1、 长 春 职 业 技 术 学 院国 家 示 范 性 高 等 职 业 院 校 建 设 可 行 性 研 究 报 告二七年八月1目 录第一部分 建设项目的必要性 .2第二部分 建设项目的可行性分析 .5第三部分 重点专业（群）建设目标及可行性分析 10一、重点专业（群）建设目标可行性分析 .10二、重点专业（群）建设可行性分析 .13汽车技术服务与营销专业及专业群建设可行性分析 13数控技术专业及专业群建设可行性分析 21食品生物技术专业及专业群建设可行性分析 33软件技术专业及专业群建设可行性分析 44第四部分 公共服务体系建设可行性分析 54一、校园网资源中心与信息系统建设可行性分析 54二、图
2、书馆建设可行性分析 .59三、社会服务建设可行性分析 .61四、基础设施建设可行性分析 .63第五部分 建设项目的保障措施 .64一、组织保障 .64二、项目管理保障 .64三、资金保障 .64四、人事制度保障 .64五、招标说明 .65六、环保说明 .65第六部分 建设项目的预期效益分析 66第七部分 基本结论 .672长 春 职 业 技 术 学 院 国 家 示 范 性 高 等 职 业 院 校 建 设计 划 项 目 可 行 性 研 究 报 告为贯彻落实国务院关于大力发展职业教育的决定 （国发200535 号）、 教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等教育改革与发展的意见
3、 （教高200614 号） 、 教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见 （教高200616 号） 、 吉林省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 、 吉林省人民政府贯彻落实国务院关于大力发展职业教育的决定的实施意见 （吉政发20069 号） ，根据教育部办公厅 财政部办公厅关于做好 2007 年度国家示范性高等职业院校建设计划项目申报工作的通知 （教高厅函200747 号）精神，结合长春市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 、 关于印发长春市职业教育发展“十一五”规划的通知 （长教联20068 号）及长春职业技术学院“十一五” （2006-2010）发展规划有关要求，我院组织相
4、关专家进行认真论证，对申报国家示范性高等职业院校建设项目形成如下可行性研究报告：第一部分 建设项目的必要性建 设 优 质 高 职 院 校 ， 有 利 于 提 升 社 会 对 高 职 教 育 的 关 注 度 ， 优 化高 职 教 育 的 改 革 发 展 环 境 ， 提 高 高 职 教 育 的 社 会 认 可 度 ， 促 进 高 职 教 育的 持 续 、 健 康 发 展 。 长 春 职 业 技 术 学 院 积 极 申 报 国 家 示 范 性 高 等 职 业院 校 建 设 计 划 项 目 ， 其 主 要 目 的 在 于 将 学 院 建 设 成 为 具 有 全 国 一 流 水平 的 高 职 院 校 。
5、 其 必 要 性 表 现 在 以 下 三 个 方 面 ：一是促进国家高等职业教育健康发展的需要。萌 芽 于 20 世 纪 80 年3代 的 中 国 高 职 教 育 ， 就 整 体 而 言 ， 办 学 时 间 还 不 长 ， 办 学 类 型 还 很 新 ，这些已经制约了高等职业教育的发展和经济社会的建设。因 此 ， 无 论 是全 国 高 等 职 业 教 育 体 系 构 建 ， 还 是 吉 林 省 高 等 职 业 教 育 的 发 展 ， 迫切 需 要 打 造 一 批 具 有 鲜 明 特 色 、 设 施 完 备 、 办 学 水 平 优 异 的 示 范 性 高职 院 校 来 引 路 ， 积 极 探 索
6、 实 践 ， 使 高 职 教 育 先 进 的 办 学 理 念 内 化 为 制度 ， 发 挥 示 范 和 引 领 作 用 。 几年来，长春职业技术学院加快发展步伐，加强内涵建设，办学规模逐步扩大，办学质量不断提高，办学实力日渐增强，为学院的持续发展打下了坚实的基础。将长春职业技术学院建设成为国家示范性高等职业院校，符合国家示范性高等职业院校的总体布局，是优化教育结构，促进高等职业教育健康发展的需要。 二是服务区域经济发展的需要。吉林省经济健康快速发展，产业结构进一步优化。 “十五”期间，吉林省生产总值年均增长 10.6%，人均国内生产总值达到 1640 美元，经济增长质量和效益明显改善。2006
7、 年，全省生产总值 4249.23 亿元，比 2001 年增加 2128.88 亿元，年均增加 425.78 亿元，相当于 1997 年-2001 年五年间年均增量的 2.8 倍。按可比价格计算，五年间全省地区生产总值年均增长11.8%，增幅高于前五年年均增速 2.8 个百分点，呈现出国民经济总量扩大、发展步伐加快的良好态势。产业结构进一步优化，农产品深加工业成为新的支柱产业，2006 年全省粮食产量突破历史最高水平，达到 2720 万吨，五年间的年均增长率为 6.8%，粮食产量的连年增长，巩固了农业基础地位；以交通运输设备制造业为主的工业比重逐年提高，截至 2006 年末，全省规模以上工业企
8、业资产总额达到 5449.59 亿元，比 2001 年末增加 2146.19亿元，增长 65.0%，年均增长 10.5%，超过前五年年均增长率 5.0 个百分点。长春市经济实力增强，四大主4导产业处于加速推进阶段。几年来，长春市综合经济实力明显增强。2005年，全市生产总值 1675 亿元，比“九五”末期接近翻一番，年均增长12.5%；人均地区生产总值达到 2805 美元。主导产业作用突出，汽车、食品、光电信息、生物与医药四大主导产业完成产值 1490 亿元，占规模以上工业总产值的 87%。 “十一五”时期，长春市总体上处于工业化中期，是工业加快发展和城市化加速推进的关键阶段。全市人均 GDP
9、 超过 3000美元并向 5000 美元迈进，经济进入加快发展的黄金时期，面临着难得的历史发展机遇期。学院所在的长春市，既是吉林省省会城市、同时又是东北三省经济发展的衔接点。作为面向现代制造业培养高素质技能型人才的高职院校，我院的专业布局紧密贴近吉林省经济与社会发展的需要，围绕吉林省的汽车、农产品深加工、装备制造、光电子信息等支柱、优势和特色产业，学院开设了汽车技术服务与营销、数控技术、食品生物技术、软件技术等 30 个专业，所办专业具有较强的地域经济发展支撑和行业依托。学院发展能够得到多方面社会资源的有力支持，在招生、就业、专业建设、产学合作、职业培训、科技研发、社会服务等方面都具有明显突出
10、的地域优势。 三是加强学院内涵建设的需要。建校以来，学院按照科学发展观的要求，不断更新观念，积极探索高职教育的发展规律和人才培养模式，加强内涵建设，狠抓了教育教学质量的提升。以专业建设为核心，重点抓好教学实验实训条件、高水平的“双师”结构师资团队、课程体系和教学内容、方法改革三项建设，凸显出了高职教育的特色。在办学规模稳步扩大的基础上，初步实现了规模、结构、质量和效益的协调发展，逐步探索出一条具有高职特色的产学紧密结合的办学路子。国家示范性高等职业院校建设，对于我院进一步创新办学思路，提高办学实力，建设高水平、具有核心竞争力的高职院校，将起到重要的促 进作用。5第二部分 建设项目的可行性分析长
11、春职业技术学院的前身是 1952 年成立的长春市经济贸易学校。在55 年的办学历史中，先后融入长春市计算机学校、轻工业学校等 11 所职业学校。2000 年，为适应振兴吉林省老工业基地经济社会快速发展的需求，经长春市政府优化组合后，建立了长春职业技术学院，全力打造长春“高职航母” 。55 年来，学院为国家培养了十万余名建设和管理人才，其中两次获得国家科技进步二等奖的中国科技部副部长曹健林、原吉林市市长刚占彪等是他们的杰出代表。学院占地面积 578 亩，建筑面积 24.5 万平方米。全日制在校生 7295人，年非学历培训 8000 人次。根据市场需求，设立了工程、信息、汽车、商贸、旅游、食品、传
12、媒和国际 8 个分院及培训学院，现有专业 30 个，基本覆盖了吉林省的支柱、优势产业。其中有省级示范专业 2 个，市级重点专业 6 个；省级精品课程 1 门，省级优秀课程 11 门。固定资产总值6.38 亿元，馆藏图书 63 万册。（一）办学理念先进，综合实力居于省内领先行列学院坚持“立德为先、强能为本、突出特色、和谐发展”的理念，以“铸诚精艺”为校训，培养适应地方支柱、优势产业发展需要、具有较强职业岗位实践能力和较高综合素质的高技能人才。学院现有专任教师 388 人，其中，高级职称教师 150 人， “双师型”教师 208 人，专业带头人 30 人。学院从一汽集团等单位聘请以全国劳动模范李黄
13、玺、国家科学技术进步二等奖获得者王洪军为代表的 66 名专家和技师，担任我院兼职教师。学院采取在职培养教师、引进校外教师、招收职教师资和聘请兼职教师等多项措施，强化“双师型”教师团队建设。6仅在 2006 年，学院就投入 300 万元用于师资培训，鼓励教师提高学历、出国深造、在职培训、参加行业资格认证培训和考试。学院作为教育部“香港华夏基金东北地区师资培训基地” ，每年为长春、四平、白山、农安、白城等学校培训师资 200 人次，以联合办学、培养等方式支援省内 4所学校，发挥了区域性的示范和辐射作用。学院教学设施先进齐全，功能完备。教学用计算机 3471 台，多媒体教学设备 114 套，语音室
14、8 个，单价在 5 万元以上的仪器设备总值为 2129万元。投资 6000 万元，兴建图书馆、体育馆和运动场。学院倡导科研兴校。在核心期刊发表论文 53 篇，编著专业书籍 13 部，研发项目省级 3 项、市级 6 项，现运行省部级课题 26 项、市级 14 项。2003 年学院被教育部、财政部列为重点支持建设的地方示范性高职院校。（二）教改力度大，人才培养的高职特色鲜明1在办学体制上大胆创新，推行多元化办学模式。学院坚持“校企深度融合，服务经济社会”的理念，以政府办学、财政划拨办学经费为主，实行股份制办学、校企合作办学、中外联合办学、校际联合办学、非学历培训教育、社区教育等多元化办学格局。充分
15、发挥政府办学主渠道作用，用好政府支持职业教育的政策和资金，全心全意为区域经济发展培养高素质技能性人才。2在“订单培养” 、 “2+1”的人才培养模式基础上，开始探索校企融合的“五同”人才培养模式。 “五同”即：校企共同确立人才培养目标、共同制定人才培养方案、共同实施教学基本建设、共同实施实践教学管理、共同实施素质技能考核。突出实践课程，体现技术应用性人才培养规律，与行业、企业用人标准接轨。3 “双证书”融合。结合职业7岗位能力要求，将职业资格证书或技能等级证书融入专业人才培养方案、理论与实践教学之中，学生毕业时获取相应的职业资格证书。几年来，毕业生获取“双证书”的比例达到 85%，实现了与行业
16、、企业的“零距离”对接。4人才培养质量高，社会声望好。学院全面实施以敬业和诚信为重点的职业道德教育，加强校园文化建设，开展丰富多彩、积极向上的科技、体育、艺术活动，寓职业素质教育于文化活动之中。我院学生在各类技能大赛中屡获殊荣，在全国技能大赛上有 3 名学生获一等奖、在省级技能大赛上有 10 名学生获一等奖、有两名同学被评为“长春市见义勇为积极分子” 、王效宇同学被评为感动吉林“十佳”大学生。毕业生就业率持续在90%以上，在省内高职院校中名列前茅；招生范围扩大到全国 20 个省；近三年招生的第一志愿报考上线率平均为 116%，学院录取分数超过省内专科录取线 80 分，学生就业的专业对口率达 9
17、2%，用人单位对毕业生综合评价的称职率达到 92%。（三）生产性实训基地有规模有质量，在省内同类院校居首位学院拥有 6 个校内实训基地（117 个实验、实训室） ，设备资产总值达5300 万元。其中有 1 个国家示范性数控实训基地， 5 个中央财政支持的实训基地（数控技术、汽车运营与维修、食品生物技术、计算机应用与软件和机电一体化） 。数控实训基地建筑面积 5000 平方米，100 余台设备，可同时容纳 800名学生进行生产性实习；11500 平方米汽车维修技术实训场地和较齐全的设施设备，可容纳 1000 人实习；1000 平方米的食品生物技术实训中心，可同时容纳 400 人实习；4800 平
18、方米的计算机实训基地，可同时容纳 600人实习；5 个模拟会计电算化实训室，可同时容纳 300 人实习；1 个承担学生顶岗实习且归学院所有的三星8级宾馆和 2400 平方米的仿真酒店管理专业实训基地。学院建有稳定的校外实训基地 80 个，可同时容纳 1200 人轮流顶岗实习。将学生的实训和实习拓展到企业和工厂，使学生岗前实训与就业有机地结合起来，基本满足学生顶岗实习与就业要求，实现学校与企业的融合。（四）引进 ISO9001 理念，管理改革成效显著学院以实训管理工作为切入点，率先引进 ISO9001-2000 认证管理体系，达到认证标准，并在学院全面推广。改革管理机制和激励机制，不断完善学院、
19、分院二级管理模式，管理重心下移，进一步明确责、权、利，调动分院办学积极性。逐步完善了各项管理制度和各种奖惩机制，建立了科学有效的工作运行与监督机制，突出过程管理，坚持全面、全员、全过程管理，从经验型、粗放型向科学化、精细化、人文化发展。学院实施 ISO9001 质量管理体系以来，管理服务的科学化、规范化程度得到提高。明确了各部门的职责，制定相应的工作流程，对各部门的工作过程和结果实行监控；通过对工作流程的检查和评审，规范教学秩序，提高工作效率；通过发放满意度调查表和改善软、硬件环境，充分体现对一线教师和学生的关心和重视，管理质量进一步提升。（五）广泛开展培训、认证和技术研发，社会服务能力突出学
20、院积极开展在岗、下岗再就业、创业及农村劳动力转移等培训工作。学院是国家机电项目高技能人才培训基地、国家示范性数控实训基地、长春市下岗再就业人员培训基地、长春市农村劳动力转移培训基地、海尔集团吉林省海尔技术服务人员培训中心等培训资质单位，年培训人数 8000人次，累计培训人数达 3 万人次。职业资格鉴定成绩突出。学院有德国“奥迪培训中心”等三个国际认证培训机构；有教育部全国计算机、9外语等级考点，国家信息化认证 CEAC、华为（神州数码）网络工程师认证培训基地等国内培训认证机构；有技能考评员 117 人，可进行 8 大类（机电、IT、管理、餐饮、传媒、食品、汽车、外语） 、50 个项目的技能培训
21、和职业资格认证。几年来，累计鉴定人数达 5000 人次。学院在人力资源培训、职业资格鉴定的质量和数量上处省内领先地位。学院主动为行业、企业提供应用技术开发等科技服务项目 21 个。其中，自主研发了“兴职牌”农机轴配件；每年为一汽大众配套生产汽车零部件 120 万件；为有特殊要求的企业加工模具；与通化啤酒有限公司、吉林吉鹤燕麦有限公司等合作开发新产品；参与长春市“农业信息万户通工程系统”和“铁路问询客户服务系统”等软件的研发。科技成果的研发推广，促进了地方生产力发展。（六）地方政府支持力度大，具有很大的发展潜力伴随着振兴东北老工业基地建设和科教兴省战略的提出，吉林省委、省政府对学院的发展和建设十
22、分重视，已将其纳入地方“十一五”事业发展规划，统筹安排，重点支持，特别是在国际合作办学与交流、跨区域开展异地合作办学、实习实训基地建设、发展规模的土地使用、国际金融机构贷款项目安排等方面还将继续给予优先和重点扶持。为支持学院的建设与发展，长春市政府也已经下发文件并列出年度计划，并承诺每年投入1000 万专项资金支持学院示范校建设项目。2000 年至今，市政府累计投资 5.5 亿元 支持学院建设。长春职业技术学院的未来建设与发展拥有良好的政策支持和资金保障。学院自组建以来，先后荣获“全国职业教育先进单位” 、 “高校为振兴老工业基地服务先进单位” 、 “长春市人民满意学校”等称号。党和国家领导人
23、胡锦涛、温家宝、李岚清、陈至立等先后到学院视察，给予较高的评价和郑重的嘱托。10第三部分 重点专业（群）建设目标及可行性分析一、重点专业（群）建设目标可行性分析（一）总目标建高职名校，创国内一流学院经过三年的建设，在校企专业共建、课程共建、师资共建、基地共建等方面特色鲜明，在办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能力等方面提高显著，使学院成为长春市、吉林省的高素质技能人才培养培训基地、职教师资培训中心、职业技能鉴定中心、应用技术服务中心和教学资源共享中心。创建具有核心竞争力、国内一流的高职院校。做发展的示范、改革的示范和管理的示范。以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合道路，坚持“立德为
24、先、强能为本”的理念，遵循“改革开路、突出重点、形成特色、整体推进”的方针。以校企融合为基础，专业建设为龙头，创新人才培养模式为切入点，改革课程体系、内容、方法为重点，建设优秀教学团队为支撑，完善运行机制为保障，强化内涵建设，全面提高教育教学质量，充分发挥示范校作用，促进高等职业教育和地方经济的发展。（二）具体建设目标1专业建设 围绕长春市、吉林省的汽车、农产品加工、装备制造、光电子信息等支柱、优势产业，重点打造以数控技术、汽车技术服务与营销、食品生物技术和软件技术 4 大专业为龙头、相关专业为支撑的专业群。11重点建设专业及专业群一览表序号 重点建设专业 专业群 1 汽车技术服务与营销 汽车
25、检测与维修技术 汽车电子技术 汽车运用技术2 数控技术 机电一体化技术 模具设计与制造 电气自动化3 食品生物技术 食品加工技术 食品安全与检测技术 生物技术及应用4 软件技术 计算机网络技术 计算机应用技术 电脑美术设计2课程改革与建设 把“立德树人”融入人才培养的全过程，深化校企融合的“五同”人才培养模式。构建以职业素质为基础，以职业岗位能力为主线，以行业、企业真实生产任务和工作过程为载体的多元融合课程体系。与行业、企业一起，结合职业资格标准，开发模块课、综合课。面向生产一线，强化实践能力培养。探索“教、学、做”为一体的教学方法。开发优质核心课 20 门，其中国家级精品课 4 门，省级精品
26、课程 6 门。开发工学结合的特色教材和教学课件 20 种。进一步推行“双证书”制度，使有相应职业资格证书的专业中 90%以上的学生获得中级及以上的证书。建立和完善共享型教学资源库。3实训基地建设 建设融教学、培训、技能鉴定和技术服务于一体的校内生产性实训基地。完善汽车、数控、食品、软件等 6 个生产性实训基地，全部达到省级示范基地，其中 2 个达到国家级示范基地。本着建设主体多元化的原则，与行业、企业共同建设机电一体化、旅游管理、会计电算化和电视节目制作 4 个模拟或仿真实训基地，使学生校内生产性实训达到 80%。再与行业、企业共建 90 个稳定的校外实训基地，总数达到 170个。强化学生顶岗
27、实习，建立校内外实训、实习有机结合的运行机制。4师资队伍建设 实施师资队伍建设“四项计划” ；即引进、培养专业带头人计划；骨干教师、 “双师型”教师培训计划；兼职教师资源库建12设计划和教师评价体系改革计划。与行业、企业共同建立兼职教师资源库，打造专兼结合的优秀教学团队。到 2009 年，学院专任教师总数达到 460人，其中“双师型”教师占专业教师的 85%以上，龙头专业兼职教师与专任专业教师人数之比达到 1：1，逐步形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。引进和培养专业带头人 35 人、骨干教师 140 人。完善人事管理制度及激励政策，引导教师深入行业、企业提升综合职业
28、素养与实践教学能力。5管理改革 结合学院教育教学实际，推行 ISO 质量管理，进一步完善“三全一突出”的教学管理模式。实行全员、全方位、全过程管理，突出过程监控。建立工学结合的教学质量标准和质量监控、质量评价体系，校企共同探索工学结合的教学管理运行机制。6社会服务 社会培训：继续完善国家机电项目高技能人才培训等基地建设，企业在岗职工培训达到每年 1000 人，下岗再就业人员培训达到每年 3000 人，农村劳动力转移培训达到每年 2500 人，职业资格鉴定（培训）达到每年 3000 人。使学院年社会培训达到万人以上。教师培训：完成吉林省职业教育教师培训基地建设。达到年培训中、高职教师 500 人
29、规模。技术服务：学院重点建设的专业群对行业、企业能积极主动地提供技术服务。共享资源：建设资源平台，使全省能共享优质职教资源。13二、重点专业（群）建设可行性分析汽车技术服务与营销专业建设可行性分析一、 必要性分析1汽车产业发展迅速支柱产业 汽车产业是吉林省支柱产业，拥有整车及零部件制造企业400 余家，年整车生产能力逾百万辆，零部件产品涉及发动机、变速器、汽车电子等 9000 多个品种，已形成了以第一汽车集团公司为中心的汽车整车、汽车配件、汽车电子产品生产园区和贸易与服务园区。政策导向 “十一五”期间，长春市委、市政府明确提出了“立足现有基础，发挥比较优势，建设国际汽车城，建设国内最大的汽车产
30、业基地”和“以一汽集团为依托，以市场为导向，在整车、汽车零部件、汽车贸易与服务等领域全面发展”的目标。2汽车后市场产业人才需求巨大2001 至 2006 年长春市汽车保有量以每年 10%的速度递增。目前，长春市汽车保有量为 40 万辆，现有 1600 多家汽车销售、维修及装饰美容企业，从业人员仅 3 万人。按照汽车保有量与售后服务从业人员 10：1 计算，中高端技术人才缺口 1 万人。预计 2015 年汽车保有量将突破 100 万辆，每年新增人才缺口 4000 人，并呈逐年上升趋势。目前从业人员中高等级技能人才比例偏低；员工文化程度偏低；接受过系统专业知识学习的人员比例仅占 17.8%；具有专
31、业技术职称证书比例偏低，仅占 53.35%；专业技术管理及经营管理人员结构不合理；管理队伍不稳定，从业人员素质有待提高。二、可行性分析141先进的办学模式，覆盖汽车后市场的专业群校企合作的办学模式 2005 年汽车学院与长春华阳汽车贸易有限公司合作办学，坚持校企高度融合、共同办学、携手育人，实现“厂中有校、校中有厂”的办学模式。建有长春宝兴行（宝马）汽车销售服务有限公司和一汽大众奥迪技术支持中心，已将学院打造成了“教学工厂” 。国际标准的企业文化、运作模式、员工管理制度及国际汽车最先进的技术、最优质的服务对学院的影响是长远和深刻的。面向汽车后市场的专业群 以汽车技术服务与营销专业为龙头，带动汽
32、车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车运用技术专业，面向汽车后市场，培养汽车销售、保养与维修、零部件销售、二手车服务和售后服务业务管理等岗位的中、高端人才。目前专业群在校生 1796 人。2工学结合、校企互动的实习基地校内汽车技术实训中心建筑面积 5000 余平方米，设备价值 760 万元。建有发动机、自动变速器、电气、底盘等汽车基本技能实训室，检测与维修仿真实训室及新技术培训中心。拥有对外服务功能的宝马汽车 4S 店。校外建有一汽大众、一汽轿车、西门子威迪欧汽车电子（长春有限公司） 、金达州汽贸集团等 10 家合作紧密的企业实习基地。3优质的专兼职教学团队现有专业教师 12 名，其中教授 1
33、名，副教授 3 名， “双师型”教师 8名。外聘兼职实践教师 10 名。在华阳汽贸大众、奥迪、红旗、丰田、现代、宝马等销售服务公司聘请指导学生实践的师傅 20 余名。教学团队承担着吉林省教育科学“十一五”规划课题“汽车技术服务与营销专业职业规范的研究与实践” 、吉林省职业教育教学改革首批立项课题“职业技术教育汽车维修专业教学模式的研究”等课题的研究任务。154融为一体的理论与实践教学体系，学生与员工合一的双重身份教师在“教中做” ，学生在“做中学” 专业课在实训室进行，教学做于一体。以培养学生岗位工作能力为主制定课程能力目标，理论教学与实践教学融合，效果明显。小、中、大周期工学模式，学生与员工
34、身份合一 “小周期工学模式”即每周有 2 个工作日在企业实习；“中周期工学模式”即每学期均有 24 周在企业进行综合实习；“大周期工学模式”即有半年的企业顶岗实习。通过这种工学结合的开展，使学生“带着问题去企业、再带着问题回课堂” 。将所学在企业中应用，将所见在课堂中求解。学生在企业实习期间，由企业负责管理，使企业文化、企业规范、职业道德、职业素质潜移默化的深入学生心中。5国际合作成果显著学院“一汽大众奥迪技术支持中心”已经面向全国奥迪品牌经销商开展了 12 期 228 人次的奥迪技术基础培训；学院“奥迪培训中心”与德国奥迪公司合作，引进德国奥迪培训课程及培养模式， “订单”培养奥迪技师 20
35、 人/ 年，并分别在德国和中国开展了师资培训活动；代表长春市政府具体实施了中国长春市-德国汉诺威市吕内堡斯塔德手工业同业公会机动车人员培训项目，已派出两期学员在德国学习。三、建设思路与目标（一）建设思路面向汽车后市场，依托与长春华阳汽车贸易有限公司合作的办学模式，实现校企联合培养人才。在产学一体、循环工学人才培养模式基础上，构建以岗位真实生产任务为载体的模块化课程体系，校企共建实习实训基地、师资队伍。借鉴德国奥迪培训体系，16将职业资格标准融入课程。改革教学模式，提高学生学习能力、动手能力、创新能力和职业素质，从而全面提高人才培养质量与学生就业竞争力。同时有效发挥社会服务功能，提升辐射带动能力
36、。（二）建设目标围绕长春汽车产业强力优势，建立校企合作办学的长效机制，建设特色专业群，并为汽车后市场相关企业提供培训、技术支持、项目开发等服务。校企共建“学校工厂”实训基地、 “双师”结构优秀教学团队、优质核心、实训课程。成为长春市、吉林省汽车高技能人才培养中心、汽车技术服务中心、汽车职业技能培训鉴定中心、汽车职教师资培训中心和汽车职教资源共享中心。立足长春辐射全省，创建国家品牌专业。（三）具体指标1建成以汽车技术服务与营销专业为龙头，以汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用技术专业为支撑的专业群。至 2009 年，汽车技术服务与营销专业建成省级示范专业，汽车检测与维修专业建成省级试点专业
37、，汽车技术服务与营销专业建成国家品牌专业。2完善“学校工厂”工学结合人才培养模式。在现有教学环境基础上，把企业维修工厂建在校内，扩大生产性实习基地规模，继续推进以“3+2”为主的循环工学教学模式（第 3、4、5 学期每周三天校内学习，二天企业实习） ，校企高度融合、携手育人，实现学院教师与企业技术人员共同培养学生。3总结三年来校企合作办学经验，完善校企双重管理机制，制定校企共管、全程监控的教学管理制度和人才质量监控体系，注重学生职业素质培养。4借鉴澳大利亚培训包、德国奥迪培训模式，根据典型生产性作业17项目工作流程，校企共同开发核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。重点建设汽车动力总成大修、
38、汽车电气设备维修、汽车故障诊断、汽车营销、汽车售后服务企业经营管理 5 门核心模块课程（群）和汽车技术服务岗位、汽车销售顾问岗位 2 门顶岗实习模块教程，编写 5 种特色教材和教学课件，建设 1 门国家级精品课程、2 门省级精品课程。5打造“双师”结构教师团队。专业教师规模达到 20 人，兼职教师30 人，专业带头人 2 人，骨干教师 6 人， “双师型”教师比例达到 85%以上。6将汽车学院实训中心建成汽车销售服务模拟 4S 店教学场所，新建集教学与生产一体化的汽车维修工厂，使学生生产性实训数达到实训总数的 80%。建设成国家级实训基地 1 个，省级实训基地 1 个，校外实习基地达到 25
39、个。7面向社会、行业开展技术服务、培训、职业资格鉴定等工作，年对外培训 1500 人次；为职业院校提供模块化教学资料库和人才培养标准指标共享型资源库。8结合德国奥迪公司培训项目，合作开发汽车技术培训课程；与韩资企业长春 G-3 教育设备有限公司合作开发汽车电控教学设备。四、建设内容分析（一）进一步完善“学校工厂”工学结合人才培养模式以“五同”人才培养模式为切入点，依托校企合作办学优势，与行业和企业技术人员共同组成专业建设指导委员会，完善以“学校工厂”工学结合人才培养模式，引领专业群人才培养模式改革，整体提升人才培养质量。（二）课程体系与教学内容改革1构建课程体系18以汽车技术服务、汽车销售顾问
40、、售后服务企业管理等岗位能力要求为标准构建课程体系。根据典型生产性作业项目工作流程，校企共同开发建设核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。把社会主义核心价值观、职业技能鉴定标准、创新、创业、创造能力培养融入课程体系，建成以职业素质化课程、专业能力综合化课程、岗位技能模块化课程为基础的多元融合课程体系。完善课程标准、教学标准和评价标准。2优质核心课程建设重点建设汽车动力总成大修、汽车电气设备维修、汽车故障诊断、汽车营销、汽车售后服务企业经营管理 5 门核心模块课程（群） 。将汽车营销建设成省级、国家级精品课程，将汽车动力总成大修建设成省级精品课程，将汽车售后服务企业经营管理、汽车电气设备维修和
41、汽车故障诊断建设成院级精品课程。3建成模块化校本教材体系根据汽车发展、更新迅速的特点，结合模块化教学的需要，与企业技术人员共同开发项目教材，保证教学内容与生产实际不脱节。计划到 2009年，完成 1 部国家规划教材、4 部出版教材和 2 部校本教材的开发和建设。建设汽车技术服务岗位 、 汽车销售顾问岗位顶岗实习模块教程。将汽车售后服务企业岗位细分，并依照岗位要求、工作规范、业务范围、技术标准等建设单元模块群。学生在实习过程中，可以根据实习岗位的具体情况选择合适的单元模块，完成实习任务。 （三）打造高质量专兼结合的教学团队打造一支具有较高理论水平和较强企业生产实际操作技能的“双师”结构教师团队。
42、专任教师规模达到 20 人，引进汽车 4S 店服务技术总监、能工巧匠 5 人来校客座任教，兼职19教师规模达到 30 人。 “双师型”教师比例达到 85%以上。 （四）校企共同管理制度及人才质量监控体系建设对课程教学中各项教学任务、项目任务从设计到实施到最后的教学效果评价进行质量监控，确保人才培养质量，形成全员、全方位、全过程管理体系，突出过程监控，加强学生职业素质培养。1构建校企工学结合共同管理制度。深化教学管理机制改革，采取企业专业技术人员认定理论与实践教学内容的办法，确保教学内容与生产实际不脱节，为教师与企业技术人员搭建合作平台。实现顶岗实习员工化管理，建立企业考核认定与学院实习成绩考核
43、一体化机制。2构建工学结合人才培养质量监控体系。改革评价机制，采取校企共同考核的办法，由教学管理部门组织企业技术人员、管理人员、行业专家等参与的考核小组，对人才培养质量进行评定、反馈，评价教学效果。3依托校企合作，学生和员工身份合一的优势，深化职业素质培养。聘请一汽劳模王洪军来校兼任学生德育辅导员，融职业道德、职业规范、职业素质于培养过程，着重培养学生自我提高团队合作的能力，使学生养成职业习惯，具有创新、创业意识。（五）建设一流的校内外实训实习基地校内实训基地 完善现有实训室，添置发动机实训室、电气系统实训室、底盘实训室设备及工具。新建汽车销售服务模拟 4S 店实训室、汽车检测与维修及汽车钣金
44、维修仿真实训车间，购置教学软件，并与现有实训室构成模拟汽车销售服务企业。使实训教学能够根据人才培养的要求，模拟生产环境，仿真生产过程，加强学生职业岗位能力培养。2008 年将其打造成省级实训基地，2009年将其建设成为国家级实训基地。新建集教学与生产一体化的汽20车维修工厂，提高学生实际岗位工作能力。校外实训基地 进一步拓展校外实习基地范围及领域，继续加强与校外实训基地的合作，并与 25 家汽车售后服务企业签订合作协议。充分发挥企业培训的功能，在真实的工作环境中，加强学生职业岗位能力的培养。（六）形成优势明显的专业群建成以汽车技术服务与营销专业为龙头，以汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运
45、用技术为支撑的面向汽车后市场的专业群，通过汽车技术服务与营销专业的建设，改革人才培养模式、课程体系，推进以真实企业任务为载体的教学模式，共享教学资源，共享优质课程，开发 11 门专业群综合化、模块化课程，形成 9 本课程讲义。采用国内进修、企业培训等方式，投资 100 万元培养专业群骨干教师。（七）有效发挥社会服务功能教师参与华阳汽贸“汽车销售服务店如何提高客户满意度，减少客户流失的探讨”课题、长春 G-3 教育设备有限公司汽车电控教学设备等应用技术项目的研究和开发，帮助企业解决实际问题，为其生产经营服务。发挥奥迪培训中心的技术优势，合作开发汽车技术培训课程，对外培训企业员工 350 人次/年
46、，下岗再就业培训 400 人次/年，农村劳动力转移培训 350 人次 /年，社会职业资格鉴定 300 人次/年。面向吉林省开展汽车类职业学校师资培训工作，培训 100 人次/ 年。通过网络资源，发挥辐射作用，在人才培养模式、专业建设、课程建设及教材建设等方面，为同类院校及专业提供服务与支持。为吉林省汽车高等职业教育提供以培养学生职业能力为中心，真实企业任务（项目任务）为载体的模块化教学资料库和汽车高等职业教育人才培养标准指标资源库。2122数控技术专业及相关专业群建设可行性分析一、必要性分析（一）行业背景与人才社会需求汽车产业、装备制造业作为吉林省支柱、特色产业中的两个重点产业，近几年迅猛发展
47、，全省汽车零部件生产厂家近 400 家，生产的汽车零部件达 9000 多个品种，相关模具等机械加工企业有 1230 家。吉林省“十一五”规划明确提出：“以一汽为依托，做大做强汽车产业，建设具有国际竞争力的汽车产业基地” 、 “着力发展汽车零部件产业” 、 “培育一批小巨人企业，建设国家级汽车零部件出口基地。 ”随着汽车工业园区的建立，吉林省将成为国际上较大的汽车零部件制造中心和集散地。根据吉林省发布的20062007 年度吉林省紧缺人才需求目录显示：全省各级重点项目紧缺各级各类人才 10780 人，其中高素质技能性人才4592 人，机械加工类人才需求量排在第一位，占近三分之一。2007 年，是
48、长春市项目建设年，随着众多项目的建设和投产，可以预测，在未来几年内，机械加工类高技能人才的需求量将会更大。近年来，数控设备在汽车制造及其相关制造业已经成为主要设备，数控机床的拥有量在迅速增加。我们通过对吉林省几家大的数控机床销售公司和一汽集团公司、长春轨道客车股份有限公司等十几家较大的数控机床用户的调查得知，近几年吉林省数控机床的销售量都在以每年 12%的速度增长，2006 年数控机床在吉林省的销售量达到了 3000 台，对数控技术应用性人才的需求量逐年增加，高素质技能性人才的需求占总需求的12.5%，高素质技能型人才已经短缺。据此可以预测在未来 3 年内，我省对各层次数控技术人才需求量将超过
49、 20000 人，其中高素质技能型人才需求量将超过 2500 人。23围绕汽车制造、装备制造、农产品加工等吉林省支柱产业及其形成的地方特色产业链，结合学院的实际情况，学院建立了以数控技术专业为龙头，以机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术专业为相关专业的专业群（地方产业与专业群的关系如图） ，重点加强数控技术专业建设与改革，以带动机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术等相关专业的发展，为省内乃至全国同类专业的改革和建设提供借鉴和示范作用。二、可行性分析1专业基本情况数控技术专业原名为机电技术应用专业，2002 年被列为学院重点建设的专业，2005 年依据教育部颁布的全国高职高专教育指导性专业目录 ，将机电技术应用专业更名为数控技术专业。经过多年的专业建设和改革，在教育教学改革、教学团队建设、教材建设、实训基地建设、社会服务等方面，取得了显著成果。现已有省级精品课程 1 门，省级优秀课程 2 门，2004 年成为吉林省第二批教学改革试点专业，2007 年成为省级示范专业。2专业特色通过校企共同探索，逐渐形成了以职业素质培养为基础，以真实产品生产过程为核心，以企业生产管理模式为样板校企联动、工学结合
