1、公路桥涵施工技术规范,（JTG/T F50-2011）,中华人共和国交通运输部 公 告,公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011），作为公路工程行业推荐性标准，自2011年8月1日起施行，原公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）同时废止。,由中交第一公路工程局有限公司作为主编单，对公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）进行修订而成。,主要修改内容,（1）原规范的条文部分共22章，本次修订新增加了4章：第13章“扩大基础、承台与墩台”，第20章“海洋坏境桥梁”，第25章“安全施工与坏境保护”，第26章“工程交工”，修订后条文部分共26章。,原规范有28个附录，本次修
2、订进行了适当调整，调整后为17个附录。原规范有84条术语，本次修订保留19条，取消65条，新增7条，修订后为26条。,（2）对有关章节的编排和内容作了适当调整。将原规范中钢围堰的内容调整到第13章“扩大基础、承台与墩台”；将原规范分散在各章与拱桥有关的规定（拱桥、拱圈砌筑等）统一调整到第15章“拱桥”；钢桥面铺装一节原规范列入悬索桥一章中，现调整到第21章“桥面及附属工程”；将原规范中的第11章第11.10“热期、雨期施工”与第14章“冬期施工”的内容合并，成为单独一章。,（3）在原规范的基础上，本次修订新增加了环氧涂层钢筋、高性能混泥土、真空辅助压浆、无黏结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜
3、袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。,（4）钢筋的机械连接取消了锥螺纹连接接头，对镦粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接头予以规定。增加了束筋施工的技术要求。 （5）对混泥土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出（原规范为圆孔筛）；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、孔隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作了更为严格的规定；对混泥土的配合比设计增加了耐久性指标
4、的要求；对混泥土强度检验评定标准作了修改。,（6）在后张预应力管道材料中，增加了对塑料波纹管的有关规定；对后张预应力孔道压浆，提高了压浆材料、浆液性能、制浆设备和压浆工艺的技术要求及质量标准。 (7)对挖孔灌注桩，增加了挖孔施工的安全要求；并对岩溶、采空区、软土、冻土等特殊地区的灌注桩施工作了相应规定。 （8）明确规定片石混凝土仅适用于基础、墩台身等圬工受压结构中。,（9）沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术要求。地下连续墙增加了钻抓法、铣削法、抓取法等成槽方法的施工技术要求。 （10）斜拉桥增加了对拉锁锚固区、环形预应力束、钢锚箱等的施工要求，以及对钢绞线拉锁制作和安装的技术规定。 （11
5、）悬索桥增加索鞍、预置锁股和锁夹等制造方面的技术要求，以及主缆架设空中纺线法的施工规定；取消原规范中钢加劲梁制造加工的内容，统一执行第19章“钢桥”的规定。,（12）“钢桥”一章中对钢梁的厂内试拼装作出了更详细的规定。原规范的焊接工艺评定引用其他标准，现将焊接工艺评定的规定列入本规范的附录中，便于直接遵照执行。 （13）对大跨径桥梁施工过程控制的要求作出了原则规定。 （14）“海洋环境桥梁”一章中提出对海上桥梁的特殊施工要求，以及海洋腐蚀环境条件下保证结构耐久性的施工技术要求。,（15）“安全施工与环境保护”一章中，在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规定和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破工程，以及在特殊地区进行桥涵工程施工时的安全作出了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染，以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。,
