1、 登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速施工保通方案登封市交通运输局二 O 一五年五月目 录一、工程概况 .1二、工期安排 .2三、指导思想 .4四、协调、保通组织机构及职责 .4五、登封市嵩阳路新建工程影响说明 .8六、保通组织方案 .8七、应急预案 .35八、交通流量调查表 .53九、保通安全文明施工措施 .54十、组织保证措施 .56十一、防止逃费措施 .59十二、施工路段信息发布和施工信息预告 .59十三、实施注意事项 .60十四、通告 .61十五、公告 .62中国建筑第七工程局有限公司 1CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CO
2、RP.LTD 登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速施工保通方案登封市嵩阳路新建工程项目，是由登封市发改委批准建设登封市重点工程建设项目，按城市主干路标准，双向四车道，设计时速 40千米/小时，道路红线宽度 40 米，路线全长 2.166 千米。登封市嵩阳路新建工程项目是登封市南部的主要道路之一，建成后将对登封市南部路网起到重大作用，更对登封市拉大城市框架、提升城市品位、促进经济发展起着重大作用。该工程已于 2014 年 6 月 11 日开工建设，登封市嵩阳路新建工程在郑少洛高速公路 K60+500 处交汇。根据施工计划 2015 年 5 月 1 日至 2015 年 9 月 20 日进行登封市嵩阳
3、路新建工程上跨郑少洛高速,0#台、1#墩及第一跨、第二跨箱梁架设、湿接缝和防撞护栏施工时。为保证行车安全和道路的正常运营，综合本项目工期和郑少洛高速公路实际情况，本着“安全高于一切，保通先于施工”的原则制定本保通方案。 一、工程概况设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院监理单位：河南宏业建设管理有限公司登封市嵩阳路新建工程起点位于嵩阳路与南环一路交叉口，桩号为（K0+000），向南直行经南环二路、规划南辅路，再上跨郑少洛高速公路，规划城际铁路，经规划一路后落地与规划二路平交，继续向南直至终点少林职业技术学院，桩号为（K2+166.327 ），路线总长2166.327 米。两端道路部分红线宽 4
4、0 米，其中 K0+538.287-中国建筑第七工程局有限公司 2CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD K0+996.287 为桥梁段，桥梁段总长 458m。桥位处规划嵩阳路线位与郑少洛高速公路呈 88o31， 23， 斜交，净空按5.5m 控制。桥梁采用15 跨 30 米预制连小箱梁结构，双幅桥形式，桥梁总宽 41 米，桥梁横断面布置形式：41m(桥梁全宽)-4.5m(栏杆+人行道)-13.5m(车行道)-0.5m(防撞护栏)-4m(镂空带)-0.5m(防撞护栏) -13.5m(车行道) -4.5m(栏杆+人行道)。
5、桥梁跨郑少洛高速平面布置图（单位：m）2、工期安排跨线施工过程涉及郑少洛高速公路中央分隔带桩基、系梁、立柱、盖梁施工及桥梁上部结构施工。结合施工进度计划部署，遵循设计文件要求及安全保通的宗旨，计划在跨线施工期间采取郑少洛高速左、右幅交替临时封闭四次，超车道临时封闭两次。针对不同阶段的半幅封闭状态采取相应的保通措施，具体保通方案如下：2.1 第一阶段：郑少洛高速中央分隔带开口硬化(1)K60+337.5-K60+427.5、K60+522.5-K60+612.5中央分隔带自路中国建筑第七工程局有限公司 3CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISIO
6、N.CORP.LTD 面顶面向下挖50cm，浇筑C30混凝土及中央分隔带护栏等附属设施拆除；(2)该阶段施工时间为2015年05月01日-2015年05月10日； 2.2 第二阶段：郑少洛高速南半幅临时封闭(1) 南半幅安全防护棚搭设，郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通车；(2) 该封闭阶段时间为2015年05月11日-2015年05月25日；2.4 第三阶段：郑少洛高速北半幅临时封闭(1)0#台承台开挖、桩基、承台、桥台、盖梁施工，1#墩桩基、系梁、立柱、盖梁；(2)1#墩盖梁施工完毕后，进行郑少洛高速北半幅安全防护棚施工；(3)该阶段时间为：2015年05月26日-2015年07月26日；
7、2.5 第四阶段： 郑少洛高速在安全防护棚下恢复正常通行(1)架梁、湿接缝、防撞护栏等施工；(2)该阶段时间为：2015年7月27日-2015年8月27日；2.6 第五阶段：郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通行(1)该处郑少洛高速上下游中央分隔带封闭解除，恢复通车；(2)该阶段时间为：2015年8月28日-2015年9月06日；2.7 第六阶段：郑少洛高速北半幅封闭，南半幅双向通行；(1)郑少洛高速北半幅防护棚拆除，对应边防护栏恢复；(2)该阶段时间为：2015年09月07日-2015年09月15日；2.8 第七阶段：郑少洛高速恢复正常通车(1)郑少洛高速中央分隔带开口恢复；(2)该阶段时间为
8、：2015年09月16日-2015年09月25日；中国建筑第七工程局有限公司 4CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD (3)郑少洛高速于2015年09月26日恢复正常通车。三、指导思想高度重视保通的政治性、复杂性、艰巨性，严格按照科学发展观树立保通意识、多方合作、认真组织、科学安排、加强保通工作管理，确保登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速实现精品、安全工程。施工单位在施工期间遵守“施工服从于保通，服从于安全”的原则，要严格按照保通方案执行，严格措施落实，并要积极配合路政、交警等部门的工作，对于监督检查中发现的问题，必须
9、立即整改，为广大司乘人员通行区域提供良好的道路环境，使嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速成为文明工程、优质工程、畅通工程。四、协调、保通组织机构及职责为保障登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速施工期间的道路安全畅通，特成立协调、保通组织机构：1.专职协调组织机构单位名称 姓名 职务 联系电话登封市交通运输局 李文印 纪委书记 13803855187登封市交通运输局 李志超 工程科科长 13849096616少洛运管中心 何江涛 书记 13733810678郑少高速交警大队 李长青 副大队长 13849096616中建七局 郑红敏 项目经理 18737288109中建七局 杨锴 生产经理 1853099
10、1668专职协调组织机构职责：中国建筑第七工程局有限公司 5CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 负责整个施工过程的全面协调商议工作。负责监督落实保通管理制度、措施。负责及时纠正施工中存在的安全隐患。负责督促检查施工过程中的安全文明生产工作。负责定期或不定期的对安全对安全生产管理和保通等工作进行检查，发现问题及时责令整改。2.施工保通组织机构及职责：（1）中国建筑第七工程局登封市嵩阳路新建工程项目部姓名 职务 联系电话郑红敏 项目经理 18737288109杨锴 生产经理 18530991668宋九武 总工 13460
11、870235张红亮 工区主任 18837909918郭新民 安环部经理 15252037218张光辉 办公室主任 18539438387张博 工程部经理 18530990979职责：负责向少洛运管中心汇报施工及保通进度。负 责 汇 报 桥 梁 施 工 、 保 通 方 案 及 封 闭 车 道 方 案 。 负责与少洛运管中心业务联系。中国建筑第七工程局有限公司 6CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 负责交通标志、标识的安装与维护。负责施工时不伤害过往车辆。负责中央分隔带的恢复工作。协 助 交 警 大 队 进 行 清 障
12、。 遇 有 警 卫 任 务 时 ， 施 工 单 位 要 服 从 交 警 、 路 政 指 挥 。（2）少洛运管中心保通监管机构姓名 职务 联系电话刘金东 路政科长 15137190055谢权 科员 13838032739樊江峰 大队长 15038307070陈新磊 副大队长 15238053053郭川 副大队长 18638288553职责： 负 责 与 中 建 七 局 登 封 市 嵩 阳 路 新 建 工 程 项 目 部 协 调 工 作 。 负责监督施工单位施工是否侵害路基路面工作。 监督施工单位的交通维护培训是否到位。负责与路政、养护单位及施工单位的协调工作。负责保通人员的组织、工作及安排。负责
13、监督保通工作的正常进行。负 责 督 促 检 查 施 工 现 场 工 程 中 的 安 全 文 明 生 产 工 作 。负责向高管局汇报施工及保通进度。中国建筑第七工程局有限公司 7CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 负责监督路面的恢复工作。（3）郑少高速交警大队保通安全监管机构： 姓名 职务 联系电话杨卫中 中队长 13837100111邱铁桩 教导员 13838061856职责：负责恶劣天气及应急突发事件时道路的交通管制工作。负责对违规车辆查处工作。负责整个保通区域的安全保畅工作。负 责 交 通 事 故 处 理 及 车
14、 辆 的 清 障 工 作 。中国建筑第七工程局有限公司 8CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 五、登封市嵩阳路新建工程影响说明影响关系说明：上跨郑少洛高速公路，分别影响郑州通往洛阳和洛阳通往郑州两次。六、保通组织方案登封市嵩阳路新建工程，本着“确保郑少洛高速公路正常、安全、畅通”的原则进行组织，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。因此为了在高速交警和高速路政的指导、配合下，保证施工顺利进行和车辆的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力的原则，制定以下保通措施：6.1 编制依据及说明中国建筑第七工
15、程局有限公司 9CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 1、登封市嵩阳路桥梁工程施工图设计；2、现行中华人民共和国公路法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法、河南省高速公路管理条例、公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）、河南省高速公路施工标准化技术指南、河南省高速公路施工保通方案管理细则。6.2 涉及登封市嵩阳路新建工程施工保通总体部署根据登封市嵩阳路桥梁工程施工图设计及工程实际情况，与郑少洛高速公路交叉 1 处，第一跨和第二跨上跨郑少洛高速公路。为尽量减少施工对郑少洛高速公路通行的影响，对
16、施工进行合理组织，硬化中分带时需封闭超车道；先南半幅安装防护棚，封闭南半幅，北半幅单幅双向通行；再封闭北半幅施工，南半幅单幅双向通行；在拆除防护棚时，南、北半幅需各封闭一次，中央分隔带恢复时需封闭超车道。登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 10CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 6.3 交通组织方案：第一阶段：郑少洛高速中央分隔带开口硬化(1) 交通管制及各种引导标识施工；(2)该处郑少洛高速距桥梁中线22.5m处（K60+337.5-K60+427.5、K60+522.5-K60
17、+612.5）中央分隔带各90m长拆除护栏等附属工程；(3)该处中央分隔带自路面顶面向下超挖50cm，浇筑C30混凝土；(5)交通渠化设施为硬隔离；(4)该阶段施工时间为2015年05月01日-2015年05月10日；登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 11CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 12CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 第
18、二阶段：郑少洛高速南半幅临时封闭，北半幅双向通行(1) 交通管制及各种引导标识施工，郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通车；(2) 郑少洛高速公路南半幅安全防护棚施工，所有施工人员、机械设备及材料经由郑少洛高速登封东入口进入，到达施工现场；(3) 该封闭阶段时间为2015年05月11日-2015年05月25日；登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 13CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 14CHINA CONSTR
19、UCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 第三阶段：郑少洛高速北半幅临时封闭，南半幅双向通行(1)交通管制及各种引导标识施工，郑少洛高速北半幅封闭，南半幅通行；(2)郑少洛高速安全防护棚对应段中央分隔带护栏拆除，同时拆除北半幅10m宽边护栏，作为施工人员、机械设备及材料的运输通道；(3)0#台承台开挖、桩基、承台、桥台、盖梁施工，1#墩桩基、系梁、立柱、盖梁；(4)1#墩盖梁施工完毕后，进行郑少洛高速北半幅安全防护棚施工；(4)该阶段时间为：2015年5月26日-2015年07月26日；登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程
20、局有限公司 15CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 16CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 17CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 第四阶段：郑少洛高速在安全防护棚下恢复正常通行(1)该处郑少洛高速上下游中央分隔带封闭；(
21、2)各种引导标识施工，郑少洛高速恢复双幅双向通行；(3)架梁、湿接缝、防撞护栏等施工；(4)该阶段时间为：2015年7月27日-2015年8月27日；第五阶段：郑少洛高速南半幅临时封闭，北半幅双向通行(1)该处郑少洛高速上下游中央分隔带封闭解除，恢复通车；(2)交通管制及各种引导标识施工，郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通行；(3)郑少洛高速南半幅安全防护棚拆除，对应段中央分隔带等设施恢复；(4)该阶段时间为：2015年8月28日-2015年9月06日；登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 18CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINE
22、ERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 19CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 第六阶段：郑少洛高速北半幅临时封闭，南半幅双向通行(1)交通管制及各种引导标识施工，郑少洛高速北半幅封闭，南半幅双向通行；(2)郑少洛高速北半幅防护棚拆除，对应边防护栏恢复；(3)该阶段时间为：2015年09月07日-2015年09月15日；登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 20CHINA CONSTRUCTION SEV
23、ENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 21CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 第七阶段：郑少洛高速中央分隔带开口恢复(1)交通管制及各种引导标识施工，郑少洛高速超车道封闭；(2)中央分隔带开口恢复；(3)该阶段时间为：2015年09月16日-2015年09月25日；该处郑少洛高速上下游中央分隔带开口处各种设施恢复，郑少洛高速于2015年09月26日恢复正常通车。登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第
24、七工程局有限公司 22CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 23CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 6.3.1安全防护棚设置(1)安全防护棚尺寸垂直郑少洛高速方向，安全防护棚设置2跨，每跨13.5m，总宽度为27m；沿郑少洛高速公路纵向长度较上跨桥宽度每侧宽2.0m，总长度为45.0m；安全防护棚净空设置为5.5m，横向设置1%双向横坡，便于顶面排水。布置如图1-图3所示
25、。图1 安全防护棚平面布置图（单位： m）图 2 安全防护棚正立面图（单位： m）登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 24CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 图 3安全防护棚I-I剖面图（单位： m）(2)立柱基础防护棚架基础直接设在高速公路行车道两侧路面上，采用C25条形基础，厚度100cm,宽度100cm，条形基础上预埋钢板与钢管桩焊接增强稳定性,连接钢板采用60cm60cm1.5cm，钢板上焊接4根直径20mm长为60cm的钢筋，埋入混凝土中。(3)立柱安全防护棚立柱采用32
26、5mm,钢管壁厚10mm的钢管，预埋钢板与立柱采用焊接的方式进行连接，并采用加劲板加强连接强度，焊缝必须饱满，不得漏焊。布置四排，分别位于高速路两侧护栏及中央分隔带两侧，横向间距为11.5m+3m+11.5m，纵向间距为4.5m。立柱之间采用16槽钢剪刀撑联结成整体，钢管上用红白相间反光漆涂刷，同时在立柱内侧设置护栏。(4)纵梁纵梁选用I36a工字钢搭设，沿郑少洛高速方向布置在三排立柱上，与立柱牢固焊接。(5)横梁横梁选用I36a工字钢搭设，每根长度为13.5m，垂直郑少洛高速方登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 25CHINA CONSTRUCTION S
27、EVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD 向布置在纵梁上，间距为1.5m，与纵梁牢固焊接。(6)木木横截面为10cm10cm，沿郑少洛高速纵向铺设在横梁上，横向间距为30cm。(7)面板横梁上部满铺1220*2440 *12mm竹胶板，竹胶板上铺设防水土工布，竹胶板铺设完毕后，沿线路方向在横跨梁两边设置1.5m高栏杆并挂设“密目网+安全防护网”。6.3.2警示标志设置 防护棚上游140mm,下游30m用反光锥进行渠化，设置限高标志。(2) 行车道两侧设置反光膜，安装警示灯。(3)防护棚立柱混凝土基础周围设置围栏并粘贴反光膜。(4)防护棚前后两侧设置爆闪灯及施工慢
28、行标志。6.3.3交通标志设置6.3.3.1 中央分隔带开口施工中央分隔带开口安全作业控制区：警告区（1600m）+上游过渡区（90m）+缓冲区（50m）+工作区（325m）+下游过渡区（30m）+终止区（30m）。(1)前方施工 1600m（注：黄底黑边黑图形。位于警告段起点，距渠化段1600m，中央分隔带及行车方向右侧边护栏处各设置1处。规格：上部三角边长1.3m,下部1.7m*0.4m，二级反光膜）登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 26CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD (
29、2)限速80，禁止超速。（注：白底黑字红边。距离渠化段1200m，安装在行车方向右侧边护栏外。规格：标志直径1.2m,二级反光膜） 80(3)前方施工 800m、前方施工 400m（注：黄底黑边黑图形。位于警告段起点，距渠化段800m、400m，行车方向右侧边护栏处各设置1处，不得影响行车净空。规格：上部三角边长1.3m,下部1.4m*0.4m，二级反光膜）(4)限速60，禁止超速（注：白底黑字红边。距离渠化段400m，安装在行车方向右侧边护栏外。规格：标志直径1.2m，二级反光膜）登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 27CHINA CONSTRUCTION
30、 SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD (5)太阳能双面警示爆闪灯(注：该闪灯设置在渠化段防撞桶后，对应每个车道摆放两个。） (6)左道变窄（注：黄底黑边黑图形。位于警告段起点，距渠化段400m，中央分隔带内设置1处。规格：三角边长1.3m,二级反光膜）(7)上游过渡区：上游过渡区长度为90m，宽度为内侧超车道，设置形式为摆放反光锥，间距为0.5m，反光锥内侧摆放防撞桶，桶内装满细砂，防撞桶间距为1m。 登封市嵩阳路新建工程 郑少洛高速公路保通方案中国建筑第七工程局有限公司 28CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING
31、DIVISION.CORP.LTD (8)工作区：采用防撞水马把作业区和行车道隔离，尺寸：2m*0.586m(9)可变信息标志牌：黑底黄色图案，提示行车超车道封闭，向右行驶，设置于过渡区渐变段中部,规格1.5m*0.5m。(10)附设施工警示灯的护栏：设置在上游过渡区与缓冲区交界处，后面设置防撞桶两排，桶内装满细砂，规格：护栏1.8m*1m,道路施工2.4m*0.8m，二级反光膜。 (11)下游过渡区：下游过渡区长度为30m，宽度为内侧超车道，设置形式为摆放反光锥，间距为0.5m。(12)限速解除，禁止超车解除（注：白底黑字黑图案，提示司机恢复正常通行，安装在行车方向终止区末端右侧边护栏外侧。标志直径1.2m，二级反光膜）6.3.3.2 郑少洛高速北半幅封闭，南半幅双向通行安全作业控制区：警告区（1600m）+上游过渡区（90m）+缓冲区
