1、合 肥 东 部 新 城 闻 水 路 一 期（ 站 南 路 -山 水 路 ）沥 青 砼 面 层 质 量 自 评 报 告安 徽 鼎 顺 建 筑 工 程 有 限 公 司二 一 七 年 八 月签 署 页 文件名称 合 肥 东 部 新 城 闻 水 路 一 期 （ 站 南 路-山 水 路 ）沥青砼面层质量自评报告项目经理 沈维萍编制人 陈川云编制日期审核审核意见：审核人： 年 月 日审批审批意见：审批人： 年 月 日11、工程概况合肥东城新市镇位于肥东县城店埠镇东南方向，闻水路为东部新城内一条重要的生活性城市主干路，为南北向重要轴线。本次设计的闻水路北起站南路，南至山水路，全长约 0.55 千米。道路规划
2、红线宽度 45 米，设计速度 50km/h，双向 6 车道。路幅分配为：人行道 3 米2 非机动车道 5.5 米2 +绿化带3.5 米2 +行车道 21 米=45 米。我单位已施工完闻水路 K0+000K0+529.302 沥青砼面层，现对该段沥青砼面层进行验收。工程名称及各方责任主体工程名称：合肥东部新城闻水路一期（站南路-山水路）工程地点：肥东县东部新城建设单位：合肥东部新城建设投资有限公司设计单位：合肥市市政设计院有限公司监理单位：安徽世强工程项目管理有限公司施工单位：安徽鼎顺建筑工程有限公司合同质量要求：合格2、验收范围机动车道 K0+000K0+529.302：AC-25C 粗粒式沥
3、青砼下面层2+AC-16C SBS(I-D)改性中粒式沥青砼下面层+AC-13C SBS(I-D)改性细粒式沥青砼上面层；非机动车道 K0+000K0+529.302：AC-16C 中粒式沥青砼下面层+AC-13C 细粒式沥青砼上面层3、验收时间AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层摊铺时间为 2017.07.18AC-16C SBS(I-D)改 性 中 粒 式 沥 青 砼 下 面 层 摊 铺 时 间 为2017.07.19AC-13C SBS(I-D)改 性 细 粒 式 沥 青 砼 上 面 层 摊 铺 时 间 为2017.08.25AC-16C 中 粒 式 沥 青 砼 下 面 层 摊 铺 时
4、间 为 2017.07.20AC-13C 细 粒 式 沥 青 砼 上 面 层 摊 铺 时 间 为 2017.08.254、验收标准1.本项目沥青砼施工图纸、施工合同及招投标文件要求；2.城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） ；3.公路沥青路面施工技术规范 （JTG F 40-2004） ；4.公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F20-2015） ；5.相关现行验收评定、规范及标准；5、沥青砼机械及人员安排1.机械安排3沥青摊铺机 1 台、1522T 压路机 2 台、自卸汽车 3 辆、翻斗车2 辆；2.人员安排机械工 5 人、摊铺工 12 人、辅助工 8 人；6、沥青砼质
5、量控制1.原材料控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生
6、产施工。2.基层表面清理与检查施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。4若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；若横坡超过设计要求，应按 0.1%渐变设过渡段调整。沥青下承层的质量检验按公路工程质量检验评定标准对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等） ，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3.施工阶段质量控制拌和时沥青的温度在 160170左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175190，混合料出厂温度以
7、 155170为宜。 拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。 工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验 2 次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。 拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。 多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富5余的备用。在运输过
8、程中，应注意做好以下几点： 为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。 运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水1：3） ，防止混合料粘连。 拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。 自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。 倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前 1030处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。沥青混合料运到现场的温度不得低于 130150。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。运输车在返
9、回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下 1020宽暂不碾压，6作为后面摊铺的高程基准面，并有 510左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15以上。 为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺 1.5km。 摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动
10、、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。 每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于 70。机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。 横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料； 构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混7合料。沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速
11、度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。 碾压分段进行，分段长度控制在 3050m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。 初压采用 2 台双轮轻型钢轮压路机（8t）在混合料摊铺后进行稳压， 每台压路机至少碾压一遍，碾压速度 23km/h。 复压采用 3 台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度 4.55.5km/h。 终压采用 1 台轻型双钢轮压路机和 1 台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度 57km/h。 压路机起动、停
12、止必须减速缓慢进行，不得急刹车。 压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。相邻碾压应重叠 1/31/2 轮宽，压路机转向角度不得大于35。初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，8颜色均匀一致，无明显轮迹。对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘 5左右。 当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。4.质量检测对于铺筑完成的
13、路面由专人严格按照部颁标准公路工程质量检验评定标准进行检测，主要包括以下几个方面内容： 原材料的质量检查：包括沥青、精集料、细集料、填料。 混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。 面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。 施工完的面层及时报验。 不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法补救的必须返工，决不含糊。7、自评情况9试验情况如下：配合比验证共 5 份；经自检，符合规范及设计要求。压实度检测共 50 份；经自检，符合规范及设计要求。弯沉检测共 3 份；经自检
14、，符合规范及设计要求。芯样检测共 50 点；经自检，符合规范及设计要求。闻水路已于 2017 年 8 月 25 日全部施工完毕，对沥青面层进行了检测工作，检测结果符合设计及规范要求。纵断高程应检测 500 点，实测 500 点，合格 455 点，合格率 91%；中线偏位应检测 500 点，实测 500 点，合格 461 点，合格率 92%；平整度标准差应检测 500 点，实测 500 点，合格 450 点，合格率90%；平整度最大间隙应检测 500 点，实测 500 点，合格 467 点，合格率 93%；宽度应检测 500 点，实测 500 点，合格 462 点，合格率 92%；横坡应检测 500 点，实测 500 点，合格 452 点，合格率 90%；井框与路面高差应检测 500 点，实测 500 点，合格 460 点，合格率 92%；10平均合格率为 91.4%。经项目部自检合格后，申请对本段沥青砼面层进行验收。8、验收结论综合所述，经我单位技术部门组织的自评小组根据施工验收规范城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） ，主控项目检查合格率 100%，一般项目检查合格率达到 91.4%，对该段沥青砼面层综合检查评定为合格。安徽鼎顺建筑工程有限公司2017 年 8 月 25 日
