1、整车NVH性能集成与开发 案例-Case Studies,曾宪棣, 2014年6月27日,目录,异响 1. 某欧系车Idle异响 2. 某欧系改造车离合异响和松油门异响 3. 某SUV 开到60公里/小时以上时前端异响 4. 某发动机在WOT 5500rpm时发动机的口哨声 5. 某车开到100公里/小时以上时听到口哨声 6. 某电动车在能量回收时有冲击声 车内有轰鸣声 7. 某SUV在粗糙路面时的轰鸣声 8. 某CUV 动力传动系统噪音与振动 9. 某SUV在POT时有轰鸣声 10.某SUV在WOT时有轰鸣声 车内振动噪音过大 11. Minivan Road Noise Reduction
2、 系统激发的声音 12. P.S. Pump Noise at Cold Start 13. Washer Fluid Pump Noise 14. 某SUV ABS 噪音 15. 某SUV冷却风扇噪音过大,异响,异响 = 异常的响声，不该有的声音，机械性杂音，在汽车界异响通常指三种声音（buzz, squeak, and rattle)buzz：共振辐射声，单个零件经历共振所幅射出来的声音squeak：摩擦声，相邻零件的摩擦性接触所引起的”粘住/滑动(粘滑)”的相对运动rattle：敲击/冲击声，相邻零件的敲击/冲击性接触所引起但也有时候异响指两种声音（squeak and rattle），
3、因为buzz发生得相当少一些。实际上汽车上还有第4种异响声，即口哨声。通常发生在3种情况：冷暖吹风管道，发动机进气系统，高速行驶时车身密封不好引起漏风（形成口哨声）,1. 某欧系车Idle异响,What 车子在怠速时，听到较大的敲击声 Root CauseSolution,2. 某欧系改造车 离合异响和松油门异响,What 离合异响：松开离合器（发动机与变速箱连起来)时，听到较大的冲击声 Root CauseSolution,2. 某欧系改造车 离合异响和松油门异响,What 松油门异响：在路上开时，脚一松开油门，立即听到断断续续的（象金属之间的）磨擦声，且一档和倒档最响，二档次之， 三档更小
4、，四档和五档几乎听不见。 Root CauseSolution,3. 某SUV开到60公里/小时以上时前端异响,What 某大型SUV开到60kph或以上时，听到前部有buzz声 Root CauseSolution,4. 某发动机在WOT 5500rpm时发动机的口哨声,What 车子在急加速（WOT）时，发动机在5500rpm时，听到很大的口哨声。 Root CauseSolution,5. 某车开到100公里/小时 以上时听到口哨声,What 某轿车开到100kph或以上时，听到时断时续的口哨声 Root CauseSolution,6. 某电动车在能量回收时 有冲击声,What 在能量
5、回收状态，一松开油门（车子进入滑行），就听到冲击声（1-3声） 在能量回收状态滑行下，一踩油门，也听到冲击声。 车子运行一段时间后，花键槽被磨平 在正常状态时（非能量回收状态），没有任何冲击声。 Root CauseSolution,车内有轰鸣声/振动,车内的轰鸣声/振动一般由粗糙路面或发动机所引起路面： 粗糙路面引起的轰鸣声一般发生在箱型车，如大Van or SUV。一般是车身板（顶棚/后备门）的低频模态（有时与第一个声腔模态耦合）被激发。频率多在50Hz以下。发动机： 发动机引起的轰鸣声一般发生在某一个或几个转速下，是车子的某一部件发生了结构或声学共振。其频率一般在300Hz以下，是发动机
6、的点火频率或其倍频（4缸发动机=2, 4, 6, 8, 阶） 可发生共振的部件包括：进/排气系统，传动系统，副车架，及相关的安装支架等等,7.某SUV在粗糙路面时 的轰鸣声,What 在40kph通过略微粗糙路面时，车内有明显的轰鸣声Root CauseSolution,What: At 2200 ermp, huge noise and floor vibration (4 wheel drive vehicles only) Analysis/tesing: Coupled structure-fluid analysis plus Transfer Path Analysis (hybr
7、id) Root causes: First bending mode (107hz) of P/T and driver line being excited Solution: Dynamic absorber, Stiffen brackets, and Reduce mount rates.,8. 某CUV 动力传动 系统噪音与振动,8. 某CUV 动力传动 系统噪音与振动,8. 某CUV 动力传动 系统噪音与振动,8. 某CUV 动力传动 系统噪音与振动,8. 某CUV 动力传动 系统噪音与振动,9.某SUV在POT时有轰鸣声,What 在缓加速时，车内有轰鸣声 Root Cause
8、 排气系统 Solution,10.某SUV在WOT时 有轰鸣声,What 在急加速时，车内有轰鸣声 Root Cause 扭转共振 Solution,车内振动噪声过大,车内噪声过大风噪过大 车身密封不好/玻璃薄/外后视镜设计不当路噪过大 轮胎本身噪音大/车身密封不好/地毯前围隔音差/整车吸音性差发动机噪音大 发动机本身噪音大/前围前地毯隔音差/前围过孔密封不好/整车吸音性差,What: Reduce the road noise of a minivan Analysis: SEA Technology Testing: Road Dynamometer, Intensity map on
9、Dynamometer,10. Minivan Road Noise Reduction,Root Cause: Poor sealing for the lower of the sliding door A weak carpet system Solution: Better sealing and better carpet system A SAE 2003 N&V Conf paper published for this project,10. Minivan Road Noise Reduction,系统激发的声音,系统激发的声音过大一般有两个原因1. 各种电机/泵/扇的噪音/
10、振动过大2. 隔振不当,What: Power steering pump very noisy at cold start (0-10 oF) Testing: Many iterations in cold chamber. Root Cause: Cold temp Very high viscosity Cannot pass filter effectively Vacuum in pump Fluid cavitations big noise Solution: Use slightly large filter size,12. P.S. Pump Noise at Cold
11、Start,What: Relatively high volume noise when you turn on the switch for washer fluid Test: Component, subsystem, and vehicle level measurement Root Cause: Lack isolation of fluid tank with body; Fluid tank too close to dash panel Solution: Isolate fluid tank from body,13. Washer Fluid Pump Noise,13
12、. Washer Fluid Pump Noise,What: High volume ABS noise. Sounds like a hammer hitting the dash panel Analysis: Vibro-acoustic (FEM-BEM) Root Cause: switch caused dynamic brake fluid pressure variation which is fed back to master cylinder Solution: Reduce pressure variation,14. 某SUV ABS 噪音,14. 某SUV ABS 噪音,14. 某SUV ABS 噪音,15. 某SUV冷却风扇 噪音过大,What Root CauseSolution,Green=Idle, AC on, cooling fan on Blue= Idle, AC off, cooling fan off,Thanks,Contac for further information： vpi_,
