 别选取地心或日心原点，且坐
5、标轴在空间方向保 持不变的坐标系作为惯性坐标系。,同时，第一定律也表明了外力是物体获得 加速度的外部原因。,第二定律：,即使物体所获得的加速度的大小与它所受 的外力成正比，而与物体的质量成反比，加速 度方向与外力的方向相同。,第二定律阐明了物体的质量，加速度与它 所受的力三者之间的关系。,即为动力学基本方程,从上式可以看出，当物体在某个力的作用 下获得大小为一个单位的加速度时，则此物体 的质量在数值上就与该力相等。所以，质量在 数值上等于该物体获得一个单位加速度时所需 加的力。,m的物理意义:,可以看出，当,从：,因此：质量小的物体惯性小（容易改变原来的 运动状态）；质量大的物体惯性大（不易改
6、变 原来的运动状态）；所以，物体的质量反映了 物体的惯性，即质量是物体惯性的量度。,质量的单位：国际单位：Kg 基本单位与导出单位： 基本单位：在国际单位制（SI）中，质量的单位是千克（Kg），长度的单位是米（m），时间的单位是秒（s）,导出单位：力的单位属于导出单位。使质量为1Kg的物体获得1米/s2的加速度所需 加的力被取作为力的单位，称为1牛顿（ 简称牛， 符号为N），即：,工程单位制：工程单位制中力的单位是基本单位，质量的单位为导出单位。 规定为：质量为1Kg的物体置于北纬45度的海平面 时该物体的所受的重力值取作为力的单位，称为1 公斤（力）。（或者说，将能使质量为1Kg的物体所受的
7、重力 值，取作为力的单位，称为1公斤（力）。,即：1Kg（力）1Kg9.8 m/s29.8 N 上式为国际单位制及工程单位制中，力的两种不同单位（公斤力与牛）之间的转换关系式。,在工程单位制中，质量的单位为： 1工程质量单位将在1公斤(力)的作用下能获得1m/s2 的 加速度的物体所具有的质量称为1质量的单位。 1工程质量单位1公斤（力）秒2米9.8Ns2/m=9.8Kg该式为质量的两种不同单位的换算关系,采用工程单位制时，如已知受力物体的重量p （以公斤为单位），则其质量为p/g。,牛顿第二定律的适用范围：牛顿第二定律适合于惯性坐标系。,附：精密仪器工业中：绝对单位制为厘米克秒制基本单位：用
8、cm表示长度，g表示质量，s表示时间。导出单位：用达因（dyne）表示：1dyne1g1cms2即: 一克质量的物体获得1cms2的加速度时，作用于物体上的力为1 dyne.,第三定律:作用与反作用定律当甲物体以一力作用于乙物体时，则乙物体 必对甲物体有一反作用力，作用力与反作用力等 值，反向，共线，且分别作用于甲乙物体之上。该定律对于静力和动力都适合。,质点运动微分方程：（DE）运动DE指一个方程，该方程直接由牛顿第二 定律导出；方程中包含了确定质点的变量对时 间的变化率；即称为质点运动微分方程，方程 有多种形式；,1. 矢量形式的运动DE：,（3）直角坐标形式的运动DE；将矢量形式的运动D
9、E各项所表达的直角 坐标轴上进行投影，得到投影形式的DE：,直角坐标形式的质点运动微分方程（组）,特殊形式：质点沿平面曲线运动：,质点沿直线运动：（力系在y，z方向上均平衡）,（4）自然轴（坐标）形式的运动DE若已知质点运动的轨迹，则可将矢量形式 的运动微分方程两端的投影到自然坐标轴。,，n，b分别为轨迹的切线、法线及次法线轴。,得：,特殊情形：（1）如果质点沿平面曲线运动，那么曲线上 的点的密切面都在该平面上。（2）如果质点作直线运动，则只要第一式。,利用以上三种形式的直线运动微分方程， 原则上就能解决有关质点运动学的所以问题， 至于在具体应用时宜选取什么形式的运动微分 方程，则需要根据具体
10、的问题而定。,质点动力学的问题分为两类： 第一类问题:（微分问题）已知质点的运动，即已知质点的运动方程，或已知质点在某瞬时的速度或加速度，求作用于 质点的未知力。 第二类问题:（积分问题）已知质点所受的力，求质点的运动方程或 速度。,两类问题常常不能截然分开，常常在一个问题中 就包含着这两类问题。,质点动力学第一类问题已知质点的运动，求作用在质点的力。如果已知质点的运动方程，求它们对时间的导数，于是由质点的运动微分方程即可求出作用在质点上的力。所以，这类问题可以归结为微分问题。,自由质点与非自由质点： 自由质点运动时不受约束的质点，如人造卫星，炮弹等，其运动由主动力和运 动的起始条件决定的。
11、非自由质点运动时受到约束的质点，非自由质点的运动不仅决定于主动力和运动 的起始条件，而且还与约束的性质有关。,如自由质点或非自由质点的运动情况已知，要求出 它所受的力，这类问题属于第一类问题。,解题方法 (1)明确研究对象，画出受力图 选取适当的坐标系，分析运动和受力，根据问题的已知条件建立适当的运动微分方程。,由简单的导数运算，可求得加速度，再建立 运动微分方程,解出微分方程各未知力，即得需求的结果。（将各力代入微分方程求解）,例: 汽车的质量m=1500 kg, 以匀速v=36km/h 在 一段向上弯曲的圆弧路面上行驶，已知圆弧半径 R100m，求汽车所受路面对它的法向反力的最 大值。,解
12、：（1）研究汽车，受力分析如图,（3）建立运动微分方程求解:由牛顿第二定律得出：,（2）速度分析如图，,匀速运动：,汽车运动的轨迹为一段圆弧，故选取自然 坐标形式的运动微分方程，故有：,汽车作匀速运动：,由上列方程得：,当汽车达到最低点B时，,且：,将：,代入得：,由以上得计算可以看出，汽车在圆弧路面 上行驶时，所受路面法向反力FN由两部分组成：第一部分汽车静止于任一点A处时由车重所 引起的法向反力，称为静反力；第二部分是汽车因受路面的限制，而被迫 改变运动方向而沿圆弧运动所需的向心力，也 属法向反力，称为动反力。,路面对汽车的法向反力等于静反力与动反力之和。当法向反力达到其最大值（即汽车在B
13、点处） 时，其法向反力与法向静反力的比值为：,称为动荷系数。,表示物体按照已知条件运动时，所受的最大法向动反力是法向静反力的倍数。,动力学的问题中，因为动反力经常出现，所以应给 予足够重视。,例2 质量为1kg的重物M，系于长L0.3m 的 线上，线的上端固定在天花板上的O点，重物 在水平面内作匀速圆周运动而使悬线与铅垂线 间的夹角恒为60度，试求重物运动的速度和线 上的张力。,（4）建立运动微分方程并求解因M点的轨迹已知为圆周，故可采用自然 坐标形式的运动微分方程,由第1式知：v常量， 由第3式得：,将TF值代入第2式得：,即重物的速度为2.1m/s。,又悬线上的张力应与重物所受的拉力大小
14、相等，其值为19.6kN,例 套管A重FP，因受细绳牵引，而沿垂直杆 向上滑动。细绳过小滑轮B而绕在鼓轮上，滑 轮与杆的水平距离为L，当鼓轮匀角速转动时， 轮缘上各点速度的大小v，如不计滑轮半径和 摩擦，求以距离x表示的细绳的拉力。,解：（1）取套管A 为研究对象。 （2）受力分析： 重力FP，细绳拉力FT， 杆对套管的约束反力FN,（3）建立如图坐标系； （4）A点的运动微分方程：,需要先找出A 点的 运动方程x = f(t)；再求 2阶导数，代入（1）中 求解。,设初瞬时(t=0)套管位于A0，A0至滑轮B的 一段绳长为一定值S0，又在瞬时 t 套管位于A, A至滑轮B 的一段绳长为 S，
15、则 SS0 就是在 从初瞬时到瞬时t所绕在鼓轮上的绳长，它等于 初瞬时绳上位于鼓轮边缘处的点在同一时间t内 所过的弧长。故有：,由图中几何关系得：,套管A的运动方程,将运动方程等式两端对时间t求导，得：,导管A的速度与坐标之间的关系。,A点的加速度为：,以x表示的绳的拉力。,由于v0、L、x均为正，而 、 均为负，说明套管A沿铅垂杆加速上升。将 值 代入得：,小结：解动力学第一问题，步骤如下： （1）分析质点的受力情况：对于非自由质点，除了主动力外还受到约束反力的作用，一般来说，约束反力是未知力，但其作用线和指向往往可根据约束的性质决定。根据受力情况准确的画出质点的脱离体及受力图。,（2）分析
16、质点的运动情况：按题意给出的运动条件，分析质点的轨迹，速度和加速度。并由此确定所采用的微分方程的形式。 （3）列出运动微分方程，并将已知条件代入以求出未知力。,4.质点动力学第二类问题质点动力学的第二类问题为已知作用于质点 上的力，需要求出质点的速度和运动方程等，这 类问题恰于第一类问题相反，可归结为对运动微 分方程的积分问题。,例如，若已知质点所受的力在坐标轴上的投影 x、y、z 和 F、Fn，要求出质点的运动规律， 则必须对于运动DE：,积分，并根据运动的初始条件以确定积分常量。,由于力可以是多种多样的各种函数，因此 解决这类问题没有统一的方法，要根据力的类 型而决定。又由于积分问题比微分
17、问题困难，不是所 有的函数都可求得积分的解析解，还可能采用 数值解，或者采用计算机进行数值解。,1、可将通常遇到的力分为以下几类: （1）常力：如地面附近的物体所受的重力，均匀静电场中 运动的带电质点所受的电场力等。 （2）力是质点坐标（即位置）的函数；如弹性力，万有引力以及两带电物体间的静电 力等。 （3）力是质点速度的函数：介质（气体或带电体）中的运动物体所受的介质阻力等。,（4）力是时间的函数;机器启动或停止过程中马达的牵引力；带电质点在变电场（电流随时间而变化）中所受的力；工程结构所受的地震力等等。,在实际问题中，质点往往受到多个不同类的 力的同时作用，例如，空中飞行的炮弹同时受到 重
18、力和介质阻力的作用，而如果是飞行中的飞机， 则除重力与介质阻力外还会受到喷气推进力等等 的作用。质点所受的力复杂，又不同类，微分方程中 包括了几种不同类型的函数，象这类问题，就找 不到解析解，只能采用近似解。,2、例题力是常力和力是质点坐标的函数 例: 一长为L ,质量不计的细绳上端固定于O点， 下端系一质量为 m 的小球并可在沿铅垂平面内 摆动。如图 ，已知 当绳的摆角为 0 ， 小球的速度为v0，试 求小球在任意位置时 的速度。,解： （1）研究对象：小球A （2）受力分析：重力mg，绳的约束反力FT （3）运动分析：小球作已知的圆周运动，半径为L，任一瞬时小球的 速度沿该位置的切线方向。
19、,因其运动轨迹已知为一圆弧运动，所以建立自然坐标形式的运动微分方程。,（4）建立运动微分方程：,两端积分得：,小球在任一位置时的速度,例 由地球表面上任意一点沿铅垂方向 向上发射物体，如图，试求此物体射出后不致返回地球所需的发射速度。,解：（1）研究质点M（2）M点受万有引力的作用。由牛顿定律知物体所受地球引力的大小为：,-是引力常数；M是物体的质量； r是物体到地心的距离。,以地心为坐标原点，x轴铅垂向上，则物体 在任一位置时所受的引力F在x轴上的投影为：,的确定：当物体位于地面时， 它所受地心引力为重力。 因而有：,（3）运动分析：M直线运动 （4）建立直角坐标形式的运动微分方程。,采用分
20、离变量求解微分方程：,代入上式得：,设发射速度为v0，物体在空中任意位置时的速度 为v，则：,故得：,当物体的坐标x趋近无穷大时，它所受到的地球 引力应趋近于0，这时，即使物体的速度v 已减到0， 物体也不会返回地球，于是由上式可得上抛物体一去 不返的最小发射速度为：,地球半径：R6370km，g=9.8m/s2，代入上式得：,这就是物体逃离地球所需的最小发射速度，称 为第二宇宙速度（又称为逃逸速度）,3. 力是速度的函数,例 当物体在气体，液体等于介质中运动时，介质 阻力对物体的影响非常大，例如雨滴的降落，泥沙 沉淀以及伞兵跳伞等，这些物体在运动中所受阻力 随速度的增大而增大 ，因而加速度越
21、来越小 ，当 介质阻尼力与物体所受重力平衡时，则物体的加速 度减小到零 ， 此后物体速度不会再增加而将保持 为常量 ，显然 ，此常量即为物体在降落过程中所 能达到的最大速度，常被称为极限速度。,假定物体所受介质阻力与其速度的平方成正比，求此物体下落的极限速度,c 阻尼系数s 受阻面积（即物体在垂直于v方向上面积的投影） 介质密度，令：cs,解：（1）研究物体（2）受力分析：重力mg ，介质阻尼R，R与v的平方成正比，设为：,（3）建立坐标，运动为直线运动 （4）建立运动微分方程为：,当物体达到极限速度时， 其加速度为0，故得：,在同一介质中几何形状和大小均相同的两质量 不同的下落物体，则其极限速度也不同。,即：几何形状和大小均相同的物体，在同一介质中的极限速度与其质量的平方根成正比，利用以上性质，可在介质中分离密度不同，而几何条件相同的物体。,若两物体的质量分别为m1、m2，则极限速度之比为：,根据分析得到以上极限速度。,如飞行员体重750 N，当不张伞时：C=0.6， S=0.4,代入上式可得：,开伞后：,该式变形得：,直接由微分方程积分得极限速度：,
