1、 0 管线综合 第 1 章 Revit MEP 绪论 本章将重点介绍 Revit MEP 软件 的应用优势及软件 界面 ， 用 Revit MEP 和 Navisworks软件进行水、暖、电模型搭建和碰撞检查的流程，是对本书整体知识架构的总结和介绍。 本章还介绍了 Revit MEP 软件中帮助文件的使用方法，为读者学习和掌握 Revit MEP 软件提供了有力的支持。 1.1 Revit MEP 软件的优势 建筑信息模型（ Building Information Model）是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型。 BIM 是一种技术、一种方法、一种过程， B
2、IM 把建筑业业务流程和表达建筑物本身的信息更好地集成起来，从而提高整个行业的效率。 随着以 Autodesk Revit 为代表的三维建筑信息模型（ BIM）软件在国外发达国家的普及应用，国内外先进的建筑设计团队也纷纷成立 BIM技术小组，应用 Revit进行三维建筑设计。 Revit MEP 软件是一款智能的设计和制图工具， Revit MEP 可以创建 面向建筑设备及管道工程的建筑信息模型。 使用 Revit MEP 软件 进行水暖电专业设计和建模，主要有以下优势： 1.1.1 按照工程师的思维模式进行工作，开展智能设计 Revit MEP 软件 借助 真实 管线 进行准确建模 ， 可以
3、 实现智能、直观的设计流程。 Revit MEP采用整体设计理念，从整座建筑物的角度来处理信息，将给排水、暖通和电气系统与建筑模1 型关联起来 ， 为工程师提供更佳的决策参考和建筑性能分析，。借助它，工程师可以优化建筑设备及管道 系统的设计，进行更好的建筑性能分析，充分发挥 BIM 的竞争优势 ， 促进可持续性设计。 同时，利用 Revit 与建筑师和其他工程师协同，还可即时获得来自建筑信息模型的设计反馈。实现数据驱动设计所带来的巨大优势，轻松跟踪项目的范围、 进度和工程量统计、造价分析 。 1.1.2 借助参数化变更管理，提高协调一致 利用 Revit MEP 软件完成建筑信息模型 ，最大限
4、度地提高基于 Revit 的建筑工程设计和制图的效率。它能够最大限度地减少设备专业设计团队之间，以及与建筑师和结构工程师之间的协作。通过实时的可视化功能，改善客户沟通 并更快做出决策。 Revit MEP 软件 建立的管线综合模型可以与 由 Revit Architecture 软件或 Revit Structure 软件建立的 建筑结构 模型展开无缝协作。 在 模型的 任何一处进行变更， Revit MEP 可在整个设计和文档集中自动更新所有相关内容。 1.1.3 改善沟通，提升业绩 设计师可以通过 创建逼真的建 筑设备及管道系统示意图，改善与 甲方 的设计意图沟通。通过使用建筑信息模型，自
5、动交换工程设计数据，从中受益。及早发现错误，避免让错误进入现场并造成代价高昂的现场设计返工。借助全面的建筑设备及管道工程解决方案，最大限度地简化应用软件管理。 1.2 Revit MEP 界面介绍 Revit MEP 软件是一款智能的设计和制图工具 ， Revit MEP 2010 界面 与以往旧版本的Revit 软件的界面变化很大。界面的变化其主要目的就是为了 简化工作流程。 在 Revit MEP 2010 里， 只需单击几次，便可以修改界面，从而更好地支持您的工作方式。 Revit MEP 软件界面分布与 Revit Architecture2010 相类似，详见 柏慕 BIM 设计基础
6、第一章 ，在此不再赘述。 2 与 Revit Architecture2010 不同的是， 在 Revit MEP 2010 软件中， 常用的绘制工具有如下几种： “常用”选项卡下“ HVAC”面板上的工具为创建风管系统模型时常用的，添加设备时需要选择“机械”面板上的“机械设备”命令； “卫浴和管道”面板上的工具为创建给排水系统和消防系统时常用的； “电气”面板上的工具为创建电气专业模型时常用的， 电气桥架 一般使用风管来替代。 “模型”面板上的“构件”下拉按钮中包括“放置构件”和“内建模型” 2 个命令。“放置构件”用来放置各种族构件，“内建模型”可以创建内建族。 “工作平面”面板上的工具可
7、以绘制或设置绘图的工作平面，方便模型的定位和查询。 Revit MEP 不同于 Revit Architecture2010 的工具还体现在“分析”选项卡下。 3 1.3 帮助文件的使用 在学习软件的过称 中，经常会用到软件自带的帮助文件，通过帮助文件，可以让读者了解更多关于该软件的知识和操作方法。使用方法如下： 1.3.1 打开 Revit MEP 2010 软件后，单击软件右上角的帮助标志，即可打开帮助文件，或按“ F1”快捷键，自动打开帮助文件（如图 1 所示）。 图 1 单击“索引”栏，在栏内输入关键字，按 ENTER 键，即可查找自己需要的内容 （如图 2所示） 。 4 图 2 1.
8、4 MEP 管线综合 工作流程 使用 BIM 技术进行水暖电建模和设计，必须遵循一定的工作流程。主要的 步骤 如下： 1.4.1 熟悉 CAD 图纸 现在的绘图模式很大部分采用先绘制 CAD 二维图纸，然 后根据实际项目的需要绘制成三维图纸。所以，熟悉 CAD 二维图纸至关重要。可以在识图、读图的过程中掌握工程的概况，对整个项目有详细的了解。 熟悉CAD图纸将CAD图纸导入Revit MEP软件中搭建各专业模型从Revit中导出NWC文件使用Navisworks做碰撞检查导出碰撞检查报告在CAD文件中 标记错误优化系统管线工程量统计5 1.4.2 将 CAD 图纸导入 Revit MEP 软件
9、中 为了利用 CAD 图纸中的线条进行定位、拾取线条等，需要将 CAD 图纸导入 Revit MEP软件中 作为底图。 1.4.3 搭建各专业模型 为了避免模型文件过大，有时需要将水暖电各个专业，甚至各个系统的模型分别搭建。后期可以采取链接或工作集的方式将所有模型拼装起来。 1.4.4 从 Revit 中导出 NWC 文件 水暖电模型搭建完毕后，需要导出格式为 .NWC 的文件 ，为下一步在 Navisworks 中 做碰撞检查 做准备。 1.4.5 使用 Navisworks 做碰撞检查 这是所有工作中最重要的一步，可以检查出水暖电各个模型之间的碰撞以及水暖电模型与建筑模型的碰撞。 1.4.
10、6 导出碰撞检查报告 碰撞检查完毕后需要导出碰撞检查的报告，以提供给其他工作人员，或以备存档，保证信息的完整性和真实性。 1.4.7 在 CAD 文件中标记错误 目前， Revit MEP 软件和 AutoCAD 软件还不能实现根据碰撞检查报告自动标记错误，需要手工标记碰撞位置，以备查阅和修改。 1.4.8 优化系统管线 设计师可以根据碰撞的标记来查阅需要修改的设计位置，然后根据规范要求进行管线系统的优化， 可以实现在未施工之前就改正一些设计错误，节约了施工效率和成本。 6 第 2 章 建筑结构模型的创建 概述 ： 排水、暖通、电气系统与建筑物一起构成一个有机整体，其管线的布置要与建筑物内部结
11、构和空间分布相统一，为了更真实地表现出水暖电模型的准确性、合理性，创建与水暖电模型相应的建筑结构模型是有必要的。创建完成建筑结构模型和水暖电模型后，通过链接导入一个模型文件或导入 Navisworks 中进行碰撞检查。由于水暖电与建筑之间的碰撞主要发生在梁、板、柱等结构的位置，为了提高建模效率，只需要搭建出建筑结构模型即可。 本章主要通过实际的案例操作，讲解使用 Revit Architecture 软件创建建筑结构模型的方法和步骤，案例为本书附带光盘中的“地下车库 -建筑结构模型”，要求掌握创建建筑结构模型的方法，进一步巩固在柏慕 BIM 设计基础课程中学过的建筑建模知识。 2.1 标高与轴
12、网的创建 创建建筑结构模型之前，需要确定模型主体之间的定位关系。其定位主要通过标高和轴网的建立来实现。本节主要讲 解如何绘制项目案例需要的标高和轴网。 2.1.1 新建项目 启动 Revit Architecture 2010 软件，单击软件界面左上角的“应用程序菜单”按钮，在弹出的下拉菜单中依次单击“新建” “项目”，在弹出的“新建项目”对话框中单击“确定”，即可应用 Revit Architectre软件自带的样板文件 Program FilesAutodesk Revit Architecture 2010Metric TemplatesDefaultCHSCHS.rte。若项目中需要使
13、用其他的样板文件，单击“浏览”，在弹出的对话框中选择该样板文件，两次确定，即可应用其他的样板文件。 打开文件后单击 界面左上角的“应用程序菜单”按钮，在弹出的下拉菜单中依次单击“另存为” “项目”，将样板文件另存为项目文件， 文件名为 “地下车库 建筑模型”。 7 2.1.2 标高的创建 1、进入立面视图 在项目浏览器中展开“立面（建筑立面）”项，双击视图名称“东” （或右键单击），进入东立面视图， 系统默认设置了 两 个标高 标高 1和标高 2。 2、创建标高 根据需要修改标高高度：选择需修要改高度的标高符号，单击标高符号下方表示高度的数字，如“标高 2”高度数值“ 4000” 。 3、标高
14、的锁定 选择所绘制的标高，单击“修改标高”上下文选下卡“修改”面板中“锁定”工具（或使用快捷键 PP），锁定绘制完成的标高。 2.1.3 轴网的 创建 1、导入底图 轴网是通过导入相关的 CAD 图，以 CAD 图原有轴网为依据来创建的。在软件界面左侧的项目浏览器中，双击楼层平面下的视图 1F，进入 1F 的平面视图。单击 “插入”选项卡下8 “链接”面板中的“链接 CAD 工具”， 单击，打开“链接 CAD 格式”对话框，在本书附带的光盘中选择“ 地下车库平面图 _基础 ” DWG 文件。 具体设置如下：“图层”选择“可见”，“导入单位”选择“毫米”，“定位”选择“自动 -原点对原点”，“放
15、置于”选择“ 1F”，其他选项选择默认设置，单击“打开”。 导入 CAD 图后， Revit Architecture 会自动锁定导入的 CAD 图。 2、创建轴网 单击“设计”选项卡下 “标高与轴网”面板中的“轴网”工具（或使用快捷键 GR），选择“拾取线”命令 ， 单击 CAD 图 中各 轴 线，创建轴网 。 3、轴网的锁定 选择所绘制的轴网，单 击“修改 轴网”上下文选下卡“修改”面板中“锁定”工具（或使用简介键 PP），锁定绘制的轴网。 9 单击“应用程序菜单”，依次单击“另存为” “项目”，在弹出的对话框中保存文件名为“地下车库 -标高与轴网”。 课堂作业：创建本书自带光盘中案例“地
16、下车库 -建筑结构模型”所需的标高与轴网，为后文创建梁、板、柱模型做好准备。 10 2.2 柱的创建 在本项目中共有 2 种类型的柱子，分别为： （ 1）以 KZ 为标记的框架柱， KZ1 和 KZ4 的尺寸为 600*600， KZ2 的尺寸为 500*500； （ 2）以 FBZ 为标记的扶壁柱，其尺寸为 600*600。 为了简化建模工作，在本项目中只需要创建 600600 和 500500 两种尺寸的柱子即可达到建模要求。 1、打开文件 接上节练习，打开文件“地下车库 -标高与轴网”。单击“应用程序菜单”，依次单击“打开” “项目”，在弹出的对话框中，选择“地下车库 -标高与轴网”文件
17、，单击“打开”。 2、导入底图 在左侧的项目浏览器中，双击楼层平面下的视图 1F，进入 1F 的平面视图。单击“插入”选项卡下，“链接”面板中的“链接 CAD”工具，打开“链接 CAD 格式”对话框，选择 DWG文件“ 地下车库平面图 _墙柱”。 KZ1:框架柱 11 具体设置如下： “图层”选择“可见”，“导入单位”选择“毫米”，“定位”选择“自动 -原点对原点”，“放置于”选择“ 1F”，其他选项选择默认设置，单击“打开”。 导入 CAD 图后， Revit Architecture会自动锁定导入的 CAD 图。 3、隐藏底图 选择上节链接的 DWG 文件“ 地下车库平面图 _基础 ”，在
18、“修改 地下车库平面图 _基础 ”选项卡中选择“视图图形”面板中“隐藏”工具下拉箭头中的“图元”选项，将导入的“ 地下车库平面图 _基础 ”隐藏。 4、新建结构柱 （ 1）载入结构柱族 单击“常用”选项卡下“构建”面板中的“结构柱”工具，在打开的“放置结构柱”选项卡中单击“载入族”工具，在弹出的“载入族”对话框中，选择选择“ 混凝土 -矩形 -柱 ”工具，单击“打开”。 （ 2）新建结构柱类型 单击 “ 混凝土 -矩形 -柱 ”的“图元属性” ,在弹出的实例属性对话框中单击“编辑类型”，进入类型属性，单击“复制”按钮，在弹出的对话框中输入新建结构柱名称“ 600600”，单击“确定”。在类型属
19、性中的“尺寸标注”栏中将 b、 h 值均改为 600，单击“确定”，完成结构柱的创建。 同样方法新建尺寸为“ 500500”的柱子类型。 12 （ 3）绘制结构柱 在类型选择器中 选择 合适 的 结构柱类型 ，把鼠标移动到绘图区域， 在 CAD 图中标记柱子的地方 单击放置柱子 ，然后选择该结构柱， 在实例属性中设置柱子的参数（如图？所示）。 使用相同的操作方法，完成所有结构柱的绘制 。 13 2.3 墙的创建 1、 选择墙体类型 在本例中有宽度为 200、 250和 300三种宽度的墙体， 依据 CAD图纸在类型选择器中分别选择相应宽度的墙体类型绘制地下车库的墙体 。 单击“常用”选项卡“构
20、建”面板下的“墙”下拉按钮 ， 可以看到，有墙、结构墙、面墙、墙饰条、分隔缝等五种类型选择，选择“墙”类型 ， 在弹出的“放置墙”选项卡中 “图元 ”面板上的类型选择器中选择墙体类型 。 2、设置墙体属性 选好墙体类型后，单击图元属性按钮， 在实例属性中设置墙体的基准限制条件为 1F,顶部限制条件为 2F。 3、 绘制墙体 在弹出的“放置墙”选项卡中的“绘制”面板中选择“直线”命令，鼠标左键单击14 确定墙体的起点，再一次单击确定墙体的终点，沿顺时针方向绘制墙体。也可用“绘制”面板中的“拾取线”命令，定位线选择“面层面：内部”，拾取 CAD图中的墙体边线，创建墙体。 4、保存文件 在绘制完成地
21、下车库的柱网和墙体后，单击“应用程序菜单”，依次单击“另存为” “项目”，在弹出的对话框中保存文件名为“地下出库 -柱体结构”。 2.4 梁的创建 本例中梁主要有基础地梁和顶板框架梁，其中基础地 梁有 700700、 600900 和 /600900三种尺寸类型，顶板框架梁有 500950/600950/600750/300600/200600/250500 六种尺寸类型。我们需要新建这九种尺寸的梁来完成本节梁的绘制。 在 CAD 图中已对各种梁进行了标注，在绘制梁时要严格按照 CAD 图中标注的梁尺寸进行绘制。 基础地梁 梁的尺寸 15 2.4.1 绘制 基础 梁 1、打开文件 接上节练习，
22、打开“地下车库 -柱体结构”项目文件。单击“应用程序菜单”，依次单击“打开” “项目”，在弹出的对话框中，选择“地下车库 -柱体结构”文件，单击“打开”。 2、显示 CAD 底图 在左侧的项目浏览器中，双击楼层平面下的视图 1F，进入 1F 的平面视图。单击左下角视图控制栏中“显示隐藏的图元”按钮，选择已隐藏的“ 地下车库平面图 _基础 ”，在“显示隐藏的图元”面板中选择“取消隐藏图元”工具，然后单击“关闭”工具，显示已隐藏的“ 地下车库平面图 _基础 ”。 顶板框架梁 梁的尺寸 16 选择 “ 地下车库平面图 _墙柱”，在“修改 地下车库平面图 _墙柱”选项卡中选择“视图图形”面板中“隐藏”
23、工具下拉箭头中的“图元”选项，将导入的“ 地下 车库平面图 _墙柱”隐藏。 3、载入梁族 在“常用”选项卡下，单击“结构”面板中“梁”工具，在打开的“放置梁”选项卡中单击“载入族”工具，在弹出的对话框中选择光盘中的“ 预制 -矩形梁 ”，单击“打开”，载入族文件。 4、新建梁 单击 “预制 -矩形梁”的“图元属性” ,在弹出的实例属性对话框中单击“编辑类型”，进入类型属性，单击“复制”按钮，在弹出的对话框中输入新建结构柱名称“ 700RB700”，单击“确定”。在类型属性中的“尺寸标注”栏中将 b、 h 值均改为 700，单击“确定”，完成梁的创建。 同样方法新建梁类型“ 700RB 900”
24、和“ 600RB900”。 在实例属性中，分别调整梁的“起点标高偏移值”和“终点标高偏移值” 为相等 （两值大小相等） 。 5、绘制梁 在梁绘制状态下，移动鼠标到绘图区域，依据 CAD 图中梁位置，单击确定梁的起点，再一次单击确定梁的终点， 绘制基础梁 。 注意： 在实例属性中设置的参照标高是以梁的顶部高度为标准。 17 2.3.2 绘制顶板梁 1、导入 CAD 底图 在左侧的项目浏览器中，双击楼层平面下的视图 2F，进入 2F 的平面视图。单击“插入”选项卡下“链接 CAD”命令，在打开的“链接 CAD 格式”对话框中，选择 DWG 文件“ 地下车库平面图 _顶板”。 具体设置如下： “图层
25、”选择“可见”，“导入单位”选择“毫米”，“定位”选择“自动 -原点对原点”，“放置于”选择“ 2F”，其他选项选择默认设置。导入 CAD 图后， Revit Architecture 会自动锁定导入的 CAD 图。 2、新建梁 在“常用”选项卡下，单击“结构”面板中“梁”工具，在打开的“放置梁”选项卡中单击预制 -矩形梁的“图元属性”，选择“类型属性”，新建梁类型 “ 500RB 950/600 RB 950/600RB750/300RB600/200RB600/250RB500”，创建方法同基础梁相同。 在实例属性中，分别调整各梁的“起点标高偏移值”和“终点标高偏移值”（两值大小相等）使得
26、各梁的顶标高均为 3.600 米。 3、绘制梁 在梁绘制状态下，移动鼠标到绘图区域，依据 CAD 图中梁位置，单击确定梁的起点，再一次单击确定梁的终点，依据 CAD 图绘制顶板梁。 18 2.5 楼板的创建 2.5.1 楼层底板的创建 1、绘制楼板轮廓 在“常用“选项卡下，单击“构建”面板中的“楼板”工具。在“创建楼板边界”选项卡下，“绘制”面板中，单击“拾取线”工 具，拾取 CAD 图纸上的墙体边线作为楼板的边界，单击“编辑”面板中的“修剪”工具，使楼板边界闭合。 2、新建楼板类型 单击“图元”面板“楼板属性”工具，在实例属性中选择类型“常规 300mm”，单击“编辑类型”，进入类型属性，单
27、击“复制”按钮，在弹出的对话框中输入新建楼板名称“楼层底板”，单击“确定”。 19 3、编辑楼板属性 在类型属性中单击结构栏中的“编辑”按钮，在弹出的对话框中，将结构层的厚度设为600，单击“确定”。 20 在实例属性中设置底板标高为 1F,相对标高设为 0，单击确定。回到视图中，单击“楼板”面板中“完成楼板”工具，完成楼层底板的创建。 2.5.3 为模型添加两个通风竖井 选则“墙”在下拉选项卡中选择“普通墙 150mm”，进入“实例属性”，高度限制设置为“无”，无连接高度设置为“ 8000”。竖井长度为 2300，宽度为 1800。如下图 21 2.5.4 为竖井的墙壁添加百叶窗，分别用以排
28、风和进新风。 2.5.5 楼层顶板的创建 选择绘制的楼层底板，在系统自动弹出的“修改 楼板”选项卡下，单击“剪切板”面板中的“复制”工具，复制该楼板，然后再单击“对齐粘贴”工具的下拉按钮，单击“选择标高”，在弹出的选择标高对话框中，选择标高“ 2F”，单击确定。 22 选择复制到 2F 的楼板， 编辑楼板边界，在右上角竖井处为竖井预留一个竖井洞口，楼板属性中 选择其类型为“常规 -300mm”，在实例属性中设置其标高为 2F,相对标高为 0，单击确定。 2.5.6 竖井顶板的绘制 可在 1F 绘制洞口形状楼板，绘制完成后将其顶部偏移设置为竖井高度即 8000。 23 至此整个建筑模型已经完成，
29、保存文件。单 击“应用程序菜单”，依次单击“另存为” “项目”，在弹出的对话框中保存文件名为“地下车库 建筑模型”。 课堂 作业 ：绘制 完成地下车库建筑模型 ，要求掌握一般建筑结构模型的绘制方法，熟练使用梁、板、柱的绘制工具。 第 3 章 暖通 系统 的创建 中央空调系统是现代建筑设计中必不可少的一部分，尤其是一些面积较大、人流较多的公共场所，更是需要高效、节能的中央空调来实现对空气环境的调节。 本章将通过案例“ 某 地下车库 暖通空调 设计”来介绍暖通专业识图和在 Revit MEP 中建模的方法，并讲解设置风系统的各种属性的方法， 使读者了解暖通系统的概念和基础知识，并 掌握一定的暖通专
30、业知识，并学会在 Revit MEP 中建模的方法。 24 3.1 案例简介 本章选用的案例是“ 某 地下车库 暖通空调 设计”。使用 AutoCAD 软件打开本书附带光盘中“ 某 地下车库 暖通空调全套施工图纸 .dwg”文件，可以看到如下图所示施工图纸：图（） 某 地下车库 暖通空调全套施工图纸 .dwg 其中，第一幅图纸为暖通设计和施工说明，其内容是对该工程所有图纸及设计、施工要求的叙述，查看图形文件之前，阅读该说明很有必要，可以帮助读者理解整个工程概况及设计思路。 暖通设计和施工说明图纸中还包括如下图所示的图纸目录、图例、主要设备表等信息，使读者读图、识图、搭建模型更加容易。 25 第
31、二幅图纸为 地下车库 空调风管平面布置图， 如下图所示，分别有送风管、回风管、新风管、组合式空调器 、排风机 等组成。 各个风管通过组合式空调器连接成完整的空调风系统。 26 第三幅图纸为 一层 地下车库 水管平面布置图 ， 空调供、回水采用异程式系统，凝结水就近接至地漏。 第四幅图纸为 消防系统 布置图 . 排风机 送风管 回风管 新风管 送风口 回风口 27 3.2 标高和轴网的绘制 为了准确定位 风管、设备的位置，需要在绘制风管前绘制标高和轴网。 另外，使用 Revit MEP 搭建模型时，为了避免系统过大，一般采用分 图 绘制的方法，最后再将所有文件通过工作集或链接的方式导入一个文件中
32、查看效果，所以，标高和轴网的准确性在此起着关键的作用。 步骤 1：新建项目 打开 Revit MEP 软件，单击应用程序下拉按钮，选择“新建 -项目”，在弹出的“新建项目”对话框中单击“确定”，使用的是软件自带的样板文件。 步骤 2：绘制标高 在项目浏览器中选择东立面， 单击“设计”选项卡下“标高和轴网”面板上的“标高”命令，在绘图区域 绘制案例中所需要的标高。 标高数值可见 CAD 图纸。 28 步骤 3：绘制轴网 在 Revit MEP 软件中， 单击“插入 -导入 CAD”命令，在对话框中选择“ 车库 暖 施工图 .dwg”文件，设置如下图所示： 将 CAD 图纸移动到绘图区域合适位置，
33、锁定其位置。 29 在项目浏览器中选择 “ 楼层平面 1-机械 ” ， 单击“设计”选项卡下“标高和轴网”面板上的“轴网”命令，在绘图区域 绘制案例中所需要的 轴网 。 具体位置和标号与 CAD 图纸上的轴网一一对应。 绘制完轴网之后，选择所有轴网（可使用过滤器工具），然后单击“修改 轴网”上下文选项卡下“修改”面板上的锁定 命令，将轴网的位置锁定。 步骤 4：保存文件 单击应用程序下拉按钮，选择“另存为 -项目”，将名称改为“ 地下车库 暖 系统”。 单击应用程序下拉按钮，选择“另存为 -项目”，将名称改为“ 地下车库 水系统”。 单击应用程序下拉按钮，选择“另存为 -项目”，将名称改为“ 地下车库消防 系统”。 单击应用程序下拉按钮，选择“另存为 -项目”，将名称改为“地下车库电气系统”。 此步骤的目的在于重复利用刚才所绘制的标高和轴网，而无需重复绘制。 作业： 1、课堂作业： 完成案例“ 地下车库 暖通设计”中的标高和轴网的绘制，掌握在 Revit MEP 中创建标高和轴网的方法，并保存为要求的文件名称和数量。
