越野车车架的设计过程（1） 车架参数车架材料的弹性模量为 2E11Pa，泊松比为 0.3，密度为 7830kg/m3。材料的屈服极限为 1000MPa，断裂极限为 1600MPa。车架所用钢管的外径为0.06m，壁厚为 0.01m。（2） 车架材料的应力-应变关系曲线车架的基本结构及各节点的坐标如下表 2 车架各个节点坐标POINT X(m) Y(m) Z(m)1 0.8 0 02 -0.8 0 03 0.8 0 0.64 -0.8 0 0.65 0.8 0.5 1.66 -0.8 0.5 1.67 0.8 1.8 1.68 -0.8 1.8 1.69 1.0 2.0 010 -1.0 2.0 011 0.8 2.4 1.112 -0.8 2.4 1.113 0.8 2.8 014 -0.8 2.8 015 0.8 3.2 016 -0.8 3.2 017 0.8 3.2 0.318 -0.8 3.2 0.319 0.8 3.0 0.620 -0.8 3.0 0.6车架的有限元模型如下（3）应力及应变云图车架碰撞时的应力云图车架碰撞时的应变云图
