1、低压缸检修施工措施本次检修工作是漕泾电厂 N100026.25/600/600 机组首次低压缸揭盖检修，为确保本次工作实施的安全、质量要求，特制订本措施。一、施工组织措施：项目总负责：华鸣技术负责：沈文玲安全负责：王积卫项目负责人：张海明技术员：葛圣杰起重负责人：赵忠铭检修方：上海电力吴泾工程公司二、低压缸解体以及扣盖施工流程：1、低压缸解体流程：开 始技 术 交 底拆除联通管所有连接螺栓，吊出联通管拆除外缸两端波形膨胀节上半螺丝拆除外缸轴端上汽封体拆除低压外缸中分面定位销及螺栓测量 L 销间隙并拆除，吊出外缸检查内缸中分面间隙拆除四人孔门，卸除低压内缸所有联接螺栓起吊低压内上缸静叶持环解体，
2、吊出持环上部转子定位，复测 K 值测量汽缸内各原始数据汽封膨胀节挂在转子上，并保持垂直 低压内下缸放低 2,将低压转子向电端顶开起吊低压转子清理汽缸、转子、持环等各部件热控测量元件检查各部件清理，金属监督检查 转子清理、检查2、低压缸盖缸流程：开 始技 术 交 底所有的抽汽口、疏水管用内窥镜检查确认畅通无异物吊出缸内所有零部件彻底清理，并用压缩空气吹扫干净所有缸内部件滑动面涂上黑铅粉润滑，各螺栓、螺母涂上高温防咬涂料将低压轴承下半组装并吊入相应轴座内吊入转子联轴器拉到位，测定 K 值检查通流间隙应符合要求是否合格处理LA 值记录依次装复静叶持下部，低压内缸安装末级隔板，低压静叶持环上半安装低压
3、内缸上半三、施工工艺：1、 低压外缸解体1.1 拆低压缸进汽联通管(在盘车冷却时，可搭脚手架)。1.1.1 在盘车冷却时，搭好脚手架，清理保温材料后，拆除仪表管，拆除联通管法兰的联接螺栓，拆开低压缸内缸与联通管连接的法兰螺栓，放在指定地方。1.1.2 将联通管上水平波形膨胀节用手枪形鉄板、氩弧焊固定。1.1.3 在低压内缸法兰上装上两根导杆並涂上润滑油；用专用起吊平衡梁、专用长条连板吊去低压联通管，起吊时要求联通管水平，放在地面时，在垂直法兰处制作一专用钢支架，使联通管水平搁置；用堵板将低压缸上联通管口堵好。1.1.4 拆除低压外缸、内缸密封膨胀节上螺母，用圆钢或铁板氩弧焊将膨胀装入定位销定位
4、，紧固中分面螺栓，并按要求进行热紧，在热紧螺栓前用听棒检查(顶轴油系统已服役，转子可盘动情况下)LA 值记录低压轴封安装是否合格装复内、外缸之间密封膨胀节处理结 束盖低压外缸大盖，并紧固中分面螺栓低压联通管、汽缸外部管道安装节两法兰间固定，以保护膨胀节。1.1.5 吊出膨胀节，需用葫芦将膨胀节调平，防止膨胀节变形。1.1.6 在内缸进汽口用圆板盖好，防止异物掉入汽缸内。1.2 拆除低压外缸轴端低压轴封上半。1.2.1 测量低压轴封径向间隙，并作好记录；拆除低压外缸两端低压轴封上半，用专用工具吊出。1.2.2 拆除外缸两轴端波形膨胀节法兰螺栓（包括与低压轴封联接的法兰螺栓） ，在下缸中分面处留二
5、只螺栓，使波形膨胀节不掉下。1.3 拆除低压外缸水平中分面螺栓凝汽器内应满铺脚手架，防止异物掉入，损坏钛管。1.3.1 测量 L 销间隙，作好记录，拆除 L 销（检查原始记号，作好位置记录） ，并保管好（也可以转 90装在原位置） 。1.3.2 锯开中分面处仪表管。1.3.3 拆除水平中分面定位销。拆卸外缸螺栓应按先中间，后两端顺序拆卸。装入导杆涂上润滑油。拆卸的螺栓应在指定的检修场地上整齐排放，并保护好螺纹。1.4 起吊低压外上缸1.4.1 仔细检查汽缸水平中分面所有螺母、销钉是否全部拆去。1.4.2 用专用平衡梁起吊工具、用四根专用花兰螺栓，用卸扣与低压缸的吊耳相连，根据平衡吊梁上的记号位
6、置，调整好大吊鈎钢丝绳的位置。1.4.3 用支头螺栓顶起汽缸，并密切注意检查上、下缸平面离开情况，保持四角同时均匀顶起，高度约 20-30mm，将低压外缸四角调平。1.4.4 在起吊过程中四角监视人员应检查汽缸四角起吊高度是否均匀，确认起吊无异常后，将低压外缸缓慢吊起。1.4.5 外缸上缸吊出后，放在预先指定的地方，在中分面下放置多块枕木，防止汽缸变形。1.4.6 在低压下缸内装入专用检修平台，并铺上橡皮。1.5 测汽缸与转子同心度1.5.1 需在内缸两端搭好脚手架。1.5.2 在两端末级叶片上装专用百分表架（也可用磁性吸铁座表架） ，装上百分表顶在静叶持环光滑处（先用砂皮打光） ，开顶轴油泵
7、盘车测量同心度，每端测10 点（中分面上、下各测一点）并作好记录。2、 低压内缸解体2.1 低压内缸拆卸 2.1.1 用塞尺检查外内缸中分面间隙，填入技术记录。 2.1.2 拆除四只人孔门（需做好位置记号） 。2.1.3 在低压内缸下方凝汽器支架上四个螺孔内旋入支头螺丝，顶住低压内缸(如凝汽器中无此装置，就不必顶了)。2.1.4 拆除低压内缸所有螺母。先对汽缸螺母编号或确认原有序号，拆除定位销(有的定位销在螺帽下面，需先拆除个别螺帽)，用加热器加热低压内缸中分面螺栓，将其轻松松开，不可强力猛松，松螺栓时应从汽缸中间开始，左右对称均匀地向两侧松；安装导杆并涂上润滑剂。 （注意低压内缸四人孔门内各
8、有 7 个螺栓，需开人孔门进行拆除） 。2.2 起吊低压内缸上缸2.2.1 用一根专用钢丝绳、二只葫芦，共四个头，套在吊桩上。2.2.2 仔细检查汽缸水平中分面所有螺母、销钉是否全部拆去。装上导杆并涂上润滑油。2.2.3 用塞尺测中分面间隙，并作好记录。2.2.4 用支头螺栓顶起汽缸（上支头螺丝前，先用丝攻将螺孔攻一下） ，并密切注意检查上、下缸平面离开情况，保持四角同时均匀顶起，高度约 20-30mm，将低压内缸四角调平，防止末级静叶持环上密封环损坏。2.2.5 在起吊过程中四角监视人员应监视螺栓与螺孔有无卡涩及摩擦，检查汽缸四角起吊高度是否均匀，检查确认起吊无异常后，将低压内缸缓慢吊起，在
9、汽缸即将脱出导杆时，调正汽缸位置，使汽缸在脱出导杆时不偏移。2.2.6 低压内缸上缸吊出后，放在预先指定的地方，中分面下需垫六块同样厚度枕木。3、 静叶持环解体3.1 缸内第 5、6 级静叶由隔板型式组成一体件。3.1.1 拆除定位销，用加热棒加热末级静叶持环中分面螺栓，将其轻松松开，不可强力过猛。装上导杆并涂上润滑油。3.1.2 起吊末级静叶持环上半3.1.3 起吊 2#低压缸末级静叶持环上半时，采用二根钢丝绳，一头套在末 2 级静叶持环的吊耳上，另一头套在末 1 级静叶持环的吊耳上并装上手拉葫芦，调整平衡后，将末 1、2 级静叶持环上半缓缓吊出。3.1.4 末级静叶持环上半吊出后，放在预先
10、指定的地方。3.1.5 依次再松开低压-静叶持环中分面螺栓，并吊出低压-静叶持环上半，放到预先指定的地方。3.1.6 请木工用木板将内缸内档处封堵。4、 轴承解体拆除#4、#5 轴承大盖及上瓦吊出，在揭缸前完成相应工作。5、 测量各原始数据，做好相关记录。5.1 测量低压转子轴颈扬度。5.2 测量低压转子大轴弯曲度。5.3 测量低-低压转子联轴器晃度。5.4 测量油档洼窝中心。5.5 测量低压转子动、静间隙（轴、径向） 。5.6 复测 K 值5.7 测量低-低汽轮机转子联轴器中心（用塞尺测量张口） 。5.8 汽缸与转子定位。测量间隙并做记录。5.9 盘动转子前应开启顶轴油泵。6、 起吊低压转子
11、6.1 转子起吊前，在低压内缸猫爪处将四个 100T 液压千斤顶定位于支脚上，逐个顶起猫爪，抽出垫片，并将低压内缸下半放低 2mm，防止装复时转子动叶与静叶相碰。抽出的垫片做好记号，妥善保管。6.2 应在#4 轴承座内装三只百分表监视低压转子（上部一只指示二只联轴器相对位移，左右各一只） ，并用专用抬轴架将低压转子抬起，抬起高度应使靠背轮凸缘不受力（约 0.02mm） ，并将低压转子向电端顶开，使止口凸缘脱出（凸缘高度为 7mm） ，并在两联轴器平面间垫入 1.5-2mm 纸板，防止平面碰擦。6.3 确认汽缸内各数据测量完毕并已记录后，用行车吊住转子前后侧的汽封膨胀节，将下半螺栓松开，将汽封膨
12、胀节在转子上挂牢，并在汽封端法兰处垫入木块，使膨胀节保持垂直。通知专业起重人员起吊转子。6.4 起吊转子采用专用平衡梁，用专用钢丝绳挂在专用平衡梁指定位置上。钢丝绳有红色记号处不可弯曲，钢丝绳应平行（不可交叉）地套在末级叶轮两侧槽内。6.5 起吊时应用水平仪将转子调平，转子起吊约 30mm 后检查起吊状况，确认无误后方可起吊。起吊过程中应有专人扶稳转子，观察动静间隙，发现问题及时叫停，调整后继续起吊，直到吊出汽缸水平中分面。6.6 低压转子放在预先安置好的专用座架上，在与转子接触的铜皮上涂上牛油，并做好轴颈、联轴器、汽封齿保护工作。6.7 转子吊出后，需用棉胎等对抽汽口封堵。7、 清理、检查、
13、调整工作。7.1 汽缸清理检查7.1.1 拆除汽缸平面上的汽缸螺丝(汽缸螺丝应编号与螺母配对) 。7.1.2 清理检查汽缸各部。各平面用电动平面砂光机加#0 砂皮砂光，然后用新油石用力油光，並将平面边缘凸起或毛刺修光；螺孔上平面砂光无肩胛，孔内清理干净。结垢多的静叶用#0 砂皮砂光。对汽封齿进行清理检查，对弯曲的汽封齿用无齿平口鉗轧平，对毛刺用刮刀及砂皮修光，注意不可将汽封间隙修大。7.1.3 轴封膨胀节、进汽膨胀节清理。平面、螺孔清理，不锈钢波形节检查，有无碰坏、穿孔等。7.1.4 低压内缸合空缸及紧 1/3 螺栓测量中分面间隙，做好技术记录。7.1.5 请专业人员对低压缸内部合金钢零部件进
14、行光谱、硬度检查。7.1.6 对低压缸中高温紧固件进行光谱、硬度检查。7.1.7 汽缸、隔板等重要部件材质及探伤检查。7.1.8 低压缸内热工测量元件检查。7.1.9 测量内缸水平扬度，并作好技术记录。 （参照安装时测量点、并与安装时数据进行比较） 。7.2 转子清理检查7.2.1 清理转子各部，结垢叶片用砂皮拉光，转子銹蚀严重处用砂皮砂光，主轴颈用金相砂皮拉光，联轴器平面用新油石油光（无凸起和毛刺） ，螺孔平面用专用工具砂光。7.2.2 对转子进行宏观检查，末级叶片叶根锁环焊疤检查；对汽封齿进行检查，修整弯曲汽封齿，修光汽封齿毛边。7.2.3 请专业人员对转子上的重要部件材质及探伤检查。7.
15、2.4 测量联轴器瓢偏，作好技术记录（对有测量条件的联轴器进行测量） 。7.2.5 低压转子轴径椭圆度及不柱度测量7.3 汽、轴封间隙的调整，根据实测的通流数据，确认是否需要进行加工调整。8、 螺栓清理8.1 螺栓清理螺纹修整。 8.2 汽缸螺栓内孔清理、吹净；测量螺栓伸长量的 0 位数据，列表作好记录。8.3 螺母清理，螺纹清理，平面砂光。8.4 定位销清理、砂光。8.5 清理后校对数量，在指定场地上分类摆放整齐。8.6 请专业人员汽缸螺栓进行材质及探伤检查。9、低压内缸组装9.1 低压内缸组装准备9.1.1 确认转子的检修工作已结束，验收合格。9.1.2 #5 轴承下轴瓦就位。9.1.3
16、缸内缺陷消除完毕，各项技术检修卡填写完毕、各项检验结果合格，经有关人员确认后，方可进行低压缸组装扣盖工作。9.1.4 进行組装工作时，工器具必须由专人管理登记在册，结束后要进行清点核实；工器具都要作好保险，防止掉入缸内。9.1.5 工作人员要持证上缸，穿着无扣、无袋工作服，无关人员禁止上缸。9.1.6 清理检查内缸水平中分面、末级隔板、汽封套、汽缸螺栓及定位销，并经有关人员认可。9.1.7 拆除抽汽口临时封堵物，检查抽汽管，热工测量元件完好，用吸尘器将下缸各部吸干净。经有关人员认可。9.1.8 将两端汽封膨胀节穿入转子挂牢（注意位置记号） 。9.1.9 用专用起吊平衡梁起吊低压转子，用精密水平
17、仪调平（由于动静间隙较小，对转子水平要求很高） 。用压缩空气将转子各部吹干净，用清洗剂将轴颈、联轴器平面、螺孔清理干净。9.1.10 转子在对准汽缸、轴承后，缓慢下落，下落过程中起码有四名工作人员监视轴向及径向位置，特别注意叶片的动静间隙，进行调整。0.1.11 转子就位后，应利用#4 轴承座抬轴架使低-低转子联轴器止口对准，并对准联轴器外园上记号后，凸缘上涂二梳化（平面上不能有） ，装上百分表监视，用专用螺栓将联轴器两平面密合。测量油档洼窝，与修前比较。9.1.12 恢复低压内缸高度。用液压千斤顶在四只猫爪处逐个顶起内缸猫爪，将抽去的垫片按记号恢复。在猫爪上需装百分表，顶起高度为垫块刚能放入
18、，因转子巳在缸内，所以不能顶起太高。9.1.13 用行车将轴封波形膨胀节吊起就位，在外缸下部两面装入二只螺栓，作临时固定。9.1.14 测量低压转子轴颈扬度，并作好技术记录。9.1.15 测量低压转子大轴弯曲度，并作好技术记录（需开顶轴油盘车） 。9.1.16 测量油档洼窝中心，并作好技术记录。9.1.17 测量低压内缸内动、静间隙（轴、径向） ，并作好技术记录。9.2 安装末级隔板、低压-静叶持环9.2.1 确认低压内缸、低压转子检修工作全部结束，技术记录卡填写齐全，检查低压内内缸各抽汽口、孔洞无工具、器材、杂物等后，各级验收人员在盖缸证上签字认可，方可盖缸。9.2.2 安装低压-静叶持环及
19、末级隔板导向杆，并涂上润滑剂。按序号安装低压-静叶持环及末级隔板中分面螺栓，必须在螺纹部分涂上防咬涂料。9.2.3 依次吊入低压-静叶持环及末级隔板，用精密水平仪将纵横向调平。对末级隔板检查、修整，用清洗剂清洗上、下平面，用压缩空气将内、外吹干净；确认后上、下平面涂汽缸密封涂料，将定位销孔及螺孔内涂料擦去。9.2.4 吊上缸面后，对准导杆缓慢落下，在距下隔板 300mm 处停，测量四周高度，进行调整，落下至 20mm 处敲入定位销，待完全落下后，用力敲打定位销，使其完全就位。9.2.5 在汽缸螺栓上涂上防咬涂料后，按序号将螺母旋入。冷紧螺母，使螺栓伸长 0.05-0.10mm，划出热紧弧长后，
20、用汽缸螺栓加热专用工具热紧，待完全冷却后测量伸长值，如有偏差需进行调整。10、低压内缸组装10.1 清理下半内缸水平中分面，安装导向杆并涂上润滑剂。10.2 在汽缸螺栓上涂上防咬涂料后，按編号回装内缸中分面螺栓。10.3 将上半内缸吊起，用精密水平仪将纵横向调平。对上半内缸检查、修整用清洗剂清洗上、下平面，用压缩空气将内、外吹干净；确认后上、下平面涂汽缸密封涂料，将定位销孔及螺孔内涂料擦去。10.4 吊上缸面后，对准导杆缓慢落下，在距下隔板 300mm 处停，测量四周高度，进行调整，落下至 20mm 处敲入定位销，待完全落下后，用力敲打定位销，使其完全就位。10.5 在汽缸螺栓上涂上防咬涂料后
21、，按序号将螺母旋入。10.6 从中间开始按序对螺栓进行冷紧，使螺栓伸长 0.05-0.10mm。10.7 按检修记录卡表中规定的各螺栓热紧弧长，在每个螺母和汽缸上标 出螺母应达到的位置。10.8 用汽缸螺栓加热专用工具从中间开始按序对螺栓进行热紧 （热紧时应尽量不使螺纹部分受热） ，待完全冷却后测量伸长值，如有偏差需进行调整。11、碰缸试验详见碰缸施工措施。12、测量汽缸与转子同心度，作好记录。13、 低压缸隔热罩修补。低压内缸隔热罩材料为 OCR18Ni9-T4,厚度为 3的不锈钢板，约为 10m2左右。本次检修将对吹损碎裂补伤进行局部的更换覆补修整，不作大面积的更换。14、 低压外缸组装1
22、4.1 拆除外、内缸之间检修平台、脚手架等，清理下半外缸水平中分面，安装导向杆并涂上润滑剂。14.2 外缸平面槽内放入专用橡胶密封条，可凸出槽外，不可有缺损，涂上汽缸密封涂料。14.3 用专用起吊平衡粱吊起上半外缸，用水平仪调平。14.4 上半外缸中分面用清洁剂清理，用压缩空气将内、外吹干净，经有关人员检查认可后，将外缸吊装就位。14.5 吊上缸面后，对准导杆缓慢落下，落下过程中要注意轴封膨胀节，有专人看管，如膨胀节密封垫巳装上更需小心。在距下外缸 300mm 处停，测量四周高度，进行调整，落下至 20mm 处敲入定位销，待完全落下后，用力敲打定位销，使其完全就位。14.6 按顺序紧外缸中分面
23、内六角螺丝。14.7 装复 L 销，测量、调整间隙；间隙为 0.20-0.25mm。14.8 装复外缸、内缸之间的密封波形膨胀节。14.9 装复14.9.1 装复内缸进汽法兰螺栓，装上导杆，涂上润滑油，装上内缸、外缸法兰上专用密封垫。14.9.2 膨胀节必须吊平，可用水平仪调平。14.9.3 膨胀节吊入后，割除临时固定铁板，在螺纹上涂防咬涂料后旋入螺母，用 2000NM 紧法兰螺母。 14.10 两端汽封膨胀节装复。由于法兰密封垫是拼接的，所以在装入密封垫时要特别注意，防止拼接不到位而漏真空。14.11 低压联通管、汽缸外部管道安装。14.11.1 用专用平衡梁起吊联通管，用水平仪调平。14.
24、11.2 用压缩空气将联通管内、外吹净，法兰面检查、清揩。14.11.3 在内缸波形节平面上装上专用密封垫。14.11.4 当联通管就位时，如联通管拉筋法兰相碰，应用专用螺栓调节拉筋法兰间隙，使联通管顺利就位。用直尺测量使两只联通管法兰保持平直。14.11.5 内缸、联通管法兰螺栓。14.11.6 联通管内缸处法兰螺栓紧力为 2000NM。联通管法兰螺栓紧力为750NM。14.12 低压轴封调整。14.12.1 在转子吊入后就可将低压轴封上半清理后就位。就位前应将低压轴封抽汽管临时封堵去除，汽封齿清理修整，平面清理干净，涂上汽缸密封涂料。14.12.2 就位后打入定位销，板紧中分面螺栓，测量低
25、压轴封径向间隙，共六点，中分面上、下各一点，作好记录。14.12.3 如需调整，用专用角尺形调整器固定在低压轴封两侧，用支头螺丝可进行上、下及水平方向调整。14.12.4 调整水平方向需拔立销，调整上、下方向需拔二只横销。14.12.5 将法兰固定螺栓松一点后按要求进行调整，调整完成后紧固法兰螺栓。装配销子，销子有 0.06mm 配合间隙，销子进入后装上保险，将轴封膨胀节法兰螺栓复紧一圈。四、安全、文明施工措施1. 文明施工措施1.1. 根据施工总平面图对施工场所作统一安排、合理布局。对各种设备、器材、机具都应安放有序、标识清楚。1.2. 施工现场材料、器具要定置安放，分门别类、整齐有序。1.
26、3. 吊运过程中，要防止损坏地面。禁止直接在地面上强行拖滑，作业区域必要时全覆盖垫铺保护橡皮或塑料地板。1.4. 施工结束，现场应进行总的清理，不留杂物。2. 汽机扣盖时安全措施：2.、在盖缸前，须由工作负责人自查，确实无人、工具和其它物件留在汽缸或凝汽器内，再由项目负责人业务方共同复查后缸内确无杂物方许可盖缸，但在汽缸上面的工作人员，须着统一工作服，佩许可证，在组装时，工作人员及其他人员，身边所有金属物件应集中放在另一处，便于作好安全保卫工作等。2.2、在汽缸盖时，必须专人负责指挥。2.3、使用专用的盖缸起重工具或起吊重物时，应由工作负责人检查悬吊情况，及所吊物体的捆绑情况，认为安全方可试行起吊，在起吊重物稍一离地时，检查支持物体，须再检查悬吊捆绑情况，确实无问题，方准继续起吊，如在起吊过程中，发现绳扣脱落或物体有倾倒危险，应立即停止起吊。2.4、检查大盖的起吊是否平衡，以及在整个起吊时间内禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。2.5、盖缸现场需设置专用围栏，禁止无关人员进入围栏区域内。2.6、带入、带出汽缸上的所有工器具必须进行登记，以备核实。2.7、现场内由专职安全负责人进行巡视监督，一经发现不安全的苗子必须立即加以整改。2.8、行车维护人员必须 24H 进行跟踪，以保证起重机具的正常投运。
