高速公路项目管理策划书.doc

1、*高速公路* 至*段路基桥隧工程*标段项 目 管 理 策 划 书编制： 审核： 批准： *集团第*工程有限公司二一四 年七月序 言*年 6 月 13 日，由* *高速公路建设管理有限公司拟建的* 高速公路* 至*段路基桥隧施工 *开标公示，我公司成为* 高速公路*至*段路基桥隧施工* 标段第一候选人。公司迅速成立项目策划调查组，公司副总经理*、人力资源部、工管部、工经部、安质部、机械部、物资部、企化部、财务部、检测中心、测量队、混凝土分公司及项目领导班子人员赶赴项目现场进行施工调查及策划,公司总会计师*、副总经理*也到达项目并对项目策划进行了指导；公司副总经理*对项目策划工作积极筹措，公司*

2、董事长对项目策划工作给予的高度关注和支持。本项目中标额* 亿元，是多年来公司承建项目中中标额第二大的公路综合项目（土建工程中标额最大的公路项目），也是公司在*承建项目中中标额最大的项目，该项目既是考验*公司管理能力的契机，也是展现*公司风采的舞台，意义非同寻常，责任重大。在*总带领下，经过十多天对现场的详细调查，确定了大临方案，明确了项目部驻地、试验室位置，确定了拌合站、箱梁预制场、钢筋集中加工场、施工便道等详址，并完成各种临建方案；明确了施工用水、用电线路及主要施工方案和工期要求。经过充分论证，*年 6 月 27 日公司在* 镇召开了 “*公司*项目施工策划总结会 ”；公司各部门对策划成果进

3、行了汇报，对项目管理卡控要点、管理红线等提出了要求，公司总经理* 、总经济师 *、副总经理*进行了总结发言；根据最终调查成果、策划方案、公司领导要求形成此策划书。项目部要严格执行策划书的要求组织项目部建设及施工生产，维护施工策划的严肃性；如有变动，需将方案变更原因、新方案详细内容向公司报告，经公司批准后方可实施。*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第* 工程有限公司 i目 录1 工程概况 .11.1 主要技术标准 .21.2 主要工程数量 .21.3 重难点工程 .51.4 自然条件 .62 管理目标 .72.1 质量目标 .72.2 安全目标 .72.

4、3 工期目标 .72.4 环境保护、水土保持目标 .72.5 文明施工目标 .72.6 成本效益目标 .82.7 增收创效目标 .82.8 职业健康安全目标 .83 项目管理模式 83.1 管理机构 .83.2 人员配置及构成 .84 临时工程 .104.1 施工用水 .104.2 施工通讯 .104.3 施工驻地 .104.4 PC 箱梁预制场 .124.5 混凝土集中拌合站 .144.6 钢筋加工场、物资中心库 .174.7 临时便道施工 .184.8 施工用电 .194.9 取、弃土场 .204.10 炸药库 .205 施工组织设计要点 .205.1 业主* 年度计划要求 .205.2

5、标段工期计划 .215.3 任务划分 .245.4 主要工程项目施工方案 .25*高速公路*至* 段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书ii *集团第*工程有限公司6 物资管理 .286.1 材料调查情况 .286.2 周转材料配置建议 .296.3 物资管理要求 .296.4 管理目标 .306.5 管理程序 .316.6 其它 .317 机械管理 .327.1 机械配置方案 .327.2 管理要求 .328 安全管理 .348.1 重大危险源存在部位 .348.2 安全管理要点 .349 形象策划 .369.1 策划原则 .369.2 总体要求 .369.3 具体要求 .369.4

6、具体内容 .3810 成本管理 .4710.1 成本控制重点 4710.2 成本管理要求 4811 测量管理 .5011.1 测量管理规章制度 .5011.2 部门职责与履行 .5011.3 测量管理策划 .5012 财务管理 .5012.1 财务管理架构 .5012.2 财务管理职责 .5112.3 银行账户及资金管理 .5212.4 预算管理 .5412.5 成本管理 .5412.6 会计信息管理 .5512.7“红线”管控，财务预警 56*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第* 工程有限公司 iii12.8 税务管理 .5712.9 合同及印章管理

7、 .5812.10 内外部审计及财务监察 .5812.11 会计核算 .5912.12 财务档案管理 .6012 培训工作 .6013 近期工作安排 6014 公司相关部门卡控要点 6114.1 工程管理部卡控要点 6114.2 工程经济部卡控要点 .6114.3 物资部卡控要点 .6214.4 机械部部卡控要点 .6314.5 安质环保部卡控要点 .6314.6 人力资源部卡控要点 .6314.7 企化部卡控要点 .6415 各部门管理红线 6415.1 工程管理部管理红线 .6415.2 工程经济部管理红线 .6615.3 物资部管理红线 .6615.4 机械部管理红线 .6715.5 安

8、质环保部管理红线 .6815.6 财务部管理红线 .6915.7 人力资源部管理红线 .7015.8 企化部管理红线 .7116 策划总结及领导要求 .71*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 1*高速公路 *至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书1 工程概况*高速公路* 至*（石门）段起点位于*市 *县*镇北*公里处，沿西河向南经* 镇、* 至*；再沿褒河向南，经 *镇（姜窝子）*镇至青桥驿乡青桥铺村，设特长隧道绕避石门褒河水库库区，在平安村北侧设石门水库特大桥跨越水库，在麻坪寺村南侧设牛头山特长隧道至路线终点勉县褒城

9、镇金寨村附近，设石门枢纽立交与已建成的十天高速公路和在建的* 至*界高速公路相接，路线全长 *公里（K111+465K199+855.46） ，设路基桥隧工程施工共*个标段。*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程* 标段起讫里程为K121+837K127+508，全长 5.647km。合同范围为标段内路基、桥涵、隧道、防护及排水工程施工。本标段线路除 K124+363.300 至K124+566.700 段 203.4 米路基及* 停车区 K126+453.956 至K126+744.300 段 290.3m 路基为整体式外，其余线路均为分离式；标段范围路基长度 788 米；特大桥 1068

10、.77m/1 座（单幅） ，大桥3646.4m/10 座（单幅） ，盖板涵 26.7m/1 道；隧道 2353m/8 座（单洞） ；*停车区 1 处（设大桥 2792.2m/4 座,单幅变宽） 。项目区属长江流域，区内最大的河流为汉江，位于路线终点一带。*属于长江一级支流，拟建工程区主要位于*一级支流褒河及其支流流域内。本标段工程项目位于褒河支流流域内（西河流域） ，线路内桥梁反复跨越西河及西坪路。本标段起点位于*省*县*镇以南约*公里，区内属亚热带北缘山地暖温带湿润季风气候，多年平均气温 11.5，极端最高气温 36.8，极端最低气温零下 16.2；多年平均降雨量 857.3 毫米，降水年内

11、分布不均，主要集中在 7-9 月，约占年均降雨量的 60%左右。气候特点是冬长夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏热多暴雨，时有伏旱，春季升温迟，秋季降温早且多阴雨，降温快于升温。年均自由水面蒸发量为 1232.2 毫米，属中低山区季风湿润地区。*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书2 *集团第*工程有限公司1.1 主要技术标准1）公路等级：高速公路。2）设计行车速度：80Km/h。3）设计荷载：公路-级。4）路基宽度：* 车道整体式路基宽度 32 米；三车道分离式路基宽度 16 米。5）设计洪水频率：特大桥 1/300。大、中、小桥、涵洞及路基1/100。6）地震动

12、峰值加速度：0.10g 。1.2 主要工程数量1.2.1 拆迁工程（1）西坪路改移 1 处/1450 米：本标段在*停车区附近对西坪路进行改移，改移道路对应线路中心里程为 K127+300，改移道路长1450 米。改移道路设置跨西河桥梁两座，分别为 K126+970.000 倒贴金西河中桥，K127+900.000 武贵包西河中桥；设置 2.0*1.5m 盖板涵洞 1 座/9.3 米。倒贴金西河中桥：桥梁布置为 4-20m 空心板，桥长 95.08 米，钻孔桩 6 根，20 空心板预制 24 片，共计使用混凝土 914m3。倒贴金西河中桥：桥梁布置为 4-20m 空心板，桥长 95.08 米，

13、钻孔桩 6 根，20 空心板预制 24 片，共计使用混凝土 930m3。（2）非等级改路 7 处/1125 米：YK123+200YK123+300 通村路改移 90 米；YK123+900 YK123+950 人行步道改移 185 米；K124+500K124+600 生产便道改移 450 米；K125+580K125+620 人行步道改移 120 米；K126+150K126+200 通村路改移 80 米； K126+400K126+450通村路改移 110 米； K126+720K126+760 人行步道改移 90 米。（3）改渠 1 处/189.4 米，K124+530.0K124+6

14、50.0 线路右侧。*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 3（4）改渠、改路主要工作内容包括挖土方 43943 方、挖石方76929、填筑土方 17398.6、填筑石方 36550.8、填筑砂砾 6344、浆砌片石 340 方、 C20 混凝土 720 方（路基工程） ；桥梁混凝土 1844 方（桥梁工程） 。1.2.2 路基工程路基长度：本标段桥隧相接、区间路基短小，正线路基总长 788 米；主要为电站 1 号大桥与电站 2 号大桥间路基 142 米，原坝子 2 号大桥与高崖子大桥间路基 203 米，纸房沟大桥与金泰大桥间路基 290

15、米。土石方工程：挖土方 563280m3，挖石方 433877m3，利用石方127854 m3，填筑砂砾碎石 63306 m3；改河、改渠、改路挖方120872 m3，填方 60293 m3。防护排水工程：排水工程 10062.1 圬工方，其中边沟 2069.5 圬工方，排水沟 875.9 圬工方，截水沟 1026.6 圬工方，急流槽 778.2 圬工方，平台排水沟 1844.1 圬工方，蒸发池 2741 圬工方，盲沟2122.5m；边坡防护 36708.4 圬工方，挡土墙 19335.1 圬工方；弃土场防护排水 18730.4 圬工方。合计浆砌片石 25845.4 m3，片石混凝土32340

16、 m3，C20 砼 11273.7 m3，C25 砼 3275.5 m3，C30 砼 1158.7 m3； HPB300 钢筋 22734kg,HRB400 钢筋 245337kg。1.2.2 桥涵工程本标段设正线桥梁 15 座（单幅）,其中特大桥 1068.77m/1 座（单幅） ，大桥 6438.6m/14 座（单幅，含*停车区） ，盖板涵 26.7m/1 道。桥梁桩基 846 根/17901 米。箱梁预制 1885 片,其中 30m 小箱梁 40 片、20.3m 小箱梁 57 片、20m 小箱梁 1778 片、14.5m 小箱梁 10 片。桥梁合计使用混凝土 130174m3，其中 C2

17、0 砼 571m3, C25 砼 639m3, C30 砼 73035m3, C40 纤维砼 9667m3, C50 砼 46160m3；合计使用钢筋20849.3t，其中 HPB300 钢筋 2989.5t,HRB400 钢筋 16356.3t,冷轧钢筋网片 1503.5t。(1) 左线园坪大桥中心里程 ZK122+000.450，全桥布置 14-20m 小箱梁，总长 283.7 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 70 片。*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书4 *集团第*工程有限公司(2) 右线园坪大桥中心里程 K121+977.700，全桥布置为 14-2

18、0m 小箱梁，总长 281.4 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 70 片。(3) 左线电站特大桥中心里程 ZK122+878.886，全桥布置为 4-30+14-20m 小箱梁，总长 1068.771 米，桥梁宽 16，共计预制 30m箱梁 20 片、20m 箱梁 235 片。(4) 右线电站 1 号大桥中心里程 K122+686.400，全桥布置为 33-20m 小箱梁，总长 623.8 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 165 片。(5) 右线电站 2 号大桥中心里程 K123+269.550，全桥布置为 13-20m 小箱梁，总长 263.7 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 65 片。(6

19、) 左线原坝子 1 号大桥中心里程 ZK123+873.000，全桥布置为 8-20m 小箱梁，总长 166.6 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 40 片。(7) 右线原坝子 1 号大桥中心里程 K123+854.000，全桥布置为 8-20m 小箱梁，总长 166.6 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 40 片。(8) 左线原坝子 2 号大桥中心里程 ZK124+205.800，全桥布置为19-20m 小箱梁，总长 386.6 米，桥梁宽 16，共计预制箱梁 95 片。(9) 右线原坝子 2 号大桥中心里程 K124+180.000，全桥布置为 18-20m 小箱梁，总长 366.6 米，桥梁

20、宽 16，共计预制箱梁 90 片。(10)左线高崖子大桥中心里程 ZK124+860.550，全桥布置为 27-20m 小箱梁，总长 543.7 米，桥梁宽 15.9，共计预制箱梁 135 片。(11)右线高崖子大桥中心里程 K124+848.550，全桥布置为 28-20m小箱梁，总长 563.7 米，桥梁宽 15.9，共计预制箱梁 140 片。(12)左线纸房沟大桥中心里程 ZK126+066.284，全桥布置为 35-20m 小箱梁，总长 706.6 米，桥梁位于* 停车区，宽度渐变，共计预制箱梁 182 片。(13)右线纸房沟大桥中心里程 K126+027.000，全桥布置为 40-2

21、0m小箱梁，总长 806.67 米，桥梁位于*停车区，宽度渐变；共计预制箱梁202 片。(14)左线金泰大桥中心里程 ZK127+058.600，全桥布置为 31-20m小箱梁，总长 623.8 米，桥梁位于 *停车区，宽度渐变；共计预制箱梁*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 5165 片。(15)右线金泰大桥中心里程 K127+071.900，全桥布置为820.3+2220+14.5+20+14.5m 小箱梁，总长 655.2 米，桥梁位于*停车区，宽度渐变；共计预制箱梁 216 片，其中 20.3m 箱梁 57 片、20m 箱梁 1

22、16 片、14.5m 箱梁 10 片。1.2.4 隧道工程本标段设隧道 2353m/8 座（单洞） ；隧道洞口开挖土石方 1.8 万方，洞身开挖石方 33.9 万方；合计使用沪混凝土 123919 m3，其中 C15 片石砼 25530 m3， C20 砼 3686.2 m3，C25 砼 3671m3， C25 喷射砼28758m3，C30 砼 55948 m3， C35 混凝土路面 6507m3；合计使用钢筋4769t,其中 HPB300 钢筋 893.3t,HRB400 钢筋 3680.3t，钢筋网片97.7t；型钢 3826.7t；50 注浆钢管 16.2 万米，管棚 108 钢管 2.

23、5万米。左线碾子坝隧道：ZK122+145.000Z K122+344.000，全长 199米； 右线碾子坝隧道：K122+*.500K122+374.000，全长 255.5 米；左线原坝子隧道：ZK123+415.000ZK123+765.000，全长 350米； 右线原坝子隧道：K123+415.000K123+415.000，全长 335 米；左线高崖子隧道：ZK125+133.500ZK125+655.000，全长521.5 米； 右线高崖子隧道：K125+132.000K125+565.000，全长 433 米；左线柿树坝 1#隧道： ZK127+371.000ZK127+522.

24、000，全长151 米； 右线柿树坝 1#隧道： K127+400.000K127+508.000 ，全长 108米； *高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书6 *集团第*工程有限公司1.2.5 材料用量混凝土用量：本标段路基、桥涵、隧道、防护等工程共计使用混凝土 30.3 万方，其中 C15 片石砼* m3，C20 砼* m3，C25 砼* m3， C30 砼* m3，C35 砼 * m3，C40 纤维砼 * m3，C50 砼* m3。 钢材用量：本标段合计使用钢筋 25903t，其中 HPB300 钢筋3974t,HRB400 钢筋*t ，冷轧钢筋网*t；合

25、计使用型钢*t，钢绞线*t，锚杆* 万米，50 注浆钢管*万米，管棚 108 钢管*万米。1.3 重难点工程（1）桥梁工程、隧道工程、 *停车区土石方开挖为本标段的重点工程。（2）桥梁桩基施工、预制梁的制架是本项目难点工程。体现在梁场场地受限、狭小;桩基基本处于河道，受汛期影响;桥隧相连，连续架梁是该项目施工关键。（3）园坪大桥台尾（碾子坝隧道进口） *万方、金泰大桥桥头*万方滑坡体处理也是制约桥梁隧道施工关键。1.4 自然条件1.4.1 地形、地质构造路线区位于秦岭分水岭以南，*盆地以北，总体地势呈北高南低的特点。主山脊呈近东西向展布，地形伏较大，设计路线穿越最高山脊海拔 1500m；最低点

26、海拔 600m，相对高差 900m。区内地貌形态与新构造运动及人类活动密切相关，第四纪以来本区显示出大面积间歇性的地壳上升运动特征，地形地貌复杂。地貌单元总体地处秦岭中低山地貌区，区内以构造剥蚀中低山地貌为主，地势北高南低。根据地貌形态、地貌成因、地形起伏大小和地质作用特点，本区地貌又可进一步划分为构造剥蚀中低山地貌、山间河谷侵蚀-堆积地貌。项目区位于秦岭中山区，其构造单元属秦岭褶皱系。秦岭褶皱系北与中朝准地台为邻，南以阳平关-洋县断裂带与扬子准地台相隔，由*盘山断陷、北秦岭加里东褶皱带、礼县柞水华力西褶皱带、南秦岭印支褶皱带、*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策

27、划书*集团第*工程有限公司 7康县 略阳华力西褶皱带、北大巴山加里东褶皱带、摩天岭加里东褶皱带组成。区内构造系由东西向的紧密褶皱和压性断裂组成强烈挤压带，断裂活动发育，地质构造极其复杂。1.4.2 气象、水文项目区属长江流域，区内最大的河流为汉江，位于路线终点一带。汉江属于长江一级支流，拟建工程区主要位于汉江一级支流褒河及其支流流域内。本标段工程项目位于褒河支流流域内（西河流域） ，线路内桥梁反复跨越西河及西坪路。本标段起点位于*省*县*镇以南约 1.5 公里，区内属亚热带北缘山地暖温带湿润季风气候，多年平均气温 11.5，极端最高气温 36.8，极端最低气温零下 16.2；多年平均降雨量 8

28、57.3毫米，降水年内分布不均，主要集中在 7-9 月，约占年均降雨量的 60%左右。气候特点是冬长夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏热多暴雨，时有伏旱，春季升温迟，秋季降温早且多阴雨，降温快于升温。年均自由水面蒸发量为 1232.2 毫米，属中低山区季风湿润地区。2 管理目标施工总体目标：按照公司各项管理办法的要求，达到业主、公司要求的质量、安全、环保、进度、工期、效益等各项目标。2.1 质量目标杜绝工程质量一般及以上事故；杜绝严重质量问题影响事件。单位工程一次验收合格率 100，全部工程达到国家和行业工程质量验收标准，确保全部工程零缺陷、无隐患交付。2.2 安全目标杜绝各类死亡责任事故。杜绝各

29、类重伤责任事故，杜绝一般及以上机械设备责任事故，杜绝火灾、火工品及压力容器爆炸责任事故，杜绝隧道工程发生坍塌事故。2.3 工期目标业主工期：*个月，*年 4 月 1 日 于*年 7 月 31 日。 *高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书8 *集团第*工程有限公司计划工期：*个月，*年 7 月 1 日 于*年 7 月 31 日。具体节点工期安排满足招标文件分阶段工期要求。2.4 环境保护、水土保持目标严格执行国家环境保护法 、 水土保持法和地方政府有关规定，施工过程中采取完善的环保措施，把因施工原因产生的养殖塘、河道、噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最

30、低限度。保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。2.5 文明施工目标根据公司要求，场地布局合理、施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创省部级文明施工样板及安全标准工地。2.6 成本效益目标确保完成公司下达的责任成本利润指标，并将利润款足额上缴。2.7 增收创效目标1、变更理赔率不低于中标价。2、变更理赔收益率不低于 10%（不含税） 。2.8 职业健康安全目标建立健全职业健康管理体系，从业人员上岗健康体检合格率100%，

31、有毒有害作诊断及培训合格率 100%，特殊工种持证上岗率 100%，无职业病发生。3 项目管理模式3.1 管理机构根据公司承建*高速公路* 至*（石门）段施工任务具体情况，组建“*公司*高速公路*至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目经理部” ；项目经理部对公司负责，对管段内的施工生产进行组织、指挥、*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 9管理。按照“精干高效、以岗定编、按需配置、动态管理”的原则设置管理机构及人员配置。3.2 人员配置及构成3.2.1 经理部人员构成1）项目经理部设“5 部 2 室” ，即工程技术部、合同管理部（

32、工经部） 、机械装备部（机械物资部） 、安质环保部、财务管理部、综合办公室（与农民工管理办公室合署办公） 、中心试验室。各部室根据各自的岗位职责开展施工管理工作。经理部合计拟投入管理人员 45 人（不含拌合站人员） ，项目人员分别从收尾的其他项目调入。经理部人员构成序号 部门 定员 工作岗位 备注1 项目班子 4 经理 1、书记 1、总工程师 1、副经理 12 工程技术部 13部长 1、主管工程师 3、现场技术 5、测量3、调度（内业）13 工程经济部 3 部长 1、计量员 1、内业 13 安质环保部 2 部长 1、质检工程师 14 机物部 3 部长 1、材料员 1、管库员 15 财务部 2

33、部长 1、出纳 16 综合办公室 9主任（党群工作协理员）1、地亩 1、司机3、电工 1、火工品管理 37 试验室 5主任 1、试验员 2（其中拌合站 1） 、试验工28 领工员 49 合计：45 人注：此计划中未含拌合站人员及土石方机械操作人员3.2.2 经理部职责负责项目施工生产的组织、管理和内外部协调；负责工程质量、进度、计划的落实及安全环保的监督检查工作；严格执行内部预算，负责验工计价、设计变更、工程款清算；加强成本管理、成本控制、做好财*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书10 *集团第*工程有限公司务核算；搞好职民工队伍建设；完成公司交办的其他任务。

34、3.2.3 项目考核与分配公司对经理部领导班子成员按公司下达的各项经济技术指标进行季度、年度考核。经理部班子成员实行月预支临时工资：党政正职（经理、书记）*元 /月，副职 (副经理、总工程师)* 元/ 月，具体按*公司人*76 号文执行，其他人员薪酬标准亦按 *公司人*76 号文执行。经理部每季度根据安全、质量、成本控制、生产进度等指标（计划）的实现情况，以及对员工出勤、工作绩效进行严肃、认真的考核，经公司考核审批后，发放绩效工资。要合理拉开收入档次，充分发挥激励机制的作用。项目外聘人员时，必须按公司外聘人员管理办法（*公司人*71 号）执行。公司将把季度绩效考核、绩效工资发放的审批作为对项目

35、考核及行政督察的重要内容。4 临时工程本标段拟在桥址处新修纵向便道 3.5km，预制场、弃土场及线路进场便道 2km，设置 PC 箱梁预制场 2 处，水泥混凝土拌合站 2 处，钢筋加工场 8 处（含梁场内 2 处） ，物资中心库 1 处，炸药库 1 处，变压器10 处。所有临建工程含施工便道、拌合站、临电设施、钢筋加工场、物资集中库等费用应严格控制在公司工经部下发的临建预算内。4.1 施工用水沿线水资源较丰富，河水充裕，以西河为主，施工用水就近取用。4.2 施工通讯项目部配置 2 部程控电话，其他通讯依靠移动电话满足施工需求，施工现场辅以无线对讲机通讯；项目部建立计算机互联网络连接，满足施工指

36、挥协调及对外联络需要。4.3 施工驻地*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 114.3.1 项目部驻地方案一：设在原坝子隧道出口 ZK123+600 右侧 150 米空地处，该地块面积约 8 亩，地形狭长，位于我管段中部，便于管理，邻近村庄水电容易解决。图一：项目部驻地选址（方案一）方案二：与拌和站、试验室、物资中心库共建。设在标段起点园坪桥 K121+950 左侧空地处，该场地面积约 30 亩（驻地占用 6.5 亩，拌合站 16 亩，试验室 2.3 亩，物资中心库 1.5 亩） ，河滩地，地段开阔。缺点是：该地块位于河床位置，经调研考察

37、该段河床每年汛期（7、8 月）均被洪水淹没，位于洪水位以下，需加设防洪措施。图二：项目部驻地选址（方案二）*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书12 *集团第*工程有限公司图三：项目部驻地选址（方案二）4.3.2 作业队驻地(1)桥梁作业一队：电站大桥 K123+100 右侧搭设活动板房作为桥梁作业一队驻地，负责园坪大桥、电站大桥的施工。(2)桥梁作业二队：原坝子 1#大桥 K123+850 右侧 100m 搭设活动板房作为桥梁作业二队驻地，负责原坝子 1#大桥、原坝子 2#大桥、高崖子大桥的施工。(3)桥梁作业三队：在*停车区附近位置租用民房或搭设活动板房作为

38、桥梁作业三队驻地，负责纸房沟大桥、金泰大桥的施工。(4)隧道一队：原坝子隧道出口 K123+850 右侧 100m 处搭设活动板房作为隧道一队驻地，负责原坝子隧道、碾子坝隧道的施工。(5)隧道二队：高崖子隧道 K125+400 右侧搭设活动板房作为隧道二队驻地，负责高崖子隧道、柿树坝隧道的施工。 (6)路基作业一队：在 K123+100 右侧位置搭设活动板房作为路基作业队驻地，负责 K121+837K125+565 里程范围路基土石方及防护工程施工。(7)路基作业二队：在*停车区附近位置租用民房或搭设活动板房作为作业队驻地，负责 K125+565K127+508 路基土石方及防护工程施工。*高

39、速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 134.4 PC 箱梁预制场4.4.1 梁场设置设 2 座梁场（另备用 1 座梁场） 。1#梁场设在 K123+300 右侧河滩高地处 15000m2， （50*300m）顺河道方向有狭长地带，垂直于桥位，负责园坪大桥、电站大桥、原坝子 1#、2#大桥、高崖子大桥的预制梁任务，共计预制箱梁 1145 片，其中 30 米箱梁 40 片、20 米箱梁 1105 片。制梁台座 40 座，模板 13 套，工效 3 片/ 月/ 座；存梁台座 40 座，存梁 80 片（2 层） ，制梁时间 12 个月。2#梁 场 设

40、 在 *停 车 区 附 近 ， K126+600 线 路 左 侧 空 地 处（ 20000 m2,200*60m） ， 负 责 纸 房 沟 大 桥 和 金 泰 大 桥 箱 梁 预 制740 片 ， 其 中 20.3 米 箱 梁 57 片 ， 14.5 米 箱 梁 10 片 ， 20 米 箱 梁673 片 。 制 梁 台 座 30 座 ， 模 板 10 套 ， 工 效 3 片 /月 /座 ； 存 梁 台 座40 座 ， 存 梁 80 片 （ 2 层 ） ， 制 梁 时 间 10 个 月 。 备 用 梁 场 ： 设 在 原 坝 子 2#大 桥 和 高 崖 子 大 桥 中 间 203m 路 基 上（

41、 6400 m2,32*200m） ， 设 置 台 座 30 座 ， 模 板 9 套 ， 工 效 3 片 /月/座 ； 存 梁 台 座 15 座 ， 存 梁 30 片 （ 2 层 ） 。图四：1#梁场选址*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书14 *集团第*工程有限公司图五：2#梁场选址图* ：备用梁场选址4.4.2 梁场任务及进度指标管段预制梁片 1885 片，其中 30 米箱梁 40 片，20.3 米箱梁 57 片,20 米箱梁 1878 片， 14.5 米箱梁 10 片。*年 10 月 1 日*年 2 月 15日制梁，* 年 10 月 15 日*年 3 月

42、 15 日架梁。梁场工效指标为：1#梁场：制梁 4 片/天，架梁 4 片/ 天。2#梁场：制梁 3 片/天，架梁 3 片/ 天。架梁顺序为：1#梁场：电站大桥 -原坝子隧道-原坝子 1#大桥-原坝子2#大桥- 高崖子大桥- 架桥机调头- 碾子坝隧道- 园坪大桥。2#梁场：纸房沟大桥- 金泰大桥。4.5 混凝土集中拌合站4.5.1 混凝土拌合站布置管段共计约 30.3 万 m3混凝土（其中片石砼约 5.8 万方，喷射混凝土 2.8 万方，小型预制块 0.2 万方，其余混凝土合计 27.3 万方） 。为确保混凝土质量和供应速度，重点考虑隧道、特大桥、大桥施工用混凝土*高速公路* 至*（石门）段路基

43、桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书*集团第*工程有限公司 15安排，同时兼顾涵洞、附近小型构造物和路基附属工程等，管段共设 2处拌和站。拌和站管理实行公司最新管理办法，项目及时验工并按照业主拨付资金比例视同协作队伍按比例拨付资金。1#站设在 K122+000 处左侧紧邻园坪大桥桥位（紧邻项目驻地，拌合站占地 16 亩） ，满足囤料要求，紧邻既有便道材料运输进场方便；但是必须考虑防洪设施。该处配置 1 台 HZS100 型混凝土搅拌站和 1台 HZS150 型混凝土搅拌站；供应全线路基、桥梁混凝土施工（共计17.9 万方） 。2#站设在 K124+100 左侧配置一套 120+60 型拌和站

44、；该地块呈方形，面积约 9 亩，供应全线所有隧道混凝土（合作方拌和站，共计 12.4万方） 。 4.5.2 拌合站设置标准（1）拌合站生产区料场和拌合设备紧邻布置，主控室满足对整个拌合设备监控的需要，料库、配电室等配套设施分布在拌合站周围，但要满足安全间距和消防要求。车辆存放场地结合生产生活区场地设置。（ 2） 根 据 施 工 调 查 当 地 原 材 料 供 应 情 况 ， 确 定 存 料 场 地 规 模 。 场 地 布置 要 符 合 文 明 施 工 、 环 境 保 护 、 消 防 的 要 求 ， 并 设 置 必 要 的 防 雷 设 施 。（ 3） 安 排 冬 季 、 夏 季 、 雨 季 施

45、工 时 对 冬 季 、 夏 季 、 雨 季 施 工 设 施 同 步建 设 。（ 4） 拌 合 站 站 界 用 砖 砌 围 墙 封 闭 ， 高 度 为 2.0m， 考 虑 夏 季 7、 8 月 份的 防 洪 措 施 ， 临 近 河 边 围 墙 采 用 片 石 混 凝 土 浇 筑 。 材 料 堆 放 区 、 拌 合 区 、作 业 区 分 开 或 隔 离 ； 对 于 各 种 集 料 设 料 仓 分 类 存 放 ， 每 个 料 仓 标 明 材 料 名称 、 规 格 、 生 产 厂 家 、 生 产 日 期 和 进 厂 日 期 、 并 注 明 已 检 或 待 检 。（ 5） 拌 合 站 所 有 场 地 全

46、 部 进 行 平 整 、 碾 压 ， 然 后 在 碾 压 过 的 原 地 面 上铺 筑 15cm 厚 度 的 碎 石 垫 层 ， 在 垫 层 上 浇 筑 20cm 厚 度 C15 混 凝 土 进 行 场 地硬 化 。 场 地 硬 化 按 照 一 定 坡 度 进 行 硬 化 ， 不 2%， 并 应 设 置 排 水 渠 ， 利 于 雨水 向 站 外 排 出 。 拌 合 站 设 置 场 地 平 面 布 置 图 、 拌 合 站 组 织 机 构 及 负 责 人 公示 牌 、 生 产 工 艺 流 程 牌 、 拌 合 站 管 理 制 度 牌 、 安 全 生 产 牌 和 消 防 保 卫 卫 生 牌 。（ 6）

47、 办 公 生 活 区 与 生 产 区 隔 离 开 来 ， 用 房 应 规 整 ， 采 用 彩 钢 板 房 。 办*高速公路* 至*（石门）段路基桥隧工程 PH-3 标段项目管理策划书16 *集团第*工程有限公司公 及 生 活 用 房 应 有 良 好 的 采 光 、 通 风 、 避 暑 、 保 温 及 排 水 等 条 件 。（ 7） 进 出 场 道 路 ： 道 路 结 构 为 原 地 面 压 实 ， 路 宽 6.5 米 、 20cm 厚 泥 结碎 石 、 20cm 厚 混 凝 土 路 面 。（ 8） 生 活 办 公 道 路 ： 道 路 结 构 为 原 地 面 压 实 、 20cm 泥 结 碎 石 、 10cm厚 混 凝 土 路 面 ， 宽 3.5 米 。（ 9） 生 产 区 供 水 需 在 场 地 硬 化 前 预 埋 供 水 管 道 通 向 蓄 水 池 ， 中 间 设 置检 查 井 两 处 。 生 活 区 供 水 采 用 高 处 设 置 水 箱 的 方 式 ， 安 装 自 动 供 水 装 置 ，外 接 供 水 管 道 至 水 房 、 浴 室 及 食 堂 内 ， 为 防 止 水 管 冻 裂 ， 在 管 道 铺