1、 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 1 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 零部件/Component 平面氧传感器/LSF 客户/Customer ALL 项目/Project ALL 版本 Version 更改内容 Change content 修订 Revision 日期 Date 部门Department 编制 Draftsman 审核 A
2、uditor 批准 Approved EAV7 N/A N/A N/A EAO 程钦 陈伟 陈伟(代) ECO2 许颖 奚浩兵 奚浩兵(代) 首次发放 First Edition 2010.07.05 QMC 倪益军 倪益军 汪斌 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 2 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 职责 Task and Responsibi
3、lity 部门 Department R = Responsibility S = Assistance I = Information ( ) = If necessary EAV7 EAO ECO2 QMC 项目经理 维修手册格式 R 1 零件名称 ALL R 21 R 2 简图和针脚定义 22 R 3 工作原理 ALL S R 4 应用指南 ALL R 5 安装注意事项 ALL S R 6 故障现象及简单判断 ALL R S 7 故障排查指导 ALL R 8 附件 ALL R 维修手册发放 R 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01
4、 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 3 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 维修手册目录 页 1 零件名称 4 2 简图和针脚定义 4 2.1 简图 4 2.2 针脚定义 4 3 工作原理 5 4 应用指南 5 5 安装注意事项 6 6 故障现象及简单判断 6 7 故障排查指导 8 71 P0030上游氧传感器加热控制电路开路 8 72 P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低 9 73 P0032上游氧传感器加热控制电路电压过高 10 7
5、4 P0036下游氧传感器加热控制电路开路 11 75 P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低 12 76 P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高 13 77 P0053上游氧传感器加热内阻不合理 14 78 P0054下游氧传感器加热内阻不合理 15 79 P0130上游氧传感器信号不合理 16 7.10 P0131上游氧传感器信号电路电压过低 17 711 P0132上游氧传感器信号电路电压过高 18 712 P0133上游氧传感器老化 19 713 P0134上游氧传感器电路信号故障 20 714 P0136下游氧传感器信号不合理 22 715 P0137下游氧传感器信号电路电压
6、过低 23 716 P0138下游氧传感器信号电路电压过高 24 717 P0140下游氧传感器电路信号故障 25 8 附件 27 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 4 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 1 零件名称 平面氧传感器/LSF 2 简图和针脚定义 2.1 简图 2.2 针脚定义 氧传感器都带有电缆。一般来说，本公司生产的平面氧传感器的
7、接头有四个针脚： 白色导线接加热电源正极； 白色导线接加热电源负极； 灰色导线接信号负极； 黑色导线接信号正极。 具体针脚布置，根据实际车型的不同而不同。 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 5 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 3 工作原理 氧传感器安装在排气气道上，测定废气中的氧气含量、确定汽油与空气是否完全燃烧，以确保三元催化转化器对排气中H
8、C、CO和NOx有最大转化效率。 氧传感器的工作是通过将传感陶瓷管内外的氧浓度差转化成电压信号输出来实现的。 4 应用指南 前氧传感器安装在排气管催化器前端，后氧传感器安装在催化器后端。 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 6 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 5 安装注意事项 l 不得在氧传感器的插头上使用清净液、油性液体或挥发性固体。 l 氧传
9、感器的六角头扳手尺寸为22-0.33。 l 氧传感器的拧紧力矩为40Nm至60Nm。并使用规定的安装脂：BOSCH 材料编号5964080112（120克/罐）或者5964080145（450克/罐）。采用其它安装脂将会导致氧传感器中毒。 6. 故障现象及判断方法 故障现象：怠速不良、加速不良、尾气超标、油耗过大等。 主要故障原因： 1、线束不良：如接插件端子松脱、锈蚀、端子不平整；或者线束断线、虚接等，导致诊断仪显示氧传感器信号故障和氧传感器加热故障等； 2、飞石等机械冲击造成传感器损坏。 3、湿汽、冷凝水或污染物进入传感器内部，造成传感器失效或信号不良； 4、由于失火引起的排气管道后燃，使
10、得氧传感器传感元烧损； 5、氧传感器“中毒”（如Pb、S、Br、Si、Mn等）； 首先实施的排查方法（针对线束及接插件）： 1、检查氧传感器加热控制线（两根白线）、信号线（黑色）和信号接地线（灰色）是否存在开路或短路，如果存在，则更换线束。因为线束故障，同样会报氧传感器相关故障。 2、检查氧传感器线束接插件公端和母端端子是否锈蚀，端子是否水平，如果存在，则需要调整端子、清洁端子或更换线束，因为线束虚联，同样会报氧传感器相关故障的。 3、而此时不能先更换零件，而是先检查线束。 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日
11、期：100705 Issued Date: 页数：第 7 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 其次实施的排查方法（针对单品）： 1 、检 查传感器表面是否有破损凹坑，如果存在，可能是机械损伤造成了传感器故障。2、将氧传感器的外密封圈压住，贴近耳朵轻轻摇动，如有异响说明内部的陶瓷传感元可能破裂，是因为温度冲击或者机械外力引起的失效，氧传感器被动损坏，非氧传感器自身质量问题。 3、用发动机诊断仪与电喷系统ECU进行通讯，读取ECU中的故障数据，从而可以对氧传感器的失效作出判断。 4、（拆下
12、插头）将数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器加热（+）与加热（-）两端针脚，常温下阻值为7欧11欧。 5、（拆下插头）测量两根白色加热线是否有12V电压，如没有，检查线束。 6、（接上插头）怠速状态下，待氧传感器达到其工作温度350时（约过3分钟），把数字万用表打到直流电压档，两表笔分别接传感器黑色（+）、灰色针脚（-），此时电压应在0.1-0.9V之间快速的波动，如果没有或变化缓慢，说明氧传感器可能由于污染而“中毒”失效。 7、若上述排查项都没有问题，则可判断非氧传感器故障，需要进行其它零件的故障排查。 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.:
13、版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 8 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7 故障排查指导 7.1 P0030上游氧传感器加热控制电路开路 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对上游氧传感器加热电路的电压进行测量，当电压符合开路模式的电压时，判断为上游氧传感器加热电路开路。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测
14、结果 后续步骤 是 重新接插 1 接插件接插不实或接触不良 否 下一步 是 维修线束 2 上游氧传感器加热控制电路引脚端开路 否 下一步 是 维修线束 3 上游氧传感器加热控制电路供电端未接主继电器 否 下一步 是 更换传感器 4 传感器损坏 否 下一步 是 检修ECU 5 ECU端对应上游氧传感器加热引脚电路开路或内部电路损坏 否 诊断帮助 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 9 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 Un
15、ited Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.2 P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对上游氧传感器加热电路的电压进行测量，当电压符合电压过低模式的电压时，判断为上游氧传感器加热电路电压过低。示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 维修线束 1 上游氧传感器加热控制电路引脚端对地短路 否 下一步 是 维修线束 2 上游氧传感器加热控制电路供电端接地 否 下一步 是 检修E
16、CU 3 ECU端对应上游氧传感器加热引脚对地短路 否 诊断帮助 主继电器 ECU发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 10 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.3 P0032上游氧传感器加热控制电路电压过高 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对上游氧传感器加热电路的电压进行测量，当电压符合电压过高模式的电压时，判断为上游氧传感器
17、加热电路电压过高。示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 维修线束 1 上游氧传感器加热控制电路引脚端对电源短路 否 下一步 是 检修ECU 2 ECU端对应上游氧传感器加热引脚对电源短路 否 诊断帮助 主继电器 ECU发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 11 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Auto
18、motive Electronic Systems Co.,Ltd 7.4 P0036下游氧传感器加热控制电路开路 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对下游氧传感器加热电路的电压进行测量，当电压符合开路模式的电压时，判断为下游氧传感器加热电路开路。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 重新接插 1 接插件接插不实或接触不良 否 下一步 是 维修线束 2 下游氧传感器加热控制引脚开路 否 下一步 是 维修线束 3 下游氧传感器加热电路供电端未接主继电器
19、否 下一步 是 更换传感器 4 传感器损坏 否 下一步 是 检修ECU 5 ECU端对应下游氧传感器加热引脚开路或内部电路损坏 否 诊断帮助 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 12 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.5 P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对下游氧传感
20、器加热电路的电压进行测量，当电压符合电压过低模式的电压时，判断为下游氧传感器加热电路电压过低。示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 维修线束 1 下游氧传感器加热控制电路引脚端对地短路 否 下一步 是 维修线束 2 下游氧传感器加热控制电路供电端接地 否 下一步 是 检修ECU 3 ECU端对应下游氧传感器加热引脚对地短路 否 诊断帮助 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日
21、期：100705 Issued Date: 页数：第 13 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.6 P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU内的电路控制模块对下游氧传感器加热电路的电压进行测量，当电压符合电压过高模式的电压时，判断为下游氧传感器加热电路电压过高。示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 维修线束 1 下游氧传
22、感器加热控制电路引脚端对电源短路 否 下一步 是 检修ECU 2 ECU端对应下游氧传感器加热引脚对电源短路 否 诊断帮助 主继电器 ECU发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 14 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.7 P0053上游氧传感器加热内阻不合理 故障原因介绍： 氧传感器加热诊断通过监测氧传感器内阻进行。氧传感器内阻由陶瓷温度决定，而
23、陶瓷温度受加热以及催化器中的废气温度影响。通过比较氧传感器内阻的测量值与参考值（与加热器功率和催化器中的温度有关）进行诊断。如果测量值超过了参考值，判断为加热故障。 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12
24、V。 否 检查线束和接插件 是 更换氧传感器 5 断开上游氧传感器线束接插头，拆掉上游氧传感器，将氧传感器放在室温下冷却，待氧传感器冷却至室温，用万用表测量传感器端1号接口（白色、加热电源正极）和2号接口（白色、加热电源地）两端电阻是否大于15。 否 诊断帮助 氧传感器电阻测量必须在氧传感器温度冷却至室温时进行，因为电阻与温度相关。加热内阻不合理 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 15 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United
25、Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.8 P0054下游氧传感器加热内阻不合理 故障原因介绍： 氧传感器加热诊断通过监测氧传感器内阻进行。氧传感器内阻由陶瓷温度决定，而陶瓷温度受加热以及催化器中的废气温度影响。通过比较氧传感器内阻的测量值与参考值（与加热器功率和催化器中的温度有关）进行诊断。如果测量值超过了参考值判断为加热故障。 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量下
26、游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量下游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 更换氧传感器 5 断开下游氧传感器线束接插头，拆掉下游氧传感器，将氧传感器放在室温下冷却，待氧传感器冷却至室温，用万用表测量传感器端1号接口（白色、加热电源正极）和2号接口（白色、加热电源地）两端电阻是否大于15。 否 诊断帮助 氧传感器电阻测量必须在氧传感器温度冷却至室温时进行，因为电阻与温度相关。加热内阻不合理 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2
27、010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 16 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.9 P0130上游氧传感器信号不合理 故障原因介绍： 当上游氧传感器信号出现以下几种情况时，系统判断为上游氧传感器信号不合理。 1）上游氧传感器信号长时间维持在较低的电压范围（0.060.4伏）但下游氧传感器信号始终在0.5伏以下。 2）上游氧传感器信号长时间维持在较高的电压范围（0.61.5 伏）但下游氧传感
28、器信号始终在0.1伏以下。 3）上游氧传感器信号变化（100ms）超过2次。 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 5 不得断开氧传
29、感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 检查线束和接插件 是 下一步 6 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 是 更换氧传感器 7 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速.断开上游氧传感器接插件,测量氧传感器端2号线（白色、加热电源地）与4号线（黑色、氧传感器信号线）是否短路。 否 诊断帮助 是 结束 8 连接好上游氧传
30、感器接插件，重复步骤5-6，检查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间跳变。 否 诊断帮助 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 17 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.10 P0131上游氧传感器信号电路电压过低 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU对上游氧传感器电路电压进行测量，当信号电压长时间低于0.06伏时，判断为上游氧
31、传感器信号电路电压过低故障。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 5 不得断开氧传感器接插件,
32、测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 更换氧传感器 是 下一步 6 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 是 更换氧传感器 7 断开上游氧传感器接插件，用万用表测量传感器端1号线（白色、加热电源正极）与4号线（黑色、氧传感器信号线）是否短路。 否 下一步 是 结束 8 连接好上游氧传感器接插件，重复步骤5-6，检查电压信号是否分别在0
33、.44V0.46V之间和0V1V之间跳变。 否 诊断帮助 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 18 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.11 P0132上游氧传感器信号电路电压过高 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU对上游氧传感器电路电压进行测量，当信号电压长时间高于1.5伏时，判断为上游氧传感器信号电路对电源短路故障。 示意电
34、路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 5 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（
35、黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 更换氧传感器 是 下一步 6 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 是 更换氧传感器 7 断开上游氧传感器接插件，用万用表测量传感器端1号线（白色、加热电源正极）与4号线（黑色、氧传感器信号线）是否短路。 否 下一步 是 结束 8 连接好上游氧传感器接插件，重复步骤5-6，检查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间
36、跳变。 否 诊断帮助 ECU发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 19 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.12 P0133上游氧传感器老化 故障原因介绍： 正常情况下油气混合气的空燃比是在浓稀之间来回切换的。相应的，氧传感器信号会表现为信号的不断跳动。当氧传感器老化之后，对混合气的感知灵敏度将下降，这会表现为信号波动的周期变慢。ECU会根据相应的
37、算法计算信号的平均周期，如果发现其比预先设定的阀值，则判断为传感器已老化。 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 更换上游氧传感器，连接好线束接插头。用万用表红笔头刺穿线束接插头靠ECU端4号线绝缘层（黑色、氧传感器信号线），黑笔头刺穿线束接插头靠ECU端3号线绝缘层（灰色、氧传感器信号地），检查电压是否在0.44V0.46V之间。 否 更换氧传感器 是 诊断帮助 4 起动车辆，运行至冷却液温度达正常值，怠
38、速，用万用表红笔头刺穿线束接插头靠ECU端4号线绝缘层（黑色、氧传感器信号线），黑笔头刺穿线束接插头靠ECU端3号线绝缘层（灰色、氧传感器信号地），检查电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 20 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.13 P0134上游氧传感器电路信号故障 故障原因介绍： 当发动机启动
39、后ECU对上游氧传感器电路电压进行测量，当信号电压始终在0.40.6伏之间变化时，系统判断为上游氧传感器信号电路开路故障。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量上游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、
40、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 检查线束和接插件 5 不得断开氧传感器接插件，用万用表检查4号线（黑色、氧传感器信号线）在线束接头处是否断路。 否 下一步 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 21 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.13 氧传感器电阻测量必须在氧传感器温度冷却至室温时进行，因为电阻与温度
41、相关。序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 是 检查线束和接插件 6 不得断开氧传感器接插件，用万用表检查3号线（灰色、氧传感器信号地）的线束接头处是否断路。 否 下一步 是 更换氧传感器 7 断开上游氧传感器线束接插头，拆掉上游氧传感器，将氧传感器放在室温下冷却，待氧传感器冷却至室温，用万用表测量传感器端1号接口（白色、加热电源正极）和2号接口（白色、加热电源地）两端电阻是否大于15。 否 下一步 是 下一步 8 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 更换氧传感器 是 下一步 9
42、起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 是 结束 10 连接好上游氧传感器接插件，重复步骤8和9，检查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间跳变。 否 诊断帮助 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 22 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United
43、 Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.14 P0136下游氧传感器信号不合理 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU对下游氧传感器电路电压进行测量，当下游氧传感器信号变化(100ms)超过2次,判断为下游氧传感器信号不合理。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图） 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件，测量下游氧传感器线束氧传感器端的1号线（白色
44、、加热电源正极）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 不得断开氧传感器接插件，测量下游氧传感器线束氧传感器端的2号线（白色、加热电源地）电压是否为12V。 否 检查线束和接插件 是 下一步 5 不得断开氧传感器接插件,测量下游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 检查线束和接插件 是 下一步 6 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量下游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更
45、换氧传感器 是 更换氧传感器 7 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速.断开下游氧传感器接插件,测量氧传感器端2号线（白色、加热电源地）与4号线（黑色、氧传感器信号线）是否短路。 否 诊断帮助 是 结束 8 连接好下游氧传感器接插件，重复步骤5-6，检查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间跳变。 否 诊断帮助 主继电器 ECU发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 23 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司 United
46、 Automotive Electronic Systems Co.,Ltd 7.15 P0137氧传感器信号电路电压过低 故障原因介绍： 当发动机启动后ECU对下游氧传感器电路电压进行测量，当信号电压长时间低于0.1伏，判断为下游氧传感器信号电路对地短路故障。 示意电路：(针脚定义根据实际车型) 故障诊断引导： 需要的设备：（有EOBD功能诊断仪、数字式多用表、正确的电路连接图）、 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。 下一步 2 读取并保存故障冻结帧信息。 下一步 是 下一步 3 不得断开氧传感器接插件,测量下游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传
47、感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0.45V左右。 否 检查线束和接插件 是 下一步 4 起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量下游氧传感器线束ECU端4号线（黑色、氧传感器信号线）和3号线（灰色、氧传感器信号地）之间的电压是否在0V1V之间跳变。 否 更换氧传感器 是 更换氧传感器 5 断开下游氧传感器接插件，用万用表测量传感器端3号线（灰色、氧传感器信号地）与4号线（黑色、氧传感器信号线）是否短路。 否 诊断帮助 是 结束 6 连接好下游氧传感器接插件，重复步骤3-4，检查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间跳变。 否 诊断帮助 ECU主继电器 发动机管理系统 维修手册(项目) 编号：2010-LSF- Manual No.: 版本：01 Version: 编制日期：100705 Issued Date: 页数：第 24 页 共 27 页 Page of 联合汽车电子有限公司
