1、平镇高速公路LJ-9 合同段 1抗滑桩施工方案1、工程概况本段高边坡位于安康市镇坪县牛头店镇先锋村，起讫桩号为YK40+270-YK40+410,设计开挖长度共140m，中心桩号最大挖方高度约14m，最大挖方边坡高度约37m。2、地形、地貌本边坡位于浪河南岸岸坡，地形起伏较大，边坡整体自然坡度约为21-44，自然斜坡较稳定，坡面可见块石，地面高程约670720m，相对高差约50m。3、施工工艺及方法：3.1、抗滑桩施工工序采用挖孔桩施工工艺，采取隔1挖1，不得连续开挖。孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔，斜 眼掏 槽 ， 浅 孔 松 动 爆 破 开 挖 ， 周 边
2、 眼 控 制 爆 破 。 导爆管非电雷管微平镇高速公路LJ-9 合同段 2差起爆，C20钢筋混凝土护壁支护。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋在钢筋加工场地制作完成，人工孔内绑扎成型。锁口、护壁混凝土每次浇注数量不大，采用搅拌机拌制，卷扬机配合吊斗输送到位，插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。有水时导管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用机动翻斗车及砼搅拌运输车。桩孔内采用汇水坑集水，高扬程水泵抽水。3.2、 挖孔施工平整场地、清除桩位处松软土层及地表附着物。施测桩孔十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出土道
3、路，做好排水设施及通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离，避免增加孔壁压力影响施工。放线定位，开挖桩孔，灌注钢筋混凝土锁口，以防止地面坍塌，锁口高出地面40cm。将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的1%，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。平镇高速公路LJ-9 合同段 3挖孔时按设计采用30cm厚的C25钢筋混凝土进行孔壁支护。护壁设计为1.0m/节，亦可根据土石层的分界及滑动面情况调整。护壁模板采用组合钢模，边角处辅以5cm木模，模板间以U型卡、钩头螺栓连接。混凝土浇注时，两对向模板间1520cm
4、的圆木横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工填塞插捣密实。孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖，辅以风镐凿细，人工装碴至吊斗内，卷扬机提升。卷扬机提升吊斗时，井下人员应避至可移动式钢制避人棚内，以防石碴掉落伤人。开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌注后24h拆除。为提高护壁砼强度，可于砼中掺加早强剂，达到2.5Mpa的强度由试验室试验给定。土质孔壁在开挖完成检查孔位后，应先在孔壁上钉设水平木桩，每平方不少于4个，桩头漏出孔壁5cm，锚固深度不小于40cm，增大护壁与孔壁的摩擦力，以防护壁下滑。如需爆破，在爆破后，压风排除孔内有害气体
5、，井下有害气体的允许浓度经检测符合下表后人员方可下井作业。护壁钢筋施工时锁口和护壁的纵向钢筋要尽可能的连接成一个整体，避免护壁在施工时下沉。平镇高速公路LJ-9 合同段 4挖孔桩锁口和护壁混凝土强度按照设计为C25混凝土。护壁混凝土的拌合，原则上应由主拌合站集中拌合，统一配送。因地形、道路受限，无法实现主拌合站集中拌合的，应采用能够准确计量混凝土配合比中各材料重量的强制式拌和机现场拌合的方式，原材料堆放要硬化场地分仓堆放；混凝土要保持适宜的和易性和流动性，且要随拌随用，已经初凝的混凝土应于废弃。挖孔桩锁口高出地面不小于40cm，锁口段高度为2.375米，孔口四周必须搭设防护栏杆，并要对井口周围
6、1m范围内进行硬化处理，暂停施工时孔口要加盖钢筋网片并设立警示标志。挖孔桩施工时，相邻两孔不得同时开挖，要间隔交错跳挖，同时挖一节浇筑一节护壁混凝土。井下有害气体的允许浓度有害气体名称 CO NnOm SO2 H2S NH3按体积/ 0.0024 0.00025 0.0005 0.00066 0.004允许浓度按重量/mg.m330 5 15 10 30桩孔内如有地下水及岩体裂缝水采用在角部设汇水井，水泵抽水至污水处理池，经检测达标合格后排入附近沟渠。水量大时，增加大功率、高扬程水泵抽水，至满足排水要求为止，并对四周围岩采用打横向锚杆，挂钢筋网喷砼加强支护。平镇高速公路LJ-9 合同段 5挖孔
7、至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理，做到平整，无松碴等软层；当地质情况与设计不符时，要及时上报工程部、总工程师，会同有关单位妥善处理。抗滑桩挖孔作业见下图。水 泵抗 滑 桩 挖 孔 作 业 示 意 图井 架照 明 排 水通 风卷 扬 机钢 架 棚3.3、钢筋骨架制作与安放钢筋在作业队驻地的钢筋加工场地制作，用汽车或架子车运至现场，孔内人工绑扎成型。绑扎钢筋时，先下箍筋，箍筋位置摆放好后下四角的主筋、钢束，然后定位箍筋，并将主筋或钢束与预先埋设在护壁上的钢筋头(每2m一道)绑扎或焊接牢固，按设计间距将箍筋固定于四角主筋上，之后按设计将纵向主筋单根或束下至孔内平镇高速公路LJ-9 合同段
8、 6，绑扎顺序先外圈钢束或钢筋，后第二排钢束。纵向主筋接头采取对焊接头，主筋为单根纵向主筋接头制作时可采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，位于同一截面内的钢筋接头不得超过50，焊缝高度0.3d且不小于4mm,焊缝宽度0.7d且不小于8mm，接头错开距离不小于35d且50cm。单根主筋接头需现场搭接的，可采取单面焊。主筋为3根钢筋一组品字形的钢筋束或两根一组的钢筋束时，钢筋接头采用对焊接头。钢筋接头应相互错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的1/4，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米，钢筋束的三根钢筋需紧贴，沿钢筋1-2米点焊成束。3.4、桩身混凝土灌注桩身混凝土设计强度等级为C30，
9、混凝土由工地自动计量的混凝土搅拌站制备，砼搅拌运输车运输。因桩孔较深在井口设置进料漏斗（漏斗搁置在钢管支架上），采用导管法浇筑，随混凝土浇注逐节取下导管，直至混凝土浇注完毕。如采用坍落度较大（160mm，即自密式水下混凝土）的混凝土进行浇筑时，在混凝土浇筑至桩顶8米范围内时，要采用插入式振捣棒分层振捣密实至桩顶标高。如采用坍落度较小的混凝土浇筑，要平镇高速公路LJ-9 合同段 7用插入式振捣器逐层捣固密实至桩顶。桩身混凝土的灌注必须连续、完整，不得中断。抗滑桩施工工艺流程图、抗滑桩质量自检报检流程图：见附图。3.5、石方爆破桩 孔 内 如 出 现 岩 石 ， 需 爆 破 开 挖 时 ， 爆 破
10、 采 取 松 动 爆 破 的 方 式 ，不 得 扰 动 围 岩 和 滑 坡 体 。 桩 孔 内 石 方 开 挖 采 用 楔 形 掏 槽 ， 孔 深 1.0 1.5m的 松 动 爆 破 ， 周 边 眼 采 用 控 制 爆 破 。 为 减 轻 爆 破 震 动 对其 它 桩 孔 的 影 响 ， 采 用 塑 料 导 爆 管 非 电 雷 管 微 差 起 爆 系 统 ， 孔 内延 期 起 爆 方 法 。无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，孔内采用非电毫秒微差延期雷管，孔外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径3538mm,装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区炮孔底部采用32mm或35mm的药
11、卷，柱部采用25mm的药卷；周边孔底部装32mm或35mm的药卷，柱部装25mm的药卷。炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻 孔 机 采 用 风 枪 或 风 镐 。平镇高速公路LJ-9 合同段 8每 循 环 开 挖 进 尺 为 1.0m， 周 边 眼 炮 眼 堵 塞 长 度 不 小 于 20cm， 其它 炮 眼 的 堵 塞 长 度 不 小 于 1/2炮 孔 深 。 掏 槽 眼 眼 底 间 距 离 不 小 于20cm， 各 类 炮 眼 的 眼 底 必 须 位 于 同 一 水 平 面 上 。 单 孔 装 药 量 须经 试 爆 ， 经 效 果 分 析 评
12、定 后 再 准 确 确 定 。钻 孔 ： 采 用 风 枪 。 钻 孔 前 ， 将 炮 眼 周 围 的 松 动 土 石 清 除 干 净， 每 一 炮 眼 打 够 深 度 后 ， 要 把 眼 内 的 石 粉 冲 净 和 吹 干 ， 并 临 时 遮盖 ， 以 便 装 药 。施 工 中 ， 严 禁 在 已 爆 炸 后 的 残 眼 中 继 续 钻 孔 。 装 药 ： 在 装 药以 前 首 先 把 炮 眼 内 及 炮 眼 口 周 围 的 石 粉 、 泥 浆 除 净 。 然 后 按 爆 破设 计 装 入 起 爆 药 卷 ， 注 意 区 分 雷 管 段 位 。堵 塞 炮 孔 ： 堵 塞 时 ， 用 一 分 粘
13、 土 和 三 分 粗 砂 混 合 而 成 。 混 合料 含 水 不 应 过 湿 ， 过 干 也 不 好 。 在 捣 实 中 注 意 不 捣 坏 导 爆 管 。起 爆 网 络 联 结 ： 非 电 起 爆 系 统 微 差 起 爆 方 法 采 用 孔 内 延 期 方式 。 同 一 段 位 的 非 电 雷 管 簇 联 ， 整 个 爆 破 断 面 并 联 。 击 发 装 置 采用 电 容 式 起 爆 器 起 爆 瞬 发 电 雷 管 。发 生 瞎 炮 按 以 下 方 法 处 理 ： 如 导 爆 管 经 检 查 未 被 击 发 传 爆 ， 可 重 新 起 爆 。 距 瞎 炮 0.6m打 一 平 行 炮 眼
14、进 行 诱 爆 ； 但 需 注 意 岩 层 节 理 情平镇高速公路LJ-9 合同段 9况 ， 在 钻 孔 地 点 避 免 有 连 通 瞎 炮 之 裂 纹 。 若 能 用 木 或 竹 制 工 具 安 全 妥 善 地 掏 出 堵 塞 物 时 ， 可 重 装 起爆 药 包 。 采 用 水 冲 或 风 吹 法 处 理 盲 炮 。3.6、井内通风桩孔开挖深超过7m时，采用轴流风机压入式通风。井下作业通风设计: 按同一时间内工作的最多人数计算：Q3km式中:k风量储备系数,取1.15；m同一时间内井内工作的最多人数,取4人。则Q=31.154=13.8m 3/min 按 爆 破 工 作 量 计 算 :Q=
15、7.8/t (AS2L2K)1/3式中：A一次爆破所消耗的炸药量，取4.86kg;S桩孔断面积(m 2)；L桩孔深度(m);t爆破后通风时间，取为30min;K考虑桩孔淋水使炮烟浓度降低的系数，取1.0；平镇高速公路LJ-9 合同段 10 风 管 漏 风 系 数 ， 取 1.0。则Q=7.8/301(4.86(2.73.4) 22921)1/3=16.8m3/min取Q=16.8m 3/min选用1台JF41-2型轴流式通风机，风量75112 m3/min，满足同时开挖3 个桩孔的通风要求。风管选用直径300mm的聚氯乙烯塑料风管，则16.8/(3.140.32/4)/60=3.96m/s满足
16、最低风速不低于0.15m/s，最高风速不高于6.0m/s的要求。3.7、井下照明桩孔开挖深超过7m时，井下需接入电源照明。电源采用36V的低压电源，照明灯具为白炽灯，额定功率40W。4、施工注意事项：4.1、施工过程中及支挡桩浇筑完成后，应加强对边坡的检测，尤其在暴雨季节。4.2、支挡桩施工注意事项4.2.1、支挡桩施工采用挖孔桩施工工艺，采取隔1挖1，不得连续开挖。平镇高速公路LJ-9 合同段 114.2.2、桩孔开挖过程中应分节施工锁口及护壁，每节开挖深度为1m,开挖一节，支护一节，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节。各节护壁纵向钢筋必须焊接，禁止简单绑扎。根据需要在护壁内侧顺滑动方
17、向用临时横撑加强支护，当发现横撑受力变形、破损而失效时，空下施工人员应立即撤离。4.2.3、浇筑护壁混凝土时，须保证护壁不侵占抗滑桩截面，并在桩孔开挖过程中随时校准其垂直度和净空尺寸。4.2.4、在开挖过程中，地质人员要下孔进行地质编录，核对地层岩性及滑面位置。4.2.5、桩孔在开挖过程中应注意周围土层变化，发现危险及时撤离工作人员，以确保施工安全。4.2.6、桩孔开挖完成后，应进行验槽，保证封底混凝土厚度。4.2.7、混凝土灌注必须一次连续完成，且捣鼓密实，以免形成施工缝。4.3、锚索施工注意事项4.3.1、支挡桩施工中预留锚索位置。平镇高速公路LJ-9 合同段 124.3.2、钻孔：支挡桩
18、施工完成后，根据图纸所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔完毕后用高压风清空。4.3.3锚索制作安装锚索类型规格及性能应与设计相符合，应按图纸尺寸下料、调直、清污、制造。安装锚索时，把锚索缓慢的送入钻孔内，插入锚索时应将注浆管与锚索同时放至钻孔底部。4.3.4、锚固段注浆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.380.48，砂浆强度不低于M40，注浆压力不小于0.52.0Mpa。孔口采取可靠的止浆措施，当孔内浆液初凝后，应及时进行二次劈裂注浆，使浆液充分进入岩土裂隙。在砂浆未完全固化前，不得拉拔和移动锚索。浆体未达到设计强度的70%时，不得在钢筋体端头悬挂重物和拉拔碰撞。4.3.5锚索
19、张拉锚索张拉应力不小于100KN，应根据现场试验确定。锚索张拉应在外锚垫墩混凝土、锚孔内灌注砂浆达到70%强度后方可进行。张拉分为：预张拉、第一次二级张拉、第二次多级张拉。预张拉为控制张拉力的5%，将钢绞线由自然状态转入调直、绷紧状态。第一次张拉为施加预应力的70%，分两次逐级进行张拉，第一级张拉至30%，每级稳定时间不少于10分钟。第二次张拉在第一次张拉后35天进行平镇高速公路LJ-9 合同段 13，分三级张拉，第一级至80%，第二级至100%，最后一级张拉就超张拉15%。第三次张拉在路基施工完成后进行，以便补偿路基施工中震动等因素造成的预应力损失。五、质量保证措施：5.1、工序质量的控制严
20、格执行自检和交接检验制度。施工过程中各工序应按施工技术标准进行操作，该工序完成后，按照谁生产谁负责质量的原则，要对反映该工序质量的控制点进行自我检查，并如实做好记录。工程检验批、分项、分部工程报验前必须经过自验，且自验结果要留有记录，自验合格后方可报检，争取一次报验合格。一个检验批完成后必须向监理机构进行报验，经监理工程师检查认可后方可进入下道工序，未经检查或经检查不合格的不得进入下道工序。5.2、坚持技术交底制度每项工程开工前，由主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员做到心中有数。5.3、坚持工艺过程“三检”制度。平
21、镇高速公路LJ-9 合同段 14每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。5.4、坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。5.5、认真执行隐蔽工程检查签证制度。5.6、凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。六、安全保障措施：6.1、 钻 孔 清 孔 完 毕 ， 经 爆 破 施 工 负 责
22、人 检 查 合 格 ， 通 知 爆 破 工， 由 专 职 爆 破 工 装 药 、 联 起 爆 网 络 。 爆 破 负 责 人 对 点 火 前 的 爆 破工 作 进 行 全 面 检 查 ， 通 知 防 护 员 封 锁 桩 孔 周 边 50m以 内 的 爆 破 警戒 区 。 待 所 有 人 员 撤 离 警 戒 区 后 通 知 炮 手 点 火 起 爆 。 爆 破 完 毕 后平镇高速公路LJ-9 合同段 15， 认 真 检 查 有 无 瞎 炮 ， 如 有 瞎 炮 ， 由 爆 破 工 按 上 述 瞎 炮 处 理 办 法及 时 处 理 完 毕 。 桩 孔 内 被 爆 岩 体 的 表 面 ， 必 须 用 炮
23、 被 遮 盖 ， 以 防出 现 飞 石 。 爆破器材的使用由爆破员领取；雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；负责人对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。6.2、井上安全措施距井口四周3.0m位置设置防护栏杆，距孔口10m内不存放大堆材料，在30m以外弃碴，产生震动大的机械设在50m以外。井口应设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。井上安全负责人陆恩达。6.3、井下安全措施井内必须设置人员上下专用活动爬梯，人
24、员上下不得搭乘出碴用的吊斗。井内必须按审定方案设置送电线路及低压照明，加强通风。井下作业人员应配戴安全帽。卷扬机配合吊斗出碴时，井下人平镇高速公路LJ-9 合同段 16员应躲至可移动式钢架棚内暂避，以防石碴掉落伤人。钢架棚采用16mm钢筋焊成框架，顶面加焊5mm厚的钢板制成。开挖过程中应及时记录开挖剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意观察支护情况，若有变形、破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员，井下负责人由每班作业工班的工班长担任。七、信息传达：井下、井上负责人均配备对讲机一对，执行呼叫应答制度，并听从
25、施工总负责人的指挥，特种作业人员必须持证上岗。八、冬季和雨季施工安排：8.1、冬季施工安排8.1.1、当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。为防止气候突变，在进入10月中旬开始冬季施工的准备工作。8.1.2、砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5。8.1.3、用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时再对骨料加热。在骨料底部埋设蒸汽管道通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。砂石骨料加热温度不高于
26、60，水加热温度不平镇高速公路LJ-9 合同段 17高于80。如用温度高于80的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。8.1.4、冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂提高砼的抗冻性。其搅拌时间一般为常温施工时的1.5倍。8.1.5、冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行，不得已在室外进行时，要采取措施减小焊接温度变化梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。8.1.6、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁掺入氯化钠外加剂。8.1.7、冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。8
27、.1.8、砼浇筑后即进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要求。8.2、雨季施工安排雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工期要求。8.2.1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。8.2.2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定生活区、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。8.2.3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审批。8.2.4、搞好临时排水设施的设计，保证现场排水设施
28、的畅通。平镇高速公路LJ-9 合同段 188.2.5、加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。8.2.6、做好雨季施工材料和必备物资的储备工作,钢筋等原材料必须放在大篷内，并进行覆盖和支垫，支垫高度0.3m,钢筋大篷四周设排水沟防止积水,确保钢筋不被雨水侵蚀。8.2.7、雨季砼施工，均搭设防雨棚，遇大雨时停止施工。需连续灌注的砼，备足雨具作业，并调整施工配合比，确保砼质量。8.2.8、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨季影响。九、环境保护体系及措施：9.1、遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“
29、以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境,同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。9.2、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，副经理任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工现场周围环境进行检查。9.3、奖惩措施：制定严格、有效的奖罚制度，对认真执行环保规划的部门和施工队给予经济奖励和荣誉奖励。对执行环保规划出现不符合项的部门和施工队，视具体情况给予经济处罚。9.4、爱护道路，保持周围生态环境。施工便道经常用洒水车洒水降尘，减轻对环境空气的影响。9.5、施工中的弃土运到指定地点，保护好周围排水系统，减少水土流失
30、和植被破坏。临时征用的土地，待工程结束后，及时复耕平镇高速公路LJ-9 合同段 19，恢复原有地表植被。9.6、爱护环境，保护绿地及树木，严禁随意践踏绿地及破坏植被。充分利用空地进行种花、种草、种树，美化环境。在草地周围设隔离栏杆，保护当地珍稀动植物。9.7、施工区域机械维修、食堂产生的含油废水设置集油池、隔油池存放处理。不随意排放废水、废液与生活垃圾。不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。工程完工后，按要求及时拆除所有临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。9.8、噪声污染控制。施工时采用噪声、振动低的机械，合理分布机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多
31、的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。合理安排作业时间，夜间严禁噪音大的机械设备在居民区附近施工。9.9、施工期间土石方运输时，对运输车辆加盖蓬布，防止土石砂料撒漏，以减少运输扬尘。9.10、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物。9.11、维护好工地范围内的排水系统，确保排水通畅，防止因排水不畅而导致的水土流失。十、文明施工管理：10.1、我们严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往类似工程中取得的经验，精心组织、合理安装。10.2、施工中本单位将认真贯彻执行“陕西省公路建设文明工地标准”，以及业主有关文明施工
32、的各项要求，不断提高文明施工平镇高速公路LJ-9 合同段 20水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。10.3、本合同段设立文明施工监督专职人员，并拨出专项资金。以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。10.4、健全文明施工管理制度，成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责合同段文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理办法。10.5、施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。10.6、坚持挂牌上岗制度，所有管理、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。10.7、施工期间
33、，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁超载，车辆轮胎冲洗干净，保证道路清洁。10.8、合理安排施工作业时间，在靠近居民区施工时，夜间不安排噪音大的机械施工，其它工点夜间设置好安全标志并加强施工照明。10.9、消除施工污染场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点。10.10、在材料加工及堆放场，要有明确的标牌分类，各车间、操作间、拌和
34、场等施工处要悬挂有安全技术操作规程。施工区段内平镇高速公路LJ-9 合同段 21设工程简介牌及施工管理一览表，供有关单位检查与监督。十一、突发事故应急预案：11.1、按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长、各施工队负责人及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。为保证施工安全，一旦出现险情，能够及时、迅速、有效抢险，将损失减小到最低限度，成立应急组织机构，机构组成与安全管理组织机构相同。应急组织机构相关单位应公布联系电话，并保证随时畅通。11.2、突发事件根据事件的对象、性质、损失程度、可预见和可控程度进行等级划分，对各类事件主要从管理和组织上采取对策，制定预防措
35、施和预备方案十分必要。11.3、工地发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭电源。11.4、发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。11.5、施工现场配备担架12副,配备急救箱12只,内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材等。11.6、施工前项目安全员对工程所在地120急救中心/就近医院,伤科医院等就近医疗机构地点,交通线路,联系电话了解清楚,打印张贴在安全宣传栏上。 11.7、项目部对进场员工尤其农民工,要认真细致地进行安全培
36、训,做好三级安全教育,认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办平镇高速公路LJ-9 合同段 22法”和“本岗位预防事故的办法”,并做好记录。11.8、项目部为员工购买意外伤害保险。11.9、工程部和项目部对进场设备安装/机械操作人员进行安全教育和培训,认真讲解机械设备的性能及特点、机械设备维修规章制度及发生紧急情况急救措施和报告办法，并做好记录。 11.10、项目部必要时应对重大机械设备购买保险。机材部建立合格的设备租赁商/供应商名册,随时了解其货源情况,以备施工不时之需。工地如果发现险情，人员立即向机械调度报告；并在需要时，切断电源；机械调度召集抢险小组进入应急状态，由施工队人员上报项目部调度
37、，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。 项目部按批准方案,将损坏的机械设备撤出并清理现场. 项目部紧急调运相应机械设备,以保证施工正常运行。平镇高速公路LJ-9 合同段 23抗滑桩施工工艺流程图测量放样施工准备桩身开挖安井架及卷扬机、通风设备平整场地、挖排水沟出 碴检查井壁、绘地质图绑护壁钢筋配料拌合 灌注桩身混凝土成 桩制取试件配筋桩身绑扎钢筋桩底达标拆 模井内通风灌注护壁混凝土井内排水护壁立模平镇高速公路LJ-9 合同段 24抗 滑 桩 质 量 自 检 报 检 流 程 图成 桩 合 格 报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格自 检 合 格灌 注 桩 身 砼自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格合 格 桩 身 绑 扎 钢 筋桩 底 达 标合 格自 检 合 格 报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格拆 模自 检 合 格合 格不 合 格报 监 理 工 程 师 检 查 灌 注 护 壁 砼 报 监 理 工 程 师 检 查合 格不 合 格自 检 合 格护 壁 立 模绑 扎 护 壁 钢 筋自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格合 格合 格不 合 格 出 碴检 查 井 壁 、 绘 地 质 图桩 身 开 挖自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查 测 量 放 样
