1、广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书204表 1 施工组织设计的文字说明第一章 施工组织设计编制说明一、编制范围广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）标段，即设计里程K57+000K67+000 全长 10 公里范围内的路基、桥涵、防护及排水工程等。二、工程简介本标段位于广东省河源市境内。主要技术标准为：采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度 100Km/h，路基宽度 26 米，最大纵坡 4%，设计荷载：汽车超 20 级，挂车120；洪水频率 1/100；地震基本烈度为度区。三、主要工程数量1、路 基 工 程 ：
2、挖 土 方 383699m3，挖 石 方 895327m3，填土方 299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填 12600m3；排 水 工 程 浆 砌 片 石 32031m3；边 坡 防 护 浆 砌 片 石51521m3，挡 土 墙 浆 砌 片 石 25397m3。2、桥 涵 工 程 ：中 桥 167 米/3 座， 小 桥 28.1 米/1 座，分离式立交桥 244 米/4 座，人行 天桥 150.7 米/3 座，忠信互通 A 匝道桥 255 米/1 座，涵洞及通道 46 座。四、工程特点分析及施工对策（一）工程特点分析经过现场实地考察及仔细阅读招标文件后，对本项目的工程特点分析
3、如下：1、工 程 项 目 种 类 较 多 、工 程 量 大 ，工 期 紧 、任 务 重 ：本 标 段 线 路 全 长 10Km，桥 、涵 、路 基土 石 方 、各 类 支 挡 防 护 工 程 等 项 目 齐 全 ，其 中 路 基 土 石 方 挖 填 方 总 计 256 万 m3;各 类 桥 梁 共12 座 ，涵 洞、通道 46 座。按照招标文件要求， 总工期 为 12 个月，考 虑到 5 月至 8 月丰雨季节的影响及施工中各种干扰等综合因素，在这么短的时间内完成所有的工程任务，工期比较紧张，施工时必须采取可靠措施优质高效的完成施工任务。2、本项目工程地质较为复杂，施工技 术要求较高：本标段内地
4、表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相的粘性土，厚 015m 不等；出露及下伏的沉积、变质岩类岩层为第三系（N）下古生界（P）等时期的砂页岩夹硅质岩、砾岩、含 砾砂岩、砂岩、泥岩、页 岩、 辉长岩或泥质类的页岩砂岩等多种岩石 类别，分布于不同地段，地 质较为复杂。施工时必须采取先 进、 经济的施工方法确保工程质量。3、与既有道路交叉较多，施工干扰较大：本标段与省道 230 线、 341 线、县道 164 交叉，且临 近乡村道路多处与主 线相交， 设计时采用分离式立交桥的形式跨越，在梁体 现广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书205浇
5、及架设时，即要确保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干扰较大。4、项目区地理生态环境较好， 环境保护、水土保持任务重：本工程经过地区河源市自然生态环境较好，区内地形以山地、丘陵为主，市内森林覆盖率达 70%以上；线路经过区域分布有水库和河流通过。 进行施工场地布置、便道修建进必须综合考虑各种因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工现场管理，减少植被破坏和防止水源污染。（二 ）施 工 对 策针 对 以 上 工 程 特 点 ，进 行 具 体 分 析 并 采 取 如 下 对 策 ：1、本 工 程 工 期 紧 、任 务 重 ，路 基 土 石 方 又 是 本 项 目 的 关 键 工 程 ，在 施 工 时
6、拟 按 排 两 个 机械 化 施 工 队 同 时 施 工 ，并 采 取 多 工 作 面 一 起 展 开 ，加 大 机 械 设 备 和 人 力 的 投 入 。同 时 加 强 进度 监 控 、科 学 组 织 施 工 ，采 用 投 资 指 标 监 控 法 、形 象 进 度 监 控 法 、关 键 线 路 监 控 法 等 多 种 手 段确 保 本 标 段 的 目 标 工 期 ；并 在 施 工 阶 段 开 展 工 程 进 度 劳 动 竞 赛 ，设 计 进 度 奖 励 基 金 （一 般 工 期奖 和 网 络 计 划 关 键 工 程 专 项 奖 ），通 过 劳 动 竞 赛 ，不 断 掀 起 施 工 高 潮 ，
7、加 快 施 工 进 度 。2、针 对 本 工 程 地 质 复 杂 的 特 点 ，在 桥 梁 桩 基 础 施 工 时 ，采 取 冲 击 钻 与 旋 转 钻 相 结 合 的 方式 进 行 钻 孔 ，并 配 置 优 质 循 环 泥 浆 ，现 场 设 储 浆 池 、沉 淀 池 ，上 场 大 功 率 钻 机 ；浇 注 混 凝 土 前采 用 二 次 清 孔 工 艺 ，确 保 桩 基 施 工 质 量 。3、与 既 有 道 路 相 交 叉 的 分 离 立 交 桥 梁 体 施 工 时 ，提 前 作 好 各 项 安 全 防 范 措 施 ，现 场 设 专人 负 责 施 工 安 全 及 道 路 的 保 通 工 作 ，
8、现 浇 梁 体 施 工 时 采 用 “门 式 支 架 ”，预 留 车 行 和 人 行 通 道 ，保 证 既 有 道 路 畅 通 无 阻 ，并 在 进 行 梁 体 施 工 前 ，梁 底 拉 设 封 闭 式 防 护 网 ，防 止 杂 物 及 铁 件 落在 既 有 路 上 ，确 保 施 工 安 全 。4、环 境 保 护 、水 土 保 持 始 终 是 施 工 中 要 时 刻 注 意 的 问 题 ，由 于 本 项 目 环 保 要 求 较 高 ，在施 工 时 将 加 强 现 场 管 理 ，坚 持 文 明 施 工 ，减 少 植 被 破 坏 ，并 对 临 时 用 地 进 行 必 要 的 硬 化 和 绿化 工
9、作 ，增 强 全 体 职 工 的 环 保 意 识 ，制 定 环 保 政 策 ，严 格 控 制 水 土 流 失 和 污 染 ，最 大 限 度 的 减少 对 周 边 环 境 的 影 响 。第二章 施工总体部署第一节 总体施工方案综述一 、路 基 工 程路基土石方工程采用大型机械化组织施工，土方开挖采用挖掘机直接开挖，石方开挖采用潜孔钻机钻孔，松动 控制爆破为主， 临近边坡 时采用光面爆破；填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输 ，平地机、推土机分 层摊铺整平，大型振动压路机碾压；桥涵台背回填配备 1T 以上的小型振 动压路机和冲击夯。广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（
10、埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书206二 、桥 涵 工 程桥 基 主 要 穿 越 粉 土 、泥 质 粉 砂 岩 等 地 层 ，钻 孔 桩 拟 采 用 冲 击 钻 和 回 旋 钻 钻 孔 ；扩 大 基 础基 坑 土 层 采 用 人 工 配 合 机 械 放 坡 开 挖 ,岩 层 采 用 浅 孔 控 制 爆 破 ，采 用 大 块 钢 模 板 立 模 现 浇 基础 混 凝 土 。桥墩采用大块定型 钢模板施工。 预制梁在 预制场集中预制，箱梁采用双 导梁架桥机架设，其它梁采用汽 车起重机架设；现浇梁采取满堂支架法施工。砼采用拌合站集中生产， 砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。盖板涵及通道的盖板均
11、在 现场预制，机械配合人工安装。第二节 临时工程布置施工队伍驻地的安排，原则上是靠道路，近 现场，布置紧凑，少占耕地， 对所需要的临时设施根据当地的地理环境和气候情况，合理布局。一、临时房屋1、为便于靠前指挥、对外联络，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的 341 省道旁的顺天镇，项目部租用闲 置民房。2、各施工队有条件的可就近租用民房，无房可租 则搭设活动板房，食堂、料 库、工地试验室及其它工程施工用房采用砖混结构修建临时房屋。房屋驻地周围建立完善的防排水系统。二、砼拌合站根据本合同段线路较长，桥涵比较分散的特点，在合同段内设三个水泥混凝土拌合站。具体位置为：1、在 K59+300 左侧设一
12、拌合站， 负责 K57+000-K61+000 段所有桥梁及涵洞、通道混凝土的供应。2、在 K63+150 左侧设一拌合站， 负责 K61+000-K65+000 段所有桥梁、涵洞、通道混凝土的供应。3、在 K65+600 左侧设一拌合站， 负责 K65+000-K67+000 段所有桥梁、涵洞、通道混凝土的供应。三、预制场根据本标段桥梁分布的特点，在 K59+300 左侧处设一个预制场负责桥梁的预制，既方便混凝土的输送，又有利于梁的运输。四、临时便道本标段与省道 230 线、341 线、 县道 164 线交叉，沿线及临近有乡村道路可经过整修或新建部分道路引至各构造物处。施工时充分利用现有机耕
13、道、乡村道路，并 对其进行广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书207修整、加宽及设置必要的交通标志，并 经监理工程师验收合格方可通行。考虑到施工方便和场地的布设，由现有道路到各工点修建临时便道 5.6Km，扩宽既有便道 2.8Km；临时便道按二级公路标准修建，路面宽 4.5m，每 300m 设一会车道，路面采用泥结碎石硬化。临时便道的布置详见本篇“表 4 施工总平面布置”。五、水、电与通讯1、沿线工程用水采用钻井抽取地下水和取河沟水相结合的方式供应，对于靠近城镇的可接用当地自来水解决生活用水。2、高压电基本贯穿全线，用电方便。工程用 电可与 电力
14、供应部门联系，就近牵引，在现场设 3 台变压器，由变压 器向各用电场所牵引动力及照明电。同时拟配 320KW 发电机组 3 台。3、本合同段通讯比较发达，施工现场移动通讯、程控电话均可利用。拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、程控电话与对讲机相结合。六、主要临时工程数量表临时工程数量汇总表项目名称 单位 数 量一、施工用电1、变压器（315KVA） 台 32、发电机组（320Kw） 台 33、电力干线 km 0.64、电力支线 Km 5.8二、临时便道1、整修便道 km 2.82、新建便道(4.5m 宽,泥结石路面) km 5.6三、临时房屋1、项目部住房及办公用房
15、m2 8002、施工队伍住房（占地面积） m2 96003、料库及施工用房 m2 2000四、预制场(1 个) m2 3000五、砼拌和站（3 座） m2 6000广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书208第三节 项目管理机构、队伍安排及任务划分一、项目组织管理机构若我单位中标该合同段工程，从签订合同之日起，即迅速抽调工作能力强、 经验丰富的优秀管理和技术人员， 组建“中铁十一局集团第二工程有限公司粤 赣高速公路第14（S2-2）标段项目经理部”。 对本合同段工程项目的质量、安全、 进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织 指挥、内外 协调和
16、对下服 务。 项目经理部下设 7 个施工队伍。详细的组织结构见投标书附表表 1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图。其中，档案（技术资料、来往文件、会议纪要等）管理由工程技 术部专门负责，并建立 严格的档案管理制度。二、队伍安排及任务划分管 区 任 务 划 分 表队伍名称 人数 管区划分管区长度(km) 主要工作量机械化施工一队 160K57+000K62+000 5 负责本区段内所有路基土石方的施工机械化施工二队 160K62+000K67+000 5 负责本区段内所有路基土石方的施工桥工一队 260 K57+000K61+000 4 人行天桥 49.2 延米/1 座，中桥 131 延米/2
17、 座，分离式立交桥 158 延米/3 座,全标段 桥梁预制安装。桥工二队 180 K61+000K65+000 4 忠信互通 A 匝道桥 255 延米 /1 座，牛 栏中桥 36 延米/1 座，分离式立交桥 86 延米/1 座。桥工三队 120 K65+000K67+000 2 小桥 28.1 延米/1 座，人行天桥 101.5 延米/2 座。综 合施工一队 180K57+000K62+000 5 负责本区段内所有涵洞通道、防 护及排水工程等。综 合施工二队 180K62+000K67+000 5 负责本区段内所有涵洞通道、防 护及排水工程等。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工
18、现场的方法第一节 机械设备、测试仪器的安排、动员周期及调遣方法一、机械设备、测试仪器的安排（一）主要工程机械设备配置在配置设备数量时，充分考虑了影响施工工期的各种因素，其设备配置 情 况 见 投 标广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书209书 附 表 表 3-1 拟 投 入 本 合 同 工 程 的 主 要 施 工 机 械 表 。（二）主要试验、测量、质检仪器配置以保证线路方向、标高，检测路基、混凝土及各种原材料、成品、半成品的质量为原则进行配置。主要试验、测量、质 检 仪 器 见 投 标 书 附 表 表 4-1 拟 配 备 本 合 同 工 程 主
19、 要 的 材 料试 验 、测 量 、质 检 仪 器 设 备 表 。二、机械设备、测试仪器的动员周期根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械、桥梁桩基础施工机械设备、砼施工设备按业主要求时间提前到位，并在正式开工以前安装调试完毕。砼梁预制设备以及架梁设备在该分项工程开工前 2 个月到位，调试合格后，满足施工要求。施工准 备工作时间内，完成设备调迁和 设备维修以及其他准备工作。试验、 测量 、质 检 仪 器 按业主要求时间提前运 到 工 地 安 装 调 试 完 毕 ，并 尽 快 建 立 工 地 试 验 室 ，取 得 试 验 、计 量 资 格 ，及 时 开展 施 工 前 的 试 验 超 前
20、工 作 。三、机械设备、测试仪器的调遣运输方法大 型 机 械 设 备 主 要 通 过 铁 路 运 输 至 河 源 火 车 站 ，然 后 通 过 公 路 运 到 工 地 。土 石 方运 输 车 辆 直 接 从 公 路 开 到 工 地 。挖 掘 机 、推 土 机 优 先 装 车 运 到 工 地 以 便 便 道 施 工 以 及加 宽 、整 修 原 有 乡 村 公 路 和 新 修 便 道 、平 整 场 地 等 。试 验 、测 量 、质 检 仪 器 设 备 用 汽 车运 到 现 场 。第二节 劳力安排及人员的动员周期一、对人员的素质要求及人员的动员周期(一)对人员的素 质要求主要管理及技术人员素质要求,
21、从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本项目施工的具体需要。具体安排详见投标书附表表 2-2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表。根据本项目所需各工种情况，制定详细的岗前培训计划，对岗位工人进场施工前，进行岗前培训。由综合办公室 负责各项培训计划的落实和实施，并根据生产需要，制定短期应急性培训计划。(二)人员的动员 周期接到中标通知书后 5 天之内项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场，做好各项施工准备的超前工作。14 天之内各施工队后续人员随即进驻施工现场，修筑临时设施做好各项施工准备广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书210工作，并
22、确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。后续工程的施工队人员在正式开工前 20 天进场到位。二、劳力组织调配计划根据本工程工期紧的特点，在人员配备上考虑了一定的富余量。在施工高峰期拟安排上场总人数 1270 人,其中项目经理部共 30 人,各施工队共 1200 人(含管理服务人员)，人员上场实行动态管理分布。 详见劳动力计划安排直方图。第三节 主要材料供应计划一、材料运输到现场的方法根据招标文件要求,一部分材料由业主负责招标采购,一部分由自己负责考察材料地点,用于本工程的大部分材料均采用汽车运输，并在现场设置料库；地材在采购前进行物理、化学性能试验，报监理工程 师批准，符合要求后，用汽
23、车由料场经施工便道运抵现场。材料进场前做好各项检查工作，杜 绝不合格的材料进场。二、主要材料供应计划主要材料供应计划表2004 年 2005 年材料名称 单位 总量 二季度 三季度 四季度 一季度水泥 t 20049 5749 6900 6900 500钢筋 t 2388 648 830 850 60钢绞线 t 105 15 50 40砂 m3 180852 46000 61250 61250 12352碎石 m3 25473 5000 8250 8250 3973土工格栅 m2 230793 112800 111510 6483柴油 t 2496 500 900 900 196第四章 主要工
24、程项目的施工方案、施工方法第一 节 路基及附属工程施工方案、施工方法一、路基及附属工程施工方案（一）路基工程概况本标段路基挖 土 方 383699m3，挖 石 方 895327m3，填土方 299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填 12600m3；排 水 工 程 浆 砌 片 石 32031m3；边 坡 防 护 浆 砌 片 石51521m3，挡 土 墙广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书211劳力计划安排直方图广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书212浆 砌 片 石 25397m3。（
25、二）路基施工方案针对本工程项目情况组建土石方机械化施工队两个，路基附属工程由两个综合施工队负责施工。路基土石方施工采用机械化作业。土方直接用挖掘机开挖；石方采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破、光面爆破及预裂爆破技 术， 严格控制药量和爆破引起的加速度。填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑、压实，挖掘机挖装，自卸汽 车运输，推土机初平，平地机精平, 压路机碾压的施工方案施工。碾压机械采用自行式振动压路机或拖式振动碾，洒水采用洒水 车。路基施工 结合结构物 进行统筹安排，先 进行通道、涵洞等工程施工，以尽早安排涵洞、通道等构造物处路基填筑施工，再展开路基土石方工程施工。 （三）土石方调配方
26、案路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原 则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分利用工程弃土，移挖作填，以最大的限度减少工程弃碴，并在工程完工后，及时对弃土场和取土场进 行绿化和复耕。二、路基及附属工程施工方法（一）路基挖方施工土方直接用挖掘机开挖；石方采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破、光面爆破及预裂爆破技术，严格控制 药量和爆破引起的加速度。1、土方开挖土方开挖采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输，弃土 场采用推土机平整并压实，详见 “表 5 路基土方开挖施工工艺框图”。土方开挖均自上而下进行，不能乱挖超挖，掏洞取土。边坡配以人工分
27、层修刮平整。土方地段的路床顶面标高，需考 虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床 顶面以下 300mm 的压实度，或路床 顶面以下换土超过 300mm 时，其压实度不小于 96%，并按JTJ051-93公路土工试验规程重型击实法进行检验 ，如不符合要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使达到 规定的压实度。2、石方开挖开挖根据石方岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。 对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破开挖。在高边坡挖方岩层风化破碎地段,采用小型浅孔松动爆破,人工、机械配合开挖的方法。爆广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前
28、）段第 14（S2-2）合同段 投标书213破过程中严格控制爆破剂量,以保证边坡稳定。在石方开挖前，根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况按公路路基施工技术规范规定，编制实施性爆破 设计施工方案， 报监 理工程师审批，并 严格按照监理工程师的指令执行。采用潜孔 钻机布孔进行分层、分段、光面、小药量控制爆破技术施工。在爆破实施前确定爆破危险区，按照当地公安部 门的要求，并采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界设置标志，并派人员看守， 严禁人员、 车辆在爆破时进入危 险区。在控制爆破施工中，按要求首先对场地布局分段平整，规范布孔操作和孔位选择，严控装药量
29、，注意装药与填塞 质量及网路连接和起爆等工序，选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率，详见“表 5 石方爆破施工工艺框图”。（二）路基填方施工路基土方工程采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层逐层填筑法施工，挖掘机、装载 机配大型自卸汽车 运输，平地机、推土机分 层摊铺整平，大型振动（冲击）压路机碾压。构筑物背后采用手扶振 动压路机、蛙式打夯机等小型压实机械压实。 实行挖、装、运、卸、摊、 压 一条龙机械流水作业线。 为保证施工质量，提高施工效率，加快施工 进度，采用“三阶段、四区段、八流程” 的作业程序组织施工。路基施工工艺详见“ 表 5 施工工艺框图”。“三阶段”为：准
30、备阶段 施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区平整区 碾压区检验 区“八流程”为：施工准备 基底处理分层填筑 摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路面整修。1、工艺试验段路基施工前，根据本合同段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性的地段（200m）做工艺试验路段，从中 选出路基施工的最佳方案、工 艺参数和检测方法来指导施工。试验结 束后，对试验资料进行分析和整理， 选出用于本合同段填筑碾 压施工的技术参数，提出试验报告。2、路基填筑施工要求（1）运距在 100 米以内采用推土机施工； 100 米以上采用挖掘机、装 载机配自卸汽车施工。（2）路堤的碾压采用激振压力 40 吨以上的重型振动压路机
31、。较大面积填土采用平地机或大功率推土机，先进行整平，填石路堤先用重型振动压路机先进行碾压，随后用石广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书214渣等嵌缝填坑，再用 50 吨以上重型振动压路机加压。（3）面积较小的水塘、鱼塘、大型排灌沟渠先进行排水清淤，然后换填、防护；大面积水域采用围堰处理。（4）特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。涵洞通道两侧、 桥台背后透水性材料填筑的，以水夯为主，并配合小型打夯机夯实。3、基底处理路基用地范围内，对原地面的耕殖土、杂草、小塘、小溪薄层软土等进行表面挖淤清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾
32、压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求86%。当路基填土高度80cm 时，清表厚度除满足前述要求外，应将表面翻松深 0.3 米，整平压实，压实度要求96%。地面自然横坡或纵坡陡于 1:5 时,将原地面挖成台阶 ,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于 1 米 ,台阶顶面挖成 2%-4%的内倾斜坡。砂类土不需要挖台阶，但要将原地面以下 0.2-0.3 米的表土翻松。4、填土路堤填土分层摊铺，每层松铺厚度一般不大于 30cm，不小于 10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的2%填筑。每 层的填筑面要作成 24%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠2030cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在
33、同一 时间填筑，则先填地段按 1:1 坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于 2 米。为确保填方边坡碾压密实，路基填筑宽 度设计基础上每边增加 50cm，等到植草前刷坡。在按招 标文件要求，全线路基压实 90%区全部改为 93%区。5、填石路堤修筑填石路堤时，将石块逐层水平填筑，松 铺层厚不大于 0.5 米，石料 强度不小于15MPa,石块最大粒径不超过压实厚度的 2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有 缝隙填以小石块或石屑。在路床顶 面以下 0.5m 的范围内铺 填适当级配的砂石料，并分层压实，最大粒径不超过 100mm。填石路堤使用重型振动压路机分层碾压密实。
34、压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止。施工中 压实度由压实遍数控制。压实 遍数由现场试验 确定，并 经监理工程师检验 批准。 详见“表 5 填石路堤施工工艺框图”。6、台背填筑施工结构物台背处的回填采用透水性材料，回填必须在上部结构安装完毕，结构物验收广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书215合格，且混凝土强度达到设计的 85%后方可进行。台背及涵洞缺口填筑的范围：台背填土顺路线方向长度，底部距基础内缘不小于2m、顶 部为距翼墙尾端不小于台高加 2m；涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。结构物台
35、背的回填必须分层填筑且每层厚度不超过 150mm，台背回填的压实度每层要求达到 96%。回填在构造物两侧对称填筑压实，以免产生变形、破坏。回填砂施工采用水密法，配合插入式振捣 棒小型夯实设备，小型 压 路机进行，确保 压实度满足要求。（三）特殊路基处理施工1、换 填 渗 水 土 施 工本 标段在软土地段及穿越鱼塘地段，采用挖除软土或淤泥，然后换填渗水土的方式处理。渗水土采用分层压实 法施工，分 层铺筑松铺厚度不超过 200mm，并逐 层压实至规定的压实度。渗 水 土 填 筑 完 后 ，两 侧 端 以 片 石 护 砌 ，并 同 时 做 好 反 滤 层 以 免 渗 水 土 向 两 侧流 失 ，并
36、保 证 排 水 畅 通 。2、填挖交界土工格栅施工施工工艺：清表挖台阶铺土工格栅填筑路基。半填半挖路基的挖方部分在路面结构层以下超挖 80cm 后再回填夯实，以减小不均匀沉降。整体式路基当地面线与路床顶相交时，按 设计 横断面图施工。分离式路基横断面方向全部铺设。道路纵断面上填挖交界处超挖长度采用 10m,最大超挖深度 2.0m。若纵坡陡于横坡时，土工格栅沿纵断面方向布 设；若纵坡缓于横坡，土工格栅沿横断面方向铺设。铺设时，土工格栅应拉直平顺， 紧下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设后及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接暴晒的时间不能
37、超过 24 小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工时应设法避免运料车及其它施工机械在土工格栅上直接碾压，以免车轮对土工格栅产生推移或造成损伤，不应 从高处抛掷或倾卸石块，以免砸伤土工格栅。3、桥 台 台 后 土 工 格 栅 施 工为减少桥头路基因为沉降差异引起跳车现象，采用三层土工格栅，下面两层土工格栅采用包裹式，回折长度不小于 2 米。单向土工格栅的卷长方向垂直于路基中线。土工格栅沿路线纵向铺设，纵向需接长时，搭接 长度不小于 0.3 米并用高强度的土工棒连接。横断面方向不需搭接，两幅并 拢即广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段
38、投标书216可。如构造物与路基中线斜交，将土工格栅的锚固端截成与斜交角相等的倾角，以保证土工格栅的铺设方向与路线走向一致。为保证台背路基的压实，台背路基填料采用渗水土。（四）路基防护及排水工程施工1、浆砌护坡、护面墙、 挡土墙施工护坡及护面墙施工时，首先按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面无树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡铺砌。砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，再进行砌筑。砌体外露面用平整的石块并加以修整,石料符合图纸及规范的要求。按图纸或规范要求，铺设砂砾垫层前，将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密 实度大于 90%。铺砌层的砂砾垫层材料，粒径不大于 50mm，含泥量不超 过
39、5%，含砂量不超过 40%。垫层 与铺砌层配合铺砌，随 铺随砌。砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。在地面横坡较陡，边坡岩层易失稳地段分段跳槽开挖，随挖随砌，石 质基坑满铺砌，土质 基坑砌筑后尽快封 闭基础，砌筑 时砂浆饱满 。基 础埋深不小于冲刷线以下50cm。砌筑采用坐浆法。砌筑时，从下到上，分层砌筑，块石镶面按“丁顺相间” 或“二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝符合规范要求，做到勾缝顺直美观，顶部严 格控制标高。砌筑 时砂浆饱满，灰 缝宽度不超过 4cm，砌体表面与三块相邻片石相切圆直径小于 7cm，
40、两层间的错缝不小于 8cm，按设计予留泄水孔。养生：分段砌完后，检查尺寸， 进行勾缝养生，养生时间不少于 14 天。2、挂三维网喷播植草施工本工程挂三维网喷播植草主要用于土质路堑边坡和风化的岩质边坡的生态形防护。其施工工艺流程及施工方法如下：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。施工工艺：整平坡面：首先检查路基施工 单位移交的边坡是否符合 设计要求，如不符合要求广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书217必须及时报告监理和业主，通知路基队进行整改。 对合格边坡进行坡面修整，清除浮石、杂草、垃圾等杂物运到监理指定地点废弃， 对个别坑槽进行填补历实
41、， 对表面光滑的坡面进行刮花处理，使边坡保持整体平整顺畅。挂网：将合格的三维网整卷抬到坡 顶延伸埋入截水沟下或土中，固定后自上而下顺坡拉出平铺到坡底，同样预留一部分宽度拉紧埋入土中，网与网之间平搭，搭接 宽度不少于 10cm，网 应紧贴坡面， 铺设平整无折叠和悬 空现象。锚固：三维 网锚固采用 U 型锚钉，锚钉打入方向与坡面成垂直。固定时应将网拉紧，网要 紧贴坡面钉死。三维网边坡回填土采用机械喷射土壤法。准 备工作完成后，利用喷射机将混合均匀的有机土壤喷射于固定好的三维网坡面上。喷射时，水的用量是通过在喷枪上的开关进行人工控制，用水量不宜多，也不宜少，应适中，要避免出现溢流和散落现象。喷射应尽
42、可能从下面进行，凹凸及死角部分应喷射充分， 喷 射的平均厚度为 2.53.0cm，保证形成的新土层全面覆盖三维网，不得出现网包外露现象。喷播植草：将经过处理的种子和土壤改良剂、纸浆纤维、复合肥料、保湿 剂混入一定比例的清水，溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合液，然后利用水流原理，通过 高压泵的作用，将混合液高速均匀地 喷播到已处理的坡面上，形成均匀的覆盖物保护下的草种蹭，多余的水渗入土中，纤维、胶替形成半透明的保湿表 层。覆膜养护：草种播完后立即覆盖养护，并及时浇水，以使边坡及早达到绿化效果。3、厚层基材喷射植被护坡施工厚层基材喷射植被护坡是使用专业喷射机械将拌和均匀的绿化基材、稳定
43、剂、团料剂、混合草种的混合物喷射于 镀锌铁丝网上， 经养护 形成的绿化防护。本 护坡适用于未风化的岩质路堑边坡防护。其施工顺序如下：施工截水沟开挖边坡人工清坡坡面锚杆施工挂镀锌铁丝网砌筑边坡平台施工坡顶、下一级平台填土喷射厚层基材养护。坡面必须清除危石，整理平顺。若有超、欠挖大于 30cm 者，必 须凿顺或用浆砌片石嵌补。安装锚杆、网时保证网处于厚层基材 2/3 处， 喷射前网张拉紧。4、边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施施工施工时根据地形地表水流情况，开挖临时排水沟及堑顶截水沟，将水引排到路基施工面以外，并核实排水设计 数量。盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道
44、工序施工。沟底铺砌置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴，防水下渗。广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书218填充石块用硬块石填料；路堤（堑）边沟、吊沟在路基表层完工前配套完工。（1）边沟、截水沟、排水沟施工路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。（2）急流槽施工急流
45、槽采用浆砌片石圬工结构。急流槽较长时，每隔 5-10 米分段砌筑，槽身砌成粗糙面，并嵌入 1010cm 的坚硬小石块，用于消力和减小流速；急流槽接头用防水材料填塞，密实 无空隙。砌筑时，急流槽基 础嵌入地面以下，底部按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。四、改路、改河及改沟工程施工（一）工程概况本标段改路、改河及改沟工程施工，具体工程量为： 挖土方 3020m3、填土方2673m3。（二）改路、改渠及改沟工程施工要求：1、土 方 施 工 ：改 路 路 基 填 挖 土 方 施 工 按 一 般 路 基 施 工 方 法 施 工 ；改 河 、改 沟 土 方 挖 除 后按 要 求 堆 放 。2、改路、改河
46、及改沟工程的施工不得影响当地居民的正常生产与生活。第二节 桥涵工程施工方案、施工方法一、桥涵工程概况本合同段内中桥 3 座，小桥 1 座，分离立交 桥 4 座，人行天桥 3 座，涵洞及通道 46座。桥梁下部采用钻孔桩和 扩大基础形式，柱式墩和肋板式桥台、 U 型桥台，上部构造主要采用空心板、预制箱梁、现浇 箱梁等形式。分离立交桥梁形式则主要是一桥一景，形式各异，有简支板梁，斜腿刚构， 钢筋砼拱桥等结构形式。涵洞及通道采用钢筋砼盖板、拱广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书219涵和圆管涵等多种形式。二、施工总体安排（一）施工队伍安排所有桥梁工程共安
47、排三个桥工队负责施工，涵洞及通道工程由综合施工队负责施工。详细 分工见第二章第三 节中的“管区任务划分表” 。（二）施工顺序及工序安排1、桥梁施工分专业( 钻孔桩、墩台身和梁体 预制) 实行流水作业与平行作业相结合的方式。施工准备完成后，采取三座中桥梁平行施工作 业，其余 桥梁施工根据总体进度安排进行各工序的平行交叉作业。2、梁体预制及架设。全标段共设 1 座预制场，梁体预制根据架梁的总体安排分别进行预制。斜腹箱梁采用架 桥机架设，其他用起重机负责桥梁架设。三、桥梁工程施工方案综述（一）钻孔灌注桩基础施工1、钻机选择：本合同段桥位处地质从上到下依次为粉土覆盖层、泥质粉砂岩、弱风化粉砂岩等地层，
48、考虑到地 层的变化及期复杂性，桩基础拟采用冲击钻和旋转钻相结合的成孔方法施工。 2、施工工艺详见“表 5 钻孔桩施工工艺框图”。3、施工准备施工前平整夯实场地，对于（石塘下中桥）位于沟渠中的桩基施工需先搭设草袋围堰或筑岛，然后安装钻机工作平台； 钻孔时根据地质情况选择长度适宜的护筒；在周围设置泥浆循环池、沉淀池，泥浆 重复利用， 废浆由指定 场地进行处理，不污染周围环境。4、钻孔施工工艺：埋设护筒钻机就位钻进补水造浆捞渣补浆钻进记录成孔旋转钻成孔施工要点：钻进过程中及时捞渣补浆，并经常检查泥浆指标，随时根据地质情况控制泥浆比重及钻进速度，始终保持护筒内泥浆的标高高于地下水位 1.01.5米，认
49、真作好钻孔记录，钻孔应一次成孔，不得中途停顿。冲击钻成孔其主要工序及注意事项：冲击成孔；开钻阶段；如发现有失水现象，护筒内水位 缓慢下降，及时补 水投粘土； 钻孔 时察看钢丝绳的回弹和回转情况；冲 击过程中，勤抽渣，勤 检查钢丝绳 和钻头磨损 情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故；在不同的地层，采用不同的冲程。5、清孔广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第 14（S2-2）合同段 投标书220钻孔达到设计标高后，根据监理工程师认可的方式对孔径、孔深进行检查，合格后进行清孔，当清孔使泥浆指 标、沉碴厚度等均符合设计 和施工规范要求后， 报监理工程师批准后即作好灌注砼的准备。6、钢筋笼制作与吊装在终孔之前，即要提前将钢筋笼制作成形， 为使钢筋笼下到孔内时不靠贴孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔 2.0m 左右对称 设置四个“钢筋耳环”。 钢筋笼根据情况可整体或分段制作，其吊装可利
