1、这样也算是针对手绘版的目的是希望大家在此有所提高吧，这个教程我大致想了一个初步的编排计划： 1 最基本的线条练习。 2 形体的塑造。 3 上色技巧。 4 草图综合表现。 STEP 1 今天先第一步：直线的练习。 线条是塑造草图的基础，所以先练好线条中最基本的直线。 a. 先按照步骤 a 中的水平直线绘制方式练习，尽量保证线与线之间的距离相等，还有线要直。多练 b. 练习各方向的直线绘制，也要多画，速度可以放慢些，尽量画直 c. 用直线绘制立方体，注意透视比例。多练习这个步骤。 d. 按照图中的形态练习复杂一点的长方体，包括一些凹槽；也可以自己随意绘一些直线组成的形体来练习手对直线的掌握能力。
2、OK! 这是今天的部分。由于时间缘故后面的东西我会慢慢发上来，大家先练着。记住一定要将直线画的直，准。STEP 2 上次练习了直线，现在就进行弧线的练习，因为一个东西想要在三维的空间内生动和漂亮是离不开优美的弧线的，所以弧线绘制的掌握能力尤其重要，在这个章节大家要花更多的时间和精力去练习 a. 先进行小弧度的弧线练习，可以先放慢速度，把握住距离和弧度的相等，练熟了在加快速度。结束了一个方向的练习后，要试着各方向的练习，这点很重要。 b. 不同的弧度的弧线练习，从近于直线的弧线画到近圆的弧线，多练 c. 这一步就是让大家随意的勾一些弧线，大家可以随心所欲，也可以参照一些有复杂曲面的产品够画其中的
3、弧线。这一步中最关键的一点是要有信心，不要担心画不好，这是练习弧线的连续性。 d. 画类似图中有点透视中的弧线架构这是为以后画产品的透视打下基础。 e. 对照一些参考书，练习一些弧线较多的产品，如果前面的练得不错了，这一步就放快点速度画，没画准的弧线可以重画，没关系。不过要用签字笔画，不要用铅笔，这样潜意识里就会有想修改的意图，这样在信心上就会差一些。 兄弟们，为了超强的手绘能力疯狂的练习吧，手绘是时间堆出来的STEP 3 这次轮到画圆了。其实我认为圆是在手绘的基础中最难的，想一笔画住一个很圆的圆形是需要很长时间的练习才能达到的。所以大家要努力的空间还很大。 a. 正圆的练习。这个没有什么好解
4、释的，多画圈圈不过我觉得画快一些会更潇洒，线更有力度。因人而异了。 b. 透视圆的练习。这个相信大家在画素描的时候就已经清楚圆的透视怎么画了，所以我就不多说了，但主要提到的是现在是产品手绘里的画圆，所以又快又准是关键，这就要求你能够很快的表现出透视中圆的区别，而且圆还要圆。需要时间练习 c. 透视同心圆的联系。有了上面的基础这个就很容易了，一个套一个的画，练习练习对以后画产品绝对有帮助，这点我坚信。可以参考照相机的镜头进行练习，更有效果。 d. 圆的运用练习。随意的去用各种大小和透视关系的圆去做练习，画出你想画出的图形或者是产品，在过程中巩固对画圆的把握能力。 BTW:看过 Carlliu 的
5、手稿，里面有些相当大的圆都是一笔勾出来的，而且很圆，自己很佩服也相信这都是不懈的努力练习达到的程度，所以大家不要羡慕别人的能力，要相信自己的潜力，因为你也能做到，只是看你想不想做到，去不去做了 共勉。方法还是对的，对初学者很有用，学好后如果到广东顺德找工作就容易了-他们对手绘草图很重视！这个传统具说是源自董瑞丰先生-一位在奥迪工作过 3 年多的车身设计师（帕萨特和 TT 的主设计师）画线条要的是手小手臂的移动，而不是手腕。这与画国画（站立、悬手）类似。线条无论长短、直线还是弧线，都应如此。只移动手腕的害处是会使你的线条无法流畅且没有大局观，这些都是草图最忌讳的偶看到一篇杂志上的东东可能对我们学
6、工业设计的朋友有所帮助。就当大家参考了：） （建议在手绘练习中急于求成的朋友重点看下话题 6 的首段） ， 杂志如下： CG 杂志：走访摩托罗拉亚太区工业设计部 2003-12-31 19:28:44 受访人_邱丰顺 全球手机市场成长最快的是亚洲，其中又以中国大陆为最。有人说：“如果中国大陆不买单，手机就不用卖了！”因此，摩托罗拉于 2001 年在北京成立设计中心，并延揽原任台湾飞利浦资深设计师邱丰顺担任亚太区设计总监，负责亚洲区未来的手机设计走向。 带着浓厚的兴趣，我们走访了 MOTO 的亚太区工业设计部。 _ 受访人简介 邱丰顺 Kumo Chiu (2001- )Motorola Cou
7、sumer Experience Design 亚洲部 设计总监 (1996-2001) Philips Design 台北 资深产品设计师/External Business Account Manager (1993-1996) 台湾蓝天电脑公司 工业设计主管 (1992-1993) WECAN 设计发展公司 产品设计师 曾荣获 2000 年德国汉挪威 IF 大奖，1995 年台湾国际钟表设计大赛金奖。作品入选2000 年 Michael de Luchi 设计年鉴及多本权威设计杂志。 Motorola Consumer Experience Design Motorola 的设计部名为
8、Consumer Experience Design(用户体验设计) ，其独特的设计流程基于对最终用户研究的深度了解。Motorola 的高层表示：用户体验设计让 Motorola 由产品与技术导向的公司转为用户中心导向的公司。 _ 话题 1：CAID 的应用相关 “CAID 软件的功用是让设计师能更容易的表现设计概念，快捷性最为重要。比如在Philips Design，大约在 10 年前设计表现是用 ProE，后来改用 ProD，直到现在较为便捷的Alias 和 Rhino。MOTO 的设计部在 CAID 方面也是以 Alias 和 Rhino 为主。当然对于设计师来说，最关键的是概念，因为
9、那不是很多 detail 的东西。我甚至觉得要表达想法，用Photoshop、Illustrator 等就足够了，何必花太多精力去学习 3D 软件？” “在中国大陆和台湾的很多工业设计公司，为了追求更多的经济利益和高效率，同样需要设计师在 CAID 和 CAM 方面的技能，有些设计师会直接运用 ProE 建造工程模型。但在国际性的大公司，情况则不同，设计师专心于设计概念，通常会在完成草图后接着进入模型的制作。 ”邱丰顺也同时强调：“产品设计最有价值的部分是在从概念草图到模型制作的部分，后期的 CAM 只会让你的设计变得更糟而不是更好。 ” 话题 2：创意与电脑技能的比较 “在我开始涉足工业设计
10、领域时，电脑辅助设计还不算发达，极少大公司才会拥有像Alias 这样非常昂贵的软件，年轻一代的设计师接触 CAID 的机会很少。现在的情况大不一样了，电脑十分普及，当然还有盗版软件的流行，CAID 成为新一代工业设计师的必修课。” “现在有很多人认为电脑软件的运用能力对设计师至关重要，我觉得这是一个误区。其实在具有一定规模的工业设计公司，比如国内的 NOVA Design 里，他们的分工是比较明确的。CAID 部分有专门的员工负责，他们帮助将设计师的概念成形，好比设计师的手一样。同样我们可以类比到电影行业，导演和主创人员开始都是用手绘来表达想法，这是比较creative 的部分，至于如何实现则
11、交给技术人员了。 ” “评判一个好的产品设计不是在于电脑的表现，人们会谈论这是中国的设计还是某国的设计，而不会说这是某国的 rendering 这样的话吧。 ” 当问及电脑技能是否列在 MOTO 设计部员工招聘的标准时，邱丰顺笑着指指一旁的刘传凯说：“他就不会 3D 啊，以前会一点，后来放弃了，没有与时俱进。 ”接着又补充道：“不过我发现一个有趣的现象：在中国，设计能力强的工业设计师，他们的电脑技能通常也很强。我们 MOTO 设计部的成员也都是这样。 ” 话题 3：工业设计与品牌形象 “一个企业的品牌受广告宣传和产品本身两个方面的影响。目前中国大陆的企业打品牌的意识很强。他们会在广告宣传方面下
12、很大功夫，比如会花高价请明星做代言人等，但在产品本身却是弱势。 ” “我们可以看到国内的大企业并没有固定的产品形象，他们通常会为了某个案子找一家国外知名设计公司去做，另一个案子又会找另外一家设计公司，有时自己的设计部门也会做一些案子，这样产品便呈现出千奇百状的面目。我觉得国内企业缺少的是把握设计方向的主导人，一名优秀的产品设计总监。总的说来，我觉得中国大陆企业的设计组织还不够完善。 ” “反观那些国际性的企业，品牌是透过产品来认知的，任何一家国际化的大品牌都会有自己鲜明的产品特征，即使产品上没有 logo，也能很轻易的被识别。他们的设计部门在发展新的案子时不会单纯的就事论事，他们会考虑有关产品
13、形象的方方面面，例如公司的历史、现有产品的状况、将来的发展目标等等，并试图在几者间找到和谐点。 ” 话题 4：从设计创意、消费者的品味落差及市场角度评价产品设计的优良 “关于 TCL 的一款镶嵌宝石的手机。很多人看后会认为很俗 。据我所知，我所认识的大部分国际设计师都对这款设计摇头。但它的销售状况的确非常不错。于是问题就来了:这样的设计是不是好的设计？ 或者说：在中国，什么样的设计才是好的设计？” “其实，这个问题在我的脑中已经很久了。记得三年前我的老板问我：如果和你合作的 SALES 或 Marketing 说，如果他有一个设计非常丑，但是可以卖大钱，你怎么办？。我说：我还是会坚持我的品位太
14、丑的东西，我是不会让它成为我的设计的！” “可能目前的中国市场还是需要有一些虚浮 的东西，但我认为 TCL 的设计并不是最好的设计,应该还是有更好的设计来解决，TCL 的设计远没有到达那个程度！这就是为什么很多人会认为这个设计很俗，甚至有些暴发户的心态。 ” “的确，许多中国民营的老板很厉害，他们是最了解中国市场的，他们非常了解老百姓想要什么。他们指导设计师设计的产品有时会直点要害。设计师实际上是老板的左右手，老板叫他画什么就画什么。从这个意义上说，设计师的价值就贬值了。 ” “随着社会的开放、国际化，国内人的品位也会国际化。头一次放个钻石很吸引人，再搞钻石就不一定了！消费者永远是喜新厌旧的。
15、坦白讲，对此类设计我并不感到乐观。如果 TCL 的设计团队不能进一步提高相关产品的品位，就一定会遇到瓶颈，MOTO 也是这样，例如 V70 是个好创意，但如果再出个 V80 就不吸引人了！ ” 话题 5：中国市场的“深度问题” “一个让一些国际设计师比较困惑的问题，就是中国市场的深度问题，或者说是消费者的口味落差问题。在中国这样一个处在变革时期的社会，消费者的口味落差非常大，这与许多发达国家，如欧美日有着非常大的差异。美国也有城乡的品位差异，但不像中国这样明显，这么多的层次！随着国际化和生活水平的提高，不同人群的欣赏品位会提升，但同时会有更多的人群跟进。这也许就是为什么许多年以前的产品仍然在销
16、售、而且销售状况非常好的原因！” 话题 6：有关国内的工业设计教育 就国内外工业设计教育的差异，KUMO 表示：“国内的设计本科课程会有 2 年的素描、色彩、构成等基础课程，余下 2 年去完成有关设计的教育。而国外设计学校的 4 年课程几乎全是针对设计的，其中像手绘草图的练习便会持续 3 年，每周 30-50 张的练习量，整整3 年！相比之下，国内院校的手绘训练往往只有 2 个学期，这样设计的基本功就显得很弱。在这样的基础上，学生们反而过分迷信电脑，花费大量时间在电脑软件上。 ” “如此的教育不完整若是再加上国内企业尚不完善的设计管理，设计师便没有机会接触好的案例，于是刚从学校毕业的年轻设计师
17、就会无法更好的成长。这样便形成一种恶性循环。 ” 在谈及国内设计毕业生出国留学的问题时，KUMO 表达了自己的看法 ：“ 我觉得出国留学最重要的是能获得一些生活经验，学校里教授的只是一些基础技能和工具。作为设计行业的学生应该在学成后参与到国外的设计工作中，感受一下国际化的设计氛围。若是学成后立即回国，帮助就不是很大了。 ” “对设计专业来说，文凭并不重要。关键还是透过作品看你有没有想法，因为这是你能否为公司发展提案的最好依据。电脑技能相对并不十分重要，这可以在工作过程中培养起来。 ” 话题 7：设计概念的发展 “第一，对设计师来说，天赋占一定的因素；第二是观察力，每个设计师都有自己的成长背景和
18、生活体验，所谓的观察力就是要善于在生活中捕捉灵感，融汇到设计中去。 ” 话题 8：国内外工业设计的差距 “当然是有一定的差距。国内企业还没有感觉到设计的价值和重要性，很多案子只是在做 copy，抄抄改改便投入生产。同时设计进程也存在问题，工业设计本应是概念设计和结构工程同时并进的过程，但在国内的一些企业里，先是工程师完成内部结构，接着让设计师包一个外壳。工业设计成了包外壳的工作，如此而已。 ” 今天开始说一些草图形体塑造的方法。 我建议的是大家先对一些产品的图片进行绘制，先在手上画出感觉，以后熟练再画自己的东西。 开始： 1 首先的是根据产品的大形趋势找主要的关键线，然后画出透视关系（注意透视
19、一定要准，不然出来的东西又别扭，有难看） 。 2 深入一些，画出产品的外形，比如边的导角，屏幕.这里要注意的是各个部件之间的比例和位置关系，因为好的产品它每个主体和细节只见的比例都是很美的，所以要多去体会，画的时候多注意。 注：初学者可以象我图中的那样划出两条中轴线， ，这样可以作为画图的参考，参考产品大部件的透视关系和一些细节的比例。 3 继续深入，画出一些主要的细节，还是注意比例和透视。 4 画出产品上所有的细节，使画面更加丰富。注意有的地方可以尝试的勾一些双线，表达一些分件的部位，另外还可以让你的草图线条丰富一些，而不是清一色的单线。 （一点小技巧） 5 接下来的上色，这一部分我就结合着
20、一起讲。我的习惯是先用最浅的颜色上色，然后再逐渐加深，因为我怕反过来，浅色的笔会把深色的颜色给带出来而弄脏草图。 先用笔画一些转折的地方，这一部其实就是将产品大概的体积关系表达出来，为后面的上色做好准备。记住颜色不要上太多，多注意留白，这样图会比较透气。 6 这里注意的是颜色是用来辅助线条塑造形体的和渠边产品颜色和材质的，所以这一步用深一些的颜色的笔画暗部和颜色深的材质，用笔我的感觉是应该顺着面的趋势或是说产品的结构来表现的。这一步就要像画素描一样来塑造形体了，记住是还是少用色。我的原则是一张草图里除黑灰色以外，不再超出 2 种以上的颜色出现。 最后画完以后，可以用黑笔在产品外沿收一收，加一些
21、画出来的线压住，但黑线也不要画死和全框住，那样还不如不画。有的人也不赞成画这种黑线，这里我是针对初学者来说，是希望出来的东西完整干净一些而言的，希望大家理解。这张图是我大概画了几个产品，都是用粗的黑线来表示透视的，无非是告诉大家画草图其实就是在大的透视关系下和范围内进行面比例的分割和细节的勾划，所以大的透视和形体比例抓住了，草图要表现的产品的感觉就跑不到哪去了；相反线条很和颜色很帅的图，透视和比例跑得太远，他就狠别扭，不是产品草图的意义了，希望大家深刻理解，把握好画草图的正确方向，不傲走火入魔。Aaaaa今天开始说一些草图形体塑造的方法。 我建议的是大家先对一些产品的图片进行绘制，先在手上画出
22、感觉，以后熟练再画自己的东西。 开始： 1 首先的是根据产品的大形趋势找主要的关键线，然后画出透视关系（注意透视一定要准，不然出来的东西又别扭，有难看） 。 2 深入一些，画出产品的外形，比如边的导角，屏幕.这里要注意的是各个部件之间的比例和位置关系，因为好的产品它每个主体和细节只见的比例都是很美的，所以要多去体会，画的时候多注意。 注：初学者可以象我图中的那样划出两条中轴线， ，这样可以作为画图的参考，参考产品大部件的透视关系和一些细节的比例。 3 继续深入，画出一些主要的细节，还是注意比例和透视。 4 画出产品上所有的细节，使画面更加丰富。注意有的地方可以尝试的勾一些双线，表达一些分件的部
23、位，另外还可以让你的草图线条丰富一些，而不是清一色的单线。 （一点小技巧） 5 接下来的上色，这一部分我就结合着一起讲。我的习惯是先用最浅的颜色上色，然后再逐渐加深，因为我怕反过来，浅色的笔会把深色的颜色给带出来而弄脏草图。 先用笔画一些转折的地方，这一部其实就是将产品大概的体积关系表达出来，为后面的上色做好准备。记住颜色不要上太多，多注意留白，这样图会比较透气。 6 这里注意的是颜色是用来辅助线条塑造形体的和渠边产品颜色和材质的，所以这一步用深一些的颜色的笔画暗部和颜色深的材质，用笔我的感觉是应该顺着面的趋势或是说产品的结构来表现的。这一步就要像画素描一样来塑造形体了，记住是还是少用色。我的
24、原则是一张草图里除黑灰色以外，不再超出 2 种以上的颜色出现。 最后画完以后，可以用黑笔在产品外沿收一收，加一些画出来的线压住，但黑线也不要画死和全框住，那样还不如不画。有的人也不赞成画这种黑线，这里我是针对初学者来说，是希望出来的东西完整干净一些而言的，希望大家理解。今天大概讲一下画球形产品的方法。我以一个罗技的摄像头为例吧。 1 首先画出一个圆，这是摄像的头主体形，所以尽量画得很圆。 （有人会说圆怎么画，我觉得基本上没太多技巧，我的方法是首先拿着笔贴近纸然后比划着转圈，感觉圈转得圆了，然后再接触纸面以刚才的转圈的势头画出来，这要多 练就会习惯了） 。 2 深入一些，在圆的主体上画一条中线，
25、然后根据这根线分割出摄像头各部件的位置，注意透视。 （这种画法针对成对称产品比较合适） 3 继续深入，画出一些主要的细节，完成摄像头形体的绘制。下面的座子在画的时候我也是先画了一根中线，然后再去分割着画，大家看图相信能够理解我的意思。另外需要注意的是，在画每一个部分是一定要与其他的部件相互比较 大小，比例，位置。不要埋在一点上猛画，而不顾大局。切记！ 4 画出产品上所有的细节，该画阴影的地方就画出来该用笔涂得就涂，使画面更加丰富，更立体。 5 接下来的是上色。 先用浅色的马克笔涂上大概的色调区分一下，给自己一个大的感觉。记住涂球体的时候颜色不要全涂满，我会有两种方法涂球体，一种是一圈留白，用途
26、的色表示球体的颜色，也可代表逆光的效果；另一种是直接画明暗交界线。 6 接着上色，用深色的笔表示颜色深的部件或者是相对暗的地方，将产品的体积都表现出来。 7 细画完成。这一步里我要说的是最后收的时候更应该注意产品的体积，不要乱涂破坏了先前本来很好的画面和效果，收是让你的草图更好，而不是更糟。用深色的笔继续表现一些暗部和转折的地方，让层次更丰富。 总结：画球体的产品一定要在球的透视依据下进行，多用参考线来把握透视和比例。涂色是不要涂死，涂平。多参考以前画素描色彩时画苹果橘子的方式来处理明暗关系。画车真的挺难，所以准备画他个 100 辆车提高手绘能力，今天先来 7 辆看着老弟这么用功，实在是感动。
27、我说一下我在设计过程中的体会希望对你有帮助。 1.其实我觉得画车或别的产品都是一样的，仅仅是因为汽车比较复杂而已。我觉得画汽车关键是理解，一个球体都能画好，但变得复杂后就不一样了，这样看来还是因为是理解出了偏差造成的好和不好的差距。 2.说到理解我指的是对汽车的各个部件的比例和透视关系的问题。很多设友画汽车时明显比较卡通。这是因为没掌握好轮距和轴距的尺寸的原因，再或者有的车站都站不住这是是因为四轮的透视就出了问题，汽车是个很精灵的东西，画得差一点点都会看着不一样。纸上差几毫米，在真车上能差出去 100MM。因此草图一般可以画得比较整体，线条追求流畅整洁，线条的目的是为了表达要构筑的型体关系是怎
28、样的就可以了。更多的细节可以放到单独的个体里去研究，国外优秀设计师的草图很多都是表达一个大形态创意，细节就了了几笔，但感觉非常好，否则就成了白描了。有时画一个局部时还不错，但接着画下去就没感觉了，结果把原先的感觉也丢了。这里面我觉得画草图本身就是一门学问，要想看上去赏心悦目非得把他当艺术作品完成不可。原始创意草图是给自己看的，大可不必把心思过多花在图面的美丽上，真正创作的时候是不会去注意创意以外的事情的。 3，说回来理解的问题，比如翼子板，如果不解它的来由去脉，画的时候就一个弧线带过，但弧线的起点和消失点都关系到车身的变化。草草一笔和精到准确的一笔差距就在理解上，因此我觉得有时不妨慢一点，慢有时也是一门学问。 4.另外我觉得画车不一定能提高你手绘能力，只能提高你画汽车的能力，其实老弟你的手绘已经很不错了，要想手绘能力强不一定画车，就像卡尔刘，其实你是喜欢车吧
