1、溆怀路收费员上岗 业务培训,长沙分公司马家河收费站 周 超 2013年12月,目 录,溆怀高速公路基本概况 高速公路收费的有关常识性概念 车道收费系统设备 收费专用键盘 车道软件界面 有关车道软件功能的操作 车道软件操作流程,一、溆怀高速公路基本概况,溆浦怀化高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网娄底至怀化高速公路 的西段，地处湖南省中部向西 部的过渡地带，全线位于怀化 境内，路线起于溆浦县的卢峰 镇，与新溆高速公路相连；止 于鹤城区的黄金坳，与吉怀高 速公路相接。主线穿越溆浦县 、辰溪县、中方县、鹤城区四 个县、区。路线全长91.781km ，概算总投资81.9亿元。,溆怀高速公路主线
2、采用双向四车道设计，设计速度100km/h，路 基宽度26m（分离式路基宽13m）。全线共设8个互通、2个服务区 （辰溪、怀化东）、以及5个收费站（点）（溆浦、江口、辰溪 、 花桥、怀化北）；,二、高速公路收费的有关常识性概念,1、收费站的岗位设置（身份卡权限）站级系统配置收费员、收费班长，监控员、设备维护员、票证等 各类工作岗位。收费员，是唯一能且只能进入收费系统收费的人员。其它人员的 身份卡均不能进入系统收费模式。收费班长，也是车道卡盒传递员，能在每个车道上更换卡盒，能 在车道和站级监控室之间传递卡盒。,监控员，只能在监控室使用，查询部分收费数据和信息。维护员，能进入车道收费系统的维护模式
3、，并对设备进行简单的 测试和维护。票证员，（路段卡盒传递员）能在站与站之间，站与分中心之间 传递卡盒，能进入收费系统数据管理计算机对部分功能菜单进行操 作。,二、高速公路收费的有关常识性概念,2、收费员的主要工作a、上岗前：着制服证件，领取身份卡、通行票据、备用金、手工报表，带齐必备物品，包括：大钞箱等，列队交接班；b、入口发卡员：上班前抄写读发卡机内的存卡数，按正常流程发卡，下班后抄写读发卡机的的存卡数，相减后得到班次内的发卡数，填写发卡员上班报表，填写信息包括工号、当前日期、当班时间段、班组号、发卡数等。,c、出口收费员：上班前清点车道备用金，抄写读发卡机内的存卡数、打印票据的起号，接班后
4、按正常流程收费，下班后抄写读发卡机的的存卡数、打印票据的止号，相减后得到班次内的收卡数、打印票据数，填写收费员上班报表，填写信息包括工号、当前日期、当班时间段、班组号、收卡数等。d、下班后：列队交接班，发卡员可直接将发卡报表交给收费班长，收费班长带领收费员到缴款室，开启大钞箱，清点收费额，将收费额填入上班报表，确认无误后，收费班长将发卡、收费报表收齐后统一交给监控员，监控员根据发卡、收费报表输入系统打印当班TOD结算报表。（如缴款报表出现长短款情况，长款上交，短款由收费员补齐）,3、什么是“车辆通行费”？车辆通行费是指对通行在利用贷款或者集资（含外资）修建的公路、大型公路桥梁、隧道上的车辆，按
5、规定收取用于偿还贷款、集资及投资者收益和用于公路养护及收费机构、设施等费用的专项资金。,4、人工半自动收费方式（MTC收费）指现行全省高速公路联网收费普遍采用的“自动识别全车牌，人工判别车型，核对/修改/输入车牌号，入口发卡，出口验卡，验车牌，车型、称重、计算通行费，人工收费，计算机管理，视频监视，检测器校核”的封闭式人工半自动收费方式，通行券采用非接触式IC卡。说明：当ETC专用车道过车故障或仅办理“湘通卡”车辆（主要是货车）通行时，由人工在MTC车道进行读卡和（或）扣费的操作。,5、不停车收费方式（ETC收费)不停车收费，是指在收费站的出、入口开辟专用的ETC车道，利用车辆自动识别和无线数
6、据交换方式，对已安装电子标签（“湘通卡”+车载机)的车辆实现车辆不停车自动收费的全电子收费方式。与传统的人工半自动收费方式不同， ETC自动收费是以专用的IC卡（湘 通卡）作为通行券，卡中绑定车辆 的固有信息，如车辆类别、车主、 车牌号等，并记录车辆入口站、出 口站、缴费信息等。,6、车型收费是指对于所有客运车辆（小车、客车）按车型规定收取车辆通行费。（按车辆行驶证核定载客人数分为1型车、2型车、3型车、4型车）划分标准： 小于7座的（包括7座）为1型； 8座到19座的（包括19座）为2型； 20座到39座的（包括39座）为3型； 大于40座的为4型。,7、计重收费是指对于所有货运车辆（货车、
7、客货两用车，含的士头）按称重计费规定收取车辆通行费。（计重收费车型为7型） 对于本省运送鲜活农产品的“绿色通道”货车【模拟】改8型车操作； 对于外省运送鲜活农产品的“绿色通道”货车【模拟】改9型车操作；,8、车种划分普通车（收费车）正常缴费通行的客车、小车和货车军警免费车 军牌车，本地警牌车，交通执法监督车，以及其他政策性免费车， 如：收割机、特别通行、120急救、抢险救灾、电煤、“两会”等内部车局系统内部车辆（白名单） 紧急车,9、通行费的付款方式现金：以现金（人民币）支付通行费，最常用的支付方式。湘通卡：不缴纳现金，直接以“湘通卡”操作支付通行费。欠款：一般不使用。银联卡：暂未启用。,10
8、、了解“湘通卡”1）什么是“湘通卡”？是指由湖南省高速公路对外发行，专门用于在高速公路联网收费系统中代替现金缴纳车辆通行费的双界面CPU卡，也称作非现金支付卡。“湘通卡”的种类：储值卡：卡中含有资金信息，使用时，用户的 消费金额直接在卡内的储值金额中扣除。记账卡：卡中不含资金信息，使用后，用户的 消费金额从用户的银行帐户中扣除。 （现多为高速公路系统内部车辆使用）,2）“湘通卡”的使用a、合并车载机（OBU）作为电子标签在收费站ETC出、入口车道使用；b、既作为“通行卡”，又作为“付费卡”在收费站MTC出、入口车道使用；c、单独作为“付费卡”，在收费站MTC出口车道付费使用；d、单独作为“通行
9、卡”，在收费站MTC出、入口车道使用，出口付费交现金；,三、车道收费系统设备,1、亭内设备 1）收费专用键盘（法国 GEA）2）票据打印机（STAR SP320、得实 DS320+）,3）液晶显示器（SAMSUNG 510N） 4）对讲分机 （AIPHONE 爱峰）,5） GEA收费技术柜（工控机、MOXA卡连接板、CXP板、直流电源、字符叠加器、外部设备接线排、继电器板等）6）收发卡机、读写天线（法国 GEA）,7）“湘通卡”读写器 8）亭内摄像头、拾音器,9）脚踏报警装置,2、亭外设备 1）手动栏杆 2）车道防雾灯（LED灯）,3）雨棚信号灯、反向雨棚灯 4）计重系统设备（计重控制器、轮胎
10、识别器、红外线车辆分离器、计重传感器、检测线圈、计重费额显示器以及通讯传输系统等几部分构成) （常州“梅特勒-托利多”）,5）到达线圈/抓拍线圈（存在线圈，车辆到达、触发车道抓拍、车牌识别抓拍） 6）通道线圈（离去线圈/通过线圈，车辆离去、车辆违章报警等）,7）车道通行灯、费额显示牌 8）自动栏杆机（Magnetic Autocontrol德国 马格内梯克）,9）车道摄像机、低速车牌自动识别设备（汉王眼、信路威等）,四、收费专用键盘,五、车道软件界面,1、出口车道软件界面,A、如果车道为上班状态，收费员屏幕边框上将显示路段名，收费站名和代码、车道代码、收费员姓名和身份号。站代码：四位数字 路段
11、代码（20）+站代码（38） 耒宜小塘站1020 长潭马家河站 车道代码：入口1道（E01) 出口1道（X01),B、交易信息区（当前和先前）,C、帮助信息区,D、车辆称重数据信息区,E、通用信息区,2、入口车道软件界面,六、有关车道软件功能的操作,1、核对/修改/输入车牌信息车道收费系统要求对出、入口操作的每一台车辆记录完整的车牌信息（车牌颜色+车牌号码），由于设备存在一定误差，所有收费员在操作时，务必准确核对/修改/输入车牌信息。核对：车辆进入车道，收费员输入车型之后，车牌识别设备自动识别车牌并将识别的车牌信息（车牌颜色+车牌号码）显示在车道软件屏幕，收费员与实际车牌核实无误后，按【确认】
12、继续；当车辆进入车道，收费员输入车型之后，车牌识别设备自动识别车牌无结果或识别车牌信息错误时，车道软件允许收费员在选择车牌颜色界面按【00】人工触发识别设备再次获取识别车牌；,修改：如果收费员发现车牌核对有误或重新识别后车牌信息仍有错时，收费员务必人工对车牌号码进行修改，通过【 】、【 】移动光标位置，【取消】删除字符，【】复制字符，然后按照车道软件显示的键码表输入车牌颜色、汉字、字母等信息；,注：键码表上每个键由两部分组成，左边黑字体部分是汉字、字母、 数字（如：湘），右边紫色数字为该字符对应的坐标（如： ），输入【4】和【0】即可完成中文“湘”字的输入。输入：如果因车牌识别设备故障或重新识
13、别后车牌信息仍无结果时，收费员务必人工对车牌信息（车牌颜色+车牌号码）进行全手工输入，先选择车牌颜色，再人工逐位输入车牌信息。,2、计重菜单出口车道软件界面实时显示称重设备的工作状态，收费员应注意观察有关提示信息，如果称重设备发生故障应及时报告设备维护人员处理；此外，收费员还应注意屏幕显示的车辆重量信息与车辆情况是否相符，如存在差异则按【计重】功能键进行相关处理。,1）修改车辆信息（一辆车处理为两组信息，两辆车处理为一组信息）2）修改一个轴组信息（拆分轴、修改单/双轮胎） 注：车辆检测多轴、少轴，原则上不能做减轴、加轴的操作，必须要求车辆倒出车道重新称重。,3）拖车 【计重】5拖车 系统自动把
14、检测到的第二个轴或轴组的重量按70%-30%拆分,70%分给拖车(第一辆车)最后一轴或轴组上;并自动给被拖车添加一轴(其重量为拆分重量30%的部分).拖车类型a、硬拖车（拖车和被拖车之间用刚性物体连接,被称重系统检测为一辆车）,b、软拖车（拖车和被拖车之间用非钢性绳索连接,被称重系统检测为两辆车）c、被拖车前轮被拖车抬起(系统检测为一辆车,且少一个轴或轴组）,3、模拟菜单,4、卡机菜单,5、违章菜单（系统自动弹出）,6、车牌黑名单经过高管局收费处确认有恶意冲关等偷逃通行费行为且证据确凿的车辆车牌。处理：1、上报监控，通知稽查人员核查、处理；2、正常，等待监控员确认后继续操作；异常，车辆退出车道
15、，按【取消】清除车辆信息；,7、车牌灰名单未经高管局收费处确认，有恶意冲关等偷逃通行费行为的嫌疑车辆车牌，或黑名单中已被稽查部门查处未满半年的车辆车牌。处理：1、上报监控，通知稽查人员核查、处理；2、正常，按【模拟】授权后继续操作；异常，车辆退出车道，按【取消】清除车辆信息；,七、车道软件操作流程,1、上、下班1）上班,上班后，正常等待收费时的初始界面：,2）下班,2、入口发卡1）正常交易,2）更改车型（未读卡之前）,3）坏卡、已读过的废卡,4）预编码卡,5）拖车和被拖车,6）紧急车,六、车道软件操作流程,7）“湘通卡”,3、出口收费1）正常交易,2）军警车,3）内部免费车（白名单）,4）绿色通道车,5） U型车,6）车型不符,7）车牌号不符,8）更改车型/车种,9）无卡,10）残卡,11）9997卡（坏卡、不明原因跳全程计费卡）,12）不可读卡,13）超时卡,14）拖车与被拖车,15）紧急车,16）“湘通卡” 注：如在屏幕提示“请核对金额并按【确认】 键确认扣款”时，将湘通卡移开读写器，系统 将返回现金支付流程；,培训，就是培养在前，训练在后。培养是内在的、长久的、观念的，训练是外在的、一时的、技巧的。只培不训如纸上谈兵，只训不培如无本之木。 著名学者 马 丁希望大家:在接下来的实操培训和实际收费工作中，继续不断熟练和提高！,谢谢大家！ 祝大家在新的岗位上工作顺利！,
