1、 浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案1目 录第 一 章 编 制 依 据 .2第 二 章 工 程 概 况 .2第 三 章 加 固 方 案 的 设 计 3第 四 章 加 固 方 案 的 验 算 4第 一 节 车 载 的 计 算 .4第 二 节 车 库 支 模 架 的 验 算 .5第 三 节 后 浇 带 钢 梁 验 算 12第 五 章 附 件 14附 图 一 ： 地 下 室 车 库 顶 板 施 工 通 道 平 面 布 置 图 14附 图 二 ： 轮 压 应 力 扩 散 示 意 图 14附 图 三 ： 车 库 顶 板 施 工 通 道 做 法 示
2、 意 图 14附 图 四 ： 车 库 顶 板 施 工 通 道 后 浇 带 加 固 做 法 示 意 图 14附 图 五 ： 后 浇 带 处 支 模 架 示 意 图 14浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案2车 库 顶 板 加 固 专 项 施 工 方 案第 一 章 编 制 依 据序 号 名 称 编 号1 杭 政 储 出 200981 号 地 块 商 品 住 宅 施 工 图 及 会 审 纪 要2 杭 政 储 出 200981 号 地 块 商 品 住 宅 施 工 组 织 设 计 3 建 筑 地 基 基 础 设 计 规 范 GB50007-2002
3、4 建 筑 地 基 基 础 工 程 施 工 质 量 验 收 规 范 GB50202-20025 建 筑 结 构 荷 载 规 范 GB50009-20016 混 凝 土 结 构 设 计 规 范 GB50010-20027 钢 结 构 设 计 规 范 GB50017-20038 城 市 供 热 管 网 结 构 设 计 规 范 CJJ105-20059 公 路 工 程 技 术 标 准 JTJ001-9710 施 工 手 册 11 集 团 公 司 CIS 形 象 设 计 标 准12 杭 州 市 创 文 明 安 全 工 地 的 有 关 文 件13 对 荷 载 规 范 第 4.1.1 条 的 理 解 与
4、应 用 参 考 文 献 朱 炳 寅14 足 够 覆 土 下 车 库 顶 板 消 防 车 活 荷 载 合 理 取 值 参 考 文 献 李 永 康 马 国 祝第 二 章 工 程 概 况工 程 名 称 ： 杭 政 储 出 200981 号 地 块 商 品 住 宅建 设 单 位 ： 杭州绿城北秀置业有限公司设 计 单 位 ： 浙江绿城建筑设计有限公司监 理 单 位 ： 杭州信达投资咨询估价监理有限公司勘 察 单 位 ： 杭州市勘测设计研究院施 工 总 承 包 单 位 ： 浙江耀厦建设有限公司工 程 地 点 ： 杭政储出（2009）81号地块商品住宅工程；工程建设地点：杭州市拱墅区半山镇；属于框剪结构；
5、1#、2#、5#、6#楼为十一层、3#、4#楼为四层；7#楼为1层商铺，8#楼为开闭所，9#楼为门卫。地下一层；建筑高度最高为35.80m；1#、2#、5#、6#楼标准层层高为3.05m、3#、4#楼标准层层高为3.2m；地上建筑面积为32998平方米、地下建筑面积为18037.53平方米、建筑占地面积为56534.26平方米；总工期：810天。浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案3本 工 程 根 据 施 工 现 场 的 实 际 情 况 ， 地 下 车 库 顶 板 消 防 通 道 位 置 需 作 为 本 工 程主 体 及 装 修 阶 段
6、的 施 工 通 道 。 为 确 保 本 工 程 地 下 车 库 顶 板 作 为 施 工 通 道 使 用 期 间 的结 构 安 全 ， 特 编 制 本 车 库 顶 板 加 固 专 项 施 工 方 案 指 导 施 工 。第 三 章 加 固 方 案 的 设 计根 据 本 工 程 的 实 际 情 况 ， 地 下 车 库 顶 板 消 防 通 道 位 置 需 作 为 本 工 程 主 体 及 装 修阶 段 的 施 工 通 道 ， 即 利 用 车 库 顶 板 消 防 通 道 。 施 工 通 道 位 置 与 车 库 顶 板 消 防 车 道 位 置重 合 。 具 体 详 见 施 工 现 场 通 道 布 置 图 。
7、消 防 车 对 楼 面 的 荷 载 作 用 ， 主 要 包 括 车 辆 满 载 重 量 和 汽 车 轮 压 的 动 荷 载 效 应 ， 根据 建 筑 结 构 荷 载 规 范 14.1.1 条 的 说 明 ， 一 般 取 300kN 的 消 防 车 ， 按 最 大 轮 压为 60kN 考 虑 。根 据 建 筑 结 构 荷 载 规 范 ， 消 防 车 道 允 许 通 车 的 重 量 为 30T（ 300kN） 。 根据 本 工 程 地 下 室 顶 板 结 构 平 面 布 置 图 说 明 第 7 条 、 第 8 条 ， 本 工 程 地 下 室 顶 板 覆土 厚 度 设 计 考 虑 为 1.5m， 且
8、 本 工 程 施 工 覆 土 时 ， 运 土 车 只 能 在 消 防 车 道 内 开 ， 等 效荷 载 不 大 于 20kN/m2。 考 虑 在 高 层 区 主 体 施 工 阶 段 主 楼 混 凝 土 浇 筑 时 车 库 顶 板 需 上混 凝 土 罐 车 、 混 凝 土 泵 车 、 吊 车 、 钢 筋 车 等 ， 由 于 一 般 钢 筋 运 输 车 以 及 大 方 量 的 混凝 土 罐 车 核 载 总 重 量 一 般 在 50T 左 右 ， 则 顶 板 加 固 设 计 必 须 要 求 施 工 通 道 位 置 顶 板需 满 足 能 承 受 50T 汽 车 行 驶 产 生 的 荷 载 。根 据 上
9、 述 条 件 综 合 考 虑 ， 本 工 程 地 下 室 车 库 顶 板 加 固 方 案 设 计 如 下 ：1、 地 下 室 车 库 顶 板 混 凝 土 浇 筑 以 及 地 下 室 顶 板 防 水 施 工 完 毕 后 ， 待 达 到 设计 强 度 100%以 上 时 ， 在 地 下 车 库 顶 板 上 浇 C35 素 砼 ， 厚 度 为 150mm，宽 度 为 6m。2、 消 防 车 道 底 部 地 下 室 顶 板 搭 满 堂 支 模 架 （ 100010001800） 。3、 由 于 施 工 通 道 经 过 后 浇 带 ， 后 浇 带 位 置 加 固 处 理 方 案 详 见 附 图 。第 四
10、 章 加 固 方 案 的 验 算第 一 节 车 载 的 计 算根 据 公 路 工 程 技 术 标 准 (编 号 JTJ00197)中 表 7.0.1A， 各 级 汽 车 荷 载 主 要技 术 指 标 如 下 ：浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案4各级汽车荷载的主要技术指标汽车-10 级 汽车-超 10级 汽车-20 级 汽车-超 20 级主要指标 单位主车 重车 主车 重车 主车 重车 主车 重车一辆汽车总重力 kN 100 150 200 300 550一行汽车车队中重车数量 辆 1 1 1 1前轴重力 kN 30 50 70 60
11、30中轴重力 kN 2120后轴重力 kN 70 100 130 2120 2140轴 距 m 4.0 4.0 4.0 4.0+1.4 3+1.4+7+1.4轮 距 m 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8前轮着地宽度及长度 m 0.250.20 0.250.20 0.30.2 0.30.2 0.30.2中、后轮着地宽度及长度 m 0.50.2 0.50.2 0.60.2 0.60.2 0.60.2车辆外形尺寸（长宽） m 7.02.5 7.02.5 7.02.5 8.02.5 15.02.5本 工 程 车 载 计 算 根 据 杭 州 三 中 混 凝 土 有 限 公 司 提 供 的 车 辆
12、核 载 量 统 计 表 (具 体详 见 附 件 )， 商 品 混 凝 土 搅 拌 站 共 有 43 辆 混 凝 土 罐 车 ， 满 载 总 重 量 在 26 吨 28.8吨 之 间 ， 汽 车 核 载 计 算 参 考 300KN 级 重 车 ， 由 于 混 凝 土 罐 车 一 般 尺 寸 在8.0m*2.5m， 轴 距 为 4.0m+1.4m， 满 载 总 重 约 为 30T 左 右 ， 则 计 算 总 量 力 选 用300KN， 前 后 轴 重 力 分 配 如 下 ： 前 轴 重 力 为 60KN（ 两 个 着 力 点 ） ， 后 轴 重 力 为2*120KN（ 共 两 轴 、 每 轴 四
13、个 着 力 点 ） ； 前 轮 着 地 宽 度 及 长 度 为 0.3m*0.2m， 后 轮着 地 宽 度 及 长 度 0.6m*0.2m。综 上 所 述 ， 荷 载 取 最 大 值 按 2*120KN（ 共 两 轴 、 每 轴 四 个 着 力 点 ） 考 虑 ， 每个 着 力 点 着 地 宽 度 及 长 度 0.6m*0.2m。考 虑 汽 车 轮 压 在 混 凝 土 中 压 力 扩 散 的 影 响 ， 根 据 城 市 供 热 管 网 结 构 设 计 规 范 中 相 关 内 容 ， 汽 车 轮 压 在 混 凝 土 中 的 扩 散 角 为 45。 因 此 取 罐 车 轮 压 在 混 凝 土 中扩
14、 散 角 45进 行 计 算 。后 轮 着 地 于 混 凝 土 施 工 道 路 的 宽 度 及 长 度 0.6m*0.2m， 根 据 应 力 扩 散 原 则 ， 最终 应 力 传 至 车 库 顶 板 的 面 积 为 1.9m*2.3m， 具 体 详 见 下 图 。将 车 轮 的 局 部 荷 载 换 算 为 等 效 均 布 荷 载 ：（ 2*140/4） /（ 1.9m*2.3m） =16.01KN/m2考 虑 本 工 程 结 构 板 在 达 到 结 构 设 计 强 度 100%后 能 承 受 20 KN/m2 的 荷 载 ， 则浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块
15、 车库顶板加固专项施工方案5车 库 顶 板 消 防 通 道 位 置 已 能 承 受 车 辆 传 递 下 来 的 荷 载 ， 则 需 验 算 支 模 架 的 承 载 力对 上 部 自 重 （ 混 凝 土 顶 板 、 混 凝 土 路 面 ） 是 否 满 足 要 求 。混 凝 土 顶 板 、 混 凝 土 路 面 荷 载 为 ：1、 200 板 厚 荷 载 ： 25*0.2=5 KN/m22、 150mm 道 路 自 重 ： 25*0.15=3.75 KN/m2；3、 顶 板 模 板 荷 载 ： 0.3 KN/m2；总 计 ： 上 部 传 递 的 自 重 荷 载 为 ： 5+3.75+0.3=9.05
16、 KN/m2第 二 节 车 库 支 模 架 的 验 算1、荷载的选择：静 载 ： 300 板 厚 荷 载 ： 25*0.2=5 KN/m2； 顶 板 模 板 荷 载 ： 0.3 KN/m2；活 荷 ： 施 工 均 布 荷 载 ： 2 KN/m2； 混 凝 土 倾 倒 荷 载 ： 3 KN/m2；荷 载 效 应 组 合 为 ：1.2*（ 5+0.3） +1.4*（ 2+3） =13.36 KN/m2 2、 楼板模板扣件钢管支撑架计算书：模板支架的计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）、混凝土结构设计规范GB50010-2002、建筑结构荷载规范(GB 50009-
17、2001)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等规范编制。一、参数信息:1.模板支架参数横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.80；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.80；采用的钢管(mm):483.0 ；板底支撑连接方式:钢管支撑；扣件连接方式:双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；板底钢管的间隔距离(mm):450.00；2.荷载参数模板与木板自重(kN/m 2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m 3):25.000；施工均布荷载标准值(kN/m 2):1.000；3.楼板参数浙江耀厦建设有限公司 杭
18、 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案6楼板的计算厚度(mm):200.00；4.材料参数面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用钢管；面板弹性模量E(N/mm 2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm 2):13；托梁材料为：钢管(单钢管) :48 3；图2 楼板支撑架荷载计算单元浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案7二、模板面板计算:面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度，取单位宽度1m的面板作为计算单元 面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W = 1001.82/6 = 54 cm3；I
19、 = 1001.83/12 = 48.6 cm4；模板面板的按照三跨连续梁计算。面板计算简图1、荷载计算(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：q1 = 250.21+0.351 = 5.35 kN/m；(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN)：q2 = 11= 1 kN/m；2、强度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:其中：q=1.25.35+1.41= 7.82kN/m最大弯矩M=0.17.820.45 2= 0.158 kNm；面板最大应力计算值 = 158355/54000 = 2.933 N/mm2；面板的抗弯强度设计值 f=1
20、3 N/mm 2；浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案8面板的最大应力计算值为 2.933 N/mm 2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm 2,满足要求!3、挠度计算挠度计算公式为浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案9其中q = 5.35kN/m面板最大挠度计算值 v = 0.6775.35450 4/(1009500107800)=1.45 mm； 面板最大允许挠度 V=450/ 250=1.8 mm；面板的最大挠度计算值 1.45 mm 小于 面板的最大允许挠度 1.8
21、mm,满足要求!三、纵向支撑钢管的计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩 w=4.49cm 3；截面惯性矩 I=10.78cm 4；方木楞计算简图1.荷载的计算：(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)：q11= 250.30.2 = 1.5 kN/m；(2)模板的自重线荷载(kN/m):q12= 0.350.3 = 0.105 kN/m ；(3)活荷载为1施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)：q2 = (1 + 2)0.3 = 0.9 kN/m；2.强度验算:最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计
22、算公式如下:最大弯矩计算公式如下:静荷载：q 1 = 1.2 (q1 + q2) = 1.2(1.5+0.105) = 1.926 kN/m；浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案10活荷载：q 2 = 1.40.9 = 1.26 kN/m；最大弯距 M max = (0.11.926+0.1171.26 ) 12 = 0.34 kN.M；最大支座力 N = ( 1.1 1.926 + 1.21.26)1 = 3.631 kN ；最大应力计算值 = M / W = 0.34106/4490 = 75.728 N/mm2；纵向钢管的抗压强度设
23、计值 f=205.0 N/mm 2；纵向钢管的最大应力计算值为 75.728 N/mm 2 小于 纵向钢管的抗压强度设计值 205.0 N/mm2,满足要求!3.挠度验算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下:静荷载 q 1 = q11 + q12 = 1.605 kN/m活荷载 q 2 = 0.9 kN/m三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度V= (0.6771.605+0.9900.9)10004/( 10020.610510.78 ) =0.891 mm；支撑钢管的最大挠度小于1000/150与10 mm,满足要求!四、托梁材料计算:托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计
24、算；托梁采用：钢管(单钢管) :48 3；W=4.49 cm3；I=10.78 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 3.631 kN； 浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案11托梁计算简图 托梁计算弯矩图(kN.m) 托梁计算变形图(mm) 托梁计算剪力图(kN) 最大弯矩 M max = 0.893 kN.m ；浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案12最大变形 V max = 2.58 mm ；最大支座力 Q max = 9 kN ；最大应力 = 892583.01/4
25、490 = 198.794 N/mm2；托梁的抗压强度设计值 f=205 N/mm 2；托梁的最大应力计算值 198.794 N/mm 2 小于 托梁的抗压强度设计值 205 N/mm 2,满足要求!托梁的最大挠度为 2.58mm 小于 1000/150与10 mm,满足要求!五、模板支架立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。1.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.1163.8 = 0.441 kN；(2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.3511 = 0.35 kN；(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG3 = 250.2
26、11 = 5 kN；静荷载标准值 N G = NG1+NG2+NG3 = 5.791 kN；2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。活荷载标准值 N Q = (1+2 ) 11 = 3 kN；3.立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG + 1.4NQ = 11.149 kN；六、立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 11.149 kN；- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L o/i 查表得到；浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案13i - 计算立杆的截面回转半径(
27、cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(cm 2)：A = 4.24 cm 2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm 3)：W=4.49 cm 3；- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm 2)；f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm 2；L0- 计算长度 (m)；如果完全参照扣件式规范，由下式计算：l0 = h+2a a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；得到计算结果：立杆计算长度 L 0 = h + 2a = 1.8+20.1 = 2 m ；L0 / i = 2000 / 15.9=126 ；由长细比 l o/i 的结果
28、查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.417 ；钢管立杆受压应力计算值；=11149.416/(0.417424) = 63.059 N/mm2；立杆稳定性计算 = 63.059 N/mm 2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 f= 205 N/mm 2，满足要求！七、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p f g 地基承载力设计值:fg = fgkkc = 1701=170 kpa； 其中，地基承载力标准值：f gk= 170 kpa ； 脚手架地基承载力调整系数：k c = 1 ； 立杆基础底面的平均压力：p = N/A =11.1490.25=44.598 kpa
29、 ；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N = 11.149 kN；基础底面面积 ：A = 0.25 m 2 。p=44.598 f g=170 kpa 。地基承载力满足要求！浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案14第 三 节 后 浇 带 钢 梁 验 算1、 施 工 通 道 遇 后 浇 带 部 位 处 理 方 案 ：施 工 通 道 遇 后 浇 带 部 位 处 理 具 体 详 见 下 图 所 示 ：后 浇 带 处 底 部 支 模 架 不 拆 除 ， 支 模 架 示 意 图 如 下 图 所 示 ：2、 后 浇 带 钢 梁 验 算 ：考
30、虑 550KN 重量级汽车的最大轮压为：2*140KN/4=70 KN则后浇带处钢梁按轮压最不利位置进行验算：轮压最不利位置位于跨中：最大轮压值 F 为 122.5KN浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案15水平钢梁（16#工字钢）自重荷载 q=26.100.00017.8510=0.21kN/m水平支撑梁的截面惯性矩I = 1130.00cm 4，截面模量(抵抗矩) W = 141.00cm3。最大弯矩的计算公式(按简支梁考虑)为：M=qL2/8+ FL/4=0.21*0.92/8+122.5*0.9/4=0.021+27.56=27.
31、581KN.m则代入公式：M=27.581KN.m抗弯强度计算：= M/rxwx f= 27.58106/（1.05141000） = 186.288N/mm2该 钢 梁 的 抗 弯 强 度 计 算 f=215 N/mm2,满 足 要 求 !第 五 章 附 件附 图 一 ： 地 下 室 车 库 顶 板 施 工 通 道 平 面 布 置 图附 图 二 ： 轮 压 应 力 扩 散 示 意 图附 图 三 ： 车 库 顶 板 施 工 通 道 做 法 示 意 图附 图 四 ： 车 库 顶 板 施 工 通 道 后 浇 带 加 固 做 法 示 意 图附 图 五 ： 后 浇 带 处 支 模 架 示 意 图浙江耀厦建设有限公司 杭 政 储 出 （2009）81 号 地 块 车库顶板加固专项施工方案15女浴厕男浴厕 疏 散 通 道牌图、企业简介 旗台食 堂 宿 舍 二 办 公 楼 基 坑 围 护 边 坡 、 排 水 沟 生 活 区 疏 散 通 道门 卫 开 水 间 宿 舍 四 男厕女厕门 卫养护室宿 舍 一 宿 舍三男浴室女浴室
