1、第二部分民航私用驾驶员培 训学校的申办程序,（一）申办条件,通航公司安全运行两年以上 具备五教一场的训练条件,五教一场,五教： 飞行教员2名以上，航理教员1人以 上； 教练飞机（直升机）1架以上； 训练教材齐全；（航理教材、地面预习教材、训练大纲、各类教学手册） 教室良好；（航理教室、训练讲解室） 教具齐备、模拟机、电教设备、飞行教具； 一场： 有能够保障飞行训练的机场（有跑道、停机坪、有起降带） 保证飞行时发生特殊情况时有条件处理。,91部办学和141部办学的区别：,按91部办的培训学校相当于地方电大的性质，教学可以阶段性地进行，学期时间不固定，教学环境和条件要求也不是很高，以完成训练大纲和
2、达到训练质量为标准。,按141部办的培训学校，相当于教育部批准正规大学的性质。学校要有正规的训练机场，好的教学环境，符合规章要求的教员队伍，系统的训练教材和训练大纲，能进行连续性的飞行训练，有明确的培训期限，有较完整的质量检查考核体系。,(二)申办程序,申请增项,预先申请,正式申请,文件审查,现场验证,发 证,公司增项申请上报民航地区管理局市场处,最后报主管巡视员和副局长,市场处给换新的经营许可证，增加“私用驾驶员 执照培训”项目,第一阶段,申请增加“私用驾驶员执照培训”项目的程序,市场接收后在局方相关处进行流转各处领导签字,主管副局长批准,先和监管局监察员交流，向监察员做陈述。申请人身份和主
3、备训练机场情况 预计开设的训练课程 使用的航空器情况 飞行教员、理论教员的水平 地面练习教学设备情况,第二阶段 预先申请,陈述内容,（一）,第二阶段 预先申请,（二）,听监察员解释政策： 解释局方对办学的相关要求 提出局方的要求和建议,（三）研究确定训练课程等级：私照驾驶员课程：飞机单发陆地、飞机单发水上、飞机多发陆地、飞机多发水上、直升机、初级飞机、滑翔机、飞艇或气球等。,我们申请等级： 直升机陆地,研究确定是否召开预先审定会议,第二阶段 预先申请,（四）,如认为有必要召开，会议议程如下： 参加人员：局方监管局和飞标处的联合审查组、公司主要领导及保障审人员。 先由公司进行汇报，汇报的主要内容
4、： 公司办学目的 办学能力 拟开设训练课程、训练的直升机情况 教员的能力和水平 教材和大纲的编制情况 训练机场的条件 审查小组和公司领导就相关问题进行交流。 最后达成一致意见，预先申请阶段结束。,第三阶段 正式申请,提交正式申请书和相关材料 1）召开正式申请会议 参加人员：局方审查小组全体人员、公司全体参审人员。 地 点：可以在监管局也可以在公司。 2）会议议程 公司呈报申请书、工作日程表，报审文件手册（总计是两大类12本手册）。 3）局方监察员对申请材料进行审查，确定材料是否齐全，是否符合格式要求 4）讨论申请材料，局方指出问题，确定整改方法。形成一致意见后，正式申请阶段结束。,局方审查文件
5、,讲评与修改,审查公司飞行训练和程序手册； 审查主辅训机场租赁使用合同文件； 审查训练大纲、教材、机型的飞行手册和各类检查单； 公司训练用直升机的适航情况。 各类记录单的制订情况。,审查小组审完后，给公司参审人员进行讲评，逐条指出文件中存在的问题，公司针对问题进行修改，修改后上报给局方，审查小组满意，文件审查阶段结束。,第四阶段 文件审查,第五阶段 现场验证,4,2,1,5,审查小组按以下步骤审查：,（1）在学校办公地点检查学校的办公室、理论教学的教室、电教设备、教具。学员运动、健身的场所等。 （2）在主训练机场的检查参加教员飞行训练全过程，对训练飞行组织进行全面检查；对飞行教员进行飞行实践考试，检查他们各项记录是否符合要求；对组织飞行保障人员的情况进行检查；对机场讲评室、训练办公室、练习场地进行检查；对用于训练的直升机实施符合性检查。 （3）检查后讲评听检查组讲评，针对局方提出问题，进行整改。经过整改后，写出整改报 告上报局方，当局方认为检查结果令人满意时，则进入发证阶段。,审查报告和工作单,1,制定驾驶员学校合格证,2,颁 证,3,未来工作,4,第六阶段 发证,
