1、垃圾仓运行管理,1、垃圾来源,本项目处理怀柔区所辖城区（包括龙山街道、泉河街道、大中富乐村、小中富乐村、南大街、南关、东关、后横街、东大街、新街、钓鱼台、下元、潘家园、北园、杨各长）、乡镇（包括怀柔镇、庙城镇、九渡河镇、北房镇、雁栖镇、怀北镇、桥梓镇、渤海镇、杨宋镇）和山区（包括汤河口镇、宝山镇、琉璃庙镇、长哨营满族自治乡、喇叭沟门满族自治乡）的生活垃圾。,垃圾成分分析,根据项目建议书，本项目垃圾元素分析如下：,考虑到根据垃圾元素计算所得垃圾热值与实际采样分析结果会出现一定误差，因此有必要对混合垃圾的计算热值进行一定的修正，结合对其它垃圾样品的分析，修正系数按1.3 左右考虑，混合垃圾低位热值
2、应取1420 kcal/kg。,设计垃圾热值7285kJ/kg（1740 kcal/kg）低质垃圾热值4606kJ/kg（1100 kcal/kg）高质垃圾热值8370kJ/kg（2000 kcal/kg）,垃圾及污泥接收系统流程,垃圾及污泥称重,为了对进出厂垃圾、污泥、灰渣及消石灰等辅料实施必要的量化管理，需要在厂区出入口附近设置电子汽车衡为主要设备的地磅房。地磅房设2 台60t 动态/静态的电子汽车衡。电子汽车衡称量范围为160t，具有称重、记录、传输、打印及数据处理等功能。,工作流程,称重车辆以5km/s的速度驶入汽车衡红外检测装置检测车辆是否完全上秤若车辆没有完全上秤，语音提示“车辆停
3、靠位置有误，红外被遮挡” 完全上秤开启远距离读卡器和车牌识别系统语音提示“准备读取卡号”远距读卡器感应车辆标签卡中信息（系统自动识别出卡片中登记的货物名称、车号的相关信息或车牌识别系统识别车号）系统自动获取车辆重量同时抓拍车辆视频图像保存称重数据并提示“称重完成，请下秤” 信号灯绿灯亮道闸开启车辆下秤信号灯红灯亮道闸落下开始等待下一车辆称重。,汽车衡系统称重流程图,卸料平台,城市垃圾由专用垃圾车运入本厂，经汽车衡自动秤重（地磅房具有称重、计量、传输、打印和数据处理等功能）后进入主厂房卸车平台。卸车平台设4个垃圾车卸料门，在卸车平台和垃圾抓斗控制室有红绿灯指示门开关状态。为使垃圾车司机能准确无误
4、地把车对准垃圾卸料门，将垃圾卸入垃圾池内而不使车翻入垃圾仓，在每个门前有白色斑马线标志，靠门处设车挡。,垃圾池及干化污泥池,焚烧厂设1 个垃圾池与1 个干化污泥池。垃圾池及污泥池分别用来储存垃圾和干化污泥，在计划或非计划停工的时候提供缓冲容量不少于7 天的储存量。垃圾池长39.1m，宽21.45m，坑底标高-5m，还有一个小垃圾池，长11.3m，共计8.90 天垃圾储干化污泥池，长10m，宽8.1m，坑底标高-4.5m，位于垃圾池西侧，可储存掺烧8 天的干化污泥存量,垃圾池是一个密闭、且具有防渗防腐处于负压状态的钢筋混凝土结构大坑，其容积为40000 m3，按2台焚烧炉处理垃圾量计，可贮存约5
5、7天垃圾处理量。垃圾在垃圾池内堆放发酵，使垃圾渗滤液顺利导出及保证设备事故或检修时能正常接收垃圾。垃圾池上方侧墙设有焚烧炉一次风机吸风口，使垃圾池呈负压状态，防止臭味和甲烷气体的积聚，抽取池中臭气作焚烧炉助燃空气。此外，在垃圾池顶加设抽风系统，保证焚烧炉停炉期间垃圾储存坑的臭气不向外扩散，在焚烧主厂房内设置除臭装置，从垃圾池顶抽出的臭气在经过除臭装置净化、脱臭后排出，以避免臭气污染环境。垃圾池内设有可靠的垃圾渗滤液收集系统，垃圾渗滤液的收集和处理能力根据日进入垃圾池新鲜垃圾量的10%20%设计，按日处理垃圾量600t，产生渗滤液量70140t/d。垃圾池底部在宽度方向及两端头处有不低于2%的坡
6、度，坡向垃圾门侧。垃圾池侧壁设有隔栅门，使垃圾渗滤液通过隔栅流至渗滤液沟，再流入渗滤液池，渗滤液池内的垃圾渗滤液由具有搅碎功能的污水泵抽出后，送污水处理站的收集井，由此进入污水处理工序。,垃圾吊,垃圾池上方设2 台垃圾抓斗起重机（1 用1 备），抓斗容积6.3m3，能够满足600t 垃圾投料、清料、混料、倒料、堆料的生产要求。单台垃圾（污泥）抓斗起重机小时工作时间约为：43min，另外剩余17min作为休息时间。,垃圾抓斗起重机作为专用特种起重机，是保证垃圾焚烧系统正常运行的关键设备之一，应具有的主要功能如下：（1）将垃圾池内的垃圾及污泥池内的污泥送入焚烧炉进料斗，以及保持料斗内不低于最低料位
7、，保证焚烧炉正常工作并防止回燃的投料功能；（2）将卸料门附近垃圾池内的垃圾运到不妨碍卸料区域，避免卸料门处发生拥堵的倒垛功能；（3）搅拌垃圾池内垃圾，以及改善垃圾不均匀性的混料功能；（4）用垃圾吊上的附助抓斗，将污泥抓至垃圾料斗，与垃圾一起进入焚烧炉焚烧；（5）统计实际焚烧量的称重功能；,辅助小抓斗的作用（1）抓取污泥：将污泥池中的干化污泥抓至进料斗；（2）破除桥架（焚烧炉进料斗处发生的垃圾架桥处理）；（3）料坑救生：用于人员落入垃圾坑的急救，垃圾坑中小物件的抓取。,能量回馈系统（网络制动器）,网络制动替代了制动电阻，消除了由于制动电阻引起的故障。设备在制动时，可向电网回馈能量，同时可向其他运
8、行机构提供能量，具有节能、抑制谐波、优化电源质量的功能。电机和变频器不直接与电网相连，消除了电网压降对电机电流和变频器的影响。采用回馈制动，主回路中接入整流单元，将交流整流成直流，各机构的变频器与直流母线连接，而与电网不进行直接连接，这样就避免了电网的波动对各机构变频器和电机的直接影响。同时整流单元内包含电感和电容回路，当电网发生波动时电感线圈的特性可保证回路中的电流不发生畸变，而电容的特性可保证电压不发生突变，谐波的产生是由于电流的畸变所造成的，当电流畸变被抑制后，谐波也就不会产生。,垃圾抓斗位于进料斗上方时，在打开投料之前其所载的垃圾被称重，然后该称重信号经处理后，计算所得的称重值和料斗位
9、置就会被记录并传输到中央控制室内，每一信息包括投料时间、称重值、料斗位置。起重机控制室内的相关操作控制台上的显示器。另外称重系统还有保护功能防止欠载和超载，即：欠载：抓斗会重新抓料，以提高工作效率；超载：抓斗也会放下重新抓料，以保护设备。,安全连锁控制系统,起重机应具有以下安全装置：起重机防碰撞装置、抓斗防晃荡装置、防超重装置、抓斗防倾斜装置、缆绳防松弛装置、缆绳防缠绕装置、区域保护装置、自动定位/位置识别装置、料坑料位测高装置、紧急停车装置、自动泊车装置等。如果垃圾倾倒在抓斗上，可能会对垃圾抓斗及其电缆造成损坏，为此垃圾抓斗起重机系统安装有起重机与卸料门连锁控制系统，亦即由起重机系统来自动控
10、制卸料门的开/关并通过红绿灯信号来显示。起重机可以根据抓斗的工作位置（即在靠近哪个卸料门下作业）通过自己的PLC 输出由硬接线或整厂DCS 信号通讯系统来实现闭锁该卸料门。进料斗设有料位指示，以便让起重机抓斗可以组织投料工作，实现起重机和进料斗之间的连锁控制。起重机在全自动的控制下，如果有人员进入料斗平台安全区域，为了保护人员的生命安全，起重机会自动停止全自动方式。,防晃荡装置,防晃功能主要通过在PLC 和变频器中所编的应用程序实现，具体实现如下：PLC根据脉冲编码器测得的载荷位置计算出晃动周期（晃动周期仅取决于钢丝绳长度，即从卷筒中心到载荷中心的距离），基于行车的数学模型可预测出载荷的摆幅，
11、调整操作员速度指令至防晃速度。,垃圾仓运行管理,一、垃圾仓管理的重要意义二、垃圾仓管理的内容,一、垃圾仓管理的重要意义,1.1.焚烧发电是垃圾减量化、无害化、资源化过程中的产品。1.2.垃圾收集池作为堆放城市生活垃圾的主要场所。1.3.加强对垃圾池内垃圾的热值管理和异味、渗滤液的控制。1.4.解决好垃圾仓垃圾量（供应侧）与入炉垃圾量（需求侧）之间的供需平衡，经过垃圾仓的有效管理提高入炉垃圾热值，降低垃圾含水率，保证垃圾正常高效焚烧的必要手段和重要环节。1.5. 加强对垃圾吊人员的日常工作规范的管理。提高垃圾吊人员的责任和岗位技能，努力提高垃圾仓以及垃圾吊设施的长期、高效、稳定运行周期是垃圾仓管
12、理的重要意义。,二、垃圾仓管理的内容,2.1、垃圾仓管理流程及组织架构2.2、垃圾吊岗位职责2.3、垃圾仓异味的控制和管理2.4、垃圾仓的仓位控制和进厂量的协调2.5、仓内垃圾的堆放和投料管理2.6、入炉垃圾换区管理规定2.7、垃圾吊机司机班前、班中巡检,2.1、垃圾仓管理流程及组织架构,2.1.1运行部经理是垃圾仓管理的第一责任人。2.1.2总值长负责垃圾仓管理的全面工作，解决好入仓垃圾量(供应侧)与人炉垃圾量(需求侧)之间的供需平衡，控制垃圾仓渗滤液液位。2.1.3垃圾吊班长是垃圾仓管理的直接负责人，负责垃圾仓的运行管理工作，以及吊机人员工作的具体工作安排和分工。2.1.4值长当值期间有权
13、力、有责任按照该管理细则实施对垃圾仓以及垃圾吊司机的管理工作。2.1.5值长在参与垃圾仓的管理工作的过程中不应有从本值小指标考核的利益出发，做出违反垃圾仓管理规定的情况发生。2.1.6值长日常负责协助总值长对垃圾堆放，垃圾仓卸料大厅的正常工作和安全管理，和厂区内垃圾通道的正常运行畅通的保障。,2.2、垃圾吊岗位职责,2.2.1垃圾吊操作员在值长的领导下负责垃圾吊设备的安全运行、正确操作、事故处理等工作。对垃圾池的堆料进行有效的翻动、调配、供给，保证焚烧炉的正常、高效运行，并做好日志和称重记录。2.2.2垃圾吊操作员负责垃圾门的调度，通知垃圾卸料平台辅助工，要求垃圾车具体从某个门倾到，发现不适宜
14、焚烧垃圾，及时反馈至值长或者部门进行协调，并做好记录。2.2.3垃圾吊操作员的工作岗位在垃圾吊值班室，接受值长的管理调度，离开岗位时应得到值长的许可。在值班期间应严格执行交接班制度，遵守劳动纪律，监守工作岗位，不得看报、吃东西、吸烟等与生产无关的事。2.2.4 具备高度的责任感，每值检查垃圾吊和抓斗设备状况，发现损坏或缺陷及时汇报值长联系检修处理，同时将缺陷及处理情况记入设备缺陷记录簿上，确保设备安全经济运行。2.2.5 及时报告发生的异常情况，协助值长采取处理措施，帮助分析事故实质，总结经验，消除事故根源。一旦发现进料斗出现阻塞现象，应立即汇报值长。2.2.6垃圾吊操作员在操作时必须精力集中
15、，严格执行垃圾吊操作规程,严禁抓斗超载和撞墙。2.2.7配合检修部门对垃圾吊系统设备的检修、维护工作；负责垃圾池消防设施的定期试验和操作。2.2.8 保持现场清洁，保证现场图纸、资料、报表整齐完整。按时做好垃圾吊岗位的报表工作。2.2.9 完成上级交给的其它工作。,垃圾吊控制室管理,6.5.1 禁止无关人员进入垃圾吊控制室，严禁非垃圾吊运行人员开动行车设备和动用工业电视设备。6.5.2 严禁在垃圾池区域（包括垃圾吊控制室及走廊）吸烟。6.5.3 垃圾吊控制室内物品应放置整齐，室内保持清洁卫生。6.5.4 所有的记录记完后应挂在规定的位置。6.5.5 灭火器应放在规定的位置。,卸料平台管理,6.
16、1.1 卸料平台工作人员应按要求指挥垃圾车辆将垃圾倒在规定门位的垃圾池内。6.1.2 卸料平台工作人员每天冲洗卸料平台不少于两次。6.1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平台排水沟。6.1.4 将不听指挥和损坏公物的垃圾车辆司机的车号记录下来，并报相关部门处理。6.1.5 卸料平台管理必须认真检查入库垃圾车辆，严禁建筑垃圾混入生活垃圾入库，严禁垃圾带火种的入库，发现垃圾池内有烟火应及时灭火，并通知值长、汇报运行经理。6.1.6 严禁所有人在卸料平台吸烟，不听劝告报相关部门处理。6.1.7 无上级命令和相关保护措施不得让人进入垃圾池内。,垃圾库进库管理,1、进场人员和车辆必须遵守场内各项规章制
17、度，服从现场工作人员指挥。2、垃圾运输车进场必须过磅计量，并按指定位置倾倒垃圾，严禁随意倾倒。3. 垃圾运输车运送垃圾时，密闭设备必须齐全，防止垃圾抛洒，保持环境卫生。 4.垃圾运输车应严格按照场内规定速度行驶，严禁酒后开车，杜绝事故发生。 5. 库房内严禁烟火。,下料斗十七米平台和池内管理,6.2.1 禁止其他人员进入17米平台垃圾库内，发现无关人员进入库内，立即通知相关人员。6.2.2 严禁在无保护措施情况下，进入落料斗内进行工作。6.2.3 大雨和台风天气垃圾吊运行人员要注意检查池内房顶是否有漏，如有漏点应做好记录（主要是漏点位置和漏雨大小表况），报告运行经理。6.2.4 在垃圾池内进行
18、电焊或氧割必需要有防范措施，并通知保安到场，保安没到场行车运行人员应禁止检修人员工作。6.2.5 垃圾吊起重机在下料斗旁边移动应注意不要碰到下料斗的电视探头。6.2.6 消防人员应每天检查垃圾库的消防设备是否完好，对存在的消防隐患要及时消除。,2.3、垃圾仓异味的控制和管理,2.3.1,正常情况下，两炉一机运行垃圾仓保持微负压运行。2.3.2加强垃圾卸料平台及垃圾卸料门的管理。按垃圾仓文明生产管理制度执行，保持时刻关闭，防止臭气外溢；2.3.3垃圾卸料平台的所有窗户平时必须关闭；并作为吊机接班前巡检项目之一。2.3.4在垃圾进料情况下，垃圾卸料门正常开启一个卸料门进料，只有在垃圾堵门或者特殊情
19、况下允许开启两个或两个以上卸料门，并在堵门情况畅通后及时关闭。2.3.5根据垃圾车进厂时间决定垃圾卸料门每天开启和时间，正常情况下卸料门开启根据垃圾车进厂时间决定。,2.4、垃圾仓的仓位控制和进厂量的协调,2.4.1垃圾仓仓位的控制是保证垃圾仓正常有序运转和使垃圾有效发酵提高入炉垃圾热值保证焚烧的前提条件；正常仓位保持在7000吨10000吨（设计储量为5天库存量约为7000吨）。2.4.2垃圾仓每个循环周期必须由垃圾吊班长或总值长负责盘库存一次并填写垃圾库存数据图表，并且根据库存量汇报部门经理，决定下周上报进厂量。2.4.3原则上冬天垃圾发酵条件差，垃圾水分低可以保持高仓位运行仓位一般控制在
20、800010000吨；夏天垃圾仓位适度降低控制在70009000吨。2.4.4部门经理或者运行总值长负责向政府职能部门上报垃圾进厂量，与政府职能部门加强协调，尽量使进厂垃圾量与焚烧炉处理量基本同步增减。,垃圾库分区,目前我公司垃圾库分三个区：堆料区、发酵区、投料区、，每个区在南北方向的宽度约10米。堆料区：新入库垃圾首先在堆料区堆积，投料区顶部的垃圾最后也要转移至堆料区。发酵区：堆料区的垃圾达到一定量，开始进行发酵，发酵过程中不准有新垃圾放到其上部，防止水分渗沥到下面，影响发酵效果，一般控制发酵时间夏天5天左右，冬天10天左右。投料区：发酵好的垃圾存放区，投料前应将表面近两米未发酵好的表层揭去
21、，投中部发酵好的垃圾，底部带水的垃圾不能直接进锅炉，应清理至堆料区。,2.5、仓内垃圾的堆放和投料管理,2.5.1如下图；垃圾仓分为5个分区，进仓垃圾采取依次按序堆放的原则,2.5.2投炉区与新料区必须有明显的分界限，以防止新料覆盖，造成垃圾焚烧困难。2.5.3在合理的仓位情况下，保持卸料门门口较低位置，靠近卸料门门口必须抓出一条通道，以保证垃圾水分渗透通畅。2.5.4吊机司机必须经常与当班司炉及值长保持联系，随时了解垃圾焚烧炉运行状况，以及当前投炉垃圾的焚烧情况。2.5.5垃圾投炉必须均匀抛洒，防止焚烧炉出现一侧偏料现象；2.5.6给料口料位保持在可见料位略高、给料斗斜坡中间偏下位置即可，以
22、防止给料口堵塞；2.5.7吊机人员应不断提高自身操作技能水平，在投料过程中精心操作，禁止把垃圾抛洒到给料口侧翼板外面,垃圾堆放与投料要求,1. 新垃圾从卸料门卸到垃圾池后，操作人员必须及时把新垃圾抓走并堆放在指定位置。2. 堆放新垃圾时，一定要按要求，先堆好底层外围圈，一定高度后，再向内填，填平后再由外向内堆放，依次往上堆堆放。3. 吊车司机必须相互帮助，互相学习，让垃圾堆放做到平整。4. 尽量做到增加库存量，增加垃圾的发酵时间。5. 在抓取垃圾投料时必须抓取平整，至少交接班进取料处平整没有斜度。6. 抓取投料时，靠墙侧垃圾先抓到，然后由里往外一层一层取料。7. 靠墙取料时，须把抓斗闭合靠向墙
23、壁，（此工作须需用一档）将抓斗运行到合适的距离，再打抓斗，做到抓斗不撞击墙壁。8. 在投料时，抓斗不允许摆出投料斗两边，并保持投料斗两边无垃圾。9. 在投料时，不允许一抓垃圾投放两台炉。10. 在投料时，不允许抓斗抓着料，长时间停在空中，或长时间停在料斗上方等待投料。11. 在投料时，不允许因投料过厚而引起下料口堵塞或架桥。12. 在投料前，所抓垃圾必须搅拌、翻松3次以上。13. 在抓料时，遇到大件物体必须抓取出来且放到检修平台上。14. 各班在取料焚烧时，应按区域存放时间作循环燃烧。15. 在燃烧某一区域时，应尽量做到垃圾焚烧到底，且底部垃圾不能燃烧时，应抓取到新进垃圾堆上面去重新发酵。16
24、. 在燃烧某一区域时，应将区域上部2米是面层揭到新进垃圾堆发酵，然后下部垃圾才能投料焚烧。,垃圾转运与堆放要求,1. 垃圾从卸料门卸到垃圾池，操作人员必须及时把新的垃圾高空抛洒至指定区域堆放，并作好记录。2. 垃圾投料清底或卸料门下部垃圾抓至底部带水时，禁止将带水垃圾堆放到某区域顶部，应将带水垃圾堆放到堆料区的边沿处以保证垃圾渗滤液排放，否则带水垃圾堆放到某区域顶部，将使该区域垃圾焚烧困难（尤其不能堆放投料和发酵区域顶部）。3. 垃圾吊各班应认真做好本班垃圾的倒垛堆放，尽量将卸料侧的垃圾抓取干净，中、夜班负责卸料门下部的垃圾清理干净，确保垃圾渗滤液每天得到及时排放。4. 垃圾吊操作员应与锅炉、
25、值长保持联系，密切关注焚烧炉炉膛温度。根据炉温及时调整抓料位置。5. 在焚烧某一区域垃圾时，如遇到垃圾发酵情况较好，锅炉焚烧很好即炉温较高时，须及时掺配下一个焚烧区域顶部的垃圾，直至垃圾能正常焚烧，方可结束掺配垃圾，掺配量依据炉温或值长的指令而定。当焚烧某一区域的垃圾可燃物较少时，炉膛温度不能达到要求时，应及时掺烧生物质，掺配比例和时间应按值长指令而定。6. 垃圾掺烧：必须将靠墙的、外侧的垃圾与中部的垃圾搅拌掺混均匀，方能投入炉内燃烧。7. 当焚烧某区域，抓取的垃圾底部有滴水现象时，即不能将其投入炉内燃烧，而将该垃圾及时堆放到新进的垃圾堆放区域边沿处，确保渗滤液排放，使其重新发酵。8. 吊车操
26、作员在抓取垃圾转移时，必须将垃圾提升至一定高度抛洒，以判别是否有大件物体，如遇到大件物体，必须及时取出，放到检修平台，以免造成入料口或出渣口的阻塞。并且升至一定高度打开抓斗有利于增加破袋几率。9. 堆料区垃圾与投料区垃圾至少隔开1m的距离，以免新的垃圾渗滤液排挤到投料区域内造成投料区垃圾质量变差。10. 为了充分利用好生物质，确保生物质的使用效果，所有进库生物质必须堆放到指定区域，操作员不得随意掺烧，须与值长联系汇报，方能抓取焚烧，以起到调节燃烧工况之用。11. 投料时，应做到半开抓斗，来回均匀抛洒，尽量使料斗里的垃圾松散均匀。,2.6、入炉垃圾换区管理规定,2.6.1每次垃圾换区时开区范围不
27、允许超过两个抓斗宽度，以充分利用仓内容量；2.6.2换区剥料过程剥料不少于25斗，剥下来的垃圾堆放在新进垃圾分区。2.6.3投炉区抓至0米（变频器显示5000mm）时，投炉区域必须保持门口尽量抓低，以保证渗透功能畅通。2.6.4烧至底部区域-3m以下（变频器上显示2000mm）方允许垃圾换区，出现以下情况之一可以考虑垃圾提前换区：2.6.4.1投炉垃圾区域出现明显有水的情况。2.6.4.2两台焚烧炉均出现工况恶化，发电机功率下降至10MW以下持续60分钟。2.6.4.3垃圾仓仓位太高，投炉区域被新料覆盖，当投炉区与新料接壤，换区位置应该以投炉区域不低于新旧料接合面为原则。2.6.5特殊情况提前
28、换区需经过运行部领导决定。2.6.6换区后移料工作安排：2.6.6.1垃圾吊班长必须在垃圾换区当天安排好移料工作，并做好记录，以备第二天检查验收。每次移料必须做到移到最低位置。2.6.6.2移料工作先从门口开始，由门口至里侧必须移到-5m位置；如果移料后垃圾仓水位仍然较高，应及时查看渗滤液泵坑液位情况，必要时联系值长或者部门领导使用水泵抽水，控制液位。,清底注意事项,6.6.1 了解并确认垃圾吊钢丝绳及电缆是否够长。6.6.2 目测底部垃圾的渗沥液水位高度。6.6.3 渗沥液水位高时，切勿将整个抓斗的上部置于水中，保持抓齿能抓到垃圾。6.6.4 当抓齿不动时，听到有异音及感觉抓斗抖动时，表明已
29、清到底部，应停止清底，要防止损坏防腐层。,入炉垃圾的控制,发酵区卸料门口垃圾要抓出一条排水沟，确保垃圾池渗滤液隔栅前通畅，不被垃圾阻断渗滤液流入渗沥液收集池。入炉垃圾必须经过充分的发酵：一般在57天，但并非发酵的时间越长越好。入炉垃圾的正确选择：投料时上部表层垃圾先抓开几抓放置在新垃圾区发酵，底部垃圾应和中部垃圾掺烧，如最底部垃圾确实不好烧应抓至新垃圾区均匀混合。原因是顶部垃圾比重轻不耐燃，发酵时间短；底部垃圾水分大泥土多。正确的拌料、配料：拌料时应该控制合理的松散高度（约3m），太低料松散不开，太高会因为重力的惯性冲击反而把料压实；底部垃圾合理与中部垃圾掺烧。投料的时候也有讲究，应该均匀的投
30、在落料槽处（不但可以防止料斗搭桥，而且还便于垃圾进入炉膛后，铺料比较均匀，不会造成一边厚、一边薄的现象，这样对燃烧有利），而且料斗内尽量保持略低料位（料太多就容易压的太实，到炉排上不利于风的穿透；料太少又容易造成料斗串风；以淹没落料槽竖直段为最佳）。司炉操作员应与垃圾抓吊司机加强联系，当司炉发现入炉垃圾热值变化较大时应及时反馈给值长通知垃圾吊司机，调配入炉垃圾热值配比。垃圾吊司机在换区、换料时应提前通知司炉做好调整。,2.7、垃圾吊机司机班前、班中巡检,2.7.1垃圾吊司机班前必须对渗滤液泵坑液位、垃圾卸料平台、卸料门、垃圾吊机、抓斗等所属区域和设备以及区域内门、窗关闭情况进行检查。2.7.2
31、班前或者班中检查时发现渗滤液泵坑液位；垃圾仓液位较高时（正常仓内不见水位），应立即查看渗滤液泵坑真实液位情况，并汇报值长，通知污水值班员启动渗滤液泵抽水。*2.7.3在投炉底部区域的垃圾时，吊机司机应在班中到卸料平台就地打开卸料门查看所投区域垃圾情况，以防止新垃圾覆盖及水分较大的垃圾入炉。2.7.4垃圾抓斗、吊车、钢丝绳、电气开关等运行设备的检查参照垃圾吊运行规程检查维护项目执行。2.7.5检查中发现设备及情况异常应及时在运行记录簿上做好相关记录，需要处理的缺陷及时做好汇报和缺陷登记记录。2.7.6垃圾吊司机班前巡检路线：0米渗滤液泵坑：查看泵坑液位卸料大厅卸料门液压站卸料大厅、卸料门、液压缸、进料区、投炉区垃圾情况、卸料大厅门、窗垃圾抓斗电阻箱垃圾吊控制室：抓斗及控制操作系统、电子间、查看交接班记录簿整点交接班、签字交接。（交接班按照交接班制度执行）,垃圾库房安全管理,1. 定期对职工进行安全培训和突发事件的应急处理训练，并做好记录。2. 重点部位应设置醒目警示标志。3.发生事故时，当班人员应立即上报主管部门及有关领导。4. 发生事故时，应迅速组织抢救疏散，防止事故蔓延扩大，同时上 报主管部门和有关领导。5.认真记录事故处理、处置情况。,
