LED路灯培训资料.doc

1、1深圳市汉鼎能源科技有限公司LED路灯知识培训资料2摘要:本教程为公司业务部员工培训用，教程主要内容为 LED 路灯专业知识，阐述了一个专业的销售人员所需的各种知识，是提升销售人员个人能力的途径，可作为自学和专业培训用。3目 录：（LED 路灯专业知识）第一节 LED 灯具中的专业术语1、LED 灯具电性能部分2、LED 灯具光性能部分第二节 LED 目前在照明行业中的主要应用范围第三节 LED 灯具的特点第四节 LED 灯具相对于传统灯具的优势第五节 传统路灯与我司 LED 路灯对比第六节 LED 路灯介绍1、 LED 路灯的种类2、 常见几种路灯的结构3、 灯杆介绍第六节 LED 路灯道路

2、照明标准1、道路照明标准2、道路交汇区照明标准第八节 不同道路等级 LED 路灯光源及灯杆的选择标准第九节 LED 路灯主要技术参数及说明第十节 LED 路灯组成及各配件技术参数第十一节 新技术 LED 灯具特点第十二节 附件规格说明书4第一节 LED 灯具中的专业术语1、LED 灯具电性能部分(1) 输入电压：是指 LED 灯具能正常工作的输入电压。(2) 输入频率：是指 LED 灯具能正常工作的输入电压频率。(3) 灯具功率：是指 LED 灯具的整灯功率 ,一般包括 LED 光源的功率和 LED 驱动电源的内耗功率。(4) 功率因素（PFC）：是指 LED 灯具有功功率与总输入功率的比值,

3、一般功率因素越高,总输 入功率的利用率就越高,对于国家电网来说其电功率的利用率也越高,输电损耗就越小。(5) 灯具效率：是指 LED 驱动电源输出功率与灯具有功功率的比值,一般灯具效率越高,灯具的总功率就越小,对于终端用户来说就越省电。(6) 总谐波失真 THD(total harmonic distortion ）:是指用信号源输入时，输出信号比输 入信号多出的额外谐波成分(谐波：) 。2、LED 灯具光性能部分(1) 总光通量:是指灯具在正常的电压及电压频率的情况下,LED 灯具光通量的总和。(2) 色温:符号 Tc,单位：开尔文 K光源所发出的颜色与“黑体”在某一温度下辐射的颜色相同时，

4、 “黑体”的温度就称为该光源的色温。(3) 显色性：光源的显色性是由显色指数来表明,用 Ra 或 CRI 表示。光源对于被照物体颜色的还原程度称为显色性。(4) 发光效率：单位 lm/W是指 LED 灯具总光通量与灯具功率的比值。 (5) 平均照度：按照规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。(6) 均匀度：在一定的 LED 路灯安装高度、安装距离、悬挑长度、安装仰角和布置方式下，路面上最小照度与平均照度的比值。(7) 配光曲线：是 指 光 源 （ 或 灯 具 ） 在 空 间 各 个 方 向 的 光 强 分 布 。5配 光 曲 线 一 般 有 三 种 表 示 方 法 ：

5、一 是 极 坐 标 法 ， 二 是 直 角 坐 标 法 ， 三 是 等 光 强 曲 线 。3、LED 照明术语 城 市 道 路 照 明 设 计 标 准 编 号 为 CJJ45-20061、城市道路在城市范围内，供车辆和行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物和城市居民的服务功能等，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路、居 住 区 道 路 。 2、 快 速 路城 市 中 距 离 长 、 交 通 量 大 、 为 快 速 交 通 服 务 的 道 路 。 快 速 路 的 对 向 车 行 道 之 间 设中 间 分 车 带 ， 进 出 口 采 用 全

6、 控 制 或 部 分 控 制 。3、 主 干 路连 接 城 市 各 主 要 分 区 的 干 路 ， 采 取 机 动 车 与 非 机 动 车 分 隔 形 式 ， 如 三 幅 路 或 四 幅路 。4、 次 干 路 与 主 干 路 结 合 组 成 路 网 起 集 散 交 通 作 用 的 道 路 。5、 支 路次 干 路 与 居 住 区 道 路 之 间 的 连 接 道 路 。 6、 居 住 区 道 路居 住 区 内 的 道 路 及 主 要 供 行 人 和 非 机 动 车 通 行 的 街 巷 。7、 常 规 照 明灯 具 安 装 在 高 度 通 常 为 15m 以 下 的 灯 杆 上 ， 按 一 定 间

7、 距 有 规 律 地 连 续 设 置 在 道 路的 一 侧 、 两 侧 或 中 间 分 车 带 上 进 行 照 明 的 一 种 方 式 。 采 用 这 种 照 明 方 式 时 ， 灯 具 的 纵 轴垂 直 于 路 轴 ， 使 灯 具 所 发 出 的 大 部 分 光 射 向 道 路 的 纵 轴 方 向 。8、 高 杆 照 明一 组 灯 具 安 装 在 高 度 等 于 或 大 于 20m 的 灯 杆 上 进 行 大 面 积 照 明 的 一 种 照 明 方 式 。9、 半 高 杆 照 明 （ 也 称 中 杆 照 明 ）一 组 灯 具 安 装 在 高 度 为 15 20m 灯 杆 上 进 行 照 明

8、的 一 种 照 明 方 式 。 当 按 常 规 照明 方 式 配 置 灯 具 时 ， 属 常 规 照 明 ； 按 高 杆 照 明 方 式 配 置 灯 具 时 ， 属 高 杆 照 明 。10、 截 光 型 灯 具灯 具 的 最 大 光 强 方 向 与 灯 具 向 下 垂 直 轴 夹 角 在 0 65之 间 ， 90角 和 80角 方 向上 的 光 强 最 大 允 许 值 分 别 为 10cd/1000lm 和 30cd/1000lm 的 灯 具 。 且 不 管 光 源 光 通量 的 大 小 ， 其 在 90角 方 向 上 的 光 强 最 大 值 不 得 超 过 1000cd。11、 半 截 光

9、型 灯 具灯 具 的 最 大 光 强 方 向 与 灯 具 向 下 垂 直 轴 夹 角 在 0 75之 间 ， 90角 和 80角 方 向6上 的 光 强 最 大 允 许 值 分 别 为 50cd/1000lm 和 100cd/1000lm 的 灯 具 。 且 不 管 光 源 光通 量 的 大 小 ， 其 在 90角 方 向 上 的 光 强 最 大 值 不 得 超 过 1000cd。12、 非 截 光 型 灯 具灯 具 的 最 大 光 强 方 向 不 受 限 制 ， 90角 方 向 上 的 光 强 最 大 值 不 得 超 过 1000cd 的灯 具 。13、 泛 光 灯光 束 扩 散 角 （ 光

10、 强 为 峰 值 光 强 的 1/10 的 两 个 方 向 之 间 的 夹 角 ） 大 于 10、 作 泛光 照 明 用 的 投 光 器 。 通 常 可 转 动 并 指 向 任 意 方 向 。14、 灯 具 效 率在 相 同 的 使 用 条 件 下 ， 灯 具 发 出 的 总 光 通 量 与 灯 具 内 所 有 光 源 发 出 的 总 光 通 量 之 比 。15、 维 护 系 数照 明 装 置 使 用 一 定 时 期 之 后 ， 在 规 定 表 面 上 的 平 均 照 度 或 平 均 亮 度 与 该 装 置 在 相 同条 件 下 新 安 装 时 在 同 一 表 面 上 所 得 到 的 平 均

11、照 度 或 平 均 亮 度 之 比 。16、 灯 具 的 安 装 高 度 灯 具 的 光 中 心 至 路 面 的 垂 直 距 离 。 17、 灯 具 的 安 装 间 距沿 道 路 的 中 心 线 测 得 的 相 邻 两 个 灯 具 之 间 的 距 离 。18、 悬 挑 长 度灯 具 的 光 中 心 至 邻 近 一 侧 缘 石 的 水 平 距 离 ， 即 灯 具 伸 出 或 缩 进 缘 石 的 水 平 距 离 。19、 灯 臂 长 度从 灯 杆 的 垂 直 中 心 线 至 灯 臂 插 入 灯 具 那 一 点 之 间 的 水 平 距 离 。20、 路 面 有 效 宽 度用 于 道 路 照 明 设

12、计 的 路 面 理 论 宽 度 ， 它 与 道 路 的 实 际 宽 度 、 灯 具 的 悬 挑 长 度和 灯 具 的 布 置 方 式 等 有 关 。 当 灯 具 采 用 单 侧 布 置 方 式 时 ， 道 路 有 效 宽 度 为 实 际 路 宽 减 去一 个 悬 挑 长 度 。 当 灯 具 采 用 双 侧 （ 包 括 交 错 和 相 对 ） 布 置 方 式 时 ， 道 路 有 效 宽 度 为 实 际路 宽 减 去 两 个 悬 挑 长 度 。 当 灯 具 在 双 幅 路 中 间 分 车 带 上 采 用 中 心 对 称 布 置 方 式 时 ， 道 路有 效 宽 度 就 是 道 路 实 际 宽 度

13、。21、 诱 导 性沿 着 道 路 恰 当 地 安 装 灯 杆 、 灯 具 ， 可 以 给 驾 驶 员 提 供 有 关 道 路 前 方 走 向 、 线 型 、 坡度 等 视 觉 信 息 ， 称 其 为 照 明 设 施 的 诱 导 性 。22、 路 面 平 均 亮 度 Lav(cd/m2)按 照 国 际 照 明 委 员 会 (简 称 CIE)有 关 规 定 在 路 面 上 预 先 设 定 的 点 上 测 得 的 或 计 算得 到 的 各 点 亮 度 的 平 均 值 。23、 路 面 亮 度 总 均 匀 度 （ Uo）7路 面 上 最 小 亮 度 与 平 均 亮 度 的 比 值 。 （ Uo=Lm

14、in/Lav0.4）24、 路 面 亮 度 纵 向 均 匀 度 （ UL）同 一 条 车 道 中 心 线 上 最 小 亮 度 与 最 大 亮 度 的 比 值 。 (UL=Lmin/Lmax)25、 路 面 平 均 照 度 Eav(lx)按 照 CIE 有 关 规 定 在 路 面 上 预 先 设 定 的 点 上 测 得 的 或 计 算 得 到 的 各 点 照 度 的 平 均值 。 (单 位 面 积 上 接 收 到 的 光 通 量 ， Eav=NMq/WS)26、 路 面 照 度 总 均 匀 度 （ UE）路 面 上 最 小 照 度 与 平 均 照 度 的 比 值 。 （ UE=Emin/Eav）

15、27、 路 面 维 持 平 均 亮 度 （ 照 度 ）即 路 面 平 均 亮 度 （ 照 度 ） 维 持 值 。 它 是 在 计 入 光 源 计 划 更 换 时 光 通 量 的 衰 减 以 及 灯具 因 污 染 造 成 效 率 下 降 等 因 素 （ 即 维 护 系 数 ） 后 设 计 计 算 时 所 采 用 的 平 均 亮 度 （ 照 度 ）值 。28、 灯 具 的 上 射 光 通 比灯 具 安 装 就 位 时 ， 其 发 出 的 位 于 水 平 方 向 及 以 上 的 光 通 量 占 灯 具 发 出 的 总 光 通 量 的百 分 比 。29、 眩 光由 于 视 野 中 的 亮 度 分 布

16、或 者 亮 度 范 围 的 不 适 宜 ， 或 存 在 极 端 的 对 比 ， 以 致 引 起 不 舒适 感 觉 或 降 低 观 察 目 标 或 细 部 的 能 力 的 视 觉 现 象 。30、 失 能 眩 光降 低 视 觉 对 象 的 可 见 度 ， 但 不 一 定 产 生 不 舒 适 感 觉 的 眩 光 。31、 阈 值 增 量 T1(%)失 能 眩 光 的 度 量 。 表 示 存 在 眩 光 源 时 ， 为 了 达 到 同 样 看 清 物 体 的 目 的 ， 在 物 体 及 其背 景 之 间 的 亮 度 对 比 所 需 要 增 加 的 百 分 比 。阈 值 增 量 TI 是 用 来 度

17、量 失 能 眩 光 的 。 失 能 眩 光 会 造 成 可 见 度 的 下 降 。 这 是 因 为 来自 眩 光 源 的 光 在 视 网 膜 方 向 上 散 射 ， 形 成 一 个 明 亮 的 光 幕 ， 叠 加 在 原 本 清 晰 的 景 象 上 ，从 而 增 加 了 背 景 亮 度 ， 使 对 比 度 降 低 。 这 个 光 幕 可 用 一 个 等 效 光 幕 亮 度 Lv 来 度 量 。阈 值 增 量 的 大 小 除 了 取 决 于 光 幕 亮 度 外 ， 也 和 眼 睛 的 适 应 亮 度 Lav 有 关 。32、 环 境 比 （ SR）车 行 道 外 边 5m 宽 状 区 域 内 的

18、 平 均 水 平 照 度 与 相 邻 的 5m 宽 车 行 道 上 平 均 水 平 照 度之 比 。 （ 在通常情况下，SR0.5）驾驶员的视觉状态主要取决于路面的平均亮度，但道路周边环境较亮时，人眼的对比灵敏度将会下降，这就需要提高路面的平均亮度，而在较暗的环境下，由于驾驶员适应了较亮的道路区域，其视觉则难以接受周围黑暗区域中的物体。在此情况下，照明需要兼顾路边的相邻区域，并降低眩光。33、 交 会 区是 指 道 路 的 出 入 口 、 交 叉 口 、 人 行 横 道 等 区 域 。 在 这 种 区 域 ， 机 动 车 之 间 、 机 动 车8和 非 机 动 车 及 行 人 之 间 、 车

19、辆 与 固 定 物 体 之 间 的 碰 撞 有 增 加 的 可 能 。34、 （ 道 路 ） 照 明 功 率 密 度单 位 路 面 面 积 上 的 照 明 安 装 功 率 （ 包 含 镇 流 器 功 耗 ） 。 （ WLPD=W/AB ）第二节 LED 目前在照明行业中的主要应用范围主要应用的范围有:1、建筑物外观照明 2、住宅小区、旅游景观、广场景观照明3、娱乐场所及舞台照明4、室内、商业照明 5、道路、桥梁、隧道照明6、标识、广告牌与指示性照明 7、交通信号灯、视频屏幕第三节 LED 灯具的特点1、高光效LED 光效达 50200 流明/瓦，光谱窄，单色性好，几乎所有发出的光都可利用，且无

20、需过滤直接发出色光。2、高节能具有电压低、电流小、亮度高的特性。一个 1012 瓦的 LED 光源发出的光能与一个35150 瓦的白炽灯发出的光能相当。同样照明效果 LED 比传统光源节能 80%90% 。3、光色多可以选择白色或彩色光，红色、黄色、蓝色、绿色、黄绿色、橙红色等，并可根据需要制造出多色组合和循环变色的艳丽灯饰。光源可利用红、绿、篮三基色原理，在计算机技术控制下使三种颜色具有 256 级灰度并任意混合，即可产生256256256 16777216 种颜色。形成不同光色的组合变化多端，实现丰富多彩的动态变化效果及各种图像。94、安全性高LED 光源使用低电压驱动,发光稳定，无污染，

21、没有频闪，没有紫外线 B 波段，表色颜体 Ra 值接近 100，色温 5000K，最接近太阳色温 5500K。5、设计形状的多样性国产 LED 光源由许多单个 LED 发光管组合而成的，LED 光源是芯片光源，因而比其他光源可做成更多的形状，更容易针对用户的情况，设计光源的形状和尺寸。6、寿命长光源有人称它为长寿灯，意为永不熄灭的灯。LED 利用固态半导体芯片将电能转化为光能，外加环氧树脂封装，可承受高强度机械冲击，LED 单管寿命 10 万小时，光源寿命在 5 万小时以上，按每天工作 12 小时寿命也在 10 年以上，维护费用低。7、快速响应LED 发光管响应时间很短，能按要求保证多个光源之

22、间或一个光源不同区域之间的工作切换。采用专用电源给 LED 光源供电时，达到最大照度的时间小于 10ms。8、灯具结构合理LED 灯具将彻底改变灯具的结构，根据不同的专业使用要求，LED 灯具的结构在提高初始亮度的条件下，经过稀土再次提高亮度，经过光学镜片的提高，其发光亮度得到再提高。9、利环保环保效益更佳，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，冷光源，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源10、高新尖与传统光源单调的发光效果相比，LED 光源是低压微电子产品，成功融合了计算机技术、网络通信技术、图像处理技术。嵌入式控制技术等，所以亦是数

23、字信息化产品，是半导体光电器件“ 高新尖” 技术，具有在线编程，无限升级，灵活多变的特点。11、运行成本低其他光源不仅耗电是 LED 光源的 210 倍，而且几乎每月都要更换一些，浪费了维修工程师许多宝贵的时间。而且投入使用的光源越多，在器件更换和人工方面的花费就越大，初次投资的节省很快会被日常的维护、维修费用抵消。因此选用使用寿命长的 LED 光源从长远看是很经济的。10第 4 节 LED 灯具相对于传统灯具的优势LED 路灯与传统路灯比较分析LED 光源与高压钠灯比较11LED 路灯与高压钠灯效果比较12LED 路灯工程实例同一条路高压钠灯和 LED 灯具（蝙蝠翼配光）的对比第五节 传统路

24、灯与我司 LED 路灯对比1、技术性能对比序号 参数对比 高压钠灯 无极灯 模组 LED 汉鼎 LED1 光效 w/lm 40-60lm/w 60-80lm/w 60-90lm/w 100-110lm/w2显色指数Ra2025 8085 6080 60803 灯具寿命 20000 60000 50000 500004 灯具效率 50-70% 50-70% 70-80% 90%以上5 灯具色温 2000-2500K 2700-6400K 2700-6500K 2700K-8000K6 散热结构 / / 多重复结构 一体化结构7 配光方式 反光罩 反光罩 透镜+反光罩 单次透镜配光138 光照效果

25、均匀度 0.35-0.4均匀度0.35-0.4均匀度0.4-0.6均匀度0.69 光损 35%左右 30%左右 20%左右 10%10 启动时间 长 长 快 快11 防触电等级 1 类 1 类 1 类 1 类12 防护灯具 IP65 IP65 IP65 IP6513 工作环境 -25-40 -40-50 -30-40 -40-5014 制造成本 低 中 高 高15 节能率 / / 50% 60%16 成本回收期 / / 3 年左右 2 年左右我司 LED 路灯替代传统高压钠灯对比表（依据为广东省 LED 路灯产品标杆体系测试结果）序号 替换灯具 灯具总功率 LED 总功率杆高(米）整灯光效 改

26、造后照度1 400W 高压钠灯 520W 150W 12M 105LM/W 24lx2 400W 高压钠灯 520W 135W 10M 105LM/W 24lx3 250W 高压钠灯 325W 100W 10M 105LM/W 24lx4 250W 高压钠灯 325W 85W 8M 105LM/W 24lx5 150W 高压钠灯 195W 50W 6M 105LM/W 24lx2、节能效益分析14第六节 LED 路灯介绍1、路灯的种类1、按路灯高度分： 高杆路灯、道路灯；2、按路灯灯杆材质分：钢质路灯与不锈钢路灯；分类 高压钠灯 无极灯 模组 LED 汉鼎 LED100 盏 /年费100400

27、/1000120.56365=98112元100200/1000120.56365=49056元100180/1000120.56365=44150.4 元100150/1000120.56365=36792元100 盏 /年省钱 61320 元 12264 元 7358.4 元 /年维护费用 250 250 0 0项目153、按路灯光源分： 钠灯路灯，金卤路灯、LED 路灯，节能路灯等；4、按造型分： 景观路灯、单臂路灯，双臂路灯；5、按供电方式分： 市电路灯与太阳能路灯、风光互补路灯、风光电互补路灯。2、常见的几种路灯的结构1、传统道路灯结构分析2、太阳能路灯结构分析163、风光互补路灯结

28、构分析3、灯杆的介绍1、灯杆的材质及表面处理： 171、灯杆采用上海宝钢优质 Q235A 钢材，一次折弯成型加工。 2、灯杆焊接方式为自动埋弧焊接，超声波探伤检验达焊接标准 GB11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析II 级标准要求。 3、钢杆防腐处理采用热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到 86um 以上，镀锌层附着力符合GB2694-88 标准，保证 8 年不褪色，灯杆的抗风能力按 36.9 米/秒设计。灯杆防腐寿命大于 30 年。 4、灯杆表面喷塑层厚度100um，附着力达到 GB9286-880 级，表面光滑，硬

29、度2H。 2、灯杆的生产流程：购买钢材卷板 打磨 焊接法兰焊接灯臂打磨 镀锌打磨喷塑包装3、灯杆的杆型分类：常见的杆型有锥形杆、等径杆，另外还有八角灯杆、六角灯杆、十二角灯杆、方管灯杆、螺纹灯杆（锥形、等径） 、竹节灯杆锥形钢质灯杆的优点是结构合理、外形新颖美观，施工安装方便。安装方式分为：直埋式、法兰盘式和可倾倒式三种，目前最常用的是法兰盘式。18生产流程图图 1 图 2194、灯杆图纸解析1、传统路灯灯杆结构图：2、太阳能路灯灯杆结构图：203、基础笼图纸第七节 LED 路灯道路照明标准1、道路照明标准1、机动车道路照明标准1、CIE 标准CIE 将机动车道路从低到高分为 5 级，即 M5

30、M1，如表 1 所示。CIE 道路照明标准见表 2。表 1 CIE 机动车道路分级表 2 CIE 对不同等级道路的照明标准21我国的道路照明标准相比 CIE 道路照明标准，目前我国的标准要求相对较低。我国现在将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路和居住区道路。 快速路：城市中距离长、交通量大，对向车行道之间设有中间分车带； 主干路：连接城市各主要分区的干路，采用机动车与非机动车分隔形式，例如三幅路或四幅路； 次干路：与主干路结合组成路网、起集散交通作用的道路； 支路：次干路与居住区道路之间的连接道路； 居住区道路：居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。在机动车道路照明中，主要分为

31、快速路与主干路、次干路、支路三级，见表 3。表 3 我国道路照明标准注：1表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约 30%。2、计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照标准的附录 B 确定维护系数。3、表中各项数值仅适用于干燥路面。224、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。2、 道路交汇区照明标准对于道路交汇区域而言，无论对于机动车驾驶员，还是非机动车驾驶者，或者是行人，整个区域的照度都是很重要的。这时，一般将照度作为标准的要求指标。由于在道路交汇区交通的复

32、杂性提高，交通事故发生的可能性也相应较高，为达到降低交通事故率的目的，提高道路交汇区的照明标准要求是非常必要的。同时，为了防止眩光，交汇区的照明标准还针对眩光限制提出了要求。不同类型道路形成的交汇区类型都有不同的平均照度要求，如表 4 所示。表 4 不同类型道路交汇区照明标准注：表中对每一类道路交汇区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。3、人行道照明标准人行道照明主要是为行人提供一个安全的照明环境，使得行人在夜晚行走时能看清道路和周围情况以保证其安全，或者说能辨别路面存在的障碍物或者察觉可能逼近的危险。人行道照明对于均匀性的要求并不严格，但是对于路面最小

33、照度有要求，具体要求如表5。同时，为了帮助行人看清道路上的障碍物，对于垂直照度也有相应的要求。表 5 不同人行道类型的照明标准234、节能标准道路照明除了要满足前面提到的照度、均匀度、眩光及环境比等性能指标的要求外，还必须要满足一定的节能指标。机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的*价指标，其值不应大于表 6 的规定。表 6 机动车交通道路的照明功率密度值注：1本表仅适用于高压钠灯，当采用金属卤化物灯时，应将表中对应的 LPD 值乘以1.3。2本表仅适用于设置连续照明的常规路段。3设计计算照度高于标准值时，LPD 值不得相应增加。2、光源、灯具及其附属装置道路照明光源、灯具

34、及附属设备的选择应符合下列要求：（1）光源及灯具的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能*价要求。（2）路灯长期暴露于室外，其防护等级一般不得低于 IP65。（3）对于四周无建筑物的道路、快速路和主干路，必须采用截光型灯具，从而使得道路的亮度高、均匀度好，而且几乎无眩光；对于一般的城市道路、次干路或者周围有建筑物的道路，须采用半截光型灯具；而支路或者周围场所明亮的情况，则应使用非截光型灯具。所谓截光型灯具就是最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在 065之间，90和 80方向上的光强最大允许值分别为 10cd/1000lm 和 30cd/1000lm 的灯具。且不管光源光通量的大小，其在 9

35、0方向上的光强最大值不得超过 1000cd。24所谓半截光型就是灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在 075之间，90和80方向上的光强最大允许值分别为 50cd/1000lm 和 100cd/1000lm 的灯具。且不管光源光通量的大小，其在 90角方向上的光强最大值不得超过 1000cd。而非截光型就是灯具的最大光强方向不受限制，90方向上的光强最大值不得超过1000cd 的灯具。灯具的配光类型将直接影响道路的均匀度、眩光等。另外，灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的 1/4，灯具的仰角不宜超过 15。（4）选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具

36、效率不得低于 70%，泛光灯效率不得低于 65%。（5）气体放电灯线路的功率因数不应小于 0.85。（6）除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度）：1）采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；2）采用能在深夜自动降低光源功率的装置；3）关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。（7）应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控制设备；第八节 不同道路等级 LED 路灯光源及灯杆的选择标准在 EMC 项目中一般政府又或者厂家在与政府商务谈判中都会提及到试验路段的实施，那么试验路段有什么的选择要求呢？我们如何能实施好一条合格又令当地政府部门满

37、意的试验路段呢？在这里我们探讨一下。首先试验路段宜选择在灯具的间距、高度、悬挑、仰角和光源的一致性等方面具有代表性的典型路段。1、间距 路灯间距尽可能小为佳，首选间距不大于 40 米，最好选择在 35 米杆距的道路。国标CJJ45-2006 城市道路照明设计标准路灯间距参考值：截光型灯具灯杆高度本身的约 3倍为间距,选择直路，不选择弯道或交叉路口。灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的 1/4，灯具的仰角不宜超过 15；2、路宽道路宽度以双向四车道(约 15 米) 为佳,路面平整宽阔。253、灯杆高度灯杆高度首选以 8-10 米最佳 ,次选不超过 12 米（杆高直接影响光射出的角度，影响照度的均匀度

38、），灯具悬臂孔以直径60mm 为佳。国家道路标准参考： 灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系 注: Weff 为路面有效宽度(m)。在上表中需要留意了，这里是重点。由于国家有出台路灯配光的规范，在不同的试验路段会有不同的灯具配光选择。举例：某大道路宽 18 米，中间绿化带 2 米双向四车道，如何判断该道路在灯杆与灯具配光上适合作为测试路段？解：（一）道路定性为主干道1、必须采用截光型灯具2、根据上表此道路的灯杆分布为（1）双侧交错布灯：杆高 12 米以上，灯杆间距36 米，才合符国家与试验路段要求。（2）双侧对称布灯：杆高 9 米以上，灯杆间距27 米，才合符国家与试验路段要求

39、。（二）道路定性为次干道1、可采用截光型或半截光型路灯（如采用截光型路灯与上述条件不变）2、如采用半截光型路灯根据上表此道路的灯杆分布为（1）双侧交错布灯：杆高 14 米以上，灯杆间距50 米，才合符国家与试验路段要求。（2）双侧对称布灯：杆高 11 米以上，灯杆间距39 米，才合符国家与试验路段要求。结论：若选择这路段作为试验路段，那么最好是采用 LED 截光型灯具，配光方式最26好为 Type Short or Medium（补充一下，关于配光方面可参照本人日志中有关灯具配光的讨论，而选择配光的时候基本公式是：杆高 H路宽 W，它们之间所得出的商等于 1 选择Type I 配光，小于 10

40、.25 选择 Type，小于等于 0.25 以下选择 Type ，而投光长短则以杆距宽度作技术选择。）（三） 布灯方式应采用常规照明方式，路灯灯杆的布局以双侧对称为最佳；布灯方式选择原则顺序：常规照明灯具布置的五种基本方式（a）单侧布置；（b）双侧交错布置；（c）双侧对称布置；（d）中心对称布置；（e）横向悬索布置（四）、被替换的光源以高压钠灯为佳：光源功率越大越好,单灯功率在 400W 或以上最好，其次是选择 250W 或 150W（五）、测试路段道路两侧遮挡物和树荫稀少为佳,不阻碍路灯正常照明；（六）、选择次干道或支路为佳；（七）、选择外界辅助光源较少的路段，能体现 LED 路灯照明效果。

41、（八）、无任何节能装置，电压相对稳定；（九）、车流量、人流量尽量较少且路况良好的路段总结，与政府部门做路灯节能改造项目，首先要为用能单位节能效益作为首要考虑，严格执行国家标准。其次必须减低节能服务公司的投资风险，尽快收回投资收益。一切灯具的替换原则都必须基于这两点的基础上。参照标准CJJ45-2006 城市道路照明设计标准GB/T 5700-2008 照明测量方法等技术资料。27第九节 LED 路灯主要技术参数及说明见附件规格说明书备注：上述参数对于路灯而言都是十分重要的，需要读者去理解每个参数的意义和作用，具体每个参数意思可以参考本资料第一节 LED 专业术语相关解释第十节 LED 路灯组成

42、及各配件技术参数材料：LED 大功率路灯采用灯壳一体化鳍片式散热设计、高导热率硅脂、 （美国普瑞）晶元COB 集成封装光源，高透光率蝙蝠翼偏心光学透镜、高效率驱动控制电源、线缆防水接头、硅胶防水垫圈，户外天然橡胶电源线组成产品特点 ： 采用 COB 集成大功率 LED 芯片封装光源，运用恒流低压、高效率驱动电源。 灯壳采用铝型材压铸成型，防水、防尘。整体灯具达到 IP65 标准； 在保证有效散热的条件下，尽量减少夏日阳光暴赛下光源的温升。严格控制光源的工作温度，使得光源的光衰降为最低，从而保证了 LED 路灯 50000 小时以上的使用寿命。真正做到了高可靠、免维护。 设计光照角度 130/1

43、40 度偏心配光，将大角度 LED 发出的离散光控制在需要范围内，提高了灯具出光效果的均匀性和光能的利用率，有效的扩大了沿路方向的照射范围。 无不良眩光、无频闪。消除了普通路灯不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性；LED 大功率路灯组成：1、灯壳一体化散热器：导出光源铝基板的温度散热效果与材质及表面积有关系，材料按金属来分：按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。热传导系数的定义为：每单位长度/每 K，可以传送多少 W 的能量，单位为W/mK。其中“W”指热功率单位， “m”代表长度单位米，而“K”为绝对温度单位。该数值越大说明导热性能越好。以下是几种常见金属的热传

44、导系数表：热传导系数 (单位: W/mK) 银 429 铜 401 28金 317 铝 237 铁 80 铅 34.8 1070 型铝合金 226 1050 型铝合金 209 6063 型铝合金 201 6061 型铝合金 155 ADC12 96.21.压铸铝 价格便宜，散热效果较差，重量重2.型材铝 价格适中，散热效果较好，重量重3.鳍片式： 价格高， 散热好， 重量轻从材料成本及成型工艺角度考虑，我公司大大功率 LED 路灯均采用 ADC12 材料。2、高导热率铝基板：导出 LED 的温度并给 LED 提供电路连接铝基板的特点：采用 COB 集成光源封装技术； 在封装工艺方案中对芯片热扩

45、散进行极为有效的处理； 降低产品运行温度，提高产品功率密度和可靠性，延长产品使用寿 缩小产品体积，降低硬件及装配成本； 取代易碎的陶瓷基板，获得更好的机械耐久力。特性：具有优异的散热性、电磁屏蔽性、机械强度高，加工性能好、耐高温；结构特性：覆铜板+绝缘层+ 铝基层导热系数：1.5W/m*k3、普瑞芯片光源：采用 COB 集成大功率封装，形成光源LED 集成光源特点：1. 电压： LED 光源使用低压电源，供电电压在 28-36V 之间，根据产品不同而异，所以它是一个比使用高压电源；更安全的电源，特别适用于公共场所； 2. 效能：消耗能量较同光效的白炽灯减少 80%。 3. 适用性：每个单元 L

46、ED 芯片是 45mil（1mil=0.0254mm）的正方形，所以可以制备成各种 LED 灯珠形状的器件，并且适合于易变的环境。 4. 稳定性： 10 万小时，光衰为初始的 50%。 5. 响应时间：其白炽灯的响应时间为毫秒级， LED 灯的响应时间为纳秒级。 6. 对环境污染：无有害金属汞。 7. 价格： LED 光源的价格比较昂贵，较之于传统高压钠灯、金卤灯、无极灯等。29LED 光源参数：光效：120-130lm/w 色温：2700-6500K正向电压：28-36V 视角：120正向电流：350mA(单颗芯片 ) 功率：20-100W结温：120 工作温度：-30-58 工作时间：50

47、000h4、高透光率蝙蝠翼偏心透镜：将通过光学透镜的光通过配光反射到照射位置，自由曲面的配光可以使 LED 路灯光强的远场角度分布呈蝙蝠翼 分布，使光斑成长方形，并且光斑的中间和边缘比较均匀，利用边缘光线原理，透镜还可以 实现截光设计，二次光学的设计可以有效解决 LED 路灯的出光效率、均匀性、配光角度、眩光和安全性等问题。技术参数：材料：钢化玻璃 配光角度：130/140 均匀度：0.7 穿透率：90%垂直角度：0-655、高效率驱动电源：把 电 源 供 应 转 换 为 特 定 的 电 压 电 流 以 驱 动 LED 发 光 的 电 压 转 换器 ， 通 常 情 况 下 ： LED 驱 动

48、电 源 的 输 入 包 括 高 压 工 频 交 流 （ 即 市 电 ） 、 低 压 直 流 、 高压 直 流 、 低 压 高 频 交 流 （ 如 电 子 变 压 器 的 输 出 ） 等 。 而 LED 驱 动 电 源 的 输 出 则 大 多数 为 可 随 LED 正 向 压 降 值 变 化 而 改 变 电 压 的 恒 定 电 流 源 。1、高可靠性特别像 LED 路灯的驱动电源，装在高空，维修不方便，维修的花费也大。2、高效率LED 是节能产品，驱动电源的效率要高。对于电源安装在灯具内的结散热非常重要。电源的效率高，它的耗损功率小，在灯具内发热量就小，也就降低了灯具的温升。对延缓 LED的光衰

49、有利。3、高功率因素 功率因素是电网对负载的要求。一般 70 瓦以下的用电器，没有强制性指标。虽然功率不大的单个用电器功率因素低一点对电网的影响不大，但晚上使用照明量大，同类负载太集中，会对电网产生较严重的污染。对于 30 瓦40 瓦的 LED 驱动电源，据说不久的将来，也许会对功率因素方面有一定的指标要求。4、驱动方式30现在通行的有两种：其一是一个恒压源供多个恒流源，每个恒流源单独给每路 LED 供电。这种方式，组合灵活，一路 LED 故障，不影响其他 LED 的工作，但成本会略高一点。另一种是直接恒流供电也就是“中科慧宝“所采用的驱动方式，LED 串联或并联运行。它的优点是成本低一点，但灵活性差，还要解决某个 LED 故障，不影响其他 LED 运行的