1、湖南快递员猝死：去世前一句“好累”让人心酸【素材回放】 2016 年 11 月 20 日，湖南 39 岁快递员尹某的尸体已被运走，他所骑的电动三轮车还停在路边。目击者胡先生介绍，当时，尹某骑着速尔快递的三轮车经过合泰大街，突然将车停在路边，还坐在地上。“他跟我说好累的，说完这句就倒了，有人很快拨打了 120 和 110。”胡先生说，虽然市人民医院的急救医生对尹某进行了抢救，但未能挽救尹某的生命。该院急诊科医生庞亚楠告诉记者，他到场时，尹某已经没有生命迹象，这属于猝死。尹某死因可能系最常见的是心源性猝死，也不排除急性的脑血管病病变，但具体死因有待法医最终确定。尹某的一名同事说，尹某工作很努力，每
2、天都是早出晚归，没想到他竟然出了事。对此，网点承包商李先生称，这个月缺人，尹某是 11 月上旬过来做事的，由于还在试用期，他没有为尹某购买相关保险。“尹某身体不太好，他不是在工作时出的事，我还在和他的家属协商，会承担一定的经济补偿责任。”【素材解读】为拼出明天,“好累”成了无数中国人生活的写照,不仅身累,还有心累。让人们陷入过劳困境的原因,有经济发展对廉价劳动力的依赖,更有社会保障机制的匮乏。美好生活不能靠透支,个人与社会都不该盲目。别让“好累”成为国人口头禅。要使快递员权益保护工作落到实处，相关部门和快递企业要在快递行业的经营模式上探寻一些新方法，让快递员权益落地生根；当然，快递员基本权益要
3、得到保障，还需要作为顾客的我们多给他们一些宽容和感恩；快递员的工作环境基本是“在路上”，但他们的目标是终点。我们也希望快递员基本权益保障工作也跟上快递行业发展的脚步不迟到、不拖延，因为不管是快递行业还是其他行业的人身权益保障都不该“慢一拍”！【适用话题】权益 保障 过度 宽容和感恩 身累更是心累 健康无价，生命至上美好生活不能靠透支 【素材锐评】 拿什么纾解快递员猝死之痛？快递员尹某走了，他留给这个世界的最后一句话是“我好累”。尹某猝死的原因还有待调查，但“好累”这句恐怕不是他一个人的感受，而是整个快递行业从业人员的共同心声。大家都知道，电商创造性地颠覆了传统的商业模式，成为夺人眼目的娇艳鲜花
4、，可是这光鲜的背后，有多少人能体会快递小哥的心酸与劳累？快递员猝死早已不是新闻，尹某之死也不是个案。快递行业的生态，注定了快递员生活不规律、劳动强度大的常态，这也成为快递员猝死的主要原因。无论尹某之死是否与他劳动岗位有关，公众多无法避开“快递”这个颇受正争议的职业。健康无价，生命至上，尹某猝死，应当再次给我们敲响警钟拿什么纾解快递员“好累”之痛？这已经成为电商健康发展的路途上不可回避的难题。快递员喊“累”的现状，其实是与一线工人员数量严重不足密不可分。快递员工作辛苦，没有劳动合同，没有五险一金，利益受损无法正常维权，他们的处境尴尬，生存状态堪忧。因此，这个群体劳动者的流动性较强，45的快递小哥
5、不到一年就离职了，能干满3 年的只有 15。一线工作人员数量经常处于饥饿状态，快递员忙起来没空吃饭，没空上厕所，就像被抽动的陀螺，哪里会不累啊。事实上，要增加快递员在劳动力市场上的吸引力，仅靠“高薪”还远远不够，因为那些宣传的“高薪”一般都不靠谱。有调查数字显示，快递员月工资能达到 8000 元以上的不到 1，而且这所谓的“高薪”基本上都是靠血汗乃至生命健康换来的。那么，该如何增加快递员数量呢？在笔者看来，我们至少要从三个方面入手。首先，健全快递员的劳动保障机制。很多快递公司并没有按照劳动法规要求，为基层快递员提高五险一金。没有基本的社会保障，就不可能有职业认同感，其吸引力自然就弱。其次，社会对快递员缺乏应有的尊重。快递员也是蛮辛苦的，回报他们不应只是工资薪酬，还应当有理解、尊重与支持。然而，在大多数人眼里，快递员是跑腿送单的，是低等的服务人员，歧视、侮辱快递小哥的事时有发生，令人遗憾。完善用人机制，改善工作环境，提高社会尊重度，提高职业认同感，弥补快递员的严重缺口，降低快递小哥的劳动强度。如此，快递员“好累”之痛才可能纾解。
