1、车架初步工艺车架前段车架中段车架后段装配件装配件焊缝长度 600mm前后段和中段上下全部是焊缝 需要激光焊接1、工序过程前梁组件发动机安装支架 v 前段总成侧梁组件等后梁组件边梁挂安装支架 v 前段总成 车架总成 4500*1110*570 板厚 3-6mm 侧梁组件等边梁组件悬挂安装支架 v 左右边梁总成加强件等2、工艺说明工艺分析： 零件的精度、焊接工艺（焊接顺序） 、焊接方法和设备、夹具及夹紧力等式保证车架精度的关键，因为弧焊焊接变形量大，所以全部弧焊是难以保证最终精度的，对于长焊缝需要采用激光焊接。在焊接过程中实时检测是控制最终精度的必要手段。2.1： 零件加工成型，折弯，激光切孔，钣
2、金修复成型，保证贴合处间隙及整体精度2.2： 焊接工序：1） 小组件 逐步焊接成型，普通测量工具，检测、矫正2）前段、后段、中段分总成、部分激光焊接+弧焊，焊接过程中，便携式三坐标测量机检测变形情况以便于及时矫正3）前后段与左右边梁总成焊接时，长焊缝采用激光焊接，短焊缝在受控情况下，采用人工弧焊焊接过程中，便携式三坐标测量机检测变形情况以便于及时矫正2.3： 设备：激光焊接设备一台，焊接机器人夹具： 车架总成一台 液压压紧 前段分总成一台 液压压紧后段分总成一台 液压压紧左右侧梁总成 各一台 液压压紧其余小组件采用简易夹具测量设备： 便携式三坐标一台检测平板一台 6000*2000通用测量工具
3、检具 总成检具 1 套2.4：团队人员构成：焊接机器人工程师 1 人焊接工艺师 1 人弧焊技师 2 人夹具工程师 1 人产品开发 3 人项目管理 1 人2.5：开发过程焊接工艺分析 夹具制作调整 夹具精度调整 焊接 焊接 为二台焊接准备 反变形量设定 焊接工艺调整正常情况，采用激光焊接+弧焊，20 台后趋于稳定，如果是全部弧焊，目前还不好确定多少首台车架 二台车架 三台车架 四台车架 五台车架辆份才能达到稳定状态。2.6：项目研发费用（主要设备和测量工具）激光焊接系统： 预计在 500 万焊接机器人： 预计在 25 万液压焊接夹具： 预计在 450 万检具 ： 预计在 45 万三坐标测量机： 预计在 40 万小计：1060 万
