1、.人工挖孔桩安全专项施工方案第一章 工程概况第一节 危险性较大的分部分项工程概况*工程位于*旁，*范围内，道路左侧下面是*学校，道路右侧毗邻*和*。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为 1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距 4.0m，桩竖向中心间距 3.0m；共 34 根桩，挡墙承台长度 66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度 30 米。第二节 自然条件1、气象条件年平均气温为 20.9，最热月份为 5 月，日最高气温的月平均值 33.2，极端最高气温 41.0。极端最低气温-1.0。*市降雨主要集中在
2、5-10 月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的 95.5%左右。10 月下旬至次年 5 月为旱季。7-8 月多暴雨，且多以雷阵雨和夜雨的形式出现，年平均降雨量 801.6 毫米，年最大降雨量 1006.9 毫米。2、水文地质条件（1）地表水根据调查，拟建道路走廊未见常流性地表水流，地表水主要为大气降水汇集水流。场地内修建有良好的排水系统，雨季时一部分地表水补给下卧岩层，一部分大气降水沿排水系统排向市政管网，最终汇入*江。（2）地下水拟建公路沿线地下水水位埋深较深，钻孔控制范围内均未见有地下水。场地内地下水类型主要为第四系地层松散层孔隙水，松散层孔隙水主要赋存于（Q 4me）层中，接受大气降水、
3、地衷水的补给，顺地形向下游排泄，并部分补给下卧岩层。该层透水性好，有利于地表水下滲。昔格达组泥岩夹粉砂岩透水性较差，为隔水层。3、地质构造及地震.本区位于*，区域构造形迹极为复杂，区域南北向深大断裂之次级北东向张扭性断裂也极为发育。自公元前 116 年至 1980 年，在*地区，共记载强震5 级 33 次，其中6 级25时为 180分钟。（7）严格按照规范现在随机取样孔桩试块，一桩一组强度试块，试块在灌注端口取样制作，按标准常规条件养护不少于 28 天。（8）做好原材料的试验，隐蔽验收，技术复核工作，严格控制桩的入岩深度和地质情况，控制桩径，垂直度。（9） 对每根桩开挖成孔、混凝土灌注、桩底岩
4、层情况等技术资料整理完整。（10） 砼桩顶浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。16、注意事项（1） 施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图，熟悉场地工程地质状况，发现问题及时与设计方联系。（2）孔桩采用人工挖孔桩成孔，但不管采用何种方法均不得搅动桩底基岩，另外相邻两孔不得同时成孔和灌注，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。（3）所有孔桩长度应采用持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即孔桩施工至设计标高后应检查嵌岩深度，确保嵌岩深度和基岩天然湿度（砂
5、岩为天然饱和状态）下的单轴极限抗压强度达到设计要求。（4）基坑开挖时应首先开挖至基底标高，检查开挖质量和基底承载力，确保基岩承载力达到设计要求。基础开挖应避免扰动原有地质构造，为防止边坡破坏，将开挖边坡放缓采用毛石挡土墙防护措施。（5）孔桩嵌岩深度范围内不得采用爆破施工。（6）桩孔施工应一次成孔，不得中途停顿，遇有意外情况立即处理。孔桩深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查验收后，方可进行清孔灌注。17、锚索施工（一）成孔：成孔前应根据设计锚索群中某一列的设计里程放出孔位基准列，再根据设计列距和排距放出其它孔位。如因地质、地物限制，可适当调整孔位。钻孔入.射 30，成孔倾角可采用
6、地质罗盘仪或三角法确定，其偏差值应控制在1以内。锚索施工前，搭设好支架，钻机就位，锚索自由段成孔根据设计要求采用跟管（钢套管）跟进，钻孔深度应比设计深度加深 0.5 m。成孔完成后应用高压风吹出或用清水冲先出孔内粉尘和积水。本工程设计锚索自由段采用了钢套管跟管成孔。预应力锚索施工采用GM-50 型岩石潜孔钻机进行成孔施工。因本工程区域内素填土松散、破碎，故施工时需采用跟管成孔，以防止塌孔。成孔后锚索立即下入，然后开始灌注M30 水泥砂浆，注浆饱满程度以孔口溢出干净浆液为标准。如锚索孔内裂隙比较发育时，则采取间歇注浆，并根据孔内地质情况按比例加入一定量的速凝剂、膨胀剂、早强剂等，以确保砂浆的饱满
7、度。（二）预应力锚索制作时，需进行扩张环和紧箍环制作，并按设计图进行设置，锚索前端应设置导向帽，锚索自由段应根据设计图进行防腐处理，按永久性锚索采用除锈、刷专用漆、穿入套管内，自由段套管 2 端采用注油器充填换用 100200mm，外绕工程胶布固定。外锚头采用钢筋网罩、现浇C30 混凝土封闭，混凝土保护层不小于35mm。锚固段应对钢绞线进行清洁处理。在制作进程中禁止采用电焊和氧焊等高温切具切割锚索，以砂轮机切割最好，但导向帽一端可以采用焊接方式。防锈漆涂刷应均匀，防腐油涂抹应饱满，隔离塑料管与锚固的接口处应以塑料胶带裹紧，以防漏油和塑料管滑移。成孔完成后应及时安装锚索，安装锚索前，应安排专人擦
8、净锚固段的泥土或其它污染物。锚索插入孔内深度最多不能小于锚索设计长度 0.5m，锚索外露段长度不小于 1.5m，如因裂隙或岩溶空洞影响，不能满足要求时，应作好记录上报监理和设计单位，由设计单位提出补救方案后，再行实施。（三）注浆：注浆管端距导向帽不宜大于 200mm，采用注浆压力不宜过小，以能够顶推水泥砂浆从孔口溢出为底限。注浆采用预拌M30 水泥砂浆，配合比应由试验室确定。如因裂隙影响，不能使水泥砂浆从孔口溢出时，应加长灌浆时间至正常灌浆时间的两倍以上，再采用抽管灌浆，间隙灌浆或人工填入岩粉浆液物等方法，以堵塞裂缝漏浆。在灌浆后的第二天应由孔口进行补充灌浆，直至灌满为止，在补充灌浆后的第二天
9、应再次进行检查，必要时应再次由孔口进行补充灌浆。本工程注浆工艺属静压注浆中压密注浆工艺。即：注入极稠的浆液，形成圆柱体浆泡，压密周围土体，使土体产生塑性变形，但不会使土体产生劈裂破坏。（四）预应力锚索张拉：.1、张拉前应对张拉机具进行标定。2、张拉可采用两次五级张拉或两次四级张拉，前两级张拉的稳定时间为 5 分钟，然后及时锁定，两次张拉时间间隔不少于三天，张拉顺序采用“跳墩”形式。3、当采用单根张拉方式时，单根张拉顺序应采用十字对称或三角形线拉的布置形式。4、预应力锚索实际张拉应满足设计要求：单根刚绞线设计拉力值 173KN。5、锚具及夹具应符合国际应力协会编制的后张预应力体系验收建议（FIP
10、91 建议）和预应力筋用锚具、夹具和连接器（GBT1437093）的要求。6、在张拉过程中如发生垫墩破裂，垫墩后移量过大等事件，均应立即停止张拉并及时向监理和设计单位报告，在设计单位完成变更设计后，方可继续施工。7、在张拉进程中，如发生单根钢绞线断裂或松动现象，应作好记录，并报告监理和设计单位备案，由设计单位进行分区的预应力锚索群体验算后再次决定补救方案。预应力预应力锚索灌浆结束后进行连系梁钢筋制安及钢筋砼浇筑，待砂浆凝期达到 7天（加早强剂时为 4 天）后即可进行第一次张拉，15 天（加早强剂时为 10 天）后进行第二次张拉，锚索锁定后对其进行封锚。第六节 检查验收（一）检测1、桩身混凝土质量检查应符合下列规定：（1）桩身混凝土的施工检查应符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 的规定；（2）人工挖孔桩应进行桩身质量检测；（3）按设计要求，每根桩需采用声波透射法进行桩身混凝土完整性检测，按相关检测规程的规定执行；2、挖孔桩的成桩质量检测方法应依照现有国家、地方规范和规程进行。3、声波透射法
