1、麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、施工部署 13.1、导线、水准点复测 13.2、施工用水 13.3、场地准备 13.4、人员组织及配备 13.5、施工机具设备 23.6、施工配合比 23.7、材料准备 3四、施工工艺及方法 34.1、明挖扩大基础施工 34.1.1 定位放样 34.1.2 基坑开挖 34.1.3 模板加工及安装 44.1.4 混凝土浇筑 44.1.5 基坑回填 54.2、台身、侧墙及台帽施工 54.2.1 脚手架施工 54.2.2 钢筋制作及安装 94.2.3 模板的制作及安装 104.2.4 混凝土浇筑 1
2、2五、质量保证措施 155.1、组织保证措施 155.2、工作保证措施 155.3、技术保障措施 16六、工期保证措施 166.1、工期保证实施原则 166.2、工期保证实施措施 176.3、确保控制工程按期完成的措施 18七、安全保证措施 187.1、安全管理组织机构 187.2、建立安全岗位责任制 187.3、抓好安全教育和检查 187.4、加强现场安全管理 19八、文明施工保证措施 19麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 0U 型桥台施工方案一、编制依据1.1、湖北省交通规划设计院编制的第 MWTJ-3 合同段两阶段施工图设计 ；1.2、 公路桥
3、涵施工技术规范 （JTG/T F502011） ；1.3、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；1.4、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） ；1.5、 高速公路施工标准化技术指南 。二、工程概况第三合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程 K95+020K140+870，线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308） ，设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，
4、经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。本合同段 U 型桥台，采用扩大基础，基础及台身采用 C20 混凝土浇筑，背墙台帽及侧墙采用 C30 混凝土浇筑。三、施工部署3.1、导线、水准点复测施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。3.2、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。3.3、场地准备贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有利环境。3.4、人员组织及配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、物资相
5、关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。组织技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 1充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。施工人员配备表管理人员 操作人员技术负责人 1 名 模板工 10 名测量人员 2 名 钢筋工 6 名现场技术员 1 名 混凝土工 10 名机料管理人员 1 名 焊 工 1 名试验人员 1 名 电 工 1 名质检人员 1 名 机修工 1 名安全管理人员 1 名 杂工 2 名合 计 8 名 合 计 3
6、1 名全部人员共计 39 名3.5、施工机具设备施工主要机具设备表设备名称 单位 数量 用途25T 汽车式起重机 台 1 模板就位、钢筋安装及浇砼自卸汽车 台 4 用于弃土外运323DL 挖掘机 台 1 用于基础开挖、平整场地钢筋成型加工设备 套 1 用于钢筋制作发电机（200KW） 台 1 备用插入式混凝土振捣器 套 5 用于混凝土振捣电动水泵 台 2 用于基坑及养护抽水15mm 厚胶合板 m2 100 用于施工平台组合钢模板 m2 300 用于桥台模板普通扣式架管 m 500 用于模板脚手架支撑架管扣件 个 300 用于模板脚手架支撑3.6、施工配合比麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合
7、同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 2施工所需用水泥、碎石 、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用配合比已报批，可按配比施工。配合比（每方各材料用量 Kg）砼设计标号水胶比水泥 水 砂 碎石 粉煤灰 外加剂C20 0.52 216 160 792 1140 92 2.77C30 0.49 305 160 729 1139 67 3.353.7、材料准备原材料按所需数量进行一定的储量准备，并按麻武高速公路规范化管理要求进行堆放，砂浆、砼拌和机和水泥库房中的水泥也必须准备到位。砼采用集中拌和站拌制，混凝土灌车运送至作业点。四、施工工艺及方法4.1、明挖扩大基础施工4.1.1 定位放样
8、根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，每边加宽 0.5m。4.1.2 基坑开挖明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。 基坑顶做成 2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。距坑顶缘 2.0m 以内，禁止动载或较大静载存在，防止塌壁。 基坑预留 2030cm 人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至基底设计标高，进行地基承载力检测，桥台扩大基础地基承载力为 400KP
9、a，检测合格后，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免暴晒。若载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。4.1.2.1 基坑开挖施工措施(1)、坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。(2)、根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有 1m 宽的护道。(3)、基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 3(4)、开挖后及时进行浇筑基础施工，避免基底长期暴露。基底
10、地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。4.1.2.2 基坑支护和排水基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.52 倍，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案（如槽钢支护） 。加强坑壁稳定，确保施工安全。4.1.2.3 地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和等进行检查，经监理工程师检查确认签字后
11、，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。4.1.3 模板加工及安装按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。模板接缝应紧密，保证不漏浆，模板拼缝采用双面胶带填隙。变型损坏的模板不得使用。浇筑砼前，派专人检查支架和模板稳固情况，当发现松动变形，移位时及时处理。4.1.4 混凝土浇筑(1)、基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注
12、混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层 1015cm 碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚 23cm 水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。(2)、基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。采用插入式振捣器振捣时，振捣器平移距离不小于振捣器作用范围的1.5 倍，振捣器振捣时要插至前一层混凝土，并插入下层砼中 510cm；以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。 混凝土浇筑完后，经养护、拆模、如质量上没有问题，及时回填。(3)、基础混凝土浇注施工措施：麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台
13、施工方案中铁十一局集团 4A、混凝土使用的粗细骨料、水泥及砂经试验合格后方可使用。B、混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。C砼强度达到 2.5MPa 时拆模,并用薄膜等物覆盖养生，最少保持 7 天。养生期间要始终保持表面湿润，当气温低于 5C 时应采取保温措施。4.1.5 基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。(1)、桥台扩大基础施工完成后（砼强度达到 80%以上）方能进行基础四周回填，回填土方用人工或小型机具薄层夯实。(2)、每层填土压实厚度不大于 15cm。(3)、桥台扩大基础回填土方碾压时应免碰撞
14、基础结构对桥台扩大基础造成损伤。(4)、施工中严格控制压实度，保证填筑质量。4.2、台身、侧墙及台帽施工4.2.1 脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。4.2.1.1 选用材料脚手架搭设选用 483.5 规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以 46.5m 为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。(1)、钢管：采用 483.5 焊管，材质 Q235-A 级，长度不超过 6500mm(最大质量25kg)。新钢管的产品质量合格证，质量检验报告资料齐全，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的
15、划道并涂刷防锈漆。(2)、扣件：新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。(3)、脚手板：在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其宽度200mm，厚度50mm，两端用 1014 号镀锌钢丝捆紧。禁止使用腐朽的木板。4.2.1.2 构造要求立杆纵距 1.5m，横距 1.0m，大横杆步距 1.8m，里立杆距结构边距离为 35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局
16、集团 5置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部 20cm 处。图 1、脚手架纵横扫地杆构造(1)、立杆接长立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步采用对接扣件连接。对接时，对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的 1/3。搭接时，搭接长度不应小于 1m，采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于 100mm。(2)、纵向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，横向水平杆下
17、部，与立杆用直角扣件固定，其长度3 跨。纵向水平杆接长可对接也可搭接。对接时：对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头错开的距离500；各接头中心至主节点的距离1/3 倍跨。搭接时：搭接长度1m，等间距设置 3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端100mm。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 6图 2：水平杆对接接头布置(3)、横向水平杆主节点处(水平杆与立杆连接处)必须设置一根横向水平杆，与立杆用直角扣件固定。主节点处两个直角扣件的中心距150mm。在每跨跨中设置一根横向水平杆，以便支承脚手板。对
18、双排脚手架，横向水平杆靠墙一端的悬挑长度距装修面100mm,最大不超过400mm。(4)、脚手板脚手板采用木脚手板或竹串片脚手板。脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可对接平铺，亦可搭接铺设，具体要求见下图：麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 7图 3：脚手板对接、搭接构造图(5)、剪刀撑剪刀撑的宽度6m，且4 跨，剪刀撑跨越立杆的最多根数见下表。双排架的剪刀撑在外侧立面的两端和设置一道，并由底至顶边续设置，中间各道剪刀撑之间的净距15m 。剪刀撑斜杆的接长采用搭接。(6)、作业层的栏杆和挡脚板设置图 4：栏杆与挡脚板构造4.2.1.3 脚手架施
19、工技术要求(1)、搭设顺序做好搭设的准备工作放置纵向扫地杆逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆安装第一步小横杆第二步大横杆第三步小横杆加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑铺脚手板绑护身栏杆和挡脚板立挂安全网(2)、拆除顺序安全网护身栏杆挡脚板脚手板小横杆大横杆立杆纵向支撑剪刀撑斜杆与地面的倾角 45 50 60剪刀撑跨越立杆的最多根数 7 6 5麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 8(3)、台顶部作业层平台脚手板铺设施工时，作业层
20、脚手板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm 以上间隙。严禁留长度为 150mm 的探头板。搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的搭接长度应不小于 400mm，接头处必须在小横杆上。(4)、支撑体系A、纵向支撑：为了增强脚手架的纵向稳定性和整体性，在脚手架纵向传力结构的外侧隔一定距离沿高度由下而上连续设置纵向剪刀撑。在其两端和转角处设置剪刀撑宽度取 35 倍立杆纵距，斜杆与地面夹角在 4560范围内，最大面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于 500mm。B、横向支撑：每片脚手架在其两端设置横向支撑，并于中间每隔 6 个间距加设一道横向支撑。C、水平支撑：没有铺板的水平桁架
21、在二榀横向承力结构之间设置一根小横杆，其间距不宜大于 1m。必要时呈“之”字形连续布置。(5)、地基处理脚手架地基落在回填土上。回填土按设计及规范要求进行分层夯填，分层厚度300mm，回填土的密实系数应符合设计要求。搭设前应将场地平整，将回填铲平，并距外脚手外侧立杆 500mm 设置浅排水沟。4.2.2 钢筋制作及安装4.2.2.1 作业条件(1)、熟悉桥梁设计图纸，明确各施工工序的做法。(2)、进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。4.2.2.2 钢筋加工(1)、根据图纸设计要求进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。(2)、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后
22、台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。(3)、钢筋在下料时，应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋锚固长度应符合规范要求。(4)、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。4.2.2.3 钢筋绑扎(1)、进行钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 9开。(2)、钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。(3)、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。4.2.2.4 质量要求(1)、高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸
23、必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在钢筋加工场使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。(2)、钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。4.2.2.5 成品保护(1)、成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。(2)、钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。(3)、避免踩蹋已绑扎好的钢筋。4.2.3 模板的制作及安装4.2.3.1 模板选型及质量要求模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破
24、坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、483.5 钢管、12 及 14 对穿螺栓。4.2.3.2 模板检查与组拼(1)、模板安装前应对模板进行检查，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于 5mm，无平面翘曲等。对不符合标准的模板进行整形、磨光。(2)、模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理。(3)、安装前应有详细的模板施工工艺方案，进行拼模设计、编号。(4)、根据拼模方案进行模板的组拼，不得随意更换。4.2.3.3 模板安装与固定麻
25、城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 10(1)、模板加工完成，经检验合格后才能投入使用；(2)、模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业木工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；(3)、台身模板用吊车分节吊装拼接，将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全部采用 32 螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性，除利用设计通风、泄水孔进行模板加固外，另在中腹板每 60cm 加设一根 20 支撑钢筋（两端头套塑料垫块）进行加固。(4)、模板间的止水胶带粘贴位置应约低于
26、面板 12mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。(5)、模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染；(6)、模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位；(7)、模板拼装完成后，采用斜撑与上部拉筋进行固定；(8)、模板如果不在同一水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实；(9)、模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等
27、进行检查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工；(10)、模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴海绵条进行堵缝，然后在外用砂浆进行细堵，保证底口不漏浆；(11)、砼浇注过程中，派 2 个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理；4.2.3.4 模板安装的技术要求(1)、模板钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。(2)、安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。(3)、为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条
28、。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 11(4)、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。(5)、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。(6)、浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4.2.3.5 模板拆除与保养(1)、模板装转运过程中不得有尖锐的构件压在面板上或刮到面
29、板上，以免模板面板损坏；(2)、混凝土浇筑过程中振捣棒不得接触到模板板面振捣，泵管等移动时也不能撞击到面板上，以防面板被破坏；(3)、砼浇筑完成模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除，并清洁面板刷上脱模剂；(4)、模板拆除后及时对模板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；(5)、拆模和安装模板需安排同样一批人员控制，以便于对模板保护；(6)、拆模或装运时，模板起吊要均匀平衡受力；(7)、模板存放要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重材料；(8)、模板按每套编号对应使用，两套间不能调换安装，即模板要对号入座。4.2.4 混凝土浇筑4.2.4.1 混凝土的拌制(1)、严格按混凝土
30、配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。(2)、应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。4.2.4.2 混凝土的运输入模混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于 2m，超过 2m 则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 124.2.4.3 混凝土浇筑振捣(1)、浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位
31、置正确不发生变形。(2)、混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。(3)、当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。(4)、混凝土浇筑采用吊车吊放料斗入模，通过串筒浇筑.(5)、浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：A、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的 1.5 倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为 510cm。B、表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。C、振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。D、每一振点的振捣延续时间应为 2030 秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度
32、。防止振捣过度造成混凝土离析。4.2.4.4 台身砼浇筑注意事项(1)、台身大体积砼施工温控措施A、采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；B、合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。C、水泥：采用大厂生产的水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过 50，袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。D、砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。F、碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可
33、使用。G、外掺剂：砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。H、加强后期养护。(2)、对砼施工的一般要求A、为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 13节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。B、砼施工应严格按照现行公路桥涵施工技术规范(JTG041-2000)进行,浇筑前检查计量器具等；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，砼分层厚度控制在 3040cm。4.2.4.5
34、 施工缝处理(1)、在灌注前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与砼相同的减石子砂浆一层。(2)、在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或减石子砼砂浆，再灌注砼。4.2.4.6 混凝土养护、拆模(1)、混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用塑料布等进行覆盖） ，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发(2)、在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于 15。(3)、混凝土浇筑后，在常温条件下 12h 内应覆盖湿土工布浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于 5时，不
35、得浇水，应在混凝土表面采取保温措施。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。(4)、不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于 2.5MPa。(5)、桥台内模拆除时混凝土强度必须达到混凝土强度的 100%。(6)、拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。4.2.4.7 确保混凝土工程结构外观质量的措施(1)、合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致，同一种结构使用同一种水泥。严格控制混凝土的配制计量工作，严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。(2)、增强模板加工和安装精度，确保混
36、凝土结构线型顺适、圆滑。(3)、混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修复时保证新老混凝土外观一致。(4)、脱模剂涂抹均匀，确保混凝土外观颜色美观。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 14(5)、模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。(6)、选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。控制混凝土振捣时间，防止漏振和过振而产生混凝土表面翻砂现象，适时控制混凝土脱模时间，防止过早脱模混凝土表面被拉毛。(7)、
37、严格进行混凝土的养生，加强施工现场管理，防止混凝土外表被油污或水泥浆污染。五、质量保证措施5.1、组织保证措施(1)、人员保障成立项目经理部、分部、专业作业队三级管理机构，在公司范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。(2)、财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。(3)、物资保障依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。(4)、设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证
38、本工程保质按期完成。5.2、工作保证措施(1)、质量检测措施成立工程技术部、质量管理部和中心试验室，建立项目部、分部、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。(2)、测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 15仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。(3)、试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间
39、和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。砼：根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。(4)、严格监理程序原材料和砼配合比一律采用驻地办审批的原材料和配
40、合比，以保证砼施工质量。每道工序自检合格后及时报请监理工程师抽验，抽验合格、签字同意后方可进行下道工序。5.3、技术保障措施(1)、优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。(2)、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。(3)、做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。(4)、加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。(5)、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
41、(6)、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。六、工期保证措施6.1、工期保证实施原则麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 16(1)、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。(2)、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。(3)、在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工
42、作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。(4)、在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。(5)、在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。(6)、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。(7)、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。(8)、采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。(9)、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。(10)、地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。6.2、
43、工期保证实施措施(1)、确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。(2)、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。(3)、作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。在本工序施工的同时，作好下一工序施工的准备。(4)、明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制 24 小时作业。(5)、充分利用有利季节进行施工生
44、产，减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。(6)、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 17(7)、做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。(8)、项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不挪用，并实行工程进度奖惩制度； 采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。6.3、确保控制工程按期完成的措施由于本工程施工工期十分紧
45、张，为此，主要管理人员及其它有关人员进入现场，进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计，落实施工图纸，并应合理安排、精心组织，调动精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，确保控制工程的施工。七、安全保证措施7.1、安全管理组织机构为了加强施工安全管理工作，项目经理部建立健全安全管理组织机构，项目经理部和施工队均成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设安全部，设安全总监 1 名，专职安全员 1 名，负责全管段的安全工作；各施工队设专职安全员 1名，负责本队的施工安全工作；各工班设兼职安全员 12 名，负责本工班施工现场的安全工作。并成立以项目经理为组长
46、，项目副经理和安全总监为副组长，项目经理部各职能部门负责人、各工程队队长为成员的安全管理领导小组；工程队成立以队长为组长，副队长和专职安全员为副组长，各工班长为成员的安全管理领导小组。7.2、建立安全岗位责任制在施工中严格执行建设单位制定下发的安全生产管理实施办法，严格履行安全生产合同。项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。7.3、抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法 、劳动法及
47、其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安麻城至武穴高速公路第 MWTJ-3 合同段 U 型桥台施工方案中铁十一局集团 18全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。7.4、加强现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队要结合工程类别和施工工地的特点，制订出各单位
48、工程的施工安全标准。A、在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。在施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全责任人。在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等，时刻提醒人们注意施工安全。B、用电作业和特殊工种的安全保证措施生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好漏电保护器和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应在规范标准内进行，非专业电工不得从事电工作业。八、文明施工保证措施8.1、教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外
