1、内燃机车司机技术比武方案组织机构现场指挥：（主委会成员）评委组长：赵红军内燃机车司机评委成员：王 波 闵中华 李敬 陈 剑比武宗旨此次铁运厂技能竞赛本着提高操作技能，节能降耗，消除设备故障，提高作业效率为宗旨，紧紧围绕“强基础、重管理、练内功、上水平” 这一工作主线，为 公司打赢“ 减亏、止血、扭亏” 三大 战役奠定基 础。比武方式技术比武分理论考试和实际操作两部分进行，总成绩100 分；理论占 40%、实际操作占 60%。理论成绩前 10 名选手进入最后实际操作考试，比武名次由两项总成绩决定。比武内容竞赛知识范围以中华人民共和国职业技能标准，职业鉴定范围（高级工）为依据。理论考试部分考试方法
2、：采用闭卷方式进行，满分 100 分，考试时间120 分钟。命题范围：以下发的技术比武理论复习题为准。实际操作考试部分（分 2 天进行，总分 100 分）一、检查：（占实际操作总分 60%，其中制动机检查占20%，机车检查 占 40%）（第一天）准备一台 GK1C 型内燃机车停放在平直有检查地沟线路上。1、JZ-7 型制动机检查：（占实操总成绩 20%）选手在规定时间内对 JZ-7 型制动机进行“七步闸” 检查，要求顺序娴熟，每一步检查要领明确，设有故障假设 2个，故障判断果断。 （7 分钟）2、机车检查：（占实操总成绩 40%）选手在规定时间内按检查线路对机车各部进行检查，整个检查中设有假设
3、故障 8 个，电器故障 2 个，其它故障 6个。 （35 分钟）3、填写假设故障表。 （5 分钟）4、评判标准以减分标准表为准。二、操纵：（占实际操作总分 40%，其中 GK1C 单机连挂占 20%，牵引对标占 20%）（第二天）1、GK1C 单机连挂：（占实操总成绩 20%）。平稳操作，提高作业效率，使用最小的能源达到工作目的。（1）单机正向(I 端)连 挂，机车距离连挂车辆 30 米，选手在最短的时间内，利用提一次 SKQ 和一次制动使机车与车辆连挂上，并且使放置在机车前端走板中央的冲动棒不倒。（2）被连挂车辆为 15 辆路局空敞车。每位选手只能操作一次。（3）评判标准以减分标准表为准。2
4、、逆向（II 端）牵引对标：（占实操总成绩 20%）提高操作技能，遵守规定运行速度，使用最少的能源安全正点的达到目的地。（1）牵引对标，车列距离停车标 300m，选手在操纵列车时只能提一次 SKQ，不允许 2 次调速，运行速度不得超过25km/h,在接近对标 点时选手只能使用自 动制动阀，对列车进行一段制动法或一把闸制动法停车对标。（3）牵引 15 辆路局空敞车，标准时间 90 秒，对标以GK1C 机车后端面为 准对停车牌。每位选手只能操作一次。（4）评判标准以减分标准表为准。三、其他要求1、参赛选手必须自觉遵守考试要求，遵守考试纪律。2、参赛机车为 GK1C 型调小内燃机车。3、参赛选手迟到 10 分钟以上，按弃权处理。4、劳动保护用品、检车工具、文具自带。5、实际操作时选手必须按规定穿戴好劳动保护用品，并严格遵守技术操作规程和安全操作规程。参赛中发生事故立即停止该选手资格。6、参赛选手必须是现任内燃机车司机或技师。7、弘扬“提高第一，比赛第二” 的优良作 风，互相帮助，协同共进。
