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LW500K培训课件2原理结构.doc
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1、LW500K 铲装机结构原理分析一、结构与原理1、发动机系统(小松发动机为例)由机体缸体、吸排气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电气系统。简单工作原理(1)发动机整体系统图:(2) 、吸排气系统:(3) 、燃油系统:(4) 、润滑系统:(5)冷却系统:(6) 、发动机缸头缸体部分:曲轴气门及挺杆推杆2、传动系统主要由液力变矩器、变速箱、油路系统、前后传动轴、前后驱动桥和车轮等组成。(1) 、液力变矩器、变速箱:使用单级双涡轮变矩器,进油压力 0.3-0.45MPa,出油压力 0.20-0.30MPa。正常工作温度在 80-110,油温不得超过 120。换挡油压正常压力范围:1.08-1.4
2、7MPa 。(2) 、传动轴:由前后轴叉、万向节、滚针轴承、连接螺栓等组成。(3) 、驱动桥:前后驱动桥区别在于,前桥的主动螺旋副锥齿轮为左旋,后桥为右旋。本机采用四轮驱动。驱动桥主要由:壳体、主传动器(包括差速器) 、半轴、轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成。主传动器是一级螺旋锥齿轮减速器,主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动方向。差速器由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副,对左右轮的不同速度起差速作用,并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。左右半轴主要将从主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传递给轮边减速器。轮边减速器为一个行星
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